先张法预应力空心板梁预制施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案一、概述先张法预应力混凝土空心板是一种常用于建筑结构中的重要构件。
在施工过程中，梁的施工方案至关重要，直接影响到整个空心板的质量和稳定性。
本文将详细介绍关于先张法预应力混凝土空心板梁的施工方案。
二、施工前准备1.设计方案确认：根据设计图纸和相关要求确认施工方案，包括梁的尺寸、预应力筋布置、模板支撑等。
2.材料准备：准备好混凝土原材料、预应力钢筋、模板等所需材料，保证质量符合要求。
3.设备检查：检查施工所需设备设施的完好性，确保可以正常使用。
三、施工步骤1.模板安装：根据设计要求搭建梁的模板支撑系统，确保模板结构牢固、尺寸准确。
2.预应力筋张拉：根据设计要求，在模板内设置好预应力筋并进行张拉作业，保证预应力筋的受力均匀。
3.浇筑混凝土：在预应力筋张拉完成后，对梁的空隙进行浇筑混凝土，确保混凝土质量符合要求。
4.养护处理：在混凝土刚浇筑完成后进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
5.梁的拆模：待混凝土充分硬化后，进行模板的拆除，检查梁的表面是否平整、无裂缝。
四、质量控制1.材料质量监控：对混凝土原材料和预应力钢筋进行严格的质量把关，确保符合相关标准。
2.施工工艺监控：对梁的模板搭建、预应力筋张拉、混凝土浇筑等工艺过程进行监控，及时处理施工中的质量问题。
3.结构检测：在梁的施工完成后进行结构安全和质量检测，确保梁满足设计要求。
五、安全注意事项1.作业人员应穿着符合安全要求的工作服和劳动防护用具，严格遵守作业规程。
2.预应力筋张拉过程中，要确保张拉力的均匀和稳定，防止发生危险情况。
3.混凝土浇筑时，要注意避免混凝土泄漏和振捣过程中的安全问题。
结语以上便是关于先张法预应力混凝土空心板梁施工方案的详细介绍。
在实际施工中，施工人员应严格按照相关要求和规范进行操作，确保工程质量和施工安全。
先张法预应力空心板梁预制方案.doc
先张法预应力空心板梁预制方案1先张法预应力空心板梁预制方案先张法预应力空心板梁预制方案一、工程概况一、工程概况1、该桥为双幅桥，采用9跨20米预应力空心板，全桥共两联，设桥面连续。
2、材料要求A、普通钢筋：符合国标+10～+20，5～8+10，8～12（（10）养护、拆模）养护、拆模混凝土养护采用常规洒水养护。
混凝土浇筑完毕终凝后，采用塑料管直接往混凝土表面洒水。
拆模后用塑料薄膜包裹梁体，压好四周，进行养护，并往塑料薄膜内浇水。
保水养护时间一般不少于7天。
当室外平均气温连续稳定低于5。
C时，按砼冬季施工技术措施进行施工与养护。
（（11）预应力放张）预应力放张梁体混凝土浇筑后，对混凝土试件检查，强度大于设计强度的980%后方可分批放松钢绞线，放松时要对称、均匀、分次放张。
放张将千斤顶缓慢分次回油到零，再用砂轮切割机对称切割钢绞线。
（（12）移板）移板标注生产日期、板号。
汽车吊吊起空心板，移板至存板场，松钩存放，预制梁存放时间不得大于60天。
（（1313）、支座垫石及支座安装）、支座垫石及支座安装本工程桥梁支座采用板式橡胶支座。
安装前应根据设计图纸确定每一支座的类型及使用位置，预留好锚固孔。
11）支座垫石）支座垫石墩台盖梁顶砼接近完成时，预留好支座锚固螺栓预留孔，然后安装框模，控制好平面位置及孔径大小的准确性，浇筑垫石砼。
22）支座安装）支座安装支座进场后，需附有国家有关部门标准进行的质量和技术参数合格证方可进行验收安装。
浇筑台帽盖梁砼时，需按设计图纸所示坐标分别预留φ6cm 或φ10cm地脚螺栓孔。
支座安装前要先于砼顶画出“十”字墨线，及于支座底板四方划好中线，将支座上、下摆锁定，安装时要使底板中线与墩顶十”字线相重合。
支座底板以下砼必须密实、平整、干净。
活动支座上下板的导向块必须保持平行，保持水平，四角高差不大于2mm，特别注意支座的方向性。
预制空心板钢筋安装前要先将支座预埋钢板安装完毕。
检查支座型号安装的墩位、方向及标高是否正确。
先张法预应力空心板预制施工方案
先张法预应力空心板预制施工方案一、概述本标段有4种类型的空心板共254片，其中13m空心板68片，16m空心板64片，其中20m空心板66片，其中22m空心板56片，均为钢绞线预应力混凝土结构。
考虑其数量较多，采用预制场集体预制吊装方案。
按施工工期要求，3个月内完成空心板的预制和安装。
二、施工工期要求按施工工期要求，2个月完成预制场建设，3个月完成全部的空心板预制和安装施工。
2005年12月26日开始空心板梁预制施工，2006年3月26日完成全部空心板梁的预制安装施工。
三、预制场总体布置本位置为原规划正在施工的公路，地基曾经换填堆砂处理过，承载力较好。
预制场总面积为143.5m×24m,约3587.5m2，设有先张法预制槽和存梁区，存梁能力达80片，满足一座桥空心板的一次性预制和安装的存梁要求。
依据施工工期产梁需要，拟定采用87m的预制槽长生产线，制梁净间距为1m，生产线共6条，其中5条中梁梁槽，1条边梁梁槽。
每条生产线可布置22m空心板3片，20m空心板4片，16m空心板5片，13m空心板6片。
5天为一生产周期。
另外依移梁和施工需要，布置2台30T/15m的龙门吊机。
四、张拉台座设计方案采用框架式受力， C30的钢筋混凝土结构的制梁槽。
制梁槽由基础、台座梁、台面板、纵向地梁和混凝土台座底模组成。
预应力钢绞线采用单端单根张拉。
张拉采用钢横梁，预应力放张采用350T的砂箱进行。
固定端采用φ25mm精扎螺纹钢为张拉杆，可节约钢绞线的用量，而且方便固定端的锚固控制。
五、预制场地基处理按用地范围在原地面填石渣平整处理，靠水沟水田边缘进行插打木桩维护加固处理。
在其它面积和台座基底处上填筑10cm厚4%水泥稳定石硝层，压实厚在其上浇注台座和混凝土硬底化层。
存梁场设置纵向排水沟，汇集到外面的排水设施中排走。
六、台墩基础施工场地压实后，按台墩基础进尺寸行反开挖，安装模板钢筋，并绑扎好基础部分的钢筋，先浇注基础部分。
预应力混凝土先张法空心板梁施工方案
预应力混凝土先张法空心板梁施工方案一、工程概况抚通高速七标段位于抚顺市新宾县境内，桩号为Kl20+000，沿途线过新宾县永陵镇、木奇镇，跨越的主要公路有省道木通线、铁长线，另外，以隧道形式下穿省道木通线一次，跨越主要河流有苏子河。
终点桩号为K124+700，全长6.7km。
本标段涉及先张法预制梁的有大和睦大桥1座（10跨20米预制空心板梁），钢厂公公分离（7跨20米预制空心板梁），木奇公公分离（3跨20米预制空心板梁），K120+579通道桥（1跨10米预制空心板梁）。
二、工程规模本标段采用了L=10m、L=20m两种跨径的预应力砼先张法空心板，L=10m跨径的预制梁高为0.45m，；L=20m跨径的预制梁高为0.9m。
L=10m的梁共有16片，L=20m的梁共有320片。
三、施工准备1、材料（1）、水泥：辽宁交通水泥有限公司P.O.42.5号普通硅酸盐水泥。
（2）、砂：质量符合Ⅱ类砂的要求，采用中砂，含泥量不大于2%，细度模数不小于2.6。
（3）、石子：质量符合Ⅱ类碎石的要求，采用碎石，粒径5~31.5mm，含泥量不大于1%。
（4）、钢筋：选用抚顺新抚钢钢铁有限公司，品种和规格均符合设计规定，并有出厂合格证及试验报告。
（5）、外加剂采用沈阳方兴JF-1型高效减水剂，并有出厂合格证及实验报告。
2、预制场布置及机具先张法预制场位于木通公路与大和睦公公分离式立交交汇左侧，担负本标段全部预制梁的预制任务，本标段共需预制336片空心板梁，该预制场设长线形台座12个，每台座可同时预制20m梁3片；其中有16片10m的梁亦可在先张法台座内预制。
沿预制场方向布置25m跨门吊两个，用于梁的吊移，混凝土浇筑，模板吊装，卧式蒸养锅炉一台，400KV A变压器一台，喷淋系统一套，钢筋加工机械若干（可满足施工要求），65型自动搅拌机一台。
3、混凝土配比空心板梁C40混凝土强度等级配比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=447：660：1123：170：3.58。
先张法预应力空心板梁预制施工方案
张法预应力板梁施工方案一、工程概况旅游产业大道东段（佟沟至白清段）公路新建工程二标段落内现共有先张法预应力板梁422片，其中10m的有29片，13m的有203片，20m的有116片，集中在预制场预制。
板梁为上部主要承力结构，其预制安装为中桥的关键工序。
为确保预应力板梁百分之百合格，必须建立健全质量保证体系，制定切合实际、符合规范要求的方案，加强现场管理，落实各项技术保障措施。
二、总体要求1、钢筋加工，绑扎、焊接符合设计要求。
2、钢绞线的存放、安置、张拉均符合规范要求。
3、梁板外露面光洁平整，砼强度符合设计要求。
4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定标准》。
5、板梁的运输、堆放应符合力学规律，安装情况应符合安全操作规程及质量评定标准。
为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法1、组织机构预制梁场自检体系：2、总体布置1、场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
（预制场平面图）公路道 路13m板梁3条梁槽1#梁槽2#梁槽3#梁槽1m、2m板梁2条梁槽1#梁槽2#梁槽砼拌合站料仓1料仓2料仓3料仓4宿舍办公室空心板梁预制场平面图2、制场布置①2组槽式先张法空心板梁生产线，每组按同时预制4片梁设计（共8个）。
②3组槽式先张法空心板梁生产线，每组按同时预制3片梁设计（共9个）。
张拉采用框架式张拉架，用C25#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C20#混凝土浇筑，顶面贴5mm钢板，以提高台座的重复使用能力。
（台座设计见下图）5mm钢板下埋ф8空心板台座横断面梁板由制梁场预制，50t汽车吊、轮胎式运车运输方式。
1先张法预应力空心板施工方案
预制先张法预应力空心板梁施工方案一、工程概况该桥为3-13m简支先张法预应力混凝土空心板桥，下部结构采用柱式墩、台，钻孔桩基础。
本工程共有跨径13m、梁高70cm空心板72片，均采用先张法预制。
预制场设在原山东泰和公路工程有限公司侯庄基层拌合站院内，占地面积约50亩。
二、编制依据1.根据与业主签署的施工承包合同协议书2.交通运输部《公路工程标准施工招标文件》3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000）4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；5.《公路工程集料试验规程》（JTG E40-2007）；6.《公路工程金属试验规程》（JTJ 055-83）7.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）；8.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）9.《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）；10.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；11.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；三、计划施工日期2012年6月5日-6月10日完成地膜整修、模板打磨等施工前的准备工作。
2012年6月11日张拉钢绞线。
2012年6月12日浇筑试验板。
2012年6月12日-7月15日完成所有72块梁板。
四、主要施工设备仪器配置五、施工准备：1、原材料存放及检验（1）钢绞线①所使用锚具为河南开封预应力公司生产，锚具为拉杆锚，夹具为三片式夹具。
②承力横梁和定位板，用钢板整体焊接。
要测定固定横梁的挠度变形，在横梁两侧焊标记并挂施工线。
③钢绞线进场后放置在50cm高砖砌台子上，并加盖防雨布，同时取样送有关单位试验，检测结果合格，经其证明及监理工程师认可后，方可使用。
（2）钢筋①钢筋进场时，向监理工程师提供每批钢筋的出厂质量证明书复印件。
②钢筋进场后立即取样送项目部中心试验室检验（每批最多60T），取得批复后，方能使用，同时按规格牌号分立标志，分别堆放。
先张法预应力混凝土空心板梁施工技术方案
先张法预应力板梁预制施工技术方案一、工程概况本合同段施工的20米的先张法预应力混凝土空心板梁，砼标号为C40，6座桥梁，工程数量为531片。
二、施工进度计划安排计划2006年5月25日－2006年12月8日，详见附件：施工进度计划。
三、先张法施工工艺流程见附页。
四、先张法板梁预制（一）、施工准备1、三通一平预制梁场选址在牛河梁服务区，位于线路右侧，紧临本合同段大型砼搅拌站，通往梁场施工便道与叶大线相连，交通便利。
现已完成通水、通电、通路，平整场地工作，暂设搭建完毕，满足施工要求。
2、场地及台座先张法施工中，承力台座的施工质量是关系在整个板梁预应力施工成败的关键为此特别到其他交通构件场进行了参观、学习，认真学习了他们的制作工艺，并请专家进行了现场考察及受力验算，确定采取压杆式框架台座，共计10个张拉槽，每个张拉槽能同时施工3片板梁。
（台座设计、简算及施工详见《先张法台座设计及施工方案》）3、模板为了保证空心板梁外观质量及几何尺寸，底模使用δ＝8mm钢板，外侧模板采用新加工的大块整体定型钢模，每节长5.05米及5.25米，其面板采用δ=6mm钢板，水平肋用槽钢，竖向肋用钢板制成。
具体数量钢模板5套。
芯模5套，采用定型钢模板。
4、机具配置性能状况（1）龙门吊为方便施工过程中模板安装，成型板梁的出坑，转移，上车运输，特配置了单个设计能力为30T的龙门吊，门吊宽度为20m。
共设2套，单侧双轨走行，方便板梁起吊。
龙门吊车行走以定的同步电动轨道行走，设计时速7~8m/min，轨道车共四辆，以大型工字纲组成一个门吊底座。
门吊横梁采用双根大型工字钢，路轨上安装一个小天车，天车上下吊一个30T 滑轮及30T的吊钩，通过电葫芦起吊板梁或其他构件。
（2）其它机具先张法空心板预制场采用的本合同段集中建设的大型搅拌站集中供应的砼，确保砼的质量。
张拉机具均为新购设备均经过指定单位标定合格，其它小型机具性能良好，满足预制板施工的需要。
先张法预应力空心板梁预制方案
先张法预应力空心板梁预制方案关键信息项：1、预制板梁的规格和数量2、施工工艺流程3、原材料及构配件的质量要求4、预应力张拉的控制参数5、混凝土浇筑的技术要求6、养护措施7、质量检验标准8、安全保障措施1、工程概述11 本协议旨在明确先张法预应力空心板梁预制的相关要求和流程，确保预制板梁的质量和施工安全。
2、预制板梁的规格和数量21 详细列出预制板梁的长度、宽度、高度等规格参数。
22 明确不同规格板梁的预制数量。
3、施工工艺流程31 场地准备平整场地，确保场地坚实、平整。
搭建预制台座，保证其稳定性和精度。
32 钢筋加工与安装钢筋的品种、规格应符合设计要求。
钢筋的焊接、绑扎应牢固，间距均匀。
33 模板安装模板应具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板的拼接应严密，防止漏浆。
34 预应力钢绞线的铺设钢绞线的质量应符合国家标准。
按照设计要求进行铺设和定位。
35 预应力张拉采用合适的张拉设备和方法。
严格控制张拉应力和伸长量。
36 混凝土浇筑混凝土配合比应经试验确定。
浇筑过程应连续，振捣密实。
37 养护采用覆盖保湿等养护方法。
养护时间应符合规范要求。
38 放张待混凝土强度达到设计要求后进行放张。
放张应缓慢、均匀。
4、原材料及构配件的质量要求41 水泥应选用符合国家标准的水泥品种。
对水泥的强度、安定性等进行检验。
42 骨料粗细骨料的级配、含泥量等应符合要求。
骨料的质量应稳定。
43 钢绞线具备产品质量证明书。
对钢绞线的力学性能进行抽检。
44 外加剂外加剂的品种和用量应根据试验确定。
外加剂应与水泥相容性良好。
5、预应力张拉的控制参数51 张拉应力值根据设计要求确定。
考虑预应力损失等因素进行计算。
52 伸长量计算理论伸长量。
实际伸长量与理论伸长量的偏差应在允许范围内。
6、混凝土浇筑的技术要求61 混凝土的搅拌搅拌时间应足够，保证混凝土的均匀性。
严格控制水灰比。
62 浇筑顺序从一端向另一端分层浇筑。
注意避免混凝土的堆积和离析。
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先张法预应力空心板梁预制施工方案预应力空心板梁是一种常用的预制构件，它具有自重轻、刚性好、施工方便等优点，广泛应用于建筑结构中。
本文将介绍一种预应力空心板梁的预制施工方案。
预制施工方案包括材料准备、模板安装、预应力钢筋布置、浇筑混凝土、张拉预应力、脱模等一系列工序。
根据具体工程情况，需制定适合的预制施工方案。
1.材料准备：准备好所需的构件模板、预应力钢筋、混凝土等材料，并进行质量检查，确保符合相关标准和要求。
2.模板安装：根据梁的尺寸和要求，安装好预应力空心板梁的模板。
模板要牢固、平整，确保不会发生变形和漏浆。
3.钢筋布置：根据设计要求，按照预应力钢筋布置图，在模板内部铺设预应力钢筋，并进行连接和固定。
同时，还需布置普通钢筋，以增强梁的抗弯和抗剪能力。
4.浇筑混凝土：在钢筋布置完成后，进行混凝土浇筑。
浇筑时，应注意控制混凝土的质量和浇筑工艺，确保混凝土的均匀性和一致性。
5.张拉预应力：在混凝土初凝后，进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求和工艺要求，采用张拉设备对预应力钢筋进行张拉，然后进行锚固，使钢筋产生预应力。
6.养护和脱模：在混凝土强度达到规定要求后，进行养护，并进行后期处理，以确保混凝土的硬化和强度发展。
待混凝土养护完毕后，进行模板拆除。
在以上工序中，需要注意以下几个关键点：
1.模板安装要牢固、平整，以免发生变形和漏浆。
2.预应力钢筋的布置要符合设计要求，并进行连接和固定。
3.混凝土的浇筑要均匀、一致，防止发生质量问题。
4.张拉预应力要根据预设计算结果和工艺要求进行操作。
5.养护要及时进行，确保混凝土的充分硬化和强度发展。
6.模板拆除要注意安全，避免对梁的影响。
总之，预应力空心板梁的预制施工方案需要根据具体情况和工程要求进行制定。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和工艺要求进行操作，确保构件的质量和使用寿命。
同时，还要注重安全施工，防止发生事故和质量问题。
通过科学的预制施工方案，提高施工效率，减少施工时间，为工程的顺利进行提供保障。