论汽车空调不制冷故障诊断与排除

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毕业论文《汽车空调制冷系统故障分析及检修》【范本模板】

成都纺织高等专科学校毕业论文(设计）题目：汽车空调制冷系统故障分析及检修系部: 机械工程学院姓名：学号：201003051023专业：汽车检测与维修技术年级班级: 2010级汽车检测与维修技术101班指导教师：二0一三年六月成都纺织高等专科学校机械工程学院毕业设计（论文)任务书题目名称：汽车空调制冷系统故障分析及检修题目性质:□真实题目□虚拟题目√学生学号：201003051023 指导教师：学生姓名：学生专业: 汽修101成都纺织高等专科学校机械工程学院2013年5月5 日毕业设计任务书指导教师签名：2013 年5 月 5 日摘要现在轿车都基本上都装有空调在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境.但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障汽车空调系统常见的故障有高压管被油污继电器电阻值过大空调压缩机不工作温控开关失效尤其是不制冷的这种现象也较为多见。

汽车空调产生不制冷的故障现象大多是制冷系统所引起的我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外对故障进行全面的分析分析储故障可能的原因先从外围找故障然后有里及外的进行检查在维修时要做到认真细致方可彻底完全地排除故障.汽车空调系统中出现的故障不能片面的下结论故障的原因本文通过收集大量的资料和参考书通过平常实习中的实例进行总结最后得出结论。

关键词制冷原理，不制冷检修，制冷不足的检修，维修注意事项.ABSTRACTNow cars are basically are equipped with air conditioning can give the driver to provide comfortable environment of a vehicle in different seasons. But when the fault is common fault ofautomobile air conditioning system will also appear various after long time working with high—pressure pipe oil relay resistance value is too large air—conditioning compressor not working temperature control switch failure, especially the phenomenon of no refrigeration is also more see. Automotive air conditioning failure phenomenon is mostly caused by no refrigeration refrigeration system we require repair work must have a good thinking and method of fault diagnosis other than to conduct a comprehensive analysis of causes of failure may be the first storage from the periphery to find fault check and then in and outside in the repair must be carefully before completely troubleshooting except in the repair process.In this paper，the fault reason of automobile air conditioning system fault early can not only through the collection of a large amount of data and reference books through the usual case practice summarized conclusion。

(完整版)汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业论文设计

毕业设计（论文）题目：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性、安全性的要求日益提高，汽车空调已由原来只给高档轿车配置，发展为被各型客车、货车、工程车和特殊用途车辆广泛采用的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车行业的一大亮点。

伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。

空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。

作为汽车空调系统的电路控制方面也再不段的更新改进。

本文从实际出发，全面、系统地阐述了空调系统的基本结构、工作原理、诊断维修方法。

列举了大量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除方法。

最后以故障检修深入探讨。

毕业论文-汽车空调制冷不良故障诊断与检修

毕业论⽂-汽车空调制冷不良故障诊断与检修毕业设计（论⽂）题⽬：汽车空调制冷不良故障诊断与检修摘要随着汽车⼯业的发展和⼈们⽣活⽔平的提⾼，⼈们对汽车的舒适性、安全性的要求⽇益提⾼，汽车空调已由原来只给⾼档轿车配置，发展为被各型客车、货车、⼯程车和特殊⽤途车辆⼴泛采⽤的标准配置汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车⾏业的⼀⼤亮点。

伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展⼤体上经历了五个阶段：单⼀取暖阶段、单⼀冷⽓阶段、冷暖⼀体化阶段、⾃动控制阶段、计算机控制阶段。

空调的控制⽅法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。

作为汽车空调系统的电路控制⽅⾯也再不段的更新改进。

本⽂从实际出发，全⾯、系统地阐述了空调系统的基本结构、⼯作原理、诊断维修⽅法。

列举了⼤量的维修实例，详细地讲解了空调系统故障的现象、原因和排除⽅法。

最后以故障检修深⼊探讨。

关键词：汽车空调发展检修ABSTR ACTA l o n g w i t h a u t o m o b i l e i n d u s t r y d e v e l o p m e n t a n d p e o p l e l i v i n g s t a n d a r d e n h a n c e m e n t,t h e p e o p l e t o t h e a u t o m o b i l e c o m f o r t a b l e n e s s,t h e s e c u r e r e q u e s t e n h a n c e d a y b y d a y,t h e a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g b y o n l y h a s g i v e n t h e u p s c a l e p a s s e n g e r v e h i c l e d i s p o s i t i o n o r i g i n a l l y, d e v e l o p s f o r t h e s t a n d a r d d i s p o s i t i o n a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g p o p u l a r i z a t i o n,t h e d e v e l o p m e n t w h i c h b y e a c h p a s s e n g e r t r a i n, t h e f r e i g h t v e h i c l e, t h e m a c h i n e s h o p t r u c k a n d t h e s p e c i a l u s e v e h i c l e s w i d e l y u s e s a n d i n n o v a t e s u n c e a s i n g l y h a s b e c o m e t h e a u t o m o b i l e p r o f e s s i o n a b i g l u m i n e s c e n t s p o t.A c c o m p a n y t h e p o p u l a r i z a t i o n a n d d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m,a u t o a i r c o n d i t i o n i n g g e n e r a l l y h a s g o n e t h r o u g h f i v e s t a g e s o f d e v e l o p m e n t:a s i n g l e h e a t i n g s t a g e s,s i n g l e s t a g e f o r a i r-c o n d i t i o n i n g,c o o l i n g a n d h e a t i n g,a u t o m a t i c c o n t r o l,c o m p u te r c o n t r o l d u r i n g t h e i n t e g r a t i o n p h a s e s t a g e.A i r c o n d i t i o n i n g c o n t r o l m e t h o d s h a v e g o n ef r o m s i m p l e t o c o m p l e x,f r o m c o m p l e x t o s i m p l e p r o c e s s.C i r c u i t a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i ng s ys t e m c o n t r o l d o e s n o t u p d a t e i m p r o v e m e n t.T h i s a r t i c l e p r o c e e d i n g f r o m r e a l i t y,c o m p r e h e n s i v e l y a n d s ys t e m a t i c a l l y e x p o u n d e d t h e b a s i c s t r u c t u r e a n d w o r k i n g p r i n c i p l e o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s,r e p a i r m e t h o d f o r d i a g n o s i s.Li s t s a l a rg e n u m b e r o f r e p a i r,d e t a i l e d e x p l a n a t i o n o f a i r c o n d i t i o n i n g s ys t e m s f a i l u r e p h e n o m e n a, c a u s e s,a n d t r o u b l e s h o o t i n /doc/7314887347.htmls t t o t r o u b l e s h o o t i n g i n d e p t h.K e y w o r d s:d e v e l o p m e n t o f a u t o m o b i l e a i r c o n d i t i o n i n g r e p a i r⽬录摘要--------------------------------------------------------------------1 ABSTR ACT-------------------------------------------------------------2第⼀章汽车空调的概述--------------------------------------------4 1.1汽车空调技术的发展-------------------------------------------------4 1.2汽车空调发展的特点-------------------------------------------------5 1.3汽车空调性能的评价指标--------------------------------------------6第⼆章别克汽车空调的组成与原理----------------------------7 2.1汽车空调的⼯作原理-------------------------------------------------7 2.2汽车空调主要功能----------------------------------------------------8 2.3汽车空调的组成-------------------------------------------------------9 2.4汽车空调系统分类（按动⼒源分）--------------------------------12第三章汽车空调系统的故障诊断与排除---------------------13 3.1故障诊断⽅法---------------------------------------------------------13 3.2常见故障排除---------------------------------------------------------16第四章别克G L8空调系统不制冷的维修案例--------------18 4.1故障现象--------------------------------------------------------------18 4.2该空调系统的构造特点---------------------------------------------18 4.3别克G L8空调系统不制冷的检测----------------------------------19 4.4别克G L8空调系统不制冷的维修----------------------------------20第五章总结 -----------------------------------------------------------20致谢----------------------------------------------------------------------21参考⽂献-----------------------------------------------------------------21第⼀章汽车空调的概述1.1汽车空调技术的发展汽车空调是指对汽车座厢内的空⽓质量进⾏调节的装置。

汽车空调制冷系统故障诊断与排除—毕业设计论文[管理资料]

汽车空调制冷系统故障诊断与排除[摘要] 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。

汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

[关键词] 高压管继电器空调压缩机转速滤波器[目录]第一章前言 (1)汽车空调的发展方向 (1)课题的主要目的 (1)第二章汽车空调系统一般组成及作用 (3)空调系统一般由下五个系统组成 (3)空调制冷系统的组成 (3)空调制冷系统的工作原理 (4)第三章汽车空调制冷系统的检漏方法 (5)利用油迹检漏 (5)利用肥皂水检漏 (5)利用电子检漏仪检漏 (5)第四章空调制冷系统电控部分常见故障 (6)第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法 (8)第六章空调制冷系统常见故障的分析与排除 (13)第七章汽车空调维修时注意事项 (15)第八章维修实例 (17)案例1 (17)案例2 (18)第九章结束语 (20)参考文献： (21)致谢 (22)第一章前言汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。

课题的主要目的汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。

汽车空调制冷系统常见故障的诊断与排除

图１汽车空调系统的组成
汽车维修
２２．０１．５
看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，调节制冷量的作用。如果阀起
２起动发动机进行检查，不到．但４ｎ压缩机就自动停机。ｍｉ
能。
风也会增加冷却效果。
二、汽车空调系统故障的原因分
析
归纳起来主要有三个方面：调空系统机械故障、调系统电器电路故空
（冷凝器及风扇故障２）
看散热片是否被油污、尘土覆
盖，响散热。风扇是否运转良好。影
成，图１示。见所
该系统是利用制冷剂由液态变为气态时需要吸收气化潜热的原理
而达到制冷目的，缩机对气态工作压介质（冷剂）行压缩，温高压制制进高冷剂气体流过管道被冷凝器降温，经
汽调制冷系统故障的车空常见诊断与排除
詹姜衡
随着人们生活水平的不断提高，生活质量要求越来越高，有私家轿拥车的人越来越多，些轿车不管档次这高低，多数都配备空调。酷热夏季大来到，调一开，出清新的凉风，空送驾驶员开起车来感觉非常舒适，驾驶给车辆安全提供有利的保障，驶员对驾

项目4 诊断与排除汽车空调故障

任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务 3 诊断与排除鼓风机的故障
任务实施：
任务实施：
任务1 诊断与排除空调系统不制冷的故障
任务实施： 5. 实施步骤 4 设置故障码 P0645 、P0646 、P0647 的诊断故障码说明： DTC P0645 空调压缩机离合器继电器控制电路。 DTC P0646 空调压缩机离合器继电器控制电路电压过低。 DTC P0647 空调压缩机离合器继电器控制电路电压过高。
任务1 诊断与排除空调系统不制冷的故障
起动空调压缩机必须满足的条件如下： 1）蓄电池电压介于 9～18 V。 2）发动机冷却液温度低于 124℃。 3）发动机转速大于 600 rpm。 4）发动机转速小于 5 500 rpm。 5）空调制冷系统高压侧压力介于269～2 929 kPa。 6）节气门开度小于 100%。
如图 4-1-1 所示为雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机控制电路图，HVAC 空调控制
模块（K33）接收蒸发器温度传感器和 HVAC 空调控制模块控制组件（S24）的信号，然后通过LIN 线与发动机控制模块（K20）进行数据通讯，发动机控制模块控制空调压缩机离合器继电器（KR29）的结合与分离，从而控制压缩机的起动状态。
任务 2 诊断与排除空气温度故障
任务实施：故障大致范围判断说明： 1. 如果数据流不符合要求，可以初步判断温度控制旋钮或者 HVAC 空调控制模块空调控制面板（A26）控制装置故障。 2. 如果在进行动作测试时，没有听到伺服电机的作动声，一般可以判断伺服电机部分故障，但不排除伺服电机减速齿轮故障。

简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文

1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。

当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。

1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。

这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。

1.1.1电气系统故障。

电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。

②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。

③空调控制电路的线路有断路或接触不良。

④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。

⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。

⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。

⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。

1.1.2机械故障。

机械装置有故障而导致压缩机不工作。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。

②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。

1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。

机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。

②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。

1.2.2制冷系统故障。

制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。

①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。

②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。

1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。

汽车空调制冷不足故障检修ppt课件

图3-14 H形膨胀阀的构造
图3-15 节流管的构造
（五）歧管压力计
1．歧管和压力表组件
歧管压力计是维护汽车空调系统最重要的工具。歧管压力计用来测定汽车空调系统的高、低压侧的压力、正确的制冷剂装量以及汽车空调系统的工作效率等。测量的目的就是同时测出高、低压侧的压力读数，以便进行比较来确定汽车空调系统的工作情况。
膨胀过程：活塞由上止点向下止点运行，进气阀、排气阀关闭，汽缸容积扩大产生真空度，到达中部位置。
吸气过程：活塞继续向下运行，进气阀打开，排气阀关闭，低温低压制冷剂气体吸入汽缸，到达下止点结束。
图3-2 曲轴连杆式压缩机的工作原理 1—活塞 2—汽缸 3—进气阀 4—排气阀
（2）摆盘式压缩机
项目三汽车空调制冷不足故障检修
一、项目要求二、相关知识三、项目实施四、拓展知识
一、项目要求
【知识要求】 1．理解汽车空调制冷系统各部件（压缩
机、冷凝器、干燥器和集液器、膨胀阀和孔管）的作用和组成结构
2．理解汽车空调制冷系统各部件的工作原理
3．掌握压力计的结构和正确使用方法
【能力要求】 1．通过拆装认识和理解各部件的结构和
（3热翅片以及连接管组成，是专为R-134a提供的新型冷凝器。如图3-9所示，平行流式冷凝器与管带式冷凝器的最大区别是：管带式冷凝器只有一条扁管自始至终地呈蛇形弯曲，制冷剂只能在这一条通道中流动而进行热交换；而平行流式冷凝器则是在两条集流管间用多条扁管相连，制冷剂可在同一时间经多条扁管流通而进行热交换。大幅度地提高了它的热交换性能。
② 工作原理：主轴旋转，斜盘转动，带动活塞上下往复运动，完成压缩气体工作。斜盘式与摆盘式压缩机工作原理与结构的比较如图3-5所示。

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论汽车空调不制冷故障诊断与排除汽车空调产生不制冷的故障现象,大多是制冷系统所引起的,我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外,对故障进行全面的分析,分析储故障可能的原因,先从外围找故障,然后有里及外的进行检查,在维修时要做到认真,细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障,不能片面的下结论故障的原因,本文通过收集大量的资料和参考书,通过平常实习中的实例进行总结,最后得出结论。

关键词:制冷原理不制冷检修维修注意事项维护保养汽车空调系统是实现对车内空气进行制冷,加热,换气和空气净化的装置。

它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之。

一汽车空调制冷系统概述(一)汽车空调制冷系统基本的组成汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。

(二)制冷系统工作原理工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力(同时温度也提高),目的是使制冷剂比较容易液化放热。

高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。

液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质、水分,同时存储适量的液态的制冷剂以备制冷负荷发生变化时制冷剂不会断流,从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀,从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂,雾状的制冷剂进入蒸发器,由于制冷剂的压力急剧下降,便很快蒸发气化,吸收热量,蒸发器外部的风扇使空气不断通过蒸发器的缝隙,其温度下降,使车内温度降低,蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。

这种循环系统中的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

二汽车空调系统不制冷的检查方法(一)感观检查法1、压缩机运转状态的检查(1)传动带是否断裂或松弛。

(2)压缩机内部是否有噪声。

(3)压缩机离合器是否打滑。

2、冷凝器及风扇状态的检查(1)冷凝器散热片是否被尘土覆盖。

(2)冷凝器风扇是否运转量好。

3、鼓风机风扇运转状态的检查鼓风机在低,中,高,三挡速度下运转时,若有异响或电动机运转不良,则应进行维修或更换。

4、制冷剂液量的检查、(1)通过观察窗如看到大量的气泡,说明制冷剂不足。

若向冷凝器泼水使其冷却后,再观察窗口仍见不到气泡,说明制冷剂过量。

(2)检查个装置连接处和接缝是否有油污。

5、其他检查暖通阀和热控风阀是否关闭,其他风阀调节是否正常。

若压缩机离合器不能吸合,鼓风机风扇不能运转,冷凝器风扇不能转动等,应先检查电气系统,如继电器,传感器,电路,控制单元等。

(二)仪表检查法仪表检查法利用压力表查找故障位置。

首先关紧压力表的高压端和低压断开关,在停机状态下将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上,并利用制冷剂装置中的制冷剂压力,排出软管中的空气。

此时,高低压端读数应处于平衡状态起动发动机,维持1500/min,鼓风机转速设在高档,冷气设在最大位置。

1、高压侧与低压侧压力表指示值低,通过观察孔原因:制冷循环漏气;制冷剂没有定期补充。

处理:用测漏仪测漏,并进行修理,补充制冷剂。

2、低压侧压力表指示负压,高压侧指示比正常值低,储液罐前,后管路有温差,严重时,有结霜现象。

原因:膨胀阀或低压管阻塞,储液罐或高压管路阻塞;膨胀阀压力减小,针阀完全关闭。

处理:清除或更换相关部件和储液罐,若压力包漏气,应更换膨胀阀。

3、高低压侧压力表指示值均比标准高原因:制冷剂填充过量。

处理:排出多余制冷剂,使压力达标。

4、在低压侧与高压侧,压力表指示值波动。

原因:由于干燥器超饱和,制冷剂中的潮气不能去除,使膨胀阀中的针阀冻结而引起冰堵。

当制冷剂不再循环时,冰被周转热量解冻后再冻结成冰,这一过程反复循环。

可见气泡。

5、低压侧压力高,高压侧压力低,停机后,两侧压力立即趋于平衡。

原因:压缩机阀,活塞环损坏,不能有效地压缩。

处理:更换压缩机。

6、高低压侧压力表指示值均比正常高,低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

原因:膨胀阀失效。

膨胀阀压力包与蒸发器连接断开。

处理:检查并重新接好压力包和更换膨胀阀。

7、在高低压侧压力表指示值均比正常值高,但停机后,高压侧压力急骤降至约200Kpa。

原因:制冷循环中混入空气。

处理:重新抽空加注,如仍有上述症状,更换储液罐及压缩机油。

三不制冷故障与检修制冷系统不制冷是空调系统常见故障之一,其原因有:制冷系统故障,控制系统电路故障,机械系统故障和调控系统故障。

(一)制冷系统故障1、制冷系统无制冷剂。

查找泄漏原因并排除泄漏故障后,再充注制冷剂。

2、储液干燥器脏污堵塞。

更换储液干燥器。

3、膨胀阀进口滤网完全脏堵。

清洗或更换进口滤网。

4、膨胀阀阀门不能打开,低压侧压力过蒸发器流液。

更换膨胀阀。

5、发动机不同转速运行时,高低压侧压力仅有微小变化。

说明压缩机进排气阀片损坏,失去吸气和排气能力。

检修压缩机进排气阀片组件或更换相同型号规格的压缩机。

6、制冷管路破裂或裂纹,高低压侧压力为零。

利用检漏仪检漏,检修制冷管路。

(二)控制系统与控制电路故障1、电磁离合器线圈搭铁不良或脱焊断路。

检查电磁离合器线圈及有关电路,拧紧搭铁端子或重新焊接脱焊端头。

2、电路熔断器烧断。

检查更换熔断器。

3、控制开关失效。

检修各控制开关。

4、鼓风机不转。

检修鼓风机开关,熔断器,电动机及其调速电阻。

(三)调控系统故障1、热水阀不能关闭。

检修或更换热水阀控制器件。

2、空气混合门位置不当。

调整空气混合门使其处于制冷位置。

(四)机械系统故障1、压缩机驱动带松弛或折断。

检查调整驱动带挠度或更换新品。

2、压缩机机件损坏卡死不能转动。

检修或更换压缩机。

3、鼓风机机件损坏卡死不能转动。

检修或更换鼓风机。

四案例解析故障现象:一辆雷克萨斯轿车空调系统不制冷。

客户反映:早,晚空调制冷,其他时间不制冷,指示灯开始闪烁时空调就不制冷了。

故障诊断:一般空调系统制冷量不足或不制冷,有以下几方面的原因:1、空调系统有制冷剂泄漏,系统压力低。

2、压缩机缺油,磨损过度,系统压力低。

3、空调系统制冷剂过多或空气压力高,热交换差。

4、电风扇不转,冷却液温度高。

冷凝器,蒸发器脏污,热交换差。

5、空调系统膨胀阀损坏,系统工作不正常。

6、空调系统中有水分,储液干燥器失效,压缩机间歇性工作。

故障排除:1、启动发动机,打开空调,系统有制冷,但工作30分钟后压缩机就不工作了,这时候自动空调仪表盘上的空调指示灯在闪烁。

关闭发动机40分钟后,再次起动发动机,空调系统又开始工作了。

2、读取故障码:A—日照传感器故障,B—车外温度传感器故障,C—内循环伺服电动机故障,D—压缩机同步感应器故障。

拆洗蒸发器外表,清洁冷凝器内部,更换膨胀阀好哦储液干燥器,重新抽空并加制冷剂后系统恢复正常。

五汽车空调维修时注意事项1、空调新装好进行第二次充填时,先从高压侧进行时间在5min以上的抽真空,然后再从高、低两个方向抽真空。

2、填充制冷剂时,应从高压端充填液态制冷剂,严禁从低压端以液态充填和开动发动机;可以开动发动机从低压端填气态制冷剂,但严禁打开压力表组的高压阀。

3、在制冷剂填充过程中,切勿摇晃制冷剂瓶。

4、严禁将制冷剂瓶放在40℃以上的水中加热。

5、在填充制冷剂时,应避免高温或火源,并在干燥、通风的环境中进行。

6、严禁将水、杂质及空气混入制冷剂管道,严禁用嘴或压缩空气去吹制冷管道。

7、连接压力歧管表软管时,应注意压力歧管表软管和压力表组歧管阀的正确对应连接,以及高、低压力表所对应的压缩机进出阀接头的正确连接。

8、连接压力歧管表软管或制冷剂瓶阀时,一般用手拧紧螺母即可,切勿使用钢丝钳等工具。

9、从压缩机进出软管拆卸仪表软管时,必须快速、敏捷;拆卸高压软管时,要等压缩机停止工作(约几分钟),待高压压力降低后再进行。

10、在拆卸制冷剂管路或填充制冷剂时,切勿接近面部。

11、在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷冻机油。

12、给压缩机补充冷冻机油时,请务必使用指定牌号的冷冻机油,切勿使用混合牌号或普通的发动机机油,对旋叶式的奥拓轿车压缩机来说,更应注意机油牌号。

13、更换空凋系统部件时,必须补充冷冻机油,应参考原装值为基准进行补充。

14、连接制冷剂管道时,应在O形密封圈上涂一点冷冻机油。

六汽车空调的维护(一)汽车空调的使用夏日应避免使汽车直接在阳光下暴晒;夏日长时间停车后,车厢内温度很高,应先开窗开通风扇,将车内的热气赶出车厢,在关门窗后开空调;超车时应关闭空调;长距离上坡行驶时,应暂时关闭压缩机;使用空调时,若鼓风机开在低速档,冷气温控开关不宜调得过低;应该经常清洗冷凝器;在空调运行时,若听到空调装置有异响或发生其他异常情况,应立即关闭空调,并及时请有关维修人员检修。

(二)制冷系统的检查和维护空调系统的使用寿命首先取决于正确的维护。

维护作业需要十分小心,必须严格按照使用说明书的规定认真检查。

1、每季度需进行一次检查和维护的(1) 管路,接头。

检查管路接头有无渗漏或油污,各个软管和管道是否有裂纹,老化,变脆,压伤,压扁,损坏等现象。

(2) 制冷剂数量。

(3) 冷凝器。

检查冷凝器散热片是否完好,清理冷凝器散热片上的垃圾,保证冷却空气流动畅通。

(4) 蒸发器。

清除蒸发器芯进出风口的污垢,检查排泄系统是否能畅通地将水分排出车外。

(5) 压缩机。

压缩机除经常检查其冷冻润滑油的数量外,每季度需对其支架的固定状况,油封的密封状况,电磁离合器的工作状态以及带轮的运转状况进行一次检查。

(6) 热力膨胀阀。

检查热力膨胀阀的外部是否有结霜或结冰现象。

2、每3个季度需进行一次检查和维护的(1) 储液干燥器。

检查储液干燥器罐内干燥机的工作状态是否良好,必要时予以更换。

(2) 鼓风机。

检查鼓风机叶片是否有损伤,运转是否正常。

结束语在即将毕业的这段时间论文研究过程中,我收获了很多,对我今后的工作启发很大,知识要不断运用才有新的启发和进步。

这里特别要感谢我的论文指导教师曾显恒老师对我的大力支持和精心指导。

他严谨治学的态度令我深感钦佩,循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。

对我学习上的帮助使我终身难忘,在论文完成之际表示衷心的感谢和诚挚的敬意。

参考文献[ 1 ]王长生童明辉.汽车空调的使用与维修[M].北京:人民邮电出版社,2003..械,2003,(31):5[ 2 ]朱建风.汽车自动空调系统检测与维修[M].北京:人民交通出版社,2003[ 3 ]舒华姚国平.汽车电器设备与维修[ M ] 北京:北京理工大学出版社,2009[ 4 ]罗富坤汽车车身电控系统检测与修复[ M ] 北京:机械工业出版社,2011</P。