导线点复测成果表
【最新精选】导线点复测记录
导线点复测记录施记表1 ＋18″215.15.30107.03.36 93.40观测：×××复测：×××计算：×××施工项目技术负责人：×××闭合导线：名称表示原理（导线长） D 实测边长总合（角度总和）∑β 实测左角相加的总和（角度闭合差）Fβ 实测左角相加的总和的秒位数（坐标闭和差）Fx △x计算出的坐标增量之合Fy △y计算出的坐标增量之合（距离闭合差） F Fx平方加Fy平方开根号（导线精度）K F/D(1÷F×D)附合导线：名称表示原理（导线长） D 实测边长总合（角度总和）∑β 实测左角相加的总和（角度闭合差）Fβ 实测推算出的终点方位角减理论的终点方位角（坐标闭和差）Fx △x总合减（终点x坐标减起始x坐标）Fy △y总合减（终点y坐标减起始y坐标）（距离闭合差） F Fx平方+Fy平方开根号（导线精度）K F/D(1÷F×D)坐标增量计算：△x12=D12×cosa12△y12=D12×sina12D ：实测两点间的距离。
a ：实测两点间的方位角。
近似平差方法：①将角度闭合差除以测站数：Fβ÷N（N表示测站数）=∩（角度均值），然后将角度均值加到实测右角中。
②将Fx平方加Fy平方开根号，得出距离闭合差，用距离闭合差除以观测边长数得出距离均值，然后将距离均值加到每一条实测边长中。
③从起测点开始，再通过公式△x12=D12×cosa12 、△y12=D12×sina12求出坐标增量。
用上一测站的坐标加上坐标增量就得出平差后的坐标【附加总结类文档一篇，不需要的朋友可以下载后编辑删除，谢谢】2015年文化馆个人工作总结在XXXX年X月，本人从XXXX学院毕业，来到了实现我梦想的舞台--XX区文化馆工作。
导线、高程(加密)复测成果报告
新建简蒲高速公路（K278+940～K308+727）导线、高程（加密）复测成果报告部门: 综合办公室汇报人：王永玉编制：审核：批准：中铁十五局集团有限公司简蒲高速公路JPLM-4标段项目经理部二〇一六年一月四日目录一、工程概况 (1)二、任务概述 (1)三、既有资料情况 (1)四、主要技术依据 (2)五、复测实施情况 (2)六、成果技术要求 (2)简蒲高速公路JPLM-4标段复测成果报告一、工程概况本项目为成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPLM-4标段，本标段线路起于K278+940。
线路经K280+117下穿成绵乐客专，于K280+642上跨成昆铁路，于K281+120上跨成乐高速（G93），于K306+311贯穿长秋山隧道，于K308+727连接成雅高速，途经有东坡永丰枢纽互通、东坡悦兴互通、东坡多悦互通、蒲江天华枢纽互通，其主要交通流为眉山至蒲江方向。
标段内全线长29787米，本标段以平原微丘地形为主，呈东西向平原；沿线多树林和民房且跨越高铁桥和高速公路，通视条件较差。
二、任务概述新建简蒲高速公路平面及高程控制网复测、加密。
复测线路起始里程为K278+940～K308+727，路线全长29.787公里。
工作内容为平面控制网和高程的外业观测及平差计算。
外业起始时间2015年09月15日至2015年10月5日，内业处理时间为2015年10月6日。
由中铁十五局集团简蒲高速JPLM-4标项目部组织测量队进行测量。
参加复测人员6人，测量工程师3人，测工3人（测量人员资质见附件）。
三、既有资料情况四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院提供的《成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段控制测量成果表》。
四、主要技术依据（1）《公路工程技术标准》JTGB01-2003;（2）《公路勘测规范》JTGC10-2007;（3）《公路工程测量规范》JB50026-2007;（4）建设部颁发的有关规范和规程;（5）《全球定位系统（GPS）测量规范》（TB10054-2010）;（6）地方政府、交委颁发的文件、规范与规程。
导线点复测
导线点复测1、根据交桩情况，结合此段线路所有构造物的特点，对设计院提供的C级和D级控制网进行增设、补设控制点。
2、采用GPS复测C级网，全站仪(Ⅰ级或Ⅱ级测距精度、角度指标差1″或2″)分段符合D级点，角度观测采用方向观测法（四测回），距离采用往返测（四测回），增补的导线点按照同精度进行附测，在复测前所使用的仪器必须进行检校，其指标差应符合以下规定：（1）、照准部旋转时，各位置气泡读数互差：DJ1型仪器不应超过2格（按两端气泡读数子和比较为4格）；DJ2型仪器不应超过1格（按两端气泡读数子和比较为2格）。
（2）、光学测微器行差：DJ1型仪器不应超过1″；DJ2型仪器不应超过2″。
（3）、照准部旋转时，仪器底座位移而产生的系统误差：DJ1型仪器不应超过0.3″；DJ2型仪器不应超过1.0″。
（4）、水平轴不垂直于垂直轴之差的绝对值：DJ1型仪器不应超过10″；DJ2型仪器不应超过15″。
（5）、经纬仪2倍视轴（2C）的绝对值：DJ1型仪器不应超过20″；DJ2型仪器不应超过30″。
（6）、光学对中器旋转180°时，先后标定的两点应重合。
（7）、测尺频率的校正精度应高于1×10－6。
（8）、发射、接受、照准三轴之间应平行和重合。
（9）、周期误差的振幅不应大于仪器标称精度中固定误差的0.6倍,检定中误差不应大于0.5mm。
（10）、加常数的检定中误差不应大于仪器标称精度中固定误差的0.5倍；乘常数的检定中误差不应大于仪器标称精度中比例误差系数的0.75倍。
3、在测量作业时，仪器要轻拿轻放，键盘按钮、制动锁、微调螺旋要柔手操作，仪器搬站必须装箱，作业应符合下列规定：（1）、应检校三周轴的平行性与圆水准器及光学对中器。
（2）、视线宜高于地面和离开障碍物1.3m以上。
（3）、视线应避免通过受电、磁场干扰的地方，一般要求离开高压线2～5m。
（4）、视线宜避免通过发热体（如散热塔、烟囱等）。
导线点复测报审表
工程名称： 编号：
致：
我方已根据施工合同的有关规定完成了工程导线点复测资料的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查。
附：导线成果表
承包单位：
项目经理：
日 期:
专业监理工程师审查意见：
导线点复测准确，可应用于工程实际，审批手续齐全，拟同意施工单位按导线点复测资料进行施工操作。
专业监理工程师：
日 期：
专业监理工程师：
日 期：
水准点复测报审表
工程名称： 编号：
致：
我方已根据施工合同的有关规定完成了工程水准点复测资料的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查。
附：水准成果表
承包单位：
项目经理：
日 期:
专业监理工程师审查意见：
水准点复测准确，可应用于ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ程实际，审批手续齐全，拟同意施工单位按水准点复测资料进行施工操作。
测量复测报告
道路工程导线、水准路线复测报告XXXXXXX道路工程项目部目录一………………………………………………………总说明二……………………………………………导线点复测报表三…………………………………………导线点平面布置图四……………………………………………水准点复测报表五……………………………………………高程平差计算表六……………………主线（K0+385.145～K4+560）中桩坐标七……………北侧辅道（NK0+000～NKO+263.181）中桩坐标八……………南侧辅道（SKO+000～SKO+455.389）中桩坐标一、总说明1、路线概述：本此工程XXX道路工程，位于忻州市北部，与牧马路、次一号路、慕山路、建设北路、公园西街、七一路、新建北路等路口交叉是XX市重要的东西向通道该道路为城市主干道，红线宽度60m。
九源街主线路线总长约为3998m（K0+385.145～K4+560）；北侧辅道路线总长约为263m（NKO+000～NKO+263.181），实施宽度14.5m；南侧辅道路线总长约为388m(SKO+018,964～SKO+455.389),实施宽度20m。
根据委托要求，本次设计工程范围西起牧马路,东至云中北路，九源街主线城市主干道设计时速为60km/h，辅道城市支路设计时速为40km/h。
2、水准、导线点概述（1）所给导线点位于我标段内的有：K021、G006、G005、ZCKD BM2(设计院仅提供了该点高程，并且距离我标段距离较远) （2）水准测量类型：附合水准测量（四等）导线测量类型：附合导线测量（三级）（3）存在问题及处理：1、在交桩过程中通过实测K021、G006、G005、ZCKD、四点，发现实测坐标与所给坐标误差不大（误差详见坐标实测表），然而所给四个导线点分布及其不均匀，难以满足我们施工需要，通过上报规划局协商决定，以K021、G006、G005、ZCKD四点为基准点，开始对全线进行导线加密，加密点为IY-1、JY-2、JY-3、JY-4、JY-5、JY-6、JY-7、JY-8、JY-9、JY-10，重新测量，以JY-1—JY-2为起始边，以JYJ9—JYJ10为终点边，再进行加密整体平差,在实测过程中加密点JY-3已被破坏，因此加密点JY-3不参加整体平差。
测量全套表格
施工放样报验单施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-001导线、水准复测报批单施工单位：合同号:监理单位：编号: CL-002施工放样测量记录表施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-003测量：计算：复核：日期：中（轴）线偏位检查记录施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-004测量：计算：复核：日期：桩位检查记录表施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-005测量：计算：复核：日期：四等水准测量观测记录表施工单位：合同号：天气：测量：计算：复核：日期：水准路线平差计算表施工单位：合同号：工程名称：测量：计算：复核：日期：水准测量记录表施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-008测量：计算：复核：日期：水准点测量成果报表施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-009施工单位测量负责人：测量监理工程师：日期：标高检查记录施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-010测量：计算：复核：日期：三角高程平差计算表施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-011测量：计算：复核：日期：沉降观测记录表施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-012测量：计算：复核：日期：路线主点桩测量报表施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-013测量：计算：复核：日期：导线点测量成果报表施工单位：唐山公路建设总公司合同号：JS17监理单位：四川国际工程监理有限公司编号： CL-014施工单位测量负责人：测量监理工程师：日期：路基横断面复测记录表施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-015测量：计算：复核：日期：施工放线测量记录表施工单位：合同号：测量：计算：复核：日期：附合导线测量计算表承包单位：唐山公路建设总公司合同号：JS17测量：计算：复核：日期：施工增加导线点测量报表施工单位：合同号：测量：计算：复核：日期：导线测量观测记录施工单位：唐山公路建设总公司合同号：JS17 编号：测量：计算：复核：日期：导线严密平差计算表施工单位：合同号：编号：测量：计算：复核：日期：全站仪三角高程测量记录、计算表施工单位：合同号: 成像：天气：测量：计算：复核：日期：全站仪三维导线测量记录、计算表施工单位：合同号: 成像：天气：测量：计算：复核：日期：地面线复测报批单施工单位：合同号：监理单位：编号： CL-023。
水准点复测成果一览表
水准点复测成果一览表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：记录表E005 水准测量记录表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线第三合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部记录表E005 水准测量记录表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线第三合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部加密水准点成果一览表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：四等水准测量记录施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：水准测量成果计算表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：导线点复测成果一览表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：加密导线点成果一览表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：导线测量记录施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线项目部合同号第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：测量：记录：复核：测量监理工程师：导线测量记录施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线项目部合同号第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：测量：记录：复核：测量监理工程师：导线测量记录施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线项目部合同号第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：测量：记录：复核：测量监理工程师：附合导线计算表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线项目部合同号第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：。
导线点、水准点报验申请表
导线点复测报验申请表工程名称：晋江市九十九溪整治配套道路工程及西环路延伸工程线编号：1致：福建省泉州建研工程建设监理有限公司（监理单位）我单位已完成导线点复测工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。
附件：1、导线点水准控制点技术报告2、导线点平面位置示意图3、导线控制点成果表4、符合导线计算表5、水准控制成果表6、水准测量记录表承包单位（章）项目经理日期审查意见：项目监理机构 ____________________日期总/专业监理工程师日期水准点复测报验申请表工程名称：晋江市九十九溪整治配套道路工程及西环路延伸工程线编号：2致：福建省泉州建研工程建设监理有限公司（监理单位）承包单位（章）我单位已完成 _水准点复测__________ 工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。
附件：1、导线点水准控制点技术报告2、导线点平面位置示意图3、导线控制点成果表4、符合导线计算表5、水准控制成果表6、水准测量记录表项目经理日期_________________________ 审查意见:项目监理机构 _______________________总/专业监理工程师日期原地面复町报验申请表工程名称：晋江市南港路市政道路工程（七一路~NG-4号桥）南段编号：3致：福建省泉州建研工程建设监理有限公司（监理单位）我单位已完成原地面复测工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。
附件：1、原地面复测记录承包单位（章）______________________项目经理日期________________________ 审查意见：项目监理机构_______________________总/专业监理工程师日期晋江市九十九溪整治配套道路工程及西环路延伸工程线导线、水准控制点复测成果报告恒亿集团公路工程有限公司2012年2月13日星期一。
导线点复测说明
导线点复测说明一、复测目的:为了保证工程质量,我部已于2006年3月6日下午开始对K9+738—K20+000段内的所有导线点进行了第三期复测;复测时起点联测到南京溧水标E008,终点联测到句容二标F065,确保与相邻标段的衔接;并将自测成果与设计单位进行对比,以校核其控制点精度.二、人员及仪器设备:1、测量工程师:杨贤舒参加测量人员:李志武、刘坤、李广恩、贺喜阳测量安全负责人:贺喜阳2、仪器及设备:标定合格的TOPCON-602一台, 标定合格的棱镜两组,交通车一辆,对讲机3部,其它辅助设备若干.三、安全注意事项:测量人员必须身穿反光背心,在穿越乡村道路及公路时:一站二看三通过;在穿越河塘地段时绕行。
四、外业施测:1、点位埋设：:根据施工的需要,在路两边不易被破坏的地方布设一级导线点，加密导线点采用Ф12×50cm的钢筋，然后在钢筋上打一个直径0.2mm的小孔，并浇注混凝土（30cm×30cm×50cm）加固，按顺序以红漆统一编号。
2、导线点加密情况：E007点被破坏，；F038—F039不通视（F039在路基内），加点F038-1、F039-1；F040—F041不通视，加点F040-1、F040-2；F046被破坏F049-F050不通视，加点F049-1；F052-F053不通视，加点F052-1；E012被破坏，二号桥上设置转点ZD3，F059—F060不通视，加点F059-2。
3、施测方法：根据E级GPS点复测路线F级GPS点及加密点位，以原有E级GPS点为起始边和附合边施测，严格按勘测设计规范标准施测。
采用两个测回法测角，四个测回法测量边长，每测站满足各项指标后方可搬站。
4、技术指标：（1）、一级附合导线长度(km): 10（2）、平均边长(km)：0.5（3）、导线全长相对闭合差：1/15000（4）、方位角闭合差（″）：±10√n（5）、测回数（DJ2）： 2（6）、当导线长度小于规定长度的1/3时，导线全长的绝对闭合差不应大于13cm；（7）、一级导线水平角方向观测法的各项限差：（DJ2）1)半测回归零（″）：122)一测回中两倍照准差（2C）较差（″）：183)同一方向各测回间较差（″）：12（8）、一级导线测距技术要求：1)一个测回读数较差（mm）：≤102)单程各测回较差：≤15五、内业计算：检查外业记录，确认无误后进行内业平差计算。
导线点复测报告
滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路第TJ1合同段徐家地隧道-大白河桥施工控制网复测成果报告云南公投建设集团有限公司功东高速公路第一合同三工区2016年4月5日目录一、复测依据 (2)二、设计提交数据及交桩情况 (3)三、复测目的 (3)四、导线点复测 (3)1、控制点复测情况 (3)2、控制点复测范围 (4)3、坐标及高程系统 (4)4、控制点复测方案 (4)五、内业数据的处理情况 (5)1、角度闭合差的计算及调整 (5)2、坐标方位角的推算 (6)3、坐标增量闭合差计算及调整 (6)六、复测成果说明 (7)七、附件资料 (7)徐家地隧道-大白河桥施工控制网控制点复测成果报告一、复测依据本次复测根据业主提供的施工控制网及相关测量规范进行施测1、《工程勘测规范》JTG10-2007、《公路勘测细则》JTG/TC10-2007、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。
2、昆明市寻甸县攻山至东川高速公路TJ1合同段施工图设计《控制测量成果表》3、《夹马槽隧道、大白河桥、徐家地隧道施工控制网控制点成果表》平面控制测量等级导线测量技术要求水准测量等级水准测量精度要求二、设计提交数据及交桩情况有业主牵头组织四方人员（指挥部、设计单位、监理单位、施工单位）进行现场导线点交桩，除被破坏的控制点，其余控制点均布设于埋石上，保存较好，因此现场即办理交接手续。
后续于2016年3月18日提供了《徐家地隧道施工控制网控制点成果表》GC01～GC06 共6个控制点。
三、复测目的为了确保昆明市寻甸县攻山至东川高速公路平面和高程贯通精度，徐家地隧道、大白河桥贯通精度及工程量的准确性，进行复测。
四、导线点复测1、控制点复测情况交桩后，我工区于2016年3月20日立即组织相关技术人员认真复核，充分领会设计意图，并于2016年3月22日进行控制点复测，2016年3月25日完成加密控制点，2016年4月3日完成外业工作，2016年4月5日完成内业资料的整理2、控制点复测范围因《徐家地隧道-大白河桥施工控制网》为独立控制网，本次复测针对《徐家地隧道-大白河桥施工控制网》GC01～GC06进行复测。
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+51.335+0.000
H4
+0.78″104 31 17
288189.850
536872.340
破坏
72 54 38
177.264
+52.099-0.006
+169.435+0.001
H5
+0.78″182 56 41
288241.943
537041.776
破坏
75 51 21
（m）
横坐标Y
（m）
备注
+0.78″172 09 55
288304.043
537288.184
破坏
68 01 17
257.871
+96.523-0.009
+239.125+0.001
H7
+0.78″173 26 44
288400.557
537527.311
破坏
61 28 01
287.847
+137.506-0.009
+22.361-0.007
+233.608+0.001
H2
+0.78″9602 34
288199.244
536820.262
破坏
0 34 35
74.015
+74.011-0.002
+0.743+0.000
+0.78″32748 40
288273.253
536821.005
破坏
148 23 18
97.932
测量：计算：技术负责人：日期：
城市主干道导线点复测成果表编号：
测点
测角
°′″
方位角
°′″
距离
（m）
纵坐标增量△X
（m）
横坐标增量△Y
（m）
纵坐标X
（m）
横坐标Y
（m）
备注
288061.450
536615.418
已知
346 00 29
H1
+0.78″278 31 26
288176.890
536586.653
已知
84 31 59
234.676
+252.879+0.001
H8
+0.78″22229 29
288538.054
537780.191
破坏
103 57 30
226.794
-54.697-0.007
+220.099+0.001
+0.78″145 49 30
288483.350
538000.291
破坏
69 46 59
258.341
+89.284-0.008
+242.422+0.009
H10
+0.78″163 45 35
288572.626
538242.714
破坏
53 32 33
312.285
+185.574-0.010
+251.166+0.001
H11
+0.78″154 27 54
288758.190
538493.881
破坏
28 00 25
298.056
备注
+0.78″28911 45
289021.333
538633.840
已知
137 12 09
H15
288925.272
538722.786
已知
计算（另附简图）：
1、角度闭合差： f测= -9.30″f容=10√12=34.64″
2、坐标增量闭合差： fx=129mmfy=-35.86mm
3、导线相对闭合差： f=133.89mmk=1/18517﹤1/15000结论:精度符合规范要求.
+263.152-0.009
+139.958+0.001
计算（另附简图）：
1、角度闭合差：f测= f容=
2、坐标增量闭合差：fx= fy=
3、导线相对闭合差：f= k=
测量：计算：技术负责人：日期：
测点
测角
°′″
方位角
°′″
距离
（m）
纵坐标增量△X
（m）
横坐标增量△Y
（m）
纵坐标X
（m）
横坐标Y
（m）
254.114+0.001
计算（另附简图）：
1、角度闭合差： f测= f容=
2、坐标增量闭合差： fx= fy=
3、导线相对闭合差： f= k=
测量：计算：技术负责人：日期：
测点
测角
°′″
方位角
°′″
距离
（m）
纵坐标增量△X
（m）
横坐标增量△Y
（m）
纵坐标X