【精品】昆岗驿站综合服务区建设项目可研报告
驿站建设情况汇报
驿站建设情况汇报
尊敬的领导：
我是XXX驿站的负责人，特此向您汇报我驿站的建设情况。
首先，我要向您汇报的是我们驿站的基本情况。
我们驿站位于XXX地区，占地面积XXX平方米，共有XXX个工作人员。
驿站建筑风格独特，环境优美，设施完善，为前来驻足的客人提供了良好的服务条件。
其次，我要向您介绍的是我们驿站的运营情况。
自驿站建成以来，我们不断加强内部管理，提升服务质量，不断拓展业务范围，积极开展各项活动，吸引了大量游客前来参观游览。
同时，我们也加大了对外宣传力度，通过各种渠道向外界传递我们驿站的形象和服务理念，取得了良好的社会效益和经济效益。
再次，我要向您汇报的是我们驿站的发展规划。
未来，我们将进一步加强内部管理，提升员工素质，不断改善服务质量，增加特色项目，吸引更多游客，扩大驿站的知名度和影响力。
同时，我们还将加强与周边景区、旅行社等合作，共同推动当地旅游业的发展，为地方经济做出更大的贡献。
最后，我要向您保证的是我们将不断努力，不断创新，不断提高自身的综合实力，为客人提供更好的服务，为地方经济发展做出更大的贡献。
以上就是我对我们驿站建设情况的汇报，希望得到您的认可和支持。
如果对我们的工作有任何意见和建议，欢迎您随时提出，我们将虚心接受并改进。
感谢您对我们工作的关心和支持！
此致。
敬礼！。
综合服务区可行性研究报告
综合服务区可行性研究报告一、研究背景随着现代化城市的发展，城市居民的生活水平和消费需求不断提高，对综合服务区的需求也日益增加。
综合服务区是指集购物、餐饮、休闲、娱乐等多种功能于一体的综合性商业区域，是城市生活的重要组成部分。
本报告旨在对综合服务区的可行性进行研究，分析其市场需求、运营模式、投资风险等方面的情况，为综合服务区的规划建设提供参考。
二、综合服务区的市场需求分析1. 消费升级带动综合服务区需求增加随着居民收入的增加，消费升级已经成为当今城市社会的一个普遍趋势。
人们对消费品的要求也不再仅仅停留在基本的物质需求上，对产品品质、消费体验、服务质量等方面的要求日益提高。
因此，能够满足多种消费需求的综合服务区在城市社会中的地位越发重要。
2. 城市化进程加速综合服务区发展以城市为中心的城市化进程不断加速，城市的建设日新月异，城市人口不断增加。
在这种情况下，人们对于丰富多样的商业生活的需求也随之增加。
综合服务区能够为居民提供便利的购物、餐饮等服务，因此对于城市居民来说，综合服务区的需求也是刚需。
3. 消费升级与城市化进程带动综合服务区不断发展综合服务区作为市场的一个热门项目，市场前景广阔。
根据有关资料显示，目前全国综合服务区的发展依然存在着巨大的市场空间。
当前市场上，综合服务区的开发建设投资规模逐年增加，而这其中的巨大潜力将会是未来资本方面的重要投资标的。
综合服务区的市场需求分析表明，随着消费升级和城市化进程的加速发展，综合服务区的市场需求将会逐渐增加。
对综合服务区的规划建设具有重要的现实意义。
三、综合服务区的经营模式分析1. 业态设置丰富多样综合服务区作为一个集购物、餐饮、休闲、娱乐等多种功能于一体的商业区域，业态设置需要丰富多样。
购物方面可以包括百货商场、超市、专卖店等；餐饮方面可以包括中餐、西餐、咖啡厅等；休闲娱乐方面可以包括影院、KTV、健身俱乐部等。
这样的多元化业态设置，能够更好地满足消费者的多样化需求。
新快递驿站项目调研报告范文推荐5篇
⑶快递公司应强化对员工的教育培训。员工是提升服务水平的桥梁，针对不同的岗位、不同的人员制定不同的 培训方案，在培训的方式也尽量做到多样化。提高工作人员的素质，改善服务态度。
⑷在调查中我们发现许多同学在权益受到侵害时，48%的人会和快递人员理论，有22%的认栽，无所谓的态度
三、无照从事国际快递业务存在的危害
一是给国家安全带来威胁。无照从事国际快递业务的企业为追逐利益，争夺市场和客源，往往对需要投递的物 品“来者不拒”，这种不规范的运营方式使其很少对投递品进行审查，一旦有可疑信件被混入货物中，逃避了海关等 部门的正常监督，在境内外借机畅行，将对国家信息安全构成威胁。
二是扰乱了市场经营秩序。从事国际快递业务中跨地域经营现象较普遍，“黑快递”流动性相当强，加之他们明 知自己的行为违法，所以一般都有应对工商等执法部门检查的“对策”，使得打击无照从事国际快递违法行为执法相 对较难。违法分子无照从事经营，严重扰乱了正常的市场秩序。
一、无照从事国际快递业务的现状及特点一是无固定经营场所。由于国际快递的信件与货物主要采取上门收、 送的方式，信件与货物不需要长时间保存，因而不需对外挂牌，收、发快件时用电话联系即可，一般没有固定的经 营场所，有些甚至租用居民住宅经营。
二是发货时间和线路固定。从事国际快递业务基本上都要依赖航空或海运，由于航班时间相对固定，因此收、 发货的时间也有规律可循。例如：与韩国之间有海上客货航线17条，每周40个航次；有空中客货航线2条，每周17 个航次，违法分子正是根据航班时间，确定统一上门收、发货时间的，而发货地点一般集中于机场和码头。
题的方针。
（三）调查方式
随机抽样调查、面谈
（四）调查现场
综合服务区可行性研究报告
综合服务区可行性研究报告1. 研究背景综合服务区是指在高速公路、国道等交通干线上设置的综合性服务设施，为过往车辆和旅客提供各种基础设施和服务。
随着交通运输业的迅猛发展，综合服务区的建设和发展已经成为了当前交通基础设施建设的重要组成部分。
本次可行性研究报告旨在对综合服务区的建设与发展进行深入分析，评估其可行性和潜在价值，为相关部门的决策提供科学依据。
2. 研究目标本次研究的主要目标如下：-分析综合服务区的市场需求和潜在用户群体；-评估综合服务区在经济、社会和环境方面的潜在影响；-确定综合服务区建设与发展的可行性和优化方向。
3. 研究方法本次研究采用了以下方法进行数据收集和分析：3.1 市场调研通过对目标地区的市场需求进行调查和分析，了解综合服务区的潜在用户群体、需求特点和消费行为。
3.2 环境评估对综合服务区建设和运营对周边环境的影响进行评估，包括交通流量、噪音、空气质量等方面的影响。
3.3 经济评估对综合服务区的投资规模、运营成本和收益情况进行经济评估，分析其可行性和盈利潜力。
3.4 社会影响评估评估综合服务区对当地社会的影响，包括就业机会、经济发展、旅游业等方面的影响。
4. 研究结果经过对市场调研、环境评估、经济评估和社会影响评估的综合分析，得出以下结论：4.1 市场需求广泛综合服务区具有广泛的市场需求，特别是在高速公路沿线和旅游景点周边。
旅客对于便利的停车、用餐、卫生设施等服务的需求旺盛，为综合服务区提供了良好的市场前景。
4.2 环境影响可控综合服务区的建设和运营对周边环境的影响是可控的。
通过合理规划和设计，可以减少噪音、污染等不利影响，保护周边生态环境的稳定和可持续发展。
4.3 经济可行性高综合服务区的建设和运营具有较高的经济可行性。
通过合理的投资和管理，可以实现投资回报，并为当地经济带来就业机会和税收贡献。
4.4 社会效益显著综合服务区的建设和发展将带动当地社会的发展，提供就业机会，促进旅游业发展，改善交通出行条件，提升居民生活品质。
快递物流中心建设项目可行性研究报告
某快递物流有限公司快递物流中心建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1 项目名称及建设单位 (1)1.2 项目概况 (2)1.3 研究结论 (5)第二章项目提出的背景和建设的必要性 (6)2.1 项目提出的背景 (6)2.2 项目建设的必要性 (10)第三章建设规模与建设条件 (12)3.1 建设规模 (12)3.2 项目建设条件 (13)第四章建设方案 (17)4.1 项目建设指导思想与原则 (17)4.2 项目组成 (17)4.3 总平面布置方案 (18)4.4 快递服务方案 (20)4.5 建筑方案 (23)4.6 设备方案 (24)4.7 公用工程方案 (25)第五章环境影响评价 (31)5.1 建设地址环境状况 (31)5.2 设计依据和标准 (31)5.3 环保质量标准及污染物排放标准 (31)5.4 主要污染源及污染物治理措施 (33)5.5 绿化 (35)5.6 环境影响评价 (35)第六章消防 (36)6.1 设计依据 (36)6.2 建筑物耐火等级 (36)6.3 消防与安全设施和措施 (36)第七章节能 (40)7.1概述 (40)7.2 编制依据 (40)7.3 节能标准 (40)7.4项目使用能源种类 (41)7.5综合能耗计算 (41)7.6 节能措施 (41)第八章项目管理与人力资源配置 (43)8.1 项目管理 (43)8.2 人力资源配置 (44)第九章项目实施进度 (45)9.1 项目实施原则 (45)9.2 项目实施进度安排 (45)第十章投资估算、投资计划与资金筹措 (48)10.1 投资估算 (48)10.2 资金筹措 (50)第十一章工程招标 (51)11.1 招标依据及范围 (51)11.2 招标情况 (51)第十二章财务分析 (53)12.1财务评价基础数据选取 (53)12.2销售收入测算 (54)12.3成本费用估算 (54)12.4财务盈利能力分析 (56)13.5不确定性分析 (56)13.6财务评价结论 (58)第十三章风险分析 (59)13.1 项目主要风险因素识别 (60)13.2 主要风险程度分析 (60)13.3 防范和降低风险措施 (61)13.4 风险控制 (61)13.5 风险转移 (61)第十四章社会评价 (62)14.1 项目对社会的影响分析 (62)14.2 项目与所在地互适性分析 (62)14.3 社会风险分析 (63)14.4 社会评价结论 (63)第十五章研究结论及建议 (64)15.1 可行性研究结论 (64)15.2 建议 (64)附表：1.主要技术经济指标汇总表2.建设投资估算表3.营业收入、营业税金及附加和增值税估算表4.总成本费用估算表5. 固定资产折旧费估算表6. 无形及递延资产摊销费估算表7.外购原材料费估算表8.工资及福利估算表9.利润和利润分配表10.项目投资现金流量表11.资产负债表12．流动资金估算表附件：1.XXXX快递物流有限公司企业法人营业执照附图：1.项目区域位置图2.厂区总平面图第一章总论1.1 项目名称及建设单位1.1.1 项目名称快递物流中心建设项目1.1.2 建设单位概况1.1.2.1 建设单位基本概况建设单位：XXXX快递物流有限公司法定代表人：XX快递，为上海盛彤实业有限公司的注册商标，公司成立于1993年，是一家以经营快递为主的国内合资（民营）企业。
驿站建设情况总结-概述说明以及解释
驿站建设情况总结-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述驿站作为历史悠久的交通设施，在现代社会依然具有重要的作用。
本文旨在对当前驿站建设情况进行总结，分析存在的问题，并提出改进措施，展望未来的发展趋势。
通过对驿站建设的深入研究，可以更好地促进交通运输业的发展，提高服务质量，满足人民群众出行需求，推动经济社会的持续发展。
文章结构部分应该是对整篇文章的组织和结构进行说明，说明每个部分的内容和目的。
可以按照以下方式编写："1.2 文章结构:本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分中，概述了驿站建设的背景和重要性，说明了文章的结构和目的。
在正文部分中，将详细介绍当前驿站建设的现状，分析存在的问题，并展望未来的发展趋势。
最后，在结论部分中对现状与问题进行总结，提出改进措施，并展望未来发展的方向。
通过这样的结构，可以全面地展现驿站建设的情况，为读者提供深入了解和参考。
"1.3 目的本文旨在对当前驿站建设情况进行全面总结，分析存在的问题与挑战，探讨未来发展趋势并提出相应的改进建议。
通过对驿站建设现状的深入调查与研究，旨在为相关部门和机构提供参考，推动驿站建设工作的进一步完善与发展。
同时，借此机会也希望能够引起社会各界对驿站建设的关注，促进公众对于驿站建设的认识与支持，共同推动驿站事业的蓬勃发展。
2.正文2.1 驿站建设现状目前，我国的驿站建设取得了一定的成就。
驿站作为一个重要的基础设施，在我国的交通运输体系中扮演着不可或缺的角色。
随着国家交通运输体系的不断完善和发展，驿站建设也得到了更多的重视和支持。
首先，现阶段我国驿站建设的基础设施建设日益完善。
许多地方对驿站的建设进行了规划和改造，使得驿站的场地、设施和服务水平得到了提升。
同时，一些地方还加大了对驿站建设资金的投入，确保驿站的正常运行和服务质量。
其次，驿站的服务水平也在不断提高。
现在的驿站不仅提供传统的邮政服务，还向多元化发展，增加了快递、金融等多种服务项目，为民众提供了更加便捷和全面的服务。
综合服务区可行性研究报告
综合服务区可行性研究报告
编写综合服务区可行性研究报告，可以根据以下结构进行组织：
1. 研究背景和目的：
- 介绍综合服务区的概念和定义；
- 阐述开展该研究的目的和意义。
2. 相关市场分析：
- 分析综合服务区在当前市场中的需求和潜在增长趋势；
- 调研类似综合服务区的运营情况和市场反应。
3. 可行性分析：
- 评估综合服务区的地理位置、交通条件和周边配套设施；
- 探讨综合服务区的规模、设施建设和维护成本；
- 分析综合服务区的收入来源和盈利模式。
4. 风险分析：
- 识别综合服务区项目可能面临的潜在风险和挑战；
- 评估风险对综合服务区项目的影响程度和可行性。
5. 市场竞争分析：
- 研究综合服务区周边地区的竞争对手和市场份额；
- 评估如何在竞争中脱颖而出并吸引目标客户。
6. 建议和结论：
- 根据研究结果对综合服务区项目的可行性和可行性提出建议；
- 陈述报告的主要结论和未来发展方向。
7. 参考文献：
- 引用在研究过程中参考和使用的相关文献和资料。
此外，可以根据具体情况在报告中添加其他内容，以全面评估综合服务区的可行性。
服务区项目可行性研究报告
服务区项目可行性研究报告1. 引言本报告旨在对服务区项目的可行性进行全面的研究和分析。
服务区项目作为一个综合性的商业项目，在现代社会具有重要的作用。
通过深入的市场调研和对相关要素的综合分析，本报告将评估服务区项目的商业价值和可行性，并提出相应建议。
2. 项目背景服务区项目是指在高速公路等交通枢纽设立的一个综合性服务站，为过往车辆和旅客提供餐饮、住宿、加油、洗车、购物等服务。
随着人们出行需求的增加，服务区项目在交通运输行业的地位日益重要。
3. 市场分析3.1 目标市场服务区项目的目标市场主要是高速公路旅行的车辆和旅客，以及附近居民和周边商业区的人群。
通过对目标市场进行细分，可以更好地满足不同群体的需求。
3.2 市场规模根据市场调研数据显示，目前国内服务区项目的市场规模正在不断扩大。
高速公路的通行量逐年增加，人们对服务区提供的便利和服务需求也随之增长。
3.3 竞争分析服务区项目的竞争主要来自于其他服务区以及周边商业区的竞争对手。
在市场竞争激烈的情况下，服务区项目需要提供与众不同的服务，通过提高服务质量和创新业务模式来取得竞争优势。
4. 技术可行性服务区项目的技术可行性主要涉及到基础设施建设、信息技术应用和环境保护等方面。
通过引进先进的技术和管理工具，可以提高服务区项目的运营效率和服务质量。
5. 经济可行性5.1 投资估算根据服务区项目的规模和功能要求，我们对项目的投资进行了详细估算。
包括土地购置、建筑物建设、设备采购等。
通过与现有服务区项目的经验数据进行对比，我们得出了较为准确的投资金额。
5.2 收益预测通过市场需求和竞争分析，我们对服务区项目的收益进行了预测。
通过合理定价和提供高品质的服务，服务区项目可以实现较高的收益。
5.3 投资回收期通过对投资回报率的计算，我们可以估算出服务区项目的投资回收期。
根据预测的收益和投资金额，投资回收期将对投资者进行决策提供重要依据。
6. 风险评估在项目可行性研究中，风险评估是一个重要的环节。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 第一师十四团昆岗驿站旅游服务区建设项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1项目概况 (1)1.2项目单位简介 (2)1.3投资估算与资金筹措 (2)1.4项目编制依据及范围 (2)1.5可行性研究的概要 (3)1.6问题与建议 (6)1.7结论 (7)第二章项目提出的背景、必要性及可行性 (8)2.1项目提出的背景 (8)2.2项目建设的必要性 (9)2.3项目建设的可行性 (10)第三章市场需求分析 (15)3.1国内旅游基本特征 (15)3.2市场发展现状 (15)3.3旅游者行为特征 (16)3.4本地市场分析 (16)3.5远程市场与机会市场 (17)第四章项目建设条件与选址分析 (19)4.1建设条件 (19)4.2选址分析 (21)第五章项目建设任务及总体目标 (23)5.1项目的建设任务 (23)5.2项目的总体目标 (23)第六章工程技术方案 (25)6.1旅游资源开发指导思想 (25)6.2 旅游开发方案要描述 (26)6.3总平面布置 (28)6.4综合服务楼设计 (29)6.4特色产品市场 (39)6.5停车场 (40)6.6加油站及加气站 (40)第七章消防设计专篇 (45)7.1设计依据 (45)7.2设计范围 (45)7.3消防设计原则 (45)7.4建筑专业防火设计 (45)7.5给水专业消防设计 (46)第八章节约能源措施 (47)8.1 概述 (47)8.2用能标准和节能规范 (47)8.3能耗状况分析 (49)8.4节地措施 (50)第九章劳动安全与卫生 (52)9.1 劳动安全 (52)9.2卫生 (53)第十章环境影响评价 (56)10.1 指导思想和编制依据 (56)10.2项目实施地环境现状 (57)10.3环境影响分析 (58)10.4 环境保护措施 (60)10.5 环境影响结论 (63)第十一章项目组织管理与实施进度 (64)11.1项目组织机构 (64)11.2项目组织管理 (64)11.3项目建设管理 (66)11.4项目实施进度 (67)第十二章项目招投标 (69)12.1 招标依据 (69)12.2 招标范围 (69)12.3 招标组织形式与招标方式 (69)12.4 招标基本情况 (69)第十三章投资估算和资金筹措 (71)13.1 工程概述 (71)13.2 编制说明及依据 (71)第十四章社会评价 (74)14.1效益分析 (74)14.2互适性分析 (77)14.3社会评价结论 (77)第十五章社会风险评估 (79)15.1可能存在的风险及其评价 (79)15.2项目社会稳定风险的综合评价 (81)15.3项目社会稳定风险防范措施 (83)15.4结论 (83)第十六章结论及建议 (85)16.1 结论 (85)16.2 建议 (86)附图1、区域位置图2、旅游服务区总体规划图3、建筑方案图附件1、项目建设情况介绍及图片证明2、企业法人营业执照、税务登记证、机构代码证附件3、项目核准或备案文件4、环评文件6、能评文件及登记表7、建设用地规划许可证8、股权证明9、项目建设主要设备采购及土建投资清单，并加盖企业工章10、项目单位对所报送材料真实性负责的声明第一章总论1.1项目概况1.1.1 项目名称：第一师十四团昆岗驿站旅游服务区建设项目1.1.2项目建设单位：第一师十四团法人代表：周琼（团长)1.1.3项目建设地点：217国道与进十四团公路交汇处昆岗驿站创业园内1.1.4项目建设期限：以项目批复时间为基准，建设期12个月1.1.5项目主管单位：第一师发改委1.1.6项目报告编制单位：新疆有色冶金设计研究院有限公司1.1.7项目建设内容及规模（1）项目建设规模：建设昆岗驿站综合服务区及室外配套设施，项目占地面积为116亩。
（2）项目建设内容：特色产品市场1172㎡，综合服务楼1671㎡，大车停车场6291㎡，小车停车场1566㎡，加油站、加气站1545㎡，公厕洗车服务502㎡，休闲区6823㎡.1.1.8建设目标项目区建完成后，年接待人数达5万人左右，年实现旅游收入约达670.86万元。
1.2项目单位简介十四团位于塔里木河上游，塔克拉玛干沙漠北缘，东临沙雅县，西接第一师十一团、十三团，南邻塔克拉玛干大沙漠，北濒阿克苏市，地跨阿克苏、沙雅两市县。
团部驻地夏合勒克镇，地理坐标为北纬40°41′20″，东经81°46′30″，距阿克苏市173km，距阿拉尔市40km，行政区划隶属于阿拉尔市。
2012年全团完成生产总值23386万元，比上年增长19％，其中第一产业生产总值为16604.06万元，第二产业生产总值为3040.18万元，第三产业生产总值为3741.76万元，三产比重为71：13：16。
1.3投资估算与资金筹措该项目估算投资规模2726.00万元，项目资金来源包括两个方面：（1）招商引资810.00万元，占总投资的30%；（2）申请兵团旅游补助资金500.00万元，占总投资的18%；（3）单位自筹资金1416.00万元，占总投资的52%；1.4项目编制依据及范围1.4.1 编制依据（1）《投资项目可行性研究指南》（2）《投资项目经济咨询评估指南》（3）建设单位编制可行性研究报告委托书（4）国家现行的技术规范及规定（5）《新疆维吾尔自治区旅游业发展十二五规划》（2011—2015）（6）《十四团城镇发展规划》（2013——2020）（7）《师市文化旅游一体化的发展战略》（8）《论阿拉尔旅游文化资源的价值定位》（9）《塔里木河流域远古羌人文化遗存探微》1.4.2 编制范围本可行性研究报告对项目建设的背景、必要性、建设地址、建设内容及规模和建设条件等进行研究，工程投资的估算按国家现行的财税政策及建设项目经济评价方法与参数对项目的财务经济效益进行分析，并提出可行性研究的结论和意见，供有关部门和项目建设单位决策。
1.5可行性研究的概要1.5.1 项目背景新疆作为旅游资源十分丰富的省区，2004年坚持以科学的发展观指导和推进旅游业的全面协调和可持续发展。
抓宏观，努力提升旅游产业地位，2004年自治区旅游局通过多方努力，不失时机地开展工作，新疆旅游产业地位得到进一步提高。
自治区党委、政府高度重视发展旅游业，在承办全国旅游工作座谈会上，自治区也成功树立了新疆旅游业的整体形象，大大提升了我区旅游业地位，并通过大胆创新抓好各地州对旅游业的高位推进。
抓宣传，拓市场树形象，自治区旅游业大力抓好和做好国内外旅游宣传促销推介，每次促销都大力推介了自治区丰富的旅游资源和旅游业发展的良好态势。
积极做好疆内媒体的宣传引导工作，使社会各界都来关注旅游，强势树立起新疆旅游业的良好形象。
抓好疆内以旅游节庆活动为载体的宣传促销，2004年成功举办了南疆旅游节、首届美食节等。
抓区域联合拓展旅游市场，2004年在新疆举办了西北五省区及西藏自治区参加的第16届协作区会议，加强区域联合，共同推介丝绸之路旅游。
2012年，自治区旅游局以贯彻落实全国及自治区旅游工作会议精神、旅游景点规划建设和全国旅游优秀城镇验收、旅游市场整顿、旅游安全、旅游行风与精神文明建设、旅游培训、旅游经济等为内容的深入基层、深入实际的调查研究10余次，坚持求真务实，了解实情，研究新情况，提出新办法，解决新问题。
大力加强干部队伍建设和提高旅游从业人员素质，积极推进职能转变和管理创新。
同时，重点抓了旅游基础设施建设和旅游规划，共完成了20多个规划项目的审查评定工作，加快了旅游景区的投资建设步伐，并且扎实抓好旅游市场秩序，为自治区旅游业发展创造了良好环境。
兵团关于做好2014年兵团促进服务业发展专项资金项目申请的通知师市发改电（2014）2号文件发行为本项目的建设给予大力支持，为本项目实施提供有利的政策条件。
第一师阿拉尔市商务（旅游）工作会议指出：旅游业作为先导产业，对解决“三农”问题有独特的作用。
为此，第一师2014年重点做好以下工作：一是制定师市“农家乐”旅游发展规划并组织实施，力争年内建成二十家“农家乐”旅游景点。
二是加强塔里木多浪湖、祥龙湖、千鸟湖三个国家AAA级景区和三团科技连“国家农业旅游示范点”旅游配套设施建设，凸现经济效益和社会效益。
三是充分挖掘旅游资源，力争一批团场跨入“国家农业旅游示范点”行列。
四是与师市各部门积极协调，筹备第一师阿拉尔市首届屯垦文化旅游节，着力打造军垦文化品牌。
四是加强对师属旅游企业、景点、旅游饭店、旅行社门市部的日常监督管理，成立师市首家旅行社，指导师党校宾馆和阿拉尔市迎宾馆分别争创“国家二星级旅游饭店”和“国家三星级旅游饭店”。
五是做好阿拉尔市争创“自治区优秀旅游城市”的各项前期筹备工作。
1.5.2建设条件拟建项目建设场址位于217国道与进十四团公路交汇处昆岗驿站创业园内，项目区场地地势开阔，较为平坦，交通及周边环境条件良好，项目建设所需要的水、电供应和通讯条件良好，项目依托十四团旅游资源及充分发挥旅游服务区靠近217国道的优势，大力发展集观光旅游及过往旅客住宿及车辆维修的服务，为十四团经济增长带来一定的作用。
1.5.3工程建设方案及功能布局工程设计内容只要将围绕功能区内的建设内容进行总图布置、建筑、结构设计以及配套设施和其他的基础建设等方案设计。
1.5.4环境保护拟建项目对环境影响较小。
主要污染因素为日常生活污水、游客剩余垃圾、施工期间的噪声和扬尘；设计方案考虑了污染治理措施，在工程建设中需要认真落实“三同时”。
1.5.5节能节约能源是我国的一项基本国策，能源是发展国民经济，改善人民生活的重要物质基础，随着我国经济发展，人民生活水平的提高，全国建筑能耗呈稳步上升趋势，加大了我国的能源压力，制约着国民经济的持续发展，因此降低建筑能耗已刻不容缓。
1.5.6组织管理为确保项目顺利建设，成立项目领导小组，制定相关的建设和财务管理办法，各建设子项均采用招标进行基建工程建设，工程建设过程中严格工程监理。
1.6问题与建议1.6.1问题1、政府主导作用薄弱,改革开放二十多年来,十四团的旅游业仍处于发展的初期,旅游业要向全疆先进地区靠拢,要做的工作还很多,需要政府的大力支持和进一步加强政府的主导作用,即政策主导,资金主导和发展方向主导,由于对旅游业的产业定位模糊不清,没有确立旅游观的思想,尚未形成较为完整和科学的旅游业发展思路,因而往往在旅游业发展中所出现的政策优惠问题,资金的安排、人员的配置、旅游业的发展方向、宣传促销等方面都支持不多，从而影响了当地旅游业的发展。
2、旅游业专业人才相对匮乏,近年新疆虽然有多所高等院校,中专和职业中学开办了旅游专业,为第一师阿拉尔市及旅游资源丰富的团场旅游业发展输送了一批旅游人才,但总的来说,质量欠佳,无论从政治思想、业务素质、管理、实践技能等方面来看,高质量的人才仍然不够,加之目前培养的数量也远远不能满足需要,因而表现出旅游业人力资源总量和后备力量都明显不足,这一点从某种程度上严重影响了新疆旅游业的发展。