空心板预制方案
空心板预制施工方案
空心板预制施工方案1. 引言空心板是一种常用的建筑材料，它具有轻质、坚固、保温隔热等优点，在建筑中得到了广泛应用。
在进行空心板预制施工时，需要注意一些关键步骤和技术要求，以确保空心板的质量和施工效果。
本文将详细介绍空心板预制施工方案，包括材料准备、施工流程和质量控制等内容。
2. 材料准备空心板预制施工所需的材料主要包括：空心板、钢筋、水泥、砂浆等。
在材料准备阶段，需要进行以下工作：2.1 空心板选择选择质量良好的空心板是确保施工质量的基础。
空心板应符合国家相关标准，表面应平整，孔洞应均匀分布。
根据设计要求，对钢筋进行加工和整理。
钢筋的直径、布置和长度等要满足设计要求，并进行防锈处理。
2.3 砂浆配制按照施工方案需要，进行砂浆的配制。
砂浆的配比应符合相关规定，搅拌均匀，以确保施工过程中的粘接牢固度。
3. 施工流程空心板预制施工的流程主要包括：材料准备、钢筋安装、砂浆浇注、养护等。
下面将详细介绍每个流程的具体步骤：3.1 材料准备在施工现场组织好所需的材料，确保施工顺利进行。
对空心板、钢筋、砂浆等进行检查，确保质量合格。
根据设计图纸，将预先加工好的钢筋按照要求布置在空心板的内部。
钢筋应牢固固定，保证在浇注砂浆时不会移动。
3.3 砂浆浇注在钢筋安装完成后，进行砂浆的浇注工作。
将预先配制好的砂浆均匀地倒入空心板内部，同时用工具将砂浆压实。
3.4 养护完成砂浆浇注后，对施工现场进行养护。
主要包括保持养护环境湿润、避免阳光直射、定期加湿等措施。
养护时间一般为7-14天，以确保砂浆充分硬化。
4. 质量控制为了确保空心板预制施工的质量，需要进行严格的质量控制。
以下是一些常用的质量控制措施：4.1 施工现场管理重点监控施工过程中的环境、设备、人员等方面，确保施工过程的正常进行。
及时纠正施工中的问题，确保施工质量。
4.2 施工过程检查在施工过程中，对空心板、钢筋、砂浆等进行检查，确保质量合格。
对不合格的材料及时处理，避免对施工质量产生影响。
预制空心板(预应力)施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、设计要点 (1)四、施工准备 (3)五、施工组织及计划安排 (3)六、先张法预应力空心板施工方案 (5)1、施工设备 (5)2、清理底模，涂脱模剂 (6)3、铺隔离膜、土工布，铺设钢绞线，穿失效管，摆放部分底板钢筋 (6)4、调整张拉横梁，安放锚夹具、张拉设备，张拉 (7)5、绑扎底腹板钢筋，立侧模、端模，浇注底板混凝土 (10)6、安装钢内模，绑扎顶板钢筋，安装内膜压杆 (11)7、浇注腹板及顶板混凝土 (13)8、养护，拆内模、侧模、端模 (13)9、预应力的放张 (14)10、移、存梁 (15)七、有关质量控制指标、检验频率和方法 (15)八、先张法预应力空心板施工质量控制要点 (17)九、冬季施工措施 (19)十、质量保证措施 (19)十一、安全保证措施 (20)十二、环境保护及文明施工 (20)预应力空心板预制施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3、济鱼高速公路LQSGXX合同段两阶段施工图设计；4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》；5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。
二、工程概况本标段为XX至XX段LQSGXX标段，起点K91+400，位于XX市XX 县，设XX服务区及XX西互通立交，终点K111+158.154，路线长度19.758公里。
主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。
设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m 板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。
三、设计要点1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。
空心板预制施工方案
空心板预制施工方案空心板预制施工方案是指利用预制混凝土空心板进行施工和搭建建筑结构的技术方案。
预制混凝土空心板具有轻质、高强度、隔热、隔声、防火等优点，广泛应用于住宅、商业和工业建筑等。
下面将从设备准备、施工工序、质量控制等方面详细介绍空心板预制施工方案。
一、设备准备1.预制工艺设备：包括预制板生产设备、搅拌设备（搅拌车或搅拌站）、起重设备（塔吊或起重机）、模板架等；2.施工辅助设备：包括振动器、板材搬运车、搅拌杆、振捣器、电焊机等；3.安全设备：包括安全帽、安全带、防护眼镜、手套等。
二、施工工序1.基础准备：根据设计要求，在清理好施工场地后，按照基坑施工工序进行基础施工，包括打桩、浇筑基础等；2.模板搭设：根据施工图纸，确定预制板的大小和位置，搭设模板架，保证模板的平整和水平度；3.预制板生产：根据建筑设计图纸，预制混凝土空心板，包括搅拌混凝土、注入模板、振捣、养护等工序；4.板材安装：利用起重设备将预制板按照设计要求逐层安装，采用适当的连接件连接板材，保证安装的水平度和垂直度；5.空心板嵌缝：采用防水胶条或水泥砂浆将预制板之间的缝隙进行嵌填，确保板材之间的整体性和防水性能；6.钢筋绑扎：根据设计要求，在预制板上进行钢筋绑扎，包括梁、柱的钢筋连接，确保整个结构的强度和稳定性；7.预制板接缝处理：根据设计要求，在预制板接缝处进行处理，可以使用防水胶条或水泥砂浆等材料进行封堵，确保接缝处的密封性；8.预制板外部处理：对预制板的外部进行清理和涂刷防水涂料等工序，确保预制板的美观性和防水性；9.吊装试验：对整个预制板结构进行吊装试验，包括静载试验和动载试验，确保结构的稳定性和承载能力；10.空心板填充：按照设计要求，将空心板中的隔热、隔声材料填充进去，确保整个结构的隔热性和隔声性；11.强度检验：对已经建成的预制板结构进行强度检验，包括混凝土的压力强度和钢筋的抗拉强度等。
三、质量控制1.原材料质量：对预制板的原材料进行质量检验，包括混凝土强度、钢筋质量、模板质量等；2.施工过程控制：对施工过程中的各项工序进行质量控制和验收，包括搅拌、振捣、注入、养护等；3.现场检验：对施工现场进行定期巡查和检验，确保施工质量和安全；4.试验报告和验收：对每个工序进行试验，及时记录试验结果和报告，并进行验收。
某桥梁空心板预制方案
某桥梁空心板预制方案一、项目背景在桥梁工程中，为了提高工程的效率和质量，预制构件已经成为一种普遍采用的技术手段。
预制板的使用不仅能够减少施工现场的工期，还可以提供更好的质量控制。
本文将就桥梁空心板的预制方案进行详细阐述。
二、空心板预制方案设计1.材料：根据工程要求及预制板在使用过程中所需的承载能力和强度要求，选择适当的材料，如混凝土预制板、钢筋、振动器等。
2.设计参数：根据桥梁设计的荷载要求和结构形式，确定空心板的几何尺寸、截面形状及钢筋布置等设计参数。
3.制作模具：根据预制板的几何尺寸和形状设计，制作适当的模具，以确保预制板的形状和尺寸的准确性。
4.钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋。
5.混凝土浇筑：在模具中放置预埋的钢筋，然后进行混凝土浇筑，并利用振动器进行振捣，以保证混凝土的密实性和一致性。
6.养护处理：在混凝土达到一定强度后，将预制板从模具中取出，并进行养护处理，以确保混凝土的强度和耐久性。
7.质量控制：在整个预制过程中，需要对材料、加工、制作、养护等进行严格的质量控制，以确保预制板的质量和性能达到设计要求。
三、优势和注意事项1.优势：a.减少施工现场的工期：预制板在工厂进行生产，可以减少施工现场的工期，提高施工效率。
b.提高质量控制：由于预制板在工厂进行生产，可以对材料、加工、制作、养护等各个环节进行严格的质量控制，确保施工质量的一致性和稳定性。
c.减少对施工现场的影响：预制板的生产可以减少对施工现场的噪音、震动和污染等不利影响。
2.注意事项：a.模具设计要合理：预制板的形状和尺寸要与实际施工需求相符，模具的设计要合理，以确保预制板的几何尺寸和形状的准确性。
b.混凝土浇筑要均匀：在混凝土的浇筑过程中，要保持混凝土的均匀性，避免出现空洞、缺陷等质量问题。
c.钢筋预埋要准确：预埋钢筋要按照设计要求进行精确的安装和定位，以确保预制板的承载能力和强度。
四、项目实施1.设立生产线：购置合适的设备和机器，建立预制板的生产线，包括模具制作、钢筋加工、混凝土浇筑和翻板等工序。
预制空心板施工方案
1.完全符合国家及地方的建筑施工标准和规范。
2.实现高效、快速的施工进度，同时保障施工质量。
3.确保施工过程中的安全与环保要求得到满足。
三、前期准备
1.技术准备：
-组织专业团队进行施工图审核，确保图纸的准确无误。
-制定详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法及施工顺序。
-对施工人员进行技术培训，使其熟悉预制空心板的施工技术要求。
-做好原材料检验、试验工作，确保原材料质量合格。
2.施工过程质量控制：
-加强施工过程质量控制，严格执行施工工艺及操作规程。
-对关键工序、特殊工艺进行重点监控。
3.质量验收：
-按照国家及行业标准，对施工质量进行验收。
-对验收不合格的工程，坚决进行整改，直至合格。
4.质量保修：
-施工完成后，按照国家规定及合同约定，提供质量保修服务。
-对质量保修期内出现的问题，及时进行处理，确保用户满意。
本施工方案旨在规范预制空心板施工流程，确保施工质量及安全。在实际施工过程中，应根据具体情况，灵活调整施工措施，不断提高施工水平，为我国建筑行业的持续发展贡献力量。
第2篇
预制空心板施工方案
一、项目概述
预制空心板作为现代建筑结构中常用的一种预制构件，具有减轻结构自重、提高施工效率及节能环保等优点。本方案针对预制空心板的施工过程，从前期准备、施工工艺、质量控制、安全环保等方面进行详细规划，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的优良。
4.预制空心板安装：
-按照设计要求，进行预制空心板的定位、校正、固定等工序。
-确保预制空心板安装偏差符合规范要求。
5.接缝处理：
-采用符合规范要求的材料及工艺进行接缝处理。
-确保接缝处防水、防渗、抗震性能满足设计要求。
空心板梁预制专项施工方案
空心板梁预制专项施工方案一、施工准备施工前应对工程图纸进行详细解读，并根据图纸要求进行施工方案的编制。
准备施工所需的原材料，如水泥、砂、石等，确保原材料的质量符合相关标准。
组织专业技术人员对施工人员进行技术培训，确保施工人员熟悉并掌握施工要点和质量控制标准。
搭设预制场地，确保场地平整、坚实，满足预制空心板梁的生产需求。
二、基础施工根据设计图纸进行基础施工，确保基础的尺寸、位置、标高等符合设计要求。
基础施工完成后，应进行基础验收，确保基础质量符合设计要求。
三、预制空心板梁生产按照设计图纸和施工技术要求，进行空心板梁模具的设计和制作。
在模具内铺设钢筋骨架，确保钢筋的间距、数量、型号等符合设计要求。
进行混凝土的浇筑和振捣，确保混凝土的密实性和强度符合标准。
对浇筑完成的空心板梁进行养护，确保混凝土达到设计强度。
四、现场施工将预制完成的空心板梁运输至现场，按照设计图纸进行安装。
安装过程中应确保板梁的位置、标高等符合设计要求，并采取有效措施防止板梁发生位移或变形。
安装完成后，进行板梁之间的连接和固定，确保整体结构的稳定性。
五、质量验收对预制完成的空心板梁进行质量检查，包括尺寸、外观、强度等方面，确保符合设计要求。
对现场安装的空心板梁进行验收，检查安装质量是否符合设计要求，并采取必要的补救措施。
六、设备维护对预制过程中使用的设备进行定期维护和保养，确保设备的正常运行和使用寿命。
对设备使用过程中出现的问题进行及时维修和处理，防止设备故障影响施工进度和质量。
本施工方案仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整和优化。
同时，施工过程中应严格遵守相关安全规定和操作规程，确保施工安全和工程质量。
空心板预制施工方案
商洛市环南路小龙峪河桥工程本分项工程预制空心板共有 184 片，其中边板 168 片，边板 16 片。
预制空心板梁高 0.95m，板底宽度 1.24m，底板厚度 11.8cm。
全桥预制空心板共需 C50 混凝土 2305.6m3,钢材 514t ,钢绞线 108t,D77 波纹管10t,D87 波纹管 1.3t;锚具(15-6) 1344 套，锚具(15-7) 128 套。
本分项工程施工的场地已清理，空心板预制台座已完成 12 个，检测符合要求。
空心板预制模板已进场，检查满足设计要求。
混凝土配合比试验已委托商洛市交通建设工程试验检测中心进行试验，试验报告已报批，能够保证施工正常进行。
目前已进场机械设备装载机 1 台、两台 50t 龙门吊，电焊机 4 台、钢筋切断机 2 台、钢筋弯曲机 2 台、调直机 2 台、150T 千斤顶2 台，高压油泵2 台、灰浆泵1 台，灰浆拌和机1 台等小型机具。
已具备施工的要求。
本工程空心板预制所用的钢材、水泥、砂、碎石及钢绞线、锚夹具、波纹管等原材料均已进场，原材料试验已委托西安建造科技大学、商洛市交通建设工程试验检测中心进行检测，检测结果符合本分项工程设计要求。
混凝土采用商洛市永固混凝土工程公司提供的商品混凝土。
项目经理部设项目经理 1 人，副经理 1 人，总工程师 1 人，具体负 责项目施工组织、管理、质量监控和内外协调关系。
施工现场设桥梁工 程师 1 人，测量工程师 1 人，质检工程师 1 人；各施工队队长和副队长 各 1 人，技术员 1 人，具体负责各工队、 各班组的施工管理和工序调度。
空心板预制施工技术人员安排是在项目组织机构及 4 部 2 室的框架 内进行的，具体人员及职责见图表 1：图表 1施工主要技术人员及职责职称或者资质协调各部的工作关系负责施工进度和质量全面主管技术工作钢筋施工负责工地施工管理 模板安装负责工程施工的质检工作项目技术负责助理工程师 助理工程师 项目副经理职责范围工程 部机构设置项目经理贺金平 质检员 刘朝文 技术员 谢国强 舒宗廷 工程师 工程师 张忠斌 姓名试验室安全员冯建波胡闫工程师安全员负责工程施工的现场试验指标控制负责施工现场安全管理施工用电梁厂已覆盖，同时还配备发机电备用。
空心板预制施工方案
钢筋砼桥首件空心板预制施工方案一、工程简介：1－16.0m钢筋混凝土空心板小桥，桥梁全长28.03m，与线路方向成90°交角，本桥位于半径R=2950m的平曲线内。
上部构造采用钢筋混凝土空心板，下部构造采用重型桥台，明挖扩大基础。
空心板采用C50号砼浇筑，内置Ⅰ级φ8、和Ⅱ级Φ10、Φ12、Φ14、Φ16钢筋。
空心板宽度中板采用124cm，边板采用187cm。
根据设计图纸，本小桥共需预制16m预应力空心板10块，其中：1.24m宽中板预制8块、1.87m宽悬臂边板2块。
空心板中板编号为ZB1、ZB2、ZB3、ZB4、ZB5、ZB6、ZB7、ZB8。
边板编号为BB1、BB2。
本桥首件空心板施工为中板ZB1。
三、一块中板主要工程量：1、C50混凝土8.41m32、HPB235钢筋329.9㎏3、HRB335钢筋1061.1㎏4、Ф15.2钢绞线259.2㎏5、波纹管61.4m6、锚具15-3 4套7、锚具15-4 4套8、天山牌52.5水泥0.234t四、工期计划本桥首件空心板计划于2011年7月30日开工，2011年8月20日完成，工期为20天。
五、机械、设备、人员配备HZS-50型强制式搅拌机1台，BX1-500电焊机2台，发电机1台，水泵1台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，振动棒2台，混凝土罐运输车2辆，200t油顶2个，油泵两台，真空压浆机1台。
根据工程规模，工期要求和我单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。
工程负责人：李建波，技术总负责：别团校，质量负责人：田沧海，现场施工负责人：吕新民，现场技术负责人：张胜权。
劳动力配置:施工人员共25人，包括钢筋工10人，木工4人，混凝土振捣工3人，张拉压浆工人8人。
六、施工方案（一）施工工艺工艺流程：预制场地平整及基座的制作→基座的检查→空心板模型的制作及加固→空心板钢筋的制作→C50砼的浇筑→空心板的保温及养生→空心板的张拉、压浆、封端→空心板的吊装→场地清理（二）空心板预制准备工作⑴材料要求①钢绞线：预制预应力空心板采用标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm，弹性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率0.035，松弛系数0.3。
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空心板预制施工方案
本段共有空心板梁876片，采取在预制场集中预制，运梁拖车运梁，吊车架设具体如下：
1、先张法预应力空心板梁集中在预制场统一预制。
预制场设在K5+385-K5+935段南侧，在预制场设置两组台座，每组五个槽，每槽可同时预制10m板梁8片或13m板梁6片或16m板梁5片或20m板梁4片（预制25m箱梁时可同时预制3片），台座总长度171m，宽度14.95m，详见“预制厂平面布置图”，预制厂拟作15cm厚混凝土场地硬化，台座采用蹲式台座，由混凝土浇注而成，为保证梁体外观质量，台座顶面铺设钢板。
预制梁侧模采用定做钢模板分节拼装面成，内模采用充气式空心胶囊，台座反力支墩抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3,横梁受力后挠度不大于2mm,移梁采用50t汽车吊。
空心板梁施工工艺流程框图及文字说明详见“空心板预预制施工工艺框图”。
2、预应力钢绞线张拉
将张拉台座顶面清扫干净，均匀涂一层石蜡做为隔离剂，穿预应力钢绞线、螺旋筋及预应力失效管。
预应力钢绞线根据设计要求采取单端或两端张拉，采用应力、应变双控法。
张拉程序为0→初应力→бcon (持荷2分钟)。
同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，为使活动横梁与固定横梁始终保持平行，在横梁下设置两根水平导梁（用废钢轨制作而成）。
3、绑扎钢筋
预应力钢绞线张拉完毕并锚固稳定后，绑扎梁体钢筋（注意脱模剂不得污染钢绞线、钢筋），钢筋按设计要求准确布置，并与钢绞线有关结成整体骨架。
纵向钢筋布设顺直，采用双面拱接焊接头，焊缝长度为5d。
横向钢筋间跟均匀，根据不同的斜角布置斜向加钢筋。
为防止胶囊上浮，加定位箍筋固定，间距为2m。
4、立侧模、端模
梁体钢筋绑扎完毕后，用人工配合吊车安装侧模、端模，侧模采用自制定型大块钢模板，长度为4～5m一节。
模板加固之后应顺直无错台，为保证接缝严密不漏浆，应将薄海棉挤夹在接缝中。
5、浇筑梁体混凝土
混凝土均在拌合站搅拌，其配合比应计量准确，塌落度符合设计要求，混凝土中应掺入适量的减水剂和早强剂(掺量根据试验确定)，由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，再用龙门吊吊至梁顶，放料，开始浇注。
梁体分两层浇注。
第一层：底层，捣实后，厚度为10和11cm。
然后安装芯膜并固定。
第二层：浇注到梁顶，采用插入式振动棒振捣，木抹摸面，使梁体上部混凝土表面为粗糙的平面。
浇筑顺序：混凝土浇筑从梁的一端向另一端浇筑，在初凝前，浇筑上层混凝土，以达到混凝土的上、下有效连接。
养生：在混凝土浇筑完毕后（即抹面工序完毕后），先用彩条布覆盖，待初凝后，再用湿厚麻袋覆盖。
在浇筑过程中，如遇下雨，及时覆盖，并继续作业。
为保证钢绞线与混凝土有良好的粘结，浇筑时，振捣器不应碰撞钢绞线，混凝土未达到一定
强度前，也不允许碰撞或踩动钢绞线。
每片梁应制取标养试件，具体为：10m和13m制作1组试件，16m、20m和25m制作2组试件，同条件养护试件3组。
6、放张
当梁体混凝土达到一定强度后拆除芯模、侧模和翼缘模板，放张时的混凝土强度必须符合设计规定，设计未规定时，不得低于设计的混凝土强度等级值的75％。
用千斤顶整体放松钢绞线，应分数次完成。
预应力钢绞线的切断顺序，应由放张端开始，逐次切向另一端。
放松后梁端钢绞线用砂轮剧沿混凝土表面切断，并涂防腐剂。
钢绞线切割后用按设计梁长立模浇筑封端混凝土龙门吊将梁放至存梁处。
7、质量保证措施
①混凝土外观及模板工程质量保证措施
（1）混凝土的强度要求由试验室试验确定混凝土的配合比，所有进场的原材料都必须经检验合格报监理工程师审批后方可使用并严格按试验室试验确定的混凝土配合比准确计量施工。
梁体混凝土采用52.5级水泥。
（2）浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应用海棉条塞严，并经监理工程师检查批准后方可开始浇筑。
混凝土的浇筑方法，必须经过监理工程师的批准。
（3）混凝土拌合前用酒精燃烧法对现场砂石料的含水率进行测定，并由此准确计算出合理的施工配合比。
拌合用水计量采用自动控
制措施，确保混凝土坍落度的稳定、准确。
混凝土拌合时，派专人在搅拌站监督检查配合比执行情况，原材料、坍落度、称量衡器检查校准以及拌合时间是否与配合比试验报告单相符。
特别要做好拌合站混凝土搅拌时用水量的控制。
（4）混凝土必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑。
（5）混凝土浇筑施工时，要严格控制混凝土自由下落高度，最高不超过2m，以免混凝土产生离析。
（6）混凝土浇筑作业应连续进行，次层混凝土的浇筑或因故发生中断，其中断时间应小于前层混凝土初凝时间或能重塑时间，严格禁止超过间隙灌注时间。
（7）混凝土浇筑时，振捣器的插入要快和拨出时的速度要慢，振捣点均匀，严禁漏振，过振现象，且振捣棒插入前层混凝土5--10cm，以利于上下层混凝土的连接。
振捣时严禁碰撞充气胶囊和钢绞线及模板。
且设专职质检员一名在混凝土浇筑时进行旁站。
（9）模板均采用自制整体钢模板，模板安装前，应进行试拼，并编号，以保证模板间接缝的严密，安装时按编号顺序进行。
模板与台座侧面、端模与侧模夹海棉条（1cm厚）以防漏浆，以保证混凝土的外观质量。
（10）白天气温较高时要对模板进行降温处理，一般采取在模板外侧浇水的方法，以免由于温度过高引起混凝土开裂。
（11）梁体混凝土浇灌过程中或浇灌后，要指派专人随时检查胶囊内的气压情况，使其保持相对稳定，避免因胶囊内的气压不稳引起
梁体开裂。
②预应力工程
⑴预应力设备：张拉机具及其配套千斤顶、压力表在施工过程中要定期进行校验标定，锚具及夹具使用前要进行外观、尺寸、硬度等项目检验，合格后方可使用。
预应力设备的校验及检验报告，提交监理工程师备案。
⑵预应力张拉
张拉过程中，采用张拉应力与伸长值双控，设计控制张拉力为195.3KN，钢绞线伸长值与设计伸长值相差不超过理论计算值的±6%，达到控制应力锚固后，将钢绞线失效长度部分的塑料骨与钢绞线粘结牢固；张拉结束3~8h待钢绞线稳定后才能进行钢筋绑扎和模板安装。
8、安全保证措施及注意事项
①张拉时，正对预应力筋两端禁止站人，张拉时两台千斤顶要随时保持同步，台座侧面10m范围内不允许站人，安全防护网、罩安装完善，（详见操作规程）。
②气温低于2℃时，不能施工，防止预应力筋脆断而发生危险。
③张拉台座必须具有足够的抗倾覆、抗滑动稳定性。
④钢绞线张拉完毕后，应待其经过不小于3~8h的稳定后，才能进行下一步施工。
⑤龙门吊司机密切观察线路上是否有障碍，如有应及时清除方可行走。
起吊重物时，遵守起吊应答制度。
随时检查龙门吊结构钢丝绳
卡扣，吊钩等物件，如有问题及时处理。
⑥起重设备下作业人员必须配戴安全帽。
⑦在龙门吊线路上严禁放置物体。
⑧各班组人员专业施工时，应配戴专业的劳保用品以防伤害。
⑨台座内电线、动力线严禁走暗线，避开行车道。
并设专职电力安全员一名负责对场内线路，随时检查是否漏电，闸箱密闭，加锁，配电箱插座板的防水及施工人员是否违章使用，非专业电工不允许随意接电。
⑩各机械设备随时进行保养，持证上岗，并严格按机械操作指南操作，非本机械操作人员不得动用机械。
消防器材放在固定醒目位置，应保持性能完好，严禁随意挪用。
场内排水经常保持畅通。
先张法预应力空心板梁施工工艺框图
先张法预应力空心板梁施工工艺框图文字说明
1、清理台座
将张拉台座顶面清扫干净，涂隔离剂（不得使用废机油），穿预应力钢绞线及预应力失效管。
2、预应力钢绞线张拉
预应力钢绞线张拉选择单向张拉，采用应力、应变双控法。
张拉程序为：0 初应力（持荷2min）σcon（锚固）。
3、绑扎钢筋、穿芯模
预应力钢绞线张拉完毕后，绑扎梁体钢筋，安放内模，为防止内模上浮，加定位箍筋固定。
4、立侧模、端模
梁体钢筋绑扎完毕后，用人工配合吊车安装侧模、端模，侧模采用自制定型大块钢模板，长度为4～5m一节。
模板加固之后应顺直无错台，接缝严密不漏浆。
5、浇筑梁体混凝土
浇筑混凝土前一定要仔细检查模板和钢筋的尺寸、预埋件的位置等是否正确，并要查看模板的清洁、润滑和紧密程度。
混凝土由拌合站集中拌制后由机动翻斗车运输至浇筑地点，龙门吊吊入模内，插入式振捣器振捣密实。
浇筑混凝土时应由梁端开始采用台阶式左右对称一次连续浇筑，振捣时，须从两侧同时振捣，并避免振捣棒端头接触芯模和碰击预应力筋。
梁体上部混凝土表面修整为粗糙的平面，浇筑完后及时覆盖洒水养护。
6、放松切断预应力钢绞线
当梁体混凝土达到一定强度后拆除内模，放松钢绞线，放松后梁端钢绞线用高速切割轮沿混凝土表面切断，并涂防腐剂。
放松钢绞线应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松。
7、封端、移梁
钢绞线切割后按设计梁长立模浇筑封端混凝土，然后用龙门吊将梁吊离台座，放至存梁处。