2018年度公路局节能减排工作总结
2018年最新交通节能减排年度工作总结
2018年最新交通节能减排年度工作总结今年来，我局根据XX市交通运输局及XX区节能办关于做好20xx年XX市节能减排工作的文件精神，认真贯彻落实XX区道路运输行业节能减排工作，强化交通行业节能意识，促进我区低碳交通的发展，积极推动我区交通运输节能减排工作持续发展，工作情况总结如下：我局在今年的节能工作中，强化道路运输行业节能宣传，紧紧围绕今年节能宣传月活动“携手节能低碳，共建绿色惠州”的主题，开展XX区交通运输行业节能宣传月工作：1、在全行业内发放节能宣传手册。
在全区道路运输行业内发放绿色循环低碳交通出行和公共机构节能宣传册和宣传视频。
通过广泛宣传，达到由交通主管部门带头、广大交通运输职工及从业人员共同参与的良好宣传效果。
2、在重点场所播放节能宣传公益广告视频。
为达到让公众广泛了解绿色低碳交通的效果，我局在全区各汽车客运站悬挂节能宣传标语，在站场电视、led显示屏上循环播放绿色低碳交通公益广告视频。
3、向全局干部职工发出低碳出行倡议书。
为积极配合交通行业节能宣传月工作，我局向全体干部职工发出倡议书，倡议全局干部职工在节能宣传月期间，减少开车出行，提倡通过乘坐公共交通工具、惠民自行车、步行等方式出行，以实际行动响应上级部门关于节能减排、低碳出行的号召。
4、深入推进无纸化办公模式。
在局行政工作中，广泛采用电子信息系统，全面深入推进无纸化办公，充分利用公文系统、电子文件、网上办事大厅等形式，引导企业和市民在通过互联网办理交通运输业务，努力实现全流程网上办理。
不仅能便捷、高效办理工作业务，同时能降低纸张等办公用品的损耗，让节能减排工作从节省每一页纸开始，取得良好工作成效。
XX市在“十二五”期间将要大力推广天然气新能源车辆、甩挂运输等一批节能减排示范项目。
根据XX市交通运输局的工作指导，我局在今年的节能工作中，进一步加强与企业的沟通，积极在我区公交行业推广应用lng清洁能源汽车，取得良好的节能效益、社会效益和经济效益。
公路路政管理大队节能减排工作总结
公路路政管理大队节能减排工作总结近年来，随着社会发展和交通事业的迅速发展，公路交通的规模不断扩大，但同时也带来了能源消耗和排放污染等问题。
为了积极响应国家的节能减排政策，公路路政管理大队深入开展了一系列的节能减排工作，取得了一定的成效。
现将工作情况进行总结如下：一、加强宣传教育，提高员工的节能减排意识。
在公路路政管理大队内部，我们开展了一系列的宣传活动，向全体员工宣传介绍了节能减排的重要性和紧迫性，以及节能减排的方法和技巧。
通过组织授课、举办座谈会、制作宣传海报等方式，提高了员工的节能减排意识，并培养了大家的环保意识和节约习惯。
此外，我们还组织了员工参观学习了一些节能减排的先进单位和案例，进一步激发了大家的学习热情和工作动力。
二、优化车辆管理，提高车辆的能源利用率。
针对公路管理大队的车辆使用情况，我们进行了详细的调研和分析，找出了存在的问题，并采取了一系列的改善措施。
首先，我们建立了车辆管理制度，对车辆的使用、维护和保养等方面进行了规范，合理利用车辆资源，降低了不必要的能耗。
其次，我们加强了车辆的保养和维修工作，定期检查车辆的油耗情况，及时更换磨损严重的零部件，提高了车辆的安全性和能源利用率。
此外，我们还对车辆进行了优化配置，根据不同工作任务的需求，合理选用车辆，使得车辆的使用更加经济和合理。
三、推广绿色出行，倡导低碳生活方式。
在日常工作中，我们积极倡导员工和公众采取绿色出行方式，如鼓励步行、骑行和公共交通等，减少机动车的使用。
为此，我们在单位内部建立了骑行停车场，并提供了骑行和步行的路线和标识，方便员工选择绿色出行方式。
同时，我们也组织了一些绿色出行的宣传活动，向公众宣传介绍了绿色出行的好处和方法，引导大家养成低碳生活的习惯。
通过以上措施的实施，我们取得了初步的成效，一些员工和公众开始逐渐改变出行方式，减少了机动车的使用，减轻了交通拥堵和环境压力。
四、开展节能减排示范工程，推动绿色交通发展。
作为公路路政管理大队，我们深入开展了一些节能减排示范工程，取得了一些成绩。
公路路政管理大队2018年一季度节能减排工作总结
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------公路路政管理大队2018年一季度节能减排工作总结2018年为认真贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构管理条例》和厅、总队、支队有关节能减排工作的要求，Xx大队结合自身实际，认真组织开展节能减排工作，现将第一季度的工作小结如下：一、领导高度重视，措施得力，职责明确大队领导班子高度重视今年的节能减排工作，为防止节能工作流于形式、走过场，按照总队、支队有关文件要求，成立大队节能工作组织领导机构。
二、制定有关规章制度，做好节能减排根据节能目标要求，大队在第一季度着力进行有关规章制度和措施方案的制定，便于今后更好的开展节能工作。
经研究讨论，目前已制定的有关规章制度有：大队节能规划、大队2018年节能目标措施方案、办公用品及设备管理规定、车辆管理规定、水、电使用管理规定等。
三、认真组织学习，落实有关文件精神节能减排是一项基本国策，为提高广大干部职工依法节能意识，了解全国的节能形势和节能措施，使节能工作深入人心，在第一季度，大队积极组织全体干部职工学习《节约能源法》、《公共机构节能条例》和《云南省节约能源条例》等相关法律法规。
通过学习，较大的提高1 / 8了大队全体干部职工的节能意识，并将所学知识联系实际，在日常生活和工作中，节水、节电、节油理念得到普及。
四、及时上报节能数据，充实台帐内容在第一季度，大队严格按照支队的要求，对每辆车每个月的燃油情况、保养情况、维修情况，水、电、燃气、纸张等办公用品及设备的消耗情况都做了认真详细的记录，并按规定时间及时上报。
同时，严格控制支出，避免不必要的浪费。
通过第一季度的学习、教育，大队大部分干部职工都能养成随手关灯、随手关电、双面打印、提高车辆实载率等良好习惯，大队节能减排工作初见成效。
公路节能减排工作总结
公路节能减排工作总结公路节能减排工作【一】XX年为认真贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构管理》和厅、总队、支队有关节能减排工作的要求，xx大队结合自身实际，认真组织开展节能减排工作，现将第一季度的工作小结一、领导高度重视，措施得力，职责明确大队领导班子高度重视今年的节能减排工作，为防止节能工作流于形式、走过场，按照总队、支队有关文件要求，成立大队节能工作组织领导机构。
二、制定有关，做好节能减排根据节能目标要求，大队在第一季度着力进行有关规章制度和措施方案的制定，便于今后更好的开展节能工作。
经研究讨论，目前已制定的有关规章制度有：大队节能规划、大队XX年节能目标措施方案、办公用品及设备管理、车辆管理规定、水、电使用管理规定等。
三、认真组织学习，落实有关文件精神节能减排是一项基本国策，为提高广大干部职工依法节能意识，了解全国的节能形势和节能措施，使节能工作深入人心，在第一季度，大队积极组织全体干部职工学习《节约能源法》、《公共机构节能条例》和《云南省节约能源条例》等相关法律法规。
通过学习，较大的提高了大队全体干部职工的节能意识，并将所学知识联系实际，在日常生活和工作中，节水、节电、节油理念得到普及。
四、及时上报节能数据，充实台帐内容在第一季度，大队严格按照支队的要求，对每辆车每个月的燃油情况、保养情况、维修情况，水、电、燃气、纸张等办公用品及设备的消耗情况都做了认真详细的记录，并按规定时间及时上报。
同时，严格控制支出，避免不必要的浪费。
通过第一季度的学习、教育，大队大部分干部职工都能养成随手关灯、随手关电、双面打印、提高车辆实载率等良好习惯，大队节能减排工作初见成效。
但仍然存在着有的队员对节能减排工作的重要性认识不够，节约用水、节约用电的意识不够强，在工作生活中忘记关灯、关饮水机等问题。
在今后的工作中，大队将继续加强对节能减排工作落实情况的监督检查，以确保支队下达的XX年节能指标能够顺完成。
【精品范文】2018年节能减排工作总结20篇
《节能减排工作总结》节能减排工作总结（一）：节能减排工作总结XX县交通局20xx年节能减排工作，在县委、县政府、州交通局的领导下，在有关业务部门的指导下，以党的十七大精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕我州十一五期末单位GDP能耗比十五期末降低17%的目标，以及省政府对交通行业十一五期末营业性公路运输载客、载货汽车汽、柴油综合燃料单耗下降到每百吨公里8公升，营业性内河运输船舶燃料单耗下降到每千吨公里35公斤的职责要求指标，认真对照年初与州交通局签订的《二○一○年交通行业节能减排目标职责书》，切实抓好交通局的节能减排工作，基本完成了各项节能减排工作目标，有力地促进了建设资源节约型、环境友好型的交通行业。
现将一年来的节能减排工作总结如下:一、节能减排工作完成状况XX县交通局20xx年上半年有公务用车5辆27座，公路养护专用车5辆8.7吨，其中，汽油车4辆，柴油车6辆。
到下半年公路养护专用车减少2辆为3辆5.5吨，均为柴油车。
XX县交通局1~12月份车辆总行程92762公里，总耗油量为12284.7升，耗油量由年初的15.91升百车公里降到12升百车公里，与上年同期相比下降12.8%。
XX县目前在使用有渡口有两个，有蛟龙1号、2号两艘机动铁皮船，两艘船主机功率为20.8千瓦、吨位为4吨、荷载人数为50人，1~12月份渡船总航行里程为1931公里，客运量为22455人，货运量为40.2吨，总耗油量为133.34公斤，耗油量由年初的35公斤千吨公里降到34公斤千吨公里，与上年同期相比下降2.8%。
完成了上级下达的节能减排指标任务。
二、主要工作做法交通行业是国民经济的重要基础产业，同时也是节能降耗的重点行业，XX县交通局以低碳、绿色的理念，把节能减排工作作为交通可持续发展战略，抓紧抓好。
(一)加强领导，明确任务。
为加强节能减排工作的领导，使工作有人抓、有人管，成立了以局长为组长、分管副局长为副组长、相关科室主要负责人为成员的局节能工作领导小组，指导全局节能管理工作，明确财务室专人负责水、电、固定资产等节能降耗统计工作，办公室专人负责车辆车辆耗油统计工作。
2018年县交通局节能减排工作总结
2018年县交通局节能减排工作总结2018年，我局认真贯彻落实《国务院批转节能减排统计监测及考核实施方案和办法的通知》（国发［XX年］36号）、《云南省人民政府关于进一步加强节能减排工作的若干意见》（云政发［XX年］141号）的规定，深入学习党的“十X五”期间节能降耗，把节能的各项指标合理科学、合理利用能源、保护环境，切实推进行业节能管理。
根据市交通局2018年交通行业节能减排工作目标责任书要求，为全面完成省交通厅作出的“十X五”节能目标，2018年具体做了下面几方面的工作：
一、领导重视，加强对节能减排工作的组织领导
2018年5月8日，我局与市交通局签订《玉溪市交通行业2018年节能减排工作目标责任书》后，我局认真组织局属单位主要领导召开XX县交通局2018年节能工作会议，董绍宏局长传达了市交通局节能工作会议精神，强调了节能减排工作重要意义，指出了全面贯彻落实科学发展观和节约资源的基本国策，确保实现我市“十X五”期末单位gdp能耗比“十X五”期末降低17%的目标，局单位必须从思想上提高认识，从管理上加强对节能减排组织领导，抓好抓实各环节工作，确保节能工作目标的实现。
为切实加强节能减排工作的领导，成立了XX县交通局节能工作领导小组，由董绍宏任组长，李怀生、普建忠、柏忠龙任副局长，局属单位的主要负责人，法规安全监督科、基建科、办公室负责人为成员，下设办公室，办公室设在法规安全监督科，由何发春兼任办公室主任，负责处理日常工作。
二、加强节能工作的宣传教育，提高节能工作意识
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路政节能减排工作总结_节能减排年终工作总结
路政节能减排工作总结_节能减排年终工作总结随着全球气候变化的加剧和环境污染日益严重，节能减排成为了一种全球性的发展趋势。
作为路政部门，我们肩负着道路管理和交通运输组织的重要责任，也意味着我们必须积极参与到节能减排的工作中来。
在过去的一年中，我们不断探索创新，努力工作，取得了一定的成绩。
现在，让我们一起来总结一下我们的节能减排工作，为明年的工作作出更好的计划。
一、能源节约方面在节能减排工作中，能源节约是首要的任务。
在过去的一年里，我们采取了一系列措施来降低能源的消耗，取得了一些成效。
我们对公共交通系统进行了改善，增加了公交车的运营密度，优化了线路规划，提高了公交的运营效率。
我们还对道路照明进行了优化，采用了更加节能的LED路灯，大大降低了道路照明的能耗。
我们还加强了对机动车的排放管理，推行了车辆限行措施，减少了交通拥堵，提高了交通运输的效率。
这些措施的实施，使得我们在能源节约方面取得了一些成绩。
二、减少尾气排放尾气排放一直是影响空气质量的主要因素之一。
在过去的一年里，我们加大了对机动车尾气的监测力度，对违规排放的车辆进行了严格处罚，并鼓励和支持公民使用清洁能源车辆，减少了尾气排放。
我们还在路网规划和建设中加强了对环保设施的要求，比如在道路旁增设绿化带、净化设施等，从源头上减少了尾气的排放。
这些举措的实施，显著改善了道路周边的空气质量，为市民创造了更好的生活环境。
三、推广低碳出行低碳出行是节能减排的重要举措之一。
在过去的一年里，我们加大了对低碳出行的宣传力度，鼓励市民选择步行、骑行、乘坐公共交通等低碳出行方式。
我们还加强了对非机动车和电动车的管理和服务，优化了停车设施，推广了共享单车和公共自行车系统，增加了市民选择低碳出行的便利性。
我们还加强了对电动车充电设施的建设，提高了电动车的使用率。
这些举措的实施，有效促进了市民低碳出行的意识和行为，为减少碳排放做出了贡献。
四、社会宣传和教育除了以上的实质性措施外，我们还加强了对节能减排的社会宣传和教育。
公路节能减排年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，公路交通行业在国民经济中的地位日益重要。
然而，公路交通的快速发展也带来了能源消耗和环境污染等问题。
为贯彻落实国家节能减排政策，推动公路交通行业绿色发展，我单位在XX年度积极开展节能减排工作，现将年度工作总结如下：二、工作目标及完成情况1. 工作目标（1）降低能源消耗：通过优化运输组织、提高车辆运行效率等措施，降低能源消耗。
（2）减少污染物排放：加强车辆尾气排放监管，降低污染物排放。
（3）提高资源利用效率：推广绿色环保材料，提高资源利用效率。
2. 工作完成情况（1）能源消耗降低：通过优化运输组织，提高车辆运行效率，XX年度能源消耗同比下降5%。
（2）污染物排放减少：加强车辆尾气排放监管，XX年度污染物排放同比下降8%。
（3）资源利用效率提高：推广绿色环保材料，XX年度资源利用效率提高10%。
三、主要措施及成效1. 优化运输组织（1）合理调配运力：根据市场需求，优化运输线路，提高车辆利用率。
（2）推广甩挂运输：降低车辆空驶率，提高运输效率。
（3）提高车辆运行速度：加强道路养护，提高道路通行能力。
2. 提高车辆运行效率（1）推广新能源车辆：鼓励使用新能源车辆，降低燃油消耗。
（2）加强车辆维护保养：定期对车辆进行维护保养，提高车辆运行效率。
（3）提高驾驶员素质：加强驾驶员培训，提高驾驶技能。
3. 减少污染物排放（1）加强车辆尾气排放监管：严格执行车辆排放标准，淘汰老旧车辆。
（2）推广尾气净化技术：推广使用尾气净化设备，降低污染物排放。
（3）加强环境监测：定期对排放源进行监测，确保污染物排放达标。
4. 提高资源利用效率（1）推广绿色环保材料：在公路建设、养护等方面，推广应用绿色环保材料。
（2）加强资源回收利用：对废弃材料进行回收利用，提高资源利用效率。
（3）节约用水用电：加强用水用电管理，降低能源消耗。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）新能源车辆推广力度不足。
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2018年度公路局节能减排工作总结S u m m a r y o f w o r k f o r r e f e r e n c e o n l y
撰写人：XXX
职务：XXX
时间：20XX年XX月XX日
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2018年度公路局节能减排工作总结
xx年，我局为响应国家努力建设成资源节约型，环境友好型和谐社会,推进我市公路行业节约能源，提高能源利用效率和经济效益，保障国民经济快速发展，我局紧紧围绕“节能减排，科学发展”这一主题，因地制宜，积极参与，采取多种形式，在广大干部职工中“大兴节能之风，大造节能之势”，广泛宣传，营造节能减排工作的良好氛围，把节能减排工作贯穿于我们的工作、学习和生活之中，现就xx年该项工作进展情况总结如下：
一、健全组织领导，明确责任分工
局领导班子把节能减排工作纳入重要议事日程，以科学发展观高度进行全面部署、认真落实、严格考核。
我局和各基层单位都成立了强有力的节能减排领导小组，市局领导小组办公室设在机料科，办公室成员由各科室确定一名节能减排管理人员组成，形成了日常管理机制，明确了责任，落实了党政一把手负总责，班子成员分头抓，各单位、各科室各负其责的管理组织体系，将任务目标层层分解，形成了全员、全方位、全过程、全层次的工作机制。
二、注重宣传学习，强化节能意识
广泛开展节能减排宣传学习，从领导到职工，从机关到基层，认真学习了《节约能源法》、《山东省节能条例》、《公共机构节能条例》和省厅节能减排的文件，扎实开展了节能宣传周活动，围绕“推广使用节能产品，促进扩大消费需求”主题，进行了能源短缺体验，完成节能答卷**份，发放节能宣传资料***份，宣传横幅**条，教育大家反对浪费、节约光荣。
通过多渠道宣传教
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育，形成了人人讲节约、处处爱环境的良好社会风尚，勤俭节约的传统美德深入人心，使广大干部职工深刻认识到节能减排是全面贯彻落实科学发展观和节约资源的基本国策，是国民经济发展的重大举措，节能减排是一项利在当代、功在千秋的系统工程，应贯穿于公路各项工作，因为公路事业的发展必须走资源节约、绿色施工的路子，才能保证公路事业健康可持续发展。
特别是在目前税费改革全面实施，筹资、拨付渠道发生改变，各项经费大幅压缩，资金管理日趋严格的情况下，实施节能减排，意义深远而重大。
三、构筑制度保障，签定目标任务
为了统筹节能减排工作，使工作全面、有序、有效开展，我们认真分析了公路节能减排的形势，全面把握各项政策要求，制定了《建设节约型公路行业、节约型机关》重要文件，并进一步疏理、完善、补充各项配套制度，在此基础上，根据节能减排考核要求，制定了节能减排工作方案、节能减排考核指南和节能减排统计考核制度，制定完善水、电、暖、车辆、油耗、办公用品采购、接待等各项节能降耗的管理制度。
我局与市交通局签定节能工作目标责任书，郑重承诺完成目标任务。
为确保目标的完成，我局又与各基层单位分别签定了节能减排工作目标责任书，以**年度能耗数据为基数，实现全局能源资源消耗降低5%以上，并取得了可喜成果。
四、规划路网结构，延伸绿化途径
公路规划设计对保护环境、节约资源具有“先行官”的作用，意义重大，作用深远。
科学规划是最大节约，草率上马会贻
害无穷。
因此，我们严密进行交通量调查，全面分析经济社会发展水平，打造干支相连、比例优化的路网结构。
严格执行基本建设程序，在可行性研究中，全面落实环境评价、压矿调研、节能评估、土地等评估审查要求，尽力降低路堤高度，推行循环材料利用设计，积极进行工程建成后评估验证，不断改进前期工作方法，提高前期工作水平。
当前能源紧张、环境变化、气候变暖、极端天气频发、自然灾害恶化的惨痛现实，警示人们节约能源资源、保护生态环境已迫在眉睫。
公路绿化是达到绿化环境，保护路基，增加植被覆盖率，减少水土流失，提高养护质量的重要措施，同时，绿化更是节能减排的有效途径。
长期以来，我局带领全市公路系统积极响应落实植树造林、绿化祖国的国策，取得了长足的发展。
公路绿化里程** km，国土绿化面积近**平方公里，3年来完成区域内绿化里程计***km，同时，积极为地方政府在公路用地外侧造林绿化，形成了公路绿化长廊。
五、严格建养流程，监管取得实效
工程建养是能源消耗、资源利用的过程，也是对环境影响最重的阶段。
我们从招投标、工程监理、施工工艺、合同管理、环境监督等方面，落实节能减排的政策和技术规范，合理选择土场，减少临时占地，按时进行复垦、控制弃方和废弃物，积极利用工业废渣，规范施工队伍办公生活环境要求，严格执行垃圾噪音空气污染排放处理要求。
健全完善机械节能管理制，做到消耗有实效，领用有手续，重点设备有考核。
改建工程老路利用率92%；养护大中修工程旧路利用率100%；各类临时占地复垦率100%；
完成循环利用路面材料项目占60%。
六、推行节能技术，降低能耗排污
在公路建设和养护工程中，加大了施工机械装备技术改造、更新，积极推广和应用节能降耗新技术、新产品、新材料，倡导使用新能源和可再生能源，加强施工过程中的材料消耗核核算。
从**年开始二灰基层应用，累计完成二灰基层**公里；就地冷再生*** K㎡；回收沥青路面材料***方；利用沥青路面材料***方；利用粉煤灰***方；利用疏浚土**万方，形成了成熟的工艺、实验、检验技术。
XX年开展渣地石渣基层应用研究，计划全年进行工程实验。
在开展预防性养护中，实施同步封层、灌缝，进行微表处等技术，就地热再生挖补29862.84㎡。
在沥青生产中，应用了乳化沥青技术，应用了导热油局部加温取油技术，为降低沥青操作温度，沥青混合料加温中不用高品位油，改燃废渣油和煤粉，全部安装二级除尘，排放达到三类标准。
在通行费用征收中，14个收费站，116个车道，全面应用通行费征收系统。
七、完善制度措施，建节约型机关
建立并完善节约制度和措施，制订了“建设节约型机关实施方案”，并遵照实施。
落实政府节能采购政策，全部淘汰了白炽灯，采购节能灯、节能空调、节水器具，加强能效标识，“节”字标识核查，不购高耗能办公设备，办公楼60间更改为双层节能窗620平方。
安装进行了地源热泵空调为办公楼供冷。
严格执行车辆购置标准及数量，全市公路系统封存车辆**辆，淘汰车辆**辆，鼓励公交车型，加强车辆调度，落实油耗奖惩，实行定点维修、定点加油，严格控制接待费开支和陪餐人数，减少一次性
产品购买和使用。
切实降低了办公费用支出，推动节约型机关建设，为公路行业节能减排发挥了表率作用。
后勤管理办法的颁布实施，使得水耗、电耗、油耗指标分别降低了5%，接待费用支出降低了10%，机关车辆购置及运行费用和因公出国经费支出，在近三年平均基础上，分别降低15%、20%。
在节能减排方面，我们虽做了一些工作，取得了一定成果，但这些成绩的取得离不开省厅的正确领导、科学决策，离不开市交通局领导的直接指导。
然而，对照标准，我们还存在着制度不细、工作不平衡、潜力待挖掘、检查督促不及时等问题，也存在专业节能管理人员数量不足、水平不高的现象。
这些问题我们一定会严肃对待，认真解决，进一步加强xx年节能减排工作，促进公路事业健康可持续发展，为方便百姓出行、社会发展再作新贡献。
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