11-油底壳总成的拆卸及安装
气缸体的分解、检查和重新组装
正时链条
精品课件
检查曲轴
(1/1)
3. 检查正时链轮 磨损 使用游标卡尺测量 正时链轮外径。 链轮在轮齿间磨损。 链轮磨损造成链条 紧靠在链轮上，当 链条安装在链轮上 时便会减少链条的 外径。 所以，将 链条安装到链轮上， 然后测量链条的外 径并判断链轮是否 正常。 跳齿，继续使用磨 损的链轮可能造成 啮合消失或者因为 松的链条而打滑， 从而可能导致气门 机构的损坏。
(2/2)
检查
总成
1. 检查气缸盖的平直度
2. 检查间隙
3. 检查活塞和活塞环
4. 检查轴承盖固定螺栓
(1/1)
5. 检查曲轴
精品课件
检查
精密直尺
检查气缸盖的平整度
厚度规
使用一个厚度规和一个精密直尺，检查气缸体的平整度。 维修提示:
提示: 发动机过热可能使气缸体翘曲。
形变检查
(1/1)
精品课件
检查
活塞环
活塞
1. 拆卸活塞 环 (1)使用一个活 塞环扩张器， 以活塞环平整 地与扩张器的 座面接触的方 式，依次拆卸 一号和二号活 塞环。 注意: 活塞环扩张过 度或者扭曲会 损坏。
精品课件
(1/2)
分解
1. 拆卸活塞环
刮油环护轨
拆开活塞
刮油环膨胀圈
(2) 用手拆卸刮油环。 (1/2) 精品课件
分解
间隙
(1/1)
提示:插图中测量位置“a”和“d”精为品特课殊件点，因此参考
维修章。
检查
2. 活塞销间隙
活塞销
活塞
检查间隙
测微计
活塞销 活塞
连杆
卡规
2. 活塞销间隙:使用测微计测量活塞销外径，并且使用 维修提示:
比亚迪宋 ZQA发动机维修手册
目录概述 (1)1传动皮带及附件的拆卸与安装 (2)2排气系统的拆卸与安装 (3)3进气系统的拆卸与安装 (4)4燃油系统的拆卸与安装 (5)5水泵总成及调温器总成的拆卸与安装 (6)6机油滤清器座的拆卸与安装 (7)7气缸盖罩组件的拆卸与安装 (8)8正时系统的拆卸与安装 (9)9凸轮轴的拆卸与安装 (10)10气缸盖总成的拆卸与安装 (11)11油底壳的拆卸与安装 (12)12机油泵的拆卸与安装 (13)13曲轴平衡装置总成的拆卸与安装 (14)14活塞连杆总成的拆卸与安装 (15)15飞轮总成的拆卸与安装 (16)16曲轴的拆卸与安装 (17)17迷宫盖板、爆震传感器的拆卸与安装 (18)概述BYD487ZQA发动机采用废气涡轮增压、缸内直接喷射、双VVT、全铝机体等先进技术，具有升功率大、低噪声、低排放、动力强劲等特点。
在各种工况下，BYD487ZQA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
主要技术参数1.BYD487ZQA型发动机的主要技术参数见下表表 1.12．BYD487ZQA发动机力矩表表 2.1序号 紧固部位或零件 螺栓名称 螺栓规格 每台个数 紧固力矩（N·m）一 关键力矩1 气缸盖总成 缸盖螺栓 M10×1.2510 步骤一：45±2步骤二：90°转角步骤三：90°转角2 曲轴组件 主轴承盖螺栓 M10×1.2510 步骤一：20±2步骤一：40±2步骤三：90°转角序号 紧固部位或零件 螺栓名称 螺栓规格每台个数 紧固力矩（N·m）3 连杆合件 连杆螺栓 M9 8步骤一：30±2步骤二：90°转角4 双质量飞轮组件 双质量飞轮螺栓 M10×1 8步骤一：60±2步骤二：90°转角5 曲轴皮带轮 曲轴皮带轮螺栓组件 M14×1.5 1步骤一：100±2步骤二：90°转角6 火花塞 火花塞 M14×1.25 4 25±27 高压燃油泵 六角法兰面螺栓 M6 2 15±28 平衡轴机构部件 平衡轴机构螺栓 M10×1.25 6 步骤一：20±2步骤二：40±2步骤三：90°转角二 主要力矩1 进气VVT组件凸轮轴链轮螺栓 M12×1.251 步骤一：50±2排气VVT组件 1 步骤二：90°转角2 凸轮轴承盖凸轮轴轴承盖螺栓M720 步骤一：7±2凸轮轴轴承盖螺栓Ⅰ 2 步骤二：16±23 平衡轴机构加工部件 平衡轴机构合箱螺栓 M8 6步骤一：22±2步骤二：90°转角4 机油泵链轮 机油泵链轮安装螺栓 M8 1 25±25 正时罩 双头螺柱 M14×1.5 2 30±26 排气歧管 排气歧管螺母 M10 10 56±27 排气歧管 双头螺柱 M10 10 10±28 增压器 双头螺柱 M10×1.2510±29 机油冷却器 机油冷却器螺栓 M12×1.5 1 30±210 机油滤清器座 机油滤清器连接螺管 M20×1.5 1 24±211 机油滤清器 机油滤清器 M20×1.5 1 15±212 惰轮合件 M10 1 40±213 电子节气门 电子节气门自攻螺钉 M6 4 10±214 正时链条导向板 导向板安装螺栓 M6 2 10±215 正时链条托架 正时链条托架螺钉 M6 1 10±216 正时链条张紧器 正时链条张紧器螺栓 M6 2 10±217 正时罩 正时罩螺栓 M10 1 44±218 机油泵链条导向板 机油泵链条导向板螺栓组件M6 3 10±219 机油泵链条张紧板 机油泵链条张紧板螺栓 M6 1 10±220 机油收集器 机油收集器安装螺栓 M6 2 10±221 油底壳 油底壳螺栓 M8 1 24±222 机油尺导管 机油尺导管自攻螺钉 M6 1 7±223 气缸盖罩 气缸盖罩螺栓 M6 9 10±224 进气压力温度传感器 中冷器自攻螺钉 M6 1 7±225 油底壳 放油螺塞组件 M14×1.5 1 25±226 增压器进油管组件 空心螺栓M12×1.5M12×1.5 2 30±227 增压器进水管合件增压器水管螺栓2M14×1.5 2 30±228 增压器出水管合件序号 紧固部位或零件 螺栓名称 螺栓规格每台个数 紧固力矩（N·m）29 增压器进水管合件 增压器水管螺栓1 M14×1.5 1 30±230 燃油出油管组件 M14×1.5 2 21±131 正时罩 正时罩螺塞 M10 1 15±232 曲轴位置传感器 六角法兰面螺栓 M6 2 7±133 气缸体六角头螺栓和平垫圈组合件M10×1.25 1 30±2三 其它力矩1 六角法兰面螺栓 M5 7±12 六角法兰面螺栓 M6 10±24 六角法兰面螺栓 M8 24±25 内六角花形盘头螺钉 M8 24±26 六角法兰面螺栓 M10 44±21. 传动皮带及附件的拆卸与安装拆卸1、用工具逆时针旋转张紧轮机构组件，使皮带松弛，拆下驱动皮带。
(汽车行业)汽车发动机的拆装与调整
（汽车行业）汽车发动机的拆装与调整第二章汽车发动机的拆装和调整第壹节机体组的拆装1．实训内容及目的1)掌握发动机的解体工艺。
2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。
3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
2．技术标准及要求1)按正确的操作步骤进行拆装。
2)螺钉必须按标准力矩拧紧，使之符合维修技术要求。
3)在拆装过程中特别要注意装配记号。
3．实训器材和用具丰田轿车发动机若干台；常用工具若干套，丰田轿车维修专用工具若干套；相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。
4．实训注意事项1)正确使用工具。
2)装配前各机件装配表面要保持清洁。
3)在拆卸和拧紧气缸盖螺栓时，应严格按照规定工艺进行。
4)拆卸正时带时，应使l缸处于压缩上止点，且观察正时记号。
5)观察气缸垫的安装方向。
6)注意安全文明生产。
7)发动机机体组的结构如图2-l所示，它主要由气缸盖、气缸体、气缸氆、曲轴箱等零部件组成。
5．实训操作步骤(1)发动机机体组拆卸前的准备工作1)放出油底壳内机油。
2)拆卸发动机机体外部零件。
3)拆卸正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。
注意核准如图2-2所示正时标记。
(2)发动机机体拆卸1)拆下油底壳；拆卸油泵总成。
2)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。
3)拆卸凸轮轴。
拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图2-3所示。
对于2TZ发动机则先拆卸凸轮轴链轮。
注意：拆卸下来的轴承盖壹定作好标记且按顺序放好。
4)拆下气缸盖。
拆卸螺栓的顺序如图2-4所示，应从俩端向中间分次、交叉拧松。
5)拆卸活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号(见图2-5)及拆卸工艺。
6)按图2-6所示Ⅲ页序拧松主轴承盖螺钉，卸下曲轴飞轮组。
注意主轴承盖的安装记号。
(3)发动机机体装配按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。
1)安装曲轴飞轮组。
2)安装活塞连杆组。
注意缸号朝前记号。
3)安装气缸盖。
注意气缸垫的安装方向。
4)安装凸轮轴。
5)安装气门室罩。
6)安装机油泵总成。
7)安装油底壳。
汽车油箱拆装步骤
汽车油箱拆装步骤1）释放燃油系压力。
2）拆下后座及行李架。
3）拆开翻转限制阀及隔板。
4）拆下检查孔盖并拆开线束。
5）拆下加油管及通气管。
6）安全地举升并支撑汽车。
7）通过输送管排放燃油。
8）使用举升器支撑燃油箱。
9）拆下驻车制动操纵拉索及燃油滤清器支架。
10）拆开通向油箱的燃油软管。
11）拆下油箱固定螺栓，并放下油箱。
安装步骤:
1）举升油箱并安装固定螺栓。
按规定力矩拧紧。
2）连接通向油箱的燃油软管。
3）安装驻车制动操纵拉索及燃油滤清器支架。
4）放下汽车。
5）连接滤清器软管及通气软管。
6）连接线束并安装检查孔盖。
7）连接翻转限位阀及隔板。
8）安装后座及行李架。
发动机总成的拆装工艺流程
发动机总成的拆装工艺流程一、拆装工艺准备1. 确定拆装工作区域，并清理工作台面和周围环境，保持整洁。
2. 准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
3. 检查发动机总成的状态，确保没有漏油、漏水等问题，以免在拆装过程中造成损坏。
二、发动机总成的拆装工艺流程1. 拆卸进气系统：先拆下进气管道和进气滤清器，然后拆下进气歧管和进气门。
2. 拆卸排气系统：先拆下排气管道和排气歧管，然后拆下排气门。
3. 拆卸燃油系统：先拆下燃油泵和喷油嘴，然后拆下燃油滤清器和燃油油箱。
4. 拆卸冷却系统：先拆下散热器和水泵，然后拆下冷却液管道和冷却液箱。
5. 拆卸润滑系统：先拆下机油泵和机油滤清器，然后拆下机油管道和机油箱。
6. 拆卸点火系统：先拆下火花塞和点火线圈，然后拆下点火控制模块和点火线圈。
7. 拆卸传动系统：先拆下离合器和变速器，然后拆下传动轴和差速器。
8. 拆卸气缸盖和气缸体：先拆下气缸盖上的配件，如气门、气门弹簧等，然后拆下气缸盖，最后拆下气缸体。
9. 拆卸曲轴和连杆：先拆下连杆盖和连杆螺栓，然后拆下连杆和曲轴。
10. 拆卸活塞和活塞环：先拆下活塞销和活塞环，然后拆下活塞和活塞杆。
11. 拆卸曲轴箱和曲轴箱盖：先拆下曲轴箱盖上的配件，如油封、连杆轴承等，然后拆下曲轴箱盖，最后拆下曲轴箱。
12. 拆卸曲轴箱内部零件：先拆下曲轴箱内的配件，如油泵、油底壳等，然后拆下曲轴箱内部的零件。
13. 拆卸凸轮轴和气门杆：先拆下凸轮轴盖和气门盖，然后拆下凸轮轴和气门杆。
14. 拆卸缸套和活塞销轴：先拆下缸套和活塞销轴，然后拆下活塞环槽。
15. 拆卸气门和气门弹簧：先拆下气门和气门弹簧，然后拆下气门导管。
16. 拆卸气缸体和缸盖：先拆下气缸体上的配件，如气缸垫片、气缸螺栓等，然后拆下气缸体，最后拆下缸盖。
三、拆装工艺注意事项1. 拆卸前应仔细检查发动机总成的连接螺栓是否全部松开，避免在拆卸过程中造成损坏。
2. 拆装过程中应注意标记和记录各个部件的位置和顺序，以便于后续的组装工作。
汽车维修实训教程---第9章 油底壳与润滑系的拆装
油底 壳与 润滑 系的 拆装
一、项目说明 二、实训目的 三、实训设备及工具 四、规范要求 五、实训步骤 六、思考题 七、实训报告 八、评分
项目九 油底壳与润滑系的拆装
一、项目说明
拆装油底壳与润滑系。
二、实训目的
学会检修机油泵。
三、规范要求
① 逆时针拧松螺钉，顺时针拧紧螺钉。 ② 如果一个部件由两个或两个以上螺钉固定，必须分两步以上以交叉对角线的方 式拧 松或拧紧螺钉。 ③ 拆下来的部件摆放顺序与拆卸顺序一致。
一般汽车每行驶12000km左右，应拆洗壳体，更换一次滤芯。检查各密封圈，若有 老化、损坏应更换。无特殊情况，不必拆卸和调整旁通阀。将滤清器安装到汽缸体上 时，应先在滤清器内充满机油。 （3）细滤器的检修
对于可拆式纸质滤芯式机油细滤器，其检修方法与机油粗滤器相同。现将离心式机 油细滤器检修方法介绍如下。
四、实训器材
① 发动机。 ② 工具：组合套筒、鲤鱼钳、尖嘴钳、皮带轮专用拉码、磁棒、扭矩扳手、塞尺 等。 ③ 耗材：密封胶和密封垫。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
五、实训步骤
1．拆卸总成外围部件 按前面介绍的方法进行操作。 2．拆卸汽缸盖罩盖与正时链条罩盖 按前面介绍的方法进行操作。 3．拆卸汽缸盖、正时链条及凸轮轴 按前面介绍的方法进行操作。 4．拆卸活塞连杆组与曲轴 基本原则：先拆两边（进、排气），再从上往下拆，必要时再拆前后部件。正时 链条零件视图如图9.1所示。
项目九 油底壳与润滑系的拆装
检测端面间隙（图9.14）。用塞尺和精密的平尺测量转子和端盖之间的间隙。 如超过极限值，则应更换整套转子，必要时应更换油泵组件。 ◆ 装复机油泵。安装转子时注意：内外转子标记应对齐，并使安装标记朝向 泵体，如图9.15所示。
桑塔纳AJR发动机拆装工艺知识讲解
精品文档桑塔纳AJR发动机拆装工艺第一部分发动机总成的分解（一）拆卸发动机外部附件1、拆卸发动机上罩盖2、拆卸发动机上各连接管。
3、拆卸发动机上各安装支架。
4、拆卸膨胀水箱5、拆卸机油滤清器总成6、拆卸起动机7、拆卸汽油滤清器注意点：（1）拆卸膨胀水箱前，先拆下膨胀水箱上的连接水管，注意各管路的安装、连接部位。
（2）拆卸机油滤清器总成前，必须先放净油底壳内的机油。
（3）起动机是安装在变速器总成前端的壳体上，拆下后要放置好。
（4）拆卸汽油滤清器前，必须注意汽油滤清器的安装方向。
（二）拆卸离合器总成拆卸顺序：（1）用专用工具固定曲轴带轮。
（2）将离合器盖上的6颗连接螺钉对角、交叉、分次拧松，取下离合器盖总成。
（3）取下离合器从动盘。
注意点：（1）拆卸离合器时，必须将曲轴固定不转动。
（2）必须对角、交叉、分次拧松离合器盖上的6颗连接螺钉，否则容易造成离合器盖翘曲变形。
（三）拆卸发动机前端附件1、拆卸空调压缩机（1）松开空调压缩机与支架的连接螺栓，取下V形带。
（2）移开空调压缩机。
2、拆卸发电机（1）使用专用工具顺时针方向扳动张紧轮，使V形带松开。
（2）使用销钉固定住张紧轮，从发电机上取下V形带。
（3）拆下发电机。
3、拆卸动力转向油泵（3）松开动力转向油泵V形带轮的螺栓，拆下V形带轮。
（4）从支架上拆下动力转向油泵总成。
注意点：（1）拆卸空调压缩机时，要注意空调压缩机的安装方向（空调压缩机上管道的位置）。
（2）在拆卸V形带时前一定要做好装配标记，以防重新使用时安装方向错误损坏V形带。
精品文档．精品文档（四）拆卸同步齿形带同步齿形带的分解图如图1所示，其拆卸过程如下：图1 同步齿形带的分解图1-同步带下防护罩；2-中间防护罩螺栓（10N?m）；3-同步带中间防护罩；4-同步带上防护罩；5-同步带；6-张紧轮固定螺栓（15N?m）；7-波纹垫圈；8-凸轮轴同步带轮固定螺栓（100N?m）；9-凸轮轴同步带轮；10-同步带后上防护罩；11-后上防护罩固定螺栓（10N?m）；12-半圆键；13-霍尔传感器；14-螺栓（10N?m）；15-同步带后防护罩；16-螺栓（20N?m）；17-半自动张紧轮；18-冷却液泵；19-螺栓（15N?m）；20-曲轴同步带轮；21-曲轴同步带轮固定螺栓（90N?m+90°）（1）将发动机安装在工作台或发动机拆装翻转架上。
汽车底盘拆装的详细步骤
汽车底盘拆装的详细步骤汽车底盘拆装是一项复杂且需要一定专业知识的任务。
下面将介绍汽车底盘拆装的详细步骤，希望对您有所帮助。
1. 准备工作在进行任何底盘拆装之前，确保车辆停在平坦的地方，关闭发动机，拉起手刹，并挂入适当的挡位。
同时，准备好所需的工具，包括扳手、扳机、千斤顶、支撑架、螺丝刀等。
2. 卸下车轮使用扳手逆时针松开轮毂上的螺栓，以松开车轮。
然后使用千斤顶将车辆抬起，取下车轮。
重复此步骤直到所有车轮都被卸下。
3. 拆卸制动系统拆卸制动系统时，首先卸下刹车卡钳。
使用扳手松开卡钳上的螺栓，并将卡钳从刹车盘上取下。
确保在卸下卡钳之前，使用绳索将卡钳悬挂在车体上，避免拉扯刹车软管。
接下来，卸下刹车盘。
使用螺丝刀松开固定刹车盘的螺丝，并将其取下。
若刹车盘过于紧固，可采用锤子轻轻敲击边缘，以松动刹车盘。
4. 拆卸悬挂系统拆卸悬挂系统时，先松开悬挂系统与底盘连接的螺栓。
使用扳手或扳手架松开螺栓，并将其取下。
拆下悬挂系统之前，需使用支撑架支撑住底盘，避免出现意外。
5. 拆卸传动系统拆卸传动系统时，需要先取下传动轴套筒。
使用扳手拧下套筒上的螺栓，并将套筒取下。
接下来，拆卸差速器和传动轴。
使用扳手将差速器上的螺栓逆时针拧松，并将差速器小心地取下。
6. 拆卸底盘框架拆卸底盘框架时，要松开连接底盘框架的螺栓。
使用扳手松开底盘框架上的螺栓，并将其取下。
在拆卸底盘框架之前，确保使用支撑架支撑住底盘，保证安全。
7. 完成拆卸任务经过以上步骤的拆卸，底盘已经完全拆下。
根据需求，可以进行拆卸零部件检修或更换工作。
这些是进行汽车底盘拆装时的基本步骤，但请注意，底盘拆装是一项复杂的任务，可能需要较长的时间和更多的专业知识。
如果您对汽车修理没有足够了解，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保操作的安全和正确性。
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（十一）、油底壳总成的拆卸及安装
一、拆卸
拆卸顺序：如图
1、放油塞5、油底壳压块
2、放油塞磁铁6、油底壳组件
3、复合式密封垫圈7、油底壳垫片
4、螺栓M8X40
注意：
（1）上紧螺栓顺序：从中间向两边交叉上紧，拆卸时
刚好相反。
（2）重装时要求更换复合式密封垫圈，油底壳垫片如
有缺损也要求更换。
油底壳总成解体图
准备工作:
(1)一个至少可以装31升机油的容器。
(2)一个27mm的扳手。
(3)一个10mm的扳手或套筒工具。
告诫：高温机油可能造成严重的人身伤害。
同时避免皮肤长时间反复接触用过的机油，因为长时间和反复接触会引起严重的皮肤病或其它身体伤害。
放出机油:
(1)运转发动机直到冷却液的温度达到60℃[140°F]以上。
关掉发动机。
(2)使用27mm扳手拆下放油塞。
立即排放机油以确保机油和悬浮污物全部从发动机中排出。
注意：机油达到一定的温度时，悬浮污物才容易排放出来。
拆卸工作:
(1)拆卸油底壳固定螺栓和压块
(2)拆卸油底壳
(3)取下油底壳胶垫
注意：如果油底壳与机体粘合较紧时，不要用尖利工具撬动拆下油底壳，可用软木锤轻轻拷打震松后拆下油底壳。
准备工作:
(1)毛刷一个。
(2)煤油或柴油若干。
(3)压缩空气。
清洗油底壳组件：
（1）用煤油或柴油清洗干净油底壳组件。
（2）用压缩空气吹干。
放油塞总成
（1）用煤油或柴油清洗干净放油塞和放油塞磁铁上的铁销及金属附着物。
（2）用压缩空气吹干。
注意：磁铁上往往有金属吸附物，注意清洗干净。
油底壳垫和其它零件
（1）用煤油或柴油清洗干净油底壳垫和其它零件。
（2）用压缩空气吹干。
注意：油底壳垫是橡胶制品，往往容易被尖利的硬物刮伤，注意保护。
清洗干净油底壳清洗干净金属附着物
检查：
油底壳组件
检查油底壳组件，注意检查密封表面是否有
损坏，油底壳组件是否有裂纹，如有损坏则更换。
检查放油塞总成
清洗并检查放油塞的螺纹和密封表面，如有
损坏则更换。
检查密封圈的密封橡胶是否有破
损，一般重新安装时应该更换新的密封圈。
清洗并检查油底壳垫
清洗并检查油底壳垫密封表面是否有破损，
如果有损坏则更换新底壳垫。
密封面是否损坏
密封面是否损坏
密封面是否损坏
密封面是否损坏
安装放油塞
先将密封垫圈放入放油塞上，然后将放油塞连同密封圈一起装入油底壳上。
注意：安装放油塞时使用27mm 扳手，上紧力矩：45N·m
安装油底壳垫
将油底壳垫安装到油底壳上。
注意：不能用力拉扯油底壳垫，油底壳垫要求安装平整到位，不允许有扭弯现象。
螺栓与压块安装
如图所示，将螺栓穿入到油底壳压块上。
安装油底壳
先将螺栓穿进油底壳压块，然后将油底壳压块压在油底壳对应位置，最后上紧螺栓。
如图所示，安装好固定螺栓，固定好油底壳。
注意：安装螺栓时要按左右交叉，由中间向两头顺序拧紧。
给发动机加注清洁的机油：
油底壳机油容量（机油滤清器有机油时）：31升或把油底壳机油液面加到油标尺两
个刻度线之间约2/3位置处。
注意：对发动机建议使用优质的15W-40cF4 以上级粘度机油。
更换新的机滤时，要在上面的机油量的基础上多加2升-3升机油
检查漏油：
发动机怠速时，检查放油塞处和油底壳垫处是否泄漏，若漏油则要排除漏油故障。
检查油面位置：
关闭发动机。
等待大约5 分钟，让机油从发动机上部排掉。
再次检查油位。
按需要添加油，使机油液面加到油标尺两个刻度线之间约2/3位置处。