运输管理系统操作实验报告材料
运输实验报告
第四步：选择“不中转”，输入到货日期，点击【到达】。
九、到达卸货
第一步：点击【运输作业/到达卸货】进入车辆到达列表；
第二步：选择到达车辆，点击【卸货签收】按钮，进入卸货签收页面；
第三步：输入签收人信息，点击【保存】确认卸货签收完毕。
十、结算管理
第一步：点击【结算管理/应收账单】进入应收列表；
淮海工学院商学院
2011至2012学年第2学期
实验报告
实验课程：运输优化与管理系统
专业：物流管理班级：物管102班
姓名：李晓玲学号：051005112
现代管理实验室
实验项目序号：1实验名称:运输优化和管理系统成绩：
实习地点：淮工文渊楼
实习时间：2012年6月18日
实习题目：运输优化与管理系统
实习内容：
第十步：完善过磅验货情况
第十一步：在【过磅验货】保存后直接进入【托运确认】，或在托运列表中选中该托运单，点击流程图上的【托运确认】后
第十二步：点击保存进行确认操作，系统自动进入【调度】流程
第十三步：在【托运确认】保存后直接进入【调度】，或在托运散列表中选中该托运单，点击流程图上的【调度】进入
第十四步：调度决策，保存
实验结果，如图
五运输综合实验
一、设置货物信息
第一步：点击【基础数据/车辆管理】进入到车辆管理列表；
第二步：新增货物：点击【新增】按钮，进入到新增页面；
第三步：完善货物明细然后保存即可，保存后数据资料为：
二、车辆管理
第一步：点击【资料规划/车辆管理】进入到车辆管理列表；
第二步：新增站点车辆信息：点击【新增】，进入到新增页面；
第五步：完善物料信息，然后点击保存进入【托运受理】流程
运输企业实训实验报告
运输企业实训实验报告一、实验背景运输企业是现代社会不可或缺的重要组成部分，承担着货物运输、物流配送等重要任务。
为了进一步了解运输企业的运作原理和业务流程，加深对物流管理的理解，我们进行了一次实训实验。
二、实训目的本次实训旨在通过模拟运输企业的实际操作情景，加强对运输企业的了解。
具体目的包括：1. 了解运输企业的组织结构和职能分工；2. 掌握运输企业的业务流程和操作方法；3. 提升团队合作和沟通能力；4. 加深对物流管理的认识和掌握。
三、实验内容1. 组织结构和职能分工我们首先对一个运输企业的组织结构和职能分工进行了学习和了解。
通过了解企业的组织架构图和相关文档，我们了解到一个典型的运输企业通常包括以下部门：1. 管理层：包括总经理、副总经理等，负责企业的战略决策和日常管理工作。
2. 营销部：负责与客户沟通，接受和处理运输需求。
3. 调度中心：负责货物运输的计划和调度工作。
4. 网点/分拨中心：负责货物的集中和分发。
5. 操作部门：负责实际的货物运输和物流操作。
2. 业务流程和操作方法在实训中，我们通过模拟运输企业的实际操作流程和场景，了解了运输企业的业务流程和操作方法。
主要包括以下内容：1. 客户需求接受和处理：学习了如何接受和处理客户的运输需求，包括运输方式选择、货物信息录入等。
2. 货物运输计划和调度：了解了货物运输计划的编制和调度工作，包括运输路线选择、车辆调度等。
3. 货物集中和分发：学习了货物集中和分发的操作方法，包括货物仓储、装卸等。
4. 运输过程监控：了解了如何通过监控系统对运输过程进行实时监控和追踪。
四、实训过程在实训过程中，我们组织成一个小组，按照模拟的运输企业业务流程进行实际操作。
我们分工合作，每个人负责一个具体的环节，通过协作完成整个过程。
在实训过程中，我们遇到了一些问题和挑战。
例如，在处理客户需求时，我们需要仔细听取客户的要求，并准确地录入信息。
在货物调度过程中，我们需要综合考虑运输距离、货物种类等因素，做出合理的调度决策。
运输流程管理实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟运输流程，了解运输流程管理的各个环节，包括货物入库、运输配送、仓储管理等，掌握运输流程管理的具体操作步骤和注意事项，提高对运输流程管理的认识。
二、实验内容1. 实验环境实验环境为奥派物流实践平台，该平台提供了运输流程管理的模拟操作环境。
2. 实验步骤（1）货物入库1）注册运输公司，设置基础数据信息，包括驾驶员信息、车辆信息和费用设置等。
2）根据客户入库指令，进行货物验收、库位分配、库存管理等操作。
（2）运输配送1）根据客户发货指令，进行配送处理。
2）根据配送计划，进行车辆、人员、货物出库处理。
3）对货物进行装载、运输、卸载等操作。
（3）仓储管理1）对仓库内的货物进行分类、整理、盘点等操作。
2）对仓储过程中的异常情况进行处理。
3. 实验结果通过实验，掌握了运输流程管理的各个环节，包括货物入库、运输配送、仓储管理等，提高了对运输流程管理的认识。
三、实验分析1. 货物入库在货物入库过程中，我们需要对货物进行验收、库位分配、库存管理等操作。
这些操作保证了货物在仓库中的有序存放，便于后续的运输配送工作。
2. 运输配送在运输配送过程中，我们需要根据配送计划进行车辆、人员、货物的出库处理。
同时，还要注意货物的装载、运输、卸载等环节，确保货物安全、准时送达。
3. 仓储管理仓储管理是运输流程管理的重要组成部分。
通过对仓库内货物的分类、整理、盘点等操作，可以确保仓库内货物的有序存放，提高仓储效率。
四、实验结论通过本次实验，我们了解了运输流程管理的各个环节，掌握了运输流程管理的具体操作步骤和注意事项。
以下是实验过程中总结的经验和体会：1. 运输流程管理是一个复杂的过程，需要各个环节的协同配合。
2. 在运输流程管理中，货物入库、运输配送、仓储管理是三个关键环节。
3. 运输流程管理要注重细节，确保货物安全、准时送达。
4. 运输流程管理要注重与客户沟通，了解客户需求，提高客户满意度。
五、实验建议1. 在运输流程管理中，应加强对各个环节的监控，确保运输流程的顺利进行。
货运系统实训报告
随着我国经济的快速发展，物流行业已成为支撑国民经济的重要支柱。
为了提高我国物流行业的整体水平，培养具备实际操作能力的物流人才，我国各大院校纷纷开设了物流专业。
为了让学生更好地了解和掌握货运系统的运作流程，提高实际操作能力，我校经济管理系特组织了一次货运系统实训。
二、实训目的1. 使学生了解货运系统的基本概念、运作流程和运作模式。
2. 培养学生运用所学理论知识解决实际问题的能力。
3. 提高学生的团队协作和沟通能力。
4. 为学生将来从事物流行业打下坚实基础。
三、实训内容1. 货运系统概述实训首先介绍了货运系统的基本概念、运作流程和运作模式。
通过讲解，使学生了解货运系统在物流行业中的地位和作用。
2. 货运系统业务流程实训（1）订单处理：实训模拟了订单接收、订单审核、订单处理等环节，使学生熟悉订单处理流程。
（2）仓储管理：实训模拟了货物入库、出库、库存管理等环节，使学生掌握仓储管理的基本操作。
（3）运输管理：实训模拟了货物装车、运输、卸车等环节，使学生了解运输管理的基本流程。
（4）配送管理：实训模拟了配送路线规划、配送任务分配、配送跟踪等环节，使学生掌握配送管理的基本技能。
3. 货运系统软件操作实训实训使用了某物流企业常用的货运系统软件，使学生熟悉软件的操作流程，提高实际操作能力。
1. 实训准备实训前，教师向学生讲解了实训目的、内容、方法和注意事项。
学生根据实训要求，查阅相关资料，做好实训准备。
2. 实训实施实训过程中，学生按照实训内容进行操作，教师巡回指导，解答学生疑问。
实训分为以下几个阶段：（1）订单处理：学生模拟接收订单，审核订单，处理订单。
（2）仓储管理：学生模拟货物入库、出库、库存管理等操作。
（3）运输管理：学生模拟货物装车、运输、卸车等操作。
（4）配送管理：学生模拟配送路线规划、配送任务分配、配送跟踪等操作。
（5）货运系统软件操作：学生使用货运系统软件进行实际操作。
3. 实训总结实训结束后，学生撰写实训报告，总结实训过程中的收获和不足，并提出改进意见。
运输管理实验报告
N.W4550KGS
MEASUREMENT 30.24 M3
(13)Invoice No.:2B0803021115
(14)Contract No.: IMP-63339
(15)Insurance: FOR 110 PCT FO INVIOCE VALUE INCLUDING
INSTITUTE CARGO CLAUSES(ALL RISKS)
(20)Payment: DRAFTS AT SIGHT FOR 100 PCT OF INVIOCE VALUE
五、实验过程原始记录
一、在班轮运输中需要办理各种单证，这些单证不仅是联系 工作的凭证、划分风险责任的依据，也起着买卖双方以及货承双方办理货物交接的证明作用。国际贸易运输工作离不开单证。在国际航运中通用。目前国际航运及几种：
（2）收货单（Mate’s Receipt, M/R）
收货单是指船方签发给托运人的、用以证明货物已经收到并已装船的单据。在实际货物装船数量与理货单核对无误后，由船方签发给托运人的单据，一般均由船上大副签发，故又称大副收据。收货单又是托运人向船公司换取已装船提单的重要凭证。
大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。如果货物外表状况不良、标识不清、货物有水渍、油渍或污渍、数量短缺、货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为“批注”（Remark），习惯上称为“大副批注”。有大副批注的收货单称为“不清洁收货单”（Foul Receipt）,无大副批注的收货单则为“清洁收货单”（Clean Receipt）。
PERPAID,NOTFY APPLICANT
IMP-62229 TO BE STATED ON B/L
运输管理实训报告
运输管理实训报告
报告内容如下：
一、实训目的和背景
本次实训的目的是为了了解运输管理的基本知识和技能，掌握运输管理的方法和技巧，通过实践操作，提高对运输管理的理解和应用能力。
二、实训内容
1. 运输管理的概念和原则：通过学习运输管理的基本概念和原则，了解运输管理的重
要性和影响因素。
2. 运输计划的制定：根据实际情况制定运输计划，包括运输线路的选择、运输工具的
选择和运输时间安排等。
3. 运输合同的签订：掌握运输合同的签订流程和注意事项，确保合同的合法性和有效性。
4. 运输过程的监控和管理：了解运输过程中的监控方法和管理技巧，确保运输过程的
安全和顺利进行。
5. 运输成本的控制：学习运输成本的计算和控制方法，有效降低运输成本，提高运输
效益。
三、实训过程和方法
本次实训采用理论教学、实操操作和案例分析相结合的方式进行。
通过理论教学，了
解运输管理的基本概念和原则；通过实操操作，掌握运输管理的具体方法和技巧；通
过案例分析，分析实际问题，解决运输管理中的实际难题。
四、实训结果和体会
通过本次实训，我掌握了运输管理的基本知识和技能，了解了运输管理的重要性和影
响因素。
我学会了制定运输计划、签订运输合同、监控运输过程和控制运输成本的方
法和技巧。
同时，我也深刻体会到了运输管理的复杂性和挑战性，在实践中不断提高自己的运输管理能力。
五、总结和展望
通过本次实训，我对运输管理有了更深入的了解，并提高了运输管理的能力和水平。
我将继续学习和实践，不断提高自己的运输管理能力，并在实际工作中运用所学知识和技巧，为企业的运输管理工作做出贡献。
运输管理系统运营实验报告
运输管理系统运营实验报告1. 引言运输管理系统是一个用于管理和优化运输过程的信息系统。
该系统包括了运输订单管理、车辆调度、线路规划、运输监控等功能，以提高运输效率和降低运输成本。
为了评估运输管理系统的效果，进行了一次运营实验，本报告将对实验进行详细分析和总结。
2. 实验目标本次运营实验的主要目标是评估运输管理系统的效率和性能，包括以下方面：1.运输订单的接收速度和处理效率；2.运输车辆的调度精准度和线路规划效果；3.运输监控系统的稳定性和准确性。
3. 实验设计为了实现上述目标，我们设计了以下实验方案：3.1 实验环境1.运输管理系统的最新版本；2.运输订单模拟数据集；3.车辆调度和线路规划算法。
3.2 实验流程1.导入运输订单数据集；2.通过系统接收和处理运输订单；3.评估运输订单的接收速度和处理效率；4.运行车辆调度和线路规划算法；5.评估运输车辆的调度精准度和线路规划效果；6.监控系统稳定性和准确性。
4. 实验结果4.1 运输订单的接收速度和处理效率经过实验，我们发现运输管理系统在接收和处理运输订单方面表现出色。
订单的接收速度快，处理效率高。
系统能够快速有效地处理大量的订单，并自动分配给合适的运输车辆和线路。
4.2 车辆调度和线路规划效果运输管理系统的车辆调度和线路规划算法表现出色。
系统能够准确地为每辆运输车辆分配订单，并规划最佳线路。
通过实验，我们发现系统的调度精准度达到了预期效果，线路规划效果良好。
4.3 运输监控系统的稳定性和准确性运输管理系统的监控系统在实验中表现出良好的稳定性和准确性。
系统能够实时监控运输车辆的位置和运输状态，并能够及时发现和处理异常情况。
通过实验，我们发现系统能够准确地监控运输过程，及时处理异常情况，并保证运输的安全和顺利进行。
5. 结论通过本次运营实验，我们对运输管理系统的效率和性能进行了全面的评估。
实验结果表明，运输管理系统在订单处理、调度和线路规划、监控等方面表现出色。
运输管理工作实训报告范例五篇
运输管理工作实训报告范例五篇运输管理工作实训报告范例五篇实训总结是对实训所能验证的概念、原则或理论，以及实训过程的简明总结，也可以对本次实训提出一些问题或建议等。
下面是小编为大家整理的几篇运输管理工作实训报告范例五篇，希望对大家有所帮助，仅供参考！运输管理工作实训报告 1一、实训时间：__年12月26日—12月30日二、实训地点：教室三、实训目的：1通过运输管理的实训，熟悉并掌握现代运输管理的整个作业过程。
掌握运输作业的方法和原则。
2为了更好的学习运输管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。
四、实训内容：（一）各种运输方式的特点——熟悉各种运输方式的特点与经济特征。
（二）公路运输业务运作方法——熟悉公路货物运输合同签订的程序及托运单的填写步骤，掌握托运单的填写要领。
（三）运费计算——掌握运费的基本构成及计算方法，熟悉货物运杂费所包含的主要内容及注意事项。
（四）运输作业管理：1车辆调度方法——比较专车调度与循环调度的里程利用率，理解循环调度的优势。
2车辆计划与调度——掌握车辆调度的基本步骤，熟悉车辆调度的有关要求。
3车辆运行时间安排——掌握车辆运行时间的合理安排。
4物资调运的优化方法——掌握物资合理化调运实施的措施。
（五）配送作业管理：1行驶车路线选择——掌握配送业务运行时路线的选择方法。
2的配送方案——掌握配送中心的配送方案的确定。
3配送业务流程——掌握配送中心的配送作业流程。
（六）运输成本、绩效管理——掌握作业成本法的基本思路，熟悉作业成本的操作方法与应用。
（七）物流运输商业管理：租船合同的签订——掌握签订海运租船合同谈判签订时的格式和要求，熟悉运输合同的内容及注意事项。
五、实训总结:掌握运输管理作业的运输是物流中的一个重要的环节之一，我们也开了一个学期的课程来学习运输管理，通过一个学期的运输管理的学习，我们知道了每个公司都会有一个属于自己的运输队伍，在这中间，我们特别注重第三方物流业中运输业务的发展，通过第三方物流中的运输业务，能够为许多工业企业节省时间，也更好地集中力量去专门生产，而把物流实行外包。
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实验项目三TMS运输管理系统操作实验报告淮安信息职业技术学院2012年4月目录一、引言-----------------------------------------------二、什么是TMS运输管理系统---------------------------三、TMS平台基本介绍----------------------------------四、TMS产品特点--------------------------------------五、TMS适用业务类型----------------------------------六、TMS技术支撑----------------------------------------七、操作步骤--------------------------------------------八、实验总结--------------------------------------------一、引言现代物流业是国民经济发展的基础和引擎。
发展现代物流业是社会化大生产快速发展和社会分工不断细化的客观需要，是连接生产和消费的关键环节，对于促进区域产业结构优化升级、满足人民群众多样化需求、改善城市投资环境，推动我市经济又好又快、和谐发展具有重要意义。
随着经济全球化和信息技术的快速发展，现代物流作为新兴的支柱产业，已经成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点，物流服务业>服务业被誉为“21世纪最具有发展潜力”的行业之一。
金网物流作为一个在淮安出现不多久的物流园区，它在发展中也有它的喜与忧。
二、什么是TMS运输管理系统TMS全称为“Transportation Management System” 的英文缩写，意为运输管理系统，是一种“供应链”分组下的（基于网络的）操作软件。
它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力；包括管理装运单位，指定企业内、国内和国外的发货计划，管理运输模型、基准和费用，维护运输数据，生成提单，优化运输计划，选择承运人及服务方式，招标和投标，审计和支付货运账单，处理货损索赔，安排劳力和场所，管理文件（尤其当国际运输时）和管理第三方物流。
运输管理系统(TMS)：主要的功能主要有管理运输任务、制定运输计划，派车管理、发运管理、车辆跟踪管理，外包运输跟踪，回单确认，结算等。
运输是物流中的重要环节，在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。
现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息，通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户需求。
特别是烟草行业，要求以最快的速度、最低的成本完成运输作业，并能够及时掌握货物状态。
三、TMS平台基本介绍数据管理订单大小度量单位自定义、订单日期计算方法特殊属性自定义、客户信息特殊属性字段自定义、订单信息特殊属性字段自定义等。
可以对系统基础对象数据的属性字段自定义增加或修改。
·客户管理自动导入外部系统的客户基本信息，提供对客户代码、客户名称、客户地址、客户法人、联系电话、客户类型、客户历史销量、客户趋势销量等信息维护功能。
提供对客户送货站点地址、客户邮编、客户经纬度信息、渠道、订单默认优先级别、备注信息、客户特殊属性、客户收货时间窗（可为每天设置不同的时窗以及客户休息时间）、站点停靠时间、客户行政时间、客户单位搬运货物时间、站点单位搬运货物时间、一个站点多客户信息等信息维护功能。
·订单管理订单信息包含：客户代码（其他关联信息将自动弹出）、产品类型、订单大小（根据产品信息自动计算订单重量及体积等信息）、订单类型、订单备注、路线规划日期、路线类型、路线批次、订单服务属性、周期性订单属性、订单优先级、订单销量、订单时间限制等等。
并支持订单的批量导入导出、以及按照特殊规则的分割及归类。
以及紧急（临时)订单可以通过手工输入、并插入订单序列。
·车辆管理提供车型名称、车型代码、车型数量、车型级别、所需司机、所需拖车、区域限制、额定吨位、额定体积、小时成本、距离成本、发车固定成本、最大配备搬运工、最大分割区域数、特殊产品计量方式信息维护。
同时针对车辆的车牌号码、追踪状态、GPS设备编号、可调用状态、码表检测、车辆类型、固定司机编号、固定送货员编号、固定路线名称（如存在）、固定成本相关信息进行维护管理。
·地图维护管理提供电子地图的修改和维护功能，首先电子地图内容包括矢量化的路网，道路的等级、限速、走向、道路名、门牌范围、单行道、转向限制、出入口匝道等数据；路线规划系统能够对地图上的区域和道路定义某个时间段的高峰时间模型（如高峰时间内禁行，按车辆类型限制通行，通行方向限制，高峰时间内速度调整等）；能够对任何道路交叉点进行转向限制的定义；保证所有的路线和配送点准确匹配在道路上；能够在地图上编辑（拖放操作）路线，并自动平衡成本、里程及配送时间要求，提供最优经纬度运算解析，在系统中可视化编辑（新增/修改/删除）、修改客户经纬度信息；地图将包含所有国家测绘局所允许的地理信息，并根据要求进行各种定制以满足需求。
用户将拥有地图的合法永久权。
地图可根据用户需求定期统一升级，之前所修改的道路属性可以被完整保留。
·网络管理提供客户站点管理，实时客户信息维护、客户收货时间窗管理、客户位置信息管理、单站点多客户信息、客户允许货车的卸货位置等。
提供仓库管理，维护仓库名称、仓库习惯称呼、仓库地址信息、仓库经纬度信息、联系人信息、仓库备注、仓库运作时间窗（可为每天设置不同的时窗以及客户休息时间）、仓库补给耗时、单位补给时间、装卸货位置等等。
·线路规划提供自动区域划分、手动划分各区域边界，根据多种条件（车辆数量、车辆类型、平均配送量、工作时间、配送点数量、客户类型等）进行区域划分；能将优化后的区域显示在地图上。
区域边界集均可进行保存并显示在地图上。
提供自动线路规划、手动线路规划、车辆资源管理、大车使用限制、区域线路限制、服务时间计算、线路规划参数、线路规划规则、运输成本控制，能将优化后的线路显示在地图上，方便手工调整，并且相关信息能够实时更新。
对优化前后的线路提供总体分析和概要；支持一天多次装车（可以从不同的仓库重新装车）；支持多车厢线路计算；能够把预先定义的周期性特殊订单/线路集合计算入动态线路；优化后的线路能够在不影响客户配送时间要求的情况下，以最优化的成本满足临时订单、紧急订单的安插。
支持可视化。
提供周期线路规划，能够维护具有周期性的频率订单所形成的线路。
可以根据各种规则手动设定配送频率，可以设定具体的服务日或不可配送日等其他特殊规则。
提供可视化的线路手动调节操作并提供实时可见的统计分析报表以监控调节。
·绩效管理提供绩效指标制定，系统能够按计划的线路,通过自定义公式计算出绩效考核所需的详细成本, 人员工作时间, 车辆行驶里程, 客户需求送货时间满足率等重要指标, 并能准确追踪配送的各指标实际值, 并通过系统报表和灵活的自定义报表进行展示。
提供绩效指标分析，绩效指标数值计算、绩效指标分析图，如通过定义人员/车辆的固定和可变成本，计算出运行成本，并以绩效图的形式显·实时调度提供系统实时获知某车辆的当前类型：如行驶、报警、登陆、任务车等，监控中心和司机之间可以通过语音和文字进行交流，监控中心可以给司机发送必要的路线信息或指令进行调度。
四、TMS产品特点1、统一的调度管理平台专门设立集卡调度中心和整车零担调度中心，使调度管理更具针对性；智能化调度提醒，实现人性化的调度，全面提升企业车辆利用效率；专门设置值班调度，整合GPS、SMS数据，时时跟踪货物流向，及时调整并处理非正常业务运作；通过符合运作要求的调度机制，根据不同区域、车型要求、报关要求、货物属性、特殊业务类型等多种角度支持调度进行合理排班；灵活的排班方式，支持订单拆分，支持外委派车处理，支持集中的派车单管理；2、基于网络的一体化业务建立快速、准确的订单处理机制，网上EC订单处理与内部TMS无缝连接；统一委托受理平台，订单审核机制，保障业务数据的准确性；随时获取关键指标：委托处理差错率、委托响应效率；支持EXCEL 等标准文档的信息读入；自定义的订单处理流程；3、集中化的财务管理统一的合约管理，保证系统自动、准确地生成费用；加强收付帐款管理、完善的费用处理流程、备用金管理；核销支持多种对冲、应收付等核销方式；帐龄分析、备用金结存情况分析；统一的财务处理流程；4、对新技术的充分支持汇驿提供与GPS、SMS、IC、行车记录仪、门磁、自动加油机、轮胎检测等的接口支持，全面提升企业服务能力，为客户提供更加贴身的信息服务。
5、成本管理和预警管理汇驿TMS 支持对额定费用、三大耗件库存、车辆维修以及进出库等相关成本费用的管理和预警，并且围绕运营业务，实现从维修到仓库进出库、业务到油料的全过程管理；考核单车单司机配件、轮胎、事故违章等KPI指标；汇驿TMS 报表模块提供整体业务运营多角度、多方位的分析报告，并使用图形化的方式进行关键指标的直观图示。
五、TMS适用业务类型整车直发业务针对运输企业到客户处接货后，直接送货到收货人处的运输模式零担专线业务针对运输企业到客户处接货后，回运输企业的配送仓库，或客户直接送到运输企业的配送仓库后，再整车直发收货人所在地的配送仓库的运输模式。
多种运输模式的支持: 包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、短驳运输、多式联运、移库作业和提货作业等。
多种运营模式的支持：包括自营、对流、外包、主流业务处理和零散业务处理等。
支持复杂的多方结算费率设置：系统提供多种费率因子设置和多种费用结算方式，同时根据业务需求还提供承运商报价体系，为每个客户和承运方提供个性化费率和报价机制。
强大的订单分段和逐段转包功能：物流的核心业务就是资源整合，系统支持将一张订单进行横向分拆，或者纵向分拆，并把不同段的订单分配给不同的承运商进行运输作业。
定期发车和非定班发车支持：随着业务量增加以及行业竞争的加剧，按订单生产，个性化服务将成为主流，承运商需要根据终端客户的销售需求，在指定范围内每天定时配送货物；同时对于诸如节假日前高峰端的非定班发车业务也要有效处理，系统同时支持以上两种模式。
闭环控制设置：按照最严格的管理体系下，运输车辆的任何移动，包括重载移动，或者空载移动必须收到指令，调度人员必须录入指令，这样才能保证系统准确地记录车辆的动向。
系统提供此功能开关。
当闭环控制开关打开后，调度必须严格按照上一个目的地就是下一个出发地的方式进行。
关键节点状态跟踪与发布：系统提供对关键业务单据以及关键节点的状态跟踪，支持与GPS/GIS/GSM技术的集成，也支持通过SMS进行运输跟踪，并提供多种发布方式和合作方以及分供方间共享信息。