防止和减少薄壁工件变形的方法(精)
车工职业技能大赛试卷
车工职业技能大赛理论知识复习题（第一套）一、填空题1．游标卡尺的副尺上将49mm分为50小格，此卡尺读数的精度为。
2．一对孔和轴的配合尺寸是Φ25H8/n7，它是属于配合。
3．尺寸链中，在加工过程或装配过程中间接式最后获得的尺寸称为。
4．劳动生产率是指单位时间内所生产的数量。
5．标准麻花钻的顶角2Φ等于。
6．数控机床是按照事先编制好对工件进行自动加工的高效设备。
7．切削液的作用是冷却、润滑、清洗和。
8．米制蜗杆车刀的刀尖角应刃磨成度。
9．切削热通过切屑、工件、刀具和传散。
10．我国按机床的加工方式和用途不同，将机床分为大类，每类机床的代号用其汉语拼音的第一个大写字母表示，C——，Z——，Y——11. 一对孔和轴的配合尺寸是Φ25H8/n7，它是属于制配合。
12.环通常是指在加工过程或装配过程中间接式最后获得的尺寸。
13．砂轮的是指磨粒、结合剂、气孔三者之间的比例关系。
14.选择精基准时，选用加工表面的设计基准为定位基准，称为原则。
15.定位的任务是要限制工件的。
16.劳动生产率是指所生产的合格品数量。
17．CA6140车床主轴孔锥度是莫氏号。
二、选择题1. 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足()和机动进给的需要。
A、车孔B、车圆锥C、车成形面D、车螺纹2 识读装配图的要求是了解装配图的名称、用途、性能、结构和()。
A、工作原理B、精度等级C、工作性质D、配合性质3 精密丝杠的加工工艺中，要求锻造工件毛坯，目的是使材料晶粒细化、组织紧密、碳化物分布均匀，可提高材料的()。
A、塑性B、韧性C、强度D、刚性4 被加工表面与()平行的工件适用在花盘角铁上装夹加工。
A、安装面B、测量面C、定位面D、基准面5. 在一定的生产条件下，以最少的()和最低的成本费用，按生产计划的规定，生产出合格的产品是制订工艺规程应遵循的原则。
A、电力消耗B、劳动消耗C、材料消耗D、物资消耗6. 以下()不是机夹可转位刀片的主要性能。
车工技师〈工艺〉试卷
车工技师《工艺》试卷单位：姓名：准考证号：得分：一、是非题（是画“”非画“×”，每题1分，共30分）1、杠杆卡规既可作相对测量，也可作绝对测量。
（）2、比较仪的量程比千分表小，精度比千分表高。
（）3、车孔时，车刀装得高于工件中心，工作前角增大，工作后角减小。
（）4、切削热来源于切削层金属弹性变形和塑性变形产生的热量及切屑与前刀面、工件与后刀面磨擦产生的热量。
（）5、高速钢刀具在低温时以机械磨损为主。
（）6、当工件材料强度和硬度较高，韧性较差时，应选择较大的前角减小切屑变形。
（）7、减小表面粗糙度值采用减小主偏角比减小副偏角的效果更好。
（）8、粗基准应选择粗糙的表面。
（）9、应可能选择设计基准或装配基准作为定位基准。
（）10、退火、正火一般安排在粗加工之后，精加工之前进行。
（）11、中频淬火的淬硬层深度要比高频淬火的淬层深度深。
（）12、加工误差是指工件加工后的实际几何参数与理想几何参数的符合程度。
（）13、工件在角铁平面上定位，如果没有其它定位元件，则可限制四个自由度。
（）14、欠定位既能简化夹具结构，又能保证加工质量。
（）15、所限制的自由度数目不足6个的就是欠定位。
（）16、圆柱心轴比小锥度心轴定位精度高。
（）17、对夹紧装置的基本要求有：夹紧力适当，工艺性好和使用性好。
（）18、在实现定心的同时夹紧工件，称为定心夹紧装置。
（）19、车床定位装置必须保证工件被加工表面轴线与车床主轴轴线重合。
（）20、在车削长度与直径比较大的细长轴时可采用反向进给切削法。
（）21、车削精度较低的偏心工件时，可用偏心卡盘车削。
（）22、薄壁工件粗车时，夹紧力要小，减少夹紧力引起的变形。
（）23、深孔钻削的主要关健技术有深孔钻的几何形状和冷却排屑问题。
（）24、被加工表面的回转轴线与基准面相互垂直，外形复杂的工件，可以安装在花盘的角上加工。
（）25、在花盘角铁上加工畸形工件时，转速应较高。
（）26、多片式摩擦离合器的摩擦片，调得越紧越好。
车工中级复习题.(DOC)
车工职业技能鉴定中级工复习题一、是非题（是画√，非画×）共115题。
1、（）蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60°的传动。
答：×2、（）蜗杆蜗轮分米制和英制两种。
答：√3、（）蜗杆精车刀左右切削刃之间的夹角应小于两倍齿形角。
答：×4、 ( )由于蜗杆的导程大，所以一般都采用高速车削加工。
答：×5、（）用小滑板刻度分线法车削多线螺纹比较简单，但分线精度较低，一般用作粗车。
答：√6、 ( )在用百分表分线法车削多线螺纹时，百分表只能装在刀架的左面，否则无法分线。
答：×7、（）圆周分线法是根据多数螺纹的各条线在圆周上等距分布原理进行分线的。
答：√8、（）米制蜗轮和英制蜗轮的导程角计算公式是相同的。
答：√9、（）精车蜗轮时，为了保证左右切削刃切削顺利，车刀应磨有较小的前角。
答：×10、（）车削法向直廓蜗杆时，车刀左右切削刃组成的平面应垂直于齿面。
答：√11、（）粗车蜗杆时，为了防止三个切削刃同时参加切削而造成“扎刀”现象，一般可采用左右切削法车削。
答：√12、（）对于螺距较大的零件，可用公法线千分尺测量中径。
答：√13、（）齿厚游标卡尺是由互相垂直的齿高卡尺和齿厚卡尺组成的。
答：√14、（）用齿厚游标卡尺测量多头蜗杆时，若相邻两牙齿厚不等，则此蜗杆的中径也不相等。
答：√ 15、（）偏心零件两条母线之间的距离称为“偏心距”。
答：×16、（）外圆和外圆偏心的零件叫偏心轴。
答：√17、（）在四爪单动卡盘上，无法加工未划线的偏心工件。
答：×181、（）在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不易过小。
答：√19、（）使用中心架车削细长轴过程中，应随时注意中心架各个支撑爪的磨损情况，并及时调整和补偿。
答：√ 20、（）车削细长轴时，最好采用两个支撑爪的跟刀架。
答：×21、（）车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响。
答：√22、（）车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角。
金属车工中级鉴定试题含答案
中级车工考核试卷一填空题; 2分/每题,40小题1. 在高温状态下能够保持刀具材料切削性能的是(耐热性)。
2. 硬质合金车刀的耐热温度为(800～1000)0C。
3. 主切削刃在基面上的投影与进给方向的夹角是(主偏角)。
4. 在切削金属材料时,正常磨损中最常见的情况是(后刀面)的磨损。
5. 车削塑性较大的金属材料时,易形成(带状)切削。
6, 切削用量中,对切削力影响最大的是(切削速度)。
7. 切削力中,消耗功率最多的是(主切削力)。
8. 在尺寸链中,当其他尺寸确定后,新产生的一个环是(封闭环)。
9. 工序集中的优点是减少了(安装工作)的辅助时间.10．选择定位基准时,粗基准可选用(一次)。
11. 任何一个未被约束的物体,在空间具有进行( 六 )种运动的可能性.12. 用三个支撑点对工件平面进行定位时,能消除的是(两个转动一个平动)自由度。
13. 高速切削梯形螺纹时,为防止切屑拉毛牙侧,只能采用(直进法)。
14. 精车梯形螺纹时,为了便于左右车削,刀头的宽度应( 小于 )牙槽底宽。
15. 三针测量法主要是用来测量梯形螺纹的( 中径 )。
16. 梯形螺纹的螺纹升角是按螺纹的(中径)计算的。
17. 轴向直廓蜗杆在垂直于轴线的截面内的齿形是(阿基米德螺旋线)。
18. 米制蜗杆的齿形角为( 200 )。
19．在CA6140卧式车床车米制蜗杆时,交换齿轮的传动比应是(63：75 )。
20．形状复杂、精度要求较高的刀具,应选用的材料是(高速钢)。
21. 刃倾角为正值时,切削从(待加工)表面排出。
22. 切屑槽中对切屑影响最大是断屑槽的( 宽度 ) 。
23. 用较大平面定位时,把定位平面作成 ( 中凹 ),可提高工件的定位稳定性。
24. 轴类零件在长V形架上定位时,限制了( 四 )个自由度。
25. 工件六个自由度被全部限制使它在夹具中只有唯一位置的是(完全)定位。
26, 夹具元件中,不起定位作用的是( 辅助 )支承。
车工职业技能大赛理论知识模拟卷第二套
车工职业技能大赛理论知识复习题（第二套）一、填空题1．刀真材料的硬度越高，耐磨性。
2．车刀前刀面与主后刀面的交线称为。
3．切削液的作用是冷却、润滑、清洗和。
4．零件加工后的与理想几何参数的符合程度称为加工精度。
5．影响位置精度的因素中，主要是工件在机床上的位置。
6．劳动生产率是指单位时间内所生产的合格品数量、或者用于生产单位合格品所需的。
7．沿着螺旋线形成具有的连续凸起和沟槽称为螺纹。
8．螺纹的主要测量参数有螺距，顶径和尺寸。
9．切削热通过工件，刀具和周围介质传散。
10．合理选择切削用量，对提高生产率，保证必要的刀具和经济性，保证加工质量都有重要意义。
11．硬质合金可转位车刀刀片的夹紧形式可分式，楔块式，上压式，螺纹偏心式和杠销式。
12．基准可分为工艺基准和基准二大类。
13．工件在夹具中加工时，影响位置精度的因素是定位误差，误差和加工误差。
14．夹紧力的确定包括夹紧力的，方向和作用点三个要素。
15．机床的主参数用表示，位于组、系代号之后。
16．C620-1表示经过第次重大改进的卧式车床。
17．数控机床最大的特点是灵活方便，当更换工件时，只要更换即可。
18．表面粗糙度是指零件加工表面所具有的间距和微小峰谷的微观几何形状不平度。
19．磨削加工是用砂轮以较高的对工件表面进行加工的方法。
20．镗削是以旋转做主运动。
二、选择题1．在高温下能够保持刀具材料切削性能的是（）。
A.硬度B.耐热性C.耐磨性D.强度2．在切削金属材料时，属于正常磨损中最常见的情况是（）面磨损。
A.前刀B.后刀C.前、后刀D.切削平3．砂轮的硬度是指磨粒的（）A.粗细程度B.硬度C.综合机械性能D.脱落的难易程度4．生产中常用的起冷却作用的切削液有（）。
A.水溶液B.矿物油C.植物油D.乳化液5．下列方法中哪种是获得尺寸精度的方法之一（）。
A.试切法B.展成法C.夹具法D.刀尖轨迹法6．精车梯形螺纹时，为了便于左右车削，精车刀的刀头宽度应（）牙槽底宽。
减少铝件加工变形的工艺措施和操作技巧
减少铝件加工变形的工艺措施和操作技巧铝件零件加工变形的原因很多，与材质、零件形状、生产条件等都有关系。
主要有以下几个方面：毛坯内应力引起的变形，切削力、切削热引起的变形，夹紧力引起的变形。
一、减少加工变形的工艺措施1、降低毛坯的内应力采用自然或人工时效以及振动处理，均可部分消除毛坯的内应力。
预先加工也是行之有效的工艺方法。
对肥头大耳的毛坯，由于余量大，故加工后变形也大。
若预先加工掉毛坯的多余部分，缩小各部分的余量，不仅可以减少以后工序的加工变形，而且预先加工后放置一段时间，还可以释放一部分内应力。
2、改善刀具的切削能力刀具的材料、几何参数对切削力、切削热有重要的影响，正确选择刀具，对减少零件加工变形至关重要。
1）合理选择刀具几何参数。
①前角：在保持刀刃强度的条件下，前角适当选择大一些，一方面可以磨出锋利的刃口，另外可以减少切削变形，使排屑顺利，进而降低切削力和切削温度。
切忌使用负前角刀具。
②后角：后角大小对后刀面磨损及加工表面质量有直接的影响。
切削厚度是选择后角的重要条件。
粗铣时，由于进给量大，切削负荷重，发热量大，要求刀具散热条件好，因此，后角应选择小一些。
精铣时，要求刃口锋利，减轻后刀面与加工表面的摩擦，减小弹性变形，因此，后角应选择大一些。
③螺旋角：为使铣削平稳，降低铣削力，螺旋角应尽可能选择大一些。
④主偏角：适当减小主偏角可以改善散热条件，使加工区的平均温度下降。
2）改善刀具结构。
①减少铣刀齿数，加大容屑空间。
由于铝件材料塑性较大，加工中切削变形较大，需要较大的容屑空间，因此容屑槽底半径应该较大、铣刀齿数较少为好。
②精磨刀齿。
刀齿切削刃部的粗糙度值要小于Ra=0.4um。
在使用新刀之前，应该用细油石在刀齿前、后面轻轻磨几下，以消除刃磨刀齿时残留的毛刺及轻微的锯齿纹。
这样，不但可以降低切削热而且切削变形也比较小。
③严格控制刀具的磨损标准。
刀具磨损后，工件表面粗糙度值增加，切削温度上升，工件变形随之增加。
车工试题——精选推荐
(一)选择题(30道)1. 轴类零件加工时，常用二个中心孔作为(C)基准。
A粗基准B精基准C定位基准D测量基准2．对所有表面都需要加工的零件，在定位时．应当根据(A)的表面找正。
A加工余量小B光滑平整C粗糙不平D加工余量大3．通常夹具的制造误差，应是工件在工序中允误许差的(A)。
A 1/3～1/5B l～3倍C l/10—1/100D 1/100～l/100D4. 平头支承钉适用于己加工平面的定位，球面支承钉适用于末加工面平面的定位。
网纹支承钉常用于(C)定位。
A已加工面B未加工面C侧平面D毛坯面5. 欠定位不能满足和保证加工要求，往往会产生废品，因此是绝对不允许的，只要不影响加工精度(B)是允许的。
A完全定位B不完全定位C重复定位D欠定位6．螺纹是否能用滚压方法加工，主要取决于工件材料的(C )。
A直径大小和长短B强度和刚性C延伸率和硬度D长短和硬度7．金属材料导热系数小，则切削加工性能(B )。
A好B差C没有变化D提高8．H54表示(B)后要求硬度为HRC52～57。
A高频淬火B火焰淬火C渗碳淬火D低频淬火9．车细长轴时，跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小，或根本就没有接触到, 这时车出的工件会出现(B)。
A竹节形B多棱形C频率振动D弯曲变形10．设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是(B)夹紧。
A径向B轴向C径向和轴向同时D切向11. 用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向(A)所造成的。
A操作者一方B操作者对方C尾座D前座12. 车螺纹时扎刀的主要原因是(A)。
A车刀的前角太大B车刀前角太小C中拖板间隙过小D丝杆轴向窜动13．螺纹的综合测量应使用(C)量具。
A螺纹千分尺B游标卡尺C螺纹量规D齿轮卡尺14．车削多线螺纹使用圆周法分线时，仅与螺纹(D)有关。
A中径B螺距C导程D线数15．阿基米德螺旋线的螺杆是(A)蜗杆。
A轴向直廓B法向直廓 C.ZN蜗杆 D.TX蜗杆16．米制蜗杆的齿形角为(B)。
铝合金薄壁件加工中变形的因素分析与控制方法
铝合金薄壁件加工中变形的因素分析与控制方法一般认为，在壳体件、套筒件、环形件、盘形件、轴类件中，当零件壁厚与内径曲率半径（或轮廓尺寸）相比小于1：20时，称作为薄壁零件。
这一类零件的共同特点是受力形式复杂，刚度低，加工时极易引起误差变形或工件颤振，从而降低工件的加工精度。
薄壁零件因其制造难度极大，而成为国际上公认的复杂制造工艺问题。
一、薄壁件加工变形因素分析薄壁件由于刚度低，去除材料率大，在加工过程中容易产生变形，对装夹工艺要求高，使加工质量难以保证。
薄壁类零件在加工中引起变形的因素有很多，归纳总结有以下几个方面：1、工件材料的影响铝合金作为薄壁件最理想的结构材料，与其他金属材料相比，具有切削加工性好的特点。
但由于铝合金导热系数高、弹性模量小、屈强比大、极易产生回弹现象，大型薄壁件尤为显著。
因此，在相同载荷情况下，铝合金工件产生的变形要比钢铁材料的变形大，同时铝合金材料具有硬度小、塑性大和化学反应性高等性质，在其加工中极易产积屑瘤，从而影响工件的表面质量和尺寸精度。
2、毛坯初始残余应力的影响薄壁件加工中的变形与毛坯内部的初始残余应力有直接的关系，同时由于切削热和切削力的影响，使工件和刀具相接触处的材料产生不能回弹的塑性变形。
这种永久性的变形一旦受到力的作用就会产生残余应力，而在加工过程中，一旦破坏了毛坯的残余应力，工件内部为达到新的平衡状态而使应力重新分布，从而造成了工件的变形。
3、装夹方式的影响在加工中夹具对工件的夹、压而引起的变形直接影响着工件的表面精度，同时如果由于夹紧力的作用点选择不当而产生的附加应力，也将影响工件的加工精度。
其次，由于夹紧力与切削力产生的耦合效应，也将引起工件残余应力的重新分布，造成工件变形。
4、切削力和切削热的影响切削力是影响薄壁件变形的一个重要因素。
切削力会导致工件的回弹变形，产生不平度，当切削力达到工件材料的弹性极限会导致工件的挤压变形。
在切削加工过程中，刀具与工件之间的摩擦所作的功，材料在克服弹性、塑性变形过程中所做的功绝大部分转化为加工中的切削热，从而导致工件的各部分的温度差，使工件产生变形。
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Prod
5．增加工艺肋 有些薄壁工件在其装夹部位特制几根工 艺肋，以增强此处刚性，使夹紧力作用在工艺肋上，以减少 工件的变形，加工完毕后，再去掉工艺肋，如图5所示。
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防止和减少薄壁工件变形的方法
6．充分注入切削液 降低切削温度，减少工件热变形。 7.采用减震措施，调整好车床各部位的间隙，加强工艺系统 的刚度，使用吸振材料，如图将软橡胶片卷成筒状塞入工件已加 工好的内孔中精外圆，用医院点滴管均匀缠绕在已加工好的外圆 上精加工内孔，都能获得较好的减振效果。 8.合理选择切削用量。
采用减震措施 加工步骤 百分表 合理选择切削用量 工件在花盘上的装夹
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防止和减少薄壁工件变形的方法
1．工件分粗、精车阶段 粗车时，由于切削余量较大，夹 紧力稍大些，变形也相应大些；精车时，夹紧力稍小些，一方 面夹紧变形小，另一方面精车时还可以消除粗车时因切削力过 大而产生的变形。 2．合理选用车刀的几何参数 精车薄壁工件时，刀柄的刚 度要求高，刃口要锋利。
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防止和减少薄壁工件变形的方法
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4．应用轴向夹紧工具 车薄壁工件时，尽量不使用径向 夹紧，而优先选用轴向夹紧的方法，如图4所示。工件1靠螺 母2的端面实现轴向夹紧，由于夹紧力F沿工件轴向分布，而 工件轴向刚度大，不易产生轴向夹紧变形。
防止和减少薄壁工件变形的方法
防止和减少薄壁工件变形的方法
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工件分粗、精车阶段
合理选用车刀的几何参数 增加装卡接触面 应用轴向夹紧工具
添加文字（楷体 20号）
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防止和减少薄壁工件变形的方法
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增加工艺肋 游标卡尺 充分注入切削液
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3．增加装卡接触面 采用开缝套简，使接触面积增大， 让夹紧力均布在工件上，因而夹紧时工件不易产生变形。同 样道理，应用扇形软卡爪装夹薄壁工件时，软卡爪圆弧的直 径应比夹紧处外圆直径大些。 常用的方法有： （1）开缝套筒，如图1所示。 （2）特制的软卡爪，如大面软爪、扇形软爪等，如图2所 示。 （3）弹性胀力心轴，如图3所示。
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