交通管理应急处置预案
道路交通应急处置预案
一、预案概述为保障人民群众生命财产安全，维护道路交通秩序，提高应急处置能力，降低事故损失，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合本地区实际情况，特制定本道路交通应急处置预案。
二、指导思想坚持以人为本，预防为主，快速反应，科学处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保社会稳定和公共安全。
三、适用范围本预案适用于本地区发生的各类道路交通事故、交通拥堵、恶劣天气等突发事件的应急处置。
四、组织机构及职责1. 成立道路交通应急处置指挥部，负责组织、协调、指挥应急处置工作。
2. 指挥部下设办公室，负责日常工作，协调各部门、各单位履行职责。
3. 各相关部门职责如下：（1）公安交警部门：负责事故现场勘查、交通管制、事故处理、交通疏导等工作。
（2）卫生部门：负责伤员的救治和医疗救护。
（3）消防部门：负责火灾扑救、事故现场救援等工作。
（4）交通运输部门：负责道路养护、运输保障、车辆调配等工作。
（5）应急管理部门：负责组织协调各部门、各单位履行职责，确保应急处置工作顺利进行。
五、应急处置流程1. 信息报告（1）发现突发事件的单位或个人应立即向应急处置指挥部报告。
（2）指挥部接到报告后，应立即核实情况，并启动应急预案。
2. 应急响应（1）根据事故等级，启动相应级别的应急响应。
（2）各部门、各单位按照职责分工，迅速开展应急处置工作。
3. 现场处置（1）公安交警部门负责现场勘查、交通管制、事故处理、交通疏导等工作。
（2）卫生部门负责伤员的救治和医疗救护。
（3）消防部门负责火灾扑救、事故现场救援等工作。
（4）交通运输部门负责道路养护、运输保障、车辆调配等工作。
4. 后期处置（1）对事故原因进行调查，查明事故责任。
（2）对伤员进行救治，妥善处理善后事宜。
（3）恢复交通秩序，确保道路畅通。
六、保障措施1. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力。
2. 车辆保障：配备必要的应急车辆，确保应急处置工作顺利进行。
道路交通安全应急处置预案
一、预案编制目的为有效应对和处置各类道路交通安全突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于本地区范围内发生的各类道路交通安全突发事件，包括交通事故、自然灾害、事故灾害、公共卫生事件等。
三、组织机构与职责1.成立应急处置指挥部应急处置指挥部负责统一指挥、协调、调度应急处置工作。
指挥部由以下成员组成：（1）指挥长：由政府分管领导担任。
（2）副指挥长：由公安、交通、卫生、应急管理等相关部门负责人担任。
（3）成员：由相关部门、单位负责人及专业人员组成。
2.应急处置指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场救援、交通管制、事故调查等工作。
（2）医疗救护组：负责伤员救治、卫生防疫等工作。
（3）交通保障组：负责交通管制、车辆调度、应急物资运输等工作。
（4）宣传报道组：负责舆情监控、信息发布等工作。
四、应急处置流程1.预警与预防（1）密切关注天气、路况等信息，提前做好预警工作。
（2）加强对重点路段、时段的交通管理，提高道路通行能力。
（3）加强交通安全宣传教育，提高驾驶员、行人安全意识。
2.应急处置（1）接到报警后，立即启动应急预案，组织相关人员进行救援。
（2）现场处置组迅速到达现场，开展救援、调查、交通管制等工作。
（3）医疗救护组对伤员进行救治，确保伤员得到及时救治。
（4）交通保障组对事故现场及周边道路进行交通管制，确保救援车辆通行。
3.善后处理（1）事故调查组对事故原因进行调查，依法依规追究责任。
（2）对伤员进行后续治疗，关注伤员康复情况。
（3）对事故现场进行清理，恢复正常交通秩序。
五、应急保障措施1.物资保障：储备必要的应急救援物资，确保应急处置工作顺利进行。
2.人员保障：组织应急队伍，提高应急处置能力。
3.经费保障：保障应急处置工作的经费需求。
4.技术保障：加强应急救援技术装备的研发和应用。
交通管理措施及应急预案
交通管理措施及应急预案交通管理措施是指通过采取一系列措施来保障道路交通安全和顺畅的行动。
应急预案是指在紧急情况下，为保障交通秩序和应对突发事件而制定的应急措施。
交通管理措施1. 限制交通速度：- 在道路上设置标志和标线，提醒驾驶员遵守交通准则和速度限制。
- 设置交通监控设备，对超速和违规行为进行监测和处罚。
2. 定期维护和改善道路状况：- 对道路的路面、桥梁、隧道等进行定期检查和维护，确保路况良好。
- 进行道路改造和扩建，提高道路的通行能力。
3. 加强交通信号管理：- 安装交通信号灯，组织交通流向，避免交通拥堵和事故发生。
- 合理设置信号灯的时序，优化交通流量控制。
4. 提供公共交通工具和设施：- 建设和完善公共交通系统，提供便捷的公共交通工具。
- 增加公共停车场和场站，鼓励驾驶员使用公共交通工具，减少私家车辆数量。
应急预案应急预案主要包括以下方面的应急措施：1. 紧急事件的及时通报和警示：- 建立紧急事件信息发布制度，及时向驾驶员、乘客和公众发布紧急事件警示信息。
- 制定紧急事件处置指南，明确各部门的职责和行动流程。
2. 交通组织和疏导：- 在紧急情况下，及时组织交通，疏导交通流量，避免拥堵和事故。
- 提供应急通道，确保紧急救援车辆的快速通行。
3. 交通事故处置：- 建立交通事故报告和处理机制，及时处理交通事故，保障受伤人员的安全和治疗。
4. 突发事件的后续处理：- 组织抢修道路设施，保障道路的通行能力。
- 协调相关部门和机构，指导紧急事件的清理和恢复工作。
应急预案的制定需要考虑不同类型和严重程度的紧急事件，以及相关的应急资源和力量的调度和配备。
以上是关于交通管理措施及应急预案的简要介绍。
通过采取有效的交通管理措施和应急预案，我们可以更好地保障道路交通的安全和顺畅。
道路交通应急预案（精选6篇）
道路交通应急预案（精选6篇）道路交通应急预案（精选6篇）在日常的学习、工作、生活中，有时会发生突发事件，为了避免造成重大损失和危害，往往需要预先进行应急预案编制工作。
那么编制应急预案需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家整理的道路交通应急预案（精选6篇），欢迎阅读与收藏。
道路交通应急预案1一、总则（一）编制目的为有效预防、及时处置深圳市各类道路交通（含桥梁、隧道）突发事件，最大程度地减少道路交通突发事件及其造成的人员伤亡和财产损失，提高本市应对道路交通突发事件的快速反应能力和应急处置能力，保障经济持续稳定发展和城市安全运行，特制订本预案。
（二）编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《城市道路管理条例》、《广东省突发事件总体应急预案》、《广东省道路运输保障应急预案》、《深圳市突发事件总体应急预案》、《深圳市城市道路管理办法》和《深圳市交通抢险工程管理办法》等法律法规和有关规定，制定本预案。
（三）工作原则（1）坚持以人为本。
以保障人民群众生命财产安全为出发点和落脚点，最大程度地减少道路交通突发事件造成的人员伤亡和财产损失。
（2）统一领导，职责明确，分工协作，分级管理，分级响应。
在深圳市的政府统一领导下，市区两级政府相关职能部门按照各自职责、分工、权限和本预案的规定，共同做好道路交通突发事件应急救援处置工作。
（3）相互协调，有效应对。
各相关单位或职能部门应积极配合、密切协作、整合资源、信息共享、形成合力，保证道路交通突发事件信息的及时准确传递、发布，高效有序地开展处置工作。
（4）坚持预防为主，常备不懈。
积极采用先进的预测、预防、预警和应急处置技术，提高道路交通突发事件防范水平；不断完善道路交通突发事件应急救援体系建设，提高救援装备技术水平和应急救援能力。
（四）突发事件分类分级1.分类。
根据造成道路交通突发事件的原因及其影响，将深圳市道路交通突发事件分类如下：（1）道路坍塌。
交通执法现场应急预案
一、编制目的为有效应对交通执法现场可能发生的各类突发事件，保障执法人员和人民群众的生命财产安全，维护社会秩序，提高应急处置能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于交通执法现场发生的各类突发事件，包括但不限于交通事故、群体性事件、自然灾害、设备故障等。
三、组织机构及职责1. 成立交通执法现场应急指挥部，负责应急工作的组织、指挥和协调。
2. 指挥部下设以下几个小组：（1）现场处置组：负责现场事故处置、人员救助、交通疏导等工作。
（2）医疗救护组：负责受伤人员的现场救治和转运。
（3）物资保障组：负责应急物资的储备、调配和供应。
（4）宣传报道组：负责现场情况的信息发布和舆论引导。
（5）后勤保障组：负责应急人员的后勤保障和物资供应。
四、应急处置措施1. 交通事故（1）现场处置组立即封锁现场，确保交通安全。
（2）医疗救护组对受伤人员进行现场救治，必要时进行紧急转运。
（3）现场处置组对事故原因进行调查，协助交警部门进行事故处理。
（4）交通疏导组对周边道路进行交通疏导，确保交通秩序。
2. 群体性事件（1）现场处置组立即控制现场，防止事态扩大。
（2）宣传报道组及时向媒体发布事件信息，引导舆论。
（3）医疗救护组对受伤人员进行救治，必要时进行紧急转运。
（4）后勤保障组为执法人员提供必要的生活保障。
3. 自然灾害（1）现场处置组立即组织人员撤离危险区域。
（2）医疗救护组对受伤人员进行救治，必要时进行紧急转运。
（3）物资保障组为受灾群众提供生活必需品。
（4）宣传报道组及时发布灾情信息，引导舆论。
4. 设备故障（1）现场处置组立即关闭故障设备，确保安全。
（2）后勤保障组为故障设备提供维修服务。
（3）宣传报道组发布设备故障信息，引导舆论。
五、应急响应等级根据突发事件严重程度，应急响应等级分为四个等级：1. 级别一：特别重大突发事件，立即启动本预案，全力以赴进行应急处置。
2. 级别二：重大突发事件，启动本预案，全力进行应急处置。
交通突发事件应急处置预案
交通突发事件应急处置预案一、总则（一）编制目的为了有效应对交通突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护道路交通秩序，特制定本应急处置预案。
（二）编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法律法规和政策文件。
（三）适用范围本预案适用于本地区范围内发生的各类交通突发事件，包括但不限于道路交通事故、交通拥堵、恶劣天气导致的交通障碍等。
（四）工作原则1、以人为本，安全第一。
在应急处置过程中，始终把保障人民群众生命财产安全放在首位。
2、预防为主，常备不懈。
加强交通管理，做好预防工作，提高应对突发事件的能力。
3、统一领导，分级负责。
在政府的统一领导下，各部门各司其职，协同应对。
4、快速反应，科学处置。
一旦发生突发事件，迅速采取有效措施，科学合理地进行处置。
二、应急组织体系及职责（一）应急指挥机构成立交通突发事件应急指挥部，由政府相关领导担任总指挥，交通、公安、消防、医疗、环保等部门负责人为成员。
指挥部负责统一指挥、协调交通突发事件的应急处置工作。
（二）各部门职责1、交通部门：负责组织协调道路抢险、运输保障等工作，维护道路运输秩序。
2、公安部门：负责现场交通管制、事故调查处理、治安秩序维护等工作。
3、消防部门：负责火灾扑救、抢险救援等工作。
4、医疗部门：负责现场医疗救护、伤员转运等工作。
5、环保部门：负责环境污染监测与处理等工作。
三、预防与预警（一）预防措施1、加强道路交通安全设施建设与维护，确保道路设施完好。
2、加强交通安全宣传教育，提高公众交通安全意识。
3、加强对交通运输企业的监管，督促其落实安全生产主体责任。
4、建立健全交通应急管理机制，定期组织演练。
（二）预警信息发布通过广播、电视、网络、手机短信等渠道及时发布交通突发事件预警信息，包括事件的类型、可能影响的范围、预警级别等。
四、应急响应（一）分级响应根据交通突发事件的严重程度和影响范围，将应急响应分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级三个级别。
交通安全应急预案(通用5篇)
交通安全应急预案（通用5篇）交通安全应急预案1一、总则（一）目的为切实加强我乡辖区的公路、事故多发路段的道路交通安全管理工作，积极应对可能发生的安全事故，高效、有序地组织事故应急救援工作，快速、及时、妥善地处理本辖区行政区域内生产经营单位发生的生产安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害。
（二）指导思想以党的十八大三中全会精神为指导，以全省道路交通综合整治年为契机，根据省、市、县要求，充分认识到做好事故应急救援工作的重要意义。
落实“安全第一、预防为主”的方针，制定形成“横向到边、纵向到底”的应急预案体系，确保将事故降至最低水平，将损失减少到最小，能及时抢救，实现救灾、减灾的目的，维护社会安全和稳定。
二、组织机构与职责为了加强对道路交通安全生产事故应急救援的组织，乡人民政府成立道路交通安全事故应急救援领导小组。
（一）应急救援领导小组及其职责主要职责：负责应急救援预案的日常协调工作；协助领导小组实施本预案；汇总报告事故情况；传达领导小组的各项指令；负责乡辖区各条路段交通安全。
具体责任路段如下：（三）各项具体分工情况1、警戒保卫工作，由乡派出所所长肖孟志牵头负责。
主要职责是：（1）组织派出所、交管办等有关部门迅速开展对事故现场的安全保卫工作，预防和制止各种破坏活动。
（2）做好事故现场的交通疏导和人员疏散及事故现场保护工作，阻止无关人员随意进入事故现场。
（3）配合有关部门做好伤亡人员家属的`安抚工作，对肇事者等有关人员采取监控措施，防止逃跑。
2、现场处理，由县一中队队长牵头负责。
负责交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论及解释等工作。
3、医疗救护工作，由卫生院院长牵头负责。
主要职责是：（1）迅速组织和指导急救人员展开抢救工作，力争将人员伤亡数量降到最低程度。
（2）紧急调用各类医药物资、医疗设备、医务人员和占用急救场所。
（3）及时对抢救方案提出调整、修订和补充意见，对抢救工作中发生的争议提出紧急处理措施。
交通安全应急处置预案
交通安全应急处置预案交通安全应急处置预案一、前言交通安全是保障社会稳定和人民生命财产安全的重要组成部分。
然而，交通事故时有发生，因此制定一份科学合理、全面有效的交通安全应急处置预案十分必要。
本文档将详细介绍交通安全应急处置预案，包括应急响应流程、应急资源及装备、应急人员及培训等内容，以确保交通安全事故得到及时有效的处置，最大程度减少伤亡和损失。
二、应急响应流程1. 应急预案启动- 监测预警：利用交通监测设备和数据分析系统，实时监测交通状况，发现异常情况。
- 预警发布：当发现交通安全隐患或事故发生可能时，由交通管理部门发布预警信息。
- 预案启动：一旦收到预警信息，应急指挥中心立即启动应急预案。
2. 事故调度与指挥- 指挥中心成立：交通管理部门成立事故应急指挥中心，负责协调和指挥应急处置工作。
- 事故调度：根据事故严重程度和损失情况，指挥中心调度相关救援力量和资源。
- 信息发布：指挥中心及时发布事故信息，告知公众和相关部门。
3. 救援与治理- 快速救援：迅速调拨救援力量，包括救护车、消防车等，进行现场救治和抢救。
- 伤员转运：将伤员及时转运至医疗机构，提供紧急救治。
- 交通疏导：组织交警、交通志愿者等进行交通疏导，减少次生事故发生。
- 现场处理：进行事故现场勘察、证据保护等工作，启动事故调查程序。
4. 后续处理- 事故善后：指挥中心协调相关单位进行事故后续工作，如清理现场、修复设施等。
- 受害者援助：协助相关部门为伤者提供医疗救助、心理咨询等支持。
- 事故调查：成立事故调查组，对事故原因进行详细调查分析，提出事故防范措施。
三、应急资源及装备为有效应对交通事故，需要配备一定的应急资源和装备。
1. 交通工具- 救护车：用于伤员紧急转运至医疗机构。
- 消防车：用于灭火和救援被困人员。
- 特种车辆：如抢险救援车辆、拖车等，用于救援和清障。
- 交通指挥车：配备有通讯设备和数据处理系统，用于现场指挥和信息发布。
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安徽省高速公路雾天交通管理应急处置预案一、适用范围凡全省高速公路全线或部分路段起雾，已经或可能对高速公路安全通行造成影响的，适用本预案。
二、交通管制条件和级别根据雾情发展态势及其对高速公路安全通行影响程度，实行三级交通管制措施。
（一）能见度小于50米时，实行一级交通管制。
（二）能见度大于50米小于100米时，实行二级交通管制。
（三）能见度大于100小于200米时，实行三级交通管制。
三、交通管制措施（一）一级交通管制1、关闭高速公路道口。
关闭辖区高速公路所有进道口，封闭服务区出口，禁止车辆驶入高速公路。
2、报告情况。
所涉高速公路交警大队值班领导应立即向总队高速公路指挥中心和所属市公安局交警支队报告雾情，包括：路面能见度、雾区范围、路面流量等，提出处置意见。
同时将情况通报相关高速公路管理处、路政、施救、医疗（急救）、消防等部门，请求协助做好实施相关预案的准备工作。
3、实施压速带道。
对已进入高速公路的车辆，实施警车压速带道，控制车速。
辖区上下行各保持2台巡逻车，实施警车压速带道通行，控制车速在每小时20公里以下，通过鸣警报、亮警灯、喊话、电子诱导屏播放字幕等方式将车辆带出雾区或在既定点进行交接。
4、实施主线分（容）流。
对已进入高速公路的车辆，采取主线分（容）留措施。
实施分（容）流措施时，应选择雾区以外距来车方向最近的道口实施。
主线容流，也可以依托雾区外的服务区实施。
分（容）流点车辆发生拥堵，或高速公路主线上的车辆积压超过2公里的，要迅速组织在来车方向上一个具备条件的道口或服务区实施分（容）流。
5、维护站区秩序。
封闭的高速公路道口、服务区应通过广场广播、可变情报信息板或车载显示屏滚动字幕、设置明显警告标志等，提示在道口等候的驾驶员有序停车，耐心等候或选择其他道路通行。
道口和服务区必须留有应急进出通道，保证执行指挥、清障、救援等任务车辆的通行需要。
6、施工路段管理。
通知高速公路经营管理部门停止施工作业，增设警示标志和灯具，扩大预警距离，并指派专人负责，加强对施工路段管理，确保交通安全设施和管理措施齐全有效。
7、发布信息。
总队高速公路指挥中心利用省交通广播电台、手机短信等形式向社会发布信息。
各相关高速公路交警大队应要求高速公路经营管理部门利用高速公路沿线和收费站电子显示屏滚动播放相关信息，提示已驶入高速公路的驾驶人从就近的道口驶离高速公路或驶入服务区。
8、加强路面巡逻。
高速公路交警大队应增派巡逻车，加大巡逻管控密度，及时清理违法停车，加强对故障车辆的预警，切实消除安全隐患。
（二）二级交通管制1、高速公路入口、服务区出口管控。
禁止危化物品运输车辆、超限及严重超载车辆和大型客运车辆进入高速公路，对其他车辆实施间断放行，放行间隔时间根据道口车辆滞留情况和路面通行状况确定。
2、报告和发布信息。
所涉高速公路交警大队值班领导应立即向总队高速公路指挥中心和所属市公安局交警支队报告路面能见度、雾区范围、路面流量、处置措施等情况，同时要求高速公路经营管理部门通过道口显示、提醒卡和高速公路电子信息板发布雾情及交警部门采取的交通管制措施，提醒驾驶员注意安全。
总队高速公路指挥中心协调省交通广播电台向社会发布信息。
3、施工路段管理。
通知高速公路经营管理部门停止各类施工作业，按规定设置各类警示标志和灯具，扩大预警距离，并指派专人负责，加强对施工路段管理，确保各类交通安全设施和管理措施齐全有效。
4、加强路面巡控。
加强辖区上下行巡逻，打开警灯、警报，通过喊话、电子诱导屏播放字幕等方式提示过往车辆开启防雾灯和示廓灯，将车速控制在每小时40公里以下，禁止超车；及时掌握路面天气变化情况和车辆通行情况，发现消除各类交通安全隐患。
（三）三级交通管制1、控制高速公路入口、服务区出口。
对辖区入口及服务区的车辆实行间段放行，放行间隔时间各高速公路交警大队视情而定。
2、报告、发布信息。
所涉高速公路交警大队应立即向总队高速公路指挥中心和所属市公安局交警支队报告雾情和采取的措施；通过道口显示屏、提醒卡和高速公路电子信息板发布雾情及交警部门采取的交通管制措施，提醒驾驶员注意安全。
3、施工路段管理。
要求高速公路经营管理部门停止各类施工作业，设置各类警示标志和灯具，扩大预警距离，并指派专人负责。
4、加强路面巡控。
辖区上下行至少保持1台巡逻车往返巡逻，巡逻车应打开警灯、警报器，通过喊话、电子诱导屏播放字幕等方式提示过往车辆开启防雾灯和示廓灯，将车速控制在每小时60公里以下，禁止超车。
及时掌握路面天气变化情况和车辆通行情况，及时发现消除各类交通安全隐患。
四、应急管制措施的程序启动（一）一级交通管制1、高速公路交警发现本辖区发生符合一级交通管制条件的雾情，由高速公路交警大队值班领导根据情况，决定采取全部或部分管制措施，并同时上报总队高速公路指挥中心和所属市公安局交警支队。
关闭省际道口的，须报总队批准后方可施行。
2、总队高速公路指挥中心值班民警在接报雾情报告后，应立即了解、核实有关情况，需要跨区域（两个设区市以上）实施一级交通管制的，由总队分管领导发布启动指令。
3、全省高速公路实施一级交通管制，由总队高速公路指挥中心根据相应情况，向总队长提出启动一级交通管制措施建议，由总队长发布启动指令。
（二）二级交通管制1、高速公路交警发现本辖区发生符合二级交通管制条件的雾情，由高速公路交警大队值班领导根据情况，决定采取相关交通管制措施，同时上报总队高速公路指挥中心和所属市公安局交警支队。
2、总队高速公路指挥中心接报雾情报告，值班员立即了解、核实有关情况。
需要跨区域（两个设区市以上）实施二级交通管制的，由总队高速公路支队值班领导发布启动指令。
3、在全省高速公路实施二级交通管制，由总队分管领导发布启动指令。
（三）三级交通管制三级交通管制由相关高速公路交警大队长宣布启动，并及时上报有关情况。
（四）变更、解除交通管制指令的下达和报告依照以上程序进行。
变更、解除交通管制指令应及时向社会发布相关信息。
安徽省高速公路冰雪天气交通管理应急处置预案一、适用范围凡全省或部分地区出现降雪、冻雨等冰雪天气，高速公路路面出现积雪结冰，已经或可能对高速公路安全通行造成影响的，适用本预案。
二、交通管制的条件和级别根据冰雪天气发展态势及其对高速公路安全通行影响程度，实行三级交通管制措施。
（一）全线桥涵面及路面积雪结冰，无法保证安全通行，实施一级交通管制。
（二）部分路段桥涵面积雪结冰，严重影响车辆安全通行，实施二级交通管制。
（三）出现降雪，道路尚未凝冻结冰，实施三级交通管制。
三、交通管制措施（一）一级交通管制1、报告、发布信息。
所涉高速公路交警大队值班领导应立即向总队高速公路指挥中心和所属市公安局交警支队报告情况。
同时通报相关高速公路经营部门、路政、施救、医疗（急救）、消防等部门做好实施相关预案的准备工作；要求高速公经营单位利用高速公路沿线和收费站电子显示屏滚动播放相关信息，通过手机短信、广播、电视、报纸等媒体多渠道、多层次发布冰雪天气造成高速公路道路交通堵塞、交警部门采取的交通管制措施、车辆绕行建议以及预计道路恢复通行时间等信息。
2、警车压速带道。
对已进入冰雪路段的车辆，加强管控，辖区上下行各保持2台巡逻车，实施警车压速带道并通过鸣警报、喊话、电子诱导屏播放字幕等方式提示过往车辆将时速控制在20公里以下，禁止超车。
3、及时清除路面冰雪。
立即要求高速公路经营部门铲雪除冰；及时向当地政府报告路面冰雪情况和交警部门采取的交通管制措施，提请政府启动相关应急预案。
4、组织车辆间断放行。
总队高速公路支队根据全省高速公路铲雪除冰和各道口车辆滞留等情况，实施统一调度指挥，由相关高速公路交警大队组织对滞堵在路面上和服务区内的车辆实行分时段、分车型间断放行。
放行时，应优先放行大中型货车，视路面冰雪碾压、清除状况，再放行大中型客车，最后放行小型客货车辆。
首批放行时必须实施警车压速带道，与第二批放行时间间隔应控制在30分钟以上。
5、关闭高速公路。
采取以上措施，仍不能保证安全通行时，应果断关闭沿线进入道口和服务区出口，禁止车辆出入。
关闭省际道口的，须报总队批准后方可施行。
6、实施交通分流。
预计或已经出现长时间交通堵塞，可对后方来车实施交通分流措施。
实行远端分流时，应在无冰雪或受冰雪影响较小的路段，按总队统一指令，实施多道口逐次进行分流，尽量减少冰雪路段车流量压力。
实行近端分流时，可在有条件的服务区、道口将主线滞留的车辆疏导出高速公路或让其进入服务区等候。
7、实施主线排队。
因交通事故、路面积雪结冰无法及时清除、分流点分流不畅等造成道路堵塞时，辖区交警大队应增派警力，加强路面管控，组织受阻车辆在路面上有序排队等候，并确保排队车辆尾部安全和应急车道畅通。
8、维护站区秩序。
已封闭的高速公路道口、服务区应通过广场广播、可变情报信息板、车载电子显示屏或设置明显警告标志，以及交通民警和高速公路经营工作人员发放提醒卡等措施，实时发布高速公路交通管理情况，提示在道口等候的驾驶员有序停车，耐心等候或选择其他道口通行。
道口和服务区必须留有应急进出通道，保证执行指挥、清障、救援等任务车辆的通行需要。
9、施工路段管理。
通知高速公路经营部门停止施工作业，增设警示标志和灯具，扩大预警距离，并指派专人负责，加强对施工路段管理，确保各类交通安全设施和管理措施齐全有效。
10、加强路面巡逻。
高速公路交警大队应增派巡逻车，加大巡逻管控密度，打开警灯，通过鸣警报、喊话、电子诱导屏播放字幕等方式提示驾驶员遵守交警部门各项管制规定，服从交警指挥。
同时及时掌握路面天气变化情况和车辆通行情况，及时发现消除各类交通安全隐患。
（二）二级交通管制1、报告、发布信息。
所涉高速公路交警大队值班领导应立即向总队高速公路指挥中心和所属市公安局交警支队报告情况，同时要求高速公路经营部门利用高速公路沿线和收费站电子显示屏滚动播放相关信息。
2、加强道口、服务区管控，限车型间断通行。
受影响的沿线道口、服务区，禁止危化物品运输车辆、超限及严重超载车辆和大型客运车辆进入高速公路，对其他车辆实施间断放行，放行间隔时间根据道口滞留车辆和路面通行情况确定。
3、对重点部位实施融雪除冰。
要求高速公路业主采取有效方式融雪除冰，在重点部位要备足融雪剂等物资，必要时通报当地政府组织人员对桥梁、隧道出入口、坡道等重点部位结冰路面铲冰除雪。
清除车道积雪、冻冰应从内向外依次进行，即先清理最左侧行车道、后清理其它行车道、再清理应急车道，不得在中央分隔带处堆放积雪，以防积雪融化后流淌到路面遇冷结冰。
4、加强应急车道管理。
因桥梁、坡道结冰或事故造成车辆堵塞时，应派专人加强对应急车道的管理，尽最大努力保障应急车道的畅通。
管理应急车道，应在“保头护尾”防事故的同时实施，先迎来车方向防止来车堵塞挤占应急车道，再疏通已被堵塞的地方，直至应急车道全线通畅。