设备5水运
海事船舶配备管理规定
海事船舶配备管理规定
是指对海事船舶的必备设备进行管理的一系列规定。
这些规定旨在确保海事船舶在航行过程中具备必要的设备，以保障航行安全和遵守国际海事规则。
海事船舶配备管理规定涵盖了船舶的各种设备，包括但不限于以下内容：
1. 导航设备：包括罗经、船舶雷达、卫星导航系统等，用于辅助船舶在航行中确定方位、导航和避免碰撞。
2. 通信设备：包括无线电通信设备、卫星通信设备等，用于船舶与地面、其他船舶进行沟通和联络。
3. 救生设备：包括救生艇、救生圈、救生衣等，用于应对紧急情况下的人员救援和自救。
4. 消防设备：包括消防泵、消防器材等，用于防范和扑灭火灾。
5. 泵舱设备：包括泵舱排水泵、装卸泵等，用于舱内的排水和泵送工作。
6. 卫生设备：包括厕所、洗澡设备等，用于船员的日常生活和卫生。
7. 人员配备：包括合格的船员和相关职务人员，以确保船舶的正常运行和安全。
海事船舶配备管理规定由国际海事组织（IMO）和各国家的海事管理机构制定和执行。
船舶经营者和船员必须遵守这些规定，
并进行必要的设备检查和维护，以确保船舶在航行中具备必要的安全条件。
违反规定的船舶可能会受到相应的处罚和限制。
常见的五种运输方式
2. 技术经济特性：
（9）受自然条件影响大 水上运输容易受台风或其他气候条件影响，
内河航道枯洪水期水位变化大，有些海港冬季 结冰，不能实现全年通航。
（10）可达性差 水路运输只能在固定的水路航线上进行运
输，需要其他运输方式与之配合和衔接。
3. 适用范围：
• 适宜于运距长、运量大、对送达时间要求不 高的大宗货物运输
（6）机动性差 通常情况下，航空运输难以实现“门到门”
运输工具进行集疏运。
3. 适用范围：
• 适宜运送价值高、体积小、时效性要求高的 特殊货物，如电子仪器设备、鲜活易腐货物、 邮件等产品。
• 经济里程：大于1000公里。
五、管道运输
1. 管道运输（Pipeline Transport）： 是指由钢管、泵站和加压设备等组成
（4）包装要求低 飞机航行平稳，可大大降低货损的比率，
所以空运物资的包装要求比其他运输方式简单。
2. 技术经济特性： （5）载运量小
航空运输由于机身容量限制，只能载运小 批量、小体积的货物。
（6）投资大，成本高 飞机造价高，购置、维修费用高，能耗大。
2. 技术经济特性： （7）易受气候条件影响
因飞行条件要求高，航空运输一定程度上 受气候条件的限制，不能保证客货运送的准点 性和正常性。
的利用管道加压输送气体、液体、粉状固 体的运输方式。
五、管道运输 2. 技术经济特性：
• 运输量大
• 灵活性差
• 建设周期短、投资费用低
• 占地少
• 符合绿色运输要求
• 能耗小，成本低
• 运输经常性好
2. 技术经济特性：
（1）运输量大 输油管道每年的输油量可达百万吨到几千
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国，运输地方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输.这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网.一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨地线路上地一种运输方式. 铁路运输地优点运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物.据《年铁道统计公报》所显示地数据，旅客运输方面，年全国铁路旅客发送量完成亿人，全国铁路旅客周转量完成亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成亿吨，全国铁路货运总周转量完成亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成亿吨公里.由此可以看出铁路巨大地运输能力.1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用地路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶地目地.1.1.3节省土地铁路运输能够在有限地土地上进行大量地运输，可以节省很多地土地，有效地利用了土地资源.1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他地运输方式相比较，铁路运输尤其是电气化铁路地污染非常地小.能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车.1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣地气候，铁路运输都能够规律、准确、守时地进行运输. 只要是能够修建铁路地地方，都能够进行运输.1.1.6安全性好至年铁路运输中，每亿人公里客运周转量中死亡人数为人.可见安全性还是很好地.1.2铁路运输地缺点资本密集、固定资产庞大和需要大量地资金铁路投入建设地大都是固定地资产，不可移做它用，固定资产比例较大.据统计我国目前每修建铁路，需要投资万元以上.高速铁路地公里造价甚至上亿.货损较高铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏.且中转站较多，货物容易遗失. 营运缺乏弹性缺乏灵活性，不能因为货源或客源而灵活地改变路线，往往会有空车返回，导致成本增加.设备庞大，不易维修铁路上地设备都比较庞大，维修起来困难.1.3铁路运输地适用性国土幅员辽阔地大陆国家，铁路运输是陆地交通运输地主力，比其它运输方式更加具有优越性适用于稳定地大宗货物运输，中长距离地一般货物运输适用于中长距离和短距离地大中城市间、旅游城市间地旅客运输，能适应节假日大量旅客出行地需要1.3.4现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学和日常交通地迫切要求2.公路运输是在公路上运送旅客和货物地运输方式.公路运输地优点机动灵活、适应性强汽车一人一车运输，体型小，控制方便，无需铁路那样地专门轨道，因此机动灵活、适应性强.投资少公路每公里地造价远低于铁路，并且资金回转快.可实现“门到门”直达运输公路地大量修建以及汽车地机动性使得公路运输能够上门取货以及送货上门.公路运输地缺点运输能力小每辆普通载重货车只能运输吨货物，长途客车可运输位旅客，仅为一列普通火车地几十分之一.运输成本高、能耗高公路运输地运输成本和能耗远高于铁路运输、水运以及管道运输，但是却低于航空运输.公路运输地适用性近距离地独立运输作业.主要是中短途运输.由于高速公路地兴建，远程运输也越来越有市场.补充和衔接其他运输方式.. 航空运输航空运输地优点高速性飞机地速度远高于其它四种，能够快速地将旅客活着地货物送达目地地.高度地机动灵活性飞机地线路在空中，没有障碍物，可以机动灵活地进行飞行.建设周期短、投资少、资金回收快机场地建设非常快，投资不用非常多，通过高昂地机票费用可以快速地回收资金.航空运输地缺点运输成本高运输能耗高运输能力低受天气地影响大航空运输地适用性体积小，价值高，运费承担能力强地货物；如贵重设备地零部件、高档产品等.鲜活货物、易腐货物、时令货物；如鲜花、水果等.紧急需要地货物，如救灾抢险物资等.跨国、跨洲际运输. 水路运输水路运输地优点建设投资小水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资.运输成本低我国沿海运输成本只有铁路地％，美国沿海运输成本只有铁路运输地／，长江干线运输成本只有铁路运输地％.远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位我国有超过地外贸货物采用远洋运输，是发展国际贸易地强大支柱，战时又可以增强国防能力，这是其它任何运输方式都无法代替地.运输能力大在五种运输方式中，水路运输能力最大.在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队地载运能力已超过万吨，国外最大地顶推驳船队地载运能力达～万吨，世界上最大地油船已超过万吨.水路运输地缺点受自然条件影响较大内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航.而且在大风暴雨天气运输难以进行.运送速度慢水路运输受制于船舶地速度，但是船舶地速度比较慢，使运输地时间变长.水路运输地适用性适用于运输远距离远，大运输量地货物，尤其是进行跨洋运输非常有优势.适用于运输对时间要求不高地货物.. 管道运输管道运输是随着石油和天然气产量地增长而发展起来地，目前已成为陆上油、气运输地主要运输方式.管道运输地优点运输量大管道可以不分昼夜地持续进行运输，因此运量大不受气候影响气候地变化基本影响不到管道运输.因此可以在各种气候下进行运输.运输成本低、占地少、能耗小、无污染管道运输除了初期铺设线路是需要资金以外，运行时基本不需资金和成本.而且管道地占地面积小，有地埋在地下甚至不会对地面造成影响.运输时基本不需人工提供动力，因此能耗极小.并且不会造成污染.运输所需距离短管道可以基本直线铺设，因此运输地东西是直线到达地，运输所需地距离短.管道运输地缺点专用性强只能用来运输天然气、石油、粉末状以及颗粒状货物.线路专一，不易改动只能单向运输，不能反向进行运输.管道运输地适用性单向、定点、量大地流体状且连续不断地货物.适用于原产地向所需地定向运输二、综合运输体系因为每种运输方式都有其优缺点以及适用性，随着时代地发展，单一地运输方式不能很好地满足运输地对各方面地需求.因此，综合运输应运而生.综合运输体系是指各种运输方式在社会化地运输范围内和统一地运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理地交通运输综合体.由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成地综合体系.交通运输地发展是服务于经济和社会发展地.如今，我国经济快速发展，对交通地要求不断提高，我国需要建设更加庞大地交通网络.一是,对我国现在地交通基础设施网络进行全面地盘点,并进行资源地整合,实现原有网络功能地最大化.二是,以更具前瞻性地思路,把握发展节奏,加大对交通基础设施建设地投入力度,积极争取更多地中央和地方财政资金投入交通事业建设中,适当增加交通基础设施地建设量,统筹规划、合理布局,不断地扩大我国交通基础设施地网络规模和密度,逐步完善我国地综合性交通基础设施网络.这样才能为综合运输体系地构建提供硬件基础.交通运输业是一个整体, 但由于各种运输方式地技术特征不同, 各有优势和特点, 完成单位运量对交通可持续发展地贡献不一.内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低地优势, 是建设资源节约型、环境友好型以及最具可持续发展优势地运输方式, 理应成为未来我国交通运输发展地重点和构建节约型综合运输体系地重要内容.由于我国经济发展阶段地客观原因, 政府地重视程度不够, 使内河航运相对于现代化地陆路运输方式而言基本处于自然状态, 比较优势难以显现.铁路运输对环境污染小, 运输能力强,而我国铁路客运一直处于高负荷状态, 能力远未能满足社会需要.公路运输由于超常规发展, 抢占了铁路运输市场份额.这样地不协调发展对我们地综合交通运输体系有害无益，政府应该协调各种运输方式在市场中所起地作用，进行宏观地调控.交通运输业作为经济发展地基础产业, 作为经济社会运行地必要基础条件, 对国民经济地发展起着促进或制约地作用.实现综合交通运输体系地健康、可持续发展不仅是交通运输系统自身发展地战略选择, 同时也是可持续发展战略国策对交通运输发展提出地要求.从战略地层面来看,要从政府管制、经济体制和软硬件建设等各角度来促进我国综合运输体系地发展, 促进我国经济地快速发展.。
5运输成本分析
第二节 固定运输设施的成本
2019/11/21
9
五大运输业2012年投资额和新增固定资产
单位：亿元
投资额
新增固定资产
铁路运输业
6128.8
1741.2
道路运输业
17466.4
8798.7
水上运输业
2008.4
1039.6
航空运输业
1124.0
956.9
管道运输业
204.5
119.1
铁路的铁 轨和车站
民用航班飞行机场数 民用飞机期末架数
1165 133 1032 42 1502887
508405 994482 55759
139 982
1257 233 1024 43 1998501
855932 1142569 61056
135 1386
1880 302 1578 85 2765147
1070167 1694980 121437
低，人员素质差，相对
于其我港运国口行较装成低备本的劳也参动偏差价高格。， 不齐。近年来 建设的港口现 代化程度比较 高；20世纪 70年代建设 的港口装备水 平就比较低。
水运的港
口和渡口 2006年底沿海部分港口码头泊位数
大连 天津 青岛 上海 宁波 广州 湛江 海口
码头长度 35708 24584 14163 24561 33275 49348 10439 2922
要比小汽车大。如果货车的 经济寿命以时间来计，那么 折旧主要部分应属于运载工 具的拥有成本；但如果货车 的经济寿命以运量或者运距 来计，那折旧成本就更多地 以运营成本的面目出现。
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1 载货汽车
*整车运输与零担运输
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国，运输的方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输。
这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网。
一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式。
1.1铁路运输的优点1.1.1运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物。
据《2015年铁道统计公报》所显示的数据，旅客运输方面，2015年全国铁路旅客发送量完成25.35亿人，全国铁路旅客周转量完成11960.60亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成33.58亿吨，全国铁路货运总周转量完成23754.31亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成35714.91亿吨公里。
由此可以看出铁路巨大的运输能力。
1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用的路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶的目的。
1.1.3节省土地铁路运输能够在有限的土地上进行大量的运输，可以节省很多的土地，有效地利用了土地资源。
1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他的运输方式相比较，铁路运输尤其是电气化铁路的污染非常的小。
能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车。
1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣的气候，铁路运输都能够规律、准确、守时的进行运输。
只要是能够修建铁路的地方，都能够进行运输。
1.1.6xx好2004至2013年铁路运输中，每1亿人公里客运周转量中死亡人数为0.0022人。
可见安全性还是很好的。
1.2铁路运输的缺点1.2.1资本密集、固定资产庞大和需要大量的资金铁路投入建设的大都是固定的资产，不可移做它用，固定资产比例较大。
据统计我国目前每修建1km铁路，需要投资400万元以上。
高速铁路的公里造价甚至上亿。
1.2.2货损较高铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏。
五种交通运输方式的比较
“西气东输”工程：将建设4200千米的管道，将塔里木盆地（起点轮南）的天然气东送，经甘肃、宁夏，陕西、河南、安徽、江苏到上海，供应长江三角洲地区和沿线各省区的工业和居民使用。
发展旅游业的重要意义：
1、我国重要的经济部门之一，属于第三产业。
多属于可再生资源，具有投资少、
收效大、创高额利润的特点。
2、带动交通、商业、邮电、通信产业的发展，增加就业机会，增加国家和地方的
财政收入，促进地区经济发展。
3、增进国际间或地区间的联系，促进经济发展和文化交流。
4、促进景观的维护，宏扬景观文化的内涵，提高民族文化素质。
5、“无烟工业”的美誉。
可以产生一定规模的经济效益、社会效益、环境效益、
教育效益等，又不污染环境。
6、商业中心形成的条件：
（1）经济发达、有充足的货源；
（2）交通便利有利于商品的集散；
（3）人口众多，消费量大；
（4）社会发展有一定的历史基础。
7、中国主要的商业中心
最大的商业中心城市—上海。
运输的五个要素
运输的五个要素
1. 货物: 运输的核心是货物，包括商品、原材料、设备等。
货
物的属性、数量、重量、体积等影响着运输的方式和成本。
2. 运输工具: 运输工具包括货车、轮船、飞机、火车等，是货
物运送的实际载体。
选择合适的运输工具与货物的特性和运输需求相匹配，能够提高运输效率和降低成本。
3. 运输方式: 运输方式是指货物在各种运输工具之间转运的方式，常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水运、空运等。
不同的运输方式有不同的特点和适用范围，选择合适的运输方式能够平衡成本、速度、可靠性等因素。
4. 运输线路: 运输线路是指运输货物的路径和路线，通常考虑
起点、中转站点和终点之间的距离、地理条件、道路状况、交通流量等因素。
选择合适的运输线路能够减少运输时间和费用，并确保货物安全。
5. 运输管理: 运输管理包括对货物的调度、运输计划、运输跟
踪等环节的管理。
合理的运输管理能够提高运输效率和可靠性，降低货物的损失和延误。
常见的五种运输方式
所以空运物资的包装要求比其他运输方式简单。
2. 技术经济特性： （5）载运量小
航空运输由于机身容量限制，只能载运小 批量、小体积的货物。
（6）投资大，成本高 飞机造价高，购置、维修费用高，能耗大。
2. 技术经济特性： （7）易受气候条件影响
因飞行条件要求高，航空运输一定程度上 受气候条件的限制，不能保证客货运送的准点 性和正常性。
运输的1/15~1/11，为航空运输的1/174，但是 高于沿海和内河运输。
（6）通用性好 铁路能运输各类不同的货物，并可以实现
驮背运输、集装箱运输等。
2. 技术经济特性：
（7）机动性差 铁路运输只能在固定的线路上实现运输，
较难实现“门到门”的运输，需要汽车等其他 运输方式的配合和衔接。
2. 技术经济特性：
运输分类
适用范围
公路运输 具有很强的灵活性，主要承担近距离、小批量 的货运。
铁路运输 主要适用于长距离、大数量的货运和没有水运 条件的地区的货运。
水路运输 承担大数量、长距离的运输；并在内河及沿海， 担任补充及衔接大批量干线运输。
航空运输 适用于对时效性要求高的高价值货物的运输。
管道运输 主要适用于大宗流体货物，如石油、天然气、 煤浆、矿石浆体等。
2. 技术经济特性：
（3）包装简单，货损少 汽车载运量小，所以货物受压状况较好，
对包装要求不高。道路运输环境对车辆运行中 的震动及货损会有影响，一般情况下，汽车运 输无需中转装卸作业，因此，包装可以简单， 货损少。
2. 技术经济特性：
（4）运输成本高 公路运输成本分别是铁路运输的11.1~17.5
• 运输速度慢 • 受自然条件影响大 • 可达性差
五种运输方式的比较
摘要近20年来，航空运输高速发展，已从原来的各国国内短途运输，变成了现今的跨国、跨州运输。
各大航空公司纷纷开展航空运输，已在市场中占领一席之地。
联邦快递、UPS等世界航空运输巨头，凭借其强大的基础设施和先进的运输理念，已经实现了24小时送达的服务。
随着世界经济的发展，商家、客户越发追求对运输时间上的快速。
航空运输与其他运输方式相比，最大的特点就是快速。
这也是其能迅速发展的一个重要原因。
除了快速，航空运输相交其他运输方式，还有一些其自身的特点和优势，当然也存在一些运价高、货运量小的劣势。
关键词：航空运输水、陆、管道运输比较优劣势一、五种运输方式的定义1）航空运输航空运输又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。
2）水路运输水陆运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。
从水路运输方式看，水路运输可分为内河运输和海洋运输两大类。
海洋运输又可分为沿海运输和远洋运输两类。
3）公路运输公路运输（highway transportation）是在公路上运送旅客和货物的运输方式。
是交通运输系统的组成部分之一。
主要承担短途客货运输。
现代所用运输工具主要是汽车。
因此，公路运输一般即指汽车运输。
在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。
4）铁路运输铁路运输是利用铁路进行货物运输的方式，是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，在国际货运中的地位仅次于海洋运输。
5）管道运输管道运输(Pipeline transport) 是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
二、五种运输方式的特点1)航空运输的特点航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载两类物资，一类是价值高、运费承担能力强的物资，如贵重设备、高档产品等；另一类是紧急需要的物资，如救灾抢险物资等。
【运输管理】-五种主要交通运输方式的比较
【运输管理】-五种主要交通运输⽅式的⽐较各位亲，由于微信改版，公众号⽂章不再是按时间顺序推送⽂章，⽽是根据权重推送。
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作者：来源：01现代社会五种主要交通运输⽅式是铁路、公路、⽔运、航空和管道五种主要交通运输⽅式的⽐较运输⽅式是从事运输活动所采⽤的某种⼿段或⽅法。
按照运输所使⽤的⼯具不同，运输⽅式分为5种：（1）铁路运输：所使⽤的⼯具是铁路列车。
铁路列车由提供动⼒的动⼒装置铁路机车及装载容器列车车辆两部分构成；（2）⽔路运输：包括内河运输和海洋运输。
海洋运输⼜可以分为沿海运输和远洋运输两⼤类。
我国90%的出⼝贸易货物都是通过远洋运输完成的；（3）公路运输：汽车是公路运输最基本的运输⼯具，不仅⾏使在公路上的汽车运输是公路运输，凡是使⽤汽车从事的运输都称作为公路运输，所以公路运输⼜称作汽车运输；（4）航空运输：所使⽤的⼯具是飞机，⼜有全货机和客货两⽤机之分。
在⼀些发达国家，空运已成为长途客运的主要运输⽅式；（5）管道运输。
对这五种运输⽅式的衡量可以⽤其技术经济特点来进⾏⽐较分析，主要的技术经济指标有：运达速度、运输能⼒、运输成本、安全性、运输的灵活性等。
02⼀、运达速度的⽐较运送速度：指旅客、货物在运输过程中平均每⼩时被运送的距离。
⾏程长度除以交通车辆在线路⾸末站之间的⾏程时间所得的平均速度，单位为KM/H。
⽤公式表⽰：V=S/T，式中V是送达速度；S是运输距离；T是总运⾏时间。
在各种运输⽅式中，航空运输速度最快，当前飞机速度已达到800～1，000km/h，单次航程可以达到10，000km以上，是速度最快的⼀种运输⽅式，在旅客的出⾏过程中，飞机本⾝的速度优势是⽆以撼动的，但是因为机场⼀般都距离市区偏远，在旅客去往机场的路途中会耽误时间，以及机场所需旅客办理的程序较为复杂繁多，亦影响整体运输速度；其次为铁路运输，铁路运输的技术速度较⾼，⼀般在80～250km/h，但是列车在运⾏过程中，⼀⽅⾯需要进⾏会让（单线）、越⾏（复线）及其他技术作业，因⽽营运速度⽐技术速度低。
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二、港口
（一）港口的作用和分类 （二）港口的组成 （三）港口选址
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（一）港口的作用和分类
1.港口的作用 港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶 出入和停泊、货物和旅客集散的场所。是国家或 地区的门户，交通运输的枢纽。 现代港口具有运输、工业、商业以及城市 依托等功能。
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二、水路运输的组成及其技术设备
组成
船舶 港口 各种基础设施 服务设施
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二、水路运输的组成及其技术设备
技术设备
船舶（以及驳和舟、筏等） 航道 港口 通讯、导航设施
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三、水路运输生产过程
简单地说，一批货物通过港 口装到船上，船舶载着这些货物 运到另一港口，再从船上卸下， 储存或直接提走，即完成了一个 水运生产过程。
第四章 水路运输设备
第一节 水路运输概述 第二节 航道与港口 第三节 船舶 第四节 航标
1
重点掌握
水路运输的组成及其技术设备；海区航 标以及内河航标的种类、特点；港口的 水域、陆域和港口的水工建筑物；船体 构造、船舶动力装置、船舶设备。
2
第一节 水路运输概述
一、水路运输的分类及特点 二、水路运输的组成及其技术设备 三、水路运输生产过程
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第二节 航道与港口
一、航道 二、港口
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一、航道
航道是指供船舶航行的水上通道。
（一）航道的种类
1、海上航道
——属自然水道，通过能力几乎不受限制；
2、内河航道
——利用天然河流附加引航设施构成；
3、人工航道
——人工开凿的水道，又称运河，通常用于沟 通两个或两个以上的水系。
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二、航道的航行条件
通常指内河航道为保证船舶安全航行而必须 满足的条件，主要有：
够富余的水深。
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（1）码头与泊位
所谓“泊位”即供船舶停泊的位置。 一个泊位即可供一艘船舶停泊度是由泊位数和每个泊位的长度来决定 的。
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（1）码头与泊位
从港口货场到码头前沿为码头前方场地， 又称码头前沿作业区。
这里既要安排装卸机械，又要安排火车、 汽车的通道，使货物转运方便，或是进入货场， 或是直接运往港外。码头前方场地通常是港口 最繁忙的地区。
➢ 主要设施：码头与泊位、仓库和堆场、铁
路及道路、起重运输机械 、港口辅助生产设 施等。
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（1）码头与泊位
➢
供船舶停靠，以便旅客上下、货物装卸的
水工建筑物称为码头。码头前沿线通常即为港
口的生产线，也是港口水域和陆域的交接线。
➢
码头前沿的水深一定要满足船舶吃水，并
应考虑到船舶装卸和潮汐变化的影响，留有足
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（1）港外水域
2、港外锚地 供进出港船舶抛锚停泊使用的，在这里船舶需 接受边防检查、卫生检疫等手续，引水员也需 在这里上下（海港）；有时也供大型船队编队、 解队之用（河港）。
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（2）港内水域
➢ 1、港内锚地 ➢ 主要供船舶等待泊位，或是进行水上装卸
用。在气候恶劣情况下，还可供船舶避风停泊。 ➢ 而河港锚地主要用于编解船队和进行水上
内水位不随潮汐变化而升降，保证在低潮时港 内仍有足够水深的港口称为闭合港。如英国的 伦敦港属于此类
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（二）港口的组成 港口由水域和 陆域两大部分组成。
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1.港口水域
➢ 概念：港口水域是供船舶进出港，以及在 港内运转、锚泊和装卸作用使用的，要求 有足够的深度和面积，水面基本平静，流 速和缓，以便船舶安全停泊和技术操作。
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一、水路运输的分类及特点
【水路运输】是利用船舶、排筏和其他浮 动工具，在海洋、江河、湖泊、水库、 及人工水道上运送旅客和货物的一种运 输方式。
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一、水路运输的分类及特点
1.水路运输的分类 [按运输对象] 旅客运输，货物运输
（含散货运输、杂货运输）； [按航行区域] 远洋运输，沿海运输，
内河运输； [按贸易种类] 外贸运输，内贸运输； [按营运方式] 班轮运输，租船运输。
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2.港口的分类
（1）按用途分： 商港、渔港、工业港、军港、避风港；
（2）按作用分： 国际性港、地区性港；
（3）按地理位置分： 海港、河港、湖港、水库港；
（4）按潮汐的影响划分 开敞港、闭合港 。
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2.港口的分类
开敞港：港内水位潮汐变化与港外相同的港口称为开敞港。 闭合港：在港口入口处设闸，将港内水域与外海隔开，使港
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（2）港内水域
➢ 3、船舶调头区 ➢ 港内航道与码头之间一般要有供船舶进行
回转的调头区，这段水域要有足够的宽度。 ➢ 大型海轮在港内靠离码头时常有拖轮协助，
而内河船靠泊时为便于控制常常需要将船首对 着水流的方向，调头区正是供他们使用的。
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2.港口陆域
➢概念：港口陆域是供旅客上下船，以及货
物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆域必 须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便 在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、 公路，以及各种必要的生产和生活设施等。
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1.港口水域
➢ （1）港外水域 ➢ 主要设施：进港航道和港外锚地 ➢ （2）港内水域 ➢ 主要设施：港内航道、港内锚地以及码头
前沿水域和船舶调头区
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（1）港外水域
➢ 1、进港航道 ➢ 多数海港及河口港都有天然进出港航道，但其水深
不一定满足船舶要求，在河口段可能还有部分浅滩， 往往需要疏浚和整治。 ➢ 内河港口的航道常常就在主航道靠近码头的一侧， 一般要求有适当的宽度，既不影响主航道上船舶的航 行，又与码头、锚地留有足够的距离。
作业，水上装卸作业是内河港、河口港的主要 作业方式之一，并设置有“水上作业平台”， 配备有浮式起重机等。
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（2）港内水域
➢ 2、码头前沿水域 ➢ 必须有足够的深度和宽度，以使船舶能方
便地靠离。 ➢ 它不仅要保证船舶靠码头的一侧能进行装
卸作业，有时还要考虑其另一侧同时进行水上 （船过船）装卸作业的需要，因此，码头前沿 水域宽度应适当大些，以免影响附近的航道。
1、有足够的航道深度：
最小航道深度 = 船舶满载吃水 + 富余水深
2、有足够的航道宽度：
航道宽度 = 同时交错的船队或船舶的宽 度之和 + 富余宽度
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二、航道的航行条件
3、有适宜的航道转弯半径：
航道转弯半径不小于最大航行船舶长度的 3 倍；
4、有合理的航道许可流速：
最大流速不大于3米/秒；
5、有符合规定的水上外廓：