400吨吊车负载试验报告
桥式起重机的负荷试验、检验与维修范本（2篇）
桥式起重机的负荷试验、检验与维修范本桥式起重机是一种用于起重和搬运重物的重型机械设备。
为了确保其安全可靠地运行，需要进行负荷试验、检验和维修。
本文将介绍桥式起重机的负荷试验、检验与维修范本。
一、负荷试验1. 负荷试验目的负荷试验是为了验证桥式起重机的工作能力和安全性能，确保起重机满足设计要求。
2. 负荷试验方法（1）静载试验：以静止状态下的负载进行试验，测量各关键部位的变形和应力情况。
（2）动载试验：以工作状态下的负载进行试验，测试起重机的运行平稳性和动力性能。
3. 负荷试验程序（1）准备工作：检查起重机各部位的连接是否牢固，电器系统是否正常。
（2）试验前检查：检查起重机的各项功能是否正常，检测机械传动部分是否灵活。
（3）试验操作：按照设计要求，逐步增加负载，记录各项参数的变化情况。
（4）试验结果分析：根据试验结果评估起重机的工作能力和安全性能。
二、检验1. 检验目的检验是为了发现和排除起重机可能存在的隐患，确保其正常工作和安全可靠。
2. 检验内容（1）外观检验：检查起重机的外观是否完好，是否存在裂纹、变形等缺陷。
（2）运行检验：测试起重机的各项功能是否正常，如起升、行走、转弯等。
（3）安全装置检验：检测起重机的安全装置是否灵敏可靠。
（4）电器系统检验：检查起重机的电器系统是否正常工作。
3. 检验方式（1）现场检验：对起重机进行全面检查和测试。
（2）抽样检验：对起重机进行部分检查和测试。
三、维修1. 维修目的维修是为了修复起重机的故障，保证其正常运行。
2. 维修分类（1）计划性维修：根据起重机的使用情况和维修手册的要求，有计划地对起重机进行维护和检修。
（2）故障维修：当起重机发生故障时，及时排除故障，修复设备。
3. 维修步骤（1）故障诊断：根据起重机的故障表现和报警信息，确定故障原因。
（2）故障排除：根据故障原因，采取相应的修理措施，修复起重机。
（3）维修验证：对修理后的起重机进行试验和检验，确保故障已经排除。
吊载试验报告
垂直缸（mm/15min）左前右前
左后右后
变幅缸（mm/15min）
主卷扬（mm/15min）
副卷扬（mm/15min）
伸缩缸（mm/15min）——重物下落
第二节第三节
第四节第五节
第六节
备注：
三
载荷试验
（一）静载试验
1.试验要求：
支腿全伸支于坚实平整地面，按卷扬钢丝绳额定载荷(进口起重机按原车技术要求)起吊重物至离地面100-200mm处，悬空时间不少于10min,风速小于4m/s。
2.检查内容：
起重机结构部位有无裂纹，永久变形，油漆脱落，各连接处有
无松动或损坏。
3.检查结果：
4.
基础臂：吊载，角度，结果
试验报告
车型
工号
日期
检验员
负责人
一
特
性
试
验
试验状态：支腿全伸支于坚实平整地面，起重机处于空载状态，
液压泵额定工作转速，油温50℃，风速小于8.3m/s。
1.变幅时间（0-80°）:升幅秒，降幅秒
2.卷扬速度（单股绳）:起钩秒，落钩秒
3.回转速度（基础臂）:左转秒，右转秒
4.臂杆伸缩速度：伸杆秒，缩杆秒
5.过卷装置性能：
二
目
测
检
查
1.伸缩缸、变幅缸、垂直缸、水平缸外漏情况及部位：
2.液压软管及接头外漏情况及部位：
3.阀、锁及控制油缸外漏情况及部位：
4.回转、卷扬减速箱外漏情况及部位：
5.各部润滑油、润滑脂加注情况：
6.电气设备、安全装置、照明及仪表情况：
7.驾驶室、走台及外观安装定情况：
8.钢丝绳、滑轮及轴、吊钩磨损情况：
吊车检测报告
吊车检测报告一、检测目的。
本次吊车检测的目的在于对吊车的结构、机械性能和安全性能进行全面的检测和评估，以确保吊车在使用过程中能够安全、稳定地进行吊装作业，保障工程施工的安全和顺利进行。
二、检测范围。
本次检测范围包括但不限于以下内容：1. 吊车的外观检查，包括吊车的整体外观、焊接接头、表面涂装、标识标志等方面的检查；2. 吊车的机械性能检测，包括起重机构、回转机构、变幅机构、行走机构等性能的检测；3. 吊车的安全性能检测，包括限位、过载保护、安全防护装置等安全性能的检测；4. 吊车的电气系统检测，包括电气控制系统、电气元件的工作状态和性能检测。
三、检测方法。
本次吊车检测采用的方法包括但不限于以下内容：1. 目视检查，通过目视检查吊车的外观、焊接接头、涂装等情况，发现可能存在的裂纹、变形、腐蚀等缺陷；2. 功能性检测，通过对吊车的起重、回转、变幅、行走等机构进行功能性测试，评估其机械性能；3. 负荷试验，对吊车进行负荷试验，验证其起重机构的额定起重量和安全性能；4. 电气系统检测，通过对吊车的电气控制系统、电气元件进行测试，评估其电气系统的工作状态和性能。
四、检测结果。
经过全面的检测和评估，吊车的外观、机械性能、安全性能和电气系统均符合相关标准和要求。
具体检测结果如下：1. 吊车的外观完好，表面涂装均匀，标识标志清晰，无明显的裂纹、变形和腐蚀；2. 吊车的起重、回转、变幅、行走机构运行平稳，无异常声响和卡滞现象；3. 吊车的限位、过载保护、安全防护装置工作正常，能够有效保障吊车的安全运行；4. 吊车的电气控制系统稳定可靠，电气元件工作正常，符合相关电气标准和要求。
五、检测结论。
根据以上检测结果，吊车经过本次检测评估，具备安全、稳定地进行吊装作业的条件。
建议在使用过程中，定期对吊车进行维护和保养，确保吊车的性能和安全性能处于良好状态，以保障工程施工的安全和顺利进行。
六、检测建议。
根据本次检测结果，对吊车的维护和保养提出以下建议：1. 定期对吊车进行外观检查，及时处理可能存在的裂纹、变形和腐蚀；2. 定期对吊车的机械性能进行检测，发现问题及时进行维修和更换；3. 定期对吊车的安全性能进行检测，保证限位、过载保护、安全防护装置的有效性；4. 定期对吊车的电气系统进行检测，确保电气控制系统和电气元件的正常工作。
吊车检测报告
吊车检测报告概述吊车作为一种重要的工程机械设备，在建筑工地和物流运输中扮演着重要角色。
然而，由于吊车在使用过程中承受巨大的重量和压力，其安全性尤为重要。
为此，吊车检测报告成为了确保吊车安全性的必要手段。
本文将就吊车检测报告进行论述，介绍其重要性以及报告中通常包含的内容。
一、检测目的吊车检测报告的主要目的在于检验吊车的性能、结构以及技术状况，确保吊车在使用过程中的安全性和稳定性。
通过对吊车的各项参数和关键部件进行测试和评估，可以发现潜在的缺陷和安全隐患，及时采取相应的维修和修改措施，为吊车的正常运行提供保障。
二、报告内容1. 吊车结构检测：该部分主要对吊车整体结构进行评估，包括车架、大臂、小臂等部件的强度、刚度、稳定性等。
通过结构检测可以判断吊车能否承受重量和压力，并确定吊车的使用范围和载重限制。
2. 动力系统检测：吊车的动力系统由发动机、传动系统和液压系统组成。
检测报告需要对这些关键部件进行检验，以确保动力系统的正常运行和吊车的工作效率。
同时，对于电动吊车，电气系统的检测也是必不可少的。
3. 起重设备检测：吊车的起重设备是其核心部分，包括吊臂、滑轨、钢丝绳等。
吊车检测报告需要对这些起重设备的强度、稳定性以及磨损程度进行检测，以确保在吊重过程中的安全性。
4. 控制系统检测：吊车的控制系统由操作台、传感器、控制器等组成。
检测报告中需要对控制系统的响应速度、准确性和稳定性进行检测，以确保操作人员能够准确控制吊车进行各项操作。
5. 安全系统检测：吊车的安全系统主要包括重载保护、限位保护和碰撞保护等。
检测报告需要对这些安全系统进行测试，以确保吊车在异常情况下能够及时停止运作，避免事故的发生。
三、审核机构吊车检测报告的可信度和权威性取决于审核机构的专业性和资质。
通常情况下，国家权威机构或专业的检测机构具备开展此项工作的资格。
在选择审核机构时，需注意其是否具备正规资质和经验，并了解审核机构的信誉度和口碑。
四、报告结果及建议吊车检测报告通常会给出对吊车当前状况的评价和建议。
吊车电机检测报告模板
吊车电机检测报告模板1. 引言本报告是为了检测吊车电机的状态而编写的。
其主要目的是为客户提供有关电机健康状况的详细信息，以便他们采取适当的维护措施并确保吊车的安全运行。
2. 检测方法本次检测主要包含以下两个方面：2.1 技术参数测量针对电机运行参数，我们详细测量了以下几方面内容：•额定电压•额定频率•额定功率•空载电流及功率因数•全载电流及功率因数2.2 外观检查检查了电机机体、轴承、风扇、密封件等外观部分是否存在损伤或松动情况。
并检查润滑情况，观察电机运行时的噪音。
3. 检测结果3.1 技术参数测量如下表所示是本次检测结果：参数测量值额定电压380 V额定频率50 Hz额定功率30 kW空载电流 6.8 A空载功率因数0.87全载电流50 A全载功率因数0.971, 2相电流差异率2%1, 3相电流差异率1%2, 3相电流差异率3%根据上述测试结果，本电机各项参数正常，未发现任何异常情况。
建议继续保持电机正常使用，避免过载和欠载。
3.2 外观检查在外观检查中，未发现电机机体、轴承、风扇、密封件等方面存在明显的损伤或松动现象。
同时，电机的润滑情况正常，且电机运行时噪音较小。
4. 维护建议针对本电机的正常使用状态，我们建议以下维护措施：•每季度检查润滑油的使用情况，及时补充或更换润滑油；•定期检查轴承和轴承座的磨损情况；•定期检查风扇的使用效果；•避免电机在过载和欠载状态下运行。
5. 结论本次检测的吊车电机在技术参数测量和外观检查两个方面都表现正常。
同时，对于吊车电机的正常使用，我们还提供了一些维护及建议。
400T吊车性能表要点说明
400T吊车性能表要点说明QAY400全地面起重机亮点简介1、成熟的全地面油气悬挂系统，及一、二、三、六、七全桥转向，二、三、六、七桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的“U”形截面5节吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。
3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
4、成熟、先进的单缸插销伸缩系统。
5、独有的自装卸、多组合平衡重系统。
6、独有的“副起重臂辅助动力安装装置”专利技术。
7、整车智能化检测故障自诊断系统。
8、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
9、液压硬管采用进口卡套密封，杜绝泄露和老化。
QAY400全地面起重机技术规格伸缩臂式全路面起重机型号QAY400最大额定起重量：400t一、起重机底盘部分1、底盘部分徐工设计、制造，豪华全宽驾驶室，7桥底盘，驱动/转向模式为14×8×10。
其中2、3、6、7桥驱动，1、2、3、6、7桥转向。
1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：德国奔驰；型号：OM502LA.Ⅲ/5；型式：电控、V形八缸、水冷却、增压中冷、电喷、柴油发动机；环保性：环境排放符合国III标准（GB17691-2005）；燃料箱容量：约500L。
1.3、动力传动系统1.3.1、变速箱美国Allison 、4800SP型自动操纵变速箱，由液压变矩器、闭锁离合器、行星变速器组成，5个前进档和1个倒退档，稳定、可靠。
1.3.2、分动箱德国ZF，分动箱输出扭矩大，两档。
装有应急转向油泵，当车辆失去动力被拖动时，实现转向助力。
1.3.3、车桥德国凯斯兰、高强度桥。
第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：单胎，转向、驱动；第四桥：单胎，不转向也不驱动；第五桥：单胎，不转向也不驱动；第六桥：单胎，转向、驱动；第七桥：单胎，转向、驱动；1.3.4、传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
吊车负荷试验
华能大庆新立（48MW）风电场风机及箱变附属设备安装工程650吨吊车负荷试验黑龙江华锐风力发电技术服务有限公司650吨吊车负荷试验1、负荷试验参数2、作业准备2.1吊车组装完成后，按规程要求做最大幅度和最小幅度两个工况下的额定静负荷和动态负荷试验。
本工程吊车为650吨三一重工履带式吊车，主臂96米，副臂12米。
后配重160吨。
2.2准备好试验重物，试验重物的的重量=负荷试验荷重。
试验重物重量120吨。
3、作业程序3.1静负荷试验目的是检验起重机构架的强度和刚度。
在做静负荷试验前，应先做额定负荷试验，吊机先对试验重物缓慢试吊几次，检查人员要仔细观察，确认无问题后再吊起离开地面100mm，静止悬挂10min，经检查确认无异常现象，即可进行该工况下的额定起重量 1.25倍的静负荷试验,试验方法同前,当悬空10min卸去荷载后,起重机构架不应有永久变形即为静负荷试验合格。
3.2动负荷试验动负荷试验是在静负荷试验合格后再进行检验起重机各转动部分的运行情况是否正常。
试验荷重为该工况下额定起重量的1.1倍,起重机吊起试验重物反复提升、下降、旋转，此过程中各部的运行情况正常良好，则确认合格。
4、合格标准:4.1所吊荷重的重量应准确。
4.2动静负荷的时间要保证，均不小于10min。
4.3起重机构架不应有永久变形。
4.4起重机行走平稳，提升、下降、旋转，无振动、卡涩现象。
4.5各轴承温度正常。
4.6各变速部分、转动部分声音正常，机构传动灵活可靠。
4.7起重钩制动器灵活可靠，各制动器制动温度不应过高。
华能大庆新立（48MW）风电场风机及箱变附属设备安装工程300吨吊车负荷试验黑龙江华锐风力发电技术服务有限公司300吨吊车负荷试验1、负荷试验参数2、作业准备2.1吊车组装完成后，按规程要求做最大幅度和最小幅度两个工况下的额定静负荷和动态负荷试验。
本工程吊车为300吨利勃海尔履带式吊车，主臂36米，副臂8米。
后配重94吨。
起重机安装后的检验及实验范本（2篇）
起重机安装后的检验及实验范本检验和实验报告一、引言此次检验和实验旨在对起重机安装后进行全面的检验和实验，确保起重机的安全性能和运行可靠性。
本报告将对检验和实验所涉及的内容、方法和结果进行详细描述。
二、检验范本1. 结构检验起重机的结构检验主要包括各部件的安装情况、连接件的紧固情况等。
通过对结构的检验，可以确保起重机各部件之间的连接牢固，结构稳定，不会出现因结构松动而导致的事故。
2. 功能检验起重机的功能检验即对其各种功能进行检测，包括起重、行走、回转等功能。
通过对功能的检验，可以确保起重机在使用过程中能够正常运行，并且各功能的操作准确、灵活。
3. 安全性能检验起重机的安全性能检验主要包括工作过程中的稳定性、安全保护装置的工作情况等。
通过对安全性能的检验，可以确保起重机在工作过程中能够稳定运行，并且能够及时做出安全保护措施，防止事故的发生。
三、实验范本1. 起重实验通过对起重机进行一定负载的起重实验，检验起重机的起重性能。
记录实验过程中的起重速度、载荷稳定性等参数，评估起重机的起重能力是否符合设计要求。
2. 行走实验通过对起重机进行正常运行和各种条件下的行走实验，检验起重机的行走性能。
记录实验过程中的行走速度、行走稳定性等参数，评估起重机的行走能力是否符合设计要求。
3. 回转实验通过对起重机进行回转实验，检验起重机回转机构的性能。
记录实验过程中的回转速度、回转平稳性等参数，评估起重机的回转能力是否符合设计要求。
四、结果和讨论1. 结构检验结果：（详细记录结构检验过程中的各项检测点情况，如各连接件的紧固程度、基础是否稳固等）2. 功能检验结果：（详细记录功能检验过程中的各项功能检测情况，如起重性能、行走性能、回转性能等）3. 安全性能检验结果：（详细记录安全性能检验过程中的各项检测点情况，如稳定性、安全保护装置的运行情况等）以上结果的分析和讨论需根据具体情况进行，评估起重机的整体性能和安全性能是否符合国家标准和设计要求。
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350吨吊车负载试验报告
我公司吊车在密山风场组装完毕后，进行吊车的动载、运载、载荷试验其项目：拆卸重物。
2010年11月2号，早6：30分。
我方吊装人员在项目经理高永庆、高传喜队长的带领下去5号机位待命准备吊装试验。
350吨吊车在调试准备完毕后由地面班长于立伟指挥下挂好吊具，经过指挥人员与操作人员两次协商后确认无误后，将重物由货车上吊至基础环一侧以安全平稳落地。
此时风速为7-m/s。
350吨吊车起吊时起吊角度为76°-77°。
吊物总重量12吨。
物体净重11.5吨。
最后拆卸吊具，吊卸完毕。
84m主臂试验记录
静载试验记录。