加气站建设规程
2024年CNG加气站规章制度(三篇)
2024年CNG加气站规章制度一、建立防火、防爆和防泄漏制度(1)建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。
在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。
(2)根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作规程。
(3)强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。
二、强化明火管理制度，严防火种进入俗话说“水火无情”，天然气(CNG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。
一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。
天然气火灾蔓延和扩展速度极快，其火焰速度达2000m／s。
以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。
加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点:(1)加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。
操作和维修设备时，应采用防爆工具。
(2)进入站内的汽车车速不得超过5km／h。
禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。
三、接卸气作业安全管理(1)认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。
(2)严格按操作规程进行卸气作业。
(3)送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。
(4)接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀(球阀)处于关闭状态，再连接卸气管。
槽车卸液设备应由送气方操作。
(5)卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度，CNG 储气罐的压力不得超过25MPa。
(6)操作员应监督送气司机离开送气车辆，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆。
(7)卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。
四、加气作业安全管理(1)作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。
中华人民共和国石油天然气行业加气站标准
3 基本规定
3.0.1 加气站应根据区域交通和地理环境，以及液化石油气汽车发展的需要，确定合理
的建设规模，应单独建 设，也可与城镇液化石油气储配站，灌瓶站，汽车加油站毗邻建设。 3.0.2 向加气站供应的液化石油气质量应符合国家现行标准《汽车用液化石油气》SY 7548 规定的质量指标。 3.0.3 加气站液化石油气储罐（以下简称储罐）总容量应根据汽车用液化石油气供需情 况确定，一般储备天数宜取 1—2D。 3.0.4 向加气站供应液化石油气的方式，一般为罐车拉运；当加气站靠近液化石油气储 配站时，宜采用管道输送。 3.0.5 液化石油气罐车卸车宜采用液化石油气泵（以下简称泵）和液化石油气压缩机（以 下简称压缩机）联合作业的方式；给汽车加气宜采用泵加压力的方式。 3.0.6 加气站的登记和储罐容量划分应符合表 3.0.6 的规定。 表 3.0.6 加气站的登记和储罐容量划分
汽车加油加气站设计和施工规范
8 压缩天然气加气工艺及设施
8.5.3 储气瓶组（储气井）与加气枪之间应设储气瓶组（储气井） 截断阀、主截断阀、紧总截断阀和加气截断阀（图8.5.3）。
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8 压缩天然气加气工艺及设施
8.5.4 加气站内缓冲罐、压缩机出口、储气瓶组应设置安全阀。安 全阀的设置应符合《压力容器安全技术监察规程》的有关规定。 安全阀的定压P0除应符合《压力容器安全技术监察规程》的有关 规定外，尚应符合下列规定： 1 当P≤1.8MPa时，P0=P+0.18MPa。 2 当1.8MPa＜P≤4.0MPa时，P0=1.1P 3 当4.0MPa＜P≤8.0MPa时，P0=P+0.4MPa 4 当8.0MPa＜P≤25.0MPa时，P0=1.05P。 注：P--设备最高操作压力。
压缩天然气加气子站 用车载储气瓶运进压缩天然气。为汽车进行加气作业的压缩天然气 加气站。
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2术语
储气井 压缩天然气加气站内用于储存压缩天然气的立井。
管道组成件 用于连接或装配成管道的元件（包括管子、管件、阀门、法兰垫片 、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等）
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3 一般规定
3.0.1向加油加气站供油供气，可采取罐车运输或管道输送的方式 。当压缩天然气加气站采用管道供气方式时，不应影响管网其它用 户正常使用。
说明：加气站瞬间流量大，对管网造成冲击，因此对常规站、母站最 好在中高压主管网上取气。
3.0.2 加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可 联合建站。
说明：没有加油站、LPG、CNG三种同时合建的规定。
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3 一般规定
3.0.3 加油站的等级划分
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3 一般规定
3.0.5 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、 每辆汽车加气时间等因素综合确定，在城市建成区内储气设施的 总容积应符合下列规定： 1 管道供气的加气站固定储气瓶（井）不应超过18m3； 2 加气子站的站内固定储气瓶（井）不应超过8m3，车载储气瓶的 总容积不应超过18m3。
LNG加气站建设程序要求
LNG加气站建设程序要求一、前期准备阶段2.地址选择：选择合适的地理位置建设LNG加气站，考虑交通便利、用地情况等因素。
3.立项申请：编制LNG加气站建设方案，并报相关部门进行立项审批。
二、规划设计阶段1.公共资源论证：对选址进行环境影响评价、用地论证等程序，并获得相关审批。
2.设计方案编制：委托专业设计单位进行LNG加气站的设计工作，满足相关技术规范和标准。
3.安全评估：对LNG加气站进行安全评估，考虑设备选型、风险管控等因素。
三、项目审批阶段1.立项报告：编制LNG加气站项目的立项报告，提交相关部门进行审批。
2.施工图设计：完成LNG加气站施工图设计，获得相关审批文件。
3.施工许可：获得LNG加气站的施工许可证，开始实施建设工作。
四、建设施工阶段1.设备采购：根据设计要求，进行LNG加气站设备的采购工作。
2.岩土工程建设：进行场地的平整、地基处理等岩土工程建设。
3.设备安装：按照设计要求进行LNG加气站设备的安装调试。
4.安全验收：完成LNG加气站的安全验收，取得验收合格证。
五、运营管理阶段1.试运行：完成LNG加气站的试运行阶段，检查设备运行状况。
2.技术培训：对LNG加气站运营人员进行相关技术培训，确保安全运行。
3.运营管理：建立LNG加气站的运营管理制度，确保设备正常运行。
4.定期检查：定期进行LNG加气站设备的检查和维护，确保其长期稳定运行。
总的来说，LNG加气站的建设程序要求包括前期准备、规划设计、项目审批、建设施工和运营管理等多个环节。
只有按照规定的程序和要求，才能确保LNG加气站的建设质量和安全性，为环境提供更多清洁的能源选择。
加油加气站相关技术标准规范
加油机与加气机
加油机
加油机应符合国家相关安全技术要求，具备防爆、防火、防 盗等功能，油枪应配备自封装置，防止油品溢出。
加气机
加气机应符合国家相关安全技术要求，具备防爆、防火、防 泄漏等功能，加气枪应配备快速接头和自封装置。
检测与监控设备
液位计
液位计应采用防爆、防腐材料，精度 应符合相关要求，应定期进行校准和 维护。
环境保护
01
02
03
废气处理
加油加气站应采取有效措 施处理废气，确保排放符 合国家环保标准。
废水处理
加油加气站产生的废水应 经过处理后达标排放，防 止对周边环境造成污染。
噪声控制
加油加气站应采取措施降 低噪声对周边环境的影响， 确保符合国家噪声标准。
安全与消防
安全设施
加油加气站应配备齐全的安全设施，包括防爆设备、消防器材、警示标识等， 以确保员工和顾客的人身安全。
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加油加气站应对产生的固体废物 进行分类、标识，明确各类废物
的处理方式。
废物处理方式
根据废物的性质和产生量，选择 合适的处理方式，如回收、焚烧、 填埋等，确保废物得到妥善处理。
废物管理计划
制定废物管理计划，明确废物的 收集、运输、处理等环节的责任 人及操作要求，确保废物得到合
规处理。
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监控系统
监控系统应具备实时监控、录像、回 放等功能，监控范围应覆盖整个加油 加气站，监控数据应保存30天以上。
防爆与防雷设备
防爆设备
加油加气站内的电气设备应符合防爆要求，采用防爆型电气设备，如防爆灯具、防爆开关等。
防雷设备
加油加气站内的建筑物和设备应安装防雷装置，如避雷针、避雷带等，接地电阻应符合相关要求。
CNG加气站规章制度[1]
![CNG加气站规章制度[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/5493ba46854769eae009581b6bd97f192279bfda.png)
CNG加气站规章制度一、加气站管理范围本规章制度适用于全部CNG加气站的管理，包括加气站运营、加气站员工管理、车辆加气等。
二、加气站运营规定G加气站需在正式开业前，经过本地市场监管管理部门进行安全检查，并取得合法生产经营许可。
G加气站内应配备充分的消防设备，定期进行安全检查，确保消防系统设施完善、有效。
G加气站如需停业整修或疏散人员时，应预先向当地市场监管管理部门和消防局报备，避开发生安全事故。
G加气站应建立员工休息室、餐厅等生活设施，保证加气站员工有良好的生活环境。
员工应当保持岗位外出不超过2小时，需要与领导沟通。
G加气站应有完善的管理制度，优化运营流程，规范员工行为。
三、加气站员工行为规范G加气站员工需通过正规渠道入职，签订劳动合同后方可工作。
2.加气站员工必需经过相应的安全培训和考核，取得上岗证书方可从事相关工作。
3.加气站员工应着正式工作服，佩戴工作证，在工作期间严禁私自接待他人、吃零食等行为。
4.加气站员工应保持工作区域干净、卫生，严格依照工作流程进行操作，确保加气站运营安全。
5.加气站员工应遵守加气站各项管理制度，保密客户信息，避开泄露客户信息。
四、车辆加气规定1.车辆在加气站加气前，应关闭发动机、灭烟器、移除尖锐物品等潜在不安全物品。
2.车辆在加气站加气时，应从加气站员工指定的车道停靠，接受管理人员的指挥进行加气。
3.车辆加气时，应关闭发动机，避开汽油、柴油、电气设备等物品的使用。
4.客车进行加气时，司机应当下车，加油员应随时察看客车的油箱情况，定期更换油漆并加强检查。
G加气站应在明显位置设置加气站使用规定的标志牌，引导车主按规定加气，加气站员工应适时告知车主加气站使用规定。
五、应急处理G加气站应当配备相应的应急处理设备，建有完善的应急处理预案，适时向当地市场监管管理部门报告应急处理等情况，定期组织应急演练。
2.一旦发生安全事故，加气站员工应当立刻依照预案进行应急处理，第一时间通过紧急电话报告事故现场，自动实行措施保护客户和加气工作区域的安全。
LNG加气站建设程序要求
28
室外变配电站
45
45
40
铁路
45
45
45
电缆沟、暖气管沟、下水道
10
8
8
城市道路
快速路、主干路
15
13
11
次干路、支路
12
11
10
架空通信线
国家一、二级
1.5倍杆高
1.5倍杆高
1.5倍杆高
一般
1.5倍杆高
1倍杆高
1倍杆高
架空电力线路
电压>380V
1.5倍杆高
1.5倍杆高
电压≤380V
1.5倍杆高
3.3加气站后期投运手续办理程序及规定见附表5。
3.4加气站站房房产证：在市房产局办理,手续办理所需提交的资料要求见附表6。
二、LNG加气站站址选择要求
1、天然气加气站（或天然气加油加气站合建站）的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。
2 、在城市建成区内不应建一级加油站、一级加油加气合建站。
12、L-CNG加气站宜设罩棚，罩棚应采用不燃烧构料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不应小于2m。
13、L-CNG加气站中LNG储罐的布置宜符合下列要求：
⑴LNG储罐之间的净距不应小于相邻较大罐直径的1倍；
⑵LNG储罐组四周必须设置周边封闭的不燃烧体防渗漏实体防护墙，防护墙内的有效容量不应小于LNG储罐最大的容量，防护墙的高度宜为1～1.6m，防护墙内堤脚线至罐壁净距离不应小于2m。
GB18047-2000
1.4
城镇燃气设计规范
GB50028-93（2002版）
1.5
高压地下储气井
加气站设计规范
加气站设计规范加气站设计规范主要包括站点选址、建筑设计、设备选择和操作规范等方面。
下面是一份加气站设计规范的简要介绍：1. 站点选址：加气站应选址在离市区交通便利、与居民区、商业区、学校等人口密集区离得较远的地方，尽可能避免对周围环境产生噪音、振动和污染。
2. 建筑设计：加气站的建筑设计应符合建筑物的安全设计规范和相关法律法规的要求。
建筑物的结构应稳定，能够承受加气设备和储气罐等重量。
建筑物的平面布局应合理，包括进气口、出气口、入口和出口等位置的设置和标示，在紧急情况下能够迅速疏散人员。
3. 设备选择：加气站的气体储存设备应选用符合国家标准和行业标准的压力容器，确保稳定和安全的气体储存。
加气设备应选用高效、可靠的加气设备，具备自动控制、安全保护和故障报警等功能。
4. 操作规范：加气站的操作人员应经过相关培训，熟悉加气设备的使用方法和安全操作规程。
操作人员应严格按照操作规程进行操作，禁止将加气设备用于非法用途或违规操作。
并定期对加气设备进行维修保养，确保其正常运行。
5. 安全防护：加气站应设有适当的安全防护设施，包括防火设施、泄漏报警设备和喷淋系统等，以应对紧急情况的发生。
加气站周边应设置防火墙、防雷设施和安全警示标识等，以保障加气站的安全性。
6. 环境保护：加气站应建立完善的环境保护措施，包括噪音控制、污水处理和废气排放等。
加气站的周边环境应保持整洁，禁止倾倒废弃物和污水。
7. 应急准备：加气站应配备应急救援设备和药品，培训操作人员进行应急处置。
定期组织应急演练，提高应急响应的能力。
总结起来，加气站设计规范是为了确保加气站安全、高效地提供加气服务，并保护周围环境和人员的安全。
设计规范需要符合相关标准和法规，并在实际操作中加强管理和培训，以确保规范的执行和安全的运营。
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加气站建设规程 The latest revision on November 22, 2020
加气站建设完毕，应该具备的建设手续如下：
一．前期手续：
1.项目可行性研究报告（或项目建议书）
2.立项批文（计委）
3.建设用地批准书
4.国有土地使用证（国土资源局）
5.地形测量图（附带矢量化光盘，测绘单位）
6.规划红线（规划局）
7.地质勘察报告（勘察单位）
8.施工图设计（设计单位）
9.规划许可证（规划局）10.施工图审核意见书（市建委审图办）11.建筑工程施工许可证（市建委）12.建筑工程消防设计审核意见书（消防局）13.安全评价报告批复（安全生产监督管理局）14.环境评价报告批复（环境保护局）15.压力管道安装安全质量监督检验申报表（甲方申报技术监督单位）16.特种设备安装改造维修告知书（施工单位申报技术监督单位后，提交一份给甲方留存）。
二．后期手续：
1.建筑工程消防验收意见书（消防局）
2.危险化学品经营许可证（安全生产监督管理局）
3.压力容器产品质量监督检验报告（自治区锅炉压力容器质量安全检验研究所）
4.营业执照（工商局）
5.企业组织机构代码证（自治区质量技术监督局）
6.防雷防静电设施检验报告（自治区产品质量监督检验所）
7.压力容器使用证、气瓶充装证（自治区质量技术监督局）
8.房产证等。
三．加气站前期手续办理程序：
天然气加气站建设必须按照国家相关建设规定及程序进行报建审批。
加气站前期手续的办理,是加气站建设顺利实施的前提和必要条件，也是加气站后期投运手续办理的基础和保障。
加气站的建设程序
加气站经营的压缩天然气是一种高压气体，因此加气站的建设不同于一般的普通建筑，其建设过程要经过严格的审查，施工完成初验验合格后，经过政府方方面面的验收并取得相关部门意见及出具的证明。
项目立项后，CNG加气站建设程序有：
一.选址
公司应熟悉建站政策和标准规范，在市城区或交通主干道上，按靠近水、电，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全的要求，初选建站地址；1.车用燃气管理部门部、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点；2.在国土部门办理土地征用手续和土地证；在规划部门办理规划用地许可证和施工许可证。
二.立项
1.车用燃气事业部向建委提出建站申请；
2.提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；
3.建委批准立项。
三.设计
1.初步设计前，车用燃气事业部向设计院提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水电、气源资料、设备选型、地勘资料、环保影响评定报告、安全影响评定报告和其他一些相关资料。
2.设计院做初步设计：总平面布置图、单体平面图、单体结构、设备配置、工程水电工艺初设、建筑效果图、图纸说明以及补充说明；说明是否符合国家规范和其他一些规范；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
3.初设审查：车用燃气事业部、建委、规划、消防、环保、安评、设计院参加，对初设进行评审。
4.车用燃气事业部、建委及相关部门出具评审意见。
5.施工图设计：设计院据此设计CNG加气站工艺设计，总图、建筑、结构、水电、给排水、暖通设计，并出具施工蓝图。
四.报建
1.初设报消防、环保审查，出具审批意见，安评办理安全证书；
2.初设总平面布置图（含消防、环保、安评审批意见）报规划审查，进行勘测划线；
3.规划办理规划许可证、建委办理工程施工许可证；
五.建设
1.办理土建、安装、水电供应、监理招标，签订合同；
2.到质检部门办理质检委托书;
3.到建委办理合同签证；
4.组织施工。
六.验收
1.进行工程质检，出具质检报告；
2.进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出具单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、在安评部门办理安全评定报告、环保评价检测报告；
3.在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
4.质检部门对加气机进行检验校定，并出具计量使用许可证；
5.员工到相关部门进行技术培训学习，并取得上岗证书；
6.试运行、验收整改、完善；
7.综合验收前，车用燃气事业部准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料；
8.车用燃气事业部主持，建委、规划、消防、环保、安评、质监、设计院参加竣工验收；
9.车用燃气事业部办理燃气经营许可证，工商行政管理局办理营业执照，燃气管理部门办理相关资质证明；
10.投产运营。
第一节加气站项目建设流程
任何工程建设项目都要有自己的项目建设流程，加气站也不例外，也有自己的项目建设流程，其具体流程见下表：
表1.加气站项目建设流程表。