科目三大路考考试心得体会
彭州泰然科目三考场(路考)经验心得

彭州泰然考场过关经验心得先说下我个人情况,场地考了三次,路考一共考了四次才过!属于运气不太好的那种。
又遇到黑驾校,黑师傅和骗子,弄这个驾照,我花的钱都超过两万了。
费神劳心,就更不必说了,现在成都学车的,都太不容易了。
再简单回顾下我前三次路考没过的经历:第一次,毛家湾,那时还没电子路考。
被考官黑了,我上车时就在直行车道,离路口又近,两边已全是实线了,考官让我右转。
我前一个考生就是死在压实线变道,我又紧张,因此不敢变道。
直到走拢口子,考官把车踩到,说:“咋不变道?”我说:“实线得嘛!”考官:“实线你还不是要变过切!”就这样喊我滚了。
第二次,毛家湾,刚实行电子路考。
死在毛家湾的“死亡坡道”上,坡起熄火,后来起步又抖车。
第三次,毛家湾,有点小坡坡的起步,我都没弄好,熄火加溜车。
其实我自已有个自动档的车,偷偷无证开了大半年了,路上开是没任何问题的。
我分析我第2,3次考试,失败的原因都是因为我习惯开自动档,对手动档不熟,起步是我的弱点。
第四次去彭州泰然考试的前一天,我借了我朋友一个手动档的塞欧,开到泰然考场,把考试的路线转了三圈。
并重点练习了起步和坡起。
然后,我再去花了280,租考试车练了一小时。
之前我从来没租过考试车练,嫌贵。
但练了下来,我觉得租考试车来练是非常有必要的。
你不租的话,至少有两个重要的方面你体会不到。
第一是开考试车的感觉,离合,油门的感觉等。
第二就更重要了,练车的流程和考试完全一样,你能看到你哪些地方扣分了,该如何注意和避免。
280一小时是很贵,但比起你考不过,再考第二次的成本,还是小多了。
为了省钱和更好的练车效果,我还是建议学我一样,借个车或租个车,去转几圈考试路线。
泰然考场的位置,跟导航去的话,可以尝试搜索“卓信商砼”,定位于此,就能到考场正门口。
凯立德好像搜不到,我手机上的高德导航能搜到。
搜不到的话,请定位军乐镇,到了军乐镇,问下路,再走两三公里,就到了。
、去之前,我看了篇先辈们的攻略,大家可以看下,我下文中会借用他们的一张图片。
科目三考试心得6篇

科目三考试心得6篇科目三考试心得6篇轮到我考试时,向考官递上身份证,然后系安全带,踏离合,挂一档,打左转向灯,看左后视镜,放手刹。
考官接着让起步,起步时我担心熄火,踩了一下油门,听车声音油门太大,就又稍稍松了下油门,然后慢抬离合,感觉车动起来后,才把离合完全抬起。
起步后考官让加档,再加档,我按口令加油门一档升二档,然后二档升三档,刚升到三档考官紧接着让减档,我怀疑自己不会听错吧,为啥不让加到五档再减档?但还是赶紧从三档减到二档,考官紧接着让靠边停车,我赶忙打右转向灯,看右后视镜,同时踩刹车离合靠边把车停住。
然后拉手刹,摘档,松离合刹车,回右方向灯,解安全带。
当时心里毛毛的,为什么开了几十米的距离就让我停车,不会是哪个地方挂了吧?这时考官对我说:以后开车注意安全。
狂喜,过了,手哆嗦着在考试登记表上签了名字。
下车后上了后面跟着拉学员的皮卡,上面的学员问我过了吗?我说过了,没想到开这么点距离就过了。
他们说,考官可能看你开得熟练吧。
这样看来,只要练习熟练了,过关是不难的。
【科目三考试心得6篇】 1、多练方能生巧。
路上的练习没有捷径,只有多练习才能掌握好技术。
我开始一周多的练习失误不断,几乎没有一次是完美的,有一段时间甚至越练越泄气。
开始时的毛病主要是挂错档,起步熄火,忘看后视镜,忘打转向灯,油离配合不好等等,但随着练习时间的增加,这些小毛病一般不再犯了,逐渐形成了良好的感觉和习惯。
这个过程大概要半月左右的时间。
所以,多练方能生巧,多练才能找到感觉,多练就会形成习惯.2、细节决定成败。
百米加减档练习多了对谁都不是难题,说到底路考的难点就是一些技术性细节,如系不系安全带,看不看后视镜,打不打转向灯等等,所以练习中应当突出这些细节问题,强化记忆和训练。
多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。
驾校心得(科目三)(5篇)

驾校心得(科目三)(5篇)第一篇:驾校心得(科目三)科目三攻略一、科目三路线示意图红色为第一个人的路线,向西开;蓝色为第二个人的路线,向东开。
二、科目三考试步骤(一)第一段路线1、准备:逆时针方向绕车一圈检查(通常省略);开门之前向后看,确定安全;上车递身份证,问好(通常考官这时在给上一个人签字,可先行调座椅);调座椅、后视镜、系安全带;准备好后报告考官。
2、起步:起步前关双闪、打左灯,挂一档,松手刹,看车后视镜并扭头观察,确保安全起步(起步时如果校门口的直行绿灯刚变绿时,主路车辆会稍多)。
起步后在辅路行驶,加到二档。
3、进入主路公交道:打左灯,进主路前扭头向后看,不能只看镜子,因为镜子有盲区,入口进入主路公交车道(考官可能不发话,自己看情况掌握)。
4、公交车道内加到三档(不能长时间占用,时机成熟尽快并线),5、择机并线:打左灯,看镜子,并入中间车道,逐级加到五档直行。
若考官没有要求,不要超速60(切记!进入路口时绝对不能直接进入中间车道,这属于连续并线,当场就折)。
6、直行不久到达桥下,先下坡再上坡。
这段路有减速带,速度过高的话收油门,否则可加油通过(注意:这段路一般无意外,但万一有个情况停车了,不要忘记坡起动作要领)。
7、过桥后不远,到达一个没有红绿灯的路口,一般没有车,左右观望并适当减速后确保安全通过(但也有特殊情况,如果有车注意减速减档)。
8、收到考官“前方红绿灯掉头”的指令,打灯,看后视镜,并到左车道,直行至路口(注意:并线后左转向灯如果灭了,记得掉头前要补打灯)。
9、掉头不受红绿灯限制。
如果前方无障碍,直接减速减档掉头;如果有障碍,需要停车,就可以停车后再挂一档了,更方便。
掉头时不能压到人行道,要向右观望,确保安全。
掉头后进入中间车道(左边数第二条车道)(注意:如果掉头时前面有车在等待左转,但他给你留出了掉头的空间。
教练说,理论上你是要停下来的,但如果考官要求你即时掉头,你再操作),掉头后不需要开太快!10、最后就是靠边停车了,打右灯,看镜子,松油门,离合到底,离马路边30cm停车。
科目三考试心得体会五篇

科目三考试心得体会五篇在进入路考实际道路考试时,进门报告和场地一样,如果车子是熄火停着的,你调整座位系好安全带后,先点火,点火后,轻加油至2000转,然后喊:报告,仪表工作正常。
考官就会示意你启动。
起步时候,一定要观察一下后视镜,哪怕你闭着眼睛看也没关系,要让考官知道你有这个意识就可以了。
车子启动后,如果路考道路状况良好,一定要尽快换档到最高档位,换到5档后,考官一般会选择地点让你目标停车或靠边停车。
停车时候一定要看清后面的来车。
停车后一般就OK了。
如果停车后考官不说换人,那就继续启动开车。
考试徒中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位。
如果遇到不能前进停车了,千万注意换到1档起步。
遇到让你一次性掉头,注意把档位减到2档或1挡,看清后方车辆,实在不行,允许停车后在起步掉头,千万不能贸然掉头。
路考完毕后,注意先把手制动拉起,把档位退到空挡,然后松离合器和脚制动。
如果是考官让你熄火,先把挡位退到1挡,在熄火。
科目三考试心得体会21、考试起点上车准备,绕车一周,在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)2、上车起步,关好车门,调整座椅,调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带,然后进行灯光考试。
考试结束后,查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,听到语音完成起步后,回左灯。
2、听到信号指示,靠边停车时,打右灯,看右边后视镜半连动离合30CM追线,听到指示过程5秒钟,暗数5下停车,拉手刹,挂空挡,回右转向灯(追线时候千万别乱动方向,因为考官停好距离了,好多人就是在这里不合格的,路都没出去多冤呀)3、再起步,观看右中左后视镜,侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,缓慢走出别压实线,(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示,不用理它,打右转向灯,加点油一挡转右,走出来以后拉直加点油挂二挡,打左转向灯变出中间车道直走4、听到通过人行横道,收油通过。
科三考试心得优质8篇

科三考试心得优质8篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种类型的经典范文,如工作计划、报告大全、心得体会、规章制度、合同协议、条据文书、事迹材料、教学资料、作文大全、其他范文等等,想了解不同范文格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as work plans, comprehensive reports, reflections, rules and regulations, contract agreements, legal documents, historical materials, teaching materials, comprehensive essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample essay formats and writing methods, please stay tuned!科三考试心得优质8篇优秀的心得体会是通过真实的感受和深入的思考积累而来的,心得体会是对自己情绪和情感的整理,更加平静和理智地面对问题,下面是本店铺为您分享的科三考试心得优质8篇,感谢您的参阅。
科目三路考考试心得

科目三路考考试心得科目三路考考试心得当我们受到启发,对生活有了新的感悟时,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,这样有利于我们不断提升自我。
怎样写好心得体会呢?下面是店铺为大家整理的科目三路考考试心得,仅供参考,欢迎大家阅读。
科目三路考考试心得11、灯光模拟:这里一般不会挂的,一般都是开灯-远光-近光-远光-近光,听到"通过"这个词就是闪光。
听到车辆发生故障这句,不要急于去变换车灯,下面还有一句话,全部讲完才可以动手。
2、起步1档:车子抖动之后松手刹,离合器先不动,车子走一小段距离之后慢慢抬起即可,不会熄火的,然后再慢慢加油。
要点:松手刹之后离合器先不要立刻抬起,等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!3、加档1档加至2档:少许加油之后立刻加至2档。
千万不要一下次猛踩油门,否则扣分,转数应该在两千以下。
要点:要轻轻加油,转数20xx转以下。
4、加档2档加至3档:再加少许油,立刻加至3档,之后会有变更车道或路过学校等项目,松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;要点:不可以猛踩油门,否则会被扣分,少许轻缓加油即可!5、路口转弯2档:所有的路口转弯均用2档通过,可以不加油,通过之前用三档,行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档,转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。
要点:看到路口时可以抬起油门,三档划至路口,在箭头处点下刹车,然后踩下离合换二档。
6、掉头1档:掉头必须一档。
要点:考试的时候路上会有掉头提示的,必须减速然后一档掉头。
7、中间路段3档:除了起步1档,转弯2档之外,其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!要点:大多数路段用三档即可,不可长期二档,加速时轻缓加油。
8、加速4档:到达加速路段,安全员小声提醒后,加大油门使得速度尽快到达35码,然后立刻加档至4档或5档,加油保持速度40码以上几秒即可,然后松开油门即可。
驾考体会心得感悟5篇

驾考体会心得感悟5篇_驾考体会心得1_新手开车开的是一种心态,如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张,学会开车保护的首先是路人,更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如,不光要有机敏.冷静的头脑,锐利的目光,强烈的交通安全意识,良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧,丰富的驾驶经验是安全行车的前题.每位驾驶员都是从〝新手〞走过来的,开车本来就是〝熟练工种〞,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列.为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟,总结了新手上路常见的问题,并提供了切实可行的解决办法,供广大新手参考.第一项:了解仪表盘功能,包括:车速表.转速表.里程表.行程表.燃油表.水温表.油压警示灯.制动系统警示灯等.第二项:知道调整后视镜.倒车镜的基本原则.熟悉并正确使用转向灯.大灯.雨刮器.喇叭等系统.第三项:调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确.迅速与合理.驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关.在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上.先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧.这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由.腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板.制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了.如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求.开车时不要过分紧张,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因为坐姿不对,身体过分紧张,这样全身僵直着与车较劲,腰酸背痛就在所难免了.行车过程中不要始终保持一个姿势开车,要适当调整坐姿,以消除疲劳.需要强调的是,在调整好驾驶坐姿之后,千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素第四项:驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了.手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘.手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘.很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患.转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作.车速越高,转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作,以一只手上推.另一只手就下拉的方式接力转动转向盘.另外转向盘有自动回正功能,在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正,但并不是任由它自行旋转,双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态.有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的〝掏轮〞.这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂.新手应改掉这种不良习惯.第五项:正确操纵方向盘,做到:打多少回多少.少打少回.慢打慢回.大打大回.快打快回.熟悉各挡位置及档位间的切换.第六项:原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁.在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位.注意:原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位.第七项:能够协调离合器与油门间的配合.起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳.不熄火.不闯挡.尤其在坡起.堵车.跟车时顺利行车.第八项:熟练油离配合驾驶手动挡车型时,最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命.这项技能往往是新手最不容易掌握的,经常会出现起步时熄火.车身抖动的情况.另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服.还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏._驾考体会心得2_学车考驾照对于不少人来说并不是一件简单的事,平时练得挺好的,正式考试一开始,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净.郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细,再加上一些心得,相信你一定能顺利通过.换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了.换挡时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了.换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下,二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去.一挡换二挡应该轻加油门,达到人行走的速度即可换二挡了.转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打.右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打.或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字〝咬〞.转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回);急弯(晚打,快打;早回,快回).转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差.如果路边有障碍物 ,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向.转弯以后在车子将直未直之时开始回方向.不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故.正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换二挡.一次性调头忘记打第二次转向灯一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一挡,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯.快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正.起步停车问题起步一定要规范:踏下离合器,换一挡,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步.起步上路方向正了以后注意关闭转向灯.停车以后一定要先拉手刹,拨空挡,再放离合器和刹车,关转向灯.不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车.二挡时有情况先踩离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加挡.四挡.五挡减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况,稍微点刹车换三挡,脚钩油门看看可以通过就可以了.转弯:直角.十字路口.弯度比较大的转弯用二挡慢速通过,弯度适中的用三挡.上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换挡.关于考试心态考试时心态一定要平和,不要太紧张.一紧张什么都忘记了,动作也不规范了.要做到胆大心细!_驾考体会心得3_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得4_考试顺利通过了,哈哈__这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨.其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的.科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢.对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的.通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系.其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上.通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的.介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格.科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容.科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车.考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢._驾考体会心得5_最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考.一.科目一考试科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的.一共有100道题目,每题1分,90分合格.二.科目二考试科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制.方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础.要反复练习.熟练掌握.笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:1.倒库倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到.上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车.车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角.当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合.刹车停车.松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒.看左后视镜和右后视镜,调整距离.当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合.刹车停车.挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角.看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了.这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题.再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课.2.侧方停车这应该是最实用的一项技术.车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适.在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多.开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离.踩离合.刹车停车,挂一档,打左转向灯.喇叭,缓慢抬离合.向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了.3.上坡起步上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦.上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合.刹车停车,拉手刹,打左转向灯.喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功.4.直角转弯直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行.5.曲线行驶曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了.在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火.在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯.三.科目三考试科目三就是路考.过了科目二就要上路开车了.在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮.练习时要及时听教练要求,做好换挡.减速.转弯.打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习.考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关.四.科目四考试科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格.平时多做练习,大部分都会顺利过关.五.宣誓考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了.要在工作人员的带领下统一宣誓.六.安全教育宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片.造成车祸的主要原因是超速.疲劳驾驶.酒驾,看后很受教育.不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号.通过考驾照笔者觉得开车就是要〝在正确的时间地点做正确的事〞,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时.准确.正确的采取措施.要多联系,熟练掌握,不能心存侥幸.要心态平和,有敬畏感,才能开好车.驾考体会心得感悟。
驾驶考试个人心得体会五篇

驾驶考试个人心得体会五篇学车考驾照对于不少人来说并不是一件简洁的事,平常练得挺好的,正式考试一开头,头脑里一片空白,所谓的要领忘得一干二净。
下面是为你细心整理的驾驶考试个人心得体会五篇,仅供参考,期望对你有所关怀。
驾驶考试个人心得体会1当时确定考驾照没有什么特殊的缘由,首先,自己马上要毕业了,趁如今有时间,有条件,考一个也无妨。
其次,潜意识告知我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参与完科目一和科目二的考试后,我由于学校有事,未能连续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,正好赶上这批开头学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,成天风吹日晒,还真挺辛苦的。
科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。
对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。
通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反响快,脚跟手,左脚跟右脚的协调力气强,把握的也快,由于如今学车根本上也就是40天左右,不行能让你渐渐去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去查找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最终考试不过,处处找关系。
其实,这个车是给自己开的,根本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,根本上时速就在30左右,连二挡都用不上。
通过学车,生疏了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,相互留了电话,抽空还聚一聚,挺温存的。
介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规章和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。
科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
科目三大路考考试心得体会
很多市民都不知道科目三考试是什么样的,还没考试就开始紧张了!考前一定要放轻松才有利于考试哦!下面是网友写的!大家可以参考一下哦!
1、考试起点上车准备,绕车一周,在左边车门往后边车尾绕回来上车注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离
2、上车起步,关好车门,调整座椅,调整右中左后视镜注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离系好安全带,然后进行灯光考试。
考试结束后,查看三个仪表主要是看这车是否熄火了侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,听到语音完成起步后,回左灯。
2、听到信号指示,靠边停车时,打右灯,看右边后视镜半连动离合30CM追线,听到指示过程5秒钟,暗数5下停车,拉手刹,挂空挡,回右转向灯追线时候千万别乱动方向,因为考官停好距离了,好多人就是在这里不合格的,路都没出去多冤呀
3、再起步,观看右中左后视镜,侧头观看左方交通情况,打左转向灯,挂一挡,放手刹,按喇叭两声,松离合起步,缓慢走出别压实线,压了马上不合格中间会听见会车信号指示,不用理它,打右转向灯,加点油一挡转右,走出来以后拉直加点油挂二挡,打左转向灯变出中间车道直走
4、听到通过人行横道,收油通过。
5、听到通过共交站台,收油通过后加油进三挡,时速每小时25公里就进三挡
6、看到加减挡排,听到减二挡,收油减二挡,注意了,做完减挡这时候要马上加油因为很快语音就会提示你加三挡的当听到请加三挡时,看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。
7、当听到直线行驶时,保持直线走,没听到直线行驶完成,不要做任何动作保持直线走就好。
8、当听到前方路口左转弯时,打左转向灯,进最左边车道,记住一定要进最左边车道才好转如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡,拉手刹,松脚不踩离合和脚刹,休息一下放松一下,因为这个灯很长,变绿灯后挂一挡转弯,进最左边车道,提二挡直走记住一定要进最左边车道这样能避开超车,语音会报直线行驶,如果你进其它车道那一定会报超车,就要做出超车动作,离掉头太近,如果车多会完不成就不合格
9、当听到前方掉头就打左转向灯,收油减一挡掉头最好一挡踩离合半边动掉肩膀到了植物那里,左打一圈方向盘踩离合半边动掉刻意进第二条车道加油提二挡,
10、当听到变更车道时,打右转向灯,看右方后视镜无车时变一条车道拉直,听到
变更车道完成不管它,再变一条车道拉直,不要回右转向灯,一条条变不要一下变过去会
不合格,把车开到最右边。
11、当听到路口右转弯时,慢慢转过去走中间那条车道,加点油走
12、当听到通过学校区域,收油直走,完成后,打左转向灯变出最左车道,走直回灯,
13、当听到直行通过路口,别压线哦,直走,完成后,加油时速可以提到30左右了,因为这里是直线,看到终点,减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30
公分以内停车,空挡,拉手刹,回灯,等语音报完就下车,让考官开,带你回起点给交警
签名。
回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!
科目三大路考考试流程
侯考
考试当天需带好有效身份证,进入侯考室后服从工作人员安排,保持秩序,不要吸烟、不要喧哗,按序采取指纹报到,然后穿好背心进入待考室待考。
听到叫号后进入起点找到
相对应的考车号准备考试。
起步
1、待发车员核对考生信息后,考生再上车,上车核对身份信息后,打取指纹,听到
播报“通过验证本次考试开始”下车,此时开始计时,全程限时20分钟面向车辆轻轻关
好车门,从驾驶室开始往车尾逆时针绕车一周检查车辆外观,注意:绕至车前时要注意离
车标处的感应器近些并慢些,打开车门上车。
2、系好安全带并用力向外拉一下确认锁好。
衣服扣好,不能遮挡安全带,女生应将
长发扎好,露出额头和耳朵,不能戴帽子和有色眼镜
3、踩紧离合器和刹车,检查空档后点火。
4、调整座椅调整座椅时应触摸到感应器,并观察显示器出现“座椅”两字。
5、调整中后视和外后视镜。
调整后视镜时应触摸到感应器,并观察感应器上的绿灯
变为红灯
6、开启左转向灯。
7、鸣喇叭。
8、踩紧离合器和刹车。
9、挂入一档。
10、手刹放到底。
观察左后视注意后方来车后松开脚刹,匀速放完离合器起步,加油
加档。
注意:加油时,油门不能过大,发动机转速不能超过3000转,一档速度必须达到
10km/h以上才能加二档;二档速度必须达到20km/h以上才能加三档。
选择合适路段将挡位加入到三档行驶,考试过程中必须要有一次以上使用到三档。
通过学校
听到播报“通过学校区域”后轻踩刹车至明显减速后即可通过。
路口左转
提前开启左转向灯,听到播报“路口左转弯”后轻踩刹车至明显减速或停车后向左转弯。
变更车道
听到播报“变更车道路段”后开启转向灯,不要立即变道,在原车道行驶5秒以上后
变道。
可以向左也可以向右变道,往哪边变就开启哪边的转向灯,变过去后可以回道也可
以不回道,如果回道也一定要闪足3秒以上的转向灯,可以用一档也可以用二档行驶。
路口直行
注意观察路口红绿灯情况,听到播报“直行通过路口”后,如果是绿灯就踩刹车至明
显减速即可通过,如果是红灯或绿灯在闪烁了则踩刹车和离合器在停止线以前平稳停车,
挂入一档等待绿灯亮后起步通过路口。
减至一档行驶。
注意:路口内不能变道,不能越过
停止线停车,不能开启转向灯。
起步时小心不要熄火,特别强调一下:考试中途不小心熄
火了不要慌忙点火,踩紧离合器和刹车,将档杆退回到空挡后才能点火哦,注意哈,每熄
火一次扣10分,90分合格,不是空挡时点火将再扣100分。
调头
提前开启左转向灯,听到播报“调头路段”后轻踩刹车至明显减速,慢转方向调头,
调过来回正方向再踩刹车减速以通过“危险路段”。
注意不要压分界实线,注重讲一下:
考试全程都不要长时间不能超5秒压分界线哈。
在考场调头时通常打一圈方向即可实施调头,而且这样转向灯也不会跳灭。
路口右转
提前开启右转向灯,听到播报“路口右转弯”后轻踩刹车至明显减速或停车后向右转。
超车
提前进入慢车道,项目前提前开启左转向灯,提高车速至25km/h以上尽量控制在
35km/h以下稳住,听到播报“超车路段”后确认转向灯闪足3秒以上且后方安全后进入超车道,进入超车道走正后开启右转向灯,在超车道行驶30米以上距离且右转向灯闪足3
秒以上后观察后方确认安全驶回原车道。
注意:在未播报项目或速度未提高到25km/h以
上时方向一定要保持直线行驶状态,不能动方向,尤其不能向右转动方向。
会车
提前将车走正,可以在慢车道也可以在行车道,听到播报“会车路段”后轻踩刹车至
明显减速,不松刹车,直到听到播报“请进入下一个项目”后松开刹车踏板。
人行横道
听到播报“通过人行横道线”后轻踩刹车至明显减速即可通过。
注意:通过人行横道时,不能在人行横道线区域停车。
通过车站
听到播报“通过公共汽车站” 后轻踩刹车至明显减速后即可通过。
直线行驶
提前将车走正,可以在慢车道也可以在行车道行驶,听到播报“直线行驶路段”后保
持直线行驶状态,直到听到播报“请进入下一个项目”。
注意:方向盘修改的弧度不能大
于4°夹角,速度不能大于30km/h。
知识普及:我国的速度使用的是公制单位km/h.不是“迈”或“码”1迈=1.6km而1码=0.91m
靠边停车
提前将挡位减至一档,听到播报“靠边停车路段”后开启右转向灯,选择合适停车道,并向右侧修改方向,将车辆修正到距离右侧边缘线30厘米时回正方向停车,注意:没到
30厘米处时不要踩刹车,否则停好车后也会判大于30厘米而扣分车辆停稳后注意不能松
刹车,要先退空挡,拉紧手刹,然后先松开离合器再松刹车,调整内后视和外后视,都应
触摸到感应器,将钥匙逆时针扭回熄火,检查一遍后打开车门,向后观察情况后关好车门。
此时考试结束,解下安全带下车。
感谢您的阅读,祝您生活愉快。