(实习心得体会)工程专业类实习心得体会

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工程实训训心得体会5篇

工程实训训心得体会5篇

工程实训训心得体会5篇通过实习,可以使我们熟悉工作的具体操作流程,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法,提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。

实习的目的在于:第一了解本专业的主要内容,加深对本专业的了解,提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性;第二建立有关电力生产方式、原理和设备的初步认识,并初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法,提高我们的实践能力,为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础;第三初步了解研究和解决工作实际问题的基本方法,培养我们树立正确的工作意识和工作观点;第四培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神,增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感;第五初步了解本专业的发展现状和前景,培养我们树立正确的专业思想和学习态度,明确学习的方向。

实习中还是会存在问题,但是我们必须敢于面对,敢于挑战,才能克服困难,在实习中成长。

有时,工人师傅不给我们表现的机会,不让我们真正去接触自己的实习岗位。

只是让我们当个副手,打打杂,干一些轻松的工作的现象。

我认为这是实习生在实习过程中遇到的一个比较普遍的现象,也是现在社会的.一个很正常的现象。

因为实习生到一个实习单位去实习,所充当的就是一个免费的劳动力的角色。

不属于工厂的正式员工,而实习结束后,就要回学校,所以工厂也是不愿意花时间和精力去培养我们。

作为实习生,我们在实习期间,当然最重要的就是要踏踏实实,勤勤恳恳地做好自己的本职工作,做好实习的过程中工人师傅给分配的任务,及时完成工人师傅分配的任务,同时实习期间不要迟到早退。

在完成工人师傅分配给我的辅助类工作的同时,要给自己多争取机会,多跟带自己的工人师傅交流、沟通,建立师徒感情,这是个获取知识的好办法。

真诚是很关键的一个问题,不懂就问,虚心请教,做人要有心,说话、做事、举止投足之中给工人师傅以及周围的人留下好的印象,让工人师傅认同自己,这样他们才会把部分工作的机会留给我们。

工程实训心得体会范文(通用6篇)

工程实训心得体会范文(通用6篇)

工程实训心得体会范文(通用6篇)工程实训心得体会1过这学期工程训练,我学到很多的实际东西,和以往不一样,以前都是书本知识,而这活动都是手把手的教我们,学习一些简单的必要的知识,每看到自己的小成果心里都会有成就感,哪怕做的不好,自己感觉都很愉快,因为那是自己的努力换来的第一次参加实习我们兴奋不已,但也难免有些茫然。

由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措,但是通过为期一学期的实习之后我发现收获真是大了,视野更加开阔,对生产实践有了一个更全面更深刻地认识,在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心。

在这8堂课中,我学到了不同的技术,虽然还不是很熟练,很多还是不懂,但慢慢的我收获的是一份自信,我知道短短的8节课我并不能学到很多,看到一台加工机械,不会在感到不知所措,也不会的感到那么彷徨,明白了一些常识,为以后的工作打下必要的基础,或许这并没有多大的作用,但对初学者来说,却是另一番天地,只有自己尝试之后,才知道其中的奥妙。

不同的机械,不同的技术,不同的要求。

都需要我们慢慢适应。

与我们平时上课时站在讲台上的老师不同,训练中心的老师都有一种亲近感,老师不厌其烦的讲解,手把手的教授操作技巧,有时幽默的开着玩笑,当然也有一些很严肃的老师。

我知道对我们严是为我们的安全,有些东西来不得半点马虎。

在实习中遇到很多困难,都是在其他同学及老师的帮助下共同度过的,我觉得这次实践同时也锻炼了我与人合作的能力与团队精神,促进了我们同学之间的交流与协作精神,很多事靠一人之力是难以完成的,锻炼了我们许多能力,只有互帮互助,相互促进,才能使团队更好的前进,同时,这次实践也让我觉得我的很多知识仅局限于书本,我希望通过自己的努力让它更好地付诸实践。

我觉得这是对大学生最好的教程,教导我们从理论到实践的转变。

记忆深刻的是穿越电,上有不大不小20个格子。

要求每个人逐一通过,通过时,身体任何部位都不能触碰到“电”,否则视为失败,而且每个格子只能通过一次,这是一个非常严厉、细致的项目。

工地实习心得体会(通用6篇)

工地实习心得体会(通用6篇)

工地实习心得体会〔通用6篇〕工地实习心得体会〔通用6篇〕工地实习心得体会1通过参观巨梁半岛的实习,使我学到了很多课本上没有的知识,并且我的理论知识得到了时间。

所谓理论是检验真理的唯一标准,通过实习,使我近间隔的观察了整个建筑物的建造过程,学到了很多很适用的详细的施工知识,而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是非常重要、非常根底的知识。

在学习理论了许多课内外的详细施工方法的同时还对许多详细施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的理解。

首先,实习时指导老师为同学们讲解平安施工的重要性,并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。

提到平安文明施工,我在学校的工地看到了很多的缺乏之处。

整个施工现场,平安文明施工标语少得可怜;大门上虽写着施工重地,闲人免进,但字迹早已不明晰,一般很难看到;施工现场内各工作区分隔不明确;施工材料似乎是随意堆放,拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内,未能及时清理出场;有很大一局部施工人员未戴平安帽,有些施工人员工作时很随意,工作态度不严谨。

有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管,到处乱跑的四五岁大的孩子。

以上所列各项足以说明该工地的平安员相当渎职。

一项工程本应是效劳于人,惠及于人的,假设由于有关人员及局部监管人员的监管不力使一项工程成为索取人们姓名的黑手,那么我们宁愿舍弃这项工程而保存珍贵的生命。

企业的平安工作来不得半点幸运心理,平安消费是企业最大的效益,是企业生存的保障。

加大对平安的投入,也许有人会认为增加了企业的本钱,减少了收入和利润。

这一种极不负责任的观点,平安投入不应是企业的负担,它所产生的也绝不是一种负效益。

实习中我们看到的墙体大局部都是用空心砌块砌成的,推行使用空心砖是国家的方针政策,也是工程中的需要,空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。

这次实习虽然时间不长,但是接触到了许多之前不曾理解的东西。

许多知识都是以前在书本上所学不到的。

关于工程实习心得体会(优秀模板10篇)

关于工程实习心得体会(优秀模板10篇)

关于工程实习心得体会(优秀模板10篇)关于工程实习心得体会第1篇学习是无止境的,通过看到的结果,积极思考问题产生的原因以及处理方法,这样才能在工作中学到更多知识,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术问题的过程中,增强分析问题、解决问题的能力。

一、实习内容1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参与了施工过程的具体操作。

2、项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

3、项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。

工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。

“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

4、工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。

工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作。

项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

5、在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。

不合格的工序必须进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。

项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强控制。

砼施工前必须填写砼浇灌申请。

6、施工过程中的设计变更,由各专业工程师负责,按本质量计划“合同变更管理”部分的规定,及时传达到各业务口及相关施工队。

7、砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样,送公司试验室进行试验,合格后出具相应的试验报告。

产品试验合格后方可发放。

8、隐蔽工程项目质检员检查合格后,由专业工程师填写隐蔽工程验收记录,报请业主或监理工程师验收。

2023年工程技术实践 工程技术实训心得体会7篇(优秀)

2023年工程技术实践 工程技术实训心得体会7篇(优秀)

在平日里,心中难免会有一些新的想法,往往会写一篇心得体会,从而不断地丰富我们的思想。

那么心得体会怎么写才恰当呢?接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧,我们一起来看一看吧。

工程技术实践工程技术实训心得体会篇一生产实习是土木工程专业教学计划规定的重要教学环节,是培养全面发展工程建设人才的重要措施。

它在完成建筑工程师基本训练的过程中起很重要的作用。

根据教学计划安排,生产实习在第四学期与第五学期之间暑假进行,为期七周。

实习期间的工作及劳动时间,应按工地规定执行。

实习结束前,安排两天时间,进行实习报告的最后整理。

生产实习宜选择工程任务较饱满而管理较先进的工业或民用建设工地,工地的施工最好处于基础或主体结构施工阶段,或大型公共建筑的高级装修阶段,学生可到建筑公司所属工程项目部进行实习外业和内业工作。

(一)实习方式(二)实习内容学生到达建筑工地后,要求先利用二、三天时间熟悉工程概况、设计图纸、施工组织设计、施工验收规范和图集、组织机构及有关人员。

然后以基层技术人员助手的身份,在工地技术人员的直接领导下,参与工地生产业务活动及相关的技术管理工作。

通过生产实习,学生应初步了解技术员、施工员及工程师的岗位职责,熟悉一个主要工程或分部工程的施工、组织方法及相关的建筑结构,并根据工程条件,了解相关工程的施工方法与组织。

1、各种工种工程实习(1)钢筋工程:了解各种结构中钢筋的配置,钢筋的配料、代换。

钢筋车间平面布置,钢筋加工工艺及机械,钢筋的冷拉、冷拨、钢筋连接工艺与质量控制,钢筋绑扎、安装、验收及隐蔽工程记录,预应力钢筋的制作,预应力施工工艺及程序。

(2)模板工程:了解模板的选型、设计制造及安装工艺、钢木模板的构造,配制及支模方法。

模板安装、拆除与周转及质量控制。

(3)混凝土工程:了解混凝土组成材料及配合比。

外加剂的应用,混凝土的制备、运输、浇筑、振捣及养护方法,施工缝的留设及处理,混凝土施工机械性能及使用,混凝土施工劳动组织、混凝土工程质量控制及全面质量管理。

关于工程实习心得体会(优秀模板9篇)

关于工程实习心得体会(优秀模板9篇)

关于工程实习心得体会(优秀模板9篇)关于工程实习心得体会第1篇在工地我接触到了大批的工人,固然他们文化不高,素养也不高,但他们的劳动是辛劳的。

建筑工人是我们值得辅助的群体,他们处于弱势。

我们应关爱弱势的人们。

思考过了,你才知道他们的不幸与幸福,放疗,才知道他们的坚韧,才认识到他们的巨大。

假设我们的政策能够更完美,劳动者的权益会被保护的更好。

那么就不会有那么多的不近人情的现象了。

工人、农民工也是性命,也是一个有法定权益的完全的社会人。

他们,付出了,企业形象宣传片,他们无奈,他们几乎无力转变自己命运,但是,我们这些有力赞助他们的人,应当为他们做一些事情给予回报,影视广告制作,以表感激,以示对他们的尊敬。

令人难忘的一个多月工地实习停止了,在这一个多月里,我学会了很多东西,理解了很多道理。

实践是对科学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,并不能控制具体的体系的科学知识,尤其是对仪器的应用。

在课堂上,我们学习的理论知识,假设在实际生涯和工作当中不能够灵巧应用,那一切将即是是零。

实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识应用到实战当中往。

所以我们要做到能把课本上的知识机动适当的应用,成为对别人对社会有用的人,我们要做到适应该今飞速发展的社会,要能够断定自己的人生坐标,要能够实现自己的人生价值。

关于工程实习心得体会第2篇四周的实习结束了,至于总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦,但很充实”。

在这四周里,我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,实习是我们电子专业的必修课之一,也许我们以后不会真正的从事工业生产,但这四周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我能够受用终生的财富。

让我感受到进入社会与在学校有很大的不一样。

就拿早上上班说吧,每一天都得早起,必须要有时间观念。

早上乘公交时人异常多,都是赶着上班点,这就是真实的现状,在这个飞速发展的社会每个人都在忙碌着。

因为上班时间不能迟到,我就每一天早出来会,正好能赶上这个时间的公交车这样就不会迟到,也加强了自我的时间观念。

工地实习心得体会(精选5篇)

工地实习心得体会(精选5篇)

工地实习心得体会(精选5篇)1. 实习是一个宝贵的机会,通过在工地的实习,我深刻体会到了职业生涯的起点。

在工地上,我学到了很多知识和技能,比如工程测量、施工安全等。

更重要的是,我学会了如何与不同背景的工作人员相处并协作完成任务。

通过实习,我对自己的职业规划也有了更明确的方向。

2. 工地实习给我带来了很多挑战,但也让我感受到了成长。

作为一名实习生,我负责协助工地上的各项工作,包括材料运输、施工现场管理等。

在这个过程中,我经历了很多困难和压力,但也锻炼了我的应变能力和团队合作能力。

通过与工作人员的交流和分享,我也逐渐培养了自己的工作方法和责任心。

3. 工地实习让我领略到了工程建设的复杂性和辛苦程度。

从筹备阶段的规划设计,到实施阶段的施工管理,每一个环节都需要精心安排和配合。

实习期间,我全程参与了一个项目的施工过程,亲眼见证了工地上的辛苦和付出。

这个经历不仅让我对工程建设有了更深入的了解,也让我对工人们的辛勤付出充满敬意。

4. 工地实习是一次宝贵的学习机会。

在工地上,我学到了很多书本上无法教授的实践经验。

我学会了如何操作一些常用的施工工具,如测量仪器、钢筋切割机等。

我还学到了如何正确使用安全设备,确保自身和他人的安全。

通过这次实习,我不仅对工地施工有了更深入的了解,也积累了宝贵的实践经验。

5. 工地实习让我体会到了工程建设的乐趣和挑战。

在实习期间,我活跃在工地上的每一个角落,既参与了室内外的施工工作,又积极交流和学习。

通过实际操作,我不仅掌握了专业知识,也提高了解决问题和协调工作的能力。

我发现,只有真正亲身经历过工地上的辛苦和繁琐,才能更好地理解工程建设的重要性和挑战性。

以上是精选的5篇工地实习心得体会,每篇都从不同的角度表达了实习的收获和体会。

无论是学到了实践经验,还是锻炼了团队合作能力,都让实习期间的收获变得更加丰富和多样化。

简短工程心得体会(通用10篇)

简短工程心得体会(通用10篇)

简短工程心得体会(通用10篇)简短工程心得体会篇1经过将近两周的实习,我们共参观了六个工地和听了一个讲座,看了一个相关的录象。

从各个方面学习了好多书上没有的知识。

通过参观学习使我们对建筑施工和结构有了初步的认识,这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。

现在我就对参观施工现场这部分内容作一个总结,和我对工程造价专业的一点认识。

第一天实习上午我们参观了一座十七层居民住宅楼。

当我们到达集合地点时,我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在楼结构主体外面的防护网上也写着标语:安全责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。

过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢!进到施工区,我们一眼就看到了楼的结构主体,主体前面有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。

这样可以保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产成本。

在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的,而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

我们跟着老师上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。

二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。

在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。

一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。

除此之外,老师介绍了桩的类型、墙外的保温层、以及混凝土内各种管道的作用和每层的大体结构等。

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工程专业类实习心得体会以下的工程专业类实习心得体会由为大家倾情打造,欢迎参考借鉴!希望能帮助你们开拓写作思路!篇一:交通工程实习心得体会为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西,提前实践专业知识。

____年的第一周学校给了我们一次实习的机会。

1号元旦放假,2号就正式开始了。

当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片,那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性,更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉,我们需要做的太多了。

纵观历年的交通事故,其主要原因可分为五类,无证、疲劳、超速、酒后及超载。

这些都是人为因素,当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。

交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上,它在经济方面所造成的损失也是巨大的。

相对发达国家我国的交通事故相当严重,随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。

XX年发生交通事故66.75万起,死伤人数分别为10.4万和49.4万,直接经济损失33.69亿。

XX年为25.46起,死伤人数4.95万和21.16万,经济损失13.14亿。

相比XX年有所减少,说明我国的交通设施状况有所改进,但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组,每组自己商量选定一个路线,并交到老师那,让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

3号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。

我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。

这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。

地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。

1号线:刘园至双林全长26.188公里,共设车站22座。

我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站,票价4元,相对公交是稍贵一点,这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。

当天的人并不多,可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。

本站为路中单层高架站,侧站台宽4.0m。

站台位于道路中心上方,站厅布置在车站东、西出入口及站房内,位于道路两侧。

大家都是第一次坐,进站就有种耳目一新的感觉。

地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式,共设五类票种,售票、检票也将全部采用全自动系统。

自动售票机器操作方便快捷,系统根据所选站点自动记费,纸币与硬币均可。

一般乘客常用的是单程票和储值票。

单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡,仅限当日使用,一次有效,并且只设成人票。

储值票则采用非接触式ic卡,持这种磁卡通过闸机,只需将ic卡靠近感应板,便可顺利通过乘车。

除了车票,新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓更新换代。

以前一走进老地铁,手机、呼机一概没有信号,这种现象在新地铁里就不会出现。

但由于地铁刚营运不久,有些设施欠缺比如便利店等。

但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门,有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。

安全门系统是现代化地铁工程的必备设施,它沿地铁站台边缘设置,将列车与地铁站台候车室隔离。

安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。

其中活动门高度为1.3米,其余门体为1.45米。

活动门与列车门一一对应,列车进站并停稳后,活动门与列车门同时打开,乘客上下列车后,活动门与列车门同时关闭,列车才能驶离站台。

篇络工程师实习心得体会我实习的单位是学院,这是一所由市教委、(集团)公司与德国基金会合作的一所探索、实践德国双元制职业教育模式的全日制中等专业学校。

我在学校里主要是负责校的管理,其涉及到网站的正常登陆和访问,校园内各系部主机是否正常互联,有无被病毒感染、传播。

使得内的计算机能够正常运行,做好的管理和维护工作。

从学生到实习工程师,短短几个月的工作过程使我受益匪浅。

不仅是在专业知识方面,最主要是在为人处事方面。

社会在加速度地发生变化,对人才的要求也越来越高,要用发展的眼光看问题,得不断提高思想认识,完善自己。

作为一名it从业者,所受的社会压力将比其他行业更加沉重,要学会创新求变,以适应社会的需要。

在单位里,小到计算机的组装维修,大到服务器的维护与测试,都需要一个人独立完成。

可以说,近3个月的工作使我成长了不少,从中有不少感悟,下面就是我的一点心得:第一是要真诚:你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。

第一络中心实习,心里不可避免的有些疑惑:不知道老师怎么样,应该去怎么做啊,要去干些什么呢等等吧!踏进办公室,只见几个陌生的脸孔。

我微笑着和他们打招呼。

从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:老师早,那是我心底真诚的问候。

我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心,也让他人感觉到被重视与被关心。

仅仅几天的时间,我就和老师们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了老师的信任。

他们把我当朋友也愿意指导我,愿意分配给我任务。

第二是沟通:要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟老师有很好的沟通,加深彼此的了解,络中心,老师并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做那些工作,不清楚你想了解的知识,所以跟老师很好的沟通是很必要的。

同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。

通过沟通了解,老师我我有了大体了解,边有针对性的教我一些知识,络部线,电脑硬件安络故障排除,工作原理应用比叫感兴趣,所以老师就让我独立的完成校内大小部络检修与电脑故障排除工作。

如秘书处的办公室内的组件,中心服务机房的服务器监测等,直接或间接保证了的正常运行和使用,在这方面的工作中,真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识,巩固了旧知识,掌握了新知识,甚至在实践中推翻了书本上旧有的不合实际的知识,这才真正体现了知识的真正价值,学以致用。

第三是激情与耐心:激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。

在中心时,老师就跟我说,想做络这一块,激情与耐心必不可少,在产品更新方面,这一行业就像做新闻工作,补断的更新,这就需要你有激情,耐心的去不断的学习提高自己的专业水平。

在一些具体的工作当中也是这样的:记得刚来学校实习的时候老师安排我去综合部安装win98操作系统,我本想对我来说是非常简单的事,可没想到出现了很多问题,开始是硬件问题:光驱不能用使我在一开始安装系统时就出现了急躁的情绪,然后顺利解决后,98系统的驱动问题又让我大伤脑筋!从一开始的u驱动慢慢的安装,再通过硬件监测软件查看硬件型号,到最后把系统安装成功,用了整整两天的时间,通过自己的捉摸,调试,自此,我算是真正的搞明白的计算机的硬件安装,维护和更新,接着我又进行了各种计算机操作系统的反复安装调试,一遍又一遍的调试安装,自然有些烦,但我用我的热情耐心克服这些困难,问老师,查资料,一个个问题迎刃而解,自己在这方面的知识得到了充实。

这些在平常的书本上仅仅是获得感性的认识在这里真的实践了,才算是真正的掌握了,也让我认识到了自己的不足,告诫自己,不管做什么,切忌眼高手低,要善于钻研。

还有我感触比较深的就是查看log日志记录,因为服务器的维护是复杂又艰辛的,既要保障物理安全又要保证系统安全,这就需要通过查询log日志记录,每一分钟的服务器状况都有log日志记录,而且它一是数据量大、二是有大量无用信息,所以查看log使非常痛苦的事情。

像这些工作我熬深深地感觉到每有激情与耐心是做不好的。

篇三:土木工程测量实习心得体会土木工程测量作为专业的一项基本功,是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。

为了提高我们的测绘能力,能更好的把实践和理论联系起来,城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。

我们的目的是小区域控制测量,用到的仪器有经纬仪,水准仪,标尺,脚架等等,更感谢学校为了使我们能更方便的测量,还为我们配备了先进的全站仪。

通过这次测量,巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识,掌握了各种仪器的操作,并达到了一定的熟练程度。

作为一个户外的专业实习,我们有了经验,为我们将来步入社会做好了铺垫,更重要的是它培养了我们一种精神,吃苦耐劳,独立自主,自己发现问题通过自己的努力去解决它,提高对繁琐数据的运算能力。

这些东西都是在平时课堂上所学不到的,但他又是那么基础,重要,由此我又不得不想起实践是检验真理的唯一标准这句话。

工程测量,它是个复杂的工作,光靠一个人的力量是远远不够的,所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。

我们组共有7个组员,必须发挥每个人的长处,才能使工作的效率最大化,我作为组长,要负责安排好每个组员的任务,定好每天的工作的计划,还要保持和老师之间的联系。

我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

夫妻之间,亲兄弟之间难免都会吵架,我们这组人天天聚在一起,不同的意见,不同的做法,就会发生磕磕碰碰,闹的大家不愉快,但我们能够及时沟通了解,忘记不愉快,重新投入新的工作中。

学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器,所以我们之间要相互学习,不懂的就问,决不是为了赶时间,赶进度。

不然就算了结束了实习,作业是完成了,但学校老师对我们的目的和期望却落在了过去的两个星期里了。

在测量过程中我们最大程度的做到了精确,每个数据都经过检验,没有上一步的验证绝不做下一步。

举个简单的例子吧,每次仪器在测量时都要经过对中整平,这个表面上看是一个简单的工作,但它必须做到精确精确再精确,只要不小心稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作,不然就会造成数据的误差,影响真个测量结果。

还有一些很多人都会忽略的东西我们也绝不能不注意,路面上有多少个井盖,他们之间的距离是多少,越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力。

团结就是力量,每个早上大家早早的起床开始一天忙碌的工作,遇到问题大家一起解决,有了误差大家一研究,分析原因,不厌其烦的反复测量,有了大家,我们的干劲十足。

现在回想起测量那会,我觉得那是校园里一道独特的风景线,天天背着仪器到处跑,有次回来的时候还被同学亲切的叫为专业的技师。

在这里我要说说很重要的一点是,我们测量的那几天,天气很冷,头两天还下了雪,寒风中测量真不是一般的痛苦,但是我们既然选择了这个专业,就绝没后退的可能,摸着那冰冷的仪器,将测量进行到底。

测绘是艰苦型的专业,不留汗、不吃苦是做不出成就的!这次实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真、都要有一个严谨的态度,俗话说得好态度决定一切。

一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。

先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的交流,彻底解决了以上问题。

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