2012年华南理工大学博士政治期末考试

问：试分析你的博士论文选题或与你的研究方向相关的某一科研项目应体现的科学精神。

对广义科学精神的经典描述来自于默顿，他提出了四条基本规范，即普遍性、共有性、无偏见性、合理的怀疑性。

普遍性是指科学独立于种族、肤色、信仰和国家；共有性是指科学知识为公共知识，研究结果必须公开，科学家可以自由地进行交流信息；无偏见性是指科学必须是客观的，不受个人或团体利益、意识形态操作；有组织的怀疑是指科学不承认绝对的权威和永恒的真理，科学家可以对科学进行自由的质疑和批判。

后来，齐曼又加上原创性作为科学研究的基本规范。

原创性意味着科学研究必须是创新的，一项不能对现有知识提供新内容的科学研究对科学就没有任何贡献。

齐曼把五项基本规范的英文大写第一个字母合在一起简称为CUDOS，以方便记忆。

狭义的科学精神是指在自然科学的科学研究活动中应该遵守的思维方式、行为准则、价值取向。

如科学理论的形成、技术发明的创造和工程技术的应用过程中人们应该遵守的思维方式、行为准则、价值取向，也就是说狭义的科学精神可以称为“科学研究精神”。

科学精神是支配人类认识和改造自然、协调人与自然关系的创造性活动的理想追求，价值准则和行为规范的集中表征。

它一方面约束科学家的行为，是科学家在科学领域内取得成功的保证；另一方面，又逐渐地渗入大众的意识深层。

科学精神的内涵可以概括为：求真精神，实证精神，进取精神，协作精神，包容精神，民主精神，献身精神，理性的怀疑精神，开放精神，等等。

所谓科学精神，就是尊重客观规律、实事求是、不迷信权威；尊重不同意见，在真理面前人人平等；不断创新、勇敢探索，不承认任何封闭的知识体系和终极真理的存在。

讲真话、寻真相、求真理是科学的基本特质，任何科学技术和科学理论体系都不能在篡改历史、歪曲现实和虚构未来中得到确立与发展。

不敢说真话是一个人的耻辱，而不让说真话则是一个民族的耻辱。

真话—真相—真理是一切学校教育最基本的原则，也是科学精神在教育领域的最高体现。

本人的专业是车辆工程，主要研究汽车制动系统的NVH控制。

汽车制动时产生的尖叫声和振颤声是城市交通噪声的组成部分之一，它既影响汽车乘坐的舒适性，又污染环境，损害人们的健康。

当今汽车工业飞速发展，城市汽车数量成倍递增。

汽车给世界带来了现代物质文明，但同时也带来了环境噪声污染等社会问题。

车内噪声过大会直接对驾驶员和乘客的架乘环境造成影响，影响心理、生理的健康，甚至会影响行驶安全。

车外噪声过大会影响到路人的身心健康。

汽车产生噪声的大小在很大程度上反映了汽车生产厂家的设计水平及工艺水平，成为衡量汽车质量的重要标准之一。

汽车制动时产生的尖叫声和震颤声是城市交通噪声的组成部分，开发与研制新型和环境友好的绿色高效摩擦制动系统、抑制制动噪声已成为汽车工业重要的研究方向。

所以本人参与了“广汽自主品牌乘用车制动系统（制动器、摩擦片）的设计与匹配”这个科研项目。

本人认为在研究过程中，体现了以下科学精神：（1）求实精神前制动角总成在制动台架测试中存在制动噪声，该噪声的频率响应区间分别为2200Hz、8500Hz。

科学须正确反映客观现实，改善已有制动角总成结构及消音片的匹配不合理势在必行。

实践是检验真理的唯一标准，所以实验性在项目研究过程中有着非常重要的地位。

在整个研究过程中，通过反复的试验，检测不同结构及消音片匹配的准确性、合理性以及实用性。

（2）理性精神科学活动须从经验认识层次上升到理论认识层次，或者说，有个科学抽象的过程。

为此，必须坚持理性原则。

即保证知识条理性的逻辑理性；保证知识精确性的数学理性；保证知识可靠性的经验理性。

在本项目研究开发过程中，严格遵循汽车制动系统噪声控制理论，以保证研究结果的逻辑性、精确性和可靠性。

（3）怀疑精神或批判精神要勇于质疑传统、权威，坚持真理，敢于向其挑战。

旧有的摩擦片消音片匹配理论有些是国际知名的，权威性很高，但是在实用过程中仍有不足之处。

改善这些不足之处，以适应现代社会需要，正是本项目的宗旨所在。

（4）创新精神创新精神是科学的生命，科学活动的灵魂。

相对于旧有的摩擦片消音片匹配理论而言，运用计算机制动噪声、结构模态仿真是一种创新性的行为。

计算机制动噪声、结构模态仿真具有相对独立性，且能有效反映结构匹配的不合理性。

使用计算机制动噪声、结构模态仿真，比较容易对设计的结构模型、数据进行编辑和修改，且仿真结果较为精简明了。

相对于传统理论计算，使用计算机制动噪声、结构模态仿真，其精确度非常高且缩短设计开发周期。

（5）协作精神或团队精神由于现代科学研究项目规模的扩大，须依靠多学科和社会多方面的协作与支持，才能有效地完成任务。

所以在本项目的研究过程中，也是依靠了计算机、NVH、有限元分析、弹性力学、热力学及台架验证等学科和社会多方面的协作与支持。

在研究过程中，整个团队坚持了以上科学精神，顺利完成了本科研项目，取得了不错的成果。

通过本项目的研究工作，让我体会到科学精神在科研活动中的指导性以及重要性。

问：你所在的专业或研究领域应具有什么样的人文关怀和社会责任感？为什么？人文关怀包括人类对自身的生存状况的关注与重视，对人的各种生活需求的尊重与满足，以及对人类所赖以生存的环境的尊重和保护。

人类的一切生产、生活实践目的最终都是为了人类能生活得更美好，无论是谋求物质生活条件的不断改善，还是追求精神生活的无限丰富，都是人类为奔向更健康、更快了的生活所作的努力。

近年来，科学对于社会所具有的潜在利益愈来愈被社会所重视。

然而，当人类期望通过科学获得更大利益的同时，它所带来的严重后果与社会风险也越来越引起社会的关注。

汽车制动时产生的尖叫声和振颤声是城市交通噪声的组成部分之一，它既影响汽车乘坐的舒适性，又污染环境，损害人们的健康。

当今汽车工业飞速发展，城市汽车数量成倍递增。

汽车给世界带来了现代物质文明，但同时也带来了环境噪声污染等社会问题。

车内噪声过大会直接对驾驶员和乘客的架乘环境造成影响，影响心理、生理的健康，甚至会影响行驶安全。

车外噪声过大会影响到路人的身心健康。

所以在研究过程中，要注重开发与研制新型和环境友好的绿色高效摩擦制动系统、抑制制动噪声。

在汽车制动系统（制动器、摩擦片）的设计与匹配开发设计中进行摩擦材料及消音片匹配选用，节约能源、寻找使用环保的产品来减少或避免环境污染。

面对科学技术创造的人类新环境，人类越来越多从社会、法律、道德和哲学的角度给予科学技术以更加广泛而深入的人文关怀，其目的在于：使科学技术最大限度地造福于人类或服务于人类福祉！科技发展的同时，要保证社会可持续发展。

社会是一个相辅相成不可分割的整体，由不同个体组成。

因此我们每个人要有对社会负责，对他人负责的社会责任感。

本人所在的研究领域需要的社会责任感主要体现在以下三个方面：首先，责任感是一种思想境界的体现，理想、信念是人生的精神支柱，是社会责任感的源泉和动力，责任感使人的生活变得崇高而富有意义。

社会在不断进步，人的价值观在不断发生变化的今天，社会责任感显得极为重要，要实事求是、诚信做人、正确处理好个人利益和集体利益、局部利益和整体利益、当前利益和长远利益的关系。

其次，责任感是一种勤勉敬业的体现，要把每一项工作、任务，作为一份责任来对待。

责任感主要是在工作岗位上体现，一个责任感强的人，要对工作执着，踏实肯干，认真负责。

这种责任感需要认真履行好工作职责，力争做好每一项工作，为社会创造更多的价值。

再者，要在坚持社会原则的情况下要为社会无私奉献自己力所能及的力量。

科研工作者是科技成果的研究者、发明者和创造者。

在市场经济条件下，科研工作者要转变观念，怀着强烈的社会责任感积极投入到市场经济的大潮中。

作为一名博士研究生，我们在做研究过程中应注重人文关怀和社会责任感的培养。

我研究的领域是汽车制动系统的NVH控制。

作为一个应用研究领域，其中一个主要的目的就是实现其产品的性能达到市场需要并使其成本尽可能的降低。

但是在以上这些基本要求外，我认为研究的产品在使用过程中对自然环境或人身体健康的影响应该作为最重要的要求，这也是作为一个科学研究者应具备的的最基本人文关怀和社会责任感。

在我所研究的领域，汽车产生噪声的大小在很大程度上反映了汽车开发设计人员的设计水平及工艺水平，成为衡量汽车研发质量的重要标准之一。

汽车制动器设计不合理、摩擦材料老化或制动工况都可能导致制动器制动时产生强烈的震动，向周围环境辐射高频制动噪声。

汽车制动时产生的尖叫声和震颤声是城市交通噪声的组成部分，开发与研制新型和环境友好的绿色高效摩擦制动系统、抑制制动噪声已成为汽车工业重要的研究方向。

当前汽车广泛采用盘式和鼓式制动器来实现停车和减速，如果制动器设计不合理、摩擦材料的老化或制动工况的改变，制动时就可能引起强烈的振动，并伴随着噪声。

高频制动噪声往往非常刺耳，通常高达110dB，为城市主要噪声污染源之一；而低频振动往往恶化汽车制动平稳性；制动振动噪声还会影响乘员的舒适性，降低有关零件的寿命，严重时会造成承载零件的早期破损。

采用高温新材料取代石棉作摩擦衬片、以及汽车结构的轻量化趋势使得制动噪声问题更加突出，成为迫切需要解决的问题。

早期的制动噪声研究关注当时广泛使用的鼓式制动器，现在盘式制动器由于其广泛的应用已成为研究重点。

对制动振动噪声的研究始于上世纪三十年代，已积累了不少解决特定问题的工程实用方法和分析问题的各种力学模型。

但迄今为止，对该问题的研究从发生机理到分析方法仍没取得很一致的结论。

一方面因为制动器本身就是涉及诸多设计参数的复杂动力学系统，其噪声产生又与多变的制动工况和使用环境密切相关；因此，我们所研究的科研课题和立项应立足于本地区乃至全国的经济发展；科研项目要起点高，研究手段新，研究方案合理。

在新产品设计、新工艺开发上要大胆创新，怀着强烈的社会责任感攻克难关，为实验室成果早日具备工业化要求创造条件。

促进科研成果向现实生产力的转化。

这是科研工作者不容质疑的社会责任，是其爱国、爱岗、敬业的具体体现。

而将科技成果仅限于鉴定、评奖，不利于科技进步和促进社会生产力的发展。