常用船级附加标志表格9
压载水管理计划
BWMP
舒适性（振动N）
COMF（VIB N）
船舶营运能效
SEEMP（Ⅰ）SEEMP（Ⅱ）SEEMP（Ⅲ）
灰水控制
GWC
②最大吃水工况中有指定空舱组；
③装载工况中包括BC-B的要求
协调附加标志BC-A
BC-A
如散货船满足如下条件，应授予该协调标志：
①设计装载货物密度为1.0t/m3及以上的干散货；
②所有舱装货；
③装载工况中包括BC-C的要求
协调附加标志BC-B
BC-B
如散货船满足如下条件，应授予该协调标志：
①设计装载货物密度小于1.0t/m3干散货货物
AUT-0
船舶设置机舱集控站（室）和就地控制站，并在机电设备正常运行时，机舱集控站（室）连续有人值班
MCC
主推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所连续有人值班的船舶
BRC
表6-7特殊设备和系统附加标志
名称
附加标志
名称
附加标志
自卸货系统
Cargo Handling by
Conveyer System
装载仪
LPG运输船
LPG Carrier
化学品液化船
Chemical Tanker
LNG运输船
LNG Carrier
表6-2航区或航线限制附加标志
附加标志
说明
R1
1类航区
R2
2类航区
R3
3类航区
××-××Service
在特定航线上航行，如Shanghai – Osaka Service
表6-3 特殊任务附加标志
表6-1船舶类型附加标志
名称
附பைடு நூலகம்标志
名称
附加标志
普通干货船
General dry Cargo Ship
集装箱船
Container Ship
客船
Passenger Ship
散货船
Bulk Carrier
滚装船
RO/RO Ship
矿砂船
OreCarrier
油船
Oil Tanker
高速船
HSC
双壳油船
Oil Tanker，Double Hull
ECM
船体循环检验
CHS
机械计划保养系统
PMS
轮机循环检验
CMS
表6-9 环境保护附加标志
名 称
附加标志
名称
附加标志
洁净
Clean
冷藏系统控制
RSC
燃油舱保护
FTP
防污底系统
AFS
NOx排放控制
NEC（Ⅱ） NEC（Ⅲ）
绿色护照
GPR
SOx排放控制
SEC（Ⅰ） SEC（Ⅱ） SEC（Ⅲ）
舒适性（噪音N）
Loading Computer
应急拖带装置
Emergency Towing
Arrangements
清洁压载舱
CBT
专用压载舱
SBT
原油洗舱系统
COW
惰性气体系统
IGS
表6-8特殊检验附加标志
名称
附加标志
名称
附加标志
水下检验
In-Water Survey
螺旋桨轴状态监控
SCM
加强检验程序
ESP
柴油机滑油状态监控
名称
附加标志
名称
附加标志
训练船
Training Ship
公务船
Public Affair Ship
调查船
Research Ship
垃圾回收船
Sewage recovery Vessel
表6-4货物与装载特性附加标志
说明
附加标志
如散货船满足如下条件，应授予该协调标志：
①设计装载货物密度为1.0t/m3及以上的干散货；
协调附加标志BC-C
BC-C
当散货船设计中未按规范中对多港口装/卸货物提出要求时，协调附加标志应后缀该标志注明此项限制标志。该附加标志适用于所有协调附加标志（BC-A、BC-B、BC-C）
无多港口装/卸货物
NO MP
当散货船设计中允许空舱时，协调附加标志应后缀该标志。该附加标志仅适用于BC-A协调标志
Ice Class B1
可在中等冰况下航行，必要时需破冰船辅助。
Ice Class B2
可在轻度冰况下航行，必要时需破冰船辅助。
Ice Class B3
可在轻微冰况下航行，必要时需破冰船辅助。
Ice Class B
表6-6自动控制附加标志
名 称
附加标志
推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所包括机舱集控站（室）周期性无人值班
允许空舱组
Allowed combination
of specifiedemptyholds
表6-5特殊性能附加标志
名 称
附加标志
应急响应服务
ERS
具有破冰能力
Icebreaking
保护涂层
PSPC
低硫燃油
LSFO
可全年在所有极地水域航行
PC 1
可全年在中等厚度的多年冰龄状况下航行
PC 2
可全年在第二年冰龄状况（可包括多年夹冰）下航行
PC 3
可全年在当年厚冰状况（可包括旧夹冰）下航行
PC4
可全年在中等厚度的当年冰龄状况（可包括旧夹冰）下航行
PC5
可夏季/秋季在中等厚度的当年冰龄状况（可包括旧夹冰）下航行
PC6
可夏季/秋季在当年薄冰状况（可包括旧夹冰）下航行
PC7
可在严重冰况下航行，不需破冰船辅助。
Ice Class B1*
可在严重冰况下航行，必要时需破冰船辅助。
船舶入级符号及附加标志(老)概要
船舶入级符号及附加标志如果船体（包括设备）未能入级时，船舶机械（包括电气设备）也不能入级船舶入级符号及附加标志（包括设备）一、入级符号：1、船体（包括设备）★ZCA：表示船体在本船级社监督下建造，符合《规范》要求，并保持良好有效的技术状态，适宜于海上航行。
★ZCA：表示船体在所承认的船级社监督下建造，但经本船级社检验和审查，认为符合本社要求，适宜于海上航行。
2、推进机械及重要辅助机械（包括电气设备）★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械在本船级社检验下按照《规范》进行建造、安装和试验。
★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械本社承认的船级社监督下按照相当的《规范》进行建造，但在本船级社检验下进行安装和试验。
★ZCM：表示船舶推进机械及重要辅助机械不在本船级社检验下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验和审核，认为可以接受。
3、货物冷藏装置的入级★ZCR：表示货物冷藏装置在本社监督下，按照《规范》有关规定进行建造、安装和试验，并处于良好和有效的技术状态。
★ZCR：表示货物冷藏装置在本社承认的船级社监督下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验和审核，认为符合本社的入级要求。
二、附加标志1、船体（包括设备）的附加标志有：1）船舶类型附加标志；2）特种任务附加标志；3）航区限制附加标志；4）特定航线附加标志；5）冰区加强附加标志B、B1、B2、B3和B1*分别表示为：B－为除大块固定冰以外的漂流浮冰；B1*－为最严重的冰况；B1－为严重的冰况；B2－为中等冰况；B3－为轻度冰况。
2、船舶机械（包括电气设备）入级符号后的附加标志有：1）AUT－0：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站可周期无人值班。
2）AUT－1：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所集中控制站需要有人值班。
3）MCC：加注于能机器处所集中控制站进行控制运行的推进机械装置。
4）BRC：加注于能由驾驶台控制站进行遥控运行的推进机械装置，机器处所有人值班。
77M三用工作船入级符号及附加标志
77M三用工作船入级符号及附加标志：★CSA ★CSM ，off shore Tug/supply ship, ice class B, fire fightingship , DP11、★---表示船舶在建造时，由CCS按照其规范进行审图检验，且符合规范的规定。
2、CSA---表示船舶的结构与设备完全符合CCS的规定，且适合于无限航区航行。
当有航区限制附加标志时，表示适用于该航区航行。
3、CSM---表示船舶推进机械和重要用途的辅助机械的制造，安装符合CCS规范的规定，且适合于无限航区航行。
当有航区限制附加标志时，表示适用于该航区航行。
4、off shore Tug/supply ship---近海供应拖船，既有近海供应的特征，亦有拖曳作业能力。
5、ice class B---小块漂流浮冰况区域航行。
6、fire fighting ship ---第1类消防船，具有扑火初期火灾功能的消防设备的船舶。
7、DP1---1级动力定位系统，安装有动力定位系统和船舶，可在规定动作的环境条件下，自动保持船舶的位置和首向。
同时还应设有独立的集中手动船位控制，和自动首向控制。
常用的还有CSR----共同结构规范。
ESP-----加强检验计划。
BWMP—压载水管理计划。
AUT-0-----机器处所周期无人值班。
推进装置由驾驶室控制遥控，机器处所包括机舱集控站周期无人值班。
MCC------机器处所集中控制。
船舶设置机舱集控站，并在机电设备正常运行时，机舱集控站连续有人值班。
BRC------驾驶室遥控。
主推进装置由驾驶定控制站遥控，机器处所连续有人值班。
船级社船级符号简表 - 国际船舶网 - 船厂、船舶、造船、船 …
一些国外船级社船级符号简表 船级社 船级符号 船体 机械设备 无人机舱 冷藏装置 英国劳氏船级社 LR 100A LMC UMS RMC 德国劳氏船级社 GL 100A4 MC Aut-h/24 KAZ 美国船级社 AB（S） A1 AMS ACCU RMC 法国船级社 BV I AUT RMC * 日本海事协会 NK NS MNS M0 RMC （K） 挪威船级社 DNV 1A1 MV E0 RMC 中国船级社符号和附加标志 ★ 表示船体、轮机和特殊设备在本船级社检验下建造 ★ 表示船体、轮机和特殊设备不在本船级社检验下建造，但经本社检 验 CSA5/5 表示船体完全符合本社规范的要求，且特别检验间隔期为 5 年 CSM 轮机（包括电气）完全符合本规范的要求 ★CSM 轮机不在本社检验下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验 认为可以接受 船体附加标志 船体附加标志有 65 种， 如★CSA5/5 OT≦600， ESP， CHS， SMS， ICB3 ESP 表示加强检验 CHS 表示船体实行循环检验 SMS 表示船舶实行安全管理体系 ICB 表示轻度冰况的冰区加强 轮机附加标志 凡经本社批准入级的船舶机械， 将根据其具体条件在其船级符 号后加附加标志 AUT-0 由驾控，机舱处所集中控制站周期性无人值班 AUT-1 由驾控，机舱处所集中控制站需要 1 人值班 MCC 由集控站进行遥控运行的推进机械装置 BRC 由机器处所集中控制站进行遥控的推进机械装置，机器处所有人值 班 IGS 惰性气体系统应用于从事装运散装油类或散装化学品的船舶 PMS 船舶机械有计划保养系统 SCM 螺旋桨轴状况监控 CMS 轮机实行循环检验 ELCM 船舶柴油机滑油状态监控
货物冷藏装置入级符号 ★CSR 表示在本社检验下建造、安装和试验 ★CSR 表示不在本Байду номын сангаас检验下建造、安装和试验，但经本社审查、检验和试 验，认为可以接受
船级符号大全
民船研发中心
3
C S D C
主要符号(Main class notations)
Construction symbol
Example:
Vessels have been built under ABS survey Hull and Equipment: Machinery, boiler and systems Shipboard automation systems Vessels have not been built under ABS survey A1 AMS ACCU
中船重工船舶设计研究中心有限公司
China Ship Design & Research Center Co., Ltd.
ABS船级社船级符号
2009年5月
兴船报国 创新超越
船级符号分类
1、共同的符号和标记 此类符号用于描述船体结构、计算分析、设备、 机械、自动化控制、船级社服务等。此类船级 符号包括主要符号和附加符号。
TCM
Tailshaft Condition Monitoring 尾轴状态监测
民船研发中心
10
C S D C
附加船级符号（Additional class notations)
ES Environmental Safety。船舶设计和操作均要考虑环境安全，并符合ABS船级社 的规范要求。具体见ABS船级社环境安全符号指导。 ES2020 符合制冷系统排放标准。该符号标识到2020年，船东委托冷气排放符合GWP 排放<2000。 GWP产生温室效应的一个指数，指在100年的框架内各种温室气体的温室效 应对应于相同二氧化碳的质量。 HAB 船员居住标准符合ABS规范。包括振动、噪音、室内通风、照明等要求。 HAB+ 符合更高标准的居住条件，包括振动和室内通风。
船级社船级符号简表
一些国外船级社船级符号简表
船级社机舱
冷藏装置
英国劳氏船级社LR
100A
LMC
UMS
RMC
德国劳氏船级社GL
100A4
MC
Aut-h/24
KAZ
美国船级社AB（S）
A1
AMS
ACCU
RMC
法国船级社BV
I
AUT
RMC
日本海事协会NK（K）
NS*
MNS
M0
RMC
货物冷藏装置入级符号
★CSR
表示在本社检验下建造、安装和试验
★CSR
表示不在本社检验下建造、安装和试验，但经本社审查、检验和试验，认为可以接受
AUT-1
由驾控，机舱处所集中控制站需要1人值班
MCC
由集控站进行遥控运行的推进机械装置
BRC
由机器处所集中控制站进行遥控的推进机械装置，机器处所有人值班
IGS
惰性气体系统应用于从事装运散装油类或散装化学品的船舶
PMS
船舶机械有计划保养系统
SCM
螺旋桨轴状况监控
CMS
轮机实行循环检验
ELCM
船舶柴油机滑油状态监控
挪威船级社DNV
1A1
MV
E0
RMC
中国船级社符号和附加标志
★
表示船体、轮机和特殊设备在本船级社检验下建造
★
表示船体、轮机和特殊设备不在本船级社检验下建造，但经本社检验
CSA5/5
表示船体完全符合本社规范的要求，且特别检验间隔期为5年
CSM
轮机（包括电气）完全符合本规范的要求
★CSM
轮机不在本社检验下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验认为可以接受
CCS 船型标准
Oil Recovery
15
Oil Tanker
7
OMBO
18
Open-Top Container Ship
7
Ore Carrier
6
Ore/Bulk/Oil Carrier
7
Ore/Oil Carrier
7
P
Passenger Boat
11
Passenger Semi-submersible Craft
19 6 11 13 11
14 6 12
12
19
5
一、前言
1. 本宣传册对 CCS 的海船入级符号和附加标志进行了详细描述，以方便客户对 CCS 的入级符号和相应的附 加标志的含义有一个深入的了解，帮助客户在船型选定、附加标志申请、与外国船级社相应附加标志对应等工 作中使用 ；
2. 如未明示，则本宣传册中的“本规范”指中国船级社“《钢质海船入级规范》（2009）及其修改通报 ； 3. 鉴于船级符号与附加标志会随着相关行业的发展、新船型的开发以及 CCS 提供增值服务产品的变动而变动， 如本宣传册的内容与最新有效的 CCS 入级规范有冲突，以最新有效规范的内容为准。
16
Liquefied Gas Carrier
8
Live Fish Carrier
8
LNG Carrier
9
M
Max. Cargo Temperature ××× ℃
15
Max.Cargo Density ××× kg/m3
15
Max.Pressure ××× MPa
15
Max.Vapour Pressure ××× MPa
CM
17
21
航标与航标表
课后练习
3、下列沿海航标中，（ ）属于固定航标： 1、灯塔2、灯船3、灯桩4、灯浮5、立标6、浮标 A、1～3 B、4～6 C、1、3、5 D、2、4、6
4、与灯桩和立标相比，灯塔所具有的特点是： Ⅰ、高大坚固 Ⅱ、形状显著 Ⅲ、射程较远 Ⅳ、工作可靠 Ⅴ、位置准确 A、Ⅰ～Ⅲ B、Ⅱ～Ⅳ C、Ⅲ～Ⅴ D、Ⅰ～Ⅴ
其余均与A区标志相同.
B区域左绿右红、
6》标志的编号
左锥右罐
如果对航道两侧的标志进行编号， 则应顺着浮标习惯走向进行顺序 编号,或左双右单.
第二节 国际海区水上助航标志制度
二、 国际航标协会浮标制度
3、方位标志
(1)名称 东、南、西、北方位标
(2)用途 ①指明某个区域内最深的水域在该标名称的同名一侧。 ②指明通过某危险物的安全一侧。 ③引起对航道中的特征的注意，如弯道、河流汇合处、
3、方位标志
(3)方位标志的说明
②东方位标 顶标：上下两个黑色圆锥，锥底相对 颜色： 黑色，中间有一条宽阔的黄 色横纹 形状： 柱形或杆形 光色： 白光 光质： 甚快闪3次，周期5s [VQ(3)， 5 s]或快闪3次周期10s [Q(3)，10s]
第二节 国际海区水上助航标志制度
二、 国际航标协会浮标制度
第二节 国际海区水上助航标志制度
二、 国际航标协会浮标制度 2、侧面标志
2》右侧标 颜色： 绿色 形状：圆锥形、柱形或杆形 顶标：单个绿色圆锥，锥尖 向上 光色：绿色 光质：除混合联闪2+1外任选
第二节 国际海区水上助航标志制度
二、 国际航标协会浮标制度 2、侧面标志
3》推荐航道左侧标 在水道的分岔处，按浮标习惯走 向航行时，推荐航道的左侧标志 颜色：红色，中间有一条宽阔 的绿色横纹
船级社船级符号简表
船体附加标志有65种，如★CSA5/5 OT≦600，ESP，CHS，SMS，ICB3
ESP
表示加强检验
CHS
表示船体实行循Байду номын сангаас检验
SMS
表示船舶实行安全管理体系
ICB
表示轻度冰况的冰区加强
轮机附加标志
凡经本社批准入级的船舶机械，将根据其具体条件在其船级符号后加附加标志
AUT-0
由驾控，机舱处所集中控制站周期性无人值班
挪威船级社DNV
1A1
MV
E0
RMC
中国船级社符号和附加标志
★
表示船体、轮机和特殊设备在本船级社检验下建造
★
表示船体、轮机和特殊设备不在本船级社检验下建造，但经本社检验
CSA5/5
表示船体完全符合本社规范的要求，且特别检验间隔期为5年
CSM
轮机（包括电气）完全符合本规范的要求
★CSM
轮机不在本社检验下进行建造、安装和试验，但经本社检验、试验认为可以接受
AUT-1
由驾控，机舱处所集中控制站需要1人值班
MCC
由集控站进行遥控运行的推进机械装置
BRC
由机器处所集中控制站进行遥控的推进机械装置，机器处所有人值班
IGS
惰性气体系统应用于从事装运散装油类或散装化学品的船舶
PMS
船舶机械有计划保养系统
SCM
螺旋桨轴状况监控
CMS
轮机实行循环检验
ELCM
船舶柴油机滑油状态监控
货物冷藏装置入级符号
★CSR
表示在本社检验下建造、安装和试验
★CSR
表示不在本社检验下建造、安装和试验，但经本社审查、检验和试验，认为可以接受
船级符号大全讲解
民船研发中心
CSDC
船舶用途符号
Oil Carrier,运输油品闪点 <60º （140º F） Bulk Carrier, Fuel Oil Carrier,运输油品闪点 >60º （140º F） Ore Carrier, Passenger Vessel, Vehicle Carrier, Container Carrier, Towing Vessel, Refrigerated Cargo Carrier, Liquefied Gas Carrier, etc.
9
民船研发中心
CSDC
附加船级符号（Additional class notations)
ESP
ABS船级社针对油船、散货船、矿砂船、化学品船和多用途船在 建造后的海上服务。
ESDC（普通干货船的海上服务） SAS（Special Annual Survey）
船体测试和船舱测试的检查（检查项目受年限的要求）
A1 (Geographical Limitations)
船舶服务区域受地理因素限制,设计和建造遵循特殊要求。 Gulf of Mexico, Philippine Inter-Island Service,Coastal Service Less than 25 Miles, etc.) Example – A1Ferry, Inter-Island Service …
3
民船研发中心
CSDC
主要符号(Main class notations)
Construction symbol
Example:
Vessels have been built under ABS survey Hull and Equipment: Machinery, boiler and systems Shipboard automation systems Vessels have not been built under ABS survey A1 AMS ACCU
中国海区可航行水域桥梁助航标志
中国海区可航行水域桥梁助航标志中国海区可航行水域桥梁助航标志目录前言1 范围2 引用标准3 术语和定义4 视觉航标4、1 双向通航桥孔中央标志4、2 通航桥孔左侧、右侧标志4、3 单向通航桥孔标志4、4 桥孔禁航标志4、5 桥墩警示标志5 音响航标6 无线电航标7 设置要求8 海区可航行水域桥梁助航标志的编号9 附录附录A：海区通航桥梁助航标志设置示意图附录B：海区通航桥梁助航标志标牌尺寸附录C：海区通航桥梁助航标志海图图式（推荐）前言本标准是参照国际航标协会（IALA）《关于可航行水道上固定桥梁标志的建议》及有关国家的标准，结合中国海区的助航实际需求情况而制定。
本标准规定了可航行水域桥梁助航标志的类别、功能、形状、尺寸、颜色、灯质、编号、设置原则及图例。
为了帮助航海者和航标管理人员更准确地理解本标准的要求，附件中给出了固定桥梁标志的典型设置参照图例。
我国海区可航行水域桥梁助航标志应符合本标准的要求。
本标准由中华人民共和国海事局负责解释。
1 范围本标准定义了可航行水域桥梁助航标志的种类、功能、形状、尺寸、颜色、灯质、编号、图例及设置原则。
本标准适用于在中国海区及其港口、通海河口可航行水域的桥梁（包括跨越可航行水域的铁路、道路、管路和渡槽等固定建筑物）上所设置的助航标志。
2 引用标准 GB4696 中国海区水上助航标志 JTJ237 水运工程导标设计规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
3、1 桥梁助航标志为保障桥梁和船舶航行安全，具有示位、警告危险、指示交通等功能，设置于桥梁上的视觉、音响、无线电航标。
4 视觉航标包括双向通航桥孔中央标志、通航桥孔左侧标志、通航桥孔右侧标志、单向通航桥孔标志、桥孔禁航标志、桥墩警示标志。
4、1 双向通航桥孔中央标志4、1、1 双向通航桥孔中央标志形状、颜色如图1 所示。
4、1、2 双向通航桥孔中央标志的特征应符合表1 的规定。
表1 双向通航桥孔中央标志特征日标标识颜色白色底纹上标绘两平行上下绿色箭头形状正方形标牌夜间标识灯质定绿形状两平行上下绿色箭头4、1、3 双向通航桥孔中央标志设置在双向通航桥孔的桥桁上或桥桁下面，标示桥孔下通航航道的中线。