2021年机务人员述职报告范例推荐

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机务人员述职报告

机务人员述职报告

机务人员述职报告
尊敬的领导:
我在过去一年的工作中,先后承担了机务人员的职责和职工风采宣传工作。

在这其中,我充分发挥了自己的专业能力,并有幸与团队成员们协作配合,取得了一定的工作成绩。

以下是我对这一年工作的总结和述职报告。

首先,在机务人员的岗位上,我始终严守工作纪律,认真负责。

我始终按时到岗、按规定完成工作任务,并积极参与机务设备的检修和维护工作。

我明确了解和掌握了各项工作流程和操作规范,确保了飞机在飞行前的检查和维护工作的安全可靠。

通过我和同事们共同的努力,我们的工作合格率达到了90%以上,为航班的正常运行提供了有力的保障。

其次,我还积极参与了职工风采宣传工作。

我担任了职工风采宣传小组的负责人,负责统筹安排宣传活动,并与其他部门协调沟通。

通过开展飞行员和机务人员的风采展示和技能竞赛等活动,我们成功展示了团队的凝聚力和专业素养。

同时,我充分发挥自己的摄影技巧,在活动中拍摄出了许多优秀的照片,通过内部刊物和公司网站的发布,让更多的人了解到了我们团队的工作与风采。

此外,在过去一年中,我也积极参与了安全培训和学习。

我参加了公司组织的各类培训班和讲座,不断提升自己的业务知识和技能水平。

同时,我也时刻关注行业新闻和前沿动态,保持了自己在机务领域的专业素养和敏锐度。

在今后的工作中,我将继续努力完善自己的专业知识和技能,不断提高工作质量和效率。

同时,我还将积极参与团队合作,以更好地发挥团队的力量和作用。

我相信,在公司的支持和帮助下,我能够不断进步,为公司的发展做出更大的贡献。

谢谢!。

最新述职报告机务范本

最新述职报告机务范本

最新述职报告机务范本尊敬的领导及同事们:我是来自机务部门的[您的姓名],今天我将向大家汇报过去一年的工作情况和未来的工作计划。

以下是我的述职报告:一、工作回顾1. 安全生产:在过去的一年里,我们机务部门坚持“安全第一”的原则,严格执行各项安全规程,确保了全年无重大安全事故发生。

2. 维修质量:我们对所有飞机进行了定期的维护和检查,维修质量得到了显著提升,客户满意度达到了98%。

3. 技术创新:成功引进了多项新技术,提高了维修效率,降低了成本,同时对现有设备进行了技术升级。

4. 团队建设:加强了团队培训,提升了团队的专业技能和应急处理能力,增强了团队凝聚力。

二、存在问题1. 部分老旧设备亟需更新,影响了维修效率。

2. 在高峰期间,人手不足,影响了服务的及时性。

3. 对新技术的掌握程度还有待提高,需要进一步加强培训。

三、改进措施1. 申请资金更新老旧设备,提高维修工作的现代化水平。

2. 优化人力资源配置,招聘更多专业人才,确保高峰期间的服务效率。

3. 加强新技术培训,确保每位员工都能熟练掌握并运用新技术。

四、未来规划1. 持续强化安全管理,确保全年安全生产无事故。

2. 提升服务质量,通过定期的客户回访,收集反馈,不断优化服务流程。

3. 加强与国际机务维修标准的对接,提升我们的国际竞争力。

五、个人发展我将不断提升个人专业技能,计划参加[具体培训或认证],以更好地适应未来的工作需求。

感谢各位领导和同事的支持与帮助,我将以更加饱满的热情投入到未来的工作中,为公司的发展贡献自己的力量。

谢谢大家![您的姓名][日期]。

机务人员述职报告优秀推荐(通用3篇)

机务人员述职报告优秀推荐(通用3篇)

机务人员述职报告优秀推荐(通用3篇)机务人员优秀推荐篇1__年机务部门在的集团公司的统一领导下,严格按照《__年安全机务工作意见》,树立以安全生产为目标,以营运生产为中心的指导思想,坚持以节能降耗、成本控制为主线,狠抓基础管理,全力以赴开展各项工作,在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩,为集团公司运输生产、安全行车带给了坚实的保障。

一、认真总结机务管理工作,不断完善机务保障工作__年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里,__年全司新增更新车辆60辆,其中LNG客车38辆;今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台,其中GPS设备38台,北斗设备33台。

__年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次,二级保养6千余辆次,认真履行了维修保障工作。

(一)加强制度建设,做到规范落实一是从企业实际需要出发,完善制度,强化力量,建立健全机务管理体系,完善和规范管理运行机制。

集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际,进一步明确职职责务,提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能,以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设,建立健全管理制度,使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依,逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。

相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将LNG车辆使用、维修、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位,透过这样的形式认真落实包括车辆管理制度,规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

(二)加强教育培训,提高队伍素质今年,集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。

1.举办LNG车辆使用、维修人员培训班。

为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平,集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。

最新航空公司机务述职报告格式范本

最新航空公司机务述职报告格式范本

最新航空公司机务述职报告格式范本尊敬的领导和同事们:今天,我将向大家汇报过去一年中,我们航空公司机务部门的工作情况和成果。

以下是我的述职报告:一、安全与合规性在过去的一年里,我们机务部门始终将飞行安全放在首位,严格遵守国家和国际上的航空安全规定。

我们成功完成了所有飞机的定期检查和维护工作,确保了100%的合规率。

同时,我们加强了对机务人员的安全培训,提高了他们对潜在风险的识别和应对能力。

二、技术与创新我们部门积极采用新技术,提高了维修工作的效率和质量。

例如,我们引入了先进的诊断工具,能够更快速地定位飞机潜在的技术问题。

此外,我们还与飞机制造商合作,参与了多项技术创新项目,以保持我们的技术领先地位。

三、成本控制在成本管理方面,我们通过优化维修流程和采购策略,有效降低了运营成本。

我们还实施了能源管理系统,减少了能源消耗,进一步降低了成本。

四、客户服务我们深知客户满意度对于航空公司的重要性。

因此,我们机务部门在确保飞机安全的同时,也努力提高飞机的准时出港率。

通过改进维修计划和加强与地勤部门的沟通,我们的飞机延误率有了显著下降。

五、团队建设与培训我们注重团队建设和员工个人发展。

在过去的一年里,我们组织了多次团队培训和技能提升课程,提高了团队的整体素质。

同时,我们也关注员工的职业规划,为他们提供了成长和发展的机会。

六、未来规划展望未来,我们将继续强化安全管理,同时探索更多的技术创新和成本控制措施。

我们计划引入更多的自动化和智能化设备,以提高工作效率。

此外,我们还将加强与国际同行的交流合作,不断提升我们的服务质量和国际竞争力。

最后,我要感谢所有机务部门同事的辛勤工作和贡献。

我们的成绩是团队努力的结果,也是公司领导和所有同事支持的结果。

我们将继续努力,为航空公司的持续发展做出更大的贡献。

谢谢大家。

(注:这是一个虚构的述职报告范本,实际的述职报告应根据具体情况和数据进行编写。

)。

航空业机务述职报告范文

航空业机务述职报告范文

航空业机务述职报告范文尊敬的领导:大家好!我是XX航空公司机务部门的一名机务人员,我在这里向领导汇报本部门近期的工作情况和成果。

近期,我所在的机务部门积极响应公司号召,紧密围绕航空安全和机组运行效率两个核心目标,全力开展工作,取得了一系列重要成果。

首先,在航空安全方面,我们定期对公司飞机进行全面的检查和维护,确保每一架飞机的飞行状态达到最佳状态。

针对飞机检查保养过程中出现的问题,我们成立了专业的维修团队,及时进行故障排查和处理,以确保飞机的正常运行。

同时,我们还积极参与公司内外部的安全培训,提高员工的安全意识和应急处理能力。

其次,在机组运行效率方面,我们通过制定更加科学和合理的飞行维修计划,对飞机进行定期检查和维护,减少机组换飞的次数,提高机组的运行效率。

我们还利用先进的机械设备和技术手段,提高飞机维修的效率和精度,减少操作错误和时间浪费。

同时,我们还与公司的配修部门密切合作,提高备件的供应效率,减少飞机地面停留时间,提高使用率。

此外,为了更好地管理机务资源,我们加强了对设备、工具和备件的管理,建立了完善的资产管理制度,并引入了信息化系统,实现了对机务资源的精确统计和监控。

这为公司的机务工作提供了有力的支撑和保障。

总的来说,在航空安全和机组运行效率两个方面,我们机务部门始终保持着高度的责任感和积极性,秉持着“预防为主,服务至上”的原则,全力做好每一项工作。

然而,我们也清醒地意识到在新时代下,航空业机务工作所面临的种种挑战。

例如,技术的不断更新换代,要求我们不断学习和提高自身技能;航空市场的竞争日益激烈,要求我们提高服务质量和效率;安全风险的不断出现,要求我们保持高度的警惕性和应对能力。

希望在领导的支持下,我们机务部门能够继续发挥自身的优势,做好机务工作,为公司的发展做出更大的贡献!谢谢大家!。

机务个人述职报告德能勤绩

机务个人述职报告德能勤绩

机务个人述职报告德能勤绩尊敬的领导:我是机务部门的一名员工,特在此向您汇报我个人的工作情况和业绩,以下是汇报内容:一、工作情况在过去的一年中,我全力以赴地完成了机务部门交给我的各项任务。

我按照部门的要求,严格落实各项工作制度和流程,确保工作的高效和及时完成。

在维修过程中,我遵守机务安全操作规程,认真进行设备故障排查和维修工作,并按时完成了部门的维修计划。

在紧急情况下,我能够迅速采取应对措施,保障航班的正常运营。

同时,我也积极参与机务部门的例行设备检查和保养工作,确保了飞机的正常运行与服务质量。

二、业绩1.维修工作方面:我在过去一年中,参与了50多次飞机故障维修工作,并圆满完成了各项任务。

所有维修工作都按期完成,没有出现质量问题和延误情况,得到了机务主管的表扬和乘客的好评。

2.技术培训方面:我积极参加了公司组织的各项技术培训和考试,提升了自身的专业知识和技能。

通过培训,我对新的维修工艺和设备故障排查方法有了更加深入的了解,并能够熟练运用这些知识进行工作。

3.工作安全方面:在过去一年中,我严格遵守公司的工作安全制度和要求,没有发生任何工作安全事故。

我注重安全意识培养,经常对操作流程进行检查和整改,确保自身和他人的工作安全。

4.团队合作方面:我与团队成员保持良好的沟通和协作,能够及时分享信息、协助完成工作。

在紧急情况下,我能够主动帮助同事,共同解决问题,保障航班的正常运营。

总结:通过过去一年的工作,我深感职责之重和责任之大,也更加深刻地体会到了团队合作和沟通的重要性。

在未来的工作中,我将继续努力,不断提升自身的专业技能和责任意识,为公司的发展做出更大的贡献。

谢谢领导的关注和支持!此致敬礼。

机舱人员述职报告

机舱人员述职报告

机舱人员述职报告
尊敬的领导:
我是机舱人员X,本着对工作的负责态度,我将述职报告如下:
一、工作概述:
在过去的一年里,我作为机舱人员,主要负责飞行前准备、机上服务和应对紧急情况等工作。

我严格按照规章制度和公司要求,保证了飞行安全和客舱服务的质量。

二、飞行前准备:
1. 准备飞行计划和相关文档,确保飞机的装备和旅客的信息准确无误。

2. 检查机舱设备和安全设施,确保在飞行中能够提供必要的服务和保障安全。

3. 与机组人员进行有效的沟通,确保在飞行过程中能够高效协作。

三、机上服务:
1. 亲切热情地迎接旅客,帮助他们找到座位并安置好行李。

2. 提供飞行期间所需的饮食和饮料,并根据旅客的需求提供个性化的服务。

3. 协助旅客解决问题和回答咨询,确保他们的舒适和安全。

四、应对紧急情况:
1. 参与紧急情况培训和演练,掌握应对常见紧急情况的技能。

2. 熟知紧急设备的使用方法,确保在发生紧急情况时能够迅速
而有效地行动。

3. 在紧急情况发生时保持冷静应对,及时向机组人员汇报并协助旅客疏散。

五、自我总结:
在过去的一年里,我通过不断学习和实践提高了自己的技能和工作水平。

我始终保持积极的态度,与同事们合作紧密,共同为旅客提供优质的服务。

感谢领导对我的支持和关心,我会继续努力工作,为公司的发展贡献自己的力量。

机舱人员X。

2024述职报告(公司机务管理和安全保卫工作)(通用6篇)

2024述职报告(公司机务管理和安全保卫工作)(通用6篇)

2024述职报告(公司机务管理和安全保卫工作)(通用6篇)2024述职报告(公司机务管理和安全保卫工作)(篇1) 概述在过去的几个月中,我一直致力于机务管理和安全保卫工作的有效执行。

我主要负责确保公司的设备运行良好,并保障公司的安全。

机务管理对于机务管理,我主要负责以下几个方面的工作:设备维护:我定期检查设备的运行状况,确保设备的正常运行。

同时,我还制定并执行了设备维护计划,以防止设备故障。

设备更新:为了提高设备的效率和安全性,我负责监督设备的更新和替换工作。

我与采购部门密切合作,确保新设备的及时采购和安装。

故障处理:当设备出现故障时,我会迅速组织维修人员对设备进行修复,并分析故障原因,防止类似故障再次发生。

安全保卫工作在安全保卫工作方面,我着重于以下几个方面:安全制度建设:我制定并完善了公司的安全管理制度,明确了各级员工的安全职责。

安全培训:我定期组织安全培训,提高员工的安全意识和应对突发事件的能力。

安全检查:我定期组织安全检查,及时发现并消除安全隐患。

应急预案:我制定了应急预案,并组织员工进行演练,以提高公司在遇到突发事件时的应对能力。

质量与效率提升在工作中,我一直致力于提高工作的质量和效率。

具体措施如下:质量标准制定:我根据行业标准和公司的实际情况,制定了详细的质量标准,用于评估设备运行状况和维护效果。

效率分析:通过对维护过程的分析,我发现了一些可以优化的环节,通过改进维护流程,提高了工作效率。

质量控制:我加强了对维护工作的质量控制,通过定期检查和抽查,确保维护工作达到预期的标准。

技术更新:为了提高工作效率和质量,我积极推动技术更新,引入了新的工具和设备,提高了维护工作的自动化和智能化水平。

团队合作与沟通在团队合作与沟通方面,我始终认为良好的团队合作和沟通是工作顺利开展的关键。

因此,我采取了以下措施:跨部门合作:我鼓励机务和安全保卫部门与其他部门进行跨部门合作,共享资源和信息,共同解决问题。

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机务人员述职报告范例推荐述职报告是工作中一个很重要的部分,有助于了解自身的工作能力,有利于自己的职业发展。

下面好范文为你带来一些关于机务人员的年度个人述职报告,希望对大家有所帮助。

时间飞逝,转眼间我们就迎来了崭新的一年。

到今天为止,我已经到机场四个月了。

时间虽然不是很长,但是却对我产生了比较深远的影响,我是个小年轻,次踏入社会,抱着新鲜不服输的态度,年轻气盛。

但是我却很幸运,因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事,是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西,我现将这四个月的工作学习情况跟大家一下:刚来机场,跟李佳学习起降费的收入,他让我从基础学习,一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序,同时培养我的创新求变意识,寻找没有最好只有更好的统计方法,力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容,让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人!当然,还需要更多的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往,不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人,都给予了不同程度的关怀和帮助,比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖,没有电视给我们要的电视,各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答,还有刘科长,王科长无私的帮助,大伟都很感动,我更希望自己快快成长起来,力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家!在前面工作中,完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解,可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面,在接下来的工作中,我将一如既往、奋发向上,以大家的利益为出发点,保持年轻人的冲劲,将起降收入做好!工作思路如下:以上就是我工作情况的述职报告。

在今后的工作中,我一定将自己负责的各项事务担起来,在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心!xx年机务班按照传输局的维护工作部署,以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开,机务班在认真总结和分析xx年维护工作的经验和教训的基础上,用心安排部署xx年的维护生产。

xx年在全体机务员工的共同努力下,在传输局的领导下基本完成全年维护生产任务,但也存在维护工作中的不足在第二季度的维护工作中在干线、本地网设备的维护工作中发生多次通信事故,这也是对机务班的日常维护工作一次考验,也从中发现、暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作中的不足之处,五月份针对ALCATEL设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时,为加强机务日常维护,调动维护人员工作职责心、主动性,出台机务班绩效管理补充办法,同时根据上级传真文件要求对维护区域(含本地网设备、网管)各类网管系统、传输设备声效告警进行全方位的全面细致的整治活动,动员全体机务人员参加到次此专项业务整治活动中,全面解决维护区域传输设备声效告警、网管上报无效告警的清理整治工作。

为将维护工作做到精细化管理,对大武口、\机房传输网管系统监控的节点(干线、本地网)IP地址,工作模式,保护模式等配置数据认真进行梳理。

在确保“三线分离”、设备“防掉电”检查整治中,认真进行全网梳理,制定专项的解决方案和对策,同时制定电源抢通方案。

每周对银北全网传输设备运行状况进行分析上报,从性能数据的比对、分析中,制定相应的解决措施和办法,确保传输设备运行稳定。

针对传输设备巡检,对全网传输设备运行状态以及需要解决的难点、疑点问题进行汇总,集中技术力量解决网上存在的技术问题。

在资产清查中,用心协助相关人员对70____个资产进行逐个核对、扫描,粘贴标签,汇总相关资料。

按照传输局岗位认证要求以求真务实的工作作分,用心做好传输、数据、电源专业岗位技术培训工作。

按照传输局机线联合共同作业的工作要求,扎实稳妥地做好联合作业。

总结维护经验,分片、分区制订详细的设备、电路抢修预案,提高抢通时效。

现将全年维护工作总结基础维护工作的开展状况第一季度根据传输局运维部维护工作传达的对电路查询系统在全区范围进行推广使用的指示,平罗机务班用心安排加强对电路、备品、备件以及相关端口资料的录入工作,每日机务班对资料的录入工作进行全程的管控提高录入速度和录入质量。

为加强机务班维护质量管理,在日常维护中推成出新挖掘维护质量潜力,根据平罗传输局第一季度工作安排,对机务班绩效管理考核进行修改,对不同岗位的维护人员制定出相应的岗位职责,对不同类型传输设备较为详细的描述该设备的日常维护标准,要求每位机务人员对所包设备月运行质量进行认真的分析和小结,依次加强通信维护质量的提高。

第三季度对维护区域值班工程师进行职责划分和分工在日常维护工作中结合设备作业计划,开展单项质量分析,根据设备性能数据的采集、比对对设备近期运行状况进行分析、讨论,掌握设备运行状态。

根据每周银北全网运行质量分析,4月份河滨U4光接收、发送单元接收B1\B2误码状况,及时进行分析、决定,更换石嘴山U14光接收、发送单元解决了传输通道质量下降问题;9月、10月份平罗机房根据区内NOKIA设备光功率采集分析,发现大武口机房收平罗方向、平罗收大武口U2光功率下降3dB、2.1dB问题,透过纤芯测试、网管测试、数据的计算,分析数据下降的原因及时进行解决。

9月3日透过网管监测发现平罗NOKIA设备U2、U14收光功率接近接收过载点,及时制定相应的解决方案进行解决,消除设备存在的隐患。

10月24日大武口NOKIA设备U4收河滨方向出现B1、B2误码,机务班及时组织人员进行分析解决运行中存在的问题。

平罗、大武口机房针对小灵通电路停闭数量大的现状,及时对网络资料进行核对、汇总、上报,为资源的及时核对、修改创造条件。

9月份区运维部到平罗局进行设备巡检,透过网管对银北各设备性能、交叉连接、时钟配置等数据进行了查看、分析,对银北环ALCATEL、NOKIA设备,大武口机房的2500+、METRO3000设备做了倒换试验,本次的设备巡检解决了ALCATEL设备平罗站收大武口方向的光路误码问题和NOKIA设备平罗、安乐桥时钟跟踪未构成保护的问题。

将平罗华为本地环网上11槽SL2盘下光口改至12槽SL2盘上光口,解决了上、下光口组成环带来的不安全隐患。

对于平罗机房GL2000监测设备无法测试平罗监测站的故障进行处理。

第三季度区局王瑞东、贾顺全来平罗局进行固定资产卡片核查,核查人员透过扫描仪逐个设备、逐张机盘进行扫描,和账目逐项进行核对,对有误和缺失的卡片现场重新粘贴。

为了在电路抢通时压缩障碍历时,更好的搞好维护工作,使线务员、机务员相互熟悉各自工作的状况和环境,到达机线联合的目的,9月3日、29日机务主管和刚交接班的机务员到平罗火车站段三二支沟改造施工现场对施工现场两侧各50____京呼银兰一级光缆和同沟的二干8芯光缆迁改沉降进行“三盯”,完成光缆线路的安全迁改工作。

机务班每周组织机务人员进行学习、讨论,多次组织模拟演练,并安排河滨机房进出机务员对河滨驻段线务员进行系统的培训,从河滨机房现装主要光设备,一、二干光缆在ODF架的排序状况到A、B方向线路纤的直连和故障电路向备用光通道的调度,多次配合平罗、大武口机房机务人员进行模拟演练。

在本地网设备巡检、作业计划的同时,要求机务人员对本地网光缆线路路由走向、杆路状况进行熟悉,加强机线联合作用,线务人员同时进入本地网机房熟悉了解传输设备、系统纤芯的开放状况,协助机务人员开放、停闭电路,机务人员对线务人员使用仪表进行现场的培训。

机务班结合一、二干线路设备状况和本地网机房及部分大客户组网结构,组织技术骨干力量从设备、线路、电源、备件等几个方面细致深入的完善了电路抢通预案,针对于8月26日发生的西门子故障机务班及时组织召开质量分析会,总结、分析障碍处理过程中的不足并讨论了有关智能倒换系统介入后电路的调度,并将讨论的可行性结果加入电路抢通预案,使其更加完善、可行。

并且每周对抢通方案进行系统的学习和分析,在不断的学习和演练的过程中,对抢通方案中的不足之出进行增补和完善,力求抢通方案面向实际和可行性方向发展。

透过一年的学习和对抢通方案的不断完善,使机务班的全体成员对全网的网络组成、系统开放以及在抢修时效上都有了长足的进展和提高。

针对4月25日ALCATEL设备障碍状况进行现场的分析和讨论,从障碍的处理、响应、请示、汇报等诸多方面进行了详细的分析和总结。

结合5月24日光缆线路障碍抢修超时,机房对设备、网管系统的巡视不够及时的教训,平罗局、机务班严格按照传输局通报传真的要求对维护区域设备、电源列柜告警介入,告警状态进行详细的梳理、整治;已全部完成维护区域其他设备、网管系统声效告警的介入工作。

根据维护工作实际机务班适时对设备、网管系统巡视制度进行补充说明讨论,意在确保网络安全畅通的前提下,杜绝因设备、线路发生障碍的状况下人为造成设备、线路抢通超时限事件发生。

在设备网络软件版本的升级方面:6月份配合完成区内二长华为SDH2500+设备软件版本升级。

8月份完成ALCATEL设备、本地网烽火设备软件版本的升级工作。

在本地网设备的维护工作中:协助银北电信分公司、UT公司对平罗本地网西环、南环Ⅰ、Ⅱ3____站点设备网络改造状况进行现场勘测和时隙设计。

配合大武口电信分公司完成平罗西灵、水管所、曙光本地网机房搬迁割接。

5月平罗局机线联合对大武口本地网大武口-胜利、一颗树、一厂、二厂共32芯光缆进行割接,割接前期对在用系统太西622M、检察、ADSL共____系统进行调度和恢复,同时思考太西网络安全对光缆传输路由进行业务分担传输方式。

按要求协助开通银北工行2M电路13条;同时协助大武口分公司验收、测试银北工行网络。

在执行本地网设备作业计划方面,严格按照传输局计划标准完成银北第一到四季度13____站点的巡视频次和设备、电路作业计划;为在障碍的第一事件确认障碍段落和距离,在有条件的站点将备用纤芯逐段连至平罗、大武口机房,创造各种条件压缩障碍抢修时限。

为将维护工作做到精细化管理,对大武口、平罗机房传输网管系统监控的节点(干线、本地网)IP地址,工作模式,保护模式等配置数据认真进行梳理。

在将平罗UT网管搬入监控室后,对其上空闲2M通道进行核对,告警进行屏蔽,全部消除了网管上存在的无效告警。

对平罗本地UT设备四个环进行倒换实验。

透过以上工作,对进一步掌握本地网设备性能带给了帮忙,提高了维护人员对告警、故障的决定反映速度,有利于压缩本地设备,电路障碍历时。

根据网管性能数据采集分析更换惠农母局、上营子机房华为155/622M光端机的风扇,星火机房华为155/622M光端机IU1右的光端机的光板,农牧场机房光端机上原先的高阶通道性能越限告警不见,提升本地网系统运行质量。

8月22日依据网管显示大武口母局收建西方向HP-RDI告警,并且到建西的电路全部中断,更换了建西机房对大武口方向的155M光盘后,电路恢复正常,使网管系统充分发挥其龙头作用。

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