过程FMEA检查表模板
FMEA表格
等级 对最终产品的影响（对顾客的影响） 潜在失效模式影响了汽车的安全运 行，或者包含不符合政府法规的情 不符合安全 形，失效发生时无预警。 性或法规要 潜在失效模式影响了汽车的安全运 求 行，或者包含不符合政府法规的情 形，失效发生时有预警。 基本功能丧失(汽车无法运行，不影 响汽车安全运行） 基本功能丧 失或功能降 基本功能降低(汽车可以运行，但是 低 性能下降） 对过程的影响（对制造/装配的影响) 会使操作员身处危险（机械或装 配），失效时无预警 设备元件损 工装损坏 坏 专用刀具 损坏 通用刀具 损坏
过程探测度的评分
等级
检验类型 A B C
√
A-防错法B-检测C-人工检测 防错法B 检测C
探测度
几乎不可能
评价标准
绝对不可探测
建议的探测方法范围
不能探测，或不检查控制
打分
10
10 非常微小 9 微小 8 很小 7 小 6 中等 5 中上 4 高 3 很高 2 几乎肯定 1 现行控制肯定探测得出 √ √ 现行控制探测度很高 √ √ 现行控制探测度高 √ √ 现行控制探测度中上 √ √ 现行控制探测度中等 √ 在零件离开工位后，采用计量型检 具进行控制，或计数型检具检验进 行100%检验进行控制 在后续操作中进行差错探测；或作 业准备检查和首件检验（针对作业 设定起主导原因的过程）。 在工位上的差错探测，或在后续操 作中通过多种差错探测,不会接受偏 差零件。 在工位上的差错探测（带自动停止 功能的自动监测）偏差零件不会被 通过 对要因的预防 5 现行控制可以探测出 √ √ 采用图表方法控制，如SPC 6 现行控制探测度很小 √ 仅进行两次目视检查控制 7 现行控制探测度微小 √ 仅仅目视检查控制 8 现行控制探测度非常微小 √ 不直接的，或仅仅随机检查控制 9
FMEA检查表
意见/措施
编号： ZL-B-20 版本： A/0 页次： 1/1
负责人
完成日期
项目名称： 顾客零件
号：
问
题
过程FMEA检查表
制定人： 评审日
期：
是否
所要求的意见/措施
Hale Waihona Puke 过程FMEA是否由交叉功能小组准备？小组是否覆盖了 1 全部的顾客特殊要求，包括现行版本FMEA中的FMEA方
法论？
2
所有操作包括分承包方，或者外包过程和服务是否都 被考虑？
3
所有影响顾客要求的操作，包括配合、功能、耐久性 、政府法规和安全性是否已被识别并按顺序列出？
4 是否考虑了类似零件/过程的FMEA?
5
你是否应用了适当的控制去处理所有已识别的失效模 式？
6
当完成设计更改时，是否修改了严重度，探测度和频 度？
7
对以后的操作组装和产品，在影响上是否考虑了顾 客？
8 是否已将原因描述为可纠正或控制的事项？
9
是否规定了在后续的或下一个操作之前控制失效模式 起因和要求？
设计FMEA检查表
编制部门：产品发展科
设计FMEA检 查 表
编制日期：
产品名称
球头拉杆机械/动力
图号
顾客原图号
接头总成右/左
问题
是
否
负责部门/
负责人
完成日期
1
是否使用了克莱斯勒、福特和通用汽车公司潜在的失效模式及后果分析(FMEA) 参考手册来制定SFMEA和/或DFMEA?
√
2
是否已对过去已发生事件和保修数据进行评审？
√
3
是否 已 考 虑 了 类 似 的 零 件DFMEAs？
√
4SFMEA和/或DFra bibliotekMEA是否识别了特殊特性？
√
目前 公 司 没 有 做SFMEA
5
是否已确认了影响风险最先失效模式的设计特性？
√
6
对高风险顺序数项目是否已确定了适当的纠正措施？
√
7
对严重度数高的项目是否已确定了适当的纠正措施？
√
8
当纠正措施实施完成并经验证后，高风险顺序数是否已得到修正？
√
核 准
审查
制表
20XX.10.10
设计fmea检查表
9 是否对高严重度数指定适当的纠正措施？
10 在完成纠正措施并验证后，是否对风险顺序进行评审？
评价/要求的措施
修订等级
负责人
完成日期
途径特性（见术语）是否受到识别？是否和受影响的供 5 应商一起，就供应链里FMEA的一致和控制，对特性进行
评审？
6
是否和受影响的供应商一起，对由客户或组织制定的特 殊特性进行评审，以保证FMEA的一致性？
7
对高风险顺序失效模式有影响的实际特性是否得到识 别？
8 是否对高风险的顺序数指定了适当的纠正措施
设计FMEA检查表
顾客或内部零件编号
问题
是 否 N/A
DFMEA在准备过程中是否使用了克莱斯勒，福特，通用 1 汽车公司的潜在失效模式与失效（FMEA）参考手册和适
用的顾客特殊要求？
ห้องสมุดไป่ตู้
2 是否对过去已发生的事情和保修数据进行了评审？
3
是否考虑了从相似零件DFMES中吸取的最佳实践和教 训？
4 DFMEA是否识别特殊特性
FMEA标准表格
清洁不到位 清洁不到位 清洁不来自位 清洁不到位 清洁不到位 清洁不到位 8 清洁不到位 4 电线排布杂乱 7 通风不畅 8 温度高 位置移动 使用周期
加强操作人员班 0 后清洁 加强操作人员班 0 后清洁 加强操作人员班 0 后清洁 加强操作人员班 0 后清洁 加强操作人员班 0 后清洁 加强操作人员班 0 后清洁 加强操作人员班 0 后清洁 0 整理电线 0 增加空气流动 0 更改电磁阀类型 0 进行定位 0 定期更换
潜在失效模式及后果分析
工序步骤 功能 搬瓶板齿 凸轮曲线 摆臂轴承 支撑座螺丝 同步带齿轮 铜套 齿轮箱小轴承 电加热管 电加热区域 电磁阀 光电 光电 潜在的失效模式 潜在的失效后果 S 潜在的失效起因 E /机理 V O C C 探测控制 D RP E N T 建议的措施 责任人和 目标完成 日期 措施执行结果 采取的措施 R S O D P N 0 0 0 0 0 0 将电线有序重 新排布 设备侧板开孔 通风 改造成气动阀 定位控制 定期更换 0 10 10 9 8 8 0 0 0 0 0
缺口不对称 位置不正确 轴承损坏 支撑座螺丝松动 同步带齿轮移损 铜套咬死 轴承损坏 接触不良 电加热管故障 动作频繁 在生产中碰到瓶子 光电老化 更换齿轮箱 更换短路的电线 更换电加热管 维修电磁阀 重新调整位置 更换光电 液体腐蚀 10 电加热线路烧坏 10 更换电加热管 9 电磁阀不响应 8 光电维修偏移 8 光电不响应 液体腐蚀
过程FMEA检查清单_A(1)
對高強度數的專案是否已計畫並採取了適當的糾正措施？
7
當糾正措施完成後，是否修改了高風險序數項目的序數？
8
當完成設計變化時，是否修改了高嚴重度數？
9
對以後的操作組裝和產品，在影響上是否考慮了顧客？
10
在制定過程FMEA時，是否借助於保修資訊？
11
在制定過程FMEA時，是否借助于顧客工廠的問題？
12
是否已將原因描述為能固定成控制的事物？
13
當找出主要因素時，是否規定在下一操作前已對原因進行控制？
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ專案小組會簽
項目組長
修訂日期
制定人：表單編號：
過程FMEA檢查清單
顧客或廠內零件號專案編號
問題
是
否
所要求的意見/措施
負責人
完成日期
1
是否使用克萊斯勒、福特和通用汽車公司的指南制定過程FMEA？
2
所有影響配合、功能、耐久性、政府法規和安全性的操作是否已被識別並按順序列出？
3
是否考慮了類似零件的FMEA？
4
是否對已發生事件和保修資料進行了評審？
5
對高風險序數的專案是否已計畫並採取了適當的糾正措施？
特殊特性、过程流程图、过程FMEA、生产控制计划、工艺卡一致性检查表
√
5
是否所有PFMEA识别的控制都包括在控制计划内？
√
6
在制定控制计划时候是否使用了DFMEA和PFMEA？
√
7
是否控制计划中的控制方法都体现在工艺卡里？
√
8
流程图、PFEMA、控制计划、工艺卡中的工序一致性是否已复查？
√
9
所有产品/过程特殊特性与流程图、PFEMA、控制计划、工艺卡一致性是否已复查？
√
10
流程图、PFEMA、控制计划、工艺卡的控制：
特殊特性、过程流程图、过程FMEA、生产控制计划、工艺卡一致性检查表
顾客或厂内零件号：
首次检查/修订日期：
问题
是
否
所要求的意见/措施
负责人
完成日期
1
产品/过程特殊特性是否与技术要求一致？
√
2
是否将所有产品/过程特殊特性纳入过程流程图？
√
3
过程流程图是否涉及从物料、焊接/装配（包括包装）的全过程？
√
4
FMEA表格模版
FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工machiningFMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date: 2009.09.07车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工。
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顾客或厂内零件号
第1页，共1页标识：
问题
是
否
所要求的意见/措施
负责人
完成日期
1
是否使用克莱斯勒、福特和通用汽车公司的指南制定过程FMEA？
2
所有影响配合、功能、耐久性、政府法规和安全性的操作是否已被识别并按顺序列出？
3
是否考虑了类似零件的FMEA？
4
是否对已发生事件和保修数据进行了评审
12
是否已将原因描述为能固定成控制的事物？
13
当探测是主要因素时，是否规定在下一操作前已对原因进行控制。
小组检查评审人员：制定人/日期：
5
对高风险顺序数的项目是否已计划并采取了适当的纠正措施？
6
对严重度数高的项目是否已计划并采取了适当的纠正措施？
7
当纠正措施完成后，风险顺序数是否作了修改？
8
当完成设计的操作组装和产品，在影响上是否考虑了顾客？
10
在制定过程FMEA时，是否借助于保修信息？
11
在制定过程FMEA时，是否借助于顾客工厂的问题？