矿井辅助运输安全注意事项50条
矿井运输事故的预防和处理
矿井运输事故的预防和处理(一)运输事故预防措施1、加强副斜井、南翼井斜井和南二联络巷的运输管理：（1）严格按规定检查、试验防跑车装置，辅助运输业务由技术室负责牵头管理，设施由技术室管理，设备由机电室管理。
（2）日常检查斜井错码信号系统及其它安全设备、设施，发现问题及时处理；（3）严格按规程措施进行运输作业。
2、副斜井、南翼井斜井、南二联络巷和运输大巷、盘区集中运输巷、综采面回风巷轨道必须达到优良品，并经常检查维护。
3、掘进巷道轨道必须达到合格品，并经常检查维护。
4、平巷人车完好率达到100%，加强人车的日常检查和维护工作，人车严格实行定点定站发车。
5、齿轨车、小绞车辅运设备要加强日常检查和维护，确保设备安全运行。
6、电机车按规定进行年审，加强日常检查和维护。
7、对架空线定期进行检查维护。
8、加强窄轨车车辆连接器的管理：（1）按规定每年对副斜井、南翼井斜井和南二联络巷使用的连接器试验一次，不合格立即报废，并进行更换；（2）其它地方使用的连接器每月由各单位进行外观自检，并记录检查结果，不合格立即报废，并进行更换。
9、加强运输巷道行人管理：（1）运输大巷和盘区集中巷实行人车分流制度；（2）绞车运输严格执行“行车不行人、不作业；行人不行车”的规定。
10.矿车、材料车要经常进行检查，并及时维护。
11.对窄轨运输各工种进行业务技术培训，提高运输作业队伍职工的操作技能和业务水平。
12.加强运输队伍的管理：（1）与运输副队长签定业务保安责任书；（2）每月不定期地检查运输作业线路的标准化情况；（3）完善专业、非专业运输队伍的管理制度。
13.加强零散运输作业管理。
作业前必须制定详细的安全技术措施，明确施工项目、工期、工作量、技术和安全负责人、安全措施等内容，保证零散作业运输安全。
14.对排矸井提升装置，矸井工区必须做到以下几点：（1）加强对新钢丝绳悬挂前的检验和在用钢丝绳的定期检验，并保证其符合《煤矿安全规程》第401、402条的有关规定。
矿井运输安全防范措施
矿井运输安全防范措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX矿井运输安全防范措施矿井主要运输方式有：利用矿井主要提升装置进行斜井提升、刮板输送机和带式输送机运输、在倾斜巷道中利用绞车提升运输、利用架空乘人装置在倾斜井巷中运送人员、平巷人工推车和其他运输等。
运输事故一旦发生，就有可能造成群死群伤的严重后果。
根据我矿实际情况，特制定以下运输安全防范措施：1、倾斜井巷运输安全防范措施（1）按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全安全责任制。
（2）倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
（3）对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人定期检查试验，发现问题及时处理。
（4）矿车要设专人检查。
至少每2年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验。
矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。
（5）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。
（6）把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。
严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作，严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点，严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销。
第 2 页共 7 页（7）斜井串车提升，严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
（8）绞车操作工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象。
（9）保证斜井轨道和道岔的质量合格。
（10）保持斜井完好的顶、帮支护，并使运行轨道干净无杂物。
（11）滚筒上钢丝绳绳头固定牢固，至少留够3圈钢丝绳，防止发生绳头抽出。
2、刮板运输机安全防范措施（1）凡是转动、传动部位应按规定设置保护罩或保护栏杆；机尾应设护板；在适当位置设置人行过桥，以便行人横越输送机。
矿井辅助运输管理办法
矿井辅助运输管理办法一、总则为了加强矿井辅助运输管理，确保辅助运输系统安全、高效、有序运行，提高矿井生产效率，保障人员和设备的安全，根据国家相关法律法规和行业标准，结合本矿井实际情况，特制定本管理办法。
二、适用范围本办法适用于本矿井内所有与辅助运输相关的活动，包括但不限于物料运输、设备运输、人员运输等。
三、职责分工（一）运输部门1、负责制定和完善矿井辅助运输管理制度和操作规程，并监督执行。
2、组织开展辅助运输设备的选型、采购、安装、调试和维护工作。
3、负责辅助运输线路的规划、设计和维护，确保运输线路畅通无阻。
4、协调各部门之间的辅助运输工作，解决运输过程中出现的问题。
（二）安全管理部门1、负责监督辅助运输过程中的安全管理工作，查处违规行为。
2、参与辅助运输事故的调查处理，提出整改措施和建议。
（三）生产部门1、负责提出辅助运输需求计划，并按时提交给运输部门。
2、配合运输部门做好物料和设备的装卸工作，确保运输安全。
（四）设备管理部门1、负责辅助运输设备的技术管理工作，制定设备维修计划和技术标准。
2、组织开展设备的技术培训和技术交流活动，提高设备操作人员的技术水平。
（五）操作人员1、严格遵守辅助运输管理制度和操作规程，确保运输安全。
2、认真做好运输设备的日常检查和维护工作，发现问题及时报告。
四、辅助运输设备管理（一）设备选型1、根据矿井生产需要和运输条件，合理选择辅助运输设备的类型和规格。
2、优先选用技术先进、性能可靠、节能环保的设备。
（二）设备购置1、按照设备购置计划，严格执行采购程序，确保采购的设备符合质量要求。
2、新购置的设备必须经过验收合格后，方可投入使用。
（三）设备安装与调试1、由专业人员负责设备的安装和调试工作，确保设备安装牢固、运行平稳。
2、设备安装调试完成后，进行试运行，检验设备性能是否符合要求。
（四）设备使用1、操作人员必须经过培训，取得相应的操作资格证书后，方可上岗操作设备。
2、严格按照设备操作规程进行操作，严禁违规操作。
煤矿辅助运输安全操作规程
煤矿辅助运输安全操作规程1、窄轨轨道运输安全操作规程第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业.第2条必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法，严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
第3条施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点.第4条施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
第5条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境，防止意外。
第6条捣固道床或卧底(拉底）时，前后间隔距离不得少于2米.第7条使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。
第8条砸道钉时,必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
第9条使用起道机或千斤顶时,要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
第10条用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底可轨枕下面，以防伤人.第11条斜巷施工时必须遵守以下规定：1、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业"的规定。
2、开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。
3、进入现场前,必须将斜巷上附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
4、工作时必须由下向上进行。
上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全.一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
5、作业时要站在平稳可靠地点,所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。
6、工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走,施工完毕后必须将好石、物料清理干净，确保安全行车。
7、需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
矿井辅助运输安全注意事项条
矿井辅助运输安全注意事项条Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.矿井辅助运输安全注意事项50条1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。
操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。
15、在使用绞车前，必须按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系情况进行安全确认，无安全隐患后方可运输施工。
16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
矿井辅助运输安全注意事项50条
编号：SY-AQ-09100( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑矿井辅助运输安全注意事项50条50 safety precautions for mine auxiliary transportation矿井辅助运输安全注意事项50条导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。
在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。
1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
矿井运输系统生产安全注意事项
矿井运输系统生产安全注意事项矿井运输系统承担着整个矿井的运输任务，是矿井生产四大系统的组成部分，是矿井生产的重要环节，为了矿井运输系统安全运转，更好地服务经济发展，矿井运输系统生产从业人员必须认真学习《煤矿安全规程》，熟记《技术操作规程》，遵纪守规，按章作业，要做到上岗前体力充沛、精力旺盛，不喝酒、不携带烟草火种，不穿化纤衣服，正确穿戴劳动防护用品，认真开好班前会，严格执行各项安全管理制度，认真履行好自己的安全生产职责。
一、井口安全管理制度1.井口重地闲人免进，外来参观、检查人员必须在本单位相关人员陪同下方可进入井口。
2.井口周围20米范围内严禁烟火，不准堆、存放易燃、易爆物品。
需从事电气焊切工作必须持有经审批的措施，有安监、瓦检人员现场监管，否则不准从事焊切工作。
3.进入井口，必须佩带安全帽。
4.井口应保持肃静，严禁说笑、打闹，无关人员严禁在井口逗留。
5.上下井人员应听从信把工指挥，遵守检身制度，按顺序出入罐笼（吊桶），严禁拥挤、超员乘坐提升容器。
6.进车侧的阻车器内严禁存放车辆，阻车器应是关闭状态，只有当矿车通过时才准敞开，车过后必须及时关闭阻车器。
7.严禁交接班时运送火工品。
运送火工品时，除爆破员、护送员，其他人不准随罐上下，并且护送人员每罐不准超过4人，严禁人物混装。
8.保持井口清洁，经常打扫卫生，严禁堆存放杂物。
9.按时交接班，上岗后不准擅离职守。
二、井口把钩工安全注意事项1.严格执行现场交接班制度。
做到交清、接明，不准他人替代交接班。
2.对井口棚范围内的安全负责。
与信号工要保持联系，团结协调，密切配合。
3.接班后，①应对工作范围内的环境进行检查，看是否有杂物堆存放或有不安全的障碍物，如有应及时清理、移走。
②检查试验提升容器、安全门、井盖门连接装置是否完好，否则及时向当班领导汇报、处理。
4.劝阻无关人员进入井口或滞留井口，不准任何人在井口往下扒看。
5．上下人时，人员进入罐笼后，要检查乘罐人肢体及携带工具是否露出罐外。
煤矿井下运输安全知识整理（2）
煤矿井下运输安全知识整理(2)煤矿井下运物料行走安全措施一、人员搬运、扛抬物料时必须事先熟悉搬运路道及巷道状况。
二、行走路道一定要畅通，路道如有杂物阻挡时要先清理通顺后再进行搬运。
三、行人或运料通过巷道失修区域时，应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。
四、搬运、扛抬物料时注意力要集中，如果前后有人同时扛运，必须保持10米以上间距，防止间距过小相互碰伤。
五、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬。
六、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同时用力。
用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。
七、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。
八、抬运不规则重物时要用铁丝栓牢后用结实工具抬运。
九、扛运物料通过采面时，要走在架脚上，脚下踩稳手扶好慢行，防止踩空踩滑造成伤人。
煤矿井下小绞车风巷运输安全措施一、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。
二、绞车司机必须持证上岗。
三、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。
四、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。
五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。
.六、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。
七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。
八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。
九、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。
十、传号人员，要保证传号清晰准确。
十一、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。
十二、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。
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矿井辅助运输安全注意事项50条
1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。
2、坚决杜绝超挂车。
3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。
4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。
5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。
6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。
7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。
8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。
9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。
10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。
11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。
12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。
13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。
1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严
禁将挡车设施甩开不用或提前打开。
14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。
操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。
15、在使用绞车前，必须按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系情况进行安全确认，无安全隐患后方可运输施工。
16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。
17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必须拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。
18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。
19、轨道上山绞车保险绳在提升2辆及以上矿车时，保险绳必须前头、后头、中部使用3道钢丝绳套进行固定。
提升少于5辆矿车时，多余的保险绳盘好捆绑放在车内并在矿车把手上进行固定。
20、轨道上下山各片盘口，不准采用提升车辆带车，并且在片盘口提升运输时，所有人员必须进入躲避硐室。
21、在斜巷提升运输过程中严禁矿车与大平盘车混合提升。
挂长矿车时应减少挂车个数，多余的保险绳要盘好固定在矿车上面，保险绳末端要与列车尾端车辆三环的中间连环连接，以防保险绳挂不好末端拖地刮地轮。
22、大巷来车时，行人要靠帮站立，严禁与机车争道。
23、各单位要认真落实辅助运输有关规定，严禁斜巷小绞车提升拐弯运输，
严禁对拉绞车拐弯运输，严禁小绞车跨风门运输。
技术科在进行井巷工程设计时，斜巷及使用对拉绞车的巷道拐弯地点，必须设计平车场、信号把钩硐室等以便于摘挂钩。
因地质条件发生变化时，施工单位要及时向技术科、地测科等业务部门进行汇报，以便及时进行设计变更，施工单位要严格按设计施工。
24、各单位要加强小绞车司机的教育培训和管理。
小绞车起始提升时要慢速平稳，开始提车或松车时，在列车运行方向最后边1个车未通过斜巷变坡点时起始速度不得超过0.3m/s；在列车即将到达停车位置时要提前减速，在上提或下松列车运行方向最前边的1个车距斜巷变坡点15m处时开始减速，列车到达变坡点处时速度不得超过0.3m/s，做到平稳停车。
25、加强小绞车的安装管理，严格按照矿下发的《运输技术规范及管理规定》的要求安装小绞车，施工基础时要挂线控制好安装方位。
为防止绞车绳跑偏、磨帮和磨底，绞车前需要开帮剔绳道的必须进行开帮处理并加站轮和地轮，杜绝绞车绳跑偏、磨帮和磨底现象。
绞车生根锚杆要向基础后方按45度施工，并使用小绞车钢丝绳加油装置。
26、加强小绞车的管理使用，在接班时，安监员、班长要对小绞车完好情况进行检查，并在管理牌板上填写相关内容，绞车司机在使用绞车前也必须按照规定进行检查，检查无问题后，方可签字使用，否则进行处理。
交班时，要将检查填写的字迹清理干净。
27、严格落实装封车管理规定，长单体支柱（锚杆）、钢管、钢轨等特殊材料运输使用好专用车。
特别是薄煤层顺槽由于断面小过大盘板车时安全间隙小、道岔曲率半径小不符合过大平盘车曲率半径的要求易掉道，因此没有特殊情况不准使用大平盘车在薄煤层顺槽运输。
确需使用大平盘车运输时也必须制
定专项措施，慢速运输，以防掉道。
28、在乘坐平巷人车时，人员上、下人车后要将车门锁好固定，防止防护门滑出摆动。
跟车工在发车前和人员下车后都必须对防护门闭锁情况进行检查，确保人车内没人时防护门都必须在座位处闭锁固定。
29、人员乘坐架空乘人装置不准在架空乘人装置座椅上乱晃以防脱绳，并严格按规定的位置上下人，严禁过位下人，以防造成停车或发生其它事故。
30、加强绞车绳道内地滚的安装、检查、使用与管理，各工区所辖范围绳道内的地滚架要保证其上平面与轨枕上平面相平并且位置合适，以防被跳动的绞车钢丝绳带起而造成运输事故。
31、皮带装封车时应先用一吨的手拉葫芦将装在车上的皮带压紧，再用圆环链配合封车器或花篮螺丝封好车。
防止直接封车造成皮带在车上压不紧，上下坡时皮带滑动。
32、钢管运输需经过斜巷时，装车时必须先在专用车上垫方木，以防在经过斜巷变坡点时长料端头触及轨道或底板。
33、斜巷运输时，人员必须在信号硐室和躲避硐内躲避，以防跑车伤人。
34、严禁在车场靠近上变坡点处的道岔处串车，气动挡车门处要有充足的照明，控制箱要安装在上车场的硐室内。
35、严格按要求装车，既不能装的过满也不能装的太少，尽量使各个车的重量不会相差太大。
36、各部门、各单位管理人员对井下机电运输设施、安全设施检查时要严格按照操作规程进行检查，绞车闸把、气控道岔检查完后要及时复位；在使用道岔后，要按要求将道岔及时打回原位，必须完成一个完整的闭合操作，无关人员严禁操作道岔。
特别是在向大巷内推车或大巷内倒车时，要提前与运搬工
区联系好，不得乱存乱放车辆，并注意观察是否有机车通过，倒车后要及时将道岔恢复原位，以防列车串道岔而发生运输事故。
37、机车司机、信号把钩工等工作中要精力集中，仔细观察，以防出现异常情况及时刹车。
38、严把车辆下井的方向关，凡是方向不对的车辆必须先到矸石走廊调向，否则一律不准下井，严禁出现两车对环或对销子无法连接的现象。
39、支架尾梁插板及前梁护帮板均采用双股8#铁丝进行固定，防止尾梁插板伸出或前梁护帮板打开影响液压支架车的运输。
40、严格掘进巷道车场道岔及弯道铺设质量，掘进工区在进行车场、弯道铺设时，现场要保证曲率半径，不能拐急弯，铺路和整修一定要用轨距尺，并且各掘进工作面现场必须配齐即能测水平又能量轨距的ZDC—6型轨距尺放在工作面工具箱内，以便于施工和检查使用，弯道要使用轨道拉杆，防止轨道铺设完后质量不符合要求而进行返工，既废工废力又不安全。
41、严禁私自挪用其它地点的安全设施和不按规定操作。
各单位要按照生产接续安排超前准备各种安全设施，并严格按规程操作。
对非工作范围内的运输安全设施不得随意乱动，以防改变其正确的运输位置或状态影响运输安全。
42、加强特殊材料的运输管理，因运输需要对车辆进行改造的，使用单位必须提前向技术科提出书面申请同意后方可改造，并制定专项运输措施。
将措施交运搬工区一份，以便运输人员学习贯彻执行，并采取相应的安全运输措施，特殊地点安排专人监护。
43、使用棘轮式封车器封车时，张紧活杆不能全部用尽，要有一部分可供使用的张紧活动余量，以防在运输过程中物料受振动或压实后松动，以便在运输途中停车张紧。
44、加强对气动挡车门、挡车器及道岔的安装管理，各气控设施气控箱的安设位置要合理，气控箱应安设在操作人员能够观察到挡车门、挡车器起落及道岔动作的位置，以免设施动作不到位发生运输事故。
45、各单位要强化职工熟练操作的培训，松车车辆速度较快时，应逐渐刹紧制动闸，不准紧急刹闸制动，以防止断绳跑车。
46、对一些非正常、特殊车辆的运输（如超高、超长车以及大型机电设备车等）要制定专项安全技术措施，在运输前要对整个运输线路提前查看是否有影响运输的因素以及要经过几个反向道岔，以便提前采取措施，并且在地面装车时就定好装车方向，防止运到使用地点后方向不对再进行调向，即不安全也增加工作量。
47、要合理安排特殊岗位工的休班时间，安排固定的责任心强、操作熟练的绞车司机，防止人员频繁变动对现场设备不熟悉而造成事故。
48、信号工、把钩工、绞车司机等各岗位要落实好各自的安全确认，只有经过确认无安全隐患后再工作，防止事故的发生。
49、严格落实岗位责任，每道工序都要严格按规定操作，不能为下道工序留下隐患。
50、各单位要抓好职工现场交接班期间的安全管理，强化安全意识教育，杜绝图省事、怕麻烦、抢时间的思想。
严格落实现场交接班制度和安全隐患排查制度。