深圳市高速公路建设的项目情况共25页文档
机荷高速改扩建工程设计方案
机荷高速改扩建工程设计方案一、项目背景机荷高速（G15沈海国家高速公路荷坳至深圳机场段）是深圳市高快速路网中重要的东西向通道，连接深圳市的龙岗区和宝安区，总长约43公里，现有双向6车道。
随着深圳市及周边区域经济的快速发展，交通需求大增，机荷高速面临较大压力。
因此，广东省和深圳市的十四五”规划纲要将机荷高速改扩建工程列为重大项目。
二、设计目标满足深圳市及周边区域日益增长的交通需求，提升机荷高速的通行能力，满足粤港澳大湾区建设和珠三角一体化的交通需求。
三、设计原则1. 保障交通安全：在设计过程中，要充分考虑交通安全因素，确保改扩建后的路段符合交通安全要求。
2. 提高通行效率：通过优化道路设计，提高通行效率，减少交通拥堵现象。
3. 绿色环保：在设计中充分考虑生态环境保护，采用低噪音、节能环保的材料和技术。
4. 节约投资：合理控制工程投资，提高资金使用效率。
四、设计方案1. 改扩建模式：采用立体复合通道模式，包括地面层和立体层，均采用双向8车道高速公司标准建设，设计速度100公里/小时。
2. 工程分三段进行：鹤洲立交至水朗立交、水朗立交至排榜立交和排榜立交至荷坳立交。
3. 地面层设计：地面层以两侧拼宽既有机荷高速为主，局部分离新建为辅，由原道路6车道改扩建为8车道。
4. 立体层设计：立体层采用新建为主方案，与地面层平行设置，采用高架桥形式，实现快速通行。
5. 交通组织：合理规划交通组织，确保施工期间交通畅通，降低对周边道路的影响。
6. 配套设施：完善沿线服务设施，包括加油站、停车场、养护设施等。
7. 景观设计：注重道路景观设计，提升道路整体形象。
五、投资估算本项目预计总投资约为192.3亿元，其中工程费用、设备购置费、拆迁安置费等。
六、项目效益1. 提高通行能力：改扩建后，机荷高速的通行能力将得到显著提升，有效缓解交通拥堵问题。
2. 促进经济发展：满足粤港澳大湾区建设和珠三角一体化的交通需求，促进区域经济发展。
高速项目推进情况汇报
高速项目推进情况汇报尊敬的领导、各位同事：我在此向大家汇报高速项目的推进情况。
自项目启动以来，我们团队全力以赴，积极推进各项工作，取得了一定的成绩。
以下是具体情况汇报：一、项目进展情况。
1. 项目规划阶段，我们团队在项目规划阶段进行了充分的调研和分析，明确了项目的目标和任务，并制定了详细的工作计划。
同时，我们与相关部门进行了充分沟通，确保项目规划符合实际需求。
2. 设计阶段，在设计阶段，我们团队与设计单位紧密合作，及时反馈意见和要求，确保设计方案符合项目要求。
同时，我们也对设计方案进行了严格把关，保证设计质量。
3. 施工阶段，目前项目已经进入施工阶段，我们严格按照施工计划进行施工，确保施工进度和质量。
同时，我们也加强了对施工现场的管理，确保施工安全。
二、项目成果展示。
1. 项目规划成果，我们已经完成了项目规划的编制工作，并向相关部门提交了规划方案。
规划方案得到了领导的认可，并已经开始实施。
2. 设计成果展示，设计方案已经完成，经过多次修改和完善，得到了相关部门的认可，已经开始进入实施阶段。
3. 施工成果展示，目前施工进展顺利，已经完成了项目的部分施工任务，施工质量得到了相关部门的认可。
三、下一步工作计划。
1. 加强项目管理，我们将进一步加强对项目的管理，确保项目进度和质量。
同时，我们也将加强与相关部门的沟通，及时解决项目中出现的问题。
2. 完善项目成果，我们将继续完善项目的规划、设计和施工工作，确保项目的顺利实施。
同时，我们也将加强对项目成果的展示，向领导和相关部门汇报项目的进展情况。
3. 做好后期工作，在项目实施完成后，我们将做好项目的后期工作，包括验收、结算等工作，确保项目的顺利结束。
以上就是我对高速项目推进情况的汇报，希望得到领导和各位同事的认可和支持。
谢谢大家！。
高速公路改扩建工程施工技术方案(25页)[优秀方案]
![高速公路改扩建工程施工技术方案(25页)[优秀方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/94893a44a0116c175e0e4819.png)
临潼～西安高速公路改扩建工程旧路一、二车道施工技术管理西临高速公路改扩建项目管理处二〇一五年六月一、旧路病害技术通过实地勘察,现有路基病害主要是路堤的不均匀沉陷以及桥头台背路堤的沉陷,检测发现,造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大,压实不充分,路基填料粒径偏大等。
对原路基沉陷处理充分吸收养护、大修路面经验,根据不同路基填料采取了不同处理方法:1、填土路基填土路基根据现场检测的含水量采用直径15厘米干拌水泥碎石桩进行加固。
2、砂砾路基由于砂砾路基强度较高,水稳性好,路基沉降主要是路基压实后的沉降,根据现场开挖情况沉降已趋于稳定的段落,处理措施以回填找平为主；对于结构物的台背采用高压注浆措施加固。
二、旧路面病害技术1、准备工作1.1旧路处治前按照设计断面全面复测旧路路面标高,复测结果与图纸旧路标高进行比较,细化各段落铣刨深度,确定调整方案后方可进行施工。
1.2对桥面进行取芯(取芯频率:1点/跨/每车道),以确定沥青砼铺装层厚度,便于铣刨机设定铣刨深度。
1.3提前对铣刨材料堆放场地进行规划,并对堆放场地必须进行硬化处理。
2.1 段落划分原则与标准在同一施工段内,以单点弯沉及路面病害程度作为主要判别指标,根据相似性归属原则,进行段落划分,即指标相近的细分路段划归在同一段落内,路段划分的长度不要小于100m, 段落划分主要按以下指标控制:①路面病害情况:100m范围病害面积超过15％,或病害超过5处(不含横缝)路段,横向裂缝连续不断,间距小于15m；②路面单点弯沉值控制指标；③结合路面调坡后纵断面的标高差h(h为路面设计标高与现有路面标高之差),对细分路段进行调整。
2.2 旧路面路表单点弯沉＜25(0.01mm,检测密度2021第一步:以设计标高向下铣刨0~10cm。
铣刨机应采用挂线方法进行铣刨,以准确控制铣刨深度和铣刨面标高。
第二步:复测铣刨面标高,检测标高是否满足设计文件要求。
对不合格部位应进行二次补铣。
高速项目推进情况汇报
高速项目推进情况汇报尊敬的领导：我谨向您汇报高速项目的推进情况。
自项目启动以来，我们团队一直在全力以赴地推动项目的进展，取得了一些显著成果，现将具体情况汇报如下：一、项目背景。
该项目是由我司与地方政府合作推进的一项重要工程，旨在改善当地交通状况，促进经济发展。
项目涉及道路建设、桥梁修复等多个方面，具有重大的社会意义和经济效益。
二、项目进展。
1. 资金筹措，我们成功与多家金融机构达成合作，确保了项目所需资金的到位。
2. 前期调研，我们组织了专业团队对项目所涉及的各项工程进行了详细的前期调研和规划，为后续施工奠定了坚实的基础。
3. 施工进度，目前，道路建设和桥梁修复等工程已经进入施工阶段，各项工程均按计划有序推进。
4. 安全管理，我们高度重视施工现场的安全管理工作，严格执行相关规定，确保了施工过程中的安全生产。
三、存在的问题及解决措施。
1. 资金使用效率，我们将加强资金使用的监督和管理，确保每一笔资金都得到充分利用。
2. 施工进度，针对部分工程施工进度较慢的问题，我们将加大监督力度，协调各方资源，推动工程进度。
3. 安全管理，我们将继续加强现场安全管理的宣传教育，提高施工人员的安全意识，确保施工过程中的安全。
四、下一步工作计划。
1. 加强沟通协调，我们将进一步加强与地方政府、相关部门的沟通协调，共同推动项目的顺利实施。
2. 资金管理，我们将加强对资金使用情况的监督，确保资金使用的透明和高效。
3. 施工进度，我们将继续加大对施工进度的督促力度，确保项目按期完成。
4. 安全管理，我们将持续加强现场安全管理，确保施工过程中的安全生产。
以上就是目前高速项目的推进情况汇报，我们将继续全力以赴，确保项目的顺利实施。
感谢领导对我们工作的支持和关心，我们将不负重托，不断努力，争取取得更好的成绩。
谢谢！。
东路市政工程第Ⅱ标段技术标书
(2002-5)第1页空间工作室© 2000A-1 投标单位一般情况表企业资 质等级 工民建施工壹级发证单位中华人民共和国建设部企业性质国有承建资 质范围 见《施工企业承建资格证书》复印件 发证单位 深圳市建设局营业范围见《企业法人营业执照》复印件发证单位深圳市工商行政管理局现有职工 1618人 固定资产 3785万元(2002-5)第2页空间工作室© 2000(2002-5)第3页空间工作室© 2000A-2 近五年内已完成工程经历表（市政工程部分）项目或指标 单位 1 23 工程名称深圳市后海路一期工程深圳市机坳高速公路高发工业区东区市政道路A2B2段里程长度 km 1.5 1.81 0.8 技术等级/行车道数主干道/6高等级/6快速路/4路 土方/石方 1000m 3 620/72 1160/85 110/20 基 软基处理工程 m/段 1500 230/1 无 路 面层/基层平均厚度 cm 13/57 13/40 22/35 面 面层结构/数量 1000m 2 沥青砼/45沥青砼/52混凝土/12基层结构/数量 1000m 2 水泥石粉渣/45水泥石粉渣/52 水泥石粉渣/12大型道路桥梁 m/座 无 无 无中型道路桥梁 m/座无 36/1 无 隧道 m/座 无 无 无 互通式立交处无无无合同总价/合同预算价万元 1150/1180 1985.4/2237 925/1020 竣工日期 年、月 1999.10 1997.5 1999.9 合同工期/实际工期 月 18/20 15/16 8/9 竣工质量评定优良优良优良(2002-5)第4页空间工作室© 2000 业主/监理单位市国土开发中心/市天健监理深圳市高速公路开发公司/高速公路监理高发实业有限公司/华鹏监理公司说明：如有分包时，应在备注中述明分包的分部（项）工程及数量。
(2002-5)第5页空间工作室© 2000A-3 在建项目主要工程情况表项目或指标 单位 1 2 3 工程名称盐坝高速公路北山大道高发东方科技园里程长度/技术等级 KM/级 1/高等级 0.9/主干道 2.0 路基宽度/行车道路 m/个 40/6 48/6 24/4路基土石方 1000M 3 180 87 45 软基处理 m/段 200/1 无 无 （结构类型） 路面面层层数/平均厚度1000m 3/cm 沥青砼 3.45/13 混凝土 5.4/24 混凝土 3.8/24 （结构类型） 路面基层数/平均厚度1000m 3/cm水泥石粉渣12/45 水泥石粉渣 14/50 水泥石粉渣12/40 （结构类型）大桥 m/座无 无 无 （结构类型）中桥 m/座 36/1 无无 小桥 m/座 无无无 涵洞 m/道 20/1 无无 防护工程m 3 1950 无无 隧道 m/座无 无 无已（计划）投入施工机械设备 台 65 47 35 已（计划）投入高、中级工程技术人员数量 人 14 10 12 合同总价 万元 2204 1835.59 5685 开工日期/合同工期年/月/日 2000.12.62000.12.7 2001.1.15(2002-5)第6页空间工作室© 2000 业主/监理单位市高速公路股份有限公司/高速公路监理办盐田区土地开发中心/鹏展监理公司高发实业有限公司/华鹏监理公司说明：在建工程及相似工程均填本表，已签定合同协议书即将开工的工程也填写。
关于在建高速公路工程建设进度情况汇报
关于在建高速公路工程建设进度情况汇报尊敬的领导：目前，我公司负责的XX高速公路工程建设进展顺利，现将具体情况进行汇报。
一、项目概况XX高速公路工程是我公司承担的一项大型公路建设工程。
该工程起点位于X市，终点位于Y市，全长约XXX千米，项目总投资XXX亿元。
二、工程建设进展1.路基工程XX高速公路路基工程包括土方开挖、填筑、加固等一系列工作。
截至目前，我司已完成了路基土方开挖99%、填筑工作94%，加固工作85%。
2.桥梁工程XX高速公路共设桥梁XXX座，其中主要桥梁的设计、制造已完全完成，目前正处于桥梁主体施工和设备安装等阶段。
至今已完成95%的桥梁主体施工工作，设备安装工作完成率为80%。
3.隧道工程XX高速公路共设隧道XXX座，全部采用巷道掘进法施工。
截至目前，我公司已完成90%的隧道施工工作，其余10%的隧道施工工作已进入尾声。
4.路面工程路面工程是影响行车舒适度的关键之一。
为确保路面平整、耐久，我公司采取全新的路面铺装技术。
目前，该工程已完全完成，并通过了相关质量检验。
5.路灯工程XX高速公路路灯工程途径多个城市，为确保行车安全，保障夜间行车视线和路侧设施的安全性，我公司采用高亮度灯具并合理分布。
截至目前，路灯工程已完成95%。
三、工程存在的问题及解决措施1.风险管控高速公路建设是一个非常复杂的工程，并存在许多风险。
我公司设立了专门的风险管理小组，对各种风险进行监控，及时跟进并采取措施解决。
2.施工周期隧道工程施工周期较长，为充分利用时间，我公司加强施工组织协调，保证质量同时加快施工进度。
3.节约建设成本在保证施工质量的前提下，我公司充分优化各项工程，采用节约型设计，优化材料采购和工程施工方案，最大限度地减低建设成本。
四、后续计划目前，XX高速公路工程建设顺利推进。
我们将继续密切关注工程进展情况，积极应对各种困难和问题，力争提前完成工程建设任务。
同时，我们将认真贯彻落实相关标准和规范，保证工程质量，确保XX 高速公路投入使用后，能够为广大市民提供一个更加安全、便捷、高效的出行方式。
413 深圳外环高速公路深圳段工程第18合同段(K0+000～K35+575)三大系统工程全长34
3.7 监控功能
1．信息采集及情报提供功能（外场设备实现） （1）实时收集车辆检测器所采集的各类交通数据； （2）通过闭路电视系统直接观察和监视路上的交通运行情况，记录有关事件； （3）接受广东省交通集团监控中心的调度指挥指令； （4）收集各种监控设备工作状况的反馈信息； （5）接收收费设施传输来的每车道交通流数据和每车道的开关状态信息； （6）提供情报板信息及道路限速信息； （7）接收隧道机电相关信息。 2．图像监视功能 通过摄像机监视互通立交、道路及隧道交通状况。 3．统计、查询、显示功能（监控分中心实现） （1）各种检测信息的显示、存储、打印，包括道路交通信息和隧道监控信息； （2）信息、数据、报表的统计、制作、查询。 4．控制功能（监控分中心实现） （1）交通运行状态的判断，计算机系统根据所采集来的信息，对其进行分析处理，确定 交通状态，状态包括交通的正常、异常和临界，事件的发生、保持和消除等； （2）控制方案的生成，根据交通状态及发展趋势，确定监控设施的应对方案。通过计算 机系统内部定义的操作程式，根据数据处理结构，选择控制模式，提醒值班人员，对计算机 提出的控制方案进行确认； （3）当人为发现事故，人工输入事故类型，提供整套救援方案，并实施救援方案。 5．协调处理功能（监控分中心实现）
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深圳外环高速公路深圳段
道路监控设施
3.1 设计原则
本次施工图设计是以深圳外环高速公路深圳段两阶段初步设计方案为基础，并遵循以下 设计原则进行设计的：
1.符合广东省高速公路机电系统有关要求，并依照《深圳外环高速公路深圳段两阶段初 步设计审查意见》的答复进行施工图设计。
2024年公路项目建设进展情况汇报
2024年公路项目建设进展情况汇报尊敬的领导：根据要求，我将向您汇报2024年公路项目建设的进展情况。
请您耐心阅读以下内容。
一、项目背景公路建设是一项重要的基础设施建设，对推动经济发展、促进区域发展、改善人民生活具有重要意义。
根据国家规划，我国在2024年之前计划完成一系列公路项目的建设和改造，以满足日益增长的交通需求。
二、项目进展截至2024年底，我国公路项目建设取得了以下进展：1. 新建公路项目在2024年，全国共新建了1000多个公路项目，包括高速公路、国道和省道等等。
这些新建项目覆盖了各个省份和地区，大大改善了交通条件。
其中，有几个重要的项目值得一提：(1) A市至B市高速公路项目：该项目是连接两个经济重要的城市，全长200公里。
目前已经完成了80%的建设工作，预计在2024年年底前完工。
(2) C市至D市国道改扩建项目：该项目是改造和扩建一条重要国道，以提升交通能力。
目前已经完成了60%的建设工作，预计在2024年年中完工。
(3) E省S市环城高速公路项目：该项目是为了缓解城市交通压力，环绕该城市建设一条高速公路。
目前已经完成了40%的建设工作，预计在2024年年底前完工。
2. 改造升级项目除了新建项目外，2024年还进行了大量的公路改造升级项目，以提升旧有公路的运营能力和安全水平。
(1) F省S市XX高速公路改造升级项目：该项目是对一条旧有的高速公路进行改造和升级，包括路面更换、桥梁加固、隧道疏通等。
目前已经完成了50%的改造工作，预计在2024年年底前完工。
(2) G省H县XX国道改造升级项目：该项目是对一条国道进行扩容和改造，以提升通行能力。
目前已经完成了70%的改造工作，预计在2024年年中完工。
3. 公路维护和管理项目除了新建和改造升级项目，2024年还进行了各地的公路维护和管理工作，包括路面维修、标志更新、交通设施完善等。
这些工作在保证公路安全和畅通的同时，也提升了公路服务水平。