常用摩擦系数参考
常用摩擦系数参考
各种材料摩擦系数表
材料名称
静摩擦系数
动摩擦系数
无润滑
有润滑
无润滑
有润滑
钢-钢
～
～
钢-软钢
～
钢-铸铁
～
钢-青铜
～
～
软钢-铸铁
～
软钢-青铜
～
铸铁-铸铁
～
铸铁-青铜
～
～
青铜-青铜
～
皮革-铸铁～橡皮-铸铁源自木材-木材～～
～
常用材料摩擦系数
摩擦系数
摩擦副材料
摩擦系数μ
无润滑
有润滑
钢-钢
*
钢-软钢
铜-T8钢
铜-铜
黄铜-不淬火的T8钢
黄铜-淬火的T8钢
黄铜-黄铜
摩擦副材料
摩擦系数μ
无润滑
有润滑
黄铜-钢
黄铜-硬橡胶
黄铜-石板
黄铜-绝缘物
青铜-不淬火的T8钢
青铜-黄铜
青铜-青铜
青铜-钢
青铜-夹布胶木
青铜-钢纸
青铜-树脂
青铜-硬橡胶
青铜-石板
青铜-绝缘物
铝-不淬火的T8钢
铝-淬火的T8钢
铝-黄铜
铝-青铜
铝-钢
摩擦副材料
摩擦系数μ
无润滑
有润滑
铝-夹布胶木
硅铝合金-夹布胶木
硅铝合金-钢纸
硅铝合金-树脂
硅铝合金-硬橡胶
硅铝合金-石板
硅铝合金-绝缘物
钢-粉末冶金
木材-木材
麻绳-木材
45号淬火钢-聚甲醛
45号淬火钢-聚碳酸脂
45号淬火钢-尼龙9
(加3%MoS2填充料)
45号淬火钢-尼龙9
各种材料的摩擦系数
各种材料的摩擦系数
摩擦系数是描述两种物体之间相对运动时的摩擦力大小的物理量。
不同材料之间的摩擦系数会因材料的性质和表面状态而有所不同。
以下是一些常见材料的摩擦系数的介绍：
1.金属：金属材料的摩擦系数通常较低。
例如，在金属与金属之间的干摩擦中，钢与钢之间的摩擦系数大约为0.6-0.8，铝与铝之间的摩擦系数大约为0.3-0.6
2.木材：由于木材的表面不光滑，木材与木材之间的摩擦系数通常相对较高。
不同类型的木材摩擦系数会有所不同，一般在0.3-0.6之间。
3.塑料：塑料材料的摩擦系数通常较低。
如尼龙与尼龙之间的摩擦系数大约为0.1-0.2，聚乙烯与聚乙烯之间的摩擦系数大约为0.2-0.5
4.玻璃：玻璃材料表面比较光滑，因此与其他材料之间的摩擦系数较低。
玻璃与玻璃之间的摩擦系数大约为0.4-0.9
5.橡胶：橡胶材料与不同材料之间的摩擦系数存在较大差异。
例如，橡胶与金属之间的摩擦系数通常较低，约为0.6-0.8；橡胶与塑料之间的摩擦系数较高，约为1.0-1.2
6.润滑剂：润滑剂的使用可以降低不同材料之间的摩擦系数。
常见的润滑剂包括油脂、液体润滑剂和固体润滑剂。
它们能够在两个物体之间形成润滑膜，减少接触面积和摩擦力，从而降低摩擦系数。
需要注意的是，摩擦系数并不是固定不变的，它会受到很多因素的影响，包括材料的表面粗糙度、温度、压力、湿度等。
因此，在具体应用中需要根据实际情况进行测试和调整，以获得最准确的数据。
常用摩擦系数(参考).doc
常用摩擦系数(参考).doc
摩擦系数是描述物体在另一物体表面滑动时的阻力大小的量，也是指物体相互接触时
发生搓磨作用引起的阻力。
摩擦系数是描述物体滑动时物体之间相互作用力及物体表面摩
擦弹性及抗剪强度所决定的量。
摩擦系数是表示物体之间摩擦作用的参数，是决定摩擦力
的影响因素之一。
它的单位是牛顿/平方米(N/m2)。
通常情况下，摩擦系数大小受摩擦面表面形状，温度及摩擦物质特性等多种因素影响，而且摩擦系数值通常在0.05～0.7之间，根据润滑情况或环境变化，摩擦系数随时可能发
生变化。
常用摩擦系数包括：
1、木铁摩擦系数μ=0.3～0.5
9、铝及其合金、玻璃和水溶性材料摩擦系数μ=0.2～0.4
17、汽车轮胎滚动阻力系数μ=0.01～0.04。
常用材料之间的摩擦系数(全)
常用材料之间的摩擦系数(全)摩擦系数是指两个物体表面之间相互接触时所产生的阻力和力量的比值。
在工程和日常生活中，摩擦系数是一个非常重要的物理概念，因为它直接影响到工件的摩擦性能和使用效果。
而对于常用材料之间的摩擦系数，我们需要了解不同材料之间的摩擦系数大小，以便在实际应用中做出正确的选择和设计。
一、金属材料之间的摩擦系数金属材料之间的摩擦系数一般较低，常见金属材料之间的摩擦系数如下：铁与铁之间的摩擦系数为0.6-0.8，铜与铜之间的摩擦系数为0.4-0.6，铝与铝之间的摩擦系数为0.6-0.8。
在金属表面加工处理过程中，通常会采用润滑油等方式来降低摩擦系数，以提高金属件之间的耐磨性和使用寿命。
二、塑料材料之间的摩擦系数塑料材料之间的摩擦系数一般较高，常见塑料材料之间的摩擦系数如下：聚乙烯与聚乙烯之间的摩擦系数为0.1-0.2，聚丙烯与聚丙烯之间的摩擦系数为0.2-0.3，聚氯乙烯与聚氯乙烯之间的摩擦系数为0.4-0.6。
在塑料制品的设计和生产中，需要考虑到摩擦系数的影响，选择合适的润滑材料或表面处理方式，以降低摩擦系数，提高产品的性能和使用寿命。
三、金属与塑料之间的摩擦系数金属与塑料之间的摩擦系数通常较为复杂，取决于具体材料的种类和表面处理方式。
一般情况下，金属和塑料之间的摩擦系数要高于金属材料之间的摩擦系数。
因此，在金属与塑料材料之间的摩擦接触中，需要合理选择润滑方式或添加润滑剂，以减少摩擦损耗，提高系统的效率和稳定性。
四、混合材料之间的摩擦系数对于混合材料之间的摩擦系数，往往需要考虑更多的因素，比如材料的表面处理方式、温度、湿度等。
在实际应用中，需要通过试验和数据分析来确定混合材料之间的摩擦系数，以确保系统的正常运行和使用效果。
总的来说，对于常用材料之间的摩擦系数，我们需要充分了解不同材料之间的摩擦性能和特点，以便在实际工程中做出正确的选择和设计。
通过合理的润滑方式和材料组合，可以有效降低摩擦系数，提高系统的稳定性和使用寿命，从而实现更好的效果和性能。
常用摩擦系数(参考)
0.57
0.02
45号淬火钢-尼龙9
(加30%玻璃纤维填充物)
0.48
0.023
45号淬火钢-尼龙1010?
(加30%玻璃纤维填充物)
0.039
摩擦副材料
摩??擦??系??数μ
无润滑
有润滑
45号淬ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ钢-尼龙1010
(加40%玻璃纤维填充物)
0.07
45号淬火钢-氯化聚醚
0.35
静摩擦
动摩擦
静摩擦
动摩擦
(塑料)
系数μs
系数μk
系数μs
系数μk
聚四氟乙烯
0.10
0.05
0.04
0.04
聚全氟乙丙烯
0.25
0.18
低密度聚乙烯
0.27
0.26?
0.33?
0.33
高密度聚乙烯
0.18
0.08-0.12
0.12
0.11
聚甲醛
0.14
0.13
聚偏二氟乙烯
0.33
0.25
聚碳酸酯
0.60
0.02
钢-轴承合金
0.2
0.04
钢-夹布胶木
0.22
钢-钢纸
0.22
钢-冰
0.027*
0.014
石棉基材料-铸铁或钢
0.25-0.40
0.08-0.12
皮革-铸铁或钢
0.30-0.50
0.12-0.15
摩擦副材料
摩??擦??系??数μ
无润滑
有润滑
材料(硬木)-铸铁或钢
0.20-0.35
0.12-0.16
摩??擦??系??数μ
常用材料之间的摩擦系数全)
摩擦副材料
摩擦系数
无润滑
有润滑
钢
钢
0.15（静）
0.1
0.1-0.12（静）
0.05-0.1
软钢
0.2
0.1-0.2
未淬火T8钢
0.15
0.03
铸铁
0.2-0.3（静）
0.16-0.18
0.05-0.15
黄铜
0.19
0.03
青铜
0.15-0.18
0.1-0.15（静）
0.07
铝
0.3
0.03
尼龙9（加3%MoS2）
0.57
0.02
尼龙9（加30%玻璃纤维）
0.48
0.023
尼龙1010（加30%玻璃纤维）
0.039
尼龙1010（加40%玻璃纤维）
0.07
氯化聚醚
0.35
0.034
ABS
0.35-0.46
0.018
玻璃
0.7
铸铁
铸铁
0.15
0.15-0.16（静）
0.07-0.12
聚四氟乙烯
聚四氟乙烯
0.04（静）
橡胶
橡胶
0.5（静）
石
金属
0.3-0.4（静）
土
0.5（干）
0.3（湿）
雪橇
雪
0.08（静）
0.06
石墨
软钢
0.21
冰
冰
0.3-0.5（静）
0.11（-40℃）
0.025（0℃）
铁
0.027
红宝石
红宝石
0.16
淬硬钢
0.25
石棉
钢或铸铁
各种材料摩擦系数表
各种材料摩擦系数表材料之间的摩擦系数是衡量材料间摩擦力大小的重要参数。
不同材料的摩擦系数对于各种力学问题和工程设计都有着重要的影响。
为了方便工程师、科研人员和学生参考和应用，以下是一份各种材料摩擦系数表。
一、金属材料1. 铝 - 铝：0.61 - 0.782. 铝 - 铜：0.35 - 0.823. 不锈钢 - 不锈钢：0.43 - 0.824. 铸铁 - 铸铁：0.4 - 1.05. 铸铁 - 钢：0.4 - 0.746. 铸铁 - 铝：0.58 - 0.87. 钢 - 钢：0.57 - 0.748. 钢 - 铜：0.35 - 0.7二、非金属材料1. 聚乙烯（PE） - 聚乙烯（PE）：0.15 - 0.52. 尼龙 - 尼龙：0.15 - 0.453. 聚四氟乙烯（PTFE） - 聚四氟乙烯（PTFE）：0.04 - 0.14. 聚苯乙烯（PS） - 聚苯乙烯（PS）：0.65 - 0.95. 聚酯（PET） - 聚酯（PET）：0.2 - 1.06. 聚氯乙烯（PVC） - 聚氯乙烯（PVC）：0.3 - 0.67. 聚碳酸酯（PC） - 聚碳酸酯（PC）：0.35 - 0.6三、润滑材料1. 油润滑：0.02 - 0.052. 脂润滑：0.02 - 0.13. 塑料润滑膏：0.05 - 0.184. 石墨润滑：0.08 - 0.15需要注意的是，这些数值仅作为参考值，实际情况可能受到多种因素的影响。
例如，材料的表面粗糙度、温度、湿度等因素都会对摩擦系数产生影响。
因此，在具体工程设计和实际应用中，需要综合考虑各种因素，进行准确的计算和评估。
总结：摩擦系数是衡量材料间摩擦力大小的参数，对于工程设计和科研工作者来说具有重要的意义。
不同材料之间的摩擦系数不尽相同，通过摩擦系数表可以对材料间的摩擦力进行初步估算。
然而，在实际应用中，还需要考虑其他因素对摩擦系数的影响，以确保准确的计算结果。
常用材料摩擦系数表
常用材料摩擦系数表摩擦系数是指两个物体之间在接触和相对运动时所产生的摩擦力与法向压力之比。
摩擦系数的大小直接影响着物体之间的摩擦力大小，对于工程设计和实际生产中的摩擦问题具有重要意义。
在工程实践中，常用材料的摩擦系数表是工程师和设计人员必不可少的参考资料，能够帮助他们准确地选择材料，预测摩擦力以及进行摩擦学分析。
下面是一份常用材料的摩擦系数表，供大家参考：1. 金属材料。
铝合金，0.61。
铜，0.53。
钢铁，0.74。
不锈钢，0.64。
铸铁，0.4-0.6。
2. 塑料材料。
聚乙烯，0.3。
聚丙烯，0.3。
聚氯乙烯，0.4。
聚苯乙烯，0.5。
尼龙，0.4-0.5。
3. 木材。
干松木，0.5。
湿松木，0.4。
干橡木，0.6。
湿橡木，0.5。
人造板材，0.4-0.6。
4. 润滑材料。
石蜡，0.1。
石油，0.05。
润滑油，0.05。
蜡，0.1。
润滑脂，0.05-0.1。
5. 橡胶材料。
天然橡胶，0.8。
丁腈橡胶，0.6。
丁苯橡胶，0.6。
丁基橡胶，0.6。
氯丁橡胶，0.6。
以上数据仅供参考，实际摩擦系数还会受到许多因素的影响，如表面粗糙度、温度、压力等。
在实际工程中，还需要进行摩擦系数的实验测定，以获得更准确的数据。
在工程设计中，正确选择材料的摩擦系数对于摩擦力的预测和控制至关重要。
通过对不同材料的摩擦系数进行合理选择，可以降低摩擦损失，提高机械装置的效率，延长零部件的使用寿命。
除了材料的摩擦系数外，还需要考虑摩擦表面的润滑情况。
对于需要减小摩擦力的场合，可以通过润滑来降低摩擦系数，减小能量损耗，提高装置的工作效率。
总之，摩擦系数是材料摩擦特性的重要参数，对于工程设计和实际生产具有重要意义。
希望以上摩擦系数表能够为工程师和设计人员在实际工作中提供一定的参考，帮助他们更好地解决摩擦问题，提高产品质量和工作效率。
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铸铁-铸铁
木材-钢
木材-木材
铁或钢质车轮-木面
钢质车轮-钢轨
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
注:表中滚动摩擦系数是试验值,只能作近似参考
各种材料摩擦系数表
材料名称
静摩擦系数
动摩擦系数
无润滑
有润滑
无润滑
有润滑
钢-钢
～
～
钢-软钢
～
钢-铸铁
～
钢-青铜
～
～
软钢-铸铁
～
软钢-青铜
～
铸铁-铸铁
～
铸铁-青铜
～
～
青铜-青铜
～
皮革-铸铁
～
橡皮-铸铁
木材-木材
～
～
～
常用材料摩擦系数
摩擦系数
摩擦副材料
摩擦系数μ
无润滑
有润滑
钢-钢
*
钢-软钢
钢-不淬火的T8
静摩擦
动摩擦
静摩擦
动摩擦
(塑料)
系数μs
系数μk
系数μs
系数μk
聚四氟乙烯
聚全氟乙丙烯
低密度聚乙烯
高密度聚乙烯
聚甲醛
聚偏二氟乙烯
聚碳酸酯
聚苯二甲酸乙
*
*
二醇酯
聚酰胺(尼龙66)
*
*
聚三氟氯乙烯
*
*
*
*
聚氯乙烯
*
*
*
*
聚偏二氯乙烯
*
*
*
*
注:*表示粘滑运动.
常用材料的滚动摩擦系数
摩擦副材料
滚动摩擦系数k,cm
钢-铸铁
钢-黄铜
钢-青铜
钢-铝
钢-轴承合金
钢-夹布胶木
钢-钢纸
钢-冰
*
石棉基材料-铸铁或钢皮来自-铸铁或钢摩擦副材料摩擦系数μ
无润滑
有润滑
材料(硬木)-铸铁或钢
软木-铸铁或钢
钢纸-铸铁或钢
毛毡-铸铁或钢
软钢-铸铁
*,
软钢-青铜
*,
铸铁-铸铁
铸铁-青铜
*
*
铸铁-皮革
*,
*,
铸铁-橡皮
皮革-木料
铜-T8钢
铜-铜
黄铜-不淬火的T8钢
黄铜-淬火的T8钢
黄铜-黄铜
摩擦副材料
摩擦系数μ
无润滑
有润滑
黄铜-钢
黄铜-硬橡胶
黄铜-石板
黄铜-绝缘物
青铜-不淬火的T8钢
青铜-黄铜
青铜-青铜
青铜-钢
青铜-夹布胶木
青铜-钢纸
青铜-树脂
青铜-硬橡胶
青铜-石板
青铜-绝缘物
铝-不淬火的T8钢
铝-淬火的T8钢
铝-黄铜
铝-青铜
铝-钢
45号淬火钢-尼龙1010
(加30%玻璃纤维填充物)
摩擦副材料
摩擦系数μ
无润滑
有润滑
45号淬火钢-尼龙1010
(加40%玻璃纤维填充物)
45号淬火钢-氯化聚醚
45号淬火钢-苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚体(ABS)
注:1.表中滑动摩擦系数是试验数值,只能作为近似计算参考.
2.表中带"*"者为静摩擦系数.
常用材料的滚动摩阻系数
材料名称
滚动摩阻系数(mm)
铸铁-铸铁
钢质车轮-钢轨
木-钢
～
木-木
～
软木-软木
淬火钢珠-钢
软钢-钢
有滚珠轴承的料车-钢轨
无滚珠轴承的料车-钢
钢质车轮-木面
～
轮胎-路面
2-10
各种工程用塑料的摩擦系数
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
下试样
上试样(钢)
上试(塑料)
摩擦副材料
摩擦系数μ
无润滑
有润滑
铝-夹布胶木
硅铝合金-夹布胶木
硅铝合金-钢纸
硅铝合金-树脂
硅铝合金-硬橡胶
硅铝合金-石板
硅铝合金-绝缘物
钢-粉末冶金
木材-木材
麻绳-木材
45号淬火钢-聚甲醛
45号淬火钢-聚碳酸脂
45号淬火钢-尼龙9
(加3%MoS2填充料)
45号淬火钢-尼龙9
(加30%玻璃纤维填充物)