工程数量指标
基建类项目预算绩效指标
2020-01-01
9999-01-01
1-产出指标
11-数量指标
安全生产专项检查 次数
2020-01-01
9999-01-01
1-产出指标
11-数量指标
工程勘测次数 2020-01-01 9999-01-01
1-是 1-是 1-是
03-项目绩效 03-项目绩效
1-产出指标 2-效益指标
11-数量指标 21-经济效益
1-是 1-是 1-是
1-是 1-是 1-是 1-是 1-是 1-是 1-是 1-是 1-是 1-是 1-是 1-是
03-项目绩效 03-项目绩效
1-产出指标 1-产出指标
11-数量指标 11-数量指标
绿化养护次数 2020-01-01 9999-01-01 建筑改造面积 2020-01-01 9999-01-01
*绩效指标类型
*一级指标名 称
*二级指标名称
*三级指标名称
*启用日期
*停用日期
*是否共 性指标
03-项目绩效
1-产出指标
11-数量指标 主体工程完成率 2020-01-01 9999-01-01
1-是
03-项目绩效
1-产出指标
11-数量指标
工程完成率
2020-01-01 9999-01-01
1-是
03-项目绩效 03-项目绩效 03-项目绩效 03-项目绩效 03-项目绩效
2-效益指标 2-效益指标 2-效益指标 2-效益指标 1-产出指标 1-产出指标 1-产出指标 1-产出指标 1-产出指标 1-产出指标 1-产出指标 1-产出指标 1-产出指标
22-社会效益
受益人口数
2020-01-01 9999-01-01
实物工程量指标解释
建筑业实物工程量指标解释1.土石方（分铁路、公路、市政、房建、水利水电、港口与航道、机场、城轨交通、其他等工程类型）铁路基土石方：指铁路干线、支线、专用线等的区间和站场土石方，不包括路基附属工程土石方。
区间和站场土石方，包括人工和机械完成的开挖路堑、填筑路堤（含换填渗水土壤）的土石方，但不包括桥头锥体裁大石方和及桥台后缺口土石方。
其统计按设计断面方计算数量。
公路路基土石方：指公路干线、支线、专用线等的区间和站场土石方，不包括路基附属工程土石方。
其计算方法可比照铁路路基土石方。
其统计按设计断面方计算数量。
市政、房建、水利水电、港口与航道、机场、城轨等土石方：其计算方法仍按设计断面方计算。
2.隧道铁路隧道：隧道是指新建和扩建的隧道，不包括原有隧道的改建，也不包括地道。
隧道的计算单位是竣工座和折合米。
铁路工程隧道包括明洞和棚洞，明洞或棚洞与隧道连在一起的，按一座隧道计算座数和长度，独立的明洞和棚洞单独统计座数和长度。
隧道长度按设计规定为进出口洞门端墙墙面之间的距离。
计算时，以端墙墙面与内轨面的交线同线路中线的交点计算；双线隧道，规定以下行线为准；位于车站上的隧道，当隧道中有正线- 86 -时，以正线为准（有两股正线时，以下行线为准）；洞口设有通风帘幕的，隧道长度统一以帘幕洞门为准计算。
换算长度：指因隧道通过线路数目和工程量的不同，需将多线隧道的建筑长度换算成为单线隧道的长度。
计算公式为：换算长度=隧道设计长度×通过的线路数目。
建筑施工统计要计算设计长度和换算长度两个指标。
设计长度即按实际竣工的设计长度计算；换算长度即将双线隧道或多线隧道折算成单线隧道长度计算。
折合米的计算是按工序进度占总隧道长度的比重计算。
公路隧道：公路隧道应按竣工座和长度进行统计，折合米的计算方法亦按工序进度占总隧道长度的比重计算。
水利、市政排污等隧道：同样按竣工座和长度进行统计，其折合米和计算方法仍比照公路隧道。
3.地铁成洞：是指地铁成洞在报告期内按分部工程进度占地铁成洞全长的比重折算的综合进度。
北京建设工程造价指标
北京建设工程造价指标说明：1、“单方工程量”：系指平均每平方米各种材料的摊销数量；2、“人工材料单方消耗量”：系指平均每平方米人工、材料的摊销数量；㈠、框架结构教学楼一、工程名称：框架结构教学楼二、工程概况：本工程为框架结构教学楼，地处四环外，建筑面积28362㎡，地上6层，无地下室，檐高20.5m，层高3.3m。
包括建筑、装饰、采暖、给排水（给水、排水、雨水）、消防、照明、动力、弱电、防雷接地等九个专业。
含消防设备，普通灯具，普通洁具，弱电只埋管不穿线。
混凝土为现场搅拌。
土方运距5km以内。
其中：①建筑工程造价构成其中：②装饰工程造价构成其中：③电气工程造价构成三、单方工程量四、人工材料单方消耗量㈡、框架结构办公楼二、工程概况：三、费用分析其中：④管道工程造价构成四、单方工程量㈢、框架结构写字楼一、工程概况本工程为一群体框架结构写字楼，地处四环内，由地下车库、四栋写字楼及一个四季花园组成。
总建筑面积217473.44㎡，其中地下建筑面积78251.86㎡, 地上建筑面积139221.58㎡。
地上24层，地下4层，檐高99.29m、层高3.9m。
包括建筑、照明、动力、弱电、消防报警、防雷接地、采暖（附属用房）、给排水（给水、排水、雨水、中水、热水、直饮水）、消防、空调水、通风等十一个专业，含消防、通风空调、动力、照明设备，普通灯具，普通卫生洁具，本工程采用集中空调供暖。
不含装饰工程、电梯、弱电只埋管不穿线。
混凝土为预拌混凝土。
土方运距20km以内。
二、费用分析工程造价汇总表工程造价构成其中：①建筑工程造价构成其中：②电气工程造价构成其中：③管道工程造价构成其中：④通风工程造价构成三、单方工程量四、人工材料单方消耗量㈣、框剪结构住宅楼一、工程概况二、费用分析其中：④管道工程造价构成其中：⑤通风工程造价构成三、单方工程量四、人工材料单方消耗量㈤、框架结构商住楼本工程为框架结构商住楼，地处四环外，由两栋塔楼、一栋裙房及一个地下车库组成，总建筑面积91371.42㎡，其中地下建筑面积23828.78㎡，地上建筑面积67542.64m2。
建筑施工之建筑工程主要工程量估算指标
建筑施工之建筑工程主要工程量估算指标建筑工程主要工程量估算指标是建筑施工过程中确定工程量的重要指标。
准确估算工程量是建筑施工的关键环节，对项目进度和成本控制起到至关重要的作用。
本文将介绍建筑工程主要工程量估算的指标及其应用。
一、建筑工程主要工程量估算的意义和目的建筑工程主要工程量估算是指在施工前期，根据项目设计图纸和施工方案，对各项工程量进行预估，从而确定项目的施工工作量和所需材料的数量。
这一过程旨在准确评估和计划施工所需资源，包括人力、材料、设备等，为项目的顺利进行提供基础。
具体来说，建筑工程主要工程量估算的目的有以下几点：1. 项目投资控制：通过准确估算工程量，可以帮助项目方合理安排资金，控制投资成本。
在预算编制和施工过程中，可以根据工程量估算结果进行有针对性的调整，以确保资金使用的合理性和高效性。
2. 工期计划制定：通过对工程量的准确估算，可以合理制定施工工期计划。
施工工期的合理安排直接影响着项目的进度和交付时间。
准确的工程量估算可以帮助项目管理人员制定科学的工期计划，提高施工效率，确保项目按时完成。
3. 资源配置和采购计划：工程量估算是进行人力、材料、设备、机械等资源配置和采购计划的基础。
根据工程量估算结果，可以准确确定所需资源的数量和种类，进而进行供应商的选择和采购计划的制定，确保施工过程的顺利进行。
二、建筑工程主要工程量估算的指标在进行建筑工程主要工程量估算时，需要考虑以下几个指标：1. 结构工程量：包括混凝土用量、砖石用量、钢筋用量等。
这些指标对建筑的结构强度和稳定性有着重要影响，是施工过程中必须要关注的工程量指标。
2. 建筑装饰工程量：包括墙面装饰、地面装饰、天花板装饰等。
建筑装饰工程量主要影响建筑的美观和舒适性，是工程量估算中不可忽视的部分。
3. 给排水工程量：包括水管安装、下水道设施等。
给排水工程量的准确估算是保证建筑物正常使用的基础，对建筑的功能性和实用性起着至关重要的作用。
工程技术指标表
工程技术指标表工程技术指标表是指工程项目设计、施工、验收过程中对工程质量、工程量、工程进度等方面的要求和标准的总结和归纳。
它是工程管理的重要工具，能够提高工程项目的成功率和质量。
下面是一个编写工程技术指标表的参考内容，供参考：1. 工程项目名称：在指标表的开头，应该明确工程项目的名称，以便于识别和区分不同的项目。
2. 工程类别：指定工程项目属于哪个工程类别，如土建工程、电气工程、机械工程等。
3. 工程质量指标：列出工程项目质量控制的重点和要求，包括建筑结构的强度、稳定性、防火性能、施工工艺等。
4. 工程量指标：明确工程项目的工程量指标，包括施工面积、容积率、建筑物高度、机电设备数量等指标。
5. 工程进度指标：规定工程项目的进度控制要求，列出各个阶段的工期，并制定相应的监督和管理措施。
6. 安全、环保指标：确定工程项目的安全、环保要求，包括施工现场安全防护、施工噪音、废水处理等方面的指标。
7. 质量验收标准：明确工程项目质量验收的标准和方法，包括验收项目、验收标准和验收时间等内容。
8. 质量保证措施：列出工程项目质量保证的主要措施，包括质量管理人员的配备、质量检测设备的使用、质量监督体系的建立等方面。
9. 进度管控措施：指定工程项目进度管控的具体措施和方法，包括制定施工计划、安排施工资源、加强进度监督等。
10. 施工安全措施：明确工程项目施工安全措施，包括施工现场的安全通道、施工人员的个人防护措施、施工设备的安全操作等。
11. 环境保护措施：规定工程项目环境保护的措施和方法，包括减少污染物排放、合理利用资源、保护生态环境等。
12. 项目管理流程：描述工程项目的管理流程，包括项目立项、设计、招投标、施工、验收等各个环节的要求和流程。
13. 管理责任分工：明确工程项目管理中各个职责部门和岗位的分工和职责，确保管理工作的顺利进行。
14. 监督机构和监督方法：指定工程项目的监督机构和监督方法，包括委托专业监理机构、开展现场检查、进行工程项目质量验收等。
公路工程估算指标
公路工程估算指标一、工程量估算指标：1.设计长度：公路工程的设计长度是指公路线路的总长度，一般以公里为单位进行计量。
2.移填方量：公路工程中的移填方量是指路基的挖方和填方的总量，以立方米为单位进行计量。
3.梁板用钢量：公路工程中桥梁和隧道的梁板用钢量是指桥梁和隧道中所使用的钢材的总量，以吨为单位进行计量。
4.涵洞拱顶面积：公路工程中的涵洞拱顶面积是指涵洞拱顶的总面积，以平方米为单位进行计量。
5.基础周长：公路工程中各种基础的周长是指基础底面的周长，以米为单位进行计量。
二、质量要求估算指标：1.灵活性指标：公路工程中的灵活性指标是指公路的弯曲半径和坡度等，需根据公路等级、设计速度和交通流量等因素进行综合计算。
2.承载力指标：公路工程中的承载力指标是指路面的承载力和钢梁的承载力等，需根据路面材料、路面结构和桥梁结构等因素进行综合计算。
3.安全性指标：公路工程中的安全性指标是指交通标志、路灯、护栏等设施的数量和布设要求，需根据交通管理法规和安全性要求进行计算。
三、技术要求估算指标：1.设计速度：公路工程中的设计速度是指公路的设计标准速度，一般以每小时公里为单位进行计量。
2.规划通行能力：公路工程中的规划通行能力是指公路在设计速度和设计标准下的通行能力，以每小时车流量为单位进行计量。
3.施工工期：公路工程中的施工工期是指完工所需的时间，通常以月或年为单位进行计量。
四、建设周期估算指标：1.前期工程费用：公路工程中的前期工程费用是指勘察、设计、招标等前期阶段的费用，以万元为单位进行计量。
2.建设投资：公路工程中的建设投资是指工程施工和设备采购等的投资成本，以亿元为单位进行计量。
3.运营维护费用：公路工程中的运营维护费用是指公路的日常运营和维护费用，以万元为单位进行计量。
总结：公路工程估算指标是公路建设过程中进行工程造价估算的重要依据，其中包括工程量估算指标、质量要求估算指标、技术要求估算指标和建设周期估算指标等，这些指标的合理估算将有助于确保公路工程的建设质量和进度，并为相关部门提供决策支持。
公路工程估算指标对应工程量说明
排水
防护
软基处理 路面
公路工程估算指标对应工程量说明
型式
单位
工程量计量规则
临时便道
km 分简易便道和复杂便道，复杂便道指山岭重丘的高速或独立长大隧道修建时所需的便道。
临时便桥
m/座 便桥长度和座数，仅为一般性便桥
其他
拆除旧建筑物、构造物、改河、改沟、改路另行提量。
挖方
土方 石方
上部
m2 桥梁长度乘桥梁宽度的面积
m2
根据以下特征分：不同跨径桥梁基础在干处、水深3m、5m、10m，墩高20m、40m、60m、80m、 100m
m3
m3
连续钢构、连续梁、斜拉桥、悬索桥、标准跨径100m以上的箱形拱和钢管拱按技术复杂桥梁 计，设计深度达到初步设计深度时，按概算计。
m2
匝道
km 按设计长度计，综合了路基、路面、结构物及附属设施，不需另提数量
管棚
m 按单排管棚的设计长度计算
若有以下情形单独提量：1、地震、坍塌、溶洞、采空区、超前地质预报及大量地下水处理的特殊情况；2、小导管、洞内施工排水、斜井洞内施 工排水等项目。
隧道工程机电：监控、通风、消防、供配电及照明、预留预埋等工程量按隧道双洞长度计算。
圆管涵
涵身
m
洞口
道
涵洞
涵径3m以内
盖板涵、拱 涵、箱涵
道的宽度。分离式及小净距隧道工程量按单洞洞身长度计算，连拱隧道工程量按双洞洞身长
m2 明洞长度与明洞宽度乘积
洞门
端洞门 高速、一级公路一座隧道两端洞门计，二级及以下公路一座隧道按一端洞门计
隧道
斜井 竖井
m2 斜井长度与斜井设计宽度乘积。包含了联络道（风道），不单独计列。 m 按竖井深度计，直径超过8m的竖井单独提量。包含了联络道（风道），不单独计列。
工程数量管理制度
工程数量管理制度工程数量管理制度是一种组织机构建设工程项目中的重要管理制度。
其目的是合理控制工程项目的数量，确保项目进度的合理安排和管理，提高项目的质量和效益，减少浪费和资源的不必要消耗。
以下是一份关于工程数量管理制度的范文，供参考：一、总则1.1本制度的适用范围是所有具备工程项目管理职责和权限的部门、单位和个人。
1.2按照工程项目的不同特点，制定相应的工程数量管理标准和流程，并组织实施。
1.3工程数量管理应遵循科学合理、公平公正、信息共享、高效快捷的原则。
二、工程数量管理标准2.1编制工程项目计划时，应根据项目的实际需求和合理预测，合理确定工程数量指标。
2.2工程数量指标包括：人员数量、物资数量、设备数量等，项目负责人应与相关部门进行充分沟通和协商确定。
2.3工程数量应根据项目实际情况和进度要求，及时调整和优化，确保项目的顺利进行。
2.4工程数量应根据不同工作阶段和任务的不同，进行合理分配和调配，充分发挥资源的效益。
三、工程数量管理流程3.1工程数量管理流程包括：工程计划编制、工程数量指标确定、工程进度管理、工程变更管理、工程验收等环节。
3.2工程计划编制应由项目负责人牵头，协助相关部门进行资料收集和分析评估，形成初步工程计划。
3.3工程数量指标确定应由项目负责人根据工程计划和实施要求，组织制定，并报经相关部门审批。
3.4工程进度管理应由项目负责人和相关部门共同协作，建立工程进度管理信息系统，定期进行进度监控和分析。
3.5工程变更管理应建立科学合理的变更管理机制，明确变更流程和权限，确保变更的合理性和有效性。
3.6工程验收应严格按照规定程序进行，确保工程项目的合格交付和使用，并形成相应的验收报告。
四、工程数量管理的监督与考核4.1工程数量管理应建立健全的监督机制，确保工程数量管理的规范执行和效果达到预期。
4.2监督部门应定期对工程数量管理进行检查和评估，及时发现问题并提出整改意见。
4.3工程数量管理的考核应根据实际情况和绩效目标，制定相应的考核指标和评估标准。
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泰州通道接线初设（桥梁）注意事项及要求一、关于制图及图表的文本要求1、图框：采用和版标准图框，图幅为A0、A1、A2、A3。
注意打印时，右边距约为1,边框粗实线。
2、文本：标题字高5，其余3.5。
尺寸标注数字字高2.5 ，尺寸标注线用斜杠。
汉字的高、宽尺寸（）、表一般采用小四号或12号长仿宋体。
3、数据：（1）明细表，方案图中单位工程数量表取至小数点后两位；部分汇总表精确至小数点后一位，总表精确至整数位。
（2）桩号及平、竖曲线要素等：小数点后两位，地面高程精确至小数点后两位，设计高程精确至小数点后三位。
（3）单位：图纸中的单位，标高以米计；里程以千米或公里计；万米桩以万米计；钢筋直径及钢结构尺寸以毫米计入，其余均以厘米计。
当不按以上采用时，应在图纸中予以说明。
4. 线型要求：（图框内采用统一标准，比例尺各视图分别注出）（1）中心线采用点划线，标题下划线采用双实线，其余按制图要求采用虚、实线。
（2）线条宽度：虚线、中心线、尺寸线采用0.10;轮廓线采用0.20;表示钢筋、加筋材料等线条采用0.30;表示剖面位置的示意线采用0.35;标题下划线上线采用0.30，下线采用0.10。
二、绘图内容要求1、桥型图中需表示的内容⑴立面图中：应示出桥下公路、航道及通道的位置、等级，包括桩号、控制高程、净空尺寸和通道类型，桥梁中心桩号、起终点桩号；跨河时，应示出河流的设计水位（含频率），若为通航河流，还应示出最高、最低通航水位；通航河流水中承台顶面宜放在一般冲刷线以下，水上系梁顶面放在常水位以下10；不通航河流水中承台顶面放在常水位以下0.5m。
（常水位暂定为五年一遇水位）；水中桩顶设在常水位下10cm，对于跨线桥，承台方向原则上顺路线中分带设置，承台顶标高与原地面平齐。
图中还应示出地质钻孔、基础埋置深度、一般冲刷线及各部分主要构造尺寸，标注桥梁起、迄点桩号、孔跨布置及桥长。
⑵平面图中：示出公路、航道河通道的交叉角度与宽度，搭板用虚线示出并标注尺寸，道路的方向（来去地点）及河流流向。
有改移河道的应示出改移河道，示出泄水孔。
⑶断面图中：统一绘出正断面视图，剖面符号在平面图中表示，图中表示各部分主要构造尺寸。
⑷对于特大、大桥，桥型布置图须有要素栏，自上而下依次为里程桩号、设计标高、地面标高、竖曲线（示出竖曲线要素）、平曲线（示出平曲线要素）。
其中里程桩号及相应标高包括路线中桩、墩台桩号（须删除重叠处部分地面桩号和高程，利于看图）。
⑸主线桥（分离式立交、互通段除外）桥名前加桩号（二位小数）。
⑹一般大中小桥所有图纸的图签中签字仅到审核，特殊大桥图纸的图签中桥型图签字到审定，其余图纸的图签中签字仅到审核。
(7) 踏步、急流槽位置设置在桥台耳墙末端2m处。
(8) 在桥型布置图立面图中，桥梁下部桩尖的位置应和地质钻孔表示的位置一致。
2、桥位平面图(1) 应绘出指北针、钻孔、起讫点桩号、路线方向、桥跨布置、桥长、桥宽、通道、交叉桩号、交角、流向，并标明图纸比例。
(2) 通用图采用情况。
(3) 改移河道、道路。
(4)预应力构造上部结构除采用通用图结构的预应力钢筋砼桥梁，一般还要给出主要预应力钢束布置（纵向）。
3、一般构造图上部结构除采用通用图结构外，均需绘制一般构造图。
三、工程数量方面1、根据标段划分汇总工程数量。
2、工程数量统计时，注意不要缺项。
对于通道下挖路段，在数量表中计入道路改移的数量。
3、铺装工程量计算范围为孔数X跨径。
4、土方：仅计算锥坡和台前溜坡的土方。
四、防护方面1、跨河桥梁桥头防护采用实心砼六角型预制块满铺防护，分离式立交、匝道桥和跨线桥必须采用空心预制砼六角块+植草防护。
锥坡台前采用1：1.5，路基边坡1∶2，支线上跨桥路基边坡1∶2。
2、防护范围：耳墙后防护10m，工程数量计入桥梁；3、线外工程：桥梁孔跨下所有河、沟、渠、路改移，工程量计入“其它工程数量表”。
改移的平面位置在“桥位平面图”中示出，同时在“桥型布置图”中需在附注中说明。
同时，改移等级航道、道路（如下挖时），工程量在“桥梁工程数量表”中要反应，加在最后，用“其它工程设计图”表达。
五、伸缩缝、搭板、支座及其它1、伸缩缝：20m<桥长（或伸缩长度）≤40m，用D60毛勒伸缩缝，桥长（或伸缩长度）>40m，用D80、D100、D160等毛勒伸缩缝，伸缩缝的型号选用根据桥梁长度（或联长）计算确定，计算方法见“公用构造图”的有关部分。
D160型及以上型号尽量少选用。
2、搭板：8m搭板—用于填土高度≥3m的大中桥，桥头位于软土地基上的桥梁；5m搭板—用于填土高度<3m且桥头位于非软土地基的大中桥，桥头位于非软土地基上的小桥；匝道桥、等级公路（含规划）支线上跨桥，搭板设置原则与主线桥相同。
3、支座：特殊设计的桥梁支座采用（Ⅱ）系列。
4、支线上跨（不含匝道桥）桥梁的桥面铺装采用防水混凝土铺装。
（单向坡采用8cm铺装，双向坡最小铺装厚度6）5、路桥分界：主线桥桥头填土6.5～7.0m，跨线桥比主桥提高0.5m，具体每座桥根据地质资料确定。
河塘地区填土高度起算点为整平后地面线。
桥台填土大于5.0 m采用肋板台，桥台填土低于5.0m采用桩柱台，浅层地质好的，可考虑采用U型台、扩大基础。
6、大桥、特大桥主墩一般φ1.5m桩基桩长不超过70m，φ1.2m的桩基不超过60m，除肋板台桩基及群桩采用1.2m桩径，其余一般为1.5m桩径。
7、桥面铺装：主线桥和匝道桥均为10沥青砼；搭板铺装厚度10cm，支线上跨桥为防水砼。
支线搭板上铺装厚度见路面结构图。
8、基础形式选用根据地质资料决定采用哪种基础形式，连续梁及跨河桥梁宜选用桩基础。
六、计算1、桥墩计算桩长需根据持力层透水性决定r值；土的容重一般按浮容重考虑；清底系数m0应与桩底沉淀层匹配。
2、桥台桩长需考虑负摩阻；（软土层较厚地区）3、不均匀沉降值用1/3000L4、计算参数（1）温度变化按三种情况：a) 体系升温25℃b) 体系降温25℃c) 温度梯度：按《公路桥涵设计通用规范》（ D60－2004）4.3.10条规定取值。
D) 合拢温度15℃6、a)预应力梁对于预应力混凝土现浇箱梁桥，原则上要求按全预应力构件设计，并留有一定的应力储备。
预应力材料力学特性：钢绞线的弹性模量：1.95×105标准强度：1860锚下张拉控制应力：σ0.72松弛率：2.5%波纹管摩擦系数：0.25波纹管偏差系数：0.0015锚具单端回缩变形：6b) 钢筋混凝土梁对于钢筋混凝土现浇箱梁桥，除了应满足强度、刚度、稳定要求外，裂缝宽度按如下要求控制：最大容许裂缝宽度设计按0.18控制7.对于连续刚构等桥梁应考虑上、下部整体计算，下部结构桩基础可采用等刚度模拟计算。
七、关于桥梁表分栏为：特大桥、大中桥、小桥、分离式立交（主线上跨、支线上跨），互通式立交（含分离式桥梁、跨河桥梁、匝道桥）即互通范围桥涵单列，涵洞，通道同。
八、桥梁构造1、枢纽互通范围内桥梁现浇箱梁构造（见附录一）2、软土地区，桩间距不小于2.60d.3、箱梁横坡形成方式：腹板铅垂（斜腹板外）顶底板平行（形成横坡）。
4、踏步：桥台两侧均设置踏步兼急流槽。
5、泄水孔：跨路跨航道部分不设泄水孔。
6、弯桥支座布置应重视，预应力梁桥支座中心距渠端距离不宜小于3或50。
7、桥中桩基础直径应尽量统一。
一座桥中一般不超过二种桩径，桩基一般采用1.0m、1.2m、1.5m、1.8m。
8、互通中桥墩采用圆柱型，变宽桥立柱数量，柱径采用1.3～1.6m。
8.5m宽匝道桥独柱柱径1.3m10.5m宽匝道桥独柱柱径1.4m12.5m宽匝道桥双柱柱径1.3m。
15.5m宽匝道桥双柱柱径1.3m。
支线上跨桥8.5m宽：独柱柱径1.3m，双柱1.3m 12m宽；独柱柱径1.4m，双柱1.3m 17m宽：双柱1.4m。
9、挡块：连续箱梁应在过渡墩和桥台处设置抗震挡块；如过渡墩不设盖梁，则应在箱梁支座内侧设防震挡块。
10、现浇箱梁和组合箱梁过渡墩设挡块挡住组合箱梁端头。
11、基本地震烈度Ⅵ度按Ⅶ度设防，每联桥要设挡块，简支结构要设抗震锚栓。
12、当桥墩高度大于7m设桩顶系梁。
在计算能够满足的情况下，一般不设柱顶系梁。
11、通航河流水中墩桩顶必须设系梁（或承台），并对桥墩进行抗船撞验算，如有必要，还应采取抗船撞措施。
九、桥梁配筋预主力砼连续梁：预应力束采用15-12、14、16、19、21。
预应力桥梁应提供钢束伸长量及立模标高或预拱度。
箱梁内侧纵向筋 12（小半径弯桥除外），顶底板外侧纵向钢筋 16，间距不大于15，内侧纵向筋 12，顶板横向钢筋 16，间距10，底板横向钢筋 16，间距15。
腹板外侧纵向筋 12设在箍筋里面，腹板箍筋 16，间距10m。
悬臂下缘纵向钢筋 12，悬臂下缘横向钢筋 12。
箱梁倒角钢筋 12。
普通钢筋砼连续梁：箱梁顶底板外侧纵向主筋 28、 25箱梁内侧纵向筋 12（小半径弯桥除外）箱梁腹板外侧纵向筋 10（在箍筋之外）顶底横向钢筋 16；底板横向钢筋间距15（独柱墩桥梁横隔梁两侧各3m10）；顶板横向钢筋间距10。
箍筋 16@10，加厚段再加一道箍筋。
悬臂板下缘横向钢筋 12。
纵向钢筋加密至翼缘板外侧，截断应分两次。
顶板加密钢筋第一次截断距墩顶为4m，第二次截断距墩顶为7m；底板加密钢筋第一次距墩顶2.0m，第二次截断距墩顶3.5m。
第一跨底板加密。
悬臂板下纵向筋 12在墩顶负弯矩区加密，长度为左、右各7.0m。
独柱墩顶箱梁纵、横向钢筋均应另外加强，范围为墩顶两侧各4m；顶板与横梁交界处应加厚。
特殊设计连续箱梁桥面现浇层采用D5钢筋网。
全线桥梁按Ⅶ度设防，墩台桩基螺旋筋建议加密，桥墩顶、底箍筋建议加密。
桩基素砼段（1）摩擦桩：L≤15m 素砼段长度h＝0.2m15＜L≤20m 素砼段长度0.2～1m20＜L≤30m 素砼段长度1～5m30＜L≤40m 素砼段长度h＝5～8mL＞40m 素砼段长度h＝8～10m，并不大于8D（桩径）。
桩基素砼长度根据以上数据内插取整。
（2）嵌岩桩：桩底不设素砼段。
桩底沉淀层厚度：柱桩(嵌岩桩、柱承桩)应不大于5；摩擦桩：桩底沉淀层厚度一般按不大于0.2d左右要求：十、材料预应力箱梁 C50砼钢筋砼箱梁 C40砼盖梁、立柱、台身、桥墩承台 C30砼桥台承台、桩基 C25砼十一、设计前准备工作1、检查原始数据是否为最终版本（平、纵、横），桥下净空是否满足要求，地质资料是否齐全，桥跨布置是否合理，边坡防护型式是否和路基防护一致，桥头填土高度是否恰当。
2、检查桥梁是否处于小半径曲线段（确定处理方法），是否有超高、加宽。
施工图阶段：桥梁位于曲线段时：外矢距f≤5时用平分中矢法；f＞5时用径向布置法，空心板桥梁，控制张口值不大于20，否则修改预制板长。