铁道知识大全
铁路基本常识

铁路基本常识铁路是一种重要的交通工具,它在现代社会中扮演着关键的角色。
以下是一些铁路基本常识:1. 铁路构造:铁路主要由铁轨、道岔、车站、信号系统、电气系统等组成。
铁轨是列车行驶的轨道,而道岔用于切换列车的行进方向。
2. 轨距:轨距是指铁轨两轨内侧的距离,不同地区的轨距可能有所不同。
标准轨距通常为1435毫米。
3. 列车类型:铁路上的列车种类繁多,包括客运列车、货运列车、高速列车等。
不同类型的列车有不同的设计和用途。
4. 铁路信号系统:铁路信号系统用于控制列车的运行。
信号灯的颜色和显示方式传递给列车驾驶员信息,指导列车的行驶速度和行进方向。
5. 电气化:一些现代铁路采用电气化系统,即列车通过电缆或架空电线获取动力。
这提高了效率并减少了对传统燃料的依赖。
6. 高铁:高铁是一种高速运行的铁路交通工具,通常时速超过250公里。
高铁具有快速、安全、便捷的特点,被广泛用于连接城市和地区。
7. 轮轨磨耗:由于列车的行驶,轮轨都会发生磨耗。
定期维护和更换是确保铁路安全运行的关键。
8. 铁路安全:铁路安全至关重要。
各种系统和规定,如紧急制动系统、防撞装置等,都被采用来确保列车和铁路运输的安全。
9. 货运:铁路是一种重要的货物运输方式。
它具有大批量、长距离、低成本的优势,常用于运输重型货物和大宗物品。
10. 国际铁路:一些国际列车线路连接不同国家,促进国际贸易和旅行。
这些线路通常需要协调不同国家的标准和规定。
这些基本常识涵盖了铁路运输的一些主要方面,铁路在全球范围内持续发挥着重要的经济和社会作用。
铁路基础知识及标志

铁路基础知识及标志第一节 行车设备一、车站和列车(一)车站车站是在铁路线上设有配线的分界点。
其功能作用:办理列车接发、交会,通常还办理客货运输业务及行车技术作业,是保证行车安全,提高线路通过能力的重要设施,也是与运输有关的客运、货运、机务、车辆、工务、电务、供电等部门协调进行生产活动的场所。
(二)列车与车辆1、列车:必须具备有三个条件:按规定条件把车辆编成列车,并挂有牵引本次列车机车及规定的列车标志。
如果不具备这三个条件,不能称为列车。
2、车辆:软(硬)座车:R(Y)Z;软(硬)卧车R(Y)W;(软)餐车(R)ZC;行李邮政车XUZ;棚车P、敞车C、平板车N、罐车G、集装箱车X、矿石车K。
一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。
如:C62A4785930 C是基本型号,表示是货车的敞车;62是辅助型号,表示重量系列或顺序系列;A也是辅助型号,表示车辆的材质或结构;4785930是车号。
二、线路分为区间线路、站场线路。
1、正线:连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路(或者说,直接与区间连通的线路)。
正线可以分为区间正线和站内正线,连接车站的部分为区间正线,贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线(一般供列车通过、到发之用)。
2、站线(1)到发线:供旅客列车和货物列车到发的线。
【枢纽站段,常将客车到发线(客场)与货车到发线(货场或列车到达场)独立分开,客车到发线用于接发旅客列车专线【客车到发线(上水等)设备完善】,常常也是货车到发线。
货车到发线不能用做客车到发线【货车到发线满足不了】。
(2)调车线和牵出线:专为车列的解体、编组使用的线路。
【①调车线又称编组线,供进行列车的解体、编组作业并停放车列或车组的线路。
②牵出线供车列、车组转线、转场用的线路,为尽头式,其端部设有土挡。
】 (3)货物线:货物装卸所使用的线路。
【①供装卸作业用的线路,又称装卸线。
②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等,线路长度较短】。
铁路专业知识大全

铁路专业知识大全
铁路专业知识大全如下:
1. 铁路线路:铁路线路是指铁路上经过的轨道、枕木、道岔、桥梁、隧道等结构物。
2. 铁路轨道技术:铁路轨道技术包括钢轨焊接、钢轨固定、轨枕、轮对、列车运行平稳控制等。
3. 铁路轨道构造:铁路轨道构造包括轨道类型、轨道高度、轨道宽度、轨道坡度、轨道平面度等。
4. 铁路运营管理:铁路运营管理包括铁路旅客运输、货物运输、铁路安全监控、铁路维修等。
5. 铁路车辆技术:铁路车辆技术包括铁路客车、货车、轨道列车等车辆类型、车辆构造、车辆维护等。
6. 铁路通信技术:铁路通信技术包括铁路信号系统、铁路自动控制系统、铁路通信设备等。
7. 铁路环境影响评估:铁路环境影响评估是指对铁路运行产生
的环境影响进行评估和分析,并提出相应的环境影响对策和措施。
8. 铁路安全管理:铁路安全管理包括铁路安全管理规范、铁路安全教育、铁路安全管理体系等。
9. 铁路工程设计:铁路工程设计包括铁路线路、轨道结构、车辆设计、桥梁、隧道、车站、信号系统等。
10. 铁路设备采购:铁路设备采购包括铁路客车、货车、轨道列车、枕木、道岔、桥梁、隧道等设备采购。
铁路基础知识及标志

铁路基础知识及标志第一节 行车设备一、车站和列车(一)车站车站是在铁路线上设有配线的分界点。
其功能作用:办理列车接发、交会,通常还办理客货运输业务及行车技术作业,是保证行车安全,提高线路通过能力的重要设施,也是与运输有关的客运、货运、机务、车辆、工务、电务、供电等部门协调进行生产活动的场所。
(二)列车与车辆1、列车:必须具备有三个条件:按规定条件把车辆编成列车,并挂有牵引本次列车机车及规定的列车标志。
如果不具备这三个条件,不能称为列车。
2、车辆:软(硬)座车:R(Y)Z;软(硬)卧车R(Y)W;(软)餐车(R)ZC;行李邮政车XUZ;棚车P、敞车C、平板车N、罐车G、集装箱车X、矿石车K。
一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。
如:C62A4785930 C是基本型号,表示是货车的敞车;62是辅助型号,表示重量系列或顺序系列;A也是辅助型号,表示车辆的材质或结构;4785930是车号。
二、线路分为区间线路、站场线路。
1、正线:连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路(或者说,直接与区间连通的线路)。
正线可以分为区间正线和站内正线,连接车站的部分为区间正线,贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线(一般供列车通过、到发之用)。
2、站线(1)到发线:供旅客列车和货物列车到发的线。
【枢纽站段,常将客车到发线(客场)与货车到发线(货场或列车到达场)独立分开,客车到发线用于接发旅客列车专线【客车到发线(上水等)设备完善】,常常也是货车到发线。
货车到发线不能用做客车到发线【货车到发线满足不了】。
(2)调车线和牵出线:专为车列的解体、编组使用的线路。
【①调车线又称编组线,供进行列车的解体、编组作业并停放车列或车组的线路。
②牵出线供车列、车组转线、转场用的线路,为尽头式,其端部设有土挡。
】 (3)货物线:货物装卸所使用的线路。
【①供装卸作业用的线路,又称装卸线。
②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等,线路长度较短】。
铁道概论课程知识点总结

铁道概论课程知识点总结一、铁道交通概念及发展历史1.1 铁道交通的概念和特点1.2 世界铁道交通的发展历史1.3 中国铁道交通的发展历史二、铁道交通基本构造要素2.1 铁路线路的构造要素2.1.1 铁路道床2.1.2 铁路轨道2.1.3 铁路道岔2.2 铁路车辆的构造要素2.2.1 机车2.2.2 客车2.2.3 货车2.3 铁路设备的构造要素2.3.1 信号设备2.3.2 通信设备2.3.3 电气化设备三、铁道交通运输组织和管理3.1 铁路运输的组织形式3.1.1 客运列车组织3.1.2 货运列车组织3.2 铁路运输的调度管理3.2.1 列车运行图3.2.2 行车组织3.2.3 运输保障四、铁道交通的发展趋势和挑战4.1 高速铁路的发展4.1.1 高速铁路技术4.1.2 高速铁路运营管理4.2 铁路智能化技术4.2.1 物联网技术在铁路运输中的应用 4.2.2 人工智能技术在铁路运输中的应用4.3 绿色铁路交通发展4.3.1 环保型铁路设施和车辆4.3.2 低碳铁路运输技术五、铁道交通的国际合作与交流5.1 国际铁路运输规则和标准5.1.1 国际铁路运输相关规章制度5.1.2 国际铁路标准化工作5.2 国际铁路交通技术合作5.2.1 跨国铁路建设合作5.2.2 国际铁路运输技术交流六、铁道交通行业发展趋势与就业前景6.1 铁路行业的发展趋势6.1.1 铁路交通技术的发展趋势6.1.2 铁路行业的市场需求6.2 铁路行业的就业前景6.2.1 铁路设计和施工岗位就业情况6.2.2 铁路运营管理岗位就业情况以上就是铁道概论课程的知识点总结,希望对大家有所帮助。
在学习铁道概论课程时,学生不仅要掌握以上知识点,还要关注铁路行业的最新发展动态,增强综合应用能力和解决问题的能力,为将来从事铁路相关行业做好准备。
铁路基本知识60问

铁路基本知识60问铁路基本知识60问铁路基本知识60问1、铁路运输生产的产品和计量单位是什么?答:是货物和旅客的位移。
计量单位是吨.公里和人.公里。
2、世界上最早的铁路出现在哪个国家?答:1825年英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是第一条蒸汽机车牵引的铁路。
3、中国领土上出现的第一条铁路是哪一条铁路?答:1876年在上海修建的吴淞铁路。
4、铁路线路由哪几部分组成?答:铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
5、什么叫线路的平面和纵断面?答:线路中心线在水平面上的投影叫线路的平面;线路中心线在垂直面上的投影,叫做线路的纵断面。
6、什么叫缓和曲线?答:为保证行车平顺,在直线和园曲线之间需插入一段缓和曲线,使列车的离心力逐渐增加或减小。
7、什么叫变坡点?答:平道与坡道、坡道与坡道的交点,叫做变坡点。
8、什么是坡道的坡度,如何表示?答:坡度是指坡道线路中心线与水平夹角的正切值,坡度值的大小通常用千分率(‰)来表示。
9、常见的线路标志有哪些?答:常见的线路标志有公里标、半公里标、曲线标、桥梁标及坡度标等等。
10、路基有哪两种基本形式?答:路堤和路堑两种。
11、铁路桥梁由哪几部分组成?答:主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。
12、轨道由哪几部分组成?答:主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等组成。
13、我国铁路的直线地段标准轨距是多少?答:1435mm。
14、什么是无缝线路?答:也叫长钢轨线路,即把若干根标准长度的钢轨经焊接成为1000~2000米而铺设的铁路线路。
15、铁路货车主要有哪些?答:棚车、敞车、平车、罐车、保温车(加冰保温车和机械保温车)等等。
16、铁路客车主要有哪些?答:硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等等。
17、铁路车辆一般由哪五个部分组成?答:一般由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五个部分组成。
18、什么是关门车?答:关闭了截断塞门的车辆称为“关门车”。
铁路基础知识

铁路基础知识第一节铁路线路一、铁路线路的组成及等级划分铁路线路是轨道、路基和桥隧建筑物(桥梁、隧道和涵洞)等的总称。
新建铁路和改建铁路的等级,应根据它在铁路网中的作用、性质和远期年客货运量来划分。
我国铁路线路共分为三个等级,即Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级。
Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量大于或等于20Mt;Ⅱ级铁路在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量小于20Mt者;或铁路网中起联络、辅助作用的铁路,远期年客货运量大于或等于10Mt者;Ⅲ级铁路是为某一区域服务,具有地区运输性质的铁路,远期年客货运量小于10Mt者;各等级铁路旅客列车最高设计行车速度:Ⅰ级铁路:120-200km/h;Ⅱ级铁路:80-120km/h;Ⅲ级铁路不超过100km/h。
二、铁路线路的分类铁路线路按用途可分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸人车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
到发线是为办理列车到达或出发的线路。
调车线是为进行列车编组与解体作业的线路。
牵出线设在调车场的一端,并与到发线相连接,专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路。
货物线为进行货物装车和卸车的线路。
站内指定用途的其他线路是指站内救援列车停留线、机车走行线、机待线、机车整备线、禁止溜放车辆停留线、轨道衡线、加冰线、倒装货物线、车辆洗刷线、驼峰迂回线及车辆站修线等线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、房产等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨、通向路内外单位的专用线路。
特别用途线是指安全线和避难线。
第二节桥隧建筑物桥隧建筑物包括桥梁、隧道和涵洞等。
一、桥梁(一)桥梁分类1 .按桥梁的长度分类( l )特大桥:桥梁长度在 500m 以上;( 2 )大桥:桥梁长度在 100m 以上至 500m ;( 3 )中桥:桥梁长度在 20m 以上至 100m ;( 4 )小桥:桥梁长度在 20m 及以下。
铁道概论重点知识总结

铁道概论重点知识总结
铁道概论重点知识总结
一、铁路运输
1、铁路运输是指通过铁路把货物和乘客的运输任务完成。
2、铁路运输有着良好的经济效果,可以大大降低运费,拓宽运输的范围,提高运输能力。
3、铁路运输的优势在于能够提供较高的运输容量,具有较低的能耗,能满足货物的高速运输需求。
4、铁路运输的缺点是存在安全风险,较大的投入,较慢的运行速度。
二、铁路建设
1、铁路建设是指建设铁路路网的过程。
2、铁路建设的目的是促进经济发展,促进社会进步,改善人民生活。
3、铁路建设的主要内容包括:规划设计、资金筹集、施工施路、点检维修等。
4、铁路建设的主要技术措施有:采用新型工程技术,开发有利于建设的自然资源,改善运输环境条件。
三、铁路配置
1、铁路配置是指在铁路线路上设置的各个设施,以及运行保障系统。
2、铁路配置的设施主要有:轨道设施、桥梁设施、车站设施、
维修设施、照明设施、信号设施等。
3、铁路配置的运行保障系统有:车辆运行管理系统、车辆安全保护系统、车辆保养检测系统、运输货物监管系统等。
4、铁路配置要求符合安全要求、节能要求、质量要求、经济要求、环境要求。
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1.高速电动列车(和谐号)外关设计和普通列车有什么不一样?
――车头部要流线型,减少空气阻力。
车体两侧的下部也平整、圆弧,减少阻力,车才能开得快。
2.火车司机驾驶室的司机有几个,怎么开火车?
――有两位司机,正司机负责驾驶,副司机协助确认信号。
现在,火车内都有信号显示、报警系统,只有一位司机了。
另一位司机可以在车后部休息,两人轮流操作。
3.火车上的水是哪儿来的?、
――火车上的水是在车站、机务段加注的软化水。
4.观光火车外面看是木头的,里面是不是有铁皮?
――车体都是钢的,现在有铝合金的,也有不锈钢的,没有木头的了。
5.什么叫动车?
――带有动力装置可以行驶的车。
6.高铁是靠什么供电的?
――高铁是靠电力驱动,铁道上部有供电线,抬头看看天就知道了。
7.铁轨上为什么要铺好多石头子?
――是为了减小压强,两根轨、枕木—现在叫轨排,然后是石子,梯形的,上面小,下面大,把压力传给大地。
8.火车车轮脱离铁轨为什么在平地上不能走?
――车辆重,压强大,铁道下部枕木排减轻压强。
9.铁路是铁的么?为啥不叫金路,不叫铜路呢?
――是铁的。
用金子也可以,不过你有那么多么。
10.火车为啥叫火车,会着火么?
――火车的名字是从蒸汽机车叫过来的,是俗语。
现在人都不这样说了,应当是内燃机车、电力机车、动车组。
爷爷们说火车,因为有蒸汽锅炉要烧火。
11.火车是靠左行驶的吗?
――这就是约定。
我们国家向着北京方向开的叫“上行”,列车都是双号,从北京向外叫“下行”,列车都是单号。
――信号都是在线路左侧,便于正司机观察。
12.高铁上的窗玻璃是什么材料的?为什么不会碎?
――钢化玻璃的,有强度要求,设计时规定了要承受的压强,要通过试验验证才能装车使用的。
13.想知道火车的顶棚是不是和“天下无贼”里面演的一样有个夹层,可以容得下人在里面
爬?
――车厢端部设备在顶部,里面没有很高。
电影里能爬的顶棚――你得去问冯小刚去,他设计制造的车可能有。
14.上火车剪票有什么用。
有人说没剪不提供保险,是这样吗?我看车站剪票的也不那么认
真,你不给他剪,他只看一眼。
――过去,剪票是有保险生效作用的,你不剪,保险不生效。
现在可能不这样规定了吧,不太清楚。
另外,铁路客票规定可以用24小时、或48小时,也是确定开始使用的。
15.火车司机是不是不用看前方。
只看仪表啥的就行。
要火车司机还得过这道心理关,我总
觉得开这么快的车,不看前方实在心理不踏实。
不过看了也没用。
――得看开的什么车。
你要是在调车场编解列车,就得看前方啊。
要是开高速列车,你看也没什么用,所有信号车内都有,信号可以控制列车减速制动的。
16.交叉的轨道,怎么变轨?
――交叉时如果是平面、直线,就不用变轨了。
17.火车司机有手势么?
――以前火车站的值班员有旗势规定,现在没有了。
18.火车上的便便都去哪儿了?
――过去不愿让女人上车,没有地方可以便便,车停下来随地大小便。
现在,动车组、电力机车、内燃机车都有卫生间了,可以便便了。
我们设计制造青藏铁路机车时,开始做的卫生间,不能让便便污染了高原,从此,铁路都有了。
过去的列车上直接排到钢轨上了,列车进站就锁上车门不让便便,没有女司机开火车的。
现在车厢下部装着集便器,把便便收集起来,当列车进列车场后用设备抽走。
火车头上也有卫生间了。
19.为什么普通的火车头不做成尖的,可以减小阻力省燃料呢。
――当列车速度在140km/h以下时,空气阻力与速度关系不大,高于140km/h之后,空气阻力增大很快,高速列车要克服的主要就是空气阻力,所以要流线形。
20.火车为什么没有方向盘?
――有方向控制手柄,前进、后退!但那是相对的定义,是相对于司机坐在那里时的前进、后退。
21.火车能倒车么?
――能倒车。
22.火车上的水是哪里来的?
――蒸汽机车有锅炉需要水,内燃机车的柴油机要冷却需要水,电力机车没有水,有水是给司机喝的。
23.一个火车头最多能带多少车厢?
――列车可以100000吨,5000吨,每节车50、60、70、80吨的都有,自己算算多少节吧。
我们工厂造的车,一个火车头就可以拉5000吨,也可以两个火车头一起拉10000吨。
24.火车为什么要在轨道上走?
――火车两个轮组成一个轮对,承重量是23吨,通过铁轨、轨排到地面可以减少压强。
火车轮子是锥形的,在钢轨上转弯时外轮走的直径大、内轮直径小,才能转过弯来啊,必须在钢轨上走。
25.最早的铁路跟现在一样吗?
――两根钢轨一样,其它都变了。
其实钢轨也变了,现在钢轨很长,没有缝了,爷爷们坐的火车钢轨是一段段连接起来的。
26.高速电动列车(和谐号)外观设计和普通列车有什么不一样?
――车头部要流线型,减少空气阻力。
车体两侧的下部也平整,圆弧,减少阻力,车才能开得快。
27.高铁用扳道岔吗?
――高铁道岔技术非常高,是与信号一起电子信息控制、电气操纵的。
现在大多都是德国的,什么时候中国人能自己设计制作了,才是中国梦实现了的时候。
28.中国的火车都有什么颜色,其他国家的火车代表性颜色是什么?
――内燃机车有绿的、蓝的;电力机车大多都是蓝的,动车组是白的。
29.有女火车司机吗?
――现在没有,那活太累了,得男人干。
30.报废的火车怎么处理?
――废旧钢铁。
31.火车上哪个车厢相对安全?
――都很安全。
32.一列火车的寿命是多少年?
――现在一般是25年。
33.电力机车和内燃机车的区别?
――电力机车是电动机驱动的;内燃机车有电动机驱动的,也有齿轮箱驱动的。
34.高铁和动车的区别?
――高铁是指高速铁路,是大系统,包括线路、动车组、信号。