浅谈薄壁环形件变形控制

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薄壁零件装夹变形原因及控制

薄壁零件装夹变形原因及控制

薄壁零件装夹变形原因及控制精密薄壁零件是目前制造业发展的一个重要方向,薄壁零件的装夹是其生产制造中的一个重要环节,但由于工艺不合理,对薄壁零件认识不够等因素造成的装夹变形时有发生。

该文分析了薄壁零件装夹变形的产生原因,并提出了一些控制对策。

薄壁零件,装夹变形,原因,对策薄壁零件的加工变形,一直是机械加工制造业的一个难题,很多国内外学者都对薄壁零件的加工变形问题进行了分析了研究,使得薄壁零件的加工技术有了一定的突破。

实际工作中,要想通过合理的对策解决薄壁零件的加工变形问题,就要首先认清产生变形的原因。

1.薄壁零件装夹变形的成因及区分薄壁零件出现变形有很多的原因,在设计零件的过程中,不仅要考虑零件设计结构的工艺性,还要提高零件结构的刚性,防止在加工中出现变形,尽可能保证零件结构对称、薄壁厚度均匀,选择毛坯时,最好选择没有内应力的原材料。

在制造系统中,零件加工变形的主要因素有,工件的装夹条件。

由于薄壁零件的刚性比较差,加工时不恰当的选择央紧力与支承力的作用点,导致附加应力,夹、1压的弹性变形会一定程度上影响零件表面的尺寸精度和形状、位置精度,导致变形。

加工残余应力。

在零件加工过程中,由于刀具对已加工面的挤压、刀具前刀面与切屑、后刀面与已加工表面之间的摩擦等综合作用,导致零件表层内部出现新的加工残余应力。

由于不稳定的残余应力的存在,一旦零件受到外力作用,零件就会在外力与残余应力的作用下产生局部塑性变形,重新分配截面内的应力,去除外力作用后,零件就会受到内部残余应力的作用出现变形。

这种由于切削过程中残余应力的重新分布,造成的零件的变形,会严重影响加工质量。

切削力和切削热、切削振动。

为了避免被加工材料产生弹性变形、塑性变形以及刀具与切屑和工件之间的摩擦,切削过程会产生切削力和切削热,在两者作用下,很容易导致零件振动和变形,进而影响零件的质量。

另外,造成零件变形的影响因素还有机床、工装的刚度,切削刀具及其角度、切削参数和零件冷却散热情况等。

薄壁零件装夹变形原因及控制

薄壁零件装夹变形原因及控制

薄壁零件装夹变形原因及控制精密薄壁零件是目前制造业发展的一个重要方向,薄壁零件的装夹是其生产制造中的一个重要环节,但由于工艺不合理,对薄壁零件认识不够等因素造成的装夹变形时有发生。

该文分析了薄壁零件装夹变形的产生原因,并提出了一些控制对策。

薄壁零件,装夹变形,原因,对策薄壁零件的加工变形,一直是机械加工制造业的一个难题,很多国内外学者都对薄壁零件的加工变形问题进行了分析了研究,使得薄壁零件的加工技术有了一定的突破。

实际工作中,要想通过合理的对策解决薄壁零件的加工变形问题,就要首先认清产生变形的原因。

1.薄壁零件装夹变形的成因及区分薄壁零件出现变形有很多的原因,在设计零件的过程中,不仅要考虑零件设计结构的工艺性,还要提高零件结构的刚性,防止在加工中出现变形,尽可能保证零件结构对称、薄壁厚度均匀,选择毛坯时,最好选择没有内应力的原材料。

在制造系统中,零件加工变形的主要因素有,工件的装夹条件。

由于薄壁零件的刚性比较差,加工时不恰当的选择央紧力与支承力的作用点,导致附加应力,夹、1压的弹性变形会一定程度上影响零件表面的尺寸精度和形状、位置精度,导致变形。

加工残余应力。

在零件加工过程中,由于刀具对已加工面的挤压、刀具前刀面与切屑、后刀面与已加工表面之间的摩擦等综合作用,导致零件表层内部出现新的加工残余应力。

由于不稳定的残余应力的存在,一旦零件受到外力作用,零件就会在外力与残余应力的作用下产生局部塑性变形,重新分配截面内的应力,去除外力作用后,零件就会受到内部残余应力的作用出现变形。

这种由于切削过程中残余应力的重新分布,造成的零件的变形,会严重影响加工质量。

切削力和切削热、切削振动。

为了避免被加工材料产生弹性变形、塑性变形以及刀具与切屑和工件之间的摩擦,切削过程会产生切削力和切削热,在两者作用下,很容易导致零件振动和变形,进而影响零件的质量。

另外,造成零件变形的影响因素还有机床、工装的刚度,切削刀具及其角度、切削参数和零件冷却散热情况等。

航空发动机薄壁环形零部件加工变形控制

航空发动机薄壁环形零部件加工变形控制
(3)装夹力对航空发动机薄壁环形零部件的影响。在航 空发动机薄壁环形零部件的机械加工中由于其直径大、刚性 弱在外部装夹力的作用下将导致航空发动机薄壁环形零部 件在薄弱处产生变形。
为做好航空发动机薄壁环形零部件机械加工变形的控 制,提高航空发动机薄壁环形零部件的机械加工精度可以从 以下几个方面入手 :
摘 要 :长期以来,我国普遍采用人工查表的方式对用水量进行查抄,但是入户抄表不仅会扰民,还会浪费人力
物力,常常会引发住户和水务行业之间的矛盾。近几年,我国水表的数量急剧增加,需要利用电子远传水表来提
高工作效率。
关键词 :电子远传水表 ;兼容性 ;互换性
中图分类号 :TU991
文献标志பைடு நூலகம் :A
(2)做好航空发动机薄壁环形零部件机械加工参数的优 化。航空发动机薄壁环形零部件在机械加工过程中为降低变 形量对航空发动机薄壁环形零部件加工精度的影响可以通
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电子远传水表兼容性与互换性问题及其对策
姜世博 (深圳市水务(集团)有限公司,广东 深圳 518000)
2 航空发动机薄壁环形零部件加工变形原因分析与控制
航空发动机薄壁环形零部件由于其结构特点导致其自
身的刚性较弱,在加工中极易受到外力的作用或是自身残余 应力的作用而导致变形从而影响航空发动机薄壁环形零部 件的加工精度。总体来说影响航空发动机薄壁环形零部件加 工精度导致其变形的原因主要有以下几个方面 :
1 某型号航空发动机薄壁环形零部件的结构及加工工 艺
某型号的航空发动机薄壁环形零部件直径大、其表面分 布多极榫槽,是一种整体环形件,某型号航空发动机薄壁环形 零部件采用的是钛合金材质。该航空发动机薄壁环形零部件直 径最大处达到了近 1000mm,高度近 500mm,零部件的最薄处 仅 3mm,其结构特点导致该航空发动机薄壁环形零部件的刚 性较弱,在加工过程中极易受到各种因素的影响而导致该航空 发动机薄壁环形零部件产生变形从而无法达到设计加工精度。 这类零部件在新型航空发动机中应用越来越多,需要加强对于 此类航空发动机薄壁环形零部件加工工艺的研究,提高航空发 动机薄壁环形零部件的加工质量对于航空发动机的加工质量 有着极为重要的意义。在航空发动机薄壁环形零部件的加工 制造的过程中选用的整体钛合金锻件,毛坯料表面留有大量 的加工余量。在其加工工艺编制的过程中按照先粗后精、先 内后外、先面后孔的原则进行编制。整体加工分为粗、半精、 精加工 3 个阶段。在粗加工阶段采用的是车加工用以去除毛坯 料表面大量的加工余量,粗车完成后需要通过热处理消除零部 件内部的加工应力。而后对毛坯件进行半精加工,加工完成后 零部件表面留约 0.8m 的加工余量。在后期的精加工中需要使 用精车和钻孔来精确控制加工精度。

薄壁零件加工变形分析及控制方案

薄壁零件加工变形分析及控制方案

0引言薄壁零件在设备中的应用都是在核心部位,其质量以及性能的会关系到设备的应用效果。

再加上薄壁零件在加工制作的过程中需要对其外壁进行不断的打磨,以使其达到薄壁的要求,但这就导致了资源的浪费,这与我们现代社会提倡的“绿色生产”相违背。

为了相应这一号召,就必须对生产的工艺以及过程进行分析,探究新的技术,实现薄壁零件的最优生产。

1薄壁零件的介绍薄壁零件顾名思义就是零件的壁厚较薄,一般为轮廓尺寸的二十分之一。

最重要的是其有强度高、承载性强等优点,受到了很多行业的追捧。

在航天产品以及汽车制造工业中,其具体的特点有以下几点,一是结构复杂,在很多的大型产品中应用,为了减轻产品整体的重量,会增加很多的复杂设计,因此故意忽略了装夹定位,导致零件结构复杂。

二是壁薄,尤其是对于一些精密产品来说,需要零件的壁更薄,并且不适合集中粗放生产,这就相应的增加了零件的生产时间,进而使得提高了制造成本。

三是精准度高,薄壁零件要适应设备的制造的需求,就必须提高自身的精确度,为此从毛坯加工到成品需要多道工序,而且在加工的过程中极易出现变形的情况,甚至会导致零件报废。

这增加了制造企业的经济负担,延误了买家的使用也对零件生产企业的形象造成了破坏。

四是制作材料多,为了使用不同产品生产的需求,薄壁零件在加工的过程中会应用到多种材料,例如塑料、钛合金等等,不同的原材料对工业的需求也有差别。

2薄壁零件的加工变形原因2.1残余应力因素薄壁零件中的残余应力是有两个方面组成的,一部分是毛坯残余应力,另一部分是加工过程中的残余应力。

例如在钛合金加工的过程中需要加热使得材料软化,导致了残余应力的产生,应力的释放会造成零件的变形,进而影响零件的质量。

2.2工件装夹因素为了应对加工的过程中零件出现的位移现象,技术人员会利用工件装夹对零件进行固定。

但是工件装夹产生的力也会对零件生产的精准度造成一定的影响。

因此,技术人员在设定工件装夹是要将其松紧调整到最优的模式。

减少薄壁零件产生变形的主要措施

减少薄壁零件产生变形的主要措施

减少薄壁零件产生变形的主要措施薄壁零件在现代制造中可是常客,但说到它们的变形问题,那可真是让人头疼得像一颗老鼠在心里跑。

今天就聊聊,怎么才能有效减少这些变形,让咱的薄壁零件在工厂里乖乖待着,不再像个调皮的小孩。

1. 材料选择很重要1.1 材料性质说到材料,真是不能掉以轻心。

薄壁零件的材料就像是打比赛的运动员,得选对了,才能发挥出最佳状态。

通常,咱们得选那些强度高、韧性好的材料,比如某些铝合金或者高强度钢。

这样一来,就能减少在加工和使用过程中出现的变形情况。

毕竟,强者自有强者的道理嘛。

1.2 材料处理除了选择好材料,后续的处理工艺也不能马虎。

热处理、冷加工这些小细节,都是决定材料最终性能的大功臣。

比如,适当的热处理可以让材料内部的晶体结构更加稳定,变形的几率自然就降低了。

就像咱们吃饭一样,讲究的不是光有好菜,还得看怎么烹饪,才能把味道调到最佳。

2. 设计阶段得用心2.1 设计优化设计环节可是重中之重,咱们可不能草草了事。

薄壁零件的结构设计得合理,才能避免后续的变形问题。

要尽量让受力均匀,避免局部应力集中。

要是设计得不够合理,变形就跟过年一样,年年有余,没完没了。

2.2 加工余量加工余量也得考虑清楚,太少了会让零件受力不均,太多了又浪费材料。

就像做菜,要有点盐,但不能放太多,否则味道就变了。

我们可以在设计时就合理规划一下加工余量,这样才能做到既经济又实用。

3. 加工过程的细节把控3.1 加工工艺咱们进入加工环节,得注意工艺参数的设置。

比如,刀具的选择、切削速度、进给率等,这些都是影响零件加工质量的重要因素。

选择合适的切削工具,不仅可以提高加工效率,还能有效减少变形。

就像选对了鞋子,走路也能轻松许多。

3.2 夹具的使用夹具的使用更是不能忽视!好的夹具能牢牢把住零件,让它在加工过程中不乱跑。

就像是给小孩系好安全带,才能确保他乖乖待在座位上。

如果夹具设计得不合理,零件就容易在加工中发生变形,最后吃亏的可是咱自己。

减少薄壁零件产生变形的主要措施

减少薄壁零件产生变形的主要措施

减少薄壁零件产生变形的主要措施大家好!今天咱们聊聊那个让人头疼的问题——怎么让那些薄得跟纸似的零件不变形。

这个问题可真是让人头疼,因为薄壁零件就像个娇小姐,一不留神就容易变形。

别急,我来给你支几招,保证让你轻松应对这个挑战。

你得学会“温柔对待”。

就像对待一个小孩子一样,对待那些薄壁零件也得特别小心。

别让他们受到太大的压力或者冲击,不然他们可是会哭鼻子的哦。

在搬运、安装这些小家伙的时候,动作要轻缓,避免粗暴对待。

接下来,咱们来谈谈“固定好”这个大问题。

你知道吗?那些薄壁零件就像是没有根的浮萍,一不小心就会飘走。

所以啊,得给他们找个牢靠的家,用合适的工具和材料把他们固定住。

这样,即使遇到风吹雨打,他们也不会轻易跑掉。

再来说说“润滑”这个小技巧。

你知道润滑液是怎么工作的吗?它们就像是给机器加油一样,能让零件之间更加顺畅地转动。

对于薄壁零件来说,适当的润滑不仅能减少摩擦,还能防止磨损和变形。

所以,别忘了定期给它们“加润滑油”,保持它们的灵活度。

当然啦,除了上面说的这些方法,还有一些小窍门儿也能帮到你。

比如说,你可以尝试用一些特殊的材料或者涂层来包裹那些薄壁零件,这样就能增加他们的韧性和抗变形能力。

还有啊,有些特殊的工艺,比如热处理或者表面处理,也能让薄壁零件变得更加坚固。

我想说的是,虽然这些方法听起来有点复杂,但只要我们用心去实践,一定能让那些薄壁零件远离变形的命运。

记住哦,对待这些娇贵的小东西,我们要像对待自己的宝贝一样,细心呵护,才能让它们健康成长。

好啦,今天的分享就到这里了。

希望我的建议能给你带来一些启示和帮助。

如果大家还有什么好的方法或者经验,也欢迎分享给我哦!让我们一起努力,让那些薄壁零件不再变形,让生活更加美好!。

薄壁件变形的解决方法

薄壁件变形的解决方法

薄壁件变形的解决方法嘿,朋友们!今天咱就来唠唠薄壁件变形的那些事儿。

你说这薄壁件变形啊,就像调皮的孩子,时不时就给咱找点小麻烦。

咱先想想啊,这薄壁件为啥会变形呢?就好比那纸做的小船,轻轻一压就变了形。

薄壁件不也这样嘛,稍微有点外力作用,或者温度有点变化,它就“不老实”啦。

那咋办呢?别急,咱有招儿!就跟治水似的,得疏堵结合。

其一,咱得从设计上就开始下功夫。

把薄壁件设计得合理点儿,别让它那么容易“弯腰”。

就好像盖房子,结构稳固了才不容易倒嘛。

你说要是设计得不合理,那不是等着变形嘛,这多冤呐!其二,选材也很重要哇!选那种“硬骨头”的材料,别弄那些软趴趴的,那不就容易变形嘛。

就好比你去打架,找个厉害的帮手总比找个弱不禁风的好吧?其三,加工的时候可得小心点儿。

别毛手毛脚的,就跟呵护宝贝似的对待薄壁件。

轻拿轻放,别给它太大压力。

你想想,要是你整天被人又挤又压的,你能不变形嘛?其四,热处理也不能马虎。

这就好比给薄壁件来个“养生SPA”,让它变得更结实,更能抵抗变形。

还有哇,在使用过程中也得注意。

别可着劲儿地折腾它,得怜香惜玉点儿。

不然它一生气,变形给你看,你不就傻眼啦?咱再打个比方,薄壁件就像个娇弱的姑娘,你得细心呵护着,不然她一不高兴就给你闹别扭。

咱可不能让它这么任性,得把它管得服服帖帖的。

你说要是不管它,让它变形了,那多难看呐,还能用嘛!那不是浪费资源嘛!咱可不能干这种傻事儿。

所以啊,朋友们,薄壁件变形不可怕,只要咱方法得当,就能把它治得服服帖帖。

咱可不能让它小瞧了咱,咱得让它知道咱的厉害!咱得把它变成咱的得力小助手,而不是捣乱的小调皮。

大家说是不是这个理儿啊!原创不易,请尊重原创,谢谢!。

浅谈薄壁件的加工变形

浅谈薄壁件的加工变形

浅谈薄壁件的加工变形高精度、薄壁腔体类零件在汽车工业的应用越来越广泛,该类零件一般由管材加工而成,材料去除率最达80%以上。

这种结构特点和生产模式决定了其制造技术一直处于不成熟状态,加工制造一直存在合格率低、加工周期长、加工成本高、加工精度不易控制等难点。

高精度、薄壁腔体类零件金属切除量大、工件壁薄、刚性低,加工中需要解决的主要问题是控制和减小变形,在此基础上,希望尽可能提高切削效率、缩短加工周期。

本文从工件装夹、工序安排、切削方式等多方面对薄壁件变形产生的原因及对策进行论述。

一、工装装夹图1为我厂8AT产品的一种,截面尺寸123mm×112mm,厚31.2mm,齿根圆116.3mm,齿根圆到内孔厚度厚度为3.35mm,通孔和盲孔尺寸精度0.03mm。

该零件材料为20Cr,毛坯为管材,每件毛坯加工一件成品,批量为试制小批量。

最初的工艺要求在精车内孔112时,夹紧方式是三爪卡盘的卡爪夹住工件外圆,以工件左端面为定位基准定位在卡爪的台阶面上,精车内孔和车倒角做为一道工序。

加工完后,取下工件测量内孔尺寸,在互成90度的两个方向上测量,尺寸差达0.1mm以上,远超出尺寸公差0.03mm,内孔的圆度和尺寸公差无法保证。

产生尺寸前后不一致的原因是:在精车内孔时,直接以三爪卡盘夹住工件外圆,以外圆面做为受力面,由于三爪卡盘的压紧力要大于切削力,并且工人在装夹工件时,担心工件脱落,均习惯用大力压紧。

由于工件为薄壁型,卡爪未压住的圆弧面在吃刀受力时产生弹性变形,但由于工件受到卡爪压力未变形回来,工件在机床上夹紧状态下,在相互成90度的两个方向上测量均达到图纸要求;而取下工件后,不受夹紧力状态,工件产生变形,再测量时,尺寸就超出图纸要求。

针对上述问题,经过分析和工艺试验,改变工件的装夹压紧方式,并设计制作投入一套工装(如图2)。

该工装设计的思路是通过压板压在工装的右端面上,从而将工件压紧,以工件右端面为受力面,将原来工件径向受力改为轴向受力,加工时工件受力情况比最初装夹的受力大大改善,顺利解决工件定位和压紧问题。

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浅谈薄壁环形件变形控制
薄壁零件的变形控制一直以来都是一个难题,在质量和效率之间更是难于取舍。

文章主要介绍了一些简易的变形控制的方法。

标签:薄壁;变形;控制
实际加工中应结合具体条件选择不同的控制方法。

简单易实现的主要有优化加工刀具、优化工艺方案、进给量局部优化、优化切削参数、优化装夹方案等,下面就从以下几方面介绍薄壁零件的变形控制。

1 变形控制对加工工艺的要求
1.1 粗加工、精加工分开
对加工精度要求较高的薄壁类零件,应分开粗加工、半精加工、精加工进行。

粗、半精、精加工分开,可避免因粗加工引起的各种变形,包括粗加工时,压紧力引起的弹性变形、切削热引起的热变形以及粗加工后由于内应力重新分布而引起的变形。

其目的是为了保证零件的精度及稳定性。

另外,粗、精加工分开,机床设备也可得到合理的使用,即粗加工设备充分发挥其效率,精加工设备可长期保持机床的精度。

1.2 增加时效去应力工序
内应力是引起零件变形的主要因素,为防止零件变形,除应严格地按照材料进行热处理,使零件具有较好的组织外,在粗、精加工之间,增加一道时效去应力工序,以最大限度地消除零件内部的应力。

通常采用热时效和自然时效的方法。

这两种方式却都存在弊端:自然时效周期需要达到半年或两年,周期过长;热时效费用高,耗能高,炉温控制难度大,零件易氧化,且易因受热不均导致裂纹,并在冷却过程中产生新的应力。

振动时效是以金属零件固有频率,利用一受控振动能量对工件进行处理,使工件产生应变,达到消除零件残余应力的目的。

1.3 利用零件的整体刚性加工薄壁零件
随着零件壁厚的减小,其刚性降低,加工变形增大。

因此,在切削过程中,尽可能地利用零件的未加工部分,作为正在切削部分的支撑,使切削过程处在刚性较佳的状态。

下面举几个例子,如:铣“U”型槽时可以考虑先铣类似成“口”型,最后在把“口”上的横梁铣掉,该方法能有效地降低切削变形及其影响,降低了由于刚性降低而可能发生的切削振动。

如:车加工薄壁时,可在有余量刚性较好时,先将内侧及内槽等加工到位,再加压盖加工外侧等多种灵活利用零件整体刚性的方法。

2 采用辅助支撑装夹方式增强工艺系统刚性
由于薄壁类零件的形状和结构的多样性以及刚度差的特点,装夹时受力的作用点不同,产生的变形情况就不同。

大量实践证明,增大工件与夹具之间的接触面积或采用轴向夹紧,可有效地降低零件在装夹时产生的变形。

如在铣削加工薄壁件时,使用弹性压板,就是增加接触零件的受力面积;在车削薄壁套的内径及外圆时,无论是采用简单的过渡环,还是使用弹性芯轴、液体夹具等,均是增大零件装夹时的接触面积。

这种方法有利于承载夹紧力,从而避免零件的变形。

还可通过在内孔加带橡胶的内支撑,以提高零件的刚性,抑制零件的加工变形;或采用石蜡、低熔点合金填充法等工艺方法,加强支撑,进而达到减小变形、提高精度的目的。

也可在薄壁机匣零件的加工中,先保留部分工艺筋条加强刚性以便进行高效加工,之后再去掉。

压紧时对称用力并夹紧力尽可能小些拧紧夹具零件时一定要使用限力扳手对点用力压紧,保证用力均匀适度。

某环形件原铣加工工序采用简单的止口定位、压板夹紧装夹方式,因壁厚较薄,在加工中产生变形、回弹现象,存在让刀、振动等问题。

采用可调辅助支撑结构夹具,增强了薄壁机匣的切削整体刚性,减小了切削过程的振动及机匣的加工变形和让刀现象,提高了加工效率,改善了加工质量。

带有径向辅助支撑、软接触精密定位新型结构的铣加工夹具,即两带有可调机械辅助支撑夹具结构。

(见图1)
3 采用电化学加工工艺方法控制加工变形
现代去除材料加工方法还有电火花铣、电解、化学腐蚀等许多特种加工方法,与机械加工相比电加工没有切削力,适合应用于薄壁零件的加工变形控制。

电火花铣采用铜管电极进行差补运动,利用高温放电腐蚀的原理去除材料,加工过程中没有切削力,适合薄壁件粗加工,但存在高温放电热影响区,加工表面会产生残余拉应力,仍然存在应力释放的变形趋势。

电解加工使电流通过电解质溶液,以电极作为阴极加工工具,利用工件被加工表面产生阳极溶解的原理,去除零件材料;现代精密电解设备具有很高的精度,因其没有切削力和热影响区,适合薄壁机匣大余量去除材料加工,具有加工效率高、没有加工应力的特点。

但电解加工工艺对环境影响较大,应做好污染防护措施。

4 优化加工方案、走刀路线、切削参数控制加工变形
目前,薄壁类零件内外表面精加工基本采用数控车、数控铣等机械加工方法,机械加工方法促使薄壁构件加工变形的两大因素是:切削力和切削热。

控制因切削力引起薄壁机匣加工变形有两种方法,一是增强工艺系统刚性,也包括刀具本身的刚性;二是合理选用加工刀具,走刀路线、切削参数等,减小切削力。

切削热是加工残余应力产生的主要原因,加工刀具相对于零件材料的挤压、剪切作用,产生很高温度的切屑,大量的高温切削热作用于零件表面产生冷作硬化现象,形成加工表面残余应力层。

减少切削热带来的残余应力有两种方法:一是合理的冷却方式,采用高压冷却设备、内冷结构刀具,使冷却液直接作用于切屑,冷却效果更充分;二是采用高速切削技术,快速去除材料。

4.1 规划减小环形件加工变形的切削走刀路径
科学合理地安排薄壁环形件的切削走刀路径,能够减小零件加工后的变形量,因此,在规划零件的切削加工过程时,应根据金属切削原理,针对零件的设计结构、精度要求和毛坯加工余量的大小,合理安排零件各个表面的加工次数和全部加工表面的先后加工顺序,合理安排每一次切削的刀具进给方向。

4.2 刀具切削方向和刀具进给方向
对称切削,可以使毛坯初始残余应力对称释放,可以有效减小零件的加工变形。

对薄壁零件,采用内外表面去除余量均等的原则,进行轮流加工。

加工时采用余量依次递减的原则,轮流的次数越多,其应力释放越彻底,工件加工后变形越小。

这是典型的传统薄壁零件加工方案。

4.3 优化切削参数
通过试验初定加工参数,如在粗加工阶段采用大切深、小进给、低转速的强力切削方法提高材料去除率,而半精加工时尽量给精加工留均匀的加工余量,在精加工阶段采用高转速、大进给、小切深的高速切削方法,提高材料去除率、保证零件质量。

这些都固定后,还要通过现场试验和使用VERICUT优化数控程序中的加工参数,每个程序都根据局部且削余量和机床主轴受力情况优化程序中每段的加工参数,使其达到最优化,尤其针对余量不均匀、转圆角、接刀、刀轴矢量变化等处的参数优化。

4.4 切削液的要求
在加工中为防止零件变形必须合理使用充分的切削液,必须及时有效地对加工区域进行冷却。

因为它不仅能减少切削过程中的摩擦和降低切削温度,还能提高刀具的耐用度和加工表面质量、加工精度。

采用高压冷却设备、内冷结构刀具,使冷却液直接作用于切屑,冷却效果更充分。

总之,通过有优化工艺方案、装夹方案、加工方法、优化加工刀具、切削参数及进给量局部优化等,可以对薄壁零件的加工变形进行控制,在质量与效率之前取得最佳平衡点。

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