司考卷一《国际法》复习知识：国际货物运输保险合同
国际经济法 国际海上货物运输保险合同7篇
国际经济法国际海上货物运输保险合同7篇篇1甲方（买方）：____________________乙方（保险公司）：____________________鉴于甲方欲就国际海上货物运输过程中可能面临的风险进行保险，乙方同意承保，双方经友好协商，达成如下协议：一、保险标的1. 本保险合同所涉及的货物为甲方出口或进口的货物，通过海上运输方式在保险期间内运输。
2. 保险标的不包括现金、有价证券、票据等无形资产以及活体动物和植物等。
货物的具体名称、数量和价值在投保时详细列明。
二、保险责任乙方对甲方在保险期间内因海上运输过程中可能发生的下列风险承担保险责任：自然灾害（如火灾、爆炸等）、意外事故（如船舶碰撞等）、盗窃等突发事件导致的货物损失或损坏。
此外，若因承运人的过失或疏忽导致货物的延误或损失，乙方亦应承担相应责任。
三、保险金额与费率1. 保险金额按照甲方的货物价值确定，具体金额在投保时由双方共同商定。
乙方承诺对于损失金额在保险金额范围内的部分进行赔偿。
2. 保险费率根据货物的性质、运输路线和保险公司的风险评估体系确定，具体费率在保单中明确列明。
甲方应按约定支付保险费。
四、保险期间本保险合同自甲方将货物交付至海上运输开始，至货物到达目的地并完成清关手续后终止。
特殊情况下，双方可另行约定保险期间的延长。
五、赔偿处理1. 若发生保险事故，甲方应立即通知乙方，并提供相关证明材料。
乙方收到通知后应尽快对事故进行调查和核实。
2. 若乙方确认事故属于保险责任范围，应在合理期限内按照损失货物的实际价值进行赔偿。
对于部分损失的货物，乙方应按损失比例进行赔偿。
赔偿应在乙方收到甲方的索赔申请后合理期限内完成。
赔偿金额不得超过保险金额。
对于超过保险金额的部分，乙方不承担赔偿义务。
3. 若涉及第三方责任，乙方可代表甲方进行追偿。
具体追偿事宜由双方另行协商确定。
六、合同解除与终止1. 本保险合同在保险期间届满时自动终止。
若甲方需要继续投保，应在保险期间届满前与乙方协商续保事宜。
第五章 国际货物运输保险法 国际商法期末复习
附加险 P239
一般附加险 特别附加险 特殊附加险
1、偷盗、提货不 着险 2、淡水、雨淋险 3、短量险 4、混杂、玷污险 5、渗漏险 6、碰损、破碎险 7、串味险 8、受潮、受热险 9、钩损险 10、包装破损险 11、锈损险
保险人支付保险赔偿后，取得向造成损失的第三人要
求赔偿的权利——代位求偿权。
• • 2、委付 货物推定全损时，被保险人要求保险人按照全部损失 赔偿时，应当将货物委付给保险人——即将货物所有权转 移给保险人。 •
理解：
• 保险合同的基本原则： • • • • 1、最大诚信原则 2、可保利益原则（P236-237） 3、近因原则 4、补偿原则
（五）国际海上货物运输保险条款
——中国人民保险公司进出口货物运输保险条款
1、险别
海上保险合同
基本险
附加险
平安险
水渍险
一切险
一般附 加险
特别附 加险
特殊附 加险
基本险 P237-238
一切险 水渍险
1、水渍险
2、一般附加险 1、平安险 2、自然灾害造成的单 独海损
平安险（自然灾害造 成的单独海损不赔）
1、交货不到险 2、进口关税险 3、舱面险 4、拒收险 5、黄曲霉素险 6、出口货物到 香港或澳门存仓 火险责任扩展条 款
1、战争险 2、罢工险
源于外来风险
2、除外责任 P239
•
• 3、保险期间 P240
• 第一，一般情形：仓到仓
•
2018年司法考试国际法精选考点：国际货物运输
2018年司法考试国际法精选考点：国际货物运输2018年司法考试国际法精选考点：国际货物运输第一部分国际贸易法——买卖、运输、保险、支付【考点】国际货物运输(一)★★★★★海洋运输——提单、保函等。
1.班轮运输(提单运输)【解释】提单：承运人签发的，用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管，承运人保证据以交付货物的单证。
提单性质：运输合同证明、货物收据、物权凭证。
3.提单的主要分类：(1)记名提单、不记名提单和指示提单;记名提单出示身份证明，方可取货，记名提单不可转让，安全但机械。
不记名提单，灵活但有风险。
指示提单，在提单上背书后，方可转让。
兼顾了安全性和便利性特点。
(2)清洁提单和不清洁提单。
有关于货物表明的不良记载，如包装破损明显，有霉变现象等，视为不清洁提单。
4.正本提单主要的流转过程船公司签发正本提单——(货运代理或)发货人——(买方贸易公司)——最终收货人(到目的地收货)。
5.提单的批注与承运人的责任承运人的义务：表面检查、如实记载，若不如实记载，构成欺诈。
【例题】假设此题是一道案例题，如果对于承运人交付的货物与提单不一致的，而题干中未说明是否承运人有免责情形的，则此时仍推定，承运人要负赔偿责任。
6.提单与保函恶意保函绝对无效，不能对抗第三人(收货人)。
倒签提单：已装船。
预借提单：未装船。
不管是善意保函还是恶意保函，都不能对抗第三人。
目的港保函(承运人和提货人之间)——副本提单加保函提货(也分善意和恶意而效力不同)。
7.《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》2009年(1)正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。
(2)承运人不适用海商法第56条关于限制赔偿责任的规定。
(须全额赔偿)(3)提货人凭伪造的提单向承运人提取了货物，可要求承运人承担无正本提单放货的责任。
承运人审单时要求实质审查。
(4)承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。
国际货物运输中的货物保险条款
国际货物运输中的货物保险条款货物保险是国际货物运输领域中一项必不可少的保障措施。
在国际贸易中，货物经常需要跨越国境进行运输，面临着各种各样的风险和不确定性。
货物保险条款规定了保险人与被保险人之间的权利义务，有效保护了货物在运输过程中的权益。
本文将就国际货物运输中常见的货物保险条款进行探讨。
一、装船保险条款装船保险条款通常是指货物从出口地点至装载海上运输工具的运输过程中的保险责任范围。
装船保险条款可以遵循国际货物保险惯例或根据买卖双方的合同约定而制定。
该保险条款通常包括以下内容：1.被保险人的权利与义务：被保险人有义务将货物交付给承运人，并要求承运人按照《装船单据》（如提单）的约定进行运输。
同时，被保险人应当配合保险人的索赔处理工作。
2.保险人的权利与义务：保险人有义务对货物进行评估和风险管理，并根据合同约定受理索赔申请。
保险人还有权要求被保险人提供相关的货物价值证明和运输单据。
3.保险责任的范围：装船保险通常覆盖货物在装船前发生的各种意外损失，如火灾、水灾、爆炸等。
但是，一些特定的风险可能在条款中予以排除。
二、海上保险条款海上保险条款通常是指货物在船上运输期间的保险责任范围。
海运是国际货物运输的重要方式，而海上保险条款则是保障货物安全运输的关键环节。
海上保险条款的主要内容包括：1.被保险人的义务：被保险人有义务将货物交付给船方，并在货物抵达目的地后及时通知保险人。
同时，被保险人也应当采取必要的措施保护货物的安全。
2.保险人的义务：保险人有义务根据合同约定对发生意外损失的货物进行赔偿。
保险人还有责任对货物所在船舶的安全性进行评估。
3.保险责任的范围：海上保险条款通常覆盖货物在船上发生的各种意外损失，如海难、翻船等。
同样，一些特定的风险可能在条款中予以排除。
三、目的地保险条款目的地保险条款通常是指货物从卸载港口到交付给收货人的运输过程中的保险责任范围。
该保险条款通常包括以下内容：1.被保险人的权利与义务：被保险人有义务在货物抵达目的地后及时通知保险人，并提供相关的货物状态证明和索赔证据。
国际货物运输保险合同
国际货物运输保险合同
国际货物运输保险合同是一种保险合同，用于保障货物在国际
运输过程中可能发生的损失或损坏。
该合同通常由货物所有人和保
险公司之间签订。
1. 货物信息：合同应明确描述被保险货物的性质、数量、价值
等关键信息。
这些信息对于确定保险赔偿的范围和金额非常重要。
2. 保险责任：合同应明确保险公司承担的责任范围。
一般来说，保险公司将承担货物在运输途中由于意外事故、损失或损坏造成的
损失。
3. 保险费用：货物所有人需要根据货物的价值和风险程度支付
保险费用。
保险费用的金额通常是根据货物的价值以及运输中的各
种风险因素来确定的。
4. 理赔程序：合同应明确如何提出保险理赔申请以及理赔的具体程序。
一般来说，货物所有人需要在事故发生后及时向保险公司报告，并提供相关证明文件。
5. 免责条款：合同通常包含一些免责条款，明确保险公司不承担的责任范围。
例如，保险公司可能不承担由于货物自身的损坏、不合理的包装或不可抗力因素造成的损失。
，国际货物运输保险合同是为了保障货物所有人的权益，降低货物在国际运输过程中可能发生的风险而设计的保险合同。
货物所有人可以根据实际情况选择不同的保险条款和保险责任，以满足自身的保险需求。
(完整版)第四章国际运输货物保险法
第四章国际运输货物保险法一、国际货物运输保险合同（重点）1、概念：国际货物运输保险合同是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，交纳保险费，当货物在国际运输途中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保险事故造成的损失和产生的责任负责赔偿。
2、合同的种类：海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险、多式联运保险。
3、风险与损失（重点）：风险主要包括：自然灾害，指与航行有关的海啸、地震、飓风、雷电等恶劣气候和自然灾害；意外事故，指与航行有关的如触礁、颠覆、碰撞、失踪等意外事故；外来风险，指由外来原因如偷窃、受潮、串味、钓损、玷污等外来原因，以及由战争、暴动、罢工等特殊原因造成的货物损失、来失等。
损失主要包括：全部损失和部分损失。
全部损失又包括实际全损和推定全损全损，实际全损指货物全部毁来或因受损而失去原有的用途，或被保险人己无可挽回地丧失了保险标的。
推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。
部分损失，即除了全部损失以外的一切损失，在海上货物运输保险中，分为共同海损、单独海损和单独费用。
共同海损指海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船长为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特别费用。
对于共同海损所作牺牲和支出的费用，用获救船舶、货物、运费获救后的价值按比例在所有与之有利害关系的受益人之间进行分摊，因此，共同海损属于部分损失。
保险公司对于共同海损牺牲和费用以及共同海损分摊都给予赔偿。
单独海损指货物因承保风险引起的不属于共同海损的损失部分。
单独海损造成的损失只能由受损方自己承担，是否能从保险公司获得补偿取决于当事人投保的险别及保险单的条款是如何制订的。
单独费用是为了防止货物遭受承保风险造成的损失或灭失而支出的费用。
由于保险单上通常都载有“诉讼与营救条款”（SUE AND CLAUSE），因此，单独费用都有能从保险公司得到补偿。
二、国际海上货物运输保险中国人民保险公司海洋运输货物保险条款分为一般保险条款和特殊保险条款。
国际贸易合同履行过程中的运输保险合同条款解析
国际贸易合同履行过程中的运输保险合同条款解析1. 引言在国际贸易中，运输保险合同条款是保障货物运输安全的重要组成部分。
运输保险合同就是当货物在运输过程中发生意外损失时，保险公司按合同约定向货主或受益人支付相应的赔偿金额。
本文将对国际贸易合同履行过程中的运输保险合同条款进行解析。
2. 基本概念2.1 运输保险合同运输保险合同是货主与保险公司之间签订的，保险公司在货物运输过程中对货物进行保险承保的合同。
根据合同约定，保险公司在货物运输途中发生损失时，向货主或受益人支付相应的赔偿金额。
2.2 货主货主是指在国际贸易过程中，出口方或进口方所拥有或享有货物所有权或运输责任的一方。
2.3 受益人受益人是指在国际贸易过程中，可享有运输保险赔偿资格的一方，可以是货主、托运人或其他与货物有利益关系的相关方。
2.4 保险金额保险金额是指运输保险合同中保险公司承担的最高赔偿金额，该金额可由货主或受益人与保险公司协商确定。
3. 运输保险合同条款解析3.1 责任范围火灾、爆炸、雷击等自然灾害引起的损失；海难、翻船、沉船等海上事故引起的损失；碰撞、碰损、倾覆等陆地运输事故引起的损失；偷窃、抢劫、劫持等恶意破坏引起的损失；其他合同约定的损失情况。
3.2 责任免除在运输保险合同中，保险公司通常会列出一些责任免除条款，限制其赔偿责任。
常见的责任免除情况包括：货物自身的特性导致的损失；预防、抵御或扑灭火灾的费用；措施、瑕疵、缺陷引起的损失；违法、蓄意或故意行为导致的损失；其他免除责任的合同约定。
3.3 索赔程序运输保险合同中通常也会规定索赔的程序和要求。
一般来说，货主或受益人在发生损失后，需要尽快通知保险公司，并提供相应的索赔证明材料。
保险公司在接到索赔通知后，会进行核实、评估并支付相应的赔偿金。
3.4 保费支付运输保险合同中还会约定保费的支付方式和时间。
货主或受益人需要按时支付规定的保费，保险责任才能生效。
保费金额通常根据货物的价值和运输方式等因素进行计算。
2024年司法考试《国际法》试题及答案一
2024年司法考试《国际法》试题及答案一一、选择题（每题2分，共20分）1. 关于国际法的主体，以下哪项是正确的？A. 只有主权国家才是国际法的主体B. 国际组织也是国际法的主体C. 国际法的主体仅限于政府间国际组织D. 个人和企业也可以成为国际法的主体答案：B2. 在国际法上，国家豁免权是指？A. 国家免受他国司法管辖的权利B. 国家免受他国立法管辖的权利C. 国家免受他国行政管辖的权利D. 国家免受他国外交管辖的权利答案：A3. 以下哪项不是《联合国海洋法公约》规定的主要海域？A. 内海B. 领海C. 专属经济区和大陆架D. 公海答案：D4. 关于国际争端的解决方式，以下哪项是政治解决方式？A. 谈判B. 仲裁C. 调解D. 司法解决答案：A5. 在国际法上，国家责任是指？A. 国家对其国际法上的权利和义务承担责任B. 国家对其国内法上的权利和义务承担责任C. 国家对其国际行为承担责任D. 国家对其国际违约行为承担责任答案：D二、简答题（每题10分，共30分）1. 请简要说明国际法的主体。
答案：国际法的主体主要包括主权国家、国际组织、非政府组织和个人。
其中，主权国家是国际法的主要参与者，国际组织在制定和执行国际法规则方面发挥着重要作用，非政府组织和个人也在一定程度上参与国际法的制定和实施。
2. 请简要介绍《联合国海洋法公约》的主要内容。
答案：《联合国海洋法公约》是当前国际社会关于海洋法律制度的重要国际公约。
其主要内容包括：规定了海洋法的基本原则和制度，如领海、毗连区、专属经济区和大陆架的定义和范围；确立了海洋权益的分配规则，如沿海国和其他国家在海洋领域的权利和义务；明确了海洋环境保护和资源保护的义务和责任；建立了海洋争端解决机制，包括谈判、调解、仲裁和司法解决等。
3. 请简要阐述国家豁免权的含义及其限制。
答案：国家豁免权是指国家免受他国司法管辖的权利，包括刑事和民事管辖。
国家豁免权的限制主要包括：放弃豁免权，即国家可以通过明示或默示的方式放弃其豁免权；例外情况，如涉及国家元首、政府官员和外交代表的个人行为，以及涉及国家行为的商业例外等。
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2016年司考卷一《国际法》复习知识：国际货物运输保险合同
国际货物运输保险合同的订立
国际货物运输保险合同的订立是由被保险人以填制投保单的形式向保险人提出保险要求(即要约)，经保险人同意承保，并就货物运输保险合同的条款达成协议后(即承诺后)，保险合同即成立。
投保单中须列明货物名称、保险金额、运输路线、运输工具及投保险别等事项。
保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单或其他保险单证中载明当事人双方约定的合同内容。
国际货物运输保险合同的内容
国际货物运输保险合同的内容主要包括下列几项：保险人名称;被保险人名称;保险标的;保险价值;保险金额;保险责任和除外责任;保险期间;保险费。
1.国际货物运输保险合同的当事人。
国际货物运输保险合同的当事人为保险人和被保险人。
保险人是保险合同中收取保险费，并在合同约定的保险事故发生时，对被保险人因此而遭受的约定范围内的损失进行补偿的一方当事人。
被保险人指在保险范围内的保险事故发生时受到损失
的一方当事人。
国际货物运输保险合同中的投保人一般也是被保险人。
2.国际货物运输保险合同的保险标的。
国际货物运输保险合同的保险标的主要是货物，包括贸易货物和非贸易货物。
3.保险价值。
保险价值是被保险人投保的财产的实际价值。
投保人在投保时需说明所要投保的标的的价值，而准确地确定标的的实际价值是很困难的，因此，保险价值通常是由被保险人与保险人协商确定的。
这个价值是估算形成的，因此它可以是标的的实际价值，也可能与实际价值有一定的距离。
4.保险金额。
保险金额指保险合同约定的保险人的赔偿数额。
当保险金额等于保险价值时为足额保险;当保险金额小于保险价值时为不足额保险;当保险金额大于保险价值时为超额保险。
5.保险责任和除外责任。
保险责任是保险人对约定的危险事故造成的损失所承担的赔偿责任。
“约定的危险事故”就是保险人承保的风险。
保险人承保的风险可以分为保险单上所列举的风险和附加条款加保的风险两大类，前者为主要险别承保的风险，后者为附加险别承保的风险。
6.保险期间。
保险期间也就是保险责任的期间。
保险责任的期间有三种确定方法：(1)以时间来确定，例如规定
保险期间为1年，自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。
(2)以空间的方法来确定，例如规定保险责任自保险单载明的货物离开起运地仓库起至抵达目的地仓库止。
中国人民保险公司海洋货物保险条款在保险期间上就是以“仓至仓”来确定的。
(3)以空间和时间两方面来对保险期间进行限定的方法，例如规定自货物离开起运地仓库起至货物抵达目的地仓库止，但如在全部货物卸离海轮后印日内未抵达上述地点，则以60日期满为止。
7.保险费和保险费率。
保险费率是计算保险费的百分率。
保险费率有逐个计算法和同类计算法之分。
船舶保险的保险费率通常采用逐个计算法来确定，每条船舶的保险费率由保险公司依该船舶的危险性大小，损失率高低及经营费用的多少来确定。
同类计算法指对于某类标的，保险人均采用统一的保险费率的方法。
保险费是投保人向保险人支付的费用。
保险费等于保险金额乘保险费率。
国际货物运输保险合同的变更
国际货物运输保险合同的变更，指在运输货物保险合同主体不变的情况下，对合同中原约定的某些内容进行的改变。
国际货物运输保险合同的内容需要修改时，被保险人可以向保险人提出申请，由保险人出具保险批单，保险批单的效力大于保险单正文的效力。
国际货物运输保险合同的终止
保险合同的终止可以由于各种原因。
引起国际货物运输保险合同终止的情况主要有以下几种：(1)自然终止，指保险单的有效期限已届满。
(2)义务已履行而终止，依保险单的规定，保险人已履行了赔偿责任，保险单的责任即告终止。
(3)违约终止，指保险人因被保险人的违约行为而终止保险合同。
(4)因危险发生变动而终止。
(5)保险标的因保险事故之外的原因而灭失，从而使保险合同终止。
2016年司考卷一《国际法》复习知识：国际货物运输保险合同.doc [全文共1591字] 编号：7557617。