三菱电梯安全回路封线
三菱电梯安全回路
三菱电梯安全回路HOPE:上限位:线号420→81插件DF-PB03→DA-PA01下限位:线号420→82插件DF-PB03→DA-PA02上极限:线号76→77插件DF-PA01→DF-PA02下极限:线号75A→76插件DF-PA01→DF-PA02安全回路:线号79→78插件CG-PA03→KB-JB03厅门锁:线号122→120插件DF-PA03→DF-PB01轿门锁:线号79→G4插件CG-PA01→CG--PA02 GPS-CR:GPS-2:上限位:线号420→81插件DF-PB03→DA-PA01下限位:线号420→82插件DF-PB03→DA-PA02上极限:线号76→77插件DF-PA01→DF-PA02下极限:线号75→76插件DF-PA01→DF-PA02安全回路:线号79→78插件CG-PA03→KB-JB03厅门锁:线号122→120插件DF-PA03→DF-PB01轿门锁:线号79→G4插件CE-PA01→CE-PA02老GPS-3:上限位:线号420→81插件DB-PA03→DAA-PA01下限位:线号420→82插件DB-PA03→DAA-PA02上极限:线号76→77插件DH-J02→DH-J10下极限:线号75→76插件DH-J02→DH-J10安全回路:线号79→78插件KB-J01→KB-J08厅门锁:线号122→120插件DH-J11→DH-J04轿门锁:线号79→G4插件CH-J05→CH-J07新GPS-3:上限位:线号420→81插件DF-PA01→DA-PA01 下限位:线号420→82插件DF-PA01→DA-PA02 上极限:线号76→77插件DF-PA03→DF-PB02 下极限:线号75→77插件DF-PA03→DF-PB02 安全回路:线号79→78插件CE-PA02→KB-JB03 厅门锁:线号122→120插件DF-PA02→DF-PB03 轿门锁:线号79→G4插件CE-PA01→CE-PB02 VF:上限位:线号420→81插件HTB-JA01→HTB-JA02 下限位:线号420→82插件HTB-JA01→HTB-JB02 上极限:线号76→77插件HTA-JB06→HTA-JB08 下极限:线号75B→76插件HTA-JB06→HTA-JB08 厅门锁:线号420→78插件HTB-JA01→HTA-JB10 轿门锁:线号420→D41插件HTB-JA01→HTBJA0（注：文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。
三菱电梯安全封线大全
三菱电梯安全封线大全
声明
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三菱无机房ELENESSA电梯调试
无机房ELENESSA电梯调试
慢车调试时封线方法:
厅门420-D41
轿门:420-G4
上限位
下限位
速度在
源
调8
楼层设定:首层RSW1调0,RSW0调1,其他的一次按16进制调整
11平衡系数（轿厢内设定）
首先封称,方法:轿内操作SET1调4,SET0调0,SW1↓按下2s,SET1调0,SET0调8 SW1↓按下2s为退出
然后SET1调7,SET0调C为显示轿厢中心点位置
测量平衡系数:当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0~2A 左右
平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置
22空载写入（在轿厢内设定）
轿厢空载,在首层设定SET1调0,SET0调2,按下SW1↓2s,在顶层开电梯，慢
33
SW1↓
44
0的SET1。
三菱电梯安全回路封线说课讲解
HTB-JB02 线号
76-77
自制性手工艺品。自制饰品其实很简单，工艺一点也不复杂。近两年来，由于手机的普及，自制的手机挂坠特别受欢迎。插 件
HTA-JB10
线 号
420-D41
营销环境信息收集索引插 件
HTB-JA01 HTBJA08
插 件
CG-PA03
KB-JB03
线 号
122-120
插 件
DF-PA03
DF-PB01
线 号
79-G4
插 件
CG-PA01
CG-PA02
GPS-CR
GPS-2 线号420—81
插 件
DF-PB03
DA-PA01 线号420—82
插 件
DF-PB03
DA-PA02 线号76-77
插 件
DF-PA01
插 件
DB-PA03
DAA-PA02 线号
76-77
插 件
DH-J02
DH-J10
线号75-76
插 件
DH-J02
DH-J10 线 号
79-78
插 件
KB-J01
KB-J08
线 号
122-120
插 件
DH-J11
DH-J04 线 号
79-G4
插 件
CH-J05
CH-J07
新GPS-3 线号420—81
DF-PA02 线号75-76
三菱无机房ELENESSA电梯调试
无机房ELENESSA电梯调试慢车调试时封线方法:厅门420-D41轿门:420-G4安全回路:420-78上限位:420-UL下限位:420-DL速度在1m/s以上的封：420-UHSHTA/HTB 插件封线16-18,17-19MBS-S100二合一光幕安全触板说明：光幕电源盒接电源线：电源线从控制柜引出线C10,C20至轿顶站作为光幕电源，GND/E为接地线,N为中性接零线C20,PH为相位接火线C10 M6-A/B 端子接至开门机与安全触板线并联至30/420端点平层调试方法：先调上行平层，再调定位器，轿厢内设定SET1调2 ，SET0调8,轿厢高SET0往F方向调，轿厢低SET0往0方向调，然后退出楼层设定：首层RSW1调0,RSW0调1,其他的一次按16进制调整1平衡系数（轿厢内设定）首先封称，方法:轿内操作SET1调4,SET0调O,SW 1 J按下2s,SET1调0,SET0调8 SW1 J按下2s为退出然后SET倜7,SET0调C为显示轿厢中心点位置测量平衡系数 : 当轿厢内为额定载重量半载时使上行电流大于下行电流0〜2A左右平衡系数做好后轿厢内半载，一人站在轿顶按照要求调整称量装置2空载写入（在轿厢内设定）轿厢空载，在首层设定SET1调0,SET0调2,按下SW1 J 2s,在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层 , 显示楼层 , 表示空载写入成功然后退出3半载写入（在轿厢内设定）轿厢内载入电梯额定载重50%，在首层设定SET1调0, SET0调3,按下SW1 J 2s，在顶层开电梯，慢车从首层开至最顶层，显示楼层，表示半载写入成功，然后退出4超满载（轿厢内设定）轿厢内满载，蜂鸣器不响就在SET1为4, SET0为8的时候调SE T0 ,到0的时候为圭寸称，调动越大（F为最大），表示钢丝绳张力越不好！（轿厢内SET1调0, SET0调C, SW 1J往下按，试电梯超载报警）轿厢内载重超过电梯额定载重量时，报警，电梯不能自动关门最后再电梯重新写层，作为补偿写层。
奥的斯、三菱、日立、通力、富士达各型号电梯安全回路封线
奥的斯、三菱、日立、通力、富士达各型号电梯安全回路封线电梯老司机 2020-01-06奥的斯电梯安全封线01奥的斯,TECE-300VF02奥的斯,TECE-3100VF03奥的斯, TECE-4OVF04奥的斯,GEN205奥的斯,TECE-60VF06奥的斯,E31107奥的斯,TECE-3VF三菱电梯安全封线日立电梯安全回路及厅轿门短接点日立电梯安全回路及厅轿门短接点日立电梯调试中常见故障及排除方法：注意事项当需要更换电子板来判断电子板是否损坏时，应将要判断的电子板换至正常运行的电梯上进行试验，而不能将好的电子板换至故障电梯进行试验。
当条件所限无正常运行的电梯时，应确实查清故障原因，确认不是因外围线路造成电子板损坏后，才能将好的电子板换至故障电梯上进行试验，以防止好的电子板被损坏。
1 10#故障（50B 0N故障）[对策]①确认绝缘测试时强制吸合的50B继电器已释放。
②确认MPU板至FIO板的FA、FB插头已插好。
③确认FIO板FJ插插头已插好。
④确认各急停开关接触良好（各开关接通时的阻值应<10Ω）。
⑤确认50B继电器触点良好。
⑥确认50B继电器内部接线正确。
⑦更换FIO板，确认其是否损坏。
2 14#故障（双重基准电压异常）[对策]①确认MPU板FF插已插好。
②确认ACR板各插头已插好。
③拔出MPU板的FF插头（ACR板的FC插头插好），通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行检查，用万用表测量确认FF20（负表笔）～FF23（正表笔）之间的电压值为+15V，FF20（负表笔）～FF25（正表笔）之间的电压值为-15V。
④更换ACR板，检查电子板是否损坏。
⑤更换MPU板，检查电子板是否损坏。
3 17#故障（轿厢SDA通讯异常）[对策]①确认SOC板、MPU板的SYCD1灯亮灯。
②确认主CONTROL-1电源电压为DC12V。
③确认主轿顶电气箱和机房控制屏的Y2插头已插好，插头、插座的接触子接触良好。
三菱电梯安全回路分析（值得收藏）
三菱电梯安全回路分析（值得收藏）新媒体管家三菱电梯安全回路简介--凌云2为例凌云2能量反馈式的安全回路采用DC125V直流供电电压，由端子79（+125V）－－运行停止开关－－W1接口板73－－W1接口板75－－井道安全回路－－W1接口板77－－机房安全回路－－W1接口板78（78A）－－安全继电器89－－00构成回路。
DC125V加在安全继电器线圈上，使安全继电器动作，输出一个安全信号，控制板得到安全信号才能够运行。
一、安全回路主要组成部分1、运行停止开关部分：主要有轿厢操纵箱运行停止开关、轿顶运行停止开关、安全窗开关、安全钳开关、控制柜运行停止开关。
2、井道安全回路部分：主要有层站紧急出口开关、底坑出口开关、底坑运行停止开关、对重侧缓冲器触动开关、轿厢侧缓冲器触动开关、限速器断绳开关、下限限位开关、上限限位开关。
3、机房安全回路部分：主要有盘车手轮开关、限速器开关和钢丝绳松弛及断绳开关二、安全回路组成分述如下：1、轿厢操纵箱运行停止开关（RUN－STOP）：轿厢操纵箱运行停止开关是为在轿厢维护时，供维护人员使用的。
单门的轿厢，只有一个，双门轿厢的，一个门一个，两个门的开关是串联的，电源由79端子经后门运行停止开关后到前门运行停止开关通到轿顶的运行停止开关上，线号SSE。
2、轿顶运行停止开关（RUN－STOP）：轿顶运行停止开关是供维护人员在轿顶维修时使用的。
一端接自轿厢内的操纵箱里的运行停止开关上，线号SSE。
另一端接到轿厢的安全窗的开关上，线号71#。
3、安全窗开关（E.EXIT）：安全窗开关是当电梯发生故障时，供电梯内人员逃生时防止电梯自恢复后而运行采取的一种安全措施。
当安全窗打开窗口时，安全窗开关断开，切断安全回路，防止电梯运行。
安全窗开关一端接到轿顶的运行停止开关端，线号71#。
另一端接到安全钳的开关上，线号72#。
4、安全钳开关（SAF）：当电梯因钢丝绳断裂等原因使轿厢失去控制时，轿厢因自身重量和乘客的重量而快速下行，当下行速度超过一定值时，安全钳触发信号而钳住导轨，迫使电梯停止下来，并发出安全信号，只有当安全钳复位后才可继续运行。
三菱电梯安全回路图解
三菱电梯安全回路图解
电梯要想正常运行必须所有安全回路全部接通才行。
门锁属于安全回路的一部分。
正常情况下，任意一个门锁（即平常我们所看到的电梯门）打开电梯就会停止运行。
所有的门锁都是一个串联电路，最后接入电梯控制柜的主板内。
门锁短接是指直接在电梯主板的门锁进线处用一个短接线将其短接，这样不管有几个门锁被打开电梯都能正常运行。
或者如果查出哪个门锁不通，电梯不能运行，在该门锁处也可将该单一门锁短接，电梯同样可以运行。
但请楼主注意，正常情况下切勿短接门锁，这样容易出安全事故！如有必要可直接拨打电梯维保人员，让他们帮你解决电梯问题。