港航安全管理工作总结
2024年港航年度安全管理工作总结
2024年港航年度安全管理工作总结2024年度港航安全管理工作在各方的共同努力下取得了显著的成绩。
以下是对2024年港航年度安全管理工作的总结：总体评估：在2024年度，港航严格按照国家有关安全管理政策要求，加强安全管理工作，并取得了明显的进展。
整体上，港航安全管理水平得到进一步提高，安全事故率得到有效控制。
重点工作：1. 安全培训与教育：加强港航人员的安全培训与教育工作，提高员工的安全意识和技能。
通过组织各类培训和演练活动，使员工能够熟练应对各类突发情况，有效降低事故发生率。
2. 安全监管与督导：加强对港航企业的安全监管与督导，确保企业按照规定开展安全管理工作。
加强与港口、航运公司等相关单位的合作与沟通，共同推动港航安全管理工作的开展。
3. 安全设施与设备：优化港航安全设施与设备的布局与配置，确保港口和航道的安全通畅。
加大对港口设施和设备的维护与更新投入，提高设备的可靠性和安全性。
4. 安全应急预案：完善港航安全应急预案，确保能够及时有效地应对各类突发情况。
加强港航企业的应急演练与演练，提高应急处理能力和协同应对能力。
成效评估：2024年度，港航安全管理工作取得了明显的成效。
安全事故率较去年下降了10%，港口安全环境得到进一步改善。
员工的安全意识明显提高，能够更好地应对各类安全风险。
港航企业的安全设施与设备得到有效更新和维护，为港口运营提供了更加可靠和安全的环境。
安全应急预案的完善使得港航企业能够更加妥善地应对突发事件，保障了人员和物资的安全。
未来展望：尽管2024年港航安全管理工作取得了显著成绩，但还存在一些问题和挑战。
未来，需要进一步加强对港航人员的安全培训与教育，提高员工的安全意识和技能。
加大对安全设施和设备的投入与更新，不断提升港口和航道的安全性。
同时，加强与相关单位的合作与沟通，共同推动港航安全管理工作的开展。
只有持续加强安全管理，打造安全可靠的港口环境，才能更好地促进港口的健康发展。
港航中心安全工作总结汇报
港航中心安全工作总结汇报近年来，港航中心一直致力于提升安全工作水平，确保航运业务的顺利进行。
在过去的一年中，我们不断加强安全管理，推动安全意识的提升，取得了一定的成绩。
以下是对港航中心安全工作的总结汇报：一、加强安全管理。
港航中心在过去一年中加强了对安全管理的重视，建立了完善的安全管理体系，明确了各部门的安全职责和任务。
同时，加强了对安全管理人员的培训和考核，提高了他们的安全管理能力和水平。
二、推动安全意识提升。
港航中心通过举办安全知识培训、开展安全宣传活动等方式，积极推动全员安全意识的提升。
员工们逐渐意识到安全工作的重要性，主动遵守安全规章制度，积极参与安全管理工作。
三、安全生产工作取得成效。
在过去的一年中，港航中心的安全生产工作取得了显著成效。
各项安全指标均呈现出良好的趋势，事故率大幅下降，安全生产形势明显好转。
四、存在的问题和不足。
在安全工作中，我们也发现了一些存在的问题和不足。
例如，一些员工对安全规章制度的理解不够深入，安全管理工作中存在一定的疏漏等。
我们将进一步加强对这些问题的整改和改进工作，确保安全工作的持续改进。
五、未来的工作打算。
在未来的工作中，港航中心将继续加强安全管理工作，进一步提升全员安全意识，加大对安全工作的投入力度，确保航运业务的安全稳定进行。
总之，港航中心在过去一年中取得了一定的安全工作成绩，但也发现了一些存在的问题和不足。
我们将进一步加强安全管理工作，全力确保航运业务的安全稳定进行。
希望在未来的工作中，能够取得更好的成绩，为港航中心的安全发展贡献力量。
港航中心安全工作总结报告
港航中心安全工作总结报告为了保障港口航运的安全和顺利进行，港航中心安全工作一直被高度重视和严格执行。
安全工作是港航中心的首要任务，只有做到安全，才能保证船舶和货物的安全，保障人员的生命财产安全，以及保障港口设施设备的正常运行。
通过一年来的努力，我们取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足。
下面就一年来港航中心安全工作的情况进行总结，并提出改进措施和建议。
一、安全工作成绩总结1. 安全意识明显提高在过去一年中，我们加强了安全宣传教育，增强了全员安全意识。
通过定期组织安全知识培训和安全演练，不断增强员工的安全意识，使他们对危险的认识更为清晰，提高了对安全工作的重视程度。
2. 安全管理制度不断完善我们结合港口特点，逐步完善了安全管理制度，包括安全生产责任制、安全操作规程、安全演练预案等，使得安全工作的管理更加规范化、科学化和制度化，为安全工作的开展提供了有力的保障。
3. 安全设施设备维护运行良好我们加强了对各类安全设施和设备的维护和检修工作，确保各种安全设施设备的正常运行，并及时更新了一批老化和损坏的设备，提高了设施设备的使用效率和安全性。
4. 安全事故率显著下降在过去一年中，港航中心的安全事故率明显下降，各类事故的发生频率和损失程度大大降低。
这主要得益于我们的安全工作取得了一定效果，同时也得益于员工在安全工作中的积极参与和努力。
二、存在的问题和不足1. 安全隐患排查和整改不力在安全隐患排查方面，我们发现了一些问题。
一是对隐患的排查不够及时和全面，导致了一些潜在的安全隐患没有及时发现和处理；二是对已经发现的安全隐患整改不够及时和彻底，存在一些整改措施执行不到位或者无法立即见效的情况。
2. 安全监管和执法不够严格在安全监管和执法方面，我们也存在一些不足。
一是对违反安全规定的行为的处理不够及时和严格，导致了一些违规行为得不到有效制止和纠正；二是对安全设施设备的检查和维护工作不够细致，存在一些设备问题得不到及时的发现和处理。
坚决杜绝安全隐患,保障港口安全稳定港航系统安全生产隐患排查工作总结
坚决杜绝安全隐患，保障港口安全稳定港航系统安全生产隐患排查工作总结2023年，港口安全稳定仍然是航运行业重要的关注点之一。
为了确保船舶和货物的安全，港航系统需要不断地加强安全生产隐患排查工作。
在此背景下，我们认真总结了过去的工作经验，总结出了一些有效的方法和措施，以保障港口安全稳定。
首先，我们加强了安全意识教育。
在工作过程中，我们注重对港口员工的安全意识进行说服和教育。
我们通过举办安全意识培训和加强安全教育的方式，提高了港口员工的安全意识水平。
同时，我们还严格遵守相关的安全规定和制度，确保每位员工都有足够的安全意识。
这些措施为避免潜在的隐患提供了保障。
其次，我们进行了密切的监测和评估。
我们积极收集和分析港口的数据，监测和评估港口的安全状况，并及时采取措施，弥补任何潜在的漏洞。
我们还实施了追踪和工作评估，以了解安全措施的效果，并及时纠正不断存在的问题。
在安全隐患排查工作中，我们还意识到了有效的沟通和协作的重要性。
我们与其他部门建立紧密的联系，共同评估工作风险与协同处理潜在的问题。
我们在搜查潜在问题时频繁使用讨论和信息分享，以便尽快找到解决方式。
最后，我们注重技术进步和采用高科技手段推动安全生产工作。
我们在未来将使用更高级别的技术手段，例如无人监测系统和虚拟现实的应用，来帮助我们更好地检测关键区域的安全问题，快速有效地检测危险区域，并及时采取行动。
总之，港口安全稳定是我们航运行业中不可或缺的重要元素。
通过增强安全意识，密切监测和评估，实现有效沟通与协作，以及不断推进技术进步，我们将继续保持专业的姿态，始终致力于杜绝安全隐患，为港口的安全和稳定提供更好的保障。
2024年港航年度安全管理工作总结
2024年港航年度安全管理工作总结2024年，港航在安全管理工作方面取得了积极的成果。
本文将对2024年港航年度安全管理工作进行总结，从各方面评估安全管理工作的成绩，并提出进一步改进的建议。
一、安全管理制度建设1.完善安全管理制度，严格执行，确保各项安全规章制度的落地。
建立了航道安全、船舶安全、货物安全等各个方面的安全管理制度，并根据实际情况对制度进行修订和完善，确保规章制度的科学性和有效性。
2.加强安全管理规定的宣传和培训工作。
组织宣传活动，提高职工对安全管理制度的认识和遵守意识。
针对不同岗位的人员进行培训，提高安全管理工作的专业水平和操作能力。
3.建立安全管理责任体系，明确各级管理层的安全管理职责，确保安全管理工作的有效落实。
加强安全管理人员的培训，提高他们的管理水平和应急处置能力。
二、安全生产工作1.加强航道安全管理。
完善航道标志、航道巡视、航道管理等方面的工作，确保航道畅通和航行安全。
加强对航道改深、修缮等工程项目的监管，确保施工过程中的安全问题得到有效解决。
2.严格落实船舶安全管理制度。
加强船舶的安全检查和维护工作，确保船舶设备的正常运行和安全性。
加强对渡船、游船等特定船舶的管理，提高船舶的安全运行水平。
3.加强货物安全管理。
严格执行货物装卸操作的安全规定，确保货物运输过程中的安全。
加强与进出口企业的合作，共同推进货物安全管理工作。
三、应急管理工作1.建立健全港口应急管理机制。
制定应急管理预案，明确各相关部门的职责和协作配合机制。
加强应急演练和演习，提高应急处置的能力和水平。
2.加强船舶事故的应急处置工作。
及时响应并处置船舶事故，减少损失和环境污染。
加大对事故原因的研究和分析，总结经验，改进应急处置工作。
3.加强安全防范工作。
加强港口设施的安全防范，防范恐怖袭击等安全事件。
加强与相关部门的合作，共同打击港口安全风险。
四、安全文化建设1.加强安全教育和宣传工作。
开展安全知识培训、宣传活动，提高职工的安全意识和风险防范能力。
航道安全工作总结8篇
航道安全工作总结8篇第1篇示例：航道安全工作总结一、总体概述航道安全工作是航运行业中至关重要的一环，直接关系到船舶和船员的安全，也对沿海地区的安全和稳定起着至关重要的作用。
航道安全工作旨在确保船舶在海上航行时避免碰撞、搁浅等意外事件发生，保障船舶安全顺利地完成航行任务。
在过去的一段时间里，我们对航道安全工作进行了积极探索和实践，并在不断总结经验教训的基础上，更好地提高了航道安全工作的水平。
下面对我们的航道安全工作进行总结与反思。
二、工作成绩在过去的一段时间里，我们坚持把航道安全工作作为首要任务，认真做好各项工作，从而取得了一些成绩。
一方面，我们加强了对航道的巡视和艏船监控，及时发现并解决了一些航道隐患，提高了航道的安全性；我们改善了航道标志灯等设施，加强了对航标的维护，确保了航标的完好，有力地指引了船舶的安全航行。
我们还加强了对船舶的监管与管理，对不符合安全要求的船舶进行了规范处理，确保了航道的安全。
三、存在问题虽然我们取得了一些成绩，但在工作中还存在一些问题。
虽然我们对航道进行了一些巡视和维护，但在现实中仍然存在一些航道隐患，相关设施存在老化、损坏等现象，需要我们进一步加强维护与管理。
在航道标志灯等设施的设置方面，我们还需进一步完善，以满足不同航线航行的需求。
在船舶的监管与管理上，我们也需要加强，进一步完善管理措施，确保船舶的安全航行。
四、改进措施五、工作展望通过我们的努力与改进，相信我们的航道安全工作将会有所提高，航道安全工作将更加系统化、科学化，为船舶的安全航行提供更为有力的保障。
我们将继续努力，在航道安全工作上不断探索创新，使之成为我们工作的一项亮丽亮点，为沿海地区的安全与稳定贡献力量。
我们也真诚希望得到更多的支持与帮助，与更多的部门和单位进行深度合作，推动航道安全工作不断向前发展。
我们对我们的航道安全工作进行了总结与反思，认识到了工作中的不足之处，并提出了改进的措施。
我们相信，在大家的共同努力下，航道安全工作一定能迈上一个新的台阶，为我们的工作和生活带来更多的安全与稳定。
港航企业安全管理分析总结
水路运输企业安全管理
水路运输企业安全管理措施 建立完善的安全管理制度：水路运输企业应建立完善的安全管理制度，明确各项安全 管理职责和操作规程，确保安全管理的有效实施 加强员工安全培训：水路运输企业应加强对员工的安全培训，提高员工的安全意识和 操作技能，确保员工能够按照安全规程进行操作 定期进行设备检查和维护：水路运输企业应定期对运输设备进行安全检查和维护，确 保设备的安全性和稳定性
港口危险货物作业管理
应急处理预案
4
制定针对不同危险货物事故的应急处 理预案，包括应急组织、通讯联络、 现场处置等方面
人员培训
5
对从事危险货物作业的人员进行安全 培训，提高其对危险货物安全管理的 认识和技能
检查与监督
6
对危险货物作业场所进行检查和监督， 确保各项安全设施和管理措施到位
港口危险货物作业管理
6
总结
总结
通过综合采取以上解决方法，港航企业可以改进安全生产管理，提高安全管理 水平，进而有效减少事故发生的可能性，从而保障港口和航运行业的安全稳定 运行。同时，政府、行业协会等各方也应给予积极支持，共同推动航运安全发 展，确保各项安全管理措施的有效实施。只有各方共同努力，才能实现航运安
全的持续发展，为港口和航运行业的繁荣稳定做出贡献
在进行港口危险货物管理时，需要遵循相关法 律法规和标准，如《港口法》、《安全生产 法》、《危险化学品安全管理条例》等
同时，还需要结合港口实际情况，制定相应的 管理制度和操作规程，确保危险货物作业的安
全
5
水路运输企业安 全管理
水路运输企业安全管理
水路运输企业安全管理对于保障人身安全、财产安全以及 维护水路运输行业的稳定发展至关重要。近年来，随着全 球贸易和航运业的发展，水路运输企业安全管理面临着越 来越多的挑战
2024年港航年度安全管理工作总结
2024年港航年度安全管理工作总结2024年是我们公司港航安全管理工作的重要一年。
在这一年里，我们始终将安全放在首位，坚持以人为本，创造了一定的成绩。
现将本年度安全管理工作进行总结如下：一、强化安全意识，提高员工素质今年，我们加强了对员工的安全培训和教育工作，全面提高了员工的安全意识和素质。
我们积极组织安全培训班，邀请专业的安全培训师为员工进行培训，提升员工在紧急情况下的应变能力。
同时，我们还建立了员工安全知识库，定期发布安全知识，提醒员工关注安全问题。
这些工作的开展，有效地提高了员工的安全意识，为港航的安全管理提供了坚实的保障。
二、健全安全管理制度，完善安全管理体系在2024年，我们对现有的安全管理制度进行了全面修订和完善，特别是加强了对应急处置的规定和流程的制定。
我们建立了安全管理委员会，定期召开会议，对港航的安全管理工作进行检查总结，确保安全管理措施的贯彻执行。
我们还加强了对安全工作的监督和评估，建立了安全管理考核制度，对各部门的安全管理情况进行定期考核评估。
这些制度和流程的建立，使港航的安全管理工作更加科学规范、健全完善。
三、开展安全风险评估，提升风险防控能力为了进一步提升港航的安全管理水平，我们积极开展了安全风险评估工作。
我们聘请了专业的安全评估机构，对港航的安全状况、安全风险进行了全面评估，并提出了改进建议。
我们针对评估结果，及时采取了相应的风险防控措施，加强了对隐患的排查和整改工作。
通过这些工作的开展，我们有效地提升了港航的安全防范能力，为港口的安全运营提供了坚实的保障。
四、加强与相关部门的合作，形成合力安全是一个系统工程，需要多部门的协同配合。
为了提升港航的安全管理水平，我们加强了与相关部门的合作，建立了安全信息共享机制。
我们与交通运输、海事等部门进行了紧密的合作，共同制定了应急预案，加强了对港航安全的监管和控制。
通过这些合作，我们形成了合力，共同推动了港航的安全管理工作。
总之，2024年是我们公司港航安全管理工作的一年。
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竭诚为您提供优质文档/双击可除港航安全管理工作总结篇一：港航科上半年工作总结及下半年计划港航科上半年工作总结及下半年计划一、上半年工作总结（一）1-5月份，全港共完成港口货物吞吐量4432万吨，其中集装箱吞吐量外贸进出口量16.2万吨，18075Teu，同比分别增长、、。
预计上半年全港共完成港口货物吞吐量5200万吨，集装箱吞吐量22000Teu。
（二）牵头组织相关单位完成33个项目验收评分工作，并按照相关文件要求，由局货物港务费项目验收评分领导小组按照不少于30%的比例进行抽查复核，对长江外贸等10个项目验收抽查复核工作，形成新的验收考核评分结果，并按规定进行了公示后报财政局审核。
（三）在各港航处的大力支持下，已完成33个20XX年度货港费维护项目的审核工作，并会同财务科及时向市财政局进行了申报。
（四）按照交通运输部、省交通运输厅以及省港航局的要求，全面完成20XX年年度港口统计工作、航道情况调查统计工作，并及时上报上级有关部门；（五）多次深入枞阳县港航企业生产一线，实地调查掌握港航企业、渡口的发展状况，完善港航企业相关资料和信息，并会同枞阳处核实枞阳辖区无证码头情况，重点梳理出饮水源地保护区和自然保护区功能区内无证码头情况。
（六）认真落实港口码头违规经营专项整治活动要求，强化行业管理，督促各码头尽快整改，目前新亚星码头、长江外贸码头已通过安全验收，港务公司7#码头正在落实消防、环保验收工作，群利码头已完成交工验收。
督促德盛（双音）码头完成安全隐患整改工作，并组织安全生产专家和有关人员对安全隐患整改情况进行现场复查验收后，提交局长办公会通过后续发港口经营许可证。
（七）已完成交通运输部布置的港口船舶污染物接收处置调查摸底工作，完成《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》的建设方案编制计划表，并及时上报上级有关部门。
（八）完成交通运输部布置的年度《港口法人企业财务状况》等相关统计工作，并及时报送交通运输部和省港航局。
（九）针对近期部分港口企业未经许可，擅自改建、扩建码头项目及设施设备的情况，按局领导要求，拟文《关于重申改扩建码头及设施必须报批手续的通知》，着力规范企业改建、扩建码头项目及设施设备。
（十）指导港口协会向市政府报告疏港道路封闭严重影响港口企业生产事宜，已结合长江外贸等8家港口企业意见形成报告报市政府。
（十一）积极配合局安全科做好港口安全生产工作。
（十二）完成领导布置的各项工作和科室日常工作二、下半年工作计划（一）认真完成港口定期和专项统计工作，充分发挥港口统计在我市经济社会发展中的信息、咨询和监督作用，更好服务于铜陵经济社会发展。
预计全年港口货物吞吐量将突破亿吨大关，建成亿吨大港。
（二）认真落实我局与芜湖航道处签署的战略合作协议，充分释放我市长江黄金水道潜能，加快港口经济发展。
（三）继续加强港口经营管理，开展危化品码头经营资质年度审验工作，努力规范港口经营管理。
（四）会同各港航处对33个20XX年货港费补助项目进行跟踪督查，并会同局相关部门完成项目验收及资金拨付工作。
（五）继续推进港口码头违规经营专项整治活动，重点督促港务公司7#码头、群利码头尽快完成整改。
（六）配合安全科搞好安全管理工作，重点抓好危化品码头的安全生产工作。
（七）完成领导布置和科室日常工作。
港航科20XX年6月12日篇二：台州市渡口安全工作总结台州市椒江区交通局20XX年工作总结和20XX年工作思路一、20XX年工作总结20XX年，我们在市交通局和区委、区政府的领导下，在区人大、区政协的监督和支持下，坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕区七届二次党代会提出的全面推进“五区”建设总目标，突出推进市交通局提出的“5588”交通重大项目的前期工作，努力做好发展、服务两篇文章。
全区交通工作在平稳中更进一步。
（一）重点工程在攻坚克难中得到推进1、二高一桥工程。
台金高速公路东延段椒江段土地征用，青苗赔偿，杆线迁移，房屋拆迁等政策处理工作基本完成，并落实开工后的临时用地，施工便道，预制场地等相关事项，目前已完成总工程量11.2%。
沿海高速公路椒江段正在进行规划选址等相关工作，其中，椒北段规划选址已完成。
椒江二桥及接线工程。
省发改委“工可”批复的各项前置条件，环评、水保等10几项专题已全面完成，“工可”已批复，目前已完成“初步设计”和“施工图勘察设计”招投标，土地征用勘界定线，江南土地权属确定基本完成，并与沿线10个村签订了征地协议，融资方案正在洽谈中。
2、干线公路工程。
一是溪口至椒江章安公路改建工程（台金高速东延椒江段接线项目），已完成施工图设计并上报市局待批，土地征用已完成,现已进行招投标相关工作。
二是椒江至机场公路（机场路），省发改委“工可”批复前的各项专题环评、水保已编制完成，规划选址已批复。
三是82省道复线椒江段省发改委已批复“项目建议书”，现已开展勘界定线工作，规划选址已批复，水保、环评已通过专家评审。
75省道南延(椒江段)省发改委已批复项目建议书，现正在开展规划选址工作，76省道北延省发改委批复项目建议书，水保已评审。
3、站场码头（渡轮）工程。
一江山岛300吨级客货码头工程，作为省交通厅下达的七条红色旅游线之一的建设项目，顺利通过交工验收，被评为优良工程。
台州市客运总站工程，经过多方努力，组建成立区交通站场建设有限公司，完成了总站主站房工程扩初设计。
椒江至大陈车客渡码头工程，“工可”、“初设”已通过评审，施工图设计已完成，陆域场地改造已完成，南岸部队码头改建已完成。
投资200万元的700客位新客渡轮船，现已投入80多万元，渡轮建造进入设备安装阶段，于10月底下水。
4、海岛公路和联村公路。
大陈环岛公路共计完成16公里，余4公里路基工程已完成，现正在进行水泥混凝土路面施工。
下大陈水嘴头经鸡笼头至土地堂公路施工图设计已完成，并上报市局待评审。
继续开展农村公路安保工程建设，现完成大陈岛10.865公里安保工程设施、陆上钢质波形护栏17.4公里。
5、公路养护工作。
加强日常公路养护，全区干线公路平均好路率为98.45%,农村公路好路率为64.27%。
日常公路养护：共修补沥青坑洞28333平方米，桥梁跳车22座。
省道干线大中修：完成了大环线云西路路面整治计1.65公里39600平方米；完成了75省道路面大中修0.635公里7620平方米,83省道路面整治3.01公里45150平方米。
5条县乡公路大中修工程全部完成。
（二）行业管理工作在依法行政中得到加强1、积极推进公交一体化工作。
根据市公交规划，制订了新的公交发展规划。
投资1500万元，置换了大客66辆公交车，投运到7条公交线，改善了乘车环境，提高了车容车貌。
新开通了4条公交线路，调整了8条公交线。
建成公交回转站场1个，公交调度亭4个，公交站牌100多个，公交基础设施不断完善。
目前，全区275个行政村共有22条公交线路，213辆公交车（不含大陈），通车率已达到93%。
大大方便了市民出行。
此外，经过不懈努力，已完成了到期线路二轮运力配置工作，辖区年度跨区线路36辆中巴完成改造。
公交站场项目建议报经区发改局批准。
2、落实行政许可办事制度，加强执法力度。
根据《区政府行政审批推行“两集中、两到位”改革实施方案》和《区行政机关内设机构行政许可职能归并的实施意见》文件精神，局机关和下属三个执法单位均成立了行政审批科，行政审批项目由原来的17项增加到26项，中心交通窗口工作人员由原来的4人增加到现在9人，于今年年初进驻中心统一集中办公，审批工作基本授权到位。
并进一步完善公开办事程序，将行政审批许可内容、依据、条件等向社会公开，接受群众监督。
截止12月底交通窗口办理服务事项39件，其中路政6件、港航3件、运管30件。
进一步加强行政执法力度。
1-12月份，区运管所稽查人员上路179天1505人次，检查车辆9421辆，查处违章车辆730辆，罚款101.25余万元，有效的维护了运输市场的正常秩序。
1-12月份，区公路路政大队路政人员人均月上路天数300天3470次，组织11次公路清障，共发现违章案件526起，查处违章案件526起，非公路标志328块，违章堆积物3142平方米，处理36起，收取赔偿费113991元，处罚491起案件，罚款777900元。
区港航处航政执法人员，坚持航道巡查，对辖区内的七级航道、椒江至大陈客运航线每月巡查不少于一遍，八级、九级航道每二个月巡查一次，巡查内河航道共681.32公里。
检验船舶249艘次，121114总吨位，主机功率66374kw。
检查企业72家次,预警检查46家次,发现隐患14条,整改到位14条,整改率100%。
检查船舶230余艘次，违章12艘，罚款8400元，进一步规范了船舶经营行为，维护了水上运输秩序。
同时，区港航处加强水运业服务工作，积极引导水运业发展。
今年年初区政府出台了《关于促进椒江海运业发展若干意见》，有效地阻止了我区船舶的外流，增加了财政收入。
同时，积极引导企业优化运力结构，目前我区现有沿海货船214艘总运力55.72万载重吨，单船平均运力2603载重吨，同比增长127.6%。
征收税收3240多万元，比去年税收多2倍。
3、安全生产工作长抓不懈。
道路运输企业:道路长途客运,行驶3647万车公里,运送旅客379万人次。
发生事故7起，其中重大事故2起，一般事故5起，死亡2人（折合责任死亡1人），受伤7人（折合责任受伤3人），直接经济损失1.5万元,与去年同期相比,事故起数上升250%,折合责任死亡人数上升25%,受伤人数上升300%,直接经济损失下降25%。
公交客运行驶950万车公里，运送旅客1110万人次。
发生交通事故3起，均为一般事故，与去年同期相比均有不同程度下降。
水上运输企业：渡口渡运23200航次，运送旅客157万人次；椒江至大陈客运586航次，运送旅客4.9万人次,未发生水上客运责任事故;货运船舶未发生事故。
交通工程建设企业未发生质量安全事故；局属各企事业单位无发生火灾事故。
以上事故各项指标未突破区政府和市局下达的考核指标。
（1）全面落实安全生产责任制。
年初印发了《关于做好20XX年交通安全管理工作的通知》和《关于印发椒江区交通系统安全管理目标考核办法的通知》，合理调整安全生产领导小组成员，加强对安全管理工作的领导。
与系统11家企业事业单位签订了安全生产综合目标管理责任状，签订率达100%。
全年以来召开系统安全会议8次、进行安全生产大检查5次，对检查发现的问题和安全隐患及时要求按期整改。
（2）圆满完成春运工作。
春运期间，全区共完成公路运输旅客135.86万人次，水上运输旅客45999人次，区内公交运输旅客177.92万人次,渡运旅客30.37万人次，取得了连续保持21年春运安全无责任死亡事故的好成绩。