交通工程学第1次作业
大学本科课程交通工程学基础
大学本科课程交通工程学基础交通工程学基础第1次作业（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
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)本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共4道小题)1. 影响道路通行能力的主要因素有(A) 道路条件与交通条件(B) 控制条件(C) 环境条件(D) 以上四个条件均包括正确答案： D解答参考：2. 城市交通需求预测的四阶段模型不包括哪个阶段(A) 交通生成(B) 交通分布(C) 方式划分(D) 网络设计正确答案： D解答参考：3. 交通工程学的主要研究范围是(A) 铁路运输(B) 航空运输(C) 道路交通(D) 水路运输正确答案： C解答参考：4. 美国将道路交通服务水平划分为(A) 三级(B) 四级(C) 五级(D) 六级正确答案： D解答参考：三、判断题(判断正误，共4道小题)5.交通工程研究的目的主要是实现交通运输的高效。
正确答案：说法错误解答参考：6.某一道路断面上，通过的交通流量与该断面的通行能力之间的比值可以大于1。
正确答案：说法错误解答参考：7.高峰小时流量比是指高峰小时交通量占该路段白天12小时交通量之比。
正确答案：说法错误解答参考：8.公交线路密度是指区域内布设公交线路的道路里程与有公交服务的城市用地面积的比值。
正确答案：说法错误解答参考：（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
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)四、主观题(共7道小题)9.有效绿灯时间参考答案：实际绿灯时间、黄灯时间中，除掉损失时间后，实际上用于通车的时间即为有10.饱和流量参考答案：答：饱和流量是在车辆处于饱和车头时距的条件下，一小时通过的交通量。
11.服务水平参考答案：答：描述交通流内的运行条件以及影响驾驶员和乘客感受的一种质量标准。
12.高峰小时系数参考答案：答：高峰小时交通量与高峰小时内某一时段交通量扩大为高峰小时后的交通量之比。
西南交通大学-工程造价确定与控制第1次作业
西南交通大学工程造价确定与控制第1次作业(计完成题目数)前一次作业详情你已经完成：0 题（共有49 题,客观题36 道）再做一次本次作业返回（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
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)本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共36道小题)1. 下列时间消耗不可以计价的是（）(A) 工人休息时间(B) 非施工原因的时间损失(C) 工人辅助工作时间(D) 工人准备工作时间你选择的答案：未选择[错误]正确答案：B解答参考：2. 下列哪种方法不是材料用量定额的确定方法？（）(A) 测定法(B) 写实记录法(C) 统计分项法(D) 理论计算法你选择的答案：未选择[错误]正确答案：B解答参考：3.已知挖50m3土方，按现行劳动定额计算共需20工日，则其时间定额和产量定额分别是（）。
(A) 0.4；0.4(B) 0.4；2.5(C) 2.5；0.4(D) 2.5；2.5你选择的答案：未选择[错误]正确答案：B4. 一台混凝土搅拌机一次延续时间为120s（包括上料、搅拌、出料时间），一次生产混凝土0.2m3，一个工作班的纯工作时间为4h,该搅拌机的正常利用系数和产量定额为（）。
(A) 0.5；48(B) 2；48(C) 0.5；24(D) 2；24你选择的答案：未选择[错误]正确答案：C解答参考：5. 对一个3人小组的砌墙工作进行定额测定，该组工人经过一天的工作（其中共损失4h 时间）,砌筑了25m3的墙体，该组工人的产量定额为（）。
(A) 0.1(B) 10(C) 0.12(D) 8.33你选择的答案：未选择[错误]解答参考：6. 关于施工定额与预算定额的关系，下列哪些叙述不是正确的？（）(A) 施工定额的编制水平一般低于预算定额的水平(B) 预算定额是由国家、行业或地区建设主管部门编制，而施工定额是由企业编制(C) 预算定额是施工企业编制施工组织设计的依据(D) 二者的编制都应遵循简明适用的原则你选择的答案：未选择[错误]正确答案：A解答参考：7. 材料预算价格是指（）(A) 材料出厂价(B) 材料出厂价与采购保管费之和(C) 材料供应价(D) 从其来源地运到工地仓库后的出库综合平均价格你选择的答案：未选择[错误]正确答案：D8. 材料的场外运输损耗包含在（）内(A) 材料原价(B) 采购费(C) 保管费(D) 运杂费你选择的答案：未选择[错误]正确答案：D解答参考：9. 某材料原价为400元/t,供销部门手续费为1％，运输中不需包装，运杂费为40元/t，采购及保管费各为1％，则该材料预算价格为（）元。
交通工程学1-8
第一章交通工程学1-8交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。
它的目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济；它的研究主要内容是交通规划、交通设施、交通运营管理；他的研究对象是驾驶员、行人、车辆和道路交通环境。
交通工程学的内容：一、交通特性包括1.驾驶员和行人的交通特性 2.车辆的交通特性（①车辆拥有量；②车辆运行特性）3.道路的交通特性 4.交通流的特性二、交通调查交通调查是开展交通工程工作的基础，包括交通量调查、车速调查、车流密度调查、延误调查、交通起讫点调查等内容。
三、交通流理论交通流理论是寻求最恰当的模型描述各种交通状态，推导相应的表达公式。
四、交通规划五、交通管理六、道路通行能力七、停车八、交通事故与安全九、城市公共交通十、交通环境保护十一、智能交通系统第二章人和车辆的交通特性第一节驾驶员的交通特性一、感觉、知觉与信息处理（一）感觉感觉是对客观物体个别属性的反应。
人体器官具有不同的感觉：视觉、听觉、嗅觉、味觉、动觉和平衡觉等。
（二）知觉知觉是对整个物体的认识（三）信息处理汽车假死时，驾驶员通过感觉器官感知车内外的各种行车信息，这些信息通过注意地选择，一部分以较深刻的印象进去驾驶员的大脑神经中枢，并且结合驾驶员以往的经验进行加工，做出相应的判断和决策，最后通过驾驶员效果器操纵车辆。
驾驶员的行车过程就是感知、判断决策和操纵三个阶段不断循环往复的过程。
感知是驾驶员通过视觉、听觉、触觉等感觉器官来感知行车的环境、条件和信息，知道路线形、交通标志线和信号，其他人、车、路、环境状况等。
决策判断是驾驶员在感知信息的基础上，结合驾驶经验、技能和安全态度，经过分析，做出判断，确定有利于汽车安全顺畅地行驶的措施。
操纵是驾驶员依据判断决策所做出的实际反应和行动，具体通过手、脚对汽车实施操纵控制，如减速、制动、转向等。
二、视觉（1）视觉器官外界刺激经过视觉器官在大脑中所引起的生理反应，叫做视觉。
视觉器官的外周感受器是人的眼睛。
交通工程学1-8
交通工程学1-8一、介绍交通工程学是研究交通运输系统设计、规划、控制、管理等方面的学科。
在交通工程学中，我们将学习关于交通流理论、道路设计、交通控制、交通规划、交通模拟等内容。
二、交通流理论交通流理论是交通工程学的核心内容之一。
它研究交通流的特性，主要包括交通流的密度、速度和流量之间的关系。
通过交通流理论的研究，我们可以了解交通系统的运行状况，为交通规划和交通设计提供理论基础。
三、道路设计道路设计是交通工程学中的一个重要内容。
它研究道路的几何设计、交通标志、交通信号灯等问题。
通过合理的道路设计，可以提高道路的通行能力，提高交通的安全性，改善交通环境。
四、交通控制交通控制是交通工程学中的一个重要部分。
它包括交通信号灯、交通标志、交通指示牌等控制措施。
通过合理的交通控制，可以提高道路的通行能力，减少交通事故的发生，优化交通网络的运行。
五、交通规划交通规划是交通工程学中的一个重要内容。
它研究交通系统未来的发展方向和发展目标，并制定合理的规划方案。
通过交通规划，可以提高交通系统的效率和安全性，促进城市的可持续发展。
六、交通模拟交通模拟是交通工程学中的一个重要工具。
它模拟交通系统的运行情况，通过建立合理的模型，评估不同方案对交通系统的影响。
通过交通模拟，可以进行交通方案的预测和优化，提高交通规划的科学性和准确性。
七、交通安全交通安全是交通工程学中的一个重要问题。
它研究如何减少交通事故的发生，提高道路的安全性。
通过合理的交通规划、道路设计和交通控制，可以提高交通安全性，保护交通参与者的生命和财产安全。
八、交通工程的发展趋势随着社会的发展和交通需求的增长，交通工程也在不断发展和创新。
未来，交通工程将更加注重可持续发展、智能化和信息化，更加人性化和环保。
另外，交通工程还将与其他学科如城市规划、环境工程等进行深度交叉，共同推动城市交通系统的发展。
总结交通工程学是研究交通运输系统设计、规划、控制、管理等方面的学科，包括交通流理论、道路设计、交通控制、交通规划、交通模拟、交通安全等内容。
交通工程学试题及答案
《交通工程学》复习材料一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。
2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。
3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。
4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。
6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。
7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。
8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
二、名词解释1、交通量；答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。
2、高峰小时系数；答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、设计车速；答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平；答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。
三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。
2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”；交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。
交通工程作业
1．在一两显示信号控制十字交叉处，知信号周期长C100s
=，其中一显示绿时47
=，当该显示车辆到达率为369vph，且随机到
G s
达，而绿灯开启后车辆通过交叉口饱和流率为900vph。
试求在该控制条件下，该显示方向车辆不至两次排队的周期比例？2．一主次道路相交的十字交叉口处，知主要交通方向交通流率为0.25辆/s，且知允许次要道路方向车辆穿越的时距为8s，而该方向车辆连续通过主路的跟随时距为5s。
试求次要交通方向交叉入口断面处有3辆车等待及有足够车辆等待通过时，次要交通方向可穿越的小时交通量是多少？
3．某高速公路收费站有4个收费口，上游车辆随机到达，其交通量为2800辆／小时，收费口一次收费服务的平均时间为4秒，已知服务时间服从负指数分布，求该系统中平均车辆数、平均排队长度、非零排队长、排队系统中的平均消耗时间、排队中的平均等待时间以及90％可靠度条件下系统的最大排队长度（分别用N个M/M/1排队系统和M/M/N排队系统计算）。
4. 一条单向道路的一端伸进学校与居住区中，在此路段中车速限制为15Km/h，对应的通行能力为3660辆／小时，高峰是从上游驶来的车流速度为45Km/h，流量为4200辆／小时，高峰持续了1.65小时，然后上游车流量降到2000辆／小时，速度为60Km/h。
是估计此路段入口的上游拥挤长度和拥挤持续时间。
《交通工程学》课后习题参考答案
《交通工程学》习题解习题2-1解：⑴小时交通量：hQ /2493195190210195201205220219232217208201辆=+++++++++++=⑵5min 高峰流率：⑶15min 高峰流率：习题习题习题解习题X 东=29.0辆，Y 东=1.5辆 X 西=28.6辆，Y 西=1.0辆1、先计算向东行情况：2、再计算向西行情况：习题3-3解：根据浮动车调查法计算公式： 习题3-4解：总停驶车辆数=28+25+38+33=124辆 总延误=124×15=1860辆?s每辆停车的平均延误=总延误/停车辆数=1860/113=16.46s交叉口引道上每辆车的平均延误=总延误/引道上总交通量=1860/（113+119）=8.02s停车的百分数=停车辆数/引道上交通量 =113/232=48.7%取置信度90%，则K 2=2.70，于是停车百分比的容许误差=%07.11232487.070.2)487.01(=⨯⨯- 取置信度95%，则K 2=3.84，于是对于泊松分布，把j 小于5的进行合并，并成6组，可算出由DF=6-2=4，取05.0=α，查表得：2205.0488.9χχ≥=可见此分布符合泊松分布。
习题4-5解：已知：交通流属泊松分布，则车头时距为负指数分布。
交通量h Q /1200辆=，s Q /31360012003600辆===λ。
⑴车头时距s t 5≥的概率： ⑵车头时距s t 5>时出现的次数： ∴次数为：8.22619.01200=⨯（次/h ）。
习题4-6解：λ=Q/3600=720/3600=0.5(辆/s)P(h ≥2)=e -0.4=0.67 每小时出现的次数为： 720*0.67=482.4次/h解：已知：Q=1500辆/h ，每个收费站服务量为600辆/h 。
1．按3个平行的M/M/1系统计算s /36536003/1500辆==λ，s /613600600辆==μ， 1656/136/5<===μλρ，系统稳定。
城市轨道交通安全作业及答案
城市轨道交通安全第1次作业13. 新型有轨电车的牵引动力为电力，可以是直流传动传动、是交流传动或是线性电机传动传动等。
14. 在日本AGT（自动导向系统）的技术经济指标中，每列车编组车厢节数为4至12节。
15. 地铁和轻轨车辆的牵引控制系统，通常可分为哪几个种类型？参考答案：地铁和轻轨车辆的牵引控制系统，通常可分为4种：直流变阻车、直流斩波调阻车、直流斩波调压车和交流变压变频车。
16. 谈一谈目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点。
参考答案：目前我国城市轨道交通的发展突出显示的特点：（1）由最初的一个城市发展成20多个城市同时建设，引发出对统一建设标准的需求；（2）由一个城市的一条线发展成网络的多条线，引发网络化带来的规划、客流预测、综合经济评价、枢纽换乘等技术问题；（3）由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存，目前已在建和准备实施的制式已达6种：大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城际快速铁路、磁悬浮、直线电机系统等，引发出对新型交通方式的成套技术研究需求。
17. 城市轨道交通的安全特性有哪些？答案：城市轨道交通的安全特性包括：（1）公共设施特性（2）大流量高密度（3）封闭性（4）受定向空气流动影响（5）防范困难。
18. 应对地铁恐怖袭击的威胁，谈一谈我们可以采取的对策。
答案：我们可以采取的对策有：（1）建立高效的地铁反恐应急体系和协调机制；（2）制定地铁反恐应急预案及预案演练；（3）切断恐怖分子的危险物品来源；（4）提高地铁反恐技术；（5）加强安全防范和检查；（6）提高民众防范和应对恐怖袭击的能力。
19. 安全分析方法的分类有:统计图表分析、因果分析图、安全检查表、故障模式及影响分析、危险性和可操作性研究、事件树分析、事故树分析。
20. 统计图表分析法中排列图又称为巴雷特图21. 事故树分析的步骤：准备阶段事故树的编制、事故树定性分析、事故树定量分析、事故树分析的结果总结与应用22. 用基本事件的数据计算顶事件发生概率时精确计算意义不大。
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一、单项选择题(只有一个选项正确，共5道小题)
1. 根据统计分析，给驾驶员提供交通信息的比例为14%的感觉器官是（）
(A) 视觉
(B) 听觉
(C) 触觉
(D) 味觉
正确答案：B
解答参考：
2. 人的眼睛暗适应需要的时间较长，基本适应大约需（）
(A) 1~3min
(B) 3~6min
(C) 6~9min
(D) 9~12min
正确答案：B
解答参考：
3. 在交通管理上常用来作为某些路段的最高车速限制标准的百分位车速是（）
(A) 15%位车速
(B) 35%位车速
(C) 50%位车速
(D) 85%位车速
正确答案：D
解答参考：
4. AADT表示（）
(A) 年平均日交通量
(B) 月平均日交通量
(C) 周平均日交通量
(D) 平均日交通量
正确答案：A
解答参考：
5. 下列调查方法中属于交通密度调查方法的是（）
(A) 出入量法
(B) 试验车观测法
(C) 仪器自动计测法
(D) 车辆感应器测定法
正确答案：A
解答参考：
二、不定项选择题(有不定个选项正确，共5道小题)
6. 根据眼睛所处的状态和时间不同，视力可分为（） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 静视力
(B) 动视力
(C) 立体视力
(D) 夜间视力
(E) 色视力
正确答案：A B D
解答参考：
7. 延误通常用作评价产生间断流的设施。
总的来说，延误可分为（） [不选全或者选错，不算完成]
(A) 固定延误
(B) 运行延误
(C) 停车延误
(D) 排队延误
(E) 引道延误
正确答案：A B C D E
解答参考：
8. 交通特性包括（）的交通特性。
[不选全或者选错，不算完成]
(A) 人
(B) 车辆
(C) 道路
(D) 环境
(E) 交通流特性
正确答案：A B C D
解答参考：
9. 公路网的布局模式常见的有（）。
[不选全或者选错，不算完成]
(A) 三角形
(B) 并列形
(C) 放射环形式
(D) 放射形
(E) 树杈形
正确答案：A B D E
解答参考：
10. 交通流理论中常用的离散性分布有（）。
[不选全或者选错，不算完成]
(A) 泊松分布
(B) 二项分布
(C) 负二项分布
(D) 韦布尔分布
(E) 爱尔朗分布
正确答案：A B
解答参考：
三、判断题(判断正误，共5道小题)
11.明适应所需时间比暗适应所需时间长
正确答案：说法错误
解答参考：教材：P13
12. .一般在交通工程学中讨论的交通流主要指车流
正确答案：说法错误
解答参考：教材：P32
13.区间平均车速等于点速度的算术平均值
正确答案：说法错误
解答参考：教材：P44
14.为保证绝大多数车辆都能遵守，同时又能最大限度地保证行车安全，常以90%位车速速度作为某些路段的最高限制速度
正确答案：说法错误
解答参考：教材：P48
15.用泊松分布拟合交通流时，适用的条件是车辆比较拥挤、自由行驶机会不多的车流
正确答案：说法错误
解答参考：答案：P71
（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。
在线只需提交客
观题答案。
)
四、主观题(共5道小题)
16.名词解释：平均日交通量
参考答案：
指在少于一年的某个时段内，在指定地点的平均每日交通量，称为平均日交通量，计算公式为Sum (Day i)/N。
17.名词解释：立体视觉
参考答案：教材：P16人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的一种视觉感知能。
18.名词解释：高峰小时交通量：
参考答案：指一天内的交通高峰时间连续1h的最大小时交通量。
19.简答题：简述交通法规的作用。
参考答案：交通法规的作用有：指引作用，评价作用，预测作用，教育作用，强制作用。
20.名词解释：暗适应
参考答案：有明亮处进入暗处，眼睛习惯、视力恢复等这种现象称为暗适应。