紧固技术的理解和活用
关于紧固件的使用和介绍
关于紧固件的使用和介绍一、概述：目前，不少电厂在检修安装螺栓时，由于检修人员普遍顾虑结合面产生泄漏，因此，总想把螺栓拧得紧一些。
紧固后预紧力到底有多大，螺栓是否安全，缺乏数据依据。
为了进一步了解和掌握紧固件的知识，并且能充分应用到日常检修工作中。
以致于在日常工作中不会出现一些普遍性错误，我们必须掌握一部分紧固件的常用知识。
紧固件在电力行业的日常检修中能经常遇见，正确和科学的使用紧固件，是需要点检人员熟练掌握的。
特别在日常工作中螺栓应用的错误导致了一些事故的发生，更能说明问题和启发人们。
我厂2号机EH油泵出口法兰螺栓选用上的错误曾引发了机组的非停。
针对类似的事件对常用紧固件进行简单的介绍。
紧固件是将两个或两个以上零件（或构件）连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总成。
市场上也称为标准件，它通常包括以下11类零件，即螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、组合件。
我们经常应用的是螺栓、螺柱、螺钉、螺母。
我们经常应用的是螺栓、螺柱、螺和螺母。
二、紧固件简介1.螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分构成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称为螺栓连接，拆开螺母后，零件可以分开，故螺栓连接属于可拆卸连接。
六角头螺栓是应用最广的一类螺栓。
A级和B级螺栓用于重要的、装配精度要求高，以及承受较大冲击、振动或交变载荷的场合。
C级螺栓用于表面比较粗糙，装配精度要求不高的场合。
螺栓上的螺纹，一般均为粗牙普通螺纹，细牙普通螺纹螺栓自锁性较好，主要用于薄壁零件上或承受冲击、振动或交变载荷的场合，一般螺栓上都是制成部分螺纹，全螺纹螺栓主要用于要求较长螺纹的场合。
带孔螺栓用于需要螺栓锁定的场合。
带铰制孔用螺栓能精确地固定被连接零件的相互位置，并能承受由横向力产生的剪切和挤压。
六角法兰面螺栓的头部由六角头和法兰面两部分组成，其支撑面积与应力面积之比值要大于普通六角螺栓，故这种螺栓能承受更高的预紧，防松性能也较好。
什么是紧固件在生活中的应用
什么是紧固件在生活中的应用紧固件是紧固两个或两个以上零件(或构件)紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。
那么你对紧固件了解多少呢?以下是由店铺整理关于什么是紧固件的内容，希望大家喜欢!什么是紧固件紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。
紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。
它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。
因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件的应用紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。
在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。
它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也极高。
因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件是应用最广泛的机械基础件。
随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。
我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。
紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争，都具用重要的现实意义和战略意义。
由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求。
紧固件的国家标准1、紧固件产品尺寸方面的标准：具体规定产品基本尺寸方面的内容;带螺纹的产品，还包括螺纹的基本尺寸、螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺纹零件的末端尺寸等方面内容。
2、紧固件产品技术条件方面的标准。
主要包括产品公差、机械性能、表面缺陷、表面处理、产品试验方面的标准及相应的具体规定的方面的内容。
紧固工艺技术介绍
紧固工艺技术介绍紧固工艺技术（Fastening Process Technology）是指在制造过程中使用各种紧固件和紧固工具将不同的零部件连接在一起的一种工艺和技术。
紧固工艺技术在机械制造、汽车制造、航空航天等领域起着非常重要的作用。
紧固工艺技术的发展可以追溯到人类文明的起源。
古代的紧固工艺主要依靠人工劳动，如使用木栓、树脂、树胶等材料进行连接。
随着工业革命的到来，紧固工艺技术得到了突破性的进展。
现代紧固件的种类丰富多样，如螺栓、螺母、垫圈、销钉、铆钉等。
这些紧固件可以根据不同的应用需求，选择不同的材料和规格进行连接。
紧固工艺技术的应用范围非常广泛。
在机械制造领域，紧固工艺技术被广泛应用于机床、工作台、输送设备等各种机械设备的制造和组装过程中。
在汽车制造领域，紧固工艺技术被用于汽车发动机的组装和其他各种零部件的连接。
在航空航天领域，紧固工艺技术是航空器结构连接的核心技术。
紧固工艺技术的核心目标是实现零部件之间的稳定连接和尺寸的一致性。
为了达到这个目标，紧固工艺技术需要考虑很多因素，如紧固件的材料和力学性能、紧固力的控制、紧固件的精度要求等。
其中，控制紧固力是非常关键的一环。
过高或过低的紧固力都会导致连接的不牢固或加剧零部件的磨损。
紧固工艺技术的发展也离不开紧固工具的支持。
紧固工具在紧固件的安装和拆卸过程中起着重要的作用。
常见的紧固工具有扳手、扭矩扳手、气动螺丝刀、电动螺丝刀等。
不同的工作场景和材料需要选择不同的紧固工具，以确保连接的质量和效率。
随着科技的不断进步，紧固工艺技术也在不断创新和发展。
一些新型的紧固技术，如激光焊接、超声波焊接等，正在逐渐应用到工业生产中。
这些新技术不仅可以提高生产效率，还可以提高连接的质量和可靠性。
总之，紧固工艺技术是制造业中不可或缺的一项技术。
它不仅关乎产品的质量和性能，还关乎生产的效率和可持续发展。
随着科技的进步，紧固工艺技术将会不断创新和发展，为制造业的发展做出更大的贡献。
定力矩紧固技术在大修中的应用
在发动机大修过程中，定力矩紧固技术可以有效地解决螺栓松动和脱落的问题
定力矩紧固技术的应用可以减少发动机大修的时间和成本，提高维修效率
传动系统大修
介绍定力矩紧固技术在传动系统大修中的应用场景
说明定力矩紧固技术在传动系统大修中的优势和效果
分析定力矩紧固技术在传动系统大修中的具体应用步骤和注意事项
探讨定力矩紧固技术在传动系统大修中的未来发展趋势和前景
底盘系统大修
适用范围：适用于汽车底盘系统的螺栓紧固
优点：提高螺栓连接的可靠性，减少维修时间
应用场景：汽车底盘系统的大修过程，如更换悬挂部件、转向系统等
注意事项：需要使用专用的定力矩紧固设备，确保紧固力矩的准确性
04
定力矩紧固技术的实施步骤
工具准备
工具清单：根据定力矩紧固需求，准备所需工具，如螺丝刀、扳手等
检查螺栓的紧固程度，确保其符合设备要求的扭矩值。
在使用前对螺栓进行预紧，以消除其初始松动。
预紧处理
检查预紧效果，确保达到要求
确定预紧力矩的大小和方向
对螺栓或螺母进行预紧处理
记录预紧处理过程中的数据和经验
紧固操作
确定紧固件规格和数量
清理紧固件和被紧固件表面
安装紧固件
使用定力矩扳手进行紧固
05
定力矩紧固技术的注意事项
工具校准：确保工具的准确性和可靠性，避免因工具误差导致紧固失败
工具保养：使用前应对工具进行检查和维护，确保其正常运转
备用工具：准备一定数量的备用工具，以应对突发情况
螺栓选择与检查
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
对螺栓进行检查，确保其外观完好、无损伤，规格符合要求。
根据设备要求和螺栓规格选择合适的螺栓型号和规格。
螺钉紧固、问题及措施.
11 1
22 2
测力矩 扳手
螺纹的防松
1、防松目的 实际工作中，外载荷有振动、变化、材料高温蠕变等会造成 摩擦力减少，在螺纹副中，正压力在某一瞬间消失、摩擦力为 零，从而使螺纹联接松动，如经反复作用，螺纹联接就会松驰 而失效。因此，必须考虑防松设计，否则会影响整机或部件的 正常工作，甚至造成事故。 2、防松原理 消除（或限制）螺纹副之间的相对运动，或增大相对运动的 难度。 3、防松办法及措施
内螺纹加工
车床加工外螺纹
螺纹的旋向
螺纹分为左旋螺纹和右 旋螺纹两种。 顺时针旋转时旋入的螺 纹是右旋螺纹； 逆时针旋转时旋入的螺 纹是左旋螺纹。 工程上常用右旋螺纹。
力矩检测原理
测力矩板手—测出预紧力矩，如左图： 定力矩板手—达到固定的拧紧力矩T 时，弹簧受压将自动打滑，如右图： 测量预紧前后，螺栓伸长量—精度较高。
a
a a
a
l1
l1 l1 l1
螺栓联接
普通螺栓联接 绞制孔螺栓联接
间隙
无间隙
精密连接用
钉头
螺杆 带保险孔的螺栓
带保险孔的螺栓
四方头螺栓与六角头 螺栓比较，与扳手的 配合更为可靠，不易 打滑，但装配空间要 求比六角头要大。
双头螺柱联接
2、双头螺栓联接
dd d
H H H l2 l2l22
— 螺杆两端无钉头，但均有螺 纹，装配时一端旋入较厚的被 联接件作为永久固定端，零件 较薄的另一端则配以螺母。适 于经常拆卸，只需拆装螺母即 可，不必将双头螺栓从较厚的 被联接件中拧出。
止动垫圈
开口销与槽形螺母
开口销
开槽螺母 与开口销
圆螺母 与止动垫圈
关于紧固件的使用和介绍
关于紧固件的使用和介绍一、概述：目前，不少电厂在检修安装螺栓时，由于检修人员普遍顾虑结合面产生泄漏，因此，总想把螺栓拧得紧一些。
紧固后预紧力到底有多大，螺栓是否安全，缺乏数据依据。
为了进一步了解和掌握紧固件的知识，并且能充分应用到日常检修工作中。
以致于在日常工作中不会出现一些普遍性错误，我们必须掌握一部分紧固件的常用知识。
紧固件在电力行业的日常检修中能经常遇见，正确和科学的使用紧固件，是需要点检人员熟练掌握的。
特别在日常工作中螺栓应用的错误导致了一些事故的发生，更能说明问题和启发人们。
我厂2号机EH油泵出口法兰螺栓选用上的错误曾引发了机组的非停。
针对类似的事件对常用紧固件进行简单的介绍。
紧固件是将两个或两个以上零件（或构件）连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总成。
市场上也称为标准件，它通常包括以下11类零件，即螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈、挡圈、销、铆钉、组合件。
我们经常应用的是螺栓、螺柱、螺钉、螺母。
我们经常应用的是螺栓、螺柱、螺和螺母。
二、紧固件简介1.螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分构成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称为螺栓连接，拆开螺母后，零件可以分开，故螺栓连接属于可拆卸连接。
六角头螺栓是应用最广的一类螺栓。
A级和B级螺栓用于重要的、装配精度要求高，以及承受较大冲击、振动或交变载荷的场合。
C级螺栓用于表面比较粗糙，装配精度要求不高的场合。
螺栓上的螺纹，一般均为粗牙普通螺纹，细牙普通螺纹螺栓自锁性较好，主要用于薄壁零件上或承受冲击、振动或交变载荷的场合，一般螺栓上都是制成部分螺纹，全螺纹螺栓主要用于要求较长螺纹的场合。
带孔螺栓用于需要螺栓锁定的场合。
带铰制孔用螺栓能精确地固定被连接零件的相互位置，并能承受由横向力产生的剪切和挤压。
六角法兰面螺栓的头部由六角头和法兰面两部分组成，其支撑面积与应力面积之比值要大于普通六角螺栓，故这种螺栓能承受更高的预紧，防松性能也较好。
紧固连接技术交底
紧固连接技术交底一、背景：紧固连接技术是指通过螺纹、螺栓、螺钉等工具将两个或多个零件连接在一起，以实现结构的安全和稳定。
在各种机械、建筑和制造行业中，紧固连接技术被广泛应用。
二、目的：本文档旨在交底紧固连接技术的相关知识，包括常用的紧固件、连接方法以及安全注意事项，以提高操作人员的技术水平和工作效率，确保连接的可靠性和安全性。
三、常用紧固件：1. 螺纹：螺纹是实现紧固连接的一种常用方法。
常见的螺纹包括公制螺纹、英制螺纹和管螺纹等。
在选择螺纹时，需考虑材料强度、工作条件和预紧力等因素。
2. 螺栓：螺栓通常用于连接零件较厚或需要拆卸的情况。
在安装螺栓时，应选择合适的规格和级别，并确保预紧力适当，防止松动。
3. 螺钉：螺钉适用于连接零件较薄或需要保持外观美观的情况。
选用螺钉时，需考虑长度、直径和材料等因素，并确保充分的握力。
4. 螺母：螺母通常与螺纹配合使用，用于锁紧螺纹。
选择螺母时，需考虑螺纹类型和规格，并掌握正确的拧紧力矩。
四、连接方法：1. 平面连接：将两个零件平放，通过紧固件将其连接在一起。
这种连接方法适用于平面零件，如板材、固定胶合板等。
2. 拉伸连接：通过螺栓或螺钉将两个零件连接在一起，使之产生拉伸压力。
此连接方法适用于需要承受较大拉伸载荷的零件。
3. 压紧连接：通过螺纹、螺母、螺栓等紧固件将两个零件连接在一起，使之产生压紧力。
此连接方法适用于需要承受较大压力的零件。
4. 扭转连接：通过螺纹、螺栓等紧固件将两个零件连接在一起，并通过扭矩产生的摩擦力使之紧固。
此连接方法适用于需要承受扭转力的零件。
五、安全注意事项：1. 紧固件的选择应符合相关标准和要求，保证质量和可靠性。
2. 进行紧固连接前，应清洁零件表面，确保无油污和杂质。
3. 在紧固连接过程中，应使用合适的工具，避免人为损坏和过度紧固。
4. 品质检验部门应对紧固连接进行定期检查和测试，确保连接的稳定性和安全性。
5. 操作人员应接受相关培训，熟悉紧固连接技术和操作规程，提高工作的准确性和效率。
定力矩紧固技术在大修中的应用
定力矩紧固技术在大修中的应用随着机械化程度的不断提高，机械设备的性能要求越来越高。
在机械设备的设计和制造过程中，定力矩紧固技术作为机械传动装置的重要组成部分，被广泛应用于各类机械设备的生产和维修中。
本文将介绍定力矩紧固技术在大修中的应用。
定力矩紧固技术的概述定力矩紧固技术是指使用螺栓、螺母等连接件固定机械传动装置，在保证连接件在安装过程中不变形的前提下，通过预紧力的施加使连续件紧固的技术。
其主要特点是安装方便、拆卸更方便、密封性好、耐热性强、适应范围广等优点。
定力矩紧固技术通过使用特殊的机器设备和精密的仪器，可以大大提高机械设备的安装、拆卸和维修效率，节约时间和人力成本，同时也可大幅提高设备的安全性和使用寿命。
定力矩紧固技术在大修中的应用在大修中，定力矩紧固技术被广泛应用于各类机械设备的维修和更换零部件。
下面分别介绍在大修中的应用。
应用一：机箱胀接紧固机箱是机械设备的重要部件，其上的胀接紧固件一旦出现问题，对机箱本身以及机械设备的正常工作都会带来极大的影响。
定力矩紧固技术可以有效解决机箱胀接紧固件的问题，提高机箱的密封性和稳定性。
应用二：轴承座紧固轴承是机械设备的核心部件，其大多数都是通过螺栓和螺母进行紧固固定。
在使用过程中，轴承座和轴承之间的摩擦、震动和腐蚀等因素会导致轴承座脱落或损坏。
通过定力矩紧固技术，可以确保螺栓预紧力的准确施加，使轴承座更加稳定、安全和耐用。
应用三：齿轮箱紧固齿轮箱作为机械设备的传动部件，其精度和密封性对传动效率和机械设备的正常工作影响很大。
采用定力矩紧固技术可以确保齿轮箱的紧固度和密封性，提高机械设备的传动效率和安全性。
总结大修是机械设备生产和维修过程中的重要环节，对机械设备的质量和性能要求很高。
定力矩紧固技术作为机械设备的重要组成部分，在大修过程中的应用得到了广泛的认可和推广。
通过定力矩紧固技术的应用，可以提高机械设备的安装、维修和使用效率，大幅提高设备的安全性和使用寿命。
管道热态紧固
管道热态紧固摘要：一、引言二、管道热态紧固的定义和原理三、管道热态紧固的方法和操作流程四、管道热态紧固的优缺点分析五、应用案例六、总结正文：一、引言随着工业的迅速发展，管道运输在各个领域中扮演着越来越重要的角色。
为了确保管道的稳定运行，对其进行固定和连接是必要的。
管道热态紧固是一种在管道运行状态下进行的紧固方法，具有较高的实用价值。
本文将对管道热态紧固进行详细介绍。
二、管道热态紧固的定义和原理管道热态紧固是指在管道运行状态下，通过加热管道，使管道材料膨胀，从而实现管道间的连接和固定的方法。
其原理是利用热膨胀原理，通过控制温度变化，使管道产生相应的位移，从而达到紧固的目的。
三、管道热态紧固的方法和操作流程管道热态紧固的方法主要有热收缩法和热膨胀法。
热收缩法是通过加热管道，使其材料收缩，从而实现管道间的连接。
热膨胀法是通过控制管道材料的膨胀程度，实现管道的固定。
操作流程包括：准备工作、加热管道、控制位移、冷却固定和检查验收。
四、管道热态紧固的优缺点分析管道热态紧固具有以下优点：不需要停运管道，节省了时间和能源；操作简便，安全可靠；对管道材料要求较低。
缺点主要有：对温度控制要求较高，对操作人员的技术要求也较高；在高温环境下，可能会对管道材料产生一定的影响。
五、应用案例管道热态紧固在我国已经得到广泛应用，例如石油、天然气、水处理等领域。
例如，某天然气管道在运行过程中出现泄漏，采用热态紧固方法，在不停运的情况下，成功完成了管道的修复和紧固。
六、总结管道热态紧固是一种在管道运行状态下进行的紧固方法，具有较高的实用价值。
通过对管道热态紧固的原理、方法和优缺点进行分析，可以了解到它在管道连接和固定方面的优势。
紧固的现代意思
紧固的现代意思引言紧固是一个广泛应用于现代工程领域的概念。
随着工业技术的不断进步，紧固技术在各个领域中的应用越来越广泛。
本文将探讨紧固的现代意思，包括其定义、应用、发展趋势以及对于现代工程的重要性。
定义紧固是指通过使用螺栓、螺母、螺钉等紧固件将物体或构件固定在一起的技术或过程。
紧固技术不仅包括了紧固件本身的设计和选用，还包括了紧固件的安装、拆卸以及相关工具和设备的使用。
应用紧固技术在各个行业中都有广泛的应用。
以下是一些主要领域中紧固的应用示例：汽车工业紧固在汽车工业中是至关重要的。
汽车由许多构件组成，紧固件被用于将这些构件牢固地连接在一起。
例如，螺栓和螺母用于固定车轮、发动机和底盘等部件。
紧固件的材料和设计对汽车的安全性和可靠性有着重要影响。
航空航天工业航空航天工业对紧固的要求更为严格。
飞机和宇航器必须能够在极端的环境条件下保持结构的完整性和功能的可靠性。
紧固技术在航空航天工业中发挥着关键作用，确保了飞机和宇航器的性能和安全。
建筑工程在建筑工程中，紧固技术用于固定建筑结构、安装设备和连接管道等。
紧固件的选择和安装方式直接关系到建筑结构的强度和稳定性。
因此，对于建筑工程来说，选择合适的紧固技术和紧固件是非常重要的。
机械工程在机械工程领域，紧固技术被广泛应用于机械设备的制造和维护过程中。
紧固件在连接机械零部件、固定轴和齿轮等方面起着关键作用。
紧固件的材料和设计必须满足机械设备运行的要求，并能够承受高压力和重负荷。
发展趋势随着科学技术的不断进步和工程领域的发展，紧固技术也在不断发展和进步。
以下是紧固技术发展的一些主要趋势：高强度和轻量化近年来，对于更高强度和更轻量化的需求逐渐增加。
紧固件的材料和设计必须满足这一需求。
新型材料的研发和紧固件的优化设计使得紧固技术能够在保持结构强度的同时减轻重量。
自动化和智能化随着自动化技术和智能化设备的发展，紧固技术也朝着自动化和智能化方向发展。
自动化紧固设备和智能紧固工具的出现使得紧固过程更加高效、准确和安全。
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四.紧固力矩检测方法
五.紧固等级的划分和控制方法
依据对汽车的安全性、法规性的影响程度，总装科的力矩分为三个 等级，如下表所示：
等级
定义
A
力矩不良时将导致整车重要机能缺陷或丧失，产生重大事故隐患的紧固点；力 矩不良将导致法规不良的紧固点；SRS系统紧固点。
B 力矩不良时将导致重要机能缺陷或丧失，但不产生重大事故隐患的紧固点。
螺母的性能等级分７个等级，从４到１２。数字粗略表示螺母保证能承受的最小应力的１／１００
螺栓和螺母的性能等级应配合使用，如8.8级螺栓与8级螺母配合使用。
三.螺纹紧固的原理和力矩的设定 1.紧固扭矩和预紧力
2.螺栓和被紧固件的变形关系
3.通过螺纹产生夹紧力把被连接件夹紧
4.预紧力和摩擦力的关系
于追溯。
1、在线控制，即紧固时，相关力矩值通过
每班次抽查2
传感器输入电脑或类似设备进行判断是否合
次，每次5台。
格，并提示作业者。所有力矩值存档，以便 SRS系统
5%
于追溯。2、紧固后控制。即风板或其他工 /ABS硬管连
具紧固后(风板调为定值的80%)，下工序用
接
扭力扳手二次拉力，以保证紧固精度。扭力
2.按照国际标准《ISO 16047 –紧固件的扭矩/预紧力测试标准》测试中预紧 力取保证载荷的75%。
3.将螺栓的公称直径、螺距、性能等级和预紧力作为设备的输入参数；
4.试验设备可通过传感器测出从开始拧紧，到预紧力达到设定值过程中的以 下参数：
（1）紧固扭矩
（2）螺纹扭矩
5.通过软件程序，可计算出其他系数，如支承面扭矩、螺纹扭矩、支承面摩 擦系数、螺纹摩擦系数、扭矩系数。
5.紧固的扭矩必须控制在一定范围
Байду номын сангаас
6.紧固力矩的设定 （1）首先根据被紧固件的受力情况确定所需的预紧力； （2）根据预紧力选取规格、性能等级合适的紧固件； （3）根据预紧力、摩擦系数、计算得到紧固扭矩。
7.通过实验确定紧固力矩
Schatz 多功能螺栓紧固分析系统
拧紧装置 含扭矩/角度传感器
螺栓/螺母装配夹具 含预紧力传感器，螺纹 扭矩传感器
螺栓/螺母装配夹具构造
套筒驱动螺母转动， 同时传感器连续测出
拧紧扭矩
螺栓头被夹紧，不能 转动。同时传感器连 续测出螺栓受到的扭
矩，即螺纹扭矩
支承面摩擦力
支承面
1.根据螺栓的公称直径、螺距、性能等级，查国标《GB-T 3098.1-2000 紧 固件机械性能 螺栓 、螺钉和螺柱》中的表7或表9得到螺栓的保证载荷。
C A、B级以外的紧固点。
依据各力矩等级的定义，对各力矩等级力矩的保证方法规定如下：
等级
控制项目
控制精度（以 定值为基准）
控制方法
例子
抽查频率
A1
力矩值和 角度
A2
力矩值
在线即时控制，即紧固时，相关力矩值通过
5%
传感器输入电脑或类似设备进行判断是否合 格，并提示作业者。所有力矩值存档，以便
轮胎拧紧
使用最广泛
六角法兰面螺 栓
非金属嵌件六 角法兰面锁紧 螺母（尼龙锁 紧螺母）
增大接触和受力面积，保 护被紧固件表面。可以减 小头部尺寸。
金属锁紧螺母
特点 螺纹变形，产生干涉
名称
图片
自攻螺钉
内六角圆柱头 螺栓
内六角花形螺 钉
特点
自攻螺钉多用于薄的金属 板（钢板、锯板等）之间 的连接。连接时，先对被 连接件制出螺纹底孔，再 将自攻螺钉拧入被连接件 的螺纹底孔中。由于自攻 螺钉的螺纹表面具有较高 的硬度（≥HRC45），可 在被连接件的螺纹底孔中 攻出内螺纹，从而形成连 接。
紧固技术的理解和活用
一.前言 二.紧固件基本知识 三.螺纹紧固的原理和力矩的设定 四.紧固等级的划分和控制方法 五.紧固力矩检测方法 六.力矩衰减的原因 七.螺纹连接防松方法
一.前言
1.在一部轿车上平均每车用紧固件约500种/50kg/4000个 2.根据最近公布的数据，在汽车行业23%的维修问题是由紧固件松脱 引起的，12%的新车存在紧固件松紧度不正确的问题。
名称
图片
接地螺栓
锥形弹性垫圈
空间小时使用，另外还可 以做沉头螺栓，保持平面 平整
平垫圈
美观、防拆
弹簧垫圈
特点
部分螺纹变形，拧紧时有 刮漆的功能
2.紧固件的标注
L
M6是指螺纹的公称直径d（螺纹大径） 14是指螺栓的公称长度L
1.25是指螺纹的牙距，细牙螺纹必须标注。 若省略，则表示是粗牙螺纹。
GB/T 193-2003
3.螺栓连接的优点是装配简单，拆卸方便，利于检修，可以增加预 紧力防止松动，不会引起连接处材料成分相变。缺点是增加紧固件 零件和重量，在受力较大的场合需要进行预紧和防松。而且在螺栓 连接的缝隙处容易有腐蚀的发生，从而造成连接失效。
二.紧固件基本知识 1.公司用到的紧固件主要有
名称
图片
特点
名称
图片
六角头螺栓
扳手每班次进行始业点检。
B
力矩值
10%
紧固后控制。即风板或其他工具紧固后，下 工序用扭力扳手一次。扭力扳手每班次进行 始业点检。
门锁扣紧固
每班次抽查2 次，每次2台。
C
力矩值
20%
风板或其他工具紧固后即可。
点烟器紧固
每班次抽查1 次，每次2台。
六.力矩衰减的原因
1.振动 2.软连接 3.表面粗糙度 4.应力消除 5.螺纹的配合精度 6.接触面过小 7.间隙消除 8.力矩超过紧固件强度，紧固件出现塑性变形 9.温度 10.表面漆膜
公称直径 粗牙
螺距 细牙
61
0.75
8 1.25 1
0.75
10 1.5 1.25 1
0.75
12 1.75 1.25 1
16 2
1.5 1
20 2.5 2
1.5 1
24 3
2
1.5 1
3.紧固件的性能等级
螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上 螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺 栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。小数点 前面的数字代表材料的抗拉强度极限的１／１００，小数点后面的代表材料的屈服极限与抗拉强度极 限之比的１０倍。 例如： 性能等级10.9级高强度螺栓，其含义是： 1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级； 2、螺栓材质的屈强比值为0.9； 3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级 螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是 相同的，设计上只选用性能等级即可。