轮胎培训资料
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汽车轮胎培训资料
耐外伤、耐冲击性、 耐疲劳性、耐热性
轮胎的噪音低 振动（Ｎ．Ｖ．Ｈ）小
通过节省能源减少二氧化碳的排放
Ｎ:噪音 V: 振动 H:车身垂直振动
2．轮胎的原材料和制造方法
轮胎的原材料
新材料“合成橡胶Ⅱ”
原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶， 根据轮胎的特性可以单独或混合使用。
橡胶
胎圈钢丝
化合剂
钢丝帘线
碳黑
胎圈钢丝
化合剂
○Isoprene diene共聚物（IR） ○乙烯-丙烯共聚物（EPPM）
轮胎的制造工序－混合工序
橡胶裁断
合成橡胶
天然橡胶
原料混炼
卷取
混合（搅拌机）
各种原材料
橡胶混炼（加热卷取）
将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、 锌白等原材料及化合剂进行混合的工序。
15°锥形子午线轮胎的表示例
10.00 R 20 14PR
轮辋直径 （in）
断面宽 （in）
子午线 结构
轮胎强度 (层比值)
货车、公共汽车用子午线轮胎（有内胎轮胎）的表示例
负荷指数（LI）与负荷能力
LI
负荷能力 （㎏）
76
80
81
82
83
77
78
79
400
３．LI与负荷能力的对应 （平均每个轮胎）
主要化合剂 ．碳黑：橡胶的增强剂 ．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性 ．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫 磺分子的结合 ．老化防止剂：防止橡胶的老化 ．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂
轮胎帘线
轮胎用增强纤维 ．尼龙：PCR的胎体材料 ．聚酯：PCR的胎体材料 ．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎 带束层材料 ．钢：子午线轮胎带束层材料
轮胎的噪音低 振动（Ｎ．Ｖ．Ｈ）小
通过节省能源减少二氧化碳的排放
Ｎ:噪音 V: 振动 H:车身垂直振动
2．轮胎的原材料和制造方法
轮胎的原材料
新材料“合成橡胶Ⅱ”
原料橡胶有天然橡胶和合成橡胶， 根据轮胎的特性可以单独或混合使用。
橡胶
胎圈钢丝
化合剂
钢丝帘线
碳黑
胎圈钢丝
化合剂
○Isoprene diene共聚物（IR） ○乙烯-丙烯共聚物（EPPM）
轮胎的制造工序－混合工序
橡胶裁断
合成橡胶
天然橡胶
原料混炼
卷取
混合（搅拌机）
各种原材料
橡胶混炼（加热卷取）
将天然橡胶、合成橡胶、炭黑、硫磺、 锌白等原材料及化合剂进行混合的工序。
15°锥形子午线轮胎的表示例
10.00 R 20 14PR
轮辋直径 （in）
断面宽 （in）
子午线 结构
轮胎强度 (层比值)
货车、公共汽车用子午线轮胎（有内胎轮胎）的表示例
负荷指数（LI）与负荷能力
LI
负荷能力 （㎏）
76
80
81
82
83
77
78
79
400
３．LI与负荷能力的对应 （平均每个轮胎）
主要化合剂 ．碳黑：橡胶的增强剂 ．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性 ．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫 磺分子的结合 ．老化防止剂：防止橡胶的老化 ．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂
轮胎帘线
轮胎用增强纤维 ．尼龙：PCR的胎体材料 ．聚酯：PCR的胎体材料 ．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎 带束层材料 ．钢：子午线轮胎带束层材料
轮胎基础知识培训
April 2005
The functions of the tire
高速性能
high speed
设计合理的带束层结构 提供舒适驾乘和出色的高速性能 提供舒适驾乘和出色的高速性能
轮胎内部主要的部件: 轮胎内部主要的部件
理想厚度的底胶
覆盖层：采用了 BAZ(零度带束) 技术
合理宽 的钢丝带束层和它的三角形组合有 合理宽度的钢丝带束层和它的三角形组合有 带束层 效地抵抗由于离心力产生的胎面变形确保接 地面积的刚性，在高速情况下使轮胎更安全 使轮胎更安全， 地面积的刚性，在高速情况下使轮胎更安全， 寿命更长。 寿命更长。 理想厚度的胎面底胶不仅能过滤低频噪音， 理想厚度的胎面底胶不仅能过滤低频噪音， 胎面底胶不仅能过滤低频噪音 而且保护钢丝带束免受侵袭， 带束免受侵袭 而且保护钢丝带束免受侵袭，给用户提供宁 舒适的驾驶以及轮胎的长寿命。 静、舒适的驾驶以及轮胎的长寿命。
CONTACT PATCH 接触的花块
B in G in
B out G out
April 2005
CHANGE IN DIRECTION 方向的变化
DIRECTION OF TRAVEL 驾驶方向
B in G in F G out
PULL EXERTED BY TREAD DEFORMATION外部 拉力造成的胎面变形
to： 取决于 Due to： - 轮胎气压 Presure - 胎冠胶特性 KM characteristic - 均匀性 Uniformity - 动平衡 BD - 等 etc
April 2005
The functions of the tire
减震to absorb (noise and mechanical vibration)
轮胎基础知识培训
详细描述
轮胎磨损会导致抓地力下降，增加油耗，缩短轮胎使用寿命，甚至引发安全事故。为了解决这个问题，驾驶员应保持 稳定的行驶速度，避免急加速和急刹车，同时定期检查轮胎气压，确保在正常范围内。
解决方案
选择适合车辆行驶的道路，避免在恶劣路况下行驶；定期进行轮胎换位，保持轮胎磨损均匀；使用轮胎 保护剂或胎蜡，延缓轮胎磨损。
耐磨化
耐磨化是未来轮胎的重要发展方向之一。通过提高轮胎的耐磨性能，可以延长轮胎的使 用寿命，减少更换次数和费用，降低使用成本。
THANKS
感谢观看
个性化
随着消费者需求的多样化，轮胎 也在向个性化方向发展。消费者 可以根据自己的需求和喜好选择 不同花纹、尺寸、材质的轮胎， 满足个性化需求。
轮胎的未来展望
轻量化
轻量化是未来轮胎发展的重要方向之一。通过采用新型材料和优化结构设计，可以降低 轮胎的重量，提高车辆的燃油效率和行驶性能。
静音化
随着消费者对驾驶舒适性的要求不断提高，静音化成为轮胎未来发展的重要方向之一。 通过优化轮胎花纹设计和材料选择，可以有效降低轮胎噪音，提高驾驶舒适性。
06 轮胎的发展趋势 与未来展望
轮胎的发展趋势
智能化
随着自动驾驶技术的不断发展， 轮胎也在向智能化方向发展。智 能轮胎可以实时监测轮胎胎压、 温度、磨损情况等信息，为驾驶 者提供更加全面的车辆状态信息 ，提高行车安全性。
绿色环保
随着环保意识的提高，绿色环保 成为轮胎发展的重要趋势。绿色 轮胎采用环保材料和生产工艺， 降低轮胎对环境的污染，同时提 高轮胎的燃油效率，减少能源消 耗。
车安全性。
抗压性能
轮胎的抗压性能决定了其在高速 行驶和重载情况下的稳定性。高 抗压性能的轮胎能够提供更好的 支撑力，减少因轮胎变形或压碎
轮胎磨损会导致抓地力下降，增加油耗，缩短轮胎使用寿命，甚至引发安全事故。为了解决这个问题，驾驶员应保持 稳定的行驶速度，避免急加速和急刹车，同时定期检查轮胎气压，确保在正常范围内。
解决方案
选择适合车辆行驶的道路，避免在恶劣路况下行驶；定期进行轮胎换位，保持轮胎磨损均匀；使用轮胎 保护剂或胎蜡，延缓轮胎磨损。
耐磨化
耐磨化是未来轮胎的重要发展方向之一。通过提高轮胎的耐磨性能，可以延长轮胎的使 用寿命，减少更换次数和费用，降低使用成本。
THANKS
感谢观看
个性化
随着消费者需求的多样化，轮胎 也在向个性化方向发展。消费者 可以根据自己的需求和喜好选择 不同花纹、尺寸、材质的轮胎， 满足个性化需求。
轮胎的未来展望
轻量化
轻量化是未来轮胎发展的重要方向之一。通过采用新型材料和优化结构设计，可以降低 轮胎的重量，提高车辆的燃油效率和行驶性能。
静音化
随着消费者对驾驶舒适性的要求不断提高，静音化成为轮胎未来发展的重要方向之一。 通过优化轮胎花纹设计和材料选择，可以有效降低轮胎噪音，提高驾驶舒适性。
06 轮胎的发展趋势 与未来展望
轮胎的发展趋势
智能化
随着自动驾驶技术的不断发展， 轮胎也在向智能化方向发展。智 能轮胎可以实时监测轮胎胎压、 温度、磨损情况等信息，为驾驶 者提供更加全面的车辆状态信息 ，提高行车安全性。
绿色环保
随着环保意识的提高，绿色环保 成为轮胎发展的重要趋势。绿色 轮胎采用环保材料和生产工艺， 降低轮胎对环境的污染，同时提 高轮胎的燃油效率，减少能源消 耗。
车安全性。
抗压性能
轮胎的抗压性能决定了其在高速 行驶和重载情况下的稳定性。高 抗压性能的轮胎能够提供更好的 支撑力，减少因轮胎变形或压碎
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识培训一、轮胎结构1. 胎体：轮胎的主要结构部分，由橡胶制成，具有较好的弹性和耐磨性。
2. 钢丝帘子：位于胎体内部，用于增强轮胎的刚度和抗拉强度。
3. 芯层：位于胎体内部，用于防止轮胎过度膨胀和变形。
二、轮胎种类1. 钢丝胎：胎体由橡胶和钢丝帘子构成，适用于商务车和大型货车。
2. 斜交胎：胎体由橡胶和芯层构成，适用于轿车和小型客车。
3. 现代轮胎：采用新型材料和制造工艺，具有更好的耐磨性和抗磨损性能。
三、轮胎使用1. 胎压：定期检查轮胎的胎压，确保胎压符合汽车制造商规定的标准，可以提高车辆的操控性能和行驶安全。
2. 轮胎磨损：定期检查轮胎的磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，可以延长车辆的使用寿命。
3. 轮胎平衡：定期对轮胎进行平衡调整，可以减少车辆的震动和抖动，提高乘坐舒适性。
四、轮胎保养1. 清洗轮胎：定期清洗轮胎表面的污垢和油渍，可以减少轮胎的老化和硬化。
2. 防止日晒：避免车辆长时间暴露在阳光下，可以减少轮胎的老化和龟裂。
3. 润滑轮胎：使用专门的轮胎润滑剂，定期润滑轮胎的边缘和接触面，可以延长轮胎的使用寿命。
总之，轮胎是车辆上不可或缺的部件，了解轮胎的基础知识对于汽车维修师傅和驾驶员来说是非常重要的。
希望本文介绍的轮胎的基础知识对大家有所帮助，让大家能够更好地保养和使用自己的车辆。
五、轮胎的更换和维修1. 更换轮胎：当轮胎磨损到规定的极限厚度时，需要及时更换新的轮胎。
在更换轮胎时，要确保选择与原轮胎规格相同的新轮胎，以确保车辆的行驶安全和稳定性。
2. 补胎：当轮胎因为外界因素（例如尖锐物体）而导致轮胎漏气时，可以使用专用的胶水和胶补片对轮胎进行修补。
修补后的轮胎需要及时检查胎压和运行状态，以确保修补效果良好。
六、轮胎的故障和排除1. 爆胎：当轮胎在行驶过程中出现爆胎时，驾驶员需要立即减速并尽量保持车辆稳定，避免急转方向盘。
然后将车辆移到安全的位置，并进行更换或修补轮胎。
2. 漏气：当轮胎漏气时，驾驶员可以使用轮胎气泵将轮胎充气至规定的胎压，并及时寻找漏气原因，进行修复。
轮胎知识培训资料
高性能轮胎的发展趋势
高性能轮胎正朝着轻量化、高强度、低生热、高耐磨和环保 方向发展，新材料、新结构和新工艺的应用将不断提升高性 能轮胎的性能。
绿色环保轮胎的技术特点与应用前景
绿色环保轮胎的技术特点
绿色环保轮胎采用低滚动阻力材料、节能胎面设计和绿色生产工艺等，可降低轮胎对环境的影响。
绿色环保轮胎的应用前景
胎侧
轮胎侧面覆盖有橡胶层，保护轮胎不受损伤 ，同时具有隔音、防震和缓冲等功能。
胎体
轮胎的骨架部分，由钢丝和橡胶组成，负责 支撑车辆重量和缓冲震动。
胎圈
轮胎与轮辋相连接的区域，通常由钢丝圈和 橡胶组成，具有固定和密封作用。
轮胎的主要材料
01
02
03
橡胶
轮胎的主要材料之一，具 有高弹性和耐磨性，能够 吸收和缓冲车辆行驶时产 生的震动。
定期检查和维护
定期检查和维护轮胎，保持轮胎气压、磨 损状况等在正常范围内，及时更换磨损严 重的轮胎。
高速行驶
高速行驶中遇到尖锐物体或受到强烈冲击 容易导致爆胎。加快轮 胎磨损，增加爆胎风险。
轮胎气压过高或过低
轮胎气压过高或过低都会降低轮胎的耐久 性和稳定性，增加爆胎风险。
轮胎磨损到一定程度后需 要及时更换，否则会影响 车辆行驶安全。
02
CATALOGUE
轮胎的分类与选择
轮胎的分类方法
按用途分类
轮胎按用途可分为轿车轮胎、 载重轮胎、工程机械轮胎、越
野轮胎等。
按结构分类
轮胎按结构可分为子午线轮胎和斜 交轮胎。
按花纹分类
轮胎按花纹可分为条形花纹、横向 花纹、混合花纹和越野花纹。
轮胎知识培训资 料
汇报人： 日期:
目录
• 轮胎的基本结构与组成 • 轮胎的分类与选择 • 轮胎的性能指标与评价 • 轮胎的使用与保养 • 轮胎的安全问题与应对措施 • 轮胎的发展趋势与新技术应用
高性能轮胎正朝着轻量化、高强度、低生热、高耐磨和环保 方向发展，新材料、新结构和新工艺的应用将不断提升高性 能轮胎的性能。
绿色环保轮胎的技术特点与应用前景
绿色环保轮胎的技术特点
绿色环保轮胎采用低滚动阻力材料、节能胎面设计和绿色生产工艺等，可降低轮胎对环境的影响。
绿色环保轮胎的应用前景
胎侧
轮胎侧面覆盖有橡胶层，保护轮胎不受损伤 ，同时具有隔音、防震和缓冲等功能。
胎体
轮胎的骨架部分，由钢丝和橡胶组成，负责 支撑车辆重量和缓冲震动。
胎圈
轮胎与轮辋相连接的区域，通常由钢丝圈和 橡胶组成，具有固定和密封作用。
轮胎的主要材料
01
02
03
橡胶
轮胎的主要材料之一，具 有高弹性和耐磨性，能够 吸收和缓冲车辆行驶时产 生的震动。
定期检查和维护
定期检查和维护轮胎，保持轮胎气压、磨 损状况等在正常范围内，及时更换磨损严 重的轮胎。
高速行驶
高速行驶中遇到尖锐物体或受到强烈冲击 容易导致爆胎。加快轮 胎磨损，增加爆胎风险。
轮胎气压过高或过低
轮胎气压过高或过低都会降低轮胎的耐久 性和稳定性，增加爆胎风险。
轮胎磨损到一定程度后需 要及时更换，否则会影响 车辆行驶安全。
02
CATALOGUE
轮胎的分类与选择
轮胎的分类方法
按用途分类
轮胎按用途可分为轿车轮胎、 载重轮胎、工程机械轮胎、越
野轮胎等。
按结构分类
轮胎按结构可分为子午线轮胎和斜 交轮胎。
按花纹分类
轮胎按花纹可分为条形花纹、横向 花纹、混合花纹和越野花纹。
轮胎知识培训资 料
汇报人： 日期:
目录
• 轮胎的基本结构与组成 • 轮胎的分类与选择 • 轮胎的性能指标与评价 • 轮胎的使用与保养 • 轮胎的安全问题与应对措施 • 轮胎的发展趋势与新技术应用
汽车轮胎基础知识培训
Ｗ(轮胎的宽度 )
(
Ｈ 轮 胎 的 高 度
)
※单位均mm
.21.
轮胎的通称（轿车）
①195：断面宽的通称 (mm) ② 60：偏平率的通称 （％）
195/60R14 86H ③ R：轮胎构造标记（子午线） ④ 14：轮辋直径的通称（in）
①
② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑤ 86：负荷指数
⑥ H：速度记号 （210㎞/ｈ）
速度记号
速度 （㎞/h）
A1
5
A2
10
A3
15
A4
20
A5
25
A6
30
A7
35
A8
40
速度记号
速度 （㎞/h）
B
5
C
10
D
15
E
20
F
25
G
30
J
35
K
40
速度记号
速度 （㎞/h）
L
120
M
130
N
140
P
150
Q
160
R
170
S
180
T
190
速度记号
速度 （㎞/h）
U
200
H
210
V
240
Z 240超
89
580
原来这个数字 就是负荷指数
（LI）呀！
80
450
81
462
82
475
90
600
91
615
92
630
83
487
93
650
84
500
94
670
85
轮胎基本知识培训教材
轮胎基本知识培训教材第一章轮胎基础知识一、轮胎发展简史:• 1493-1495年哥伦布发现橡胶• 1839年美国固特异轮胎公司发明硫化方法• 1888年英国邓录普公司开发充气自行车胎• 1900年使用棉帘线• 1905年在胎圈部位使用钢丝• 1912年使用碳黑• 1931年美国DUPONT公司成功地将合成橡胶用于工业化生产• 1938年使用人造丝帘子布 (RAYON CORD)• 1942年使用尼龙帘子布 (NYLON CORD)• 1948年法国米其林公司开发子午线轮胎• 1948年 B.F. GOOD RICH 开发无内胎轮胎• 1963年使用涤纶帘子布(POLYESTER)• 1971年皮列里公司开发VR轿车胎 (V-240Km/Hr)• 1979年费尔斯通公司开发微型备用胎• 1983年法国米其林公司开发飞机子午线轮胎• 1984年普利司通轿车轮胎的新断面设计理论RCOT发表二、轮胎用原材料轮胎制造的早期，采用基本的原料是天然橡胶，棉纱帘子线和钢丝。
未经加工的天然橡胶是塑胶形态，只有将其变为弹性状态，才能使它有足够的强度来抵抗运行中遇到的各种情况。
人造合成橡胶是以天然橡胶为基楚加配各种化学物品进行改良以达到硬度，耐磨，及抗热等特性。
在制造轮胎过程需要利用热和特定的化学品，作为引发变化的启动剂和加快变化的催化剂。
硫磺作为交叉连结的媒介(硫化)。
1( 橡胶:天然橡胶存在于橡树中的奶状树汁中。
割开橡胶树的树皮时，奶状树汁(胶乳)便会流出来。
这种橡树主要生长于东南亚、非洲和南美洲。
在胶乳加入醋酸和甲酸三至四小时后，一块白色的海棉状凝结块便形成了。
凝结物被传送到压片机组，在这里它同时被压平和清洗，再被切割成1/8英寸厚的长片段，放在架上烘干，然后在工厂里进行混合或加工。
橡胶需要加入化学品变成人工合成橡胶具备一些截然不同的特性，以适应各种产品所需要的特性。
轮胎对橡胶有很多样化的要求，其中有:抗热,抗磨,抗油,抓地力,防渗透,及有弹性(全橡胶)。
轮胎基础知识培训-2022年学习资料
一.基础知识一1.轮胎功能-BIOGESTODE-功能一.承载功能：-功能二.牵引/制动功能：-承受车-向 面传递驱-辆负荷-动、制动力-功能三.机动稳定性：-功能四.行驶舒适性：-吸收来自-BE ER-地面的震变和保持车辆行驶
一.基础知识一2.轮胎结构-RIOGESTONE-胎面-钢丝带束层第-1层/第2层-胎体-帘布-气密层-胎 -钢丝圈-三角胶条-轿车子午胎结构示意图
一.基础知识一4.轮胎标识-RIOGESTONE-编号-项目-中文含义-8-标准轮辋-STANDARD R M:6J-标准轮辋：6J-9-国家强制性认证-3C认证标识-A003143-10-生产地-MADE IN HINA-中国制造-11-国际认证-DOT-D0T:美国道路交通安全管理局-12-黄点-黄点，轮胎静不平衡 小点-13-红点-红点，轮胎RFV性能高点-磨耗标记-磨耗标记，推荐轮胎使用的磨耗
一.基础知识4.轮胎标识-RIOGESTONE-胎侧标识中英文对照表（以215/55R1793VER33为 -14-12-Ae-@-毛-几ドND.-MOLD No.-215/55R77-②-4与-RIM LINE-610@MDG4109-13-SERIAL SIDE-七5子儿侧
一.基础知识一4.轮胎标识-RIOGESTONE-编号-项目-英文标识-中文含义-1-商标-BRIDGES ONE-普利司通（轮胎品牌）-2-规格-215/55R1793V-轮胎规格标识-轮胎结构-STEEL BE T RADIAL-钢丝带束层子午线-无内胎-TUBELESS-生产编号LOAD650kg1433LB-在350KPa51PS1的最大-大气压-充气压力下轮胎最 能承载-@350KPa51PSIMAX-650Kg1433LBS-PRESS-轮胎构造-PLIES:TRE D 2 STEEL-层数：胎面2层钢丝+2层聚-+2 POLYESTER-酯+1层尼龙-+1 NYLON侧2层聚酯-SIDEWALL:2
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9
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
轮胎的标识-安全警告
安全警告
SAFETY WARNING： SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM： TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING -- FOLLOW OWNER‘S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE。 EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING -- NEVER EXCEED 40 PSI（275 kpa）TO SEAT BEADS - INFLATE TO RECOMMENDED PRESSURE -- ONLY SPECIALY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES
例：EL400、EL42
○
◎
○
例：ER300、T001
夏季轮胎 SUMMER TIRE
18
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
△
◎
◎
轮胎的标准
GB国标
SAC 及AQSIQ(国家质量技术监督检验检疫 发布 总局）
批准
起草 中华人民共和国国家 标准，简称国标 强制标准冠以“GB”。 全国轮胎轮辋标准化 推荐标准冠以“GB/T” 技术委员会(TC19)
轮胎的构造和各部件的作用
胎侧胶 胎侧外帘布层上的橡胶 层，应具有良好的耐曲 挠性。其作用：保护胎 体、提高乘车舒适感及 操纵稳定性。 气密层 无内胎轮胎胎里及其胎圈与轮辋胎圈座接触面上的耐透气 胶层，由特殊橡胶制造，防止漏气。
4
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
轮胎的标识-规格
轮辋直径12inch以下规格和雪地胎不适用此项评价
11
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
胎侧检查标记
外观检查标记
外检章 白圈内有数字，代表相应外检员检查合格，一般有2-3处
均匀性检查标记
均匀性检查标记 红点，代表轮胎的力波动高点
平衡性检查标记
平衡性（动/静平衡）检查标记 一个黄点或黄圈，代表轮胎的平 衡性轻点 在装胎时，与气门嘴相邻
委托
SAC 国家标准化管理委员会 （Standardization Administration of The People’s Republic of China)
TRA 美国轮胎轮辋协会 The Tire and Rim Association ETRTO 欧洲轮胎轮辋技术组织
European Tire and Rim Technical Organization
ISO RFT轮胎标识
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磨耗极限
胎肩处 花纹沟内
TWI
（磨耗极限指示）
磨耗极限
夏季胎：PSR/LVR轮胎磨耗极限为1.6mm，为了保证安全，特别是高速行驶时 的湿路安全性，我们一般建议客户在轮胎磨损到3mm以下即更换轮胎。 冬季胎：轮胎另有冬季胎磨耗标记，俗称 “雪线”，磨耗到此位置（4mm），为了保证 冰雪路面行驶安全，该轮胎不能继续作为冬 季胎使用，但是可以作为夏季胎使用。 另外，由于存放和使用过程中，橡胶会老化 硬化，经过2-3年后，即使花纹深度还在4mm 以上，也不适合用作冬季胎。
……
载重轮胎相关标准
GB 9744-2007 载重汽车轮胎
（LVR参照JATAMA TBR参照ETRTO）
GB/T 2977-2008 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷（推荐标准）
……
20
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
梅赛德斯-奔驰原厂认证轮胎 以及RFT商品介绍
MO是什么？
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
轮胎的标识-构造（材料分布）
轮胎的材料分布 PLIES:TREAD 2 RAYON + 2 STEEL + 2 NYLON SIDEWALL 2 RAYON
层数：胎面 2 层人造丝 + 2 层钢丝 + 2 层尼龙 胎侧 2 层人造丝
7
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
GB9743-200训 | AS | 2014
轮胎的标识-速度级别
速度级别（速度符号）
常见速度级别
速度符号 SPEED SYMBOL
最高行驶速度 （km/h)
6
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
P 150
Q 160
R 170
S 180
安全警告： 下述情况会导致早期损坏： 由于内压过低/超负荷会导致轮胎早期损坏，请按照车辆用户手册或轮胎使用说明 书使用轮胎。 由于安装不当会导致轮胎/轮辋组合时轮胎爆破—轮胎初装压力不得超过40 PSI （275 kpa）。请按照推荐安装压力充气。 只有受过特别培训的人员才可以安装轮胎。
10
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
带束斜交轮胎（BELTED BIAS）
16
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
轮胎的分类
按用途
依据：GB/T 6326-2005《轮胎术语及其定义》 按配套车辆或机械或器械分类
轿车轮胎
载重汽车轮胎
轻型载重汽车轮胎
工程机械轮胎
工业车辆轮胎
农业轮胎
摩托车轮胎
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梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
轮胎的标识-3T
3T指标
依据美国联邦公路交通安全管理局NHTSA(NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ASSOCIATION)的规定，销往美国的轮胎必须 按照UTQG (Uniform Tire Quality Gradings)的规定及要求 对以下3项性能进行评价，并将评价结果标在轮胎的胎侧部位。
JATMA 日本机动车辆轮胎制造者协会 Japan Automobile Tire Manufacturers Association
19
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
轮胎的标准
轮胎相关的中国国家标准
轿车轮胎相关标准
GB 9743-2007 轿车轮胎
（参照 ETRTO）
GB/T 2978-2008 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负 荷（推荐标准）
帘布层 轮胎的受力结构，是 轮胎主要的受力部件， 其作用：耐冲击、耐 曲挠。
三角胶条
贴在钢丝圈上，断 面多为三角形的填 充胶条。作用：减 缓胎圈冲击，防止 成型时空气进入， 增加下胎侧刚性。
钢丝圈
3
梅赛德斯-奔驰原厂轮胎产品培训 | AS | 2014
由包胶钢丝按一定形状缠绕而成，起到将轮胎 装入轮辋固定轮胎的作用。
力车轮胎*
航空轮胎
*设计用于手推车、自行车、三轮车等非机动车用轮胎。
轮胎的分类
按气候条件
类别 性能 雪路/冰路 干地/湿地 耐磨耗 花纹
例：WS60、REVO GZ
冬季轮胎 WINTER TIRE
◎
○
△～○
全天候轮胎 ALL SEASON TIRE 雪泥轮胎M+S MUD AND SNOW TIR
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胎侧其他标识
无内胎轮胎 无内胎轮胎，目前轿车子午线轮胎已经基本实现了无内 胎化 内外侧标记
POTENZA RE050A RFT/MOE
非对称花纹轮胎，必须 将OUTSIDE一侧装在车体 外侧。 旋转方向
非对称花纹
POTENZA RE050 RFT/MOE
单导向花纹轮胎，必须让轮 胎按箭头所示方向旋转。
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可缺气行驶轮胎RFT（Run Flat Tire）的标识
MOExtended标识
奔驰配套低压续跑轮胎 RFT轮胎标识
可缺气行驶轮胎 自撑式RFT标识
自撑式（SSR）RFT轮胎标识，普利司通使用 ISO RFT标识
轮胎的标识-认证
DOT认证 美国交通运输部认证(US Department Of Transportation)
适用范围：所有在美国销售的机动车及配件产品。
3C认证
中国强制性产品认证（China Compulsory Certification)
适用范围： 1、《中华人民共和国实施强制性产品认证的产品目录》 中列入的产品； 2、对PSR轮胎而言， GB 9743-2007及GB/T 2978-2008中列入的规格。
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星辉认证—品质保障
MO轮胎 • 制动性能：制动距离短，减小反应距离，有效保障行车安全； • 湿路性能：即使在湿滑条件下，也可提供足够的抓地性能； • 舒适性能：减振效果强，并且具有良好的高速行驶承受力，大幅度降低爆胎可能性；
奔驰认证标识！
MO： Mercedes Original 梅赛德斯原配轮胎 MOExtended： Mercedes Original Extended 梅赛德斯原配低压续行轮胎
GB（国家标准）——企业标准——奔驰认证！
层层测试，保证卓越品质： 每一个梅赛德斯-奔驰原厂认证轮胎，都经历了多达50项的专业且严谨的反复检测！
轮胎的标识-认证
DOT认证标识
DOT
美国交通运输部
(Department Of Transportation)
31
UP
CHN
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轮胎的标识-安全警告
安全警告
SAFETY WARNING： SERIOUS INJURY MAY RESULT FROM： TIRE FAILURE DUE TO UNDERINFLATION/OVERLOADING -- FOLLOW OWNER‘S MANUAL OR TIRE PLACARD IN VEHICLE。 EXPLOSION OF TIRE/RIM ASSEMBLY DUE TO IMPROPER MOUNTING -- NEVER EXCEED 40 PSI（275 kpa）TO SEAT BEADS - INFLATE TO RECOMMENDED PRESSURE -- ONLY SPECIALY TRAINED PERSONS SHOULD MOUNT TIRES
例：EL400、EL42
○
◎
○
例：ER300、T001
夏季轮胎 SUMMER TIRE
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△
◎
◎
轮胎的标准
GB国标
SAC 及AQSIQ(国家质量技术监督检验检疫 发布 总局）
批准
起草 中华人民共和国国家 标准，简称国标 强制标准冠以“GB”。 全国轮胎轮辋标准化 推荐标准冠以“GB/T” 技术委员会(TC19)
轮胎的构造和各部件的作用
胎侧胶 胎侧外帘布层上的橡胶 层，应具有良好的耐曲 挠性。其作用：保护胎 体、提高乘车舒适感及 操纵稳定性。 气密层 无内胎轮胎胎里及其胎圈与轮辋胎圈座接触面上的耐透气 胶层，由特殊橡胶制造，防止漏气。
4
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轮胎的标识-规格
轮辋直径12inch以下规格和雪地胎不适用此项评价
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胎侧检查标记
外观检查标记
外检章 白圈内有数字，代表相应外检员检查合格，一般有2-3处
均匀性检查标记
均匀性检查标记 红点，代表轮胎的力波动高点
平衡性检查标记
平衡性（动/静平衡）检查标记 一个黄点或黄圈，代表轮胎的平 衡性轻点 在装胎时，与气门嘴相邻
委托
SAC 国家标准化管理委员会 （Standardization Administration of The People’s Republic of China)
TRA 美国轮胎轮辋协会 The Tire and Rim Association ETRTO 欧洲轮胎轮辋技术组织
European Tire and Rim Technical Organization
ISO RFT轮胎标识
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磨耗极限
胎肩处 花纹沟内
TWI
（磨耗极限指示）
磨耗极限
夏季胎：PSR/LVR轮胎磨耗极限为1.6mm，为了保证安全，特别是高速行驶时 的湿路安全性，我们一般建议客户在轮胎磨损到3mm以下即更换轮胎。 冬季胎：轮胎另有冬季胎磨耗标记，俗称 “雪线”，磨耗到此位置（4mm），为了保证 冰雪路面行驶安全，该轮胎不能继续作为冬 季胎使用，但是可以作为夏季胎使用。 另外，由于存放和使用过程中，橡胶会老化 硬化，经过2-3年后，即使花纹深度还在4mm 以上，也不适合用作冬季胎。
……
载重轮胎相关标准
GB 9744-2007 载重汽车轮胎
（LVR参照JATAMA TBR参照ETRTO）
GB/T 2977-2008 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷（推荐标准）
……
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梅赛德斯-奔驰原厂认证轮胎 以及RFT商品介绍
MO是什么？
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
轮胎的标识-构造（材料分布）
轮胎的材料分布 PLIES:TREAD 2 RAYON + 2 STEEL + 2 NYLON SIDEWALL 2 RAYON
层数：胎面 2 层人造丝 + 2 层钢丝 + 2 层尼龙 胎侧 2 层人造丝
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GB9743-200训 | AS | 2014
轮胎的标识-速度级别
速度级别（速度符号）
常见速度级别
速度符号 SPEED SYMBOL
最高行驶速度 （km/h)
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P 150
Q 160
R 170
S 180
安全警告： 下述情况会导致早期损坏： 由于内压过低/超负荷会导致轮胎早期损坏，请按照车辆用户手册或轮胎使用说明 书使用轮胎。 由于安装不当会导致轮胎/轮辋组合时轮胎爆破—轮胎初装压力不得超过40 PSI （275 kpa）。请按照推荐安装压力充气。 只有受过特别培训的人员才可以安装轮胎。
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带束斜交轮胎（BELTED BIAS）
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轮胎的分类
按用途
依据：GB/T 6326-2005《轮胎术语及其定义》 按配套车辆或机械或器械分类
轿车轮胎
载重汽车轮胎
轻型载重汽车轮胎
工程机械轮胎
工业车辆轮胎
农业轮胎
摩托车轮胎
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轮胎的标识-3T
3T指标
依据美国联邦公路交通安全管理局NHTSA(NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ASSOCIATION)的规定，销往美国的轮胎必须 按照UTQG (Uniform Tire Quality Gradings)的规定及要求 对以下3项性能进行评价，并将评价结果标在轮胎的胎侧部位。
JATMA 日本机动车辆轮胎制造者协会 Japan Automobile Tire Manufacturers Association
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轮胎的标准
轮胎相关的中国国家标准
轿车轮胎相关标准
GB 9743-2007 轿车轮胎
（参照 ETRTO）
GB/T 2978-2008 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负 荷（推荐标准）
帘布层 轮胎的受力结构，是 轮胎主要的受力部件， 其作用：耐冲击、耐 曲挠。
三角胶条
贴在钢丝圈上，断 面多为三角形的填 充胶条。作用：减 缓胎圈冲击，防止 成型时空气进入， 增加下胎侧刚性。
钢丝圈
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由包胶钢丝按一定形状缠绕而成，起到将轮胎 装入轮辋固定轮胎的作用。
力车轮胎*
航空轮胎
*设计用于手推车、自行车、三轮车等非机动车用轮胎。
轮胎的分类
按气候条件
类别 性能 雪路/冰路 干地/湿地 耐磨耗 花纹
例：WS60、REVO GZ
冬季轮胎 WINTER TIRE
◎
○
△～○
全天候轮胎 ALL SEASON TIRE 雪泥轮胎M+S MUD AND SNOW TIR
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胎侧其他标识
无内胎轮胎 无内胎轮胎，目前轿车子午线轮胎已经基本实现了无内 胎化 内外侧标记
POTENZA RE050A RFT/MOE
非对称花纹轮胎，必须 将OUTSIDE一侧装在车体 外侧。 旋转方向
非对称花纹
POTENZA RE050 RFT/MOE
单导向花纹轮胎，必须让轮 胎按箭头所示方向旋转。
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可缺气行驶轮胎RFT（Run Flat Tire）的标识
MOExtended标识
奔驰配套低压续跑轮胎 RFT轮胎标识
可缺气行驶轮胎 自撑式RFT标识
自撑式（SSR）RFT轮胎标识，普利司通使用 ISO RFT标识
轮胎的标识-认证
DOT认证 美国交通运输部认证(US Department Of Transportation)
适用范围：所有在美国销售的机动车及配件产品。
3C认证
中国强制性产品认证（China Compulsory Certification)
适用范围： 1、《中华人民共和国实施强制性产品认证的产品目录》 中列入的产品； 2、对PSR轮胎而言， GB 9743-2007及GB/T 2978-2008中列入的规格。
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星辉认证—品质保障
MO轮胎 • 制动性能：制动距离短，减小反应距离，有效保障行车安全； • 湿路性能：即使在湿滑条件下，也可提供足够的抓地性能； • 舒适性能：减振效果强，并且具有良好的高速行驶承受力，大幅度降低爆胎可能性；
奔驰认证标识！
MO： Mercedes Original 梅赛德斯原配轮胎 MOExtended： Mercedes Original Extended 梅赛德斯原配低压续行轮胎
GB（国家标准）——企业标准——奔驰认证！
层层测试，保证卓越品质： 每一个梅赛德斯-奔驰原厂认证轮胎，都经历了多达50项的专业且严谨的反复检测！
轮胎的标识-认证
DOT认证标识
DOT
美国交通运输部
(Department Of Transportation)
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CHN