(优选)汽车空调故障检测标准与分析
汽车空调系统故障诊断的基本方法
汽车空调系统故障诊断的基本方法
汽车空调系统故障诊断的基本方法可概括为;听、摸看测四个字，然后通过综合分析，便可找出系统故障所在。
听:有两方面的意思,即听取用户反映，如故障是在什么情况下出现的，操作是否适当，故障出现前是否曾修理过、修理过什么部位;听各种运动机件如压缩机等是否有异常声响和噪声。
摸;由于空调制冷系统在运行过程中各部件及管路的温度是不同的，因此，在空调过程中可用手触摸压缩机进排气管口、冷凝器、贮液干燥器进出口以及各连接管道的温度是否有异常、是否有温度突变的地方等,温度异常处或温度突变处可能就是故障部位。
看:看表面有无明显损坏或异常。
测通过听、摸看这些过程，只能发现不正常的现象，但要作最后的结论，还要借助于歧管压力计测量制冷系统高、低压力是否正常，并可通过压力表读数的大小来判断制冷系统故障所在;当系统有泄漏时，可用检漏仪器查找泄漏部位,测量泄漏量的大小。
汽车空调第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
要迅速排除这些故障，可根据不同的故障特点，采取的 不同诊断和排除方法。常见的诊断方法有：系统的基本诊断 检测方法、歧管压力表组检测诊断法、故障表诊断法、维修 诊断流程图诊断法、维修手册指示修理法等。作为汽车空调 维修人员，掌握常见故障的分析及判断方法是很重要的。虽 然不同空调系统维修时具体的修理技术参数及修理方法有所 不同，但故障的判断及分析方法则大同小异。诊断故障时的 空调性能测试是非常必要的。
做降温实验时，应先将汽车停放阴凉处，门窗全开，乘 员下车，使车内温度平衡，然后人员迅速上车，起步、开冷 气，开始记录。每隔l～2 min记录一次，直到连续三次记录 相差不多为止。
做空调开、关与经济性、动力性对比实验时，要尽量做 到两种实验的外界工况条件相同，开空调时，压缩机应正常 运转。
各个国家或汽车厂制定的汽车空调道路实验方法略有差 异，在进行汽车空调路试时，不同的汽车应参照厂家的具体 说明进行。
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
3. 检查泄漏 应用电子检漏仪，对汽车空调系统的制冷管道和部件， 进行一次全面而又细致的泄漏检查。发现有微小泄量的地方， 如果是接管或器件有“O”形橡胶圈的，略微拧紧一点螺母 即可，注意“O”形橡胶圈不要压得太紧，否则密封反而不 好。如果是管道有裂纹等，就要重新修理。 汽车空调检漏的可靠方法是用电子检漏仪和肥皂法，卤 族元素灯只能作为辅助检查，不能作为出厂的质量检漏工具。
第八章 汽车空调系统的性能测试与故障诊断
① 如果从视液窗看得很清晰，可能有两种情况：一是 系统内无制冷剂，二是制冷剂过量。二者可通过检查出风口 温度或冷凝器温度区别。
② 如果从视液窗看到机油条纹，说明系统内没有制冷 剂，运行时油滴痕迹留在了视窗上。这种情况往往是制冷剂 泄漏后的表现。
汽车空调的检修方法
汽车空调的检修是一项复杂而重要的任务，需要遵循一系列的步骤和方法以确保检修的质量。
下面，我们将详细介绍汽车空调检修的几个关键方面。
首先，要检查制冷剂的压力。
制冷剂是空调系统的重要组成部分，如果压力不正常，会影响制冷效果。
使用制冷剂表检查低压和高压端的压力，确保它们处于正常范围内。
如果压力异常，可能需要添加制冷剂或检查并修复泄漏。
其次，要检查空调系统的电气元件。
空调的制冷和加热功能是通过电气元件控制的。
检查所有电气元件，如电磁阀、温度传感器、风扇电机等，确保它们工作正常。
如果发现电气元件损坏或故障，应及时更换或修复。
第三，要清洁和检查冷凝器。
冷凝器是空调系统中的重要部件，负责将热量传递到外部。
清洁冷凝器表面，清除任何堵塞或杂物。
检查冷凝器是否有裂缝或损坏，如果有，应及时修复或更换。
第四，要检查空调压缩机。
压缩机是空调系统的核心部件，负责压缩制冷剂。
检查压缩机的皮带是否松动或磨损，检查压缩机是否有异常噪音或振动。
如果发现任何问题，应及时修复或更换。
最后，要进行系统压力测试。
这是一种检查空调系统密封性的方法。
向系统加压并检查是否有泄漏。
如果有泄漏，需要进行修复。
以上就是汽车空调检修的基本步骤和方法。
记住，正确的检修方法不仅可以确保空调系统的正常运行，还可以延长空调系统的使用寿命。
汽车空调系统故障诊断
汽车空调系统故障诊断方法汽车空调系统故障诊断方法汽车空调装置是汽车中具有举足轻重的功能部件。
汽车空调系统为汽车提供制冷、取暖、除霜、空气过滤和湿度控制功能，使乘室内人员更加舒适。
汽车空调控制系统由制冷装置、采暖装置、通风装置、净化装置、电控单元组成。
汽车空调系统故障诊断方法，一般是通过看、听、摸、测、短路进行。
1、看汽车空调系统设有一玻璃观察窗，小型车的观察窗一般则装在干燥过虑器罐上。
空调系统运行过程中，通过系统的玻璃观察窗，可以大致判断制冷流量是否合适。
(1)如果观察窗内气刨持续流出，制冷剂几乎像飘舞一样，说明系统内的制冷剂很少。
此时高压侧与低压侧几乎没有温差。
(2)如果有少量气泡以1～2秒的间隔间隙性地出现，说明系统内的制冷剂不充分。
此时高压侧温热，低压侧微凉。
(3)如果观察窗大体上透明，仅在提高或降低发动机转速时，偶尔出现气泡说明系统内制冷剂量适当。
此时高压侧热（压缩机出口处温度约为70℃），低压侧凉（压缩机入口处温度约为5℃）。
(4)系统内制冷剂过多时，在系统其他条件都正常的情况下，从观察窗完全看不到气泡。
这种结果与制冷剂适量条件下所观察到的结果没有明显差异，但此时高压侧温度较正常高。
(5)通过系统观察镜观察是应注意，干燥过滤器滤网堵塞时，即使制冷剂量正常，也会出现气泡，但这是用手摸干燥过滤器出口侧管路，其感觉是凉的。
此外，从观察镜所看到的气泡是受温度影响的，外界气温高时易出现气泡。
加制冷剂时系统为抽真空，混入空气，观察窗内也会看到气泡。
2、听就是听机器运转的声音是否有异常，主要包括：(1)听压缩机运转时有无杂音是否有异常，有则不正常；(2)听鼓风机、冷凝风扇电动机等运转时是否有杂音，有则为不正常；(3)若有皮带声，说明皮带打滑；(4)若有尖叫声，则为电磁离合器磁力线圈老化，磁吸力不够，离合器片打滑所致。
3、摸当制冷系统及其主要部件出现故障是，常会导致系统管路及主要部件的外表温度出现异常。
汽车空调系统故障检测与维修技术
汽车空调系统故障检测与维修技术(共19页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--莱芜职业技术学院机械与汽车工程系2016届毕业生毕业论文论文题目汽车空调系统的故障诊断与维修专业汽车检测与维修技术年级 1 3高职汽二班学号0205学生姓名李沛联系方式指导教师李传红职称：副教授完成日期： 2016 年 4 月 27 日摘要汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声等在舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车行驶安全性具有积极作用。
随着天气越来越热，汽车空调在行车过程中就显得愈发的重要，而汽车空调很容易出现故障，这往往令车主伤透脑筋。
本文主要阐述汽车空调系统的组成及结构原理、制冷系统、采暖系统，及汽车空调系统常见故障的诊断与维修。
通过对本课题的调查研究,能更好的了解汽车空调系统,能更好的对汽车空调系统进行维护与保养。
关键词：汽车空调；制冷系统；采暖系统；故障诊断目录1 概述 (4)汽车空调发展历程 (4)汽车空调的功能 (4)汽车空调的特点 (4)汽车空调的分类 (5)2 汽车空调系统的结构原理 (6)汽车空调系统的组成及功能 (6)汽车空调系统制冷系统 (6)制冷系统的组成 (6)制冷循环的工作过程 (6)采暖系统 (7)3 汽车空调系统的维修与检测 (9)汽车空调系统最常见的故障 (9)系统不制冷或制冷不足的诊断与维修 (9)直接检测法 (9)仪表检测法 (10)异响的诊断与维修 (11)异响的故障现象及诊断过程 (11)异响的故障分析 (11)利用短路试验方法判断系统控制电路工作状况 (12)大众帕萨特汽车空调故障排除案例 (12)汽车空调系统的维护与保养 (13)4 结论与展望 (14)5参考文献 (15)6致谢 (16)汽车空调系统的故障诊断与维修1 概述汽车空调发展历程汽车空调是指对汽车车厢内的空气质量进行调节的装置。
汽车空调维修汽车空调保养和检测汽车空调四种常见故障现象的检查和判断
汽车空调维修|汽车空调保养和检测|汽车空调四种常见故障现象的检查和判断八月22nd, 2007免费汽车维修资料, 汽车保养知识No Comments现象一：冷气输出不足检查：1、进气孔是否关闭；2、冷凝器线圈与散热片是否清洁；3、系统中致冷剂是否充足；4、鼓风机电机是否工作正常；5、鼓风机通道是否阻塞；6、进气滤芯是否阻塞；7、蒸发器是否阻塞。
判断：1、如果高压表显示正常压力，而低压表显示高压，说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀故障或调；2、如果排出空气温度较高，而压力表压力指示正常、或高，低压略有增加，则膨胀阀滤网阻塞；3、如果高压表指示超过正常压力，低压表指示低于正常压务，而接收干燥器和管路结冰，则接收干燥器滤网阻塞；4、如果高压表指示超过正常压力，系统中可能有过多的潮气。
如果在观察窗口发现有气泡，说明系统中混入空气。
现象二：冷气断断续续检查：1、电路开磁、风机开关、风机电机是否有故障；2、压缩机线圈和电磁阀是否开路或接地不良及连接是否松动；13、压缩机连接装置是否松动；4、仪表控制板真空管路；5、蒸发器是否阻塞。
判断：1、如果低压表指示过高或过低，而调节调温器又不起作用，则调温器故障；2、如果低压表与高压表指示压力过低，则系统中有潮气，堵塞热气旁路阀或吸气节流阀。
1现象三：无冷气检查：1、压缩机驱动皮带是否松动或断裂；2、保险丝；3、保险丝连接导线；4、连接导线是否断开；5、压缩机偶合线圈与电磁阀；6、调温器电气触头是否正常，温度感应元件是否有故障；7、风机；8、点火开关和继电器；9、压缩机是否冻结；10、冷媒管路是否泄漏；12、压缩机油封是否有泄漏。
判断：1、如果加热器中有热水，蒸发器放出热气，则加热器阀不工作。
2、在发动机处于任一转速时，高低压表的读数只有轻微的变化，则压缩机舌型阀故障。
现象四：系统有噪音检查：1、排气窗叶片是否松动；2、压缩机驱动皮带是否松动、磨损；3、压缩机安装螺栓是否松动；14、仔细听压缩机是否有杂音；5、压缩机连线和电磁阀。
汽车空调故障检测标准与分析课件
汽车空调的类型和特点
特点 • 高效制冷：汽车空调能在短时间内将车内温度降低到设定值。
• 节能环保：采用环保制冷剂，减少对环境的影响。
汽车空调的类型和特点
• 噪音低
空调系统运行时噪音较低，提高 乘坐舒适性。
• 操作简便
无论是手动空调还是自动空调， 操作都相对简便，方便驾驶员使 用。
02
汽车空调故障检测标准
膨胀阀
调节制冷剂进入蒸发器的流量 ，使其与蒸发器内的热量匹配 。
控制系统
包括传感器、执行器和控制面 板，根据车内温度和设定值， 控制空调系统的运行。
汽车空调的工作原理
压缩过程
冷凝过程
压缩机将低温、低压的制冷剂压缩成高温 、高压气体。
高温、高压制冷剂进入冷凝器，通过散热 器将热量散发到车外，制冷剂变成高压液 体。
常见故障类型及其表现
01
02
03
故障类型一
制冷效果不佳。表现为空 调开启后，车内温度下降 缓慢，或者无法达到设定 的温度。
故障类型二
空调噪音过大。在空调运 行时，会听到明显的噪音 ，可能是风扇、压缩机等 部件的故障。
故障类型三
空调漏水。表现为在使用 空调时，车内有水滴滴落 ，这通常是冷凝水排放系 统的问题。
故障检测的基本原则
原则一
安全性。在检测汽车空调故障时 ，首先要确保人员和车辆的安全 ，避免在检测过程中产生新的安
全隐患。
原则二
准确性。准确识别故障的类型和位 置是故障检测的核心，这要求检测 人员具备丰富的专业知识和经验。
原则三
高效性。为了提高汽车维修的效率 ，降低车主的等待时间，故障检测 应尽可能快速准确。
空调异味
可能原因有滤清器脏污、蒸发器 霉菌生长等。解决方法包括清洗 或更换滤清器，使用专用清洗剂
汽车空调的故障诊断与维修
排除方法：
(1) 用检漏仪寻找泄漏处，并予以 修复。
(2) 加注制冷剂。
高压表和低压表压力均较低
§2 使用歧管压力表进行故障诊断
2. 高压表和低压表压力均太高
高压表和低压表显示值比正常值高很多， 如下图所示。另外，从视液镜偶尔可看 见气泡，冷气不凉。
故障原因：制冷剂过多；制冷剂系统中 有空气；冷凝器冷却不足。
1. 汽车空调故障的诊断常用方法有哪些？ 2. 使用歧管仪来判断故障有哪些情况? 3. 自动空调系统故障诊断的程序与步骤是怎样的? 4. 汽车空调常见的故障有哪些？如何诊断排除？
1. 系统不制冷故障诊断 启动发动机，打开空调开关，打开风机开关，温度设置在
较低的位置，如出风口无冷风吹出，这种情况应从电气和 机械两方面去分析。 1) 电气方面故障 2) 机械方面故障 2. 系统制冷不足故障诊断 1) 制冷剂和冷冻润滑油原因 2) 机械方面因素
§4 汽车空调的常见故障诊断及排除
§4 汽车空调的常见故障诊断及排除
汽车空调的制冷系统，是一个完全密封的循环系统。其中任 何一个零部件出现故障都会使汽车空调系统不能正常运行， 制冷系统出现故障是不能随便拆卸零部件的。作为汽车空 调维修技术人员，掌握常见故障的分析判断方法是很重要 的，虽然不同的空调系统维修作业时的具体修理技术及修 理方法有所不同，但故障的因素及分析方法则大同小异。 根据这些判断及分析方法，可以较快找到故障的症结，制 定出具体的修理方案。汽车空调常见的故障有暖风系统故 障、制冷系统故障两大类。
汽车空调的故障诊断与维修
1 汽车空调故障诊断的常用方法 2 使用歧管压力表进行故障诊断 3 全自动空调系统故障诊断与排除 4 汽车空调的常见故障诊断及排除
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为什么大赛指定SPX的设备？
▪ TIF，成立于1950年。 ▪ 1964年，世界上第一台便携式电子
制冷剂检漏仪TIF-Tector诞生。 ▪ 2001年，TIF ZX-1制冷剂检漏仪并
获得专利。
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为什么大赛指定SPX的设备？
因为为减少制冷剂对大气污染做出 卓越贡献， SPX得到美国环境保护 组织的嘉奖。
（优选）汽车空调故障检测标准与分析
COMPANY CONFIDENTIAL
培训目录
▪ 新的行业标准 ▪ SPX公司介绍 ▪ 汽车空调故障检测及分析 ▪ 常用维修设备介绍及其使用
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案例分析
顺驰汽车维修有限公司的烦恼
问题： 近期内维修的空调系统返工率居高不下，部件损坏严重
，车主投诉强烈。
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主要工艺流程规范
▪ 根据：中华人民共和国交通行业标准-------汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范
▪ 1、制冷剂回收作业 ▪ 2、制冷剂净化作业 ▪ 3、制冷剂加注作业
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1、制冷剂回收作业流程
6.1.1回收原则 在汽车维修过程中，凡涉及制冷剂循环系统的作业，在维修前，均应对制冷装置
中的制冷剂进行回收。
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2、制冷剂净化作业流程
制冷装置中存在一种制冷剂（HFC-134a或CFC-12），不论与制冷装置规定的 制冷剂类型是否相符，均应进行回收。纯度低于96%时，应按6.2的要求进行净 化；
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SPX在行业中处于什么样的位置？
最早生产制冷剂成分鉴别仪的企业之一。 最早生产专业的汽车诊断检测工具的企业之一。 最早设计生产出OMIL 0级精度尾气分析仪的企业。 最早设计生产汽车故障诊断仪的生产企业之一。
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汽车空调故障检测及分析
空调维修各项目的定义 主要工艺流程规范 空调维修难点及注意事项 常用诊断参数 检测方法及常用仪器、工具
堵塞制冷回路，清除相当困难。 （4）密封材料变形 综合结果：全车制冷系统报废，全部维修、赔偿费用达一万多
元。
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收/净化/加注机》 《汽车维修业汽车空调制冷剂回收/净化/加注工艺规范》
目的： 提高从业人员的综合素质和服务水平 普及机动车检测维修新技术、新工艺
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协办单位：斯必克 ▪ 为什么选择斯必克作为技术支持方？ ▪ 为什么大赛指定斯必克的设备？ ▪ 斯必克在行业中处于什么样的位置？
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为什么选择斯必克作为技术支持方？
▪ 斯必克是唯一同时参与起草两个行业标准的空调保修设备生 产厂家。
▪ AC350C制冷剂回收加注机是两个行业标准的参考设备
一汽红旗 奇瑞汽车 长城汽车 天津一汽 长安集团 湖南长风 江铃汽车 吉利汽车 重庆力帆 东南汽车
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为什么大赛指定SPX的设备？
▪ ROBINAIR，成立于1956年美国 密歇根州，是全球汽车空调维修产 品市场当之无愧的领导者。
▪ 1990起生产的制冷剂回收及再生 设备成为全球最畅销的服务设备。
▪ 冷凝器：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之 液化的热交换器。
▪ 蒸发器：制冷系统中使制冷剂液体吸热蒸发为气体的热交换 器。
▪ 制冷压缩机：用以压缩和输送气相制冷剂的设备。
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空调维修的注意事项 ▪ 主要工艺流程规范有哪些？ ▪ 各流程需要注意的事项有哪些？ ▪ 工作中的难点有哪些？
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为什么选择SPX作为技术支持方？
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为什么选择SPX作为技术支持方？
合资品牌
克莱斯勒（中国） 北京戴克-奔驰 上汽通用五菱汽车/通用中国 捷豹/陆虎 上海大众 一汽大众 长安福特马自达 东风日产/日产（中国） 雷诺 双龙汽车 东风标致
国内自主品牌
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3
案例分析
▪ 我们派专门的技术人员到现场查找问题，经使用我们的制冷 剂鉴别仪检验，结果如下：
鉴定结果：制冷剂成分为R22 纯度为95.6% HC成分为2.9%；
判定问题是制冷剂不合格所致
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4
案例分析
10天后，这辆沃尔沃的车主找上门来要求索赔。 经检查发现这辆车出现如下情况： （1）冷凝器及制冷管路爆裂 （2）压缩机拉缸、阀片断裂，油质变异、有异味。 （3）膨胀阀、蒸发器、储液干燥器等部位积聚蜡状乳化物，
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新标准的推广
通过举办空调维修技能竞赛推广新标准。 主办单位：交通运输部 承办单位：中国汽车维修行业协会
北京市交通委员会 交通运输部管理干部学院 中国交通报社 协办单位：斯必克机电产品（苏州）有限公司
面向人员：全国汽车维修行业在职员工、学校 竞赛项目：空调系统制冷剂回收、加注；空调系统故障排除
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空调维修各项目的定义
▪ 制冷装置
• 由压缩机、冷凝器、贮液干燥器或气液分离器、节流元件、蒸发器
、制冷剂管路和风机等构成，将汽车室内的热量传递给室外环境的 装置。
▪ 制冷剂回收
• 用专用设备将制冷装置中的制冷剂收集到特定外部容器中的过程。
▪ 制冷剂净化
• 用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的非凝性气体
▪ 16910制冷剂鉴别仪唯一符合标准的制冷剂类型、纯度检测 设备
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为什么选择斯必克作为技术支持方？
▪ 1912年创建,总部位于美国的夏洛特市 ▪ 1972年股票在纽约证券交易所上市,交易代码SPW ▪ 1983年位列《财富》世界500强 ▪ 《财富》2008“最受尊崇企业”榜电子工业组第五 ▪ 全球超过17000名员工,业务遍布40多个国家和地区
、油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。
▪ 制冷剂加注
• 用专用设备将制冷剂加注到制冷装置中的过程。
▪ 清洗
• 用专用设备和指定方法对制冷装置内部进行清洁的过程。
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空调维修各项目的定义
▪ 非凝性气体
• 在工作条件下，制冷装置中不能凝结为液相的气体，如空气、冷冻
机油蒸气等。