交通规划中几种常用软件
TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用
TransCAD软件在城市轨道交通专业课程设计中的应用一、 TransCAD软件的介绍TransCAD是一种专业的交通规划与模拟软件，可以用于规划、模拟和分析交通运输系统。
它集成了地理信息系统(GIS)和交通模型，可以进行交通需求分析、线路规划、车辆调度、交通模拟等操作。
TransCAD提供了丰富的数据管理和分析功能，可以帮助用户更好地理解和分析交通问题。
二、 TransCAD在城市轨道交通专业课程设计中的应用1. 基础教学在城市轨道交通专业课程设计中，TransCAD软件可以用于教学的基础部分。
通过介绍TransCAD软件的基本操作和功能，可以帮助学生快速掌握交通规划与分析的基本方法和工具。
学生可以借助TransCAD软件，对交通系统进行建模和分析，从而更好地理解城市轨道交通系统的运行原理和特点。
三、 TransCAD在城市轨道交通课程设计中的优势1. 数据支持TransCAD软件提供了丰富的交通数据支持，包括交通流量、线路数据、站点信息等。
这些数据可以为城市轨道交通专业课程设计提供必要的支持和帮助，帮助学生更好地理解和分析交通系统。
2. 模拟分析TransCAD软件可以进行交通模拟和分析，包括交通需求模拟、线路规划模拟、乘客量预测等。
通过模拟分析，可以模拟不同的交通情景和方案，评估各种方案的效果和影响，为城市轨道交通系统的规划和设计提供科学依据。
3. 地理信息系统TransCAD集成了地理信息系统(GIS)功能，可以进行地理空间数据的管理和分析。
在城市轨道交通课程设计中，地理信息系统的功能可以为学生提供更加直观和综合的数据支持，帮助学生更好地理解城市轨道交通系统的空间分布和地域特点。
交通规划设计院常用软件有哪些
1 通用软件Word、Excel、Power Point、Visio。
这些是任何本科生和研究生都应该熟练掌握的技能，应精益求精，既快又好。
2 基础软件交通工程专业需要参与许多实际的项目，要表现所需的交通组方案等，必须借助漂亮的图片。
这里，介绍一些制图和图片处理的软件，当然，部分软件既可以绘图也可以做效果。
2.1 绘图软件(1)AutoCAD这个软件的重要性就不用强调了吧！主要用于道路线形施划、交叉口渠化、道路标志标线绘制等，是具有精确尺寸的矢量图绘制软件，通常绘制交通组织方案的具体实施图和说明图，在交通工程实际项目应用中是必不可少的软件，也是硕士研究生参与工作时必须熟练掌握的工程应用软件。
(2)CorelDraw（了解即可）也是矢量图绘制软件，它有具体尺寸，但是侧重于商标、模具、插图、排版等，我更认为它是一种专业的排版软件，能将图文处理得非常漂亮。
在交通工程中，可以做一些标志标牌和效果图，也可以做一些比较花哨的手册（如宣传性、公益性的小册子）。
(3)鸿业市政设计软件这是一款专门做市政道路设计、路基路面设计、公路选线的制图软件，它可以根据用户设定的条件自动产生线形，并计算路面宽度、高程、填挖方等，当工作涉及市政道路、道路选线设计等时，该软件十分实用。
(3)湘源控规本软件主要适用于城市分区规划、城市控制性详细规划的设计与管理，包括与其相关的总平面设计、园林绿化设计、土方计算、现状地形分析、制作图则等专项设计。
2.2 图片效果处理软件(1)PhotoshopAdobe公司旗下最出名的位图处理软件之一，主要处理各种格式的图片，变形、渲染、切割、拼合等，也是目前交通工程项目图片处理应用最广泛的软件之一。
AutoCAD绘制精确尺寸的施工图，而该软件则可以在各种格式的图片上绘制和修饰概念图，以求友好、通俗易懂的完美的视觉效果。
当然，该软件不局限于工程应用，发烧友还可以作为业余爱好，整饰照片、图片等。
(3)3Ds Max广泛应用于广告、影视、工业设计等领域，可以制作动画和三维效果图。
城市交通规划中的交通仿真技术使用教程
城市交通规划中的交通仿真技术使用教程交通是城市发展的重要支撑，而城市交通规划则是保障城市交通有序发展的基础。
随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益突出，因此，合理的交通规划显得尤为重要。
交通仿真技术作为城市交通规划中的重要工具，可以帮助规划者预测交通系统的运行状况、评估交通方案的可行性，并为城市交通规划提供科学依据。
本文将为大家介绍城市交通规划中交通仿真技术的使用方法与步骤。
一、交通仿真技术简介交通仿真技术是利用计算机模拟交通系统运行的一种方法。
其基本原理是根据现实道路网络和交通流的基本参数，建立交通仿真模型，并通过模拟交通流的生成、传播和交互等过程，预测交通系统的运行状况。
交通仿真技术的主要应用领域包括交通规划、交通管理、交通设施设计等。
二、交通仿真技术的使用方法1. 数据收集与处理：交通仿真技术需要依赖大量的数据来建立仿真模型，因此，首先需要收集城市交通相关的数据，包括道路网络图、交通流量、车辆速度等。
然后通过数据处理的方法将原始数据进行清洗和整理，以提高数据的准确性和完整性。
2. 建立仿真模型：建立交通仿真模型是仿真技术的核心环节。
根据收集到的交通数据，选择合适的仿真软件或工具，建立准确的道路网络拓扑结构和交通流模型，并设置相关的参数和约束条件。
3. 编制交通方案：根据交通仿真模型的建立，可以通过改变交通流量、信号配时等参数来模拟不同的交通方案。
通过多次模拟实验，评估各种方案下的交通运行情况，寻找最优的交通方案。
4. 评估仿真结果：根据交通仿真模型的运行结果，对交通流量、通行速度、拥堵程度等指标进行评估。
如果仿真结果不理想，可以尝试调整参数或修改交通方案，然后重新运行仿真模型，直到达到预期的效果。
5. 方案优化与调整：通过交通仿真技术的使用，可以获取到各种交通方案的优缺点。
根据评估结果，可以进行方案的优化和调整，提出改善城市交通的措施和建议。
三、常用的交通仿真软件目前，市面上有许多交通仿真软件可供选择。
交通专业软件概况
交通软件概况一、宏观规划软件1、TransCAD（主流）把GIS和出行发生、出行分布、方式划分和交通分配等规划工具完全合为一体的交通规划软件包。
动态交通分配按时间段分配O-D出行，能有效地处理网络上不同时间段的出行之间的相互影响，给出更实际的流量和拥堵结果，更有效地得到网络拥堵在时间上分布。
2、EMME/2城市与区域规划软件，有公共交通分配模型。
3、Cube有强大的开发模式，可以实现很多用户自定义方案。
4、VISUM公共交通功能更为强大，能跟VISSIM完全融合。
二、交通仿真软件1、VISSIM（主流）主要做交叉口、路网的交通运营仿真和评价。
可以生成A VI格式的道路运营状况的动画，也可以生成延误、停车次数、排毒长度、尾气排放等评价文本。
2、TransModeler一个功能强大而操作灵活的交通仿真软件包。
独特之处在于它提供了宏观/中观/微观的混合仿真功能。
可以基于起讫点矩阵或路口的转向流量来生成出行的车辆。
能模拟自行车、摩托车、公共交通、汽车和卡车等不同交通类型，模拟行人过街对交通和路口信号控制的影响。
可以和TransCAD联合使用，以达到出行需求模型与交通仿真模型无缝集成的效果。
3、Paramics适用于各种交通网络的仿真需要，如单个交叉口、一条道路以及整个城市交通系统。
三、信号配时优化软件Synchro主要用于交叉口信号配时优化。
包括单个交叉口控制、多个交叉口联合控制、感应式交叉口信号配时优化。
四、车辆行驶轨迹仿真分析AutoTURN可以使用地形和车辆顶部结构进行3D障碍分析的仿真模拟软件，主要用于停车场设计、特种车辆通道、交叉口设计等。
公路工程方案适合的软件
公路工程方案适合的软件1. AutoCAD：AutoCAD是一款专业的CAD设计软件，它可以用于绘制公路的平面图、剖面图和立面图等。
在公路工程设计中，AutoCAD可以帮助工程师们快速、精准地绘制线路图和标注，提高工作效率和准确性。
同时，AutoCAD还支持多种文件格式的导入和导出，方便与其他软件进行数据交换和共享。
2. Civil 3D：Civil 3D是一款专业的土木工程设计软件，它提供了丰富的工具和功能，可以帮助工程师们进行公路设计和分析。
Civil 3D支持设计交通工程、道路设计、土方开挖、地形分析等，它还可以通过与AutoCAD的集成，实现公路设计和土地开发的一体化。
3. MicroStation：MicroStation是一种专业的CAD软件，它可以用于制作公路工程的设计和施工图。
MicroStation支持3D建模和信息建模，可以快速生成公路的平面图、立面图和剖面图，同时还可以进行线路设计、沿线地形分析、道路规划和勘测计算等。
4. Google Earth Pro：Google Earth Pro是一款功能强大的地理信息软件，它可以提供全球范围的卫星影像、地形图和实景图。
在公路工程规划阶段，工程师可以利用Google Earth Pro来获取道路所在地理位置的详细信息，进行交通流分析、环境评估和施工选址等。
5. HCS（Highway Capacity Software）：HCS是一种用于公路交通流量分析和容量评估的专业软件，它提供了多种分析方法和工具，可以帮助工程师们进行公路交通规划和设计。
HCS可以模拟不同交通情况下的道路通行能力和交通流量，从而指导道路的设计和交通管理。
在实际的公路工程中，还会用到许多其他软件，比如自动机器控制系统软件、工程管理软件、地理信息系统软件等。
根据不同的项目特点和需求，可以选择适合的软件来辅助工程的设计和管理。
总的来说，选择适合的软件对于公路工程方案设计和管理是至关重要的。
关于交通仿真的应用软件
关于交通仿真的应⽤软件关于交通仿真的应⽤软件交通仿真软件主要有以下⼏类：（1）交通规划软件：TransCAD,Cube(TP,Tranplan),EMME2,Vissum（2）宏观交通仿真软件：FreQ（3）中观交通仿真软件：Dynasmart, Dynameq（4）微观交通仿真软件：VissimTransModeller,S-Paramics,Q-Paramics,Aimsun,（5）交通信号优化软件：Synchro交通仿真软件详细举例：ptv仿真-VISSIMVISSIM是⼀个微观的，以车辆驾驶⾏为基础的交通仿真软件。
对很多的⼯程学科⽽⾔，仿真已经成为优化复杂的技术体系的不可或缺的⼯具。
交通⼯程的专家结合三维动画效果，为技术专家和决策者提供可信，直观的演⽰效果。
当⼀个项⽬耗资巨⼤，这种演⽰更显重要。
VISSIM被应⽤在70多个国家的项⽬中，这个数据可以说明⼀切。
典型的应⽤范围如下：①对交叉⼝设计⽅案（环岛，有/⽆信号控制，跨线桥⽅式）进⾏⽐较②分析公交优先和轻轨加速⽅案③通⾏能⼒分析和公交优先⽅案测试④对于交通流控制，收费道路，路段控制系统，道路进⼝控制和特殊车道等交通管理系统进⾏分析⑤运⽤动态交通分配对⼤型道路⽹络进⾏可⾏性分析⑥完成⾼度专业的交通⼯程任务，例如铁路运⾏闭塞区段通⾏能⼒分析，收费⼴场或者边境控制管理⑦对交通平静区的交通仿真⑧公交集散地的客流仿真与可视化。
建⽴具有三维效果的地下铁路车站和客流模型⑨利⽤EXCEL对不同参数对应的车辆延误进⾏⽐较Caliper仿真-TransModelerTransModeler是⼀个综合宏观、中观和微观的多功能仿真软件，它以Caliper公司专门为交通应⽤⽽开发的地理信息系统（GIS）为基础，采⽤最新的交通⾏为仿真模型，为技术专家和决策者提供科学的仿真数据和形象的演⽰效果。
它的应⽤功能包括：·?车辆出⾏状态仿真·?出⾏需求模型分析·?交通控制⽅案的仿真·?交通管理设施的仿真·?公交系统仿真·?收费站仿真·?事故和施⼯区仿真·?⾏⼈仿真·?车辆⾏驶路线的追踪·?停车仿真·?三维动态仿真功能TransModeler提供强⼤⽽灵活的数据输⼊和编辑功能，它⽀持多种格式的遥感图象并提供了⼀套与GoogleEarth并线协调和导⼊图像的功能，⽅便⽣成交通仿真⽹络的道路和设施等，将仿真功能的结果建⽴在真实地理数据的基础之上，并以实时动态的⽅式显现出来，其结果也可存储为WMV等格式进⾏⽇后的演⽰。
城市交通规划中交通流仿真模型的使用教程
城市交通规划中交通流仿真模型的使用教程近年来，随着城市化进程的推进和交通运输需求的增长，城市交通拥堵问题日益突出。
为解决这一问题，交通规划专家采用了交通流仿真模型来评估和优化城市交通网络的设计与规划。
本文将为您介绍交通流仿真模型的使用教程，帮助您更好地进行城市交通规划。
一、什么是交通流仿真模型？交通流仿真模型是一种能够模拟城市交通流动性的计算机模型。
它能够基于现有道路网络结构和交通需求数据，模拟不同交通条件下的交通流量、交通速度和拥堵情况等。
通过仿真模拟，交通规划专家能够更好地理解和分析城市交通系统的性能，为规划者提供科学依据和建议。
二、交通流仿真模型的使用步骤1. 数据准备：在使用交通流仿真模型之前，需要收集和整理现有的交通网络数据和交通需求数据。
包括道路网络地理信息、交通流量调查数据、交通出行调查数据等。
数据的完整性和准确性将直接影响后续仿真模型的可信度和精确度。
2. 构建交通网络模型：根据收集到的数据，使用交通流仿真软件构建城市交通网络模型。
交通网络模型应包括道路、交叉口、信号灯等交通设施的几何形状和属性信息。
同时，还需要将交通需求数据与交通网络模型相结合，定义出行目的、出行方式、OD矩阵等参数。
3. 设置模拟场景：在构建好交通网络模型后，需要合理设置模拟场景，包括模拟的时间范围、模拟的交通需求等。
不同的场景设置将产生不同的模拟结果，可用于评估和比较不同交通规划方案的性能。
4. 运行仿真模型：根据设置好的仿真场景参数，运行交通流仿真模型进行模拟。
仿真模型会根据定义的交通网络和交通需求，模拟出不同时间点和区域的交通流量、车速、拥堵等情况。
5. 分析结果和优化方案：模拟结束后，根据仿真结果对城市交通系统进行性能评估和分析。
通过对比不同交通规划方案，找出性能优化的潜力和改进方向。
规划者们可以根据分析结果制订出优化城市交通的策略和方案。
三、常用的交通流仿真模型软件1. VISSIM：是一款广泛使用的微观交通流仿真软件，适用于城市交通规划、交通信号控制、公交优先设计等方面。
TransCAD 交通规划软件
TransCAD 交通规划软件1.TransCAD概述TransCAD是第一个也是唯一的一个专供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS)，用来储存、显示、管理和分析交通数据。
TransCAD把GIS和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能。
TransCAD可用于所有交通模式，任何地理尺寸和不同详细程度的交通运输模型。
2.软件特色TransCAD在微软视窗操作系统的计算机上运行，支持几乎所有桌面计算系统的标准。
这有两个好处：●和其他GIS与交通结合的模型系统相比，获得和安装TransCAD的费用要低。
●无须为交通分析使用GIS数据建立专用应用程序或复杂的数据交换模块。
3.软件功能3.1强大的交通GISTransCAD扩展传统的GIS数据模型以包括交通数据对象，譬如:●交通网络●矩阵●路线和路线系●线性参照数据3.2可视化的地图操作您可以通过TransCAD来创建高质量的地图，使用几十种专题图样式和选项，无穷的颜色，粗细可调的线型，逼真的地图符号。
只消按几下鼠标，“地图向导”的自动制图技术就会帮您建立彩色和图案专题图，点密度专题图，比例符号专题图，以及饼图和条状图相结合的地图。
3.3地理分析工具使用GIS的一个重要原因是去发掘和分析您的数据中的地理成分。
您可以在地图要素周围建立影响带(缓冲带)，划分区域，定义受影响区，和找出最短路径。
在TransCAD中，很容易实现覆叠和聚集数据操作，以及统计值的计算。
3.4能够对各种交通应用的一个全面解决方案TransCAD是市场上唯一的一个把GIS、需求模型和物流功能完全整合的软件包。
把GIS 作为规划或物流软件包的一个组成部分，有很大的价值。
TransCAD几乎可以解决任何规模的问题。
与其它GIS产品不同，TransCAD里的应用模块与GIS功能完全结合，以改善性能和方便使用。
这使得TransCAD成为各种交通应用的理想工具。
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特快、大站快车、票价、换乘优惠、换乘时间、 速 度、频度、运力、费率设置。
(3)公交模型分配 Logit模型、多径路分配 公交子方
式模型
O-D间，利用公交的出行比例取决于出行时间。先决 定不同的交通方式，后决定同一交通方式中的不同线 路。
乘车模型
对同一交通方式中的不同线路的选择，取决于服务频 率。 下车模型 在选择了公交的前提下，决定下车站点。
路段基本属性输入：
·名称、设计速度、流向 ·现状通行能力、现状流量 现状通行能力、流量、设计速度
规划年通行能力、设计速度
现
状
道 路 流 量 / 负 荷 度
现状道路机动车高峰小时负荷现状道路机动车高峰小时流量 度
现状OD反推：
现状路网文件 Seed OD Matrix
现状通行能力、流量、设计速度
现状OD Matrix
TransCAD提供：
功能强大的GIS系统，可完成各种交通规划 任务 为交通规划而开发设计的地图处理工具和可 视化工具
需求预测与分析，经营管理决策的应用模型
距离最短
时间最短
规划软件：TransCAD 预测对象：国家话剧院2010年周边道路流量 主要技术线路： 现状OD反推
小区划分，小区内经济社会指标统计，现状交通数据 (断面 交通量、OD交通量)。
二、交通需求预测：四阶段法、交通流模拟 生成交
通量、发生与吸引交通量、分布交通量、交通方式 划分交通量、交通流分配。
三、方案评价：交通量、负荷度、平均行驶车速、平 均出 行距离、断面OD交通量、……
一、STRADA(JICA System for TRAffic Demand Analysis)
（二）公交模型参数的标定
1.综合出行时间（t）
t tt tc
实际出行时间 票价的时间当量
tt 1tw 2ta 3tv ntb mtm
到站时间 等候时间 乘车时间 上车时 间
换乘时间
t上c 车(次N 数C 基D本 F票)价60 /乘VO车T距离 票价 时间价值
交通规划中几种常用软件
交通模型-数据-交通软件(Model-Data-Application) 交通模型是出行规律的理论描述形式之一，是抽取 了实际问题主要特征、规律的理论概括； 数据是用以标定交通模型的必要元素，它决定了交 通模型的实际应用效果。 交通软件隶属于应用层面，是连接理论模型、交通 数据和交通网络(工程实践)之间的纽带，是实现各 种交通模型应用的必要计算机辅助手段。
1.四阶段预测 2.图示化建模与显示 3.彩色打印
圆 圆 国 圆
·····
二、 Cube TRIPS(TRIp Planning System)
（一）公共交通模型 １．基本原理 (1)交通网络
路面公交、轻轨、地铁、城市铁路、枢纽节点、 换 乘、步行接近与离去。
增 长 率 预 测 未 来 O D
规划年路网文件 规划年OD
Matrix 规划年通行能力、设计速度
规划年道路流量
2010
2010
年预测有项目交通量
年
一
预 测
0 年
有 项 目
流 量
交 通 负
/ 负
荷 度
荷
度
四、PARAMICS
(PARAllel MICroscopic traffic Simulator)
VISSIM由德国PTV公司出品，它是一个离散的、随 机的、以0.1s为步长，可对各种实际交通状况进行 交通微观模拟的仿真软件。 该软件采用心理—生理跟车模型和换道模型描述车 辆行为，并将驾驶员行为分为保守型和冒险型。 VISSIM提供了良好的人机对话界面，并应用二维或 三维动画向用户直观的呈现交通运行状况，它可用 来模拟动态路径选择行为，并能采集各种交通指标 的统计数据。
一、STRADA 二、CUBE(TRIPS) 三、TransCAD 四、PARAMICS 五、PTV-Vision 六、EMME/2 七、TranStar
……
一、网络建模(editer):节点、线段的生成、修改、 删除、 显示，与后台数据库的动态链接，形成不同年 份、不同交 通方式的网络，不同方案的生成。
增长率预测未来OD
交通流分配
复兴门外大街
西
北
西
三
二
环
西
东
环
中
中
路
南
路
丽泽路
编辑创建背 景图
交叉口基本属性输入：
·转向折减(turn penalty) ·限行措施
Seed OD Matrix
描绘路段结构及连接线
现状路网文件
现状OD
Matrix
规划年路网 文件
规划年OD Matrix 规划年道路流量
日本对外援助机构(JICA-Japan International Cooperation Agency)发展中国家道路建设援助项 目使用 网址：http://www.intel-tech.co.jp 联系人： yoshida@intel-tech.co.jp 开发商：英特尔技 术研究所
子系统： 1.数据输入、输出、编辑子系统 2.出行模型子系统 3.交通网络建模子系统 4.数据显示子系统 5.交通流分配计算子系统 功能：
2.公交分配模型
3.公交模型参数的标定与校核
2.公交分配模型 先分配公交主方式，如轨道和公共电汽车， 然 后再地铁、轻轨、市郊铁路。
3.ransCAD是由美国Caliper公司开发的、应用于交 通规划的GIS软件。Caliper公司成立于1983年，总 部位于美国马萨诸塞州牛顿市，主要从事地理信息 系统及交通运输软件的研发。Caliper在交通运输领 域最成功的产品是交通规划软件TransCAD。
(演示录像 1混合交通环境 / 2 混合交通信号 交 叉口/ 3公交枢纽)
信号控制交叉口 无信号交叉口 环岛交叉口 高速公路 集计分析 车辆收费 匝道控制 CBD地区分析 公共交通 公交信号优先 机场路边停车
开发：英国运输部+爱丁堡大学
功
能：
1.
ITS、 ETC、AHS 、
VMS 、TMD 、HOV 等评价工
具；
模拟例1 模拟例2
2. 统计分析；
3. 模拟规模：32万辆。 CORSIM、TRANSIMS、INTEGRATION、VISSIM、WATSIM、 SIMTRAFFIC