新时期输电线路运检模式研究

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新时期电力系统输电运检管理方法分析

新时期电力系统输电运检管理方法分析

新时期电力系统输电运检管理方法分析电力系统输电运检管理是保障电网运行安全、提高电力供应能力的重要环节,对于建设智能电网、实现能源转型具有重要意义。

随着技术的发展和电力系统规模的增大,电力系统输电运检面临着新的挑战和问题。

本文将从新时期电力系统输电运检管理方法的分析进行探讨。

新时期电力系统输电运检管理方法需要采用先进的技术手段。

随着信息技术的发展,智能技术、大数据分析等新技术被应用于电力系统输电运检中。

通过智能化设备、传感器、无线通信等技术手段,可以实时监测电力系统的运行状态,及时发现故障和隐患,提高故障诊断和处理的效率。

通过大数据分析可以对电力系统运行数据进行统计和分析,提前预测故障的发生,做出合理的调度决策。

这些先进的技术手段可以提高电力系统输电运检的效率和准确性。

新时期电力系统输电运检管理方法需要加强安全管理。

输电线路是电力系统的重要组成部分,存在着一定的安全风险。

为了保障电网运行安全,需要加强对输电线路的巡检和维护,及时发现和处理存在的隐患和故障。

要加强对电力设备和人员的安全教育和培训,提高安全意识和操作水平,确保电力系统输电运检工作的安全可靠。

新时期电力系统输电运检管理方法需要加强数据管理。

电力系统运行数据是电力系统输电运检的重要依据,对于准确判断电力系统的运行状态和分析故障原因具有重要意义。

需要建立健全电力系统运行数据的管理制度,统一采集、存储和分析电力系统运行数据,确保数据的完整性和准确性。

要加强对电力系统运行数据的分析和利用,通过建立数据模型和算法,提高数据分析的效率和准确性,为输电运检决策提供科学依据。

新时期电力系统输电运检管理方法需要加强与其他部门的协调合作。

电力系统输电运检工作涉及到多个部门和单位,需要各方协同合作,共同完成工作任务。

需要加强与电力公司、运维部门、监管部门等的沟通和协调,明确各方责任,形成合力,推动电力系统输电运检工作的顺利开展。

新时期电力系统输电运检管理方法需要采用先进的技术手段,加强安全管理,加强数据管理,并加强与其他部门的协调合作。

新时期输电线路运检模式研究

新时期输电线路运检模式研究

新时期输电线路运检模式研究随着电力行业的快速发展和现代化,输电线路的安全运行和定期检修显得尤为重要。

传统的运检模式已经不能满足当前的需求,因此需要进行一定程度的改革和创新。

本文将对新时期输电线路运检模式进行了研究,并提出了一些创新性的观点。

一、背景目前,传统的运检模式主要包括定期巡视、定期检修和故障排除。

这种模式存在以下一些问题:巡视周期过长,无法及时发现线路的隐患;检修和排除故障过于依赖人工操作,效率低下,易造成安全事故等。

亟需对输电线路的运检模式进行重新评估和改进。

1.引入先进的监测技术针对传统运检模式的不足,可以引入先进的监测技术,如红外线摄像监控系统、无人机巡检等。

这些技术能够对输电线路进行实时监测和数据采集,及时发现问题并采取措施,有助于提高运检效率和保障线路的安全。

2.建立智能化的管理平台利用物联网技术和大数据分析,建立智能化的线路管理平台。

通过将线路的运行数据和监测数据进行实时传输和分析,可以实现对线路运行状态的全面掌控,提高了对线路故障和隐患的发现和处置能力。

3.推广应用智能化维护设备在线路的维护过程中,可以借助智能化的维护设备,如机器人和自动化设备,来完成一些重复性和劳动密集的工作。

这样不仅可以提高运检效率,还能够提高工作的安全性和精准度。

4.加强人才培训和技术创新为了适应新时期的运检模式,需要对相关人员进行培训,提高其在新技术和设备上的应用能力。

还需要加大在技术研发和创新方面的投入,不断推动线路运检技术的进步和升级。

三、创新点及意义通过对新时期输电线路运检模式的研究,可以发现以下一些创新点及其重要意义:1. 提高效率和精准度引入先进的监测技术和智能化的管理平台,可以大大提高对线路运行状态的监测和掌控能力,及时发现问题并采取措施,从而提高了运检效率和精准度。

2. 降低安全风险通过智能化的维护设备和技术创新,可以减少人为因素对安全的影响,降低了线路维护过程中的安全风险,保障了工作人员的生命安全。

新时期电力系统输电运检管理方法分析

新时期电力系统输电运检管理方法分析

新时期电力系统输电运检管理方法分析随着社会的快速发展和电力需求的不断增长,电力系统输电运检管理也面临着新的挑战和机遇。

在新时期,电力系统输电运检管理需要采取更加科学和有效的方法,以适应日益复杂的电力系统运营环境。

本文将针对新时期电力系统输电运检管理方法进行分析,探讨如何优化管理方法,提高运检效率和质量,确保电力系统的安全稳定运行。

一、新时期电力系统输电运检管理的挑战1. 电力系统规模不断扩大:随着城市化和工业化的进程,电力系统的规模不断扩大,输电线路和设备数量增加,使得运检工作难度加大。

2. 技术水平不断提高:新的输电设备和技术不断涌现,需要更新运检方法和技术手段。

3. 安全环保要求更加严格:社会对电力系统的安全和环保要求提高,要求运检工作更加精准和有效。

二、新时期电力系统输电运检管理方法分析1. 提高运检设备自动化水平:采用先进的检测设备和技术,提高运检的自动化水平,减少人工干预,提高运检效率。

2. 开展预防性维护:建立完善的预防性维护机制,定期对输电线路和设备进行检测和维护,及时发现和处理问题,降低事故风险。

3. 引入智能运检系统:利用物联网、大数据等技术,建立智能的运检系统,实现设备的远程监控和预测性维护,提高管理效率和可靠性。

4. 加强人才培养和管理创新:培养专业化的电力系统运检人才,引入先进的管理理念和方法,推动运检管理的创新和提升。

四、新时期电力系统输电运检管理方法的应用前景1. 加速智能运检系统的推广应用:随着物联网和大数据技术的不断成熟,智能运检系统将得到更广泛的应用,为电力系统输电运检管理提供更多可能。

2. 推动运检管理的标准化和规范化发展:不断完善运检管理的标准和规范,提高管理的科学性和系统性,推动运检管理的进一步发展。

电力系统输电线路运检一体化管理探讨

电力系统输电线路运检一体化管理探讨

电力系统输电线路运检一体化管理探讨随着电力系统的不断发展和变化,输电线路的运检管理面临着越来越多的挑战和问题。

传统的运检模式已经不能满足需求,一体化管理成为了未来发展的大趋势。

本文将探讨电力系统输电线路运检一体化管理的相关问题,分析其现状与发展趋势,提出一些解决方案和建议。

一、电力系统输电线路运检的现状传统的运检模式主要包括了定期巡线、定期巡视、定期检修等几种方式。

定期巡线主要是通过人工巡视线路进行发现问题,采用了人工目测和简单的设备进行检查,效率低下且容易出错。

定期巡视则是通过专业人员进行线路检查,但成本较高且难以覆盖所有线路。

定期检修则是在问题发现后进行修复,但容易导致设备的意外故障,影响电网的安全运行。

传统的运检模式还存在着信息不对称、数据采集困难等问题,导致了线路故障的预测能力较弱,造成了一定的安全隐患。

现有的运检模式还很难满足电网的大数据采集与处理需求,使得电网运行信息无法及时准确的反映在现场操作人员手中,影响了电网的运行效率和安全性。

一体化管理是指将传统的线路运检、检修、数据采集、故障诊断、保护控制等多个环节整合起来,形成一个系统化的管理体系。

一体化的管理模式可以提高线路的运检效率和可控性,减少故障的发生,提高电网的运行安全性和可靠性。

一体化管理可以实现线路运检的信息化、自动化和智能化。

通过各种先进的传感器、监测设备和通信技术,可以实时采集线路的运行数据,进行远程监控和故障诊断。

一体化管理还可以实现线路的预防性检修,通过分析大量的线路数据,可以预测出设备的老化、损坏等情况,提前进行检修维护,降低了设备的故障率。

一体化管理还可以实现线路的在线监测和故障隔离。

通过在线监测系统可以随时随地对线路的电压、电流、温度等参数进行监测和分析,一旦出现异常情况可以及时进行故障隔离,保障了电网的安全稳定运行。

随着信息技术的不断发展,一体化管理将会成为电力系统输电线路运检的发展趋势。

在具体实施上,未来电力系统输电线路运检一体化管理将主要围绕以下几个方面进行发展:1. 网络化:未来电力系统输电线路运检一体化管理将采用更加先进的网络技术,实现运检数据的实时监控和远程管理。

输电线路精益化运检管理工作探讨

输电线路精益化运检管理工作探讨

输电线路精益化运检管理工作探讨随着电力行业的不断发展,输电线路的运检管理工作也变得越来越重要。

精益化运检管理是指通过精益管理的理念和方法,对输电线路的运检工作进行优化和改进,提高工作效率和质量。

本文将探讨输电线路精益化运检管理工作的重要性、存在的问题及解决方法。

输电线路精益化运检管理工作的重要性不言而喻。

输电线路是电力系统的重要组成部分,对电网的稳定运行起着关键作用。

做好输电线路的运检工作十分重要。

传统的运检管理模式存在工作效率低、质量难以保证等问题,而精益化运检管理能够提升工作效率,减少资源浪费,提高工作质量,确保输电线路的正常运行。

目前在输电线路的运检管理工作中还存在一些问题。

工作流程不规范。

运检人员在实际工作中缺乏明确的操作流程和标准,导致工作效率低下。

信息化水平较低。

许多运检工作仍然依赖于纸质文档和人工记录,信息交流效率低下。

人员培训不足也是一个问题。

随着技术的不断更新,运检人员需要不断学习和提高自己的技能,但目前许多人员没有接受到系统培训和学习的机会。

针对这些问题,我们可以提出一些解决方法。

建立规范的工作流程和操作标准。

通过明确每一个运检工作环节的操作步骤和要求,可以提高工作效率和质量。

加强信息化建设。

利用信息技术手段,建立电子档案和数据管理系统,实现信息的快速传递和共享,提高信息交流的效率。

要加强人员培训和学习。

建立健全的培训机制,为运检人员提供必要的培训和学习资源,使其能够不断提高自己的专业水平。

输电线路运行检修新模式探究

输电线路运行检修新模式探究

输电线路运行检修新模式探究摘要:随着我国市场经济体系的不断完善,我国的电力行业也得到了充分的发展。

在现今的时代背景之下,电力行业势必会迎来更加艰巨的困难。

电力行业之中各企业为了能够这个发展潮流中获得一席之地,就必须将以往陈旧的、不合时宜的设施、技艺等进行革新,并采取更加完善的电路输送运行的新型检修方案,以实现企业的低投入高回报。

关键词:输电线路;运行检修;新模式;探究引言如何将电路输送运行的新型检修方案落实到实际的工作中去,是现今我国电力行业最为重视的问题。

输电线路的检修存在很多的难题,由于其本身范围极大的缘故、使得检修人员在检修过程中会遇到更多的难题,同时也变相的增加了检修人员的工作负担。

不同的故障问题需要不同的应对措施,这就需要工作人员投入更大的精力来对其研究探索。

1 新型输电线路运行检修方案以往的检修方案大多都是以固定的时间进行周期性的定时检修的。

这样的检修方案相对而言所需的技术成本较为低一些,也就存在了不合理性,甚至还在极大程度上会出现无目的性。

这样的检修方式在现阶段的电力企业运营方式来看是十分的不符合的。

以往陈旧的检修方式的定时检修,与现阶段的具体施工是存在一定程度上的不契合的。

正常情况来说,由于输电的线路比较长、涉及的范围比较宽、工作量相对比较大,再加上由于管理层可能会对实际情况不熟悉,就可能会导致在工作的安排上出现缺漏的情况,这样就会使得工作人员的任务量增加,由于沉重的工作负担就可能会使得工作人员产生疲惫感,而在这种状态下进行工作就容易出现检修时马虎或者不规范的行为,导致整个输电线路产生容易出现故障的易崩溃状态。

而且,依照时间周期来进行检修的这种模式其检修模式供电的可实施性长期处于水平相对较低的状态,使得设备在出现故障时,不能够及时的对其进行抢修,设施就可能存在再损坏的情况下继续的工作,这样不仅会对供电设备造成难以修复的问题,还使得输电线路无法进行正常的输电,从而使得供电企业亏损,甚至会对用电企业造成难以估计的损失。

输电线路精益化运检管理工作探讨

输电线路精益化运检管理工作探讨

输电线路精益化运检管理工作探讨随着输电线路建设的不断加强,输电线路运检管理工作也变得更加复杂。

传统的管理模式已经不能满足目前的需求,需要借鉴精益管理的思想,实现运检工作的精益化。

一、精益管理思想在输电线路运检管理中的应用1.价值流分析:通过价值流分析,对整个运检过程进行优化,找出运检过程中的瓶颈与浪费,对其进行改善。

通过完善的价值流分析,可以有效减少运检时间和费用,提高运检的效率。

2.流程改进:通过精益管理思想,优化输电线路运检流程,缩短运检时间,提高运检效率。

可以通过实施标准化流程,使运检工作更加规范化,提高检查的精度和效果。

同时,通过流程改进,调整工作流程,减少不必要的重复性工作,提高生产效率。

3.持续改进:通过不断地寻求改进的机会,实现持续改进。

通过不断地学习和分析运检工作中出现的问题,并采取对应的措施进行解决,提高运检效率和质量。

4.员工参与:通过员工参与,激发员工的创新意识,共同推动运检管理的精益化发展。

可以通过定期召开相关会议,组织员工进行意见反馈和交流,鼓励员工积极参与到运检管理的改进中来。

二、精益化运检管理的优势1.减少运检成本:通过精益化运检管理,可以减少不必要的运检项目,节约运检成本。

同时,可以优化运检流程,缩短运检时间,提高人力资源利用率。

2.提高运检效率:通过优化运检流程,提高管理效率,减少无效工作时间,提高运检效率。

3.提高运检质量:通过优化运检流程、标准化工作流程,提高运检的精度和效果,使运检工作更加科学、可靠、规范。

4.促进持续改进:通过提高员工参与度,激发员工的学习意愿和创新意识,促进持续改进。

可以及时地发现和改正问题,提高运检管理水平。

三、结语传统的运检管理模式已经不能满足当前的需求,需要借鉴精益管理的思想,实现运检工作的精益化。

通过优化运检流程、标准化工作流程、提高员工参与度,可以有效提高运检管理的效率和质量,促进长期的持续改进。

新时期输电线路运检模式研究

新时期输电线路运检模式研究

新时期输电线路运检模式研究【摘要】本文通过对新时期输电线路运检模式的研究,探讨了传统、现代和优化模式的差异和发展趋势。

结合新技术在运检模式中的应用和案例分析,揭示了新时期输电线路运检模式的重要性和优势。

文章指出,新时期的运检模式能够提高线路运行效率、降低事故风险,并且节约成本。

展望未来,需要进一步研究新技术对运检模式的影响,以实现更精准、智能化的线路运检。

新时期输电线路运检模式的研究具有重要的现实意义和发展前景,为输电行业的安全稳定运行提供了重要的支撑。

【关键词】输电线路、运检模式、研究、新技术、优化、案例分析、重要性、未来方向、总结、新时期1. 引言1.1 背景介绍随着社会经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,电力行业在我国经济发展中扮演着举足轻重的角色。

输电线路作为电网系统的重要组成部分,承载着电能传输的重要任务。

传统的输电线路运检模式存在一系列问题,如耗时耗力、效率低下、成本高昂等。

为了提高输电线路的安全可靠运行,并保障电网系统的稳定运行,急需建立新时期的输电线路运检模式。

当前,我国电力行业正面临着技术更新换代和产业转型升级的重大机遇,新技术的不断涌现为输电线路运检模式的优化提供了新的可能性。

本文旨在研究新时期输电线路运检模式,探讨传统、现代和新时期输电线路运检模式的特点和优缺点,分析新技术在输电线路运检模式中的应用情况,并通过案例分析验证新时期输电线路运检模式的有效性。

本研究对于提高输电线路运检效率、降低运检成本、保障电网安全稳定具有重要意义。

1.2 研究意义输电线路是电力系统中非常重要的一环,对电力系统的安全稳定运行起着至关重要的作用。

传统的输电线路运检模式存在着一些问题,如效率低下、成本高昂、人工操作容易出错等。

研究新时期的输电线路运检模式具有非常重要的意义。

新时期的输电线路运检模式可以帮助提高运检效率,减少运检时间,并且可以更加及时准确地发现线路故障,降低事故发生的概率,保障电力系统的安全运行。

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新时期输电线路运检模式研究
作者:李行
来源:《中国电气工程学报》2019年第06期
摘要:随着城市以及乡镇用电需求的增加,我国电力行业迅速发展起来,传统电力系统管理模式已经不能满足实际需要,如何创新输电线路运行及检修管理方法,已经成为供电部门必须要思考的问题。

本文作者研究了新时期输电线路运检模式。

关键词:新时期;输电线路;运检模式
0、引言
近年,我国电网建设高速发展。

目前,我国电网规模已跃居世界首位,全国联网稳步推进,区域电网不断加强,自动化水平逐步提升,电能质量和供电可靠性进一步提高,满足了经济社会发展对电力需求。

然而,我国电网运维的现状却不容乐观,现有输电线路运检人员的年均增长率不足3%,2015年底缺员高达34%,且传统人工巡检模式巡检效果差、人工成本高、工作效率低等方面问题突出,已不能满足电网巡检的新要求。

加之输电线路位于远离城镇、远离交通干线、人烟稀少的高山大岭地区,且需要特巡特维线路占全部线路比重达20%,输电线路运检难度大、质量要求高。

随着科技不断发展进步,高分辨率可见光照相机(摄像机)、三维激光雷达扫描设备、红外热成像仪、紫外成像仪、多光谱成像仪等检测装备丰富了输电线路运检手段。

特别是近几年,我国通航领域政策逐步放开,加上无人机飞行平台技术快速进步,有效推动了直升机和无人机搭载专用传感器载荷巡视输电线路的实施,并促进输电线路巡检模式由人工巡检模式向直升机和无人机巡检模式转变。

1、输电线路运检一体化管理的重要性
近年来我国电力系统发展迅速,而且在管理工作方面也有所加强,但仍存在工作人员对设备检修过程中操作不规范及流于形式等问题,这对输线路检修的质量带来了较大的影响,为了有效的提高输电线路运行和维修质量,电力企业需要实施输电线路运检一体化管理,即在输电线路管理工作中,对线路运作和检修工作实施统一的管理模式,有效的提高设备性能和检修工艺的进步。

输电线路运检一体化的实施,能够更好的适应当前电力企业市场化发展需求,进一步提升电力企业人员的综合素质,更好的调动检修人员及运行人员的工作积极性,确保输电线路运行、检修及维护工作效率的提高。

实施输电线路运检一体化管理模式,能够实现人力、物力和财力资源的节约,有利于减少输线路运行和检修工作的重复性,进一步解决电路运行中的问题,确保电力企业整体管理水平的全面提升。

2、当前输电线路运行与管理中存在的问题
当前输电线路运行检修管理中存在的最大问题就是运检分体管理,这种管理模式存在以下弊端:首先,随着社会经济的发展,输电线路建设规模不断扩大,输电线路数量不断增长,但是线路检修和维护人员的数量却只见减少不见增加,工作人员数量不足对运行检修工作造成很大影响,日常巡视和检修工作无法达到规范要求,一部分带电任务也不能正常完成。

其次,运行人员完成巡视以后不能直接解决输电线路中存在问题,而是将发现的问题反映给检修部门,检修部门要重新安排工作人员完成检修工作,这种做法不仅浪费时间,对输电线路的正常运行造成影响,同时工作任务重复,无形中增大了检修费用。

第三,运行和检修分体管理导致出现“真空断层”现象,即运行只负责运行,不负责检修,而检修只负责检修,对运行不闻不问,两个部门不见缺乏有效的协调,不能明确各自责任,产生无序生产的问题。

第四,运行和检修管理中没有形成有效的竞争机制,运行人员与检修人员没有合理的利益分配机制,工作人员的积极性不高,制约了输电线路管理工作的发展。

最后,运行工作和检修工作分开管理,二者只负责各自工作,对对方工作了解不多,长此以往,工作人员会对输电线路管理工作产生错误的认识,不能在短时间内掌握不同设备的使用方法,也制约了不同工种工作人员能力的进一步发展,工作人员的综合素质无法得到提升。

3、智能运检平台系统的功能特点
输电线路智能巡检系统由后台管理系统和前端掌上巡检系统两个子系统构成,其中后台管理系统安装于服务器端,前端掌上巡检系统安装于手持端。

3.1后台管理系统的功能特点
3.1.1档案信息的管理,包括输电线路及设备管理,主要用于对线路杆塔、地线、绝缘子、金具等设备信息实施统一管理,而且支持设备信息的检索、查询、更改、添加等操作,实现各类安全生产文件和图纸文件等与日常运检工作紧密相关的重要资料的上传、存储、备查等功能。

3.1.2任务信息的管理,管理输电线路管理部门的三大任务分别是巡查任务、检修任务与测量任务,并对其进行统一的管理。

管理人员可以通过输电线路运检平台便捷的查询任务的执行情况,巡检人员的位置以及工作轨迹,还能够实现对巡检人员的考核。

对于巡检任务,管理员按线路与杆塔对指定时间里的巡查任务完成情况进行统计,得到任务完成率和漏检率等。

系统还提供巡查日志的管理功能,巡查任务完成之后系统生成规范的巡查日志,巡查人员不必填写巡视日志。

3.1.3缺陷信息的管理,系统平台全程跟踪管理线路中的每个缺陷,精确的记录下每一条缺陷信息,和缺陷的处理情况。

系统还对每一条缺陷信息设置了消除时间点,系统对接近时间点的还未消除缺陷信息预以提示。

3.1.4地图信息的管理,系统还支持矢量地图与卫星影像显示的输电线路本体以及周围环境。

实现了输电线路的三维仿真,管理人员可以通过管理平台实现对地物信息的管理,方便了
对图层和用户自己采集地物信息再进行管理。

支持按照时间轴在地图上查看线路状态,可以方便的显示同一线路与杆塔相关联的缺陷信息和用户添加的信息。

3.1.5基本信息的管理,通过对基础数据的设置,可以编制生成巡检人员列表名单,并且允许足够权限的管理人员修改一些基础数据。

3.2手持终端巡检系统的功能特点
3.2.1数据的同步,数据的同步功能主要是便于实现手持终端和服务器终端之间的数据同步,传输的数据包括地图数据,档案信息,任务信息,缺陷信息以及巡检的路径等等。

系统在服务器端与手持端之间的数据传输是通过无线方式传输的。

3.2.2信息的查询,便于巡检作业人员在野外执行任务时可以查询到输电线路及相关设备的档案信息。

在巡检过程当中系统始终支持快捷方式转换到档案信息查询界面,进行模糊查询和检索,在检索时以查询本机信息优先,如没有相关信息则提示是否要连接服务器终端在线查询。

网络不可用时提示警告信息,对于查询检索档案还支持定位的功能,实现了在手持端导航地图上的快速准确定位。

3.2.3缺陷的记录,实现了巡检人员巡检过程中对缺陷信息的登记和录入,并能够将相关的缺陷信息和故障元件进行关联。

3.2.4拥有导航系统,导航系统给作业人员提供了最优的巡检路线导航,系统对巡检人员每次巡检走过的路线会自动的记录并且保存为轨迹数据,再和巡检中心服务器里保存的历史轨迹比对,如若发现本次巡检人员所走的路线优于历史保存轨迹,系统将会自动的更新保存当前最新轨迹数据。

系統还可以单独对一段线路的巡查路线进行优化。

3.2.5数据的采集,数据采集包括坐标采集与图形数据采集两个功能。

图形数据采集的功能主要应用在兴趣点数据的采集,包括新增的道路、危险地段等感兴趣的地物对象。

手持端记录对象的坐标与属性编码,并且在服务器终端设置图标库,数据导入之后在服务器终端自动的成图形.
4、结束语
在电网的实际运行中,输电线路中依然存在运行问题和检修问题,作为输电线路关键组成部分,必须对此问题加以重视,及时解决。

随着电力行业改革的不断落实深化,电网建设逐渐向智能化、规模化、高效化方向发展,在输电线路运检一体化管理中,采用更加智能化、先进化的管理措施,同时通过建立相关数据库,以此成立更加科学完善的管理模式,有利益提升输电线路管理效率,最终促进我国电力事业的稳步发展。

参考文献:
[1]王凯正.关于输电线路的运行及检修一体化管理的分析[J].科技与企业,2012,11(14):43.
[2]万林鑫.新时期下输电线路的运行检修模式[J].电子制作,2014,12(15):207.
[3]王凯正.关于输电线路的运行及检修一体化管理的分析[J].科技与企业,2012,18(17).。

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