浅谈门式刚架在设计中的几个问题
门式刚架钢结构工程施工问题及解决方法
门式刚架钢结构工程施工问题及解决方法门式刚架钢结构工程施工问题及解决方法在施工管理过程中，加强对技术人员、工人对规范标准和操作规程的培训学习，切实做好开工前的准备，加强施工过程中的质量控制和监督检查，积极发挥施工、监理等各方面的作用，做好各分项工程的工序验收工作，才能保证钢结构工程的整体质量。
以下是钢结构工程施工问题及解决方法：(一)构件的生产制作问题门式钢架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。
因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。
目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。
如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。
多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。
(二)钢结构安装问题(1)应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住，以防浇灌混凝土时发生位移;柱低钢板预留孔应放大样，钢柱位移预控措施浇筑混凝土基础前，确定孔位后再作预留孔。
(2)对垂直偏差，应在固定前予以修正。
柱垂直偏差过大预控措施钢柱应按计算的吊挂点吊装就位，且必须采用二点以上的吊装方法，吊装时应进行临时固定，以防吊装变形;柱就位后应及时增设临时支撑。
(3)如采用二次灌浆法，在柱脚底板开浇灌孔(兼作排气孔)，利用钢垫板将钢柱底部不平处垫平，并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板，然后采取二次灌浆。
钢柱底脚有空隙预控措施钢柱吊装前，应严格控制基础标高，测量准确，并按其测量值对基础表面仔细找平。
(三)柱脚安装问题(1)锚栓连接问题现象：部分未露2～3个丝扣的锚栓。
柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接。
措施：应采取焊接锚杆与螺帽;以防失火时影响锚固性能，应补测基础沉降观测资料。
在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理。
(2)预埋件(锚栓)问题现象：直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。
整体或布局偏移，标高有误，丝扣未采取保护措施。
措施：必须复核相关尺寸及固定牢固。
钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作，混凝土浇捣之前。
门式钢架设计问题
1、山墙抗风柱与刚架连接应位于屋面支撑刚性系杆节点处。
2、刚性系杆，柔性系杆？刚性系杆：既承受拉力，有可承受拉力，长细比控制到180，也可控制到200；柔性系杆只承受拉力，长细比可控制到400.3、伸缩缝？000000000000000004、屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开间。
当端部支撑设在第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。
5、柱间支撑的间距应根据房屋纵向间距、受力情况和安装条件确定。
当无吊车时宜取30～45m；当有吊车时宜设在温度区段中部，或当温度区段较长时宜设在三分点处，且间距不宜大于60m。
6、当建筑物宽度大于60m时，在内柱列宜适当增加柱间支撑。
7、当房屋高度相对于柱间距较大时，柱间支撑宜分层设置。
8、在刚架转折处（单跨房屋边往柱顶和屋脊，以及多跨房屋某些中间柱柱顶和屋脊）应沿房屋全长设置刚性系杆。
9、由支撑斜杆等组成的水平衍架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。
10、在设有带驾驶室且起重量大于15t 桥式吊车的跨间。
11、屋面受荷水平投影面积>60m2.12、斜拉条的设置与檩条的倾倒方向有很大关系，什么地方该设斜拉条，什么地方可以不设，就我个人理解在这里分析一下：斜拉条，直拉条及撑杆组成了稳定的结构传力体系，主要承受拉条产生的拉力；对C型檩条，开口向上布置的情况，在竖向恒载及活载作用下，由于存在平行屋面向下的分力，所以拉条承受了平行屋面向下的拉力，此时，只在屋脊处设置拉条即可；在风吸力作用下，风力是垂直屋面作用的，此时的拉条不能提供侧向支承，不承受拉力所以可以不需布置斜拉条；当在檩条下部1/3高度处也布置拉条以防止檩条在风吸力作用下失稳，此时的拉条是承受檩条失稳所产生的次拉力，由于拉力方向不定，所以需在屋脊及屋缘处布置斜拉条；由此，对C型檩条，在风吸力不大的情况下，可以只在屋脊处布置斜拉条。
对Z型檩条，由于其形心主轴与屋面有一定角度，所以拉条在恒载及活载作用下承受向下的拉力，在风吸力作用下产生向上的拉力，所以Z檩条在屋脊及屋缘处一定要布置斜拉条。
门式刚架轻钢结构设计中的若干问题分析
139智能施工战NO.152020智能城市INTELLIGENT CITY 门式刚架轻钢结构设计中的若干问题分析刘文天（山东省冶金设计院股份有限公司，山东济南250101）摘要：门式刚架轻钢结构最大的优点就是成本低、施工时间短，目前门式刚架轻钢结构已经广泛地应用在工业、商业设施中。
门式刚架轻钢结构在发展的过程中还有很多问题有待解决。
文章通过分析选材、整体变形、柱间支撑等内容深入研究门式刚架轻钢结构设计中可能出现的问题，从中提出一些可行性建议，为以后的设计提供帮助。
关键词：门式刚架；轻钢结构；设计门式刚架轻钢结构是近几年新出现的一种结构形式,主要以等截面、变截面的焊接H型钢为主，在现场用螺栓或焊接、拼接的门式刚架作为主要承重结构，在加入一些门窗、零件等物件形成一套完整的建筑体系。
门式刚架轻钢结构能够根据用户的实际要求在现场进行拼装，不仅如此还能在工厂里面批量生产。
1屋面结构荷载设计屋面恒载就是指屋面材料自身的重量，屋面恒载主要包括支撑系统和屋面板等。
自重主要为0.02kN/m2，不同的屋面板和屋面构造的材料自重差另吐匕较大。
在《钢结构设计规范》文件中提到屋面活荷的活荷载取值为0.5kN/m2，当屋面受力构件的受荷面积大于60m2的时候正好符合要求。
现在我国在设计的时候并没有规定设计的规范，所以不建议在屋面活荷载取值中挖掘潜力。
2屋面吊挂荷载设计屋面吊挂荷载设计就是指吊挂在屋面钢梁和钢柱的灯具等内容。
其中大型电缆桥架和工艺管道里面都应该吊挂在屋面钢梁上。
行车直接吊挂在屋面钢梁下。
灯具吊挂的荷载一般都会在0.05kN/m2，行车和工艺管道需要根据实际取值进行。
3屋面均布荷载导荷设计现在很多设计师在设计的时候都会忽略一个问题就是屋面刚架的局部荷载导荷问题，认为第一开间的屋架的受荷面积会和屋面中间的受荷面积一样。
但是实际上并不是这样的。
当屋面使用简支檩条的时候导荷方式比较正确，但是当连续檩条进行的时候导荷方式就是错误的。
门式刚架常见的问题和其改进相关措施
改进措施
原因分析： 冷弯薄壁型钢檩条通常采
用Z型钢和卷边槽钢檩条，由于其重心高， 弱轴抗弯能力差。当檩条跨度大于4m时， 应设置拉条、斜拉条及撑杆体系，以提高 其侧向刚度与承载力，减少其在安装和使 用阶段的侧向变形和扭转。
改进措施：根据《门式刚架规程》CECS102
第6.3.5条和6.3.6条的规定，当檩条跨度大 于4m不大于6m时，应在檩条跨中设置一道拉 条，当檩条跨度大于6m时，应在檩条跨度 3 分点处各设一道拉条，拉条宜设置在距檩条 上翼缘 1/3腹板高度范围内。为了防止檩条 向屋脊方向弯扭失稳，在设置拉条的同时， 应在檐口处增设斜拉条和撑杆；
3.2 支撑体系常见问题
3.2.6 在刚架转折处(边柱柱顶和屋脊、 多跨房屋中间柱柱顶)，未沿房屋纵向全 长设置刚性系杆。
改进措施
原因分析： 在刚架转折处设置刚性系
杆，除了承受压力和传递纵向水平力外， 在安装过程中可增加刚架的侧向刚度，保 证结构安全。
改进措施：根据《门式刚架规程》CECS102
改进措施： 进行门式刚架轻型钢结构房
屋檩条和墙梁设计计算时，取自《荷载规 范》第7.1.2条的基本风压值应乘以1.05的 综合调整系数，风压高度变化系数按《荷 载规范》第7.2.1条和第7.2.2条的规定采 用，当高度小于10m时，按10m处的数值采 用；风荷载体型系数，考虑内、外风压最 大值的组合，且含阵风系数，按《门式刚 架规程》附录A的A.0.2条的规定采用。
3.3.3 未复核有柱间支撑的柱脚锚栓在 风荷载作用下的上拔力。
改进措施
原因分析： 门式刚架房屋端墙(山墙)
上的风荷载经由抗风柱、屋面横向水平 支撑等结构构件传至柱间支撑，柱间支 撑的最大竖向分力使与其相连的柱脚锚 栓产生上拔力。
门式刚架设计有关问题探讨
（2）屋面支撑。屋面支撑的作用是把山墙风荷载传递到设有柱间支撑的屋面梁上，通过屋面梁再传给钢柱和柱间支撑，最后传到基础和地基上。水平支撑的构件截面大小主要决定于纵向水平力作用，须经受力计算来确定，因此《门规程》第4.5.2.7条规定，吊车吨位较重时，应在屋盖边缘增设纵向支撑桁架。屋面支撑布置可按《门规》第8.3节执行。需注意屋面支撑的布置应结合柱间支撑及刚性系杆一起布置，刚性系杆一般布置在刚架转角和屋脊联结处，是增强结构整体性的构造措施。
（2）梁柱节点。抗风柱与上横梁均为铰接做法；主刚架的梁、柱连接均为固接，基本均为端板固接，端板连接应按照所受的最大内力设计。当内力较小时，应按能够承受不小于较小被连接件截面承载力的一半设计。构件的连接宜采用高强螺栓，对于承受动荷载（吊车）时，应采取高强摩擦型螺栓连接。梁柱节点域板件的过度变形会影响节点刚度，从而降低计算模型的准确性，对构件强度和结构变形造成不利影响；未经加强的节点域板件在复杂应力下甚至会发生破坏，一般通过增加节点域加劲板或额外增加该区域板件厚度来加强节点域承载能力，节点域剪应力应按《门规》第10.2.7条规定进行验算。
普钢结构门式刚架厂房设计中几个疑难问题探析
普钢结构门式刚架厂房设计中几个疑难问题探析摘要：近十多年的工程中，门式钢结构工业厂房应用非常广泛。
目前我国在钢结构设计方面的国家规范标准有五本：1）《建筑结构荷载规范》（GB50009－2012）（简称荷载规范）；2）《建筑抗震设计规范》（GB50011－2010）（2016年版）（简称抗规）；3）《钢结构设计标准》（GB50017－2017）（简称钢标）；4）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018－2002）；5）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（GB51022－2015）（简称门刚规范）。
关键词：普钢结构；门式刚架；厂房设计；问题探析引言门式刚架轻型房屋钢结构为一种传统的结构体系，具有受力简单、传力路径明确、构件制作快捷、便于工厂化加工、施工周期短等特点，因此，广泛应用于工业与民用建筑中。
1概述门式刚架轻型钢结构是单层工业厂房中一种常见的结构形式。
这类结构形式的最大特点是:自重轻，抗震性能好，工业化程度高，施工周期短等。
本文针对一起门式刚架结构厂房施工阶段的倒塌事故，根据现场的破坏情况，结合第三方取样检测、结构计算等对钢结构厂房倒塌原因进行深入分析，并提出施工建议。
2普钢结构门式刚架厂房设计中疑难问题2.1现场施工顺序错误。
依据GB51022—2015门式刚架轻型房屋钢结构技术规范:刚架应先安装靠近山墙有柱间支撑的两榀刚架，在施工中应及时安装好其间的檩条、支撑、隅撑等，并检查其垂直度，必要时增设缆风绳充分固定。
以这两榀刚架为起点，向房屋另一端顺序安装。
根据现场调查结果，倒塌区内除抗风柱外，所有主刚架已经安装完成，但是仅安装两根水平支撑，且水平支撑的规格和安装方式均不符合设计要求。
没有安装柱间支撑和隅撑，表明在尚未安装柱间支撑、水平支撑和隅撑就安装了檩条和系杆，使得已安装的刚架没有形成空间刚度单元。
2.2现场基础施工质量差（1）施工单位编制的门式刚架吊装方案不符合国家现行规范《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（GB51022-2015）要求。
门式刚架结构设计中应注意的问题
工 程 技 术门式刚架结构作为一种新型的轻型结构形式在工业生产以日常生活中得到广泛的应用。
门架结构的建筑物根据跨数来分,可以分为单跨、双跨、或多跨的单双坡门式刚架,同时可以依据业主的需要建成带挑檐或毗屋的结构形式,兼顾通风和采光的要求时可以设置通风天窗和采光带等。
1 《门规》的适用范围目前国内设计门刚所采用的规范为《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102:2002[1]。
上述规范有其特定的使用范围:(1)具有轻型屋盖及墙体的建筑。
轻型屋盖和墙体要求重量轻,同时其蒙皮作用所产生的刚度有利于增强整体房屋的整体性,增加建筑物的整体刚度。
(2)门式刚架的跨度不应过大,一般不应超过36m,檐口高度不超过15m。
上述数据只是从经济上来考虑,如果跨度过大或檐口高度过高,结构的整体刚度不易保证,即使采取多种措施,其提高的程度也不是很大。
在这种情况下,采用门式刚架就不经济,应考虑其他的结构形式。
(3)轻、中级工作制的桥式吊车起重量不大于20t,悬挂式起重机不大于3t。
(4)门式刚架的构件截面很薄,如果环境有强腐蚀性,那么应考虑其他的结构形式。
(5)如果结构底部为钢框架,顶部为门式刚架的混合结构,其结构类型已经超出了《规范》的应用范围,这时,应将门刚与下部结构整体分析,充分考虑下部结构对门架的影响,合理分析受力,利用《门规》[1]及《钢规》[2]进行截面的设计。
2 钢材的合理选择设计文件中应对钢材的品种、强度等级、质量等级及钢材所采用的质量标准明确提出。
钢材的强度等级为结构计算的重要数据,在此不再叙述,钢材的质量等级也是影响结构性能的重要影响因素。
质量等级A、B、C、D、E是根据钢材在不同温度下的抗冲击韧性来划分的。
根据《钢规》[2]的第3.3.4条的规定,对于需要演算疲劳的钢构件,在不同的工作温度下,钢材应有相应的冲击韧性保证值,它是选择钢材质量等级的依据。
对于处于寒冷和严寒的北方地区,处于室外环境下承受重复荷载的钢结构,钢材的质量等级至少为C级。
门式刚架结构设计中应注意的问题
门式刚架结构设计中应注意的问题摘要：本文首先对门式刚架结构的特点进行总结，其次对门式刚架结构的设计进行分析，最后对门式刚架结构设计中应注意的问题进行研究和探讨。
关键词：门式刚架；结构；设计；1、引言现阶段，在我国建筑行业中，门式刚架结构由于其性能良好，造价较低，以及工程周期短和结构独特等优点而得以广泛应用。
然而，门式刚架结构在受到大家青睐的同时也存在许多不足，其设计和施工中还有许多问题有待完善，因此对门式刚架结构设计中问题进行分析具有重要意义。
本文对有关门式刚架结构设计中应当注意的问题进行分析和探讨，不足之处，敬请指正。
2、门式刚架结构的特点门式刚架结构，顾名思义是刚架结构的一种，同时具有钢材结构的特点，包括较高的强度、较轻的重量、较高的韧性以及可塑造性等，另一方面还具有工程周期短，钢材本身用料节省、制作起来较为方便，造型美观，可以进行快速安装，对周边环境的污染不大，综合性能优良。
尤其是相关技术规程颁发以来，更是促进了门式刚架结构的发展和广泛应用。
3、门式刚架结构的设计根据门式刚架结构的种类，我们把门式刚架结构分为单跨刚架和双跨连续刚架等；按照截面来分，可以分为等截面和变截面；其柱脚分为铰接和刚接；根据钢架梁、主截面能够分为梁柱采用H型的实腹刚架以及钢管角钢等复合结构的结构式刚架。
实腹刚架具有较强的刚性，然而材料用料较大，成本较难以进行控制；结构式刚架制作起来较为复杂，然而材料较为节省，因此多应用于大跨度的复合型刚架。
3.1门式刚架结构的链接方式门式刚架结构的链接方式有很多种，需要按照相关技术规程，以及施工现场的实际情况进行确定。
一般而言，门式刚架结构链接方式分为铰接和刚接。
如果是门式刚架结构应用于工业厂房，而且具备五吨以上桥式吊车，那么将其柱脚设计成刚接的方式是比较合理的。
本文对相关资料进行调查，得出以下结论，若是房屋位置比较高，采用的是柱脚铰接的方式，柱顶移动距离肯定要增加，也因此增大了柱截面，从而增加了材料用量，还要对地基等自然因素进行综合考虑。
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目录
1 结构体系布置 ............................... -
2 -
1．1结构平面布置 .......................... - 2 - 1．2刚架选型 .............................. - 2 -
2 门式刚架设计中荷载的确定 ................... -
3 -
3 柱脚的设计 ................................. -
4 -
3.1铰接柱脚............................... - 4 -
3.2刚接柱脚............................... - 5 -
4 门式刚架山墙结构体系 ....................... -
5 - 5维护结构设计................................ -
6 -
5.1檩条设计…………..…………………………….- 6 -
5.2墙梁、支撑设计………………………………….- 6 - 总结： ....................................... - 7 -
1 结构体系布置
结构体系布置包括结构平面布置、刚架选型、支撑系统布置、檩条和墙梁的布置等方面的内容。
1．1结构平面布置
结构平面布置主要是确定刚架的柱网布置。
刚架的柱距主要根据工艺和建筑要求确定，选择合理与否直接影响结构单元面积的耗钢量，一般宜采用6～9m的柱距，面积大的厂房需要考虑温度区段的控制。
纵向温度区段<300m，横向温度区段<150m，当计算有依据时温度区段可适当放大。
如果房屋的平面尺寸超过上述规定时，需设置伸缩缝。
1．2刚架选型
刚架的选型包括跨度大小和数量的确定，以及刚架截面形状的选择。
门式刚架的结构形式多种多样，可以是单跨、双跨、高低跨和多跨，单脊、多脊，或单坡、双坡、多坡，陡坡、缓坡、平坡等。
单跨刚架多用于横向空间要求不太大的建筑，一般跨度为18-36m，多采用焊接工字形截面或轧制H型截面。
根据其弯距图和跨度确定变截面梁柱的位置和高度，可减小用钢量，具有良好的经济性。
多跨刚架适用于大型建筑物，其截面选择类似单跨刚架，但中柱一般采用等截面。
门式刚架结构支撑系统中，支撑系统分为屋盖水平支撑、
柱问支撑及其隅撑在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。
柱间支撑的间距应根据房屋纵向受力情况及安装条件确定，一般取30-45m；有吊车时不宜大于60m，一般设置在柱列的中部，当有两道柱间支撑时，宜分别设置在纵向1／3处。
当房屋高度较大时，柱间支撑应分层设置，增强刚架的纵向刚度；当房屋宽度大于60m时，内柱列宜适当设置支撑。
同时，在设置柱间支撑的开间，应同时设置屋盖横向支撑，以构成几何不变体系。
实腹式轻型门式刚架中，在刚架斜梁下翼缘与檩条之间或刚架边柱内翼缘与墙梁之间还会设置单根等边角钢隅撑，对刚架斜梁和刚架边柱的稳定性起支撑作用。
2 门式刚架设计中荷载的确定
我国现行门式刚架的主要设计依据为《钢结构设计规范》（GB50017-2003）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：2002）2012年版。
《荷载规范》表5.3.1规定，不上人屋面当施工和维修荷载较大时，应按实际情况采用；对于不同类型的结构应按有关设计规范的规定采用，但不应低于0.3KN/m2。
对此《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》补充如下：当采用压型钢板轻型屋面时，屋面竖向均布活荷载的标准值(按水平投影
面积计算)应取0.5KN/m2。
注：对受荷水平投影面积大于60m2刚架构件，屋面竖向均布活荷载的标准值可取不小于0.3KN ／m2。
荷载组合一般应遵从《建筑结构荷载设计规范》GB50009-2012的规定，针对门刚钢架的特点，《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102：2002给出下列组合原则：1.屋面均面活荷载不与雪荷载同时考虑，应取两者中的较大值。
2.积灰荷载应与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑。
3.施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑。
4.多台吊车的组合应符合《建筑结构荷载设计规范》（GB50009-2012）的规定。
5.风荷载不与地震作用同时考虑。
3 柱脚的设计
轻型门式刚架一般采用外露式柱脚，柱脚锚固连接节点按其受力特点的不同，分为刚接连接柱脚节点和铰接连接柱脚节点两种类型。
3.1铰接柱脚
铰接柱脚可将柱的轴力和剪力传给基础。
柱的轴向压力通过底板直接传给基础，拉力由底板经锚栓传给基础。
3.2刚接柱脚
作用于柱的轴力、剪力和弯距通过柱脚向基础传递，抗震结构的这种柱脚应按抗震连接的要求设计。
接近完全固定的柱脚，宜采用外包式柱脚和埋入式柱脚。
外露式刚接柱脚实际上是半刚接的。
按固定柱脚考虑的外露式柱脚，宜采用埋深较大锚栓。
当柱断面较大时，锚栓数量的确定及其布置，对于有抗震设防要求的外露式柱脚，应采用具有充分塑性变形能力的锚栓和有足够刚度的大底板。
我国采用二次灌浆法，底板下设调整螺母，对此，在钢结构工程施工时也应特别注意。
4 门式刚架山墙结构体系
轻型钢结构中的山墙结构体系除承受山墙端部的屋面竖向荷载外，同时还承受山墙横向和纵墙端部的水平风荷载或地震荷载。
一般采用如下两种形式的：刚架端墙体系和构架端墙体系。
刚架体系有两部份组成，一是刚架，其截面与中间标准刚架相同，承受端部屋面竖向荷载、纵墙端部的水平荷载、纵墙端部的水平荷载或地震荷载；另一部分为山墙抗风系统，承受山墙风载和墙面中立荷载，根据抗风柱布置位置的不同，一般包含抗风柱和墙梁等构件。
刚架体系中刚架的受
载面积一般为标准垮的一半。
5维护结构设计
5.1檩条设计
(1)檩条的截面形式可分为实腹式和格构式两种。
当檩条跨度不大于9m时，应优先选用实腹式檩条。
(2)檩条属于双向受弯构件，在进行内力分析时应沿截面两个形心主轴方向计算弯矩。
(3)檩条应进行强度计算、整体稳定计算、变形计算。
(4)檩条尚应满足其他相关构造规定。
5.2墙梁、支撑设计
(1)轻型墙体结构的墙梁宜采用卷边槽形或斜卷边Z 形的冷弯薄壁型钢。
(2)墙梁应尽量等间距设置，在墙面的上沿、下沿及窗框的上沿、下沿处应设置一道墙梁。
为减少竖向荷载作用下墙梁的竖向挠度，可在墙梁上设置拉条，并在最上层墙梁处设斜拉条将拉力传至刚架柱。
(3)当墙梁跨度为4—6m时，宜在跨度中设一道拉条：当墙梁跨度大于6m时，宜在跨间三分点处各设一道拉条。
在最上层墙梁处宜设斜拉条将拉力传至承重柱或墙架柱；当墙板的竖向荷载有可靠途径直接传至地面或托梁时，可不设拉条。
(4)门式刚架结构中的交叉支撑和柔性系杆可按拉杆设
计，非交叉支撑中的受压杆件及刚性系杆按压杆设计。
(4)刚架柱间支撑的内力，应根据该柱列所受纵向风荷载按支承于柱脚的竖向悬臂桁架计算，并计入支撑对柱起减少计算长度而应承受的力，对于交叉支撑可不计压杆的受力。
当同一柱列设有多道柱间支撑时，纵向力在支撑间可平均分配。
总结：在轻型门式钢架结构设计过程中，通过对设计要点和重点的把握及合理配置，可以有效地起到方便制作、安装，节约钢材用量的作用。
轻型门式钢架结构具有造价低、重量轻、安装方便、施工周期短等优点，在工业厂房中得到较为广泛的应用。
参考文献：
1.钢结构设计规范，GB50017-2003
2.门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS：102-2002
（2012年版）
3.建筑结构荷载规范，GB50009-2012
4.轻型钢结构民用与工业建筑设计，舒赣平、王恒华
等著
5.钢结构设计手册（第三版）。