冷水江资江二桥索塔施工安全专项施工方案
冷却塔施工安全方案

冷却塔施工安全方案1. 引言冷却塔施工是一项涉及高度危险的工作,需要采取一系列的安全措施来保障工人和现场的安全。
本文档将介绍冷却塔施工安全方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及紧急情况下的应急措施。
2. 施工前的准备工作在进行冷却塔施工之前,必须进行详细的准备工作,包括但不限于以下内容:2.1 工作计划和安全风险评估制定详细的工作计划,明确工作流程和时间安排。
同时,进行全面的安全风险评估,识别潜在的危险因素,并制定相应的控制措施。
2.2 工人培训和证书要求确保所有参与冷却塔施工的工人都接受了相关的培训,并持有相应的证书,包括但不限于高处作业证、电工证等。
2.3 安全设备和工具准备检查和准备必要的安全设备和工具,例如安全帽、安全带、护目镜、防滑鞋等。
确保这些设备和工具在施工过程中得到有效的使用。
2.4 施工区域准备清理施工区域,移除障碍物和不必要的物品。
标识施工区域,并设置警示标志,提醒他人注意安全。
3. 施工过程中的安全措施3.1 高处作业安全冷却塔施工通常涉及到高处作业,必须采取以下安全措施:•工人必须系好安全带,并确保与安全绳连接在一起,以防止意外坠落。
•搭建临时工作平台或脚手架,确保工人的稳定和安全。
•平台或脚手架的承重能力必须得到验证,并定期检查和维护。
3.2 电气安全冷却塔施工中常涉及到电气设备,必须采取以下安全措施:•施工区域必须与现有电源断开,并且设置明显的警示标志,禁止他人接近。
•施工人员必须佩戴绝缘手套和绝缘工具,以防电击事故发生。
•电气设备的安装和维护必须由合格的电工进行。
3.3 通风安全在冷却塔施工过程中,通风是一个重要的安全因素。
必须确保施工区域充分通风,并采取以下安全措施:•检查和维护通风系统,确保正常运行。
•工人必须佩戴适当的呼吸防护设备,以防止吸入有害气体和颗粒物。
4. 紧急情况下的应急措施即使在做出了充分的准备工作和安全措施的情况下,紧急情况仍有可能发生。
索塔施工方案

索塔施工方案1. 引言本文档旨在介绍索塔的施工方案,以指导施工人员完成索塔的建设工作。
索塔通常用于支撑高压输电线路和通信线路,在电力和通信领域扮演着重要的角色。
本文档将介绍索塔的施工过程、注意事项以及施工后的检测和验收方法。
2. 施工准备在开始施工索塔之前,需要做好以下准备工作:•设计方案:根据实际情况和需求,确定索塔的高度、形状、材料等。
设计方案应符合国家相关标准和规定。
•材料准备:根据设计方案确定所需的索塔材料,包括钢管、连接件等。
材料应经过严格的质量检测和验收。
•环境调查:对施工地点进行环境调查,了解地质条件、气候条件、交通状况等,为施工做好充分的准备。
•人员组织:确定施工人员的职责和任务,并按需配备必要的工具和设备。
施工人员应具备相关的技术和经验。
3. 施工过程3.1 基础施工索塔的基础是保证其稳定性的关键。
基础施工包括以下步骤:1.确定基础位置:根据设计方案确定索塔的基础位置,并进行测量和标定。
要确保基础位置的平整和稳固。
2.基础开挖:按照设计要求,在确定的基础位置进行基础开挖。
开挖深度和尺寸应符合设计方案的要求。
3.基础浇筑:在基础开挖完毕后,进行基础混凝土的浇筑。
浇筑过程中要注意混凝土的配比和浇筑质量。
3.2 竖立施工完成基础施工后,可以进行索塔的竖立工作。
竖立施工包括以下步骤:1.安装底段:将底段的钢管与基础连接,使用合适的连接件固定。
确保底段的稳定性和垂直度。
2.竖立中段:根据设计方案和索塔的高度,逐段竖立中段钢管,使用连接件固定。
3.安装顶段:竖立完中段后,安装末段钢管,连接并固定。
4.安装附属设施:根据实际情况和需求,安装索塔附属设施,如横担、绝缘子等。
3.3 吊装设置完成竖立施工后,需要进行吊装设置,以保证索塔的稳定性和安全性。
吊装设置包括以下步骤:1.安装吊装设备:根据索塔的设计和要求,安装吊装设备,如吊车、起重机等。
2.吊装索塔:使用吊装设备将索塔抬起,并将其安装到基础上。
冷却塔施工方案及安全措施

冷却塔施工方 案及安全措施
,A CLICK TO UNLIMIT 添 加 目 录 项 标 题 02 冷 却 塔 施 工 方 案 03 安 全 措 施
PART 01
单击编辑章节标题
3
PART 02
冷却塔施工方案
4
施工准备
材料准备:冷却塔设备、管道、阀门等 工具准备:焊接设备、切割设备、测量仪器等 人员准备:施工人员、技术人员、安全员等 场地准备:清理场地、搭建临时设施、设置安全警示标志等
临时用电 设备必须 定期检查, 确保设备 运行正常。
临时用电 设备必须 设置安全 警示标志, 提醒人们 注意安全。
防火安全措施
施工现场应设置 足够的消防器材, 如灭火器、消防
栓等
施工人员应接受 消防培训,掌握 基本的消防知识
和技能
施工现场应禁止 吸烟,防止火灾
发生
施工过程中应避 免产生火花,如 使用电焊、气焊 等工具时,应采 取相应的防火措
施
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16
风机安装
风机类型:轴流风机、离心风机 等
风机安装方法:螺栓固定、焊接 等
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风机安装位置:冷却塔顶部或侧 面
风机调试:检查风机运转是否正 常,有无异常噪音或振动
附件安装
附件类型:风机、电机、水泵等 安装位置:根据设计图纸和现场实际情况确定 安装方法:采用螺栓、焊接等方法固定 质量检查:确保附件安装牢固、可靠,符合设计要求
塔体固定:采用可靠的固定方法和材料,确保塔体在施工和使用过程中的稳定性和安全性
填料安装
填料选择:根据冷却塔的尺寸和 冷却要求选择合适的填料
资江大桥挂蓝施工安全方案

安化至邵阳段高速公路TJ5 合同段资江大桥连续箱梁施工安全专项方案第一章:编制说明及工程慨况一、编制说明:为贯彻落实国家“安全第一,预防为全”的方针,充分体现“以人为本”的思想理念,努力开展“安全文明标准工地” 的建设活动。
切实创造安全的施工环境条件,力保整个资江大桥连续箱梁施工过程中的结构、人员、机具安全,特编制《资江大桥连续箱梁安全施工专项方案》。
1、编制依据(1) 安邵高速公路工程施工设计图及设计院技术交底;(2) 安邵高速公路工程招标文件及补遗书;(3) 我单位组织的施工现场踏勘和调查情况;(4) 安邵高速公路工程资江大桥实施性施工组织设计方案。
(5) 《国家安全生产监督管理法规》(6) 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000(7) 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-951.3 编制原则(1) 遵守安全施工的基本原则。
(2) 安全原则:工程施工期间,必须保障施工安全,同时也保障施工机械和施工人员的安全。
(3) 确保施工进度原则:确保施工进度、尽量缩短施工周期是非常必要的。
(4) 效益最佳原则:工程作为一项经济活动,对各项设施的要求是在保证工程质量的前提下选择最经济的方案。
二、工程概况我部承担的资江大桥位于湖南省新邵县城西侧王家坪村呈东北-西南向,跨越资江,桥梁中心线与资江正交,桥梁全宽为26m ,分为上、下行分离的两幅桥,两幅桥间距0.5m ,每幅桥宽12.7m 。
桥梁起于K207+622.8, 终于K208+268.8, 中心桩号为K207+945.8 ,桥梁总长646m 。
主桥起于K207+955.8, 终于K208+205.8, 总长250m, 结构形式为35+30O+35m预应力混凝土连续刚构。
安化侧引桥起于K207+622.8,终于K207+955.8,总长333m,结构形式为11 X30m装配式先简支后连续预应力混凝土连续T 梁。
邵阳侧引桥起于K208+205.8, 终于K208+268.8,总长63m,结构形式为2 X30m装配式先简支后连续预应力混凝土连续T 梁。
长江二桥北岸索塔施工组织设计方案

长江二桥北岸索塔施工组织设计方案一、工程概略主桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构,塔顶塔柱横向中心距21.2m,塔柱轴线横向坡度为:,设上、下两道横梁,上塔柱高72.8m,下塔柱高71.3m,索塔全高144.1m。
塔柱均为变截面薄壁箱形断面,塔柱横桥向宽 5.5m,顺桥向宽度为~.685m,塔底6m段纵横向均适当加大截面尺寸,上塔柱壁厚60cm,下塔柱壁厚80cm。
塔柱由实心段和空心局部组成,下塔柱设两道隔板,上塔柱设三道隔板,每隔10m左右布置一个直径10cm的通水、通风孔。
横梁采用预应力混凝土结构,上横梁采用×薄壁箱形截面,壁厚50cm,共布设束-φ 15.24mm钢绞线;下横梁采用×4.5m薄壁箱形截面,壁厚60cm,共布设束-φ 15.24mm钢绞线。
为方便施工和保证工程质量,塔柱和上、下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。
索塔局部〔不含基础〕主要工程数量为:混凝土3,钢筋,预应力钢绞线,其它钢材。
二、施工内容及技术要求索塔施工总共分为个局部:塔柱〔包括塔冠、鞍罩〕、二道横梁。
塔柱采用爬模法施工,上、下横梁与塔柱同步施工,横梁采用两次浇筑、一次张拉。
索塔施工的关键主要是塔柱线型控制、各断面位置、倾斜度、外观质量和上塔柱索鞍区施工等。
横梁和上塔柱的预应力锚固区内钢筋施工时不能随意截断,而应按设计图纸要求停止必要的调整,以满足与预应力锚固体系的合理布置。
施工中要求塔柱的倾斜度在设计斜度的基础上,误差不得大于塔高的,且不大于;轴线偏位允许偏向±10mm;塔顶高程允许偏向±10mm;断面尺寸允许偏向±20mm,并且要求其外观线条顺直,外表光亮和色泽分歧。
索塔施工进程中,应严厉按设计要求埋设预埋件等。
三、施工方案〔一〕、索塔塔柱及横梁的施工塔柱施工采用爬模施工法,施工顺序图见附图。
、施工预备〔〕、塔吊为了满足施工要求及依据实践施工状况,在索塔下游侧的塔柱边上装置塔吊一台,以方便塔柱施工运用,用扶墙增强衔接。
[VIP专享]新化资江二桥及接线项目施组
![[VIP专享]新化资江二桥及接线项目施组](https://img.taocdn.com/s3/m/e78dc6f61a37f111f0855b34.png)
表1 施工组织设计文字说明本施工组织设计是根据业主颁发的新化资江二桥及接线工程项目第1合同段的招标文件、设计图纸、参考资料、补遗书等文件,经现场考察,参照公路预算定额,本着确保工程质量优良。
加强科学管理的前提下,组织连续均衡生产,缩短施工期,并结合我公司具体情况来编制的。
若我公司有幸中标,将在开工前,再进行优化组织设计,报请业主监理工程师审批。
第一部分工程概况一、项目简介1、桥梁结构形式资江二桥跨越资江,与下游1997年建成通车的资江一桥相距1.7km左右。
资江大桥整体布置为:7×30m(预应力砼预制T梁)+40m+3×60m+40m(预应力砼悬浇连续梁)+30m(预应力砼预制T梁),桥梁全长507.06m。
桥梁宽度为18.55m,即净——14m(行车道)+2×2m(人行道)+2×0.275m(栏杆)。
30m预应力砼T梁,梁高1.9m,横向为8片T梁,基础为2根D180cm钻孔灌注桩基,桥墩为2D140cm圆柱墩。
主桥跨径布置为40m+3×60m+40m,主梁断面为单箱双室箱形截面,基础为2D280cm钻孔灌注,桥墩为2D220cm圆柱墩。
0号桥台为肋板式桥台,基础为4D120cm钻孔灌注桩;13号桥台为实体桥台,基础为扩大基础。
2、沿线自然地理概况及地质条件地形地貌:路线沿途经过路段多属山间盆地低矮小丘陵、阶地,属侵蚀、剥蚀地貌,山坡自然坡度顺走向相对较平缓,沿切层坡相对较陡,相对高差约30m左右,地形起伏不大。
山丘顶脊线圆缓,沿线多见基岩裸露。
山丘间自然沟谷切割密度大,属谷宽沟浅型丘坡。
第四系土层发育,山坡植被繁茂,多为松林及灌木丛等,居民点零星分布,有丘间便道与省道相接,交通相对较为便利,在山坡沟谷间多为水田、水塘、水库和旱地。
由起点~资江二桥右岸桥台沿途发育有Ⅳ级阶地、Ⅲ级阶地、Ⅱ级阶地,全为侵蚀堆积基座阶地。
工程地质:本线路通过地层,主要为第四系种植木、冲积和亚粘土、河流阶地沉积的亚粘土及卵石土、基岩风化残积的亚粘土:基岩为石炭系中上统(C2+3)的石灰岩,岩层产状多为N10W/800W,白垩系上统(K2)的紫红色砂岩、砾岩,岩层走向多为北北东——北东向分布,倾向为西,为缓倾斜岩层,属湖相沉种。
冷却塔施工方案及安全措施(word文档良心出品)

填料施工方案及安全措施施工方案一、1、施工前的准备:1.1首先召集所有安装人员,进行岗位及安全培训,成绩合格者,方可赴现场安装。
1.2进入现场,安装人员和对方人员讲话时要热情、礼貌,认真协调好工作。
1.3、安装所有人员进入现场,要穿工作服,严禁携带火种,更不允许吸烟,早晨、中午不允许喝酒,必要时戴安全帽,特殊岗位的要持上岗证。
1.4、安装队队长及技术员在安装前要对现场情况进行考察了解,配合对方技术人员依据图纸,对产品图纸及现场工作量进行校核,做到心中有数,并考虑安装顺序,清点好产品配件(规格、型号等)并做好记录。
1.5、所有安装人员在安装过程中不许打架斗殴,不得在危险处、不安全处操作,施工时必须戴安全帽,在高处施工必须系安全带,劳保鞋,应由专职人员进行检查,严禁违规操作。
1.6、配合甲方安保处,采取一定的防火措施,如灭火器,或结合甲方消防人员,接上消防水龙头至施工现场。
1.7、在总电源上安装上漏电保护装置,以防触电。
1.8、我公司在施工过程中,将各项管理措施、规章制度、组织机构等内容上墙。
1.9、所有设备在使用前要进行检查,是否能正常使用。
2、现场施工方案:2.1旧塔部件拆除方案:冷却塔拆除顺序:托架—填料—喷头—除水器—布水管道施工人员进入塔内后,首先进入填料顶层,然后将填料在各个方位上各揭开一个直径约1.5米的孔洞,并在各孔洞处各竖两道钢管,直接塔底竹排处。
填料拆除后,各处填料就近用麻绳顺钢管从孔洞处滑到竹排处。
填料拆除后,再拧下旧喷头,拆除除水器。
最后拆除布水管道运到地面上的垃圾物体,由施工人员及时清理,入车然后运往指定垃圾处理点。
2.2填料、喷头、除水器、布水管道、托架的现场安装:将所有旧塔拆除垃圾全部清理出现场后,再将全部制作货物送到施工现场,各类货物分类存放,摆放有序,并有明确标识。
现场安装顺序:托架—填料—布水管道—喷头—除水器以上作业交插进行,保正施工工期。
A、填料施工方案:1)、淋水填料的组装工作在平整的专用粘接架上进行,组装时根据现场环境温度的变化,适时调整粘接剂的配方,采取可靠的粘接组装工艺,确保组装块内部各个片间的粘结点粘结牢固,没有虚粘、脱开现象,各片间的有效粘接点不少于该片间粘结点总数的95%。
索塔施工专项方案

一、工程概况本工程索塔为钢筋混凝土结构,设计为梯形门架,塔顶塔柱横向中心距21.2m,塔柱轴线横向坡度根据实际情况设定。
塔柱全高144.1m,其中上塔柱高72.8m,下塔柱高71.3m。
塔柱均为变截面薄壁箱形断面,横桥向宽5.5m,顺桥向宽度为6.85m。
塔底6m段纵横向均适当加大截面尺寸,上塔柱壁厚60cm,下塔柱壁厚80cm。
塔柱由实心段和空心部分组成,下塔柱设两道隔板,上塔柱设三道隔板,每隔10m左右布置一个直径10cm的通水、通风孔。
横梁采用预应力混凝土结构,上横梁壁厚50cm,共布设15.24mm钢绞线束;下横梁壁厚60cm,共布设15.24mm钢绞线束。
索塔部分(不含基础)主要工程数量为:混凝土、钢筋、预应力钢绞线、其它钢材。
二、施工内容及技术要求1. 施工内容(1)塔柱(包括塔冠、鞍罩)施工(2)二道横梁施工2. 施工技术要求(1)塔柱施工采用爬模法施工,确保塔柱的垂直度和轴线偏差符合设计要求。
上、下横梁与塔柱同步施工,横梁采用两次浇筑、一次张拉。
(2)横梁施工采用预应力混凝土结构,确保横梁的强度和刚度。
上横梁采用薄壁箱形截面,壁厚50cm;下横梁采用薄壁箱形截面,壁厚60cm。
(3)索鞍区施工确保索鞍区施工质量,满足索鞍安装要求。
三、施工工艺及流程1. 塔柱施工(1)模板工程:根据设计图纸制作模板,确保模板的尺寸和精度。
(2)钢筋工程:按照设计要求绑扎钢筋,确保钢筋的间距和锚固符合规范。
(3)混凝土工程:采用泵送混凝土,确保混凝土的浇筑质量和密实度。
(4)爬模法施工:在塔柱施工过程中,采用爬模法进行施工,确保塔柱的垂直度和轴线偏差。
2. 横梁施工(1)模板工程:制作横梁模板,确保模板的尺寸和精度。
(2)钢筋工程:按照设计要求绑扎钢筋,确保钢筋的间距和锚固符合规范。
(3)混凝土工程:采用泵送混凝土,确保混凝土的浇筑质量和密实度。
(4)预应力施工:进行预应力张拉,确保横梁的强度和刚度。
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冷水江资江二桥路基工程安全专项施工方案一、编制依据1、冷水江资江二桥(冷水江市资江大洲段综合治理防洪应急桥)工程《投标文件》、《施工合同》参考资料及补遗书。
2、《公路工程施工安全技术规程》3、《公路路基施工技术安全规则》4、《建筑工程机械使用安全技术规范》5、《中华人民共和国安全生产法》6、《冷水江资江二桥(冷水江市资江大洲段综合治理工程防洪应急桥)施工安全风险评估报告》7、国家、当地政府颁布的有关社会治安、劳动安全及保护、环境保护等方面的具体规定及相关标准。
二、编制目的安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,是保护劳动者的安全和健康,促进社会生产力发展的基本保证,为保障从事公路工程施工生产人员的安全,预防事故的发生,有效指导现场安全施工,特编写本专项安全防护措施。
施工过程中,应贯彻执行“安全第一,预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则,结合实际情况,制定各项规章制度。
各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员,必须熟悉和遵守本措施各项规定,做到生产和安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
三、编制范围本方案适用于冷水江资江二桥4#墩索塔施工。
四、安全生产目标坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝重大、特大事故,杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
具体做到:1、重大安全责任事故为0;2、杜绝重大以上坍塌事故;3、杜绝重大以上交通事故;4、严重职业病危害事故为0。
五、工程概况1、工程简介主桥为2×149m独塔双面索预应力砼斜拉桥。
主桥结构形式采用门型桥塔、双面索、密索、对称扇形布置、双主肋主梁、塔梁固结结构体系。
桥型布置图(见图2.1)。
2、索塔简介主墩结构形式采用“H”型索塔(101m)。
塔座为四方锥台,高1米,下塔柱为实心结构,顺桥向宽度由塔底7.5m渐变至6.5m,横桥向宽度由塔底5m渐变至4m,下塔柱变宽高度18米,至0#块(下横梁)底20.02m,0#块高2.80m;中塔柱从0#块顶至上横梁底高50.18米,除底部(0#块以上)1.68m为实心结构,其余为外廓截面规则的空心薄壁结构,截面尺寸为6.5×4.0m;上塔柱从上横梁底至塔顶高27米,为外廓截面规则的空心薄壁结构,截面尺寸为6.5×4.0m;上横梁采用空心薄壁截面,长25m,宽3.6m,高5.0m。
塔梁固结,下横梁(0#块箱型部分)截面尺寸为25×2.8×6.5m。
塔上拉索区域内依照索力大小及角度,对2号至22号拉索采用钢锚梁锚固,钢锚梁采用Q345qD钢。
索塔结构形式(见图2.2)冷水江资江二桥索塔施工安全专项施工方案图2.1桥型布置图4 / 46图2.2主桥索塔结构形式3、施工条件3.1气象、水文桥区属中亚热带季风湿润气候,四季分明,夏季多雨,降雨集中在3-8月。
桥位处河床呈“U”型,河床高程159-175m,一般水面宽200m 左右,中泓靠左,水面高程175m左右。
施工水位175.55m,河水流速较小,约0.1m/s,汛期水位上涨,5年一遇水位178.55m,流速达2.0m/s以上。
通航等级:内河IV级。
通航净空:125m(净宽)×8m(净高)。
3.2工程条件4#墩承台属于高桩承台,分左右两个承台,承台顶标高174.817m,每个承台1个塔肢,塔座一部分淹埋在常水位水中,承台施工完后在四周保留钢便桥。
索塔采用爬模施工,待承台施工完成后,先施工塔座,然后拼装塔吊,再施工下塔柱,塔柱采用爬模施工。
4、施工特点冷水江资江二桥4#墩索塔设计底标高174.817m,顶标高275.817m,高101m,上横梁长25m,标高253.817m,属高支架施工,施工难度大。
索塔施工主要施工特点及难点有:○1爬模法塔柱施工;②下横梁(0#块)支架施工;③上横梁支架施工;④下塔柱大体积混凝土施工控制;⑤施工测量控制;○6主梁及索塔施工相互干扰的问题;○7超高塔柱混凝土的输送问题;○8高空作业确保施工安全问题;○9预应力控制和混凝土裂纹控制等问题六、危险源及防范措施结合本工程建设安全目标以及施工的特点、具体所采用的技术方案、工艺过程,对存在的危险源进行分析和防护。
1、主要危险源本项目潜在的主要危险源包括:高空坠落、物体打击、电气伤害、交通肇事、机械伤害等。
重大危险源清单如下表:爬模工程、高支架工程、塔吊安装拆卸工程、施工电梯安装拆卸、高空坠落、起重吊装、物体打击、电气伤害、交通肇事、机械伤害等2、危险性分析2.1施工人员的危险性①使用施工平台、人梯时,违章作业,不系安全带或者系挂不正确,或穿硬底鞋,或未规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭,违反劳动纪律均容易坠落。
②施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等,或生理存在缺陷,年龄偏大,从事高处作业,容易发生坠落。
③驾驶人员酒后驾车或者违章驾车,或者因为便道警示措施不足,容易引起交通肇事,导致翻车或者撞车。
④施工人员未佩带安全帽,或者机械设备检修不及时,又或者操作不当等都容易发生机械伤害,导致人员伤亡和财物损失。
⑤施工人员在操作电器作业时,因为操作不当或者电器未及时检修有漏电情形等,容易引起电气伤害。
⑥施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时,未按照规定佩带防护口罩,长久后可能引起粉尘伤害。
2.2施工作业环境的危险性①施工作业使用的施工平台、人梯、塔吊等,遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨等,容易发生事故。
②施工作业中,因立体交叉作业,脚手架、平台、梯子被施工的起重物体等突然撞击时,容易发生坠落。
③高处从事电气焊作业时,周围环境未处理或交叉作业,物料泄露,监护和处理不力时,极容易发生火灾及人身伤害事故。
④施工平台地面油污、地面滑等,容易发生坠落。
⑤高处施工平台、临边涉及他人、洞口等无防护栏杆或安全设施,容易产生着落和物体打击。
2.3施工设备材料的危险性①使用的施工平台无防护栏杆,或工作走板无固定、梯子有缺陷,绳索老化、锈蚀断丝,容易发生坠落。
②施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷,容易发生坠落。
③施工作业过程中,施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工具或材料,施工所使用的材料未固定好,以及施工场地周围未设置警戒等,容易发生物体打击。
④进行电器施工时,电气化设备老化或安全防范设计有缺陷,容易引起电气伤害。
2.4施工管理的危险性①在交叉作业过程中,施工安排不科学,同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实、现场监护不到位等,容易发生安全事故。
②高处作业施工方案、措施不具体,施工协调不统一、吊装指挥信号不明确和指挥违章等容易发生安全事故。
③安全技术交底不到位,现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲话等,容易发生安全事故。
④施工单位安全应急预案不完善,安全准备措施不够,当事故发生时,容易引起救援不及时,救援不当等。
3、危险源防护措施3.1、作业人员的防护措施①进入施工现场的所有人员,必须正确穿戴好安全防护用品(安全帽、救生衣、高处作业系好安全带)。
②重视施工全过程的安全控制,对全体职工进行施工安全知识教育,加强现场施工人员和机械设备的安全管理,对现场施工的防火、防爆、防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
③强化施工安全教育程序,贯彻落实安全生产方针,切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
④教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监处和指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
⑤各工种和各道工序进入现场施工前,由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程,详细研究施工过程中可能出现的安全隐患,制定出切实可行的安全防护措施,严格进行施工过程控制。
⑥各道工序开工前,对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时,进行详细的安全交底。
必须做好班前安全讲话制度。
⑦加强职工的“三不伤害”安全意识教育(即:我不伤害自己,我不伤害别人,我不被别人伤害)。
⑧对所吊的构件重量进行严格的计算把关,合理调配机械设备和索具,严禁违章操作,对吊、索具进行经常检查,发现问题及时更换。
⑨施工现场进行起吊作业时,必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥,起吊索具必须经常检查,不符合要求的及时更换。
⑩正确使用项目部配备的安全防护用品,高处作业正确使用安全带。
⑪特殊工种人员必须持证上岗。
3.2施工机具、设备的防护措施①在施工过程中各部门联合检查各项措施计划落实情况。
②切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作,核实操作证,杜绝无证上岗。
③现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌,明确设备负责人,并做到安全设施齐备,装置齐全,严禁带病运转。
④施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚,小型电器设备必须配备防雨罩,工作结束及时关闭电源,并必须设专人负责,现场专职安全人员现场监督,随时检查。
发现问题,及时督促作业队整改。
⑤起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效,开工前必须进行严格的检查,合格方能开始现场作业。
3.3施工用电的防护措施①严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》。
②对施工用电经常组织检查,检查包括:是否符合国家和地方有关部门的规定,线路运行情况,特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。
3.4塔柱施工防护措施①施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施,在危险部位根据现场实际增设防护设施。
②主塔施工属于高空作业,必须设计安全通道供施工人员上下,设置工作平台供操作人员作业。
③主塔施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。
④主塔爬模的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性,且有一定的安全系数。
⑤为保证现场施工作业的连续性,各部作业人员在作业过程中必须密切配合,相互照应,发现安全隐患及时汇报。
不得违章作业,违章指挥,违反安全技术操作规程。
3.5塔吊①塔吊的工作条件应符合GB9462中的有关规定,起重机整机的抗倾翻稳定性(包括工作及非工作)应符合GB/T13752中4.3条的有关规定。
②起重机安装必须编制详细的安装方案,安装过程中技术员和安全员必须旁站,安装完成后报有关部门检测后方可投入使用。
③机械部门应为起重机建立设备档案,档案应包括:每次启用时间及安装地点;日常使用保养、维修、变更、检查和试验等记录;设备、人身事故记录;设备存在的问题和评价等。
④塔吊司机和信号人员,必须经专门培训,由有关部门发给合格证,而且注意司机所学习塔型是否及实际操作的塔型一致。
实行专人专机管理,机长负责制,严格交接班制度。
司机室内应配备适用的灭火器材。
⑤第一次吊重物时,不要吊起后立即提升到所需的高度。
要先进行试吊,做到慢慢起钩(以达到减少惯性力),重物离地面50cm左右时稍停,认为没有问题时再继续起升。