车辆出入管理系统资料
车辆出入管理系统
引言：车辆出入管理系统被广泛应用于各类机构和企业，以解决车辆进出安全管理、停车位分配和报表统计等问题。
本文是关于车辆出入管理系统的第二部分，将继续探讨该系统的详细功能和应用。
概述：车辆出入管理系统旨在提高车辆出入的管理效率和安全性，减少人工操作的错误和繁琐。
它是基于先进的信息技术和物联网技术开发的，通过数字识别、车牌识别和门禁控制等技术手段，实现车辆出入的自动化管理。
正文内容：一、系统日志功能1.登录日志：记录用户的登录时间和IP地质，以便监控系统使用情况。
2.操作日志：记录用户对系统的操作行为，包括增删改查、权限设置等，以便查找和追踪操作记录。
3.报警日志：记录系统报警的时间、类型和处理情况，以便及时处理异常事件。
二、车辆信息管理功能1.车辆登记：管理员通过系统录入车辆信息，包括车牌号、车型、颜色和所属单位等，以便后续管理和查询。
2.车辆分类：根据不同的需求，将车辆进行分类管理，如员工车辆、访客车辆和租赁车辆等，以便统计和查询。
3.车辆进出记录：系统自动记录车辆的进出时间、门禁设备和车牌号，以便进行车辆出入的轨迹查询和统计。
三、权限管理功能1.用户管理：管理员可以添加、删除和修改用户信息，包括用户名、密码和权限等，以便对不同用户进行权限设置。
2.角色管理：管理员可以创建不同的角色，设置角色的权限范围和功能访问限制，以便灵活地控制用户的操作权限。
3.部门管理：管理员可以创建不同的部门，将用户和角色按照部门进行分类管理，方便权限控制和工作流程管理。
四、停车位管理功能1.停车位分配：管理员可以根据停车位的数量和位置，将车辆分配到相应的停车位，以避免停车混乱和冲突。
2.临时停车位管理：管理员可以设置临时停车位，并控制其可用时间段和费用，以满足临时来访车辆的需求。
3.停车位占用监控：系统可以实时监测停车位的使用情况，包括停车位的使用时间和状态，以便及时调整停车位的分配和管理。
五、报表统计功能1.车辆出入统计：根据车辆进出记录，系统可以车辆出入的报表，包括进出时间、停留时间和进出次数等，以便进行安全管理和统计分析。
车辆出入管理系统解决方案
入管理系统的
别准确率，降
安全防范水平，
低误识别率
防止非法入侵
和破坏
01
02
经济挑战：如
何降低车辆出
入管理系统的
运营成本，提
高经济效益
03
车辆出入管理系统的创新与突破
01
创新识别技术：通过研发新的车辆识别技术，提高车辆识别准确率
02
创新安全防护技术：通过研发新的安全防护技术，提高车辆出入管理系统的安全防范水平
某物流运输企业：通过部署车辆出入管
理系统，实现车队管理的自动化，提高
车辆使用效率
园区车辆出入管理系统的应用案例
某高科技产业园区：通过部署车辆出入管理系统，实现园区出入口的有效管理，保障园区内企业安全
某大型停车场：通过部署车辆出入管理系统，实现停车场地的高效管理，提高停车位使用效率
城市交通车辆出入管理系统的应用案例
提高城市交通
优化城市交通
提高安全防范
效率：通过车
状况：通过车
水平：通过车
辆出入管理系
辆出入管理系
辆出入管理系
统，实现车辆
统，减少交通
统，与其他安
通行的有效管
拥堵现象，优
防系统相结合，
理，提高城市
化城市交通状
提高安全防范
交通效率
况
水平
01
02
03
车辆出入管理系统的经济效益
降低运营成本：通过车
减少人力资源投入：通过车辆出入管
• 提高车辆通行效率，减少拥堵现象
• 车辆出入管理系统的功能包括：
• 车辆识别：通过车牌识别、RFID识别等技术，识别车辆信息
• 驾驶员识别：通过人脸识别、刷卡等方式，识别驾驶员信息
车辆出入管理系统
车辆出入管理系统在现代社会，车辆的数量不断增加，无论是住宅小区、商业园区、企事业单位还是各类停车场，都面临着车辆出入管理的问题。
一个高效、便捷、安全的车辆出入管理系统对于维护秩序、保障安全以及提高管理效率都具有至关重要的意义。
车辆出入管理系统的主要功能是对车辆的进出进行有效的监控和管理。
它通常包括车辆识别、道闸控制、信息记录、收费管理等多个模块。
车辆识别是车辆出入管理系统的核心功能之一。
目前常见的车辆识别技术有车牌识别和射频识别（RFID）两种。
车牌识别技术通过摄像头对车辆的车牌进行拍摄和识别，自动获取车牌号码等信息。
这种技术具有识别准确率高、速度快的优点，而且无需车辆额外安装设备。
射频识别技术则是通过在车辆上安装电子标签，当车辆靠近识别设备时，系统能够读取标签中的信息。
这种技术不受天气、光线等因素的影响，但需要车辆提前安装标签。
道闸控制模块负责控制车辆进出的通道。
当系统识别到合法车辆时，道闸会自动升起，允许车辆通过；对于非法或未授权的车辆，道闸则保持关闭状态。
道闸的类型有多种，如直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸等，可以根据不同的应用场景进行选择。
信息记录模块会将车辆的出入时间、车牌号码、车辆类型等信息进行详细记录。
这些记录不仅可以用于查询和统计，还可以为后续的管理决策提供数据支持。
例如，如果发现某一时间段内车辆出入异常频繁，可以加强该时间段的管理和监控。
收费管理是在一些需要收费的场所，如商业停车场中必不可少的功能。
系统可以根据车辆的停留时间、车型等因素自动计算收费金额，并支持多种支付方式，如现金、微信支付、支付宝支付等，方便车主缴费。
车辆出入管理系统的应用场景非常广泛。
在住宅小区中，它可以有效控制外来车辆的进入，保障小区内居民的生活安全和安静。
同时，也方便了居民车辆的出入，提高了居民的生活便利性。
在商业园区和企事业单位，能够对进出的车辆进行规范管理，提高工作效率，保障工作秩序。
而在各类停车场，更是能够实现自动化的收费和车位管理，减少人工操作，降低管理成本。
车辆出入道闸系统管理设置方案
车辆出入道闸系统管理设置方案1. 背景介绍车辆出入道闸系统，是指在企事业单位、住宅小区、商场等场所设置的车辆出入管理系统。
该系统主要用于车辆通行管理、收费管理、数据统计等方面。
在现今社会中，道闸系统已成为停车场、物业管理等场所的必备系统设备。
如何对道闸系统进行管理设置，关系到系统的安全和效率。
本文将介绍车辆出入道闸系统管理设置方案，用于指导管理人员进行系统管理。
2. 管理设置2.1. 用户管理在车辆出入道闸系统中，用户管理是最基本的设置之一。
用户管理包括添加、修改、删除用户，设置用户权限等。
在添加新用户时，需要先确定用户类型，如车主、物业管理员、停车场管理员等。
在设置用户权限时，需要根据用户类型和职责分配相应权限，防止信息泄露和误操作。
2.2. 设备管理道闸系统设备管理是道闸系统管理的另一个重要方面。
设备管理包括对设备进行配置、监控以及维护。
在设备配置方面，需设置道闸系统的类型、设备操作系统类型，网络配置等。
在设备监控方面，应设置设备的在线状态、监测数据、设备故障提示等。
在设备维护方面，需要对设备进行定期的巡检、保养和更新。
2.3. 记录管理道闸系统的记录管理是监控道闸通行记录、收费记录等信息。
通过记录管理，系统管理员可以更好地进行通行数据统计、资料查询和系统故障排查。
在使用记录管理功能时，必须严格按照法规和规定要求进行操作，如不得模拟记录、控制、删除管理记录等。
2.4. 安全管理道闸系统是重要的资产，因此安全管理是必要的。
安全管理包括管理人员和用户的入口控制、设备的监控和保护、数据的备份等方面。
在安全管理方面，应根据实际情况和安全要求规划和选择相应的安全方案。
例如设备的安装位置应考虑到避免被恶意破坏，数据库的备份策略应更加完善等。
3. 总结本文从用户管理、设备管理、记录管理和安全管理四个方面，阐述了车辆出入道闸系统的管理设置方案。
通过对各项设置的规范、录入标准的正确性，有效提高了车辆出入道闸系统的管理效能，为相关场所提供优质的车辆出入服务。
外来车辆出入管理系统方案
外来车辆出入管理系统方案系统概述外来车辆出入管理系统是一款用于管理企业内部和外部车辆出入的系统，主要针对企业的保安、物业管理等单位。
该系统可以实现对外来车辆的登记、查找、审核等管理功能。
同时也可以统计内部车辆的进出记录，并提供数据报表展示功能，方便管理人员进行数据分析和决策。
功能需求外来车辆登记系统管理员需要在系统中运用到的页面中输入车辆信息，包括车牌号码、车主姓名、身份证号码、联系方式以及来访事由等信息。
并且需要对每个外来车辆进行实名认证，确保信息的真实性。
同时，系统也应该能够支持登记车辆的照片和车主的身份证照片。
车辆进出记录每一辆车进入或离开企业都会被记录下来。
管理员可以在系统中查看某一时间段内的车辆进出记录，并进行审核，以确定记录的真实性。
同时，该系统还可以支持导出和打印车辆进出报告，方便管理人员查阅。
审核机制为了确保登记的信息的真实性和管理的可靠性，系统中需要设置审批机制。
管理员需要对所有外来车辆的登记信息进行审核，查看是否符合该企业的出入管理规范。
同时，管理员还可以对已审核的车辆进行二次审批或取消审核。
报表统计分析系统中的数据可以以报表的形式展示给管理员进行分析。
比如，管理员可以查询某个车牌的车辆的进出次数，也可以了解某个时段内车辆进出的总量，以及常来访的车辆信息等等。
同时，系统可以以统计图的形式展示车辆进出的频率和趋势，对于企业的管理决策提供参考依据。
系统安全由于记录的车辆信息具有机密性，系统应该实现正确的访问控制，只有授权人员才能查看系统中保存的车辆信息，防止数据泄露的情况发生。
此外，在应用程序中实现密码保护和加密，以确保身份确认和数据安全。
技术平台外来车辆出入管理系统可以开发为一个Web应用程序，采用B/S架构，通过浏览器实现操作。
该应用程序可以采用一下技术进行开发：前端技术•HTML/CSS/JavaScript: 用于实现Web页面的设计和交互效果。
•Bootstrap/jQuery等框架: 用于前端页面的快速开发和实现动态交互效果。
车辆出入管理系统方案设计
车辆出入管理系统方案设计随着社会和经济的发展，车辆出行需求不断增长，城市交通拥堵，交通安全性等问题也随之崛起，车辆出入管理显得尤为重要和必要。
因此，设计一款车辆出入管理系统是非常必要的。
系统概述车辆出入管理系统是一种通过计算机网络和安全技术实现车辆出入检测、识别、查询和管理的综合系统。
它主要实现车辆出入的电子化管理，提高了停车场的智能化和信息化水平，提高了停车场管理的效率与安全性。
功能设计车辆出入管理系统应当包含以下功能：车辆出入检测和识别功能车辆进出停车场的每个检测点都应设置相应的检测设备，如车辆探测器和视频监控摄像头等。
通过对车辆颜色、型号、牌照等特征的检测和识别，对进出停车场的车辆进行有效控制和准确识别。
同时，系统还应该支持人工手动输入车辆信息，便于后续的车辆管理。
车辆信息管理功能车辆进入停车场后，系统应该自动将车辆信息记录到数据库中，包括车辆车牌、型号、颜色、入场时间等。
当车辆离开停车场时，系统应该自动更新数据库中记录，统计车辆出入时间、次数等信息。
车辆出入权限管理功能车辆出入停车场应该有相关的权限设置。
对于特定停车场，只允许特定车辆进出或者禁止某些特定车辆进出，在系统中预设特定的车辆白名单、黑名单等，进行车辆出入权限管理。
车位管理功能车辆进入停车场后，系统会根据已停车位数量和停车位归属状态做出相应提示。
并在车辆进入停车场时，自动为车辆分配停车位，并更新系统当前的空余车位情况。
收费管理功能车辆离开停车场时，系统应该自动计算车辆需支付的停车费用。
根据不同的停车场管理模式，系统应支持不同的计费规则和费用统计方式，比如按小时计费、按时间段计费等。
同时，收费管理功能应该支持各种支付方式，如现金支付、微信支付、支付宝支付等。
数据分析报表功能车辆出入管理系统应当拥有强大的数据分析和报表功能，能够根据需要针对车辆出入数据进行分析和展示。
包括车辆进出场统计、停车时长与收费金额相关报表等，帮助管理者进行更全面、深入和科学的数据管理和分析。
车辆出入管理道闸系统方案
车辆出入管理道闸系统方案随着城市发展和人口增长，停车问题也越来越成为人们关注的重点之一。
车辆进出管理道闸系统是停车场管理的一种解决方案，它可以有效地控制出入口授权和车辆出入记录，并提供了自动化授权管理、收费、报表统计等一系列功能，使停车场管理更加便捷和安全。
系统组成车辆出入管理道闸系统主要由以下组件构成：1.道闸控制器：控制道闸的上升和下降，实现车辆进入和出去。
2.相机：用于识别车牌号码和拍摄车辆照片，用于安全管理和收费。
3.支付系统：提供支付功能，包括现金和电子支付，如微信和支付宝等。
4.车辆识别系统：用于识别车牌号码和匹配车辆信息。
5.电子屏幕：用于显示车辆信息、收费信息及其他提示信息等。
以上这些组件可以组合在一起，构成一个完整的车辆出入管理道闸系统。
功能描述车辆出入管理道闸系统所提供的功能如下：1.车辆进入和出去的自动控制：提供多种出入控制方式，如车牌识别、IC卡等。
2.权限管理：针对不同的停车场场所和注册车辆，设置不同的授权访问等级，实现安全管理。
3.收费管理：根据车辆停留的时间、车型、场地使用等多个因素，对车辆进行收费。
4.数据监控：对进出车辆进行数据监控，统计车辆进出次数、类型、停留时间等信息。
5.报表统计：提供完整的报表统计功能，对使用情况进行分析，并形成相应的报表和图表。
6.支付管理：提供多种支付方式，方便和用户的收费支付。
系统的优点通过引入车辆出入管理道闸系统，可以带来以下优点：1.提高出入口管理效率：自动识别车辆信息，实现自动控制，节省人工，并提高车辆进出效率。
2.加强安全管理：通过车辆信息的自动识别和登记，对车辆进行实时监控和管理。
3.提高停车收费效率：自动收费和管理，节省人力成本，提高效率。
4.数据分析功能：通过对车辆进出信息进行分析，为停车管理决策提供数据支撑。
5.自动化管理：实现自动化授权管理、收费等多项功能，为停车场管理带来更多便捷。
结尾综上所述，车辆出入管理道闸系统是一种非常有效却简单的解决方案，它能够优化车辆进出管理，加强安全性和管理效率，并提高车辆管理的现代化程度。
停车场车辆出入智能管理系统
停车场车辆出入智能管理系统1. 简介停车场车辆出入智能管理系统是一种基于现代科技的智能停车场管理解决方案。
它利用先进的技术手段，如车牌识别、自动扣费等，实现了车辆进出停车场的自动化管理。
本文将介绍该系统的功能及其优点。
2. 系统功能2.1 车辆进入管理该系统能够通过车牌识别技术识别进入停车场的车辆，并将相关信息（如车牌号、进入时间等）自动记录在系统数据库中。
同时，该系统还能自动抬杆放行，提高车辆进场效率。
2.2 车辆出场管理在车辆离开停车场时，系统能够通过车牌识别技术自动识别车辆，并自动计算车辆停留时间及应缴费用。
车主只需通过系统提供的自助缴费设备完成支付，系统将自动抬杆放行。
2.3 车辆数据统计与分析该系统还提供了车辆进出记录的统计与分析功能。
管理员可以通过系统界面查看车辆进出记录、停留时间统计等数据，方便运营管理。
2.4 停车位管理该系统能够实时监测停车位的使用情况，并在系统界面中展示给管理员。
当停车位已满时，系统能够进行实时告警，提醒管理人员采取相应措施。
2.5 系统设置与维护管理员可以通过系统界面进行系统的设置和维护工作，如添加、删除用户的权限管理、添加设备、调整识别准确度等。
系统还提供了远程监控与维护功能，管理员可远程登录系统进行操作和故障排除。
3. 系统优点3.1 提高停车效率系统通过车牌识别与自动抬杆放行技术，能够实现车辆进出停车场的自动化管理，提高了停车效率，减少了人工操作的时间，缩短了排队等候时间。
3.2 提升用户体验用户无需停车时手动取票和缴费，通过车牌识别等技术，系统能够自动完成识别、计费和放行等操作，大大提升了用户的停车体验。
3.3 降低管理成本系统能够实时监测车辆进出记录、停车位使用情况等，提供了数据分析与统计功能，管理员可以进行更精准的车位管理，减少了人工巡查与管理的成本。
3.4 提高安全性通过车牌识别技术，系统能够实现对停车场进出车辆的准确监控。
只有车牌已录入系统或正常缴费的车辆才能进入和离开停车场，提高了停车场的安全性。
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一、
系统概述
步入二十一世纪，中国在国民经济上正进入快速发展的时期，随着人民生活水平的日益提高，汽车的总拥有量也开始迅猛增长。
如何对单位内部车辆的进出进行高效优质的智能化管理和全自动跟踪，已经越来越为各行政部门及企事业单位所重视。
本系统利用RFID射频识别技术开发的远距离车辆进出智能管理系统，有效解决了各单位所面临的车辆管理问题，既可应用于内部车辆进出单位大门的跟踪控制管理，也可应用于内部停车场的全自动、无人值守管理。
系统采用世界领先的低频远距离射频识别技术，每部车辆上均安装有一张远距离感应卡。
当埋设在出入口的远距离感应天线接收到感应卡信号后，远距离读卡器通过韦根接口将卡信号发给通道控制器。
通道控制器判断卡片的合法性，如果合法，则控制器上的恶继电器动作，驱动道闸开启，允许车辆出入，否则不予放行。
可在门卫处安装一台计算机，用来实时监控车辆出入记录，包括车辆部门、司机姓名、牌照以及照片。
可配合图像抓拍模块，在车辆出入时，实时抓拍当前车辆照片并保存在数据库中。
该系统实现了司机无需停车即可快速出入单位大门或内部停车场的目的，从而避免大门口或停车场出入口的堵车现象。
系统采用的远距离读卡器，其感应天线埋设在出入口地下，控制的通道宽度可达22米，是目前世界上能够实现宽通道控制的惟一解决方案。
对公交公司停车场、军队车辆出入大门、学校大门、电力公司大门等宽通道场合，尤其适用。
本系统处于市场前沿，技术含量高，通过对远距离快速移动目标进行非接触式信息采集处理，实现对进出车辆的快速自动识别和自动管理，是传统管理方式的最佳升级选择。
四、系统组成
系统由通道管理软件、通道控制器、门端控制器、远距离读卡器、远距离感应卡、道闸、车辆检测器、地感线圈、遥控器、线性稳压电源等组成。
如果需要车辆出入照片抓拍功能，还需要增加抓拍模块、视频采集卡和摄像头。
1.通道管理软件
(1) 管理车辆资料，包括车辆照片、所属部门、车牌号码、司机姓名。
(2) 修改通道控制器参数，并实时监控控制器的运行情况。
(3) 实时监控车辆出入情况，并可查询打印历史记录。
2. 通道控制器
用于接收读卡器传来的卡信号，并对卡号进行合法性判断。
如果卡号合法，则上面的继电器动作，驱动道闸打开。
如果不合法，报警继电器动作，可驱动一个声光报警器。
控制器通过485或TCP/IP与计算机通讯，接收计算机下传的卡片资料并将刷卡记录上传给计算机。
3．远距离读卡器
用于读取远距离卡的读卡设备，并将读到的卡号通过韦根方式传给控制器。
4．远距离卡
每张卡带有一个唯一识别码，分别对应每一部车辆。
5．道闸
正常情况下，道闸栏杆放下，道闸关闭，禁止车辆出入。
当收到控制器上的开闸继电器开启信号后，道闸栏杆抬起，车辆准许出入。
6．车辆检测器
探测车辆是否存在的一种装置。
当一部车辆压在与车辆检测器连接的地感线圈上时，地感线圈的电感值会发生改变。
通常在道闸的下方埋设地感线圈，起到防砸车的目的。
7．门端控制器
用于接收读卡器传来的卡号并通过485接口传给通道控制器。
三、系统网络图
四、实施方案
1．管理软件安装
数据库和通讯服务器安装在单位服务器上，同时安装通道管理模块和监控模块，方便系统调试和维护。
在大门门卫处，安装一台电脑，并联入单位局域网，用于实时监控车辆进出情况。
如果有多个大门，可安装多台电脑，分别监控本大门车辆出入情况。
2．设备安装
通道控制器、远距离读卡器以及稳压电源装在一个机箱内。
机箱固定在大门门卫室的墙壁上。
远距离感应天线分别埋设在出入口处，离道闸大约3-5米的地方。
远距离感应天线采用6mm2的实心圆铜线，在线圈的两个未端并联一组调谐电容。
电容的大小依感应天线的大小和形状而定。
通过一根2芯屏蔽线将感应线圈与远距离读卡器连接在一起。
如图所示。
感应天线一般埋设在距离地面5-6cm处，并用细砂填埋，再用水泥或环氧树脂灌注。
为保护线圈，用一直径为5-7mm的橡皮软管保护线圈。
天线的尺寸通常为2x2米。
如果通道的宽度超过3米，需要安装更多天线。
可选择不同型号的远距离读卡器，以便连接更多的天线。
如RV1A-MUX-8MS最多可连接16路天线，可覆盖的通道宽度超过22米。
如果安装多个天线，天线与天线之间的间隔一般为10-15cm。
远距离读卡器韦根输出连接在控制器的韦根接口，控制器联入单位局域网，以便通过安装在服务器上的通讯服务器与通道管理程序通讯。
稳压电源同时给通道控制器和远距离读卡器供电。
如果机箱安装在室外，可采用防水型的机箱。
3．感应卡固定
推荐采用TV3A感应卡用于车辆。
如果用于人员，推荐采用TV1A。
V3A感应卡与TV1A最大的不同是，TV3A感应卡可固定在金属表面。
这样方便将感应卡固定在车辆牌照后面，或者前保险杠内侧。
除了可以采用强力胶固定外，TV3A感应卡有4个螺丝孔，可用于固定。
如果测试的结果，现场几乎没有干扰，也可以将TV3A的卡直接贴方在车辆前门的车兜中。
但需要测试确认这一方案。
4．实际操作
在计算机管理软件中，分别添加部门、车辆和司机信息，并给每个车辆分配一张卡片。
每张远距离卡片上印刷了卡号，直接将卡号输入软件中即可。
在软件中添加通道控制器后，就可以将卡片资料集中下传给控制器。
这时，刷卡就能够进出大门。
如果大门的通道很宽，比如10米，可能有多部车同时读卡和进出大门。
这需要采用BS610-4通道控制器上的PLC功能进行编成实现。
否则可能出现前面的一部车通过道闸，而后面已经读卡的车无法通过道闸的情况发生。
如果车辆长时间停留在道闸下方，道闸永不会落杆。
当车辆离开道闸后，安装在道闸下方的地感会自动检测到，并给道闸一个车辆离开信号。
道闸自动落杠，无须其他信号。
车辆上的感应卡一旦被读卡器读到，计算机上的监控软件立即显示该车辆的信息，包括照片。
门卫可判断进出的车辆是否与计算机中的照片一致。
五、系统功能
1.每张车辆只有携带合法卡片才能进入通道。
2.远距离读卡，无需将卡靠近读卡器，无需下车。
读卡器快速识别卡片（速度可达60公里/小时）。
3.读卡天线埋设在出入口地面下，施工方便，不破坏现有环境和布局。
4.可控制22米宽的通道。
5.系统可脱机运行。
当启动管理软件后，存储在控制器中刷卡记录自动上传。
6.可为每部车辆设置不同的进出时区表，以及卡片的生效日期和到期日期
7.快速下传卡片给控制器，卡片生效时间不超过1秒。
8.可对卡片进行挂失处理。
9.与门禁系统共用同一个数据库，实现“一卡一库一线”的现代化管理模式。
10.可对单位车辆进行跟踪，如哪些车辆在公司，哪些车辆外出。
可查询每部车辆进出的时间。
11.节假日管制。
可通过软件或控制器键盘（时间菜单）设定 [开门时区表] 。
可进行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制设定，大小假日日期可任意设定
12.远程开门。
可通过计算机上的电子地图，远程将大门的道闸打开。
13.自动开门功能。
可设定大门道闸，在某些时间段内处于开门状态。
如上班高峰。
14.实时车辆图片显示。
车辆进入大门时，计算机上同时显示该车辆的进出信息，供管理人员浏览查对。
15.提供反潜回功能和防尾随功能。
当携带合法卡的车辆进入大门后，只有从大门出来后，才能第二次进入。
防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。
防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在道闸落杆之前，一同进入大门。