港口基础知识
港口物流面试知识题库
港口物流面试知识题库一、港口基础知识1.什么是港口物流？2.港口物流的重要性是什么？3.港口物流的主要功能有哪些？4.港口物流的发展趋势是什么？5.港口物流的主要问题和挑战有哪些？二、港口物流管理1.港口物流管理的目标是什么？2.港口物流管理的主要内容有哪些？3.港口物流管理的关键环节有哪些？4.如何提高港口物流管理的效率和效果？5.港口物流管理中的风险和对策有哪些？三、港口物流流程1.港口物流流程的基本步骤是什么？2.港口物流流程中的关键环节有哪些？3.港口物流流程中的常见问题和解决方法有哪些？4.港口物流流程中的关键指标和评估方法有哪些？5.如何优化港口物流流程，提高效率和降低成本？四、港口物流设备与技术1.港口物流设备的种类和功能有哪些？2.港口物流设备的选型和配置要考虑哪些因素？3.港口物流技术的应用有哪些？4.港口物流技术对提高效率和降低成本的作用是什么？5.港口物流设备与技术的发展趋势是什么？五、港口物流安全与风险管理1.港口物流安全管理的目标是什么？2.港口物流安全管理的主要内容有哪些？3.港口物流安全管理的常见问题和对策有哪些？4.港口物流风险管理的方法和措施有哪些？5.如何加强港口物流安全与风险管理，保障港口物流运作的顺利进行？六、港口物流发展与国际合作1.港口物流发展的趋势和前景如何？2.港口物流发展中的国际合作的重要性是什么？3.港口物流发展中的国际合作形式和机制有哪些？4.港口物流发展中的国际合作的挑战和对策有哪些？5.如何促进港口物流发展与国际合作，提升港口物流竞争力？以上是港口物流面试知识题库的一部分内容，希望能够帮助面试者系统了解港口物流的相关知识。
港口物流作为现代物流的重要组成部分，对于国家经济发展和国际贸易起到了至关重要的作用。
在未来，随着全球贸易的进一步发展和国际合作的加强，港口物流将面临更多的机遇和挑战，需要不断提升管理水平和技术能力，以适应不断变化的市场需求。
现代港口知识点总结
现代港口知识点总结一、港口概述1.港口的定义港口是指供船只停泊、装卸货物、换乘旅客和进行修理等业务的地方。
港口是海上物流运输的重要枢纽，是连接陆地和海洋的重要纽带。
2.港口的分类根据港口的功能和特点，一般可以分为内河港口、海港和混合港口。
内河港口位于河流沿岸，主要服务于河运船只；海港通常位于海岸线，服务于海洋运输；混合港口则是兼顾内河和海洋运输的港口。
3.港口的重要性港口在国家经济发展和海洋运输中具有重要地位。
港口连接着内外贸易，是国家对外开放的重要窗口；港口也是国家安全和国防的重要组成部分，保障着国家的海上利益。
二、港口基础设施1.码头码头是进行装卸船舶和货物的重要场所，主要包括泊位、岸边设施和作业设备等。
泊位是供船只停靠的地方，通常分为泊位头、泊位岸缘和泊位基础等部分；岸边设施包括堤岸、泊位墙、护岸等；作业设备包括起重机、装卸机械、堆垛机等。
2.仓库仓库是用于存储货物的建筑，主要包括散货仓库、集装箱堆场、冷藏库等。
散货仓库主要用于存放散装货物，如粮食、矿石等；集装箱堆场是用于存放集装箱货物的场地，通常配有堆存设备和吊车等；冷藏库主要用于存放需要冷藏或冷冻的货物。
3.航道航道是船只航行的通道，它连接着港口和公海。
航道的维护和管理对保障船只安全航行至关重要，主要包括航道测量、疏浚和标志等工作。
4.港口设施港口设施包括通航设施、安全设施、环保设施等。
通航设施主要包括航标、航道灯、锚地等；安全设施包括码头安全设备、防火设施、应急救援设备等；环保设施包括污水处理设施、废弃物处理设施、声响控制设施等。
三、港口经营管理1.港口规划港口规划是指对港口发展和建设进行规划设计的工作。
港口规划要充分考虑港口现状、发展需求、交通、环境和安全等因素，制定合理的港口布局、码头类型、作业设备配置等。
2.港口经营港口经营是指管理者对港口运营的综合管理工作，包括航运管理、码头经营、货物装卸、仓储管理、安全管理等。
港口经营要充分发挥港口的功能，提高港口的效益和运营水平。
港口基础知识及港口管理MicrosoftWord文档
港口基础知识及港口管理MicrosoftWord文档港口基础知识及港口管理目录第一章基本概念一、港口二、港口的分类三、港口通过能力和吞吐量四、港口腹地五、港口组成部分六、港址选择与港口布置第二章港口水工建筑物一、码头的组成二、码头分类三、码头荷载分类四、码头地面使用荷载包括的内容五、船舶荷载分类六、码头前沿高程确定七、码头泊位数量确定八、港口水工建筑物抗震设防的标准九、重力式码头的组成及适用条件十、高桩码头的组成十一、浮码头的组成十二、浮码头的型式十三、防冲撞设备分类十四、防波堤类型第三章港口装卸一、货物分类二、危险货物三、爆炸品的类型四、货物包装的作用及不同包装的定义五、包装代码的组成六、易燃或有毒气体的一般积载预防措施七、港口危险货物作业应注意的事项八、作业线九、装卸过程十、选择装卸工艺流程应遵循的原则十一、港口装卸机械分类十二、件杂货装卸十三、散货装卸十四、集装箱的分类十五、集装箱装卸作业的基本方式十六、集装箱码头装卸作业地带包括哪些内容第四章港口铁路、道路、库场及其它设施一、港口铁路系统的组成二、港口铁路的总体布置分类三、港口道路的组成四、港口道路布置要求五、港口道路与铁路平面交叉时，应符合的要求六、库场的作用七、库场应满足的营运要求八、客运站的特点及其组成九、客运站布置十、工作船码头的作用十一、港口锚地划分及不同锚地作用十二、锚地选择第五章港口行政管理一、什么是港口行政管理二、港口行政管理部门的主要职责三、行政的管理措施第六章港口规划一、港口规划的定义二、编制港口规划的基本要求三、港口规划的种类及其内容四、编制港口规划的依据与港口规划的审批五、港口规划中的重要概念六、对港口规划区的管理第七章港口建设管理一、港口建设特性二、港口行政管理部门在港口建设管理中的主要职责三、港口建设行政管理的主要任务是：四、港口工程的建设程序五、港口建设的投资主体六、ＢＯＴ方式七、港口基本建设几个概念第八章港口的安全管理与监督一、港口行政管理部门对港口安全管理的职责与义务二、港口危险货物管理三、港口机械的安全管理与监督第九章港口经营管理一、港口经营的概念二、港口经营的范围三、港口经营的分类四、与港口经营相关的一些概念五、港口经营当事人的基本权利和义务六港口市场管理第一部分港口基础知识第一章基本概念一、港口港口法对港口的定义是：具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。
港口基础知识港口有哪几种
港口基础知识港口有哪几种港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。
那么你对港口了解多少呢?以下是由店铺整理关于港口知识的内容，希望大家喜欢!港口的介绍在中国，沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。
政府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等多个港口建设了一批深水集装箱码头，为中国集装箱枢纽港的形成奠定了基础;煤炭运输系统建设进一步加强，新建成一批煤炭装卸船码头。
同时，改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头。
到2004年底，沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位650多个;全年完成集装箱吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位。
一些大港口年总吞吐量超过亿吨，上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港八个港口已进入集装箱港口世界50强。
(选自《中国2005》)2012年，全年全国港口完成货物吞吐量107.76亿吨，比上年增长7.37%。
其中，沿海港口完成68.80亿吨，内河港口完成38.96亿吨，分别增长8.2%和5.9%。
2012年，全国港口完成旅客吞吐量1.94亿人，与2011年基本持平;其中，沿海港口完成0.79亿人，内河港口完成1.15亿人，分别下降1.5%和增长0.8%。
2012年，全国港口完成外贸货物吞吐量30.6亿吨，比上年增长9.68%。
其中，沿海港口完成27.86亿吨，内河港口完成2.71亿吨，分别增长9.5%和12.0%。
2012年，全国港口完成集装箱吞吐量1.77亿TEU，比上年增长8.43%。
其中，沿海港口完成1.58亿TEU，内河港口完成1950万TEU，比上年分别增长8.0%和12.3%。
近十年来，中国沿海港口建设投资近万亿元，其中2012年，沿海建设投资达到了1004.14亿元。
截止2012年，全国亿吨以上港口(包括沿海和内河港口)已达29个，其中，沿海亿吨港口19个，内河亿吨港口10个，拥有生产用码头泊位31862个，其中万吨级及以上泊位1886个。
港口航道与海岸工程基础知识单选题100道及答案解析
港口航道与海岸工程基础知识单选题100道及答案解析1. 港口工程中，码头前沿水深通常是指在（）情况下的水深。
A. 设计低水位B. 设计高水位C. 平均水位D. 极端高水位答案：A解析：码头前沿水深通常是指在设计低水位情况下的水深，以保证船舶在低潮时也能安全停靠和装卸作业。
2. 海岸工程中，防波堤的主要作用是（）。
A. 阻挡海浪B. 增加海岸美观C. 促进泥沙淤积D. 保护海洋生物答案：A解析：防波堤的主要作用是阻挡海浪，为港口提供平稳的水域条件。
3. 以下哪种基础形式常用于重力式码头？（）A. 桩基础B. 筏板基础C. 沉箱基础D. 独立基础答案：C解析：沉箱基础常用于重力式码头，其整体性好，稳定性高。
4. 港口航道设计中，航道转弯半径的确定主要考虑（）。
A. 船舶尺度B. 水流速度C. 风的影响D. 以上都是答案：D解析：航道转弯半径的确定需要综合考虑船舶尺度、水流速度、风的影响等因素。
5. 在海岸工程中，海堤的设计主要考虑（）。
A. 波浪爬高B. 潮位C. 地基承载力D. 以上都是答案：D解析：海堤的设计需要综合考虑波浪爬高、潮位、地基承载力等多方面因素。
6. 港口水域包括（）。
A. 港池B. 航道C. 锚地D. 以上都是答案：D解析：港口水域通常包括港池、航道和锚地等。
7. 重力式码头墙后回填的主要目的是（）。
A. 增加码头稳定性B. 节省造价C. 美观D. 减少占地面积答案：A解析：墙后回填可以增加重力式码头的稳定性，抵抗土压力。
8. 以下哪种波浪要素对港口工程影响最大？（）A. 波高B. 波长C. 波周期D. 波向答案：A解析：波高直接决定了波浪的能量大小，对港口工程的影响最大。
9. 港口航道疏浚工程中，常用的疏浚设备是（）。
A. 挖泥船B. 起重机C. 塔吊D. 搅拌机答案：A解析：挖泥船是港口航道疏浚工程中常用的设备。
10. 海岸防护工程中，丁坝的主要作用是（）。
A. 促淤B. 保滩C. 防浪D. 以上都是答案：D解析：丁坝具有促淤、保滩、防浪等多种作用。
港口管理—港口基础知识
二、水路运输的发展
➢ 船舶发展趋势
➢ 大型化 ➢ 专业化 ➢ 高速化 ➢ 自动化 ➢ 信息化
➢ 港口发展趋势
➢ 大型化 ➢ 专业化 ➢ 高效化 ➢ 自动化 ➢ 信息化
三、水路运输的组成和技术设施
➢ 运输船舶 ➢ 现代港口 ➢ 航道与航标 ➢ 通信及导航设施 ➢ 修造船基地
四、水路运输生产过程
简单地说，一批货物通过港口装到 船上，船舶载着这些货物运到另一港口， 再从船上卸下，储存或直接提走，即完 成了一个水运生产过程。
港口全景
4．鹿特丹港（ ROTTERDAM PORT ）
❖ 鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北 海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有 “欧洲门户”之称。港区面积约100平方公 里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米， 可停泊54.5万吨的特大油轮。
New York Harbor
❖ 作为美国象征的自由女神像矗立在纽约 港入口处。纽约港也叫新泽西港，是世界 上最大的天然深水港之 一，位于纽约州东 南的赫德森河口，濒临大西洋。港区面积 有3800平方千米，有水深9-14．6米的深 水泊位400多个，集装箱码头37个，
其他世界港口
❖ 德国汉堡港
❖
是欧洲经济自由区的典型,被称为
“通往世界的门户”。2004年,汉堡港凭借
总转运量1.15亿吨、集装箱700万TEU的吞吐
量,跻身于世界最大的港口行列。
新加坡的新加坡港
法国的马赛港
英国的伦敦港
日本的神户港和横滨港
香港 已成为华南地区的转口港 。香港鄰珠 江三角洲 ，得天得厚 ，拥有风浪平静的深水，是 靠泊船只的天然避風港 。经过多年发展 ，香港已 蜕变为一个世界一流的货柜港。
一、港口的作用与分类
港口物流 教学大纲
港口物流教学大纲港口物流教学大纲一、引言港口物流是现代国际贸易中不可或缺的一环，它涉及到货物的运输、仓储、包装等方面。
港口物流的高效运作对于国家经济发展和贸易往来至关重要。
因此，港口物流教学的重要性不言而喻。
本文将探讨港口物流教学的内容、形式和目标，以期提供一些建议和思考。
二、港口物流教学的内容1. 港口基础知识：学生需要了解港口的定义、功能和分类。
他们应该掌握港口的组织结构和管理体系，了解港口的法规和政策。
2. 港口运输方式：学生需要学习不同的港口运输方式，包括海运、空运、铁路和公路运输。
他们应该了解每种运输方式的特点、优势和限制。
3. 港口仓储管理：学生需要了解港口仓储管理的原则和方法。
他们应该学习货物的装卸、堆放和保管等方面的知识。
4. 港口包装技术：学生需要学习货物包装的原则和技术。
他们应该了解不同类型货物的包装要求，掌握包装材料的选择和使用。
5. 港口安全管理：学生需要了解港口安全管理的重要性和方法。
他们应该学习港口的安全设施和应急措施，了解货物安全和人员安全的管理要点。
三、港口物流教学的形式1. 理论讲授：教师可以通过课堂讲授的方式，向学生传授港口物流的基础知识和理论。
教师可以使用多媒体教学工具，展示港口的实际运作和案例分析。
2. 实践操作：学生可以通过实践操作，亲身体验港口物流的工作流程。
他们可以参观实际的港口，了解货物的装卸和运输过程。
学生还可以进行模拟操作，学习仓储管理和包装技术。
3. 小组讨论：学生可以分组进行讨论和合作。
他们可以分享自己的观点和经验，共同解决港口物流中的问题。
小组讨论可以培养学生的团队合作和沟通能力。
四、港口物流教学的目标1. 知识掌握：学生应该掌握港口物流的基础知识和理论。
他们应该了解港口的组织结构和管理体系，掌握不同运输方式的特点和优势。
2. 技能培养：学生应该具备港口物流相关的实际操作技能。
他们应该能够进行货物的装卸和堆放，掌握包装材料的选择和使用。
3. 问题解决：学生应该能够独立分析和解决港口物流中的问题。
港口面试专业知识题目
港口面试专业知识题目一、港口的定义及分类港口是指提供水上运输服务的地方，通常位于沿海或河流沿岸。
港口可以分为主要港口和次要港口。
主要港口通常是国家或地区的经济中心，拥有较大的码头、船坞和相关设施，是国际贸易的重要节点。
次要港口则主要服务于周边地区的贸易需求。
二、港口的基本设施1.码头：港口的核心设施，提供船只停靠和装卸货物的场所。
主要有集装箱码头、散货码头、油品码头等不同类型。
2.船坞：用于修理和维护船只的设施，通常会配备起重机、船台等设备。
3.仓库：用于存储货物的建筑物，按不同类型的货物进行划分，如粮食仓库、冷藏仓库等。
4.航道：通往港口的水道，需要进行维护和疏浚，以保证船只的顺利通行。
5.管理办公室：负责港口的日常管理和业务运作。
三、港口的运营管理1.港口物流：港口作为物流的重要组成部分，需要与供应链各环节紧密配合，确保货物的准时到达和高效运输。
2.港口安全：港口安全是港口运营的重要环节，包括船只安全、货物安全和人员安全等方面的管理和防范。
3.港口财务管理：港口需要进行财务核算和资金管理，确保运营的稳定和可持续发展。
4.港口信息化建设：利用信息技术提升港口的管理效率和服务水平，包括船舶调度系统、货物跟踪系统等。
四、港口相关法律法规1.港口法：规定了港口的基本管理制度和运营要求，包括港口开放原则、港口产权归属等方面的规定。
2.国际海商法：涉及国际航运和港口运营的法律规范，包括海上货物运输合同、船舶碰撞责任等方面的规定。
3.海关法：涉及港口进出口货物的海关监管和税收规定，包括报关手续、关税征收等方面的规定。
4.劳动法：规定了港口劳动者的权益保护和劳动关系的管理，包括劳动合同、工资福利等方面的规定。
五、港口的发展趋势1.自动化技术的应用：随着科技的不断进步，港口开始引入自动化设备，提高装卸效率和运营效益。
2.绿色港口建设：港口开始注重环境保护和可持续发展，采用清洁能源和低碳技术，减少对环境的影响。
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港口基础知识公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]港口吞吐量（Port handling capacity）又称港口通过能力或。
是衡量港口规模大小的最重要的指标。
反映在一定的技术装备和劳动组织条件下，一定时间内港口为船舶装卸货物的数量，以吨数来表示。
影响港口吞吐量的因素十分复杂。
综合起来看，大体可以分为两种类型，一种是客观的区域因素，如腹地的大小，生产发展水平的高低，外向型经济发展状况和进出口商品的数量等等；另一种是港口本身的建港条件，包括自然条件和社会经济因素。
在上述条件一定的情况下，劳动组织与管理水平、装卸机械数量和技术水平、船型、车型、水文气象条件、工农业生产的季节性、车船到港的均衡性，以及经由港口装卸的货物品种与数量，均可能成为影响港口吞吐能力的重要因素。
但最直接最关键的要素是泊位能力的大小。
TEUTEU是英文Twenty-foot Equivalent Unit的缩写。
是以长度为20英尺的为国际计量单位，也称国际标准箱单位。
通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。
TEU = TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT 20英尺标准集装箱（即：长20英尺 X 宽8英尺 X 高8英尺6寸,内容积为米,配货毛重一般为吨,体积为24-26立方米)回旋水域英文名称：turning basin其他名称：转头水域(turning circle)定义：供船舶进出港口、靠离码头过程中需要转头或改换航向时使用的水域码头wharf供船舶停靠、货物装卸和旅客上下用的水工建筑物。
广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、候船厅、装卸设备和铁路、道路等。
码头是港口最重要的组成部分。
在人类创造独木舟的同时，就有原始的码头，即可供人上下船的天然河岸。
后来船体增大，天然河岸边沿水浅，船只不能直接靠岸，于是就打些木橛，架上跳板，或者堆砌土石从岸边伸入水中，使船和岸之间得以连接。
中国古籍中称“码头”为“马头”，指水岸泊舟之处。
随着社会生产力的发展，码头的结构形式和建造方法也发生变化。
分类码头可按用途、平面轮廓和断面形状分类。
码头按用途可分为货运码头和客运码头两类。
货运码头分为普通件杂货码头和专业码头。
普通件杂货码头供装卸各种件杂货用，配备的装卸机械有较大的通用性。
专业码头配备有高效能的专用机械设备，装卸运量大、流量稳定的散货。
专业码头有石油码头、煤码头、矿石码头等。
20世纪中叶以来随着水路集装箱运输的发展而建造的集装箱码头也是一种专用码头。
集装箱码头配备有岸边集装箱起重机和其他专用机械，有宽广的堆场和拆箱、装箱库。
客运码头主要供旅客上下船用，设有旅客候船厅、行李房等。
国际性客运码头设有海关、防疫检查机构等。
码头按照平面轮廓可分为顺岸式、突堤式、墩式、岛式和系船浮筒式五种。
①顺岸码头：码头前沿线平行于河道或港池的陆岸，船舶停靠方便，后方陆域可供扩建使用，陆上交通线便于引入。
适用于流速较大、陆域较广的天然河道上。
②突堤码头：由陆岸向水域伸出的码头。
突堤两侧和端部都可系靠船舶，能在有限的岸线长度内布置较多的泊位。
随着装卸工艺的改进，狭窄的突堤码头陆域太小,不能满足操作和堆放货物的需要,现在多采用宽突堤码头。
③墩式码头：在水域中，建造若干个独立的墩台，作为船舶系靠之用。
墩台之间用连接桥连接,墩台和陆岸之间用引桥连接,引桥上铺设管道或带式输送机用以输送货物。
这种码头主要用于装卸石油、散装谷物、煤和矿石等。
墩式码头可建在深水处，不需要挖泥和填土工程。
④岛式码头:建造在外海深水中,由独立的墩台形成。
码头与岸不相连接，一般供大型油船停靠，通过海底管道装卸石油。
⑤系船浮筒：设在有掩护的港池内和外海深水中的浮筒，供船舶系泊和进行水上作业。
系泊方式分单点系泊和多点系泊，前者是船舶系于一个浮筒上，后者系于多个浮筒。
系泊于港池内系船浮筒的船舶通常进行水上过驳作业，今外海系船浮筒主要供大型油船系泊和装卸石油。
石油从油船上经浮式软管、浮筒垂直轴心管和海底管道输送上岸，或者相反地从岸上输到船上。
码头按断面形状有直立式、斜坡式、浮式、半直立式和半斜坡式（图1 码头断面形式）。
直立式码头多建在水位变幅不大的港口，码头前沿面与水面垂直。
直立式码头便于船舶系靠、装卸和车辆运转。
斜坡式码头多建在洪水季和枯水季水位变幅大的河段,岸坡较长,设有固定斜坡道和趸船，趸船随水位变化沿斜坡道方向移动，或只设固定斜坡道。
浮式码头设有趸船和活动引桥，趸船随水位变化只作垂直升降。
半直立式码头和半斜坡式码头一般多建在内河或水库中的小港，它们的直立段或斜坡段顶端高程根据高、低水位持续时间的长短而定。
结构码头的结构形式有重力式、板桩式、高桩式和混合式四种（图2码头的结构形式）重力式码头由胸墙、墙身、抛石基床、墙后回填体或减压抛石棱体等构成。
它是靠结构自重及其上面填料的重量和地基的强度来阻止码头滑动、倾覆和基础变形的。
根据墙身构件，重力式码头又分为方块式、沉箱式、扶壁式和整体浇筑式等。
方块式码头由预制混凝土块体（实心的、空心的或异形的）砌筑而成。
这种码头经久耐用，便于修理，适用于地基较好、有大量砂石等建筑材料的地方。
沉箱式码头是把一巨型钢筋混凝土薄壁浮箱，从预制场拖运到水域现场定位下沉到整平的基床上而成。
沉箱式码头整体性好，抗震性强，现场施工速度快，适用于地基良好的深水海港。
扶壁式码头的墙身由预制的或现浇的钢筋混凝土扶壁构件组成，扶壁由主板、底板和肋板浇结成一整体。
整体浇筑式码头是就地浇筑混凝土的整体式结构，要在干地上施工，一般适用于内河或水库港口。
板桩码头由板桩、拉杆、锚碇结构、导梁和胸墙等组成。
板桩打入土中构成连续墙，由板桩入土部分所受的被动土压力和锚碇结构的拉力共同保证结构的整体稳定性。
水深较大的板桩码头可用多拉杆锚碇。
锚碇结构有锚碇板、锚碇桩和锚碇板桩等。
板桩码头按材料分有木板桩码头、钢板桩码头和钢筋混凝土板桩码头。
板桩码头自重轻，用料省，结构简单，但耐久性差。
高桩码头包括基桩和桩台两部分。
基桩在地基表面以上的长度较长，它既是码头的基础，又是主要受力构件。
按材料分，有木桩、钢桩、钢筋混凝土桩。
中国普遍采用预应力钢筋混凝土桩。
桩台构成码头顶面，所承受的荷载和外力通过基桩传给地基。
桩台的形式有梁板式、无梁板式、框架式和承台式等。
梁板式高桩码头的桩台由钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土面板、纵横梁和靠船构件等组成。
无梁板式高桩码头是将大块面板直接支承在桩帽上，不设纵横梁，结构比较简单。
框架式高桩码头的桩台由面板、纵梁、框架等组成，刚度较大，但结构复杂,要求施工水位低,适用于水位差较大地区。
承台式高桩码头的桩台一般采用L 形现浇混凝土结构,上面回填沙土再做铺面层。
由于现浇承台较窄，须在承台下面设板桩挡住回填土，土压力通过板桩顶端传给承台，所以承台需要较多斜桩或叉桩支承。
桩台有宽桩台和窄桩台之分。
宽桩台可直接与岸顶相接,岸坡保持自然稳定,不需要或只需要小型的挡土结构；窄桩台须在桩台后面填土与岸相连，需要设挡土结构如板桩、挡土墙等。
中国长江中下游水位变幅大，岸坡较长，修建的框架式高桩码头一般由平行岸线的前平台和垂直岸线的引桥组成，平面上呈T形或П形布置。
前平台供船舶停靠、货物装卸和临时堆放；引桥连接前平台与后方陆域，供人通行和货物输送。
这种结构形式与宽桩台相比，造价较低。
混合式码头根据特定的情况因地制宜采用的结构形式,如梁板式高桩结构和板桩相结合、锚碇的L形墙板等。
附属设备为了便利货物装卸和安全操作，码头上还须有各种附属设备如防冲设备、系船设备、阶梯爬梯、供水供电设备和各种管道等。
在码头前沿安放防冲设备是为了吸收船舶撞击能量，减少船舶和码头的磨损。
常用的防冲设备有护木、橡胶构件、靠船护桩等，以及重力式、气压式和液压式防冲设备。
系船设备是供船舶靠泊码头时系带缆绳的设备，如系船柱、系船环和系船浮筒等。
航标航标aids to navigation帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。
设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。
永久性航标载入各国出版的航标表和海图。
为各种水上活动提供安全信息的设施或系统，分视觉航标、无线电航标和音响航标三大类。
航标设于通航水域或其近处，以标示航道、锚地、滩险及其他碍航物的位置，表示水深、风情，指挥狭窄水道的交通。
作用航标对支持、、开发和建设等具有重要作用。
中国海事局对我国沿海航标实行统一管理与维护。
截止至2007年，航标数量为5096座。
随着航运的发航标展，天然标志如、等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这种情况下逐步发展起来的。
航标设置在通航水域及其附近，用以表示航道、锚地、碍航物、浅滩等，或作为定位、转向的标志等等。
航标也用以传送信号，如标示水深，预告风情，指挥狭窄水道交通等。
永久性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和。
现代航标主要分为海区航标和内河航标两类。
分类按设置处所分为海上航标和内河航标两类。
①海上航标航标。
包括目视航标、音响航标和无线电航标。
目视航标靠驾引人员视觉识别，最为方便。
航标有一定颜色供白天识别，夜间发射闪光。
、、灯桩、均属此种航标。
音响航标按规定发出声响，可在能见度差的天气中助航，包括雾号、雾钟、雾笛和雾哨等。
无线电航标是用无线电波为船舶助航，其设施包括、无线电导航台、雷达指向标、雷达应答标、雷达反射器和雷达指向标等。
②内河航标。
用于江、河水域。
用于标示航道范围和航线的，有过河标、接、导标、过河导标、首尾导标、桥涵标；用于标示障碍物的，有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等；用于指示航道深度、架空与水下管线、预报风情和指挥狭窄航道交通的，有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等，各国虽不尽相同，但大体类似。
中国内河航标右岸的漆红色，夜发红光；左岸的漆白色，夜发白光或绿光。
现代化航标多已实现自动化、电气化和电子化，并采用无线电遥控和监视代替人工现场作业。
按工作原理分类有（Visual aids to navigation）、音响航标（Audible aids to navigation）和无线电航标（Radio aids to navigation）三类。
目视航标又称视觉航标，能使驾驶人员通过直接观测迅速辨明水域，确定船位，安全航行，是使用最多最方便的航标。
目视航标常常颜色鲜明，以便白天观测；发光的目视航标可供日夜使用。
常见的目视航标有灯塔、立标、灯桩、浮标、灯船和各种导标。
灯塔是设置在重要航道附近的塔型发光航标固定航标，一般有人看守。
立标是设置在岸边或浅滩上的固定航标，标身为杆形、柱形或桁架形。