燃机发电简介
燃气轮机发电技术分析
燃气轮机发电技术分析
燃气轮机发电技术已经成为现代电力行业中最主要的动力技术。
它具有高效率、低排放、灵活性高等优点，可以在各种电力需求的情况下提供可靠而绿色的能量解决方案。
本文将分析燃气轮机发电技术的原理、构成和性能等方面的特点。
燃气轮机发电通过焚烧天然气或其他可燃气体，产生高温高压气体，驱动涡轮转动，进而带动发电机转动，将动能转化为电能。
它的工作原理类似于喷气式飞机引擎，但应用于发电过程中，可高效地转化燃气的能量和动能。
燃气轮机发电系统主要由以下部分组成：
1. 燃气轮机部分：包括燃烧室、压气机、涡轮机和排气系统等。
2. 热循环部分：包括燃料供应系统、点火系统和冷却系统等。
3. 发电部分：包括发电机和电控系统等。
燃气轮机发电系统的性能特点
1. 高效率：燃气轮机发电系统的效率通常在35%至45%之间，相对于燃煤发电系统，可提供高达20%的能源效率提升。
2. 低排放：由于燃烧产物中的空气氮氧化物（NOx）的量相对较低，因此燃气轮机发电系统通常可以在许多排放法规控制的范围内实现实质性的减少。
3. 灵活：燃气轮机发电系统可以快速启动、停机和重新启动，这样就可以快速地响应电力需求的变化。
4. 可靠性：由于燃气轮机发电系统的构成相对简单，因此其平均故障率较低，可提供可靠的电力输出。
总之，燃气轮机发电技术具有高效率、低排放、灵活性高和可靠性等方面的优势。
未来，随着气体密度、燃料效率和排放控制技术的升级，燃气轮机发电技术将继续发挥其重要作用，为能源转型提供可靠的解决方案。
燃机发电原理
燃机发电原理
燃机发电原理是指利用燃料燃烧产生的能量驱动发动机工作，进而将机械能转换为电能的过程。
这种发电方式是目前主要的商业发电方式之一。
燃机发电原理的基本过程可以分为以下几个步骤：
1. 燃料燃烧：燃料（一般为化石燃料如煤、石油和天然气）在发动机内燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
2. 发动机工作：燃烧气体推动活塞或涡轮，使发动机转动。
发动机可采用内燃机或外燃机的形式，常见的内燃机有汽油发动机和柴油发动机，而外燃机多采用蒸汽发动机。
3. 机械能转换：发动机转动带动发电机转子旋转，通过磁场感应原理将机械能转换为电能。
发电机内部的线圈和磁铁之间的相对运动导致电磁感应，产生交流电。
4. 输送和供电：发电机输出的交流电通过变压器升压，然后通过输电线路输送到不同地点的用户。
交流电经过变压器降压后，供电给家庭、工业和商业领域。
燃机发电原理的优点之一是原理简单，常见燃料易获取，能够提供大量的电能。
此外，燃机发电具有快速启动和响应速度快的特点，可以实现灵活的调度和调节。
然而，燃机发电也存在一些问题。
首先，燃料燃烧会产生大量
的二氧化碳等温室气体，加剧气候变化问题。
其次，燃机发电过程中的能源损失较大，热能无法完全转化为电能，导致能源利用效率相对较低。
此外，燃机发电也存在噪音和排放等环境污染问题。
为了减少环境影响，提高能源利用效率，目前还有一些新技术在不断发展，如燃料电池发电和光热发电等。
这些新技术能够更高效地利用燃料能源，减少环境排放。
然而，燃机发电作为目前最为成熟和广泛应用的发电方式之一，在短期内仍然扮演着重要的角色。
燃机发电原理
燃机发电原理
燃机发电原理指的是利用燃料进行燃烧产生高温高压气体，然后将气体推动涡轮运转，最后通过涡轮功率驱动发电机发电的一种发电方式。
具体来说，燃机发电的原理包括以下几个主要步骤：
1. 燃料燃烧：燃料被引入燃烧室，在适当的空气（或氧化剂）供给下，通过点火器点燃，进而产生高温高压的燃烧气体。
2. 涡轮运转：燃烧产生的高温高压气体进入涡轮机组，使得涡轮叶片受到气体推力而旋转。
涡轮叶片与轴连接，因此轴也会随之旋转。
3. 发电机发电：涡轮轴的旋转动力通过传动装置传递给发电机，驱动发电机的转子旋转。
转子内的导线与磁场相互作用，从而产生感应电动势，最终转化为电能输出。
最后，通过输出的电能可以供应给各种电力设备，满足不同场所和需求的电力消耗。
总体来说，燃机发电原理是利用燃料的燃烧反应产生高温高压气体，通过涡轮机械能转换使得转子旋转并驱动发电机发电。
这种发电方式具有高效、灵活等特点，广泛应用于发电厂、工业领域以及移动设备等场所。
燃机介绍
目 录
1、燃机电站发电系统简介 2、燃机电站的布置 3、燃机电站各项指标 4、燃机电站设计 5、燃机的发展展望
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1、 燃机电站发电系统简介
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1.1 燃机发展状况
• 近十多年来，燃气轮机在电站中得到了迅速的发展， 由于燃气轮机起动迅速，且能在无外界电源的情况下 起动，机动性好，用它带尖峰负荷和作为紧急备用机 组，可保证电网的安全运行，因而被广泛地应用。进 入八十年代以后，燃气轮机技术获得了迅速的发展， 技术性能大幅度提高。单机功率已达334MW，简单循环 燃气轮机的效率达43.86％，已超过了大功率、高参数 的汽轮机电站的效率，而燃气-蒸汽联合循环电站的效 率更高达57％，并正在向60％迈进。 • 先进的燃气轮机已普遍应用模块化结构。运输、安装、 维修和更换都比较方便，而且广泛地应用了孔探仪， 振动和温度监控、焰火保护等措施，其可靠性和可用 率大为提高，指标已超过了蒸汽轮机电站的相应指标。
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1.5 燃气轮机的结构
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1.5 燃气轮机的结构
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1.5 燃气轮机的结构
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1.6 燃机机组的基本组成
燃机间 辅机间 控制室 排气装置 消防装置 抽气处理 站 • 压气机水 洗站 • 前置模块
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• • • • • •
1.6 燃机机组的基本组成
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1.6 燃机机组的基本组成
• • • • • 1.压气机进气 2.压气机 3.燃烧室 4.燃机透平 5.排汽装置
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1.6.1 压气机进气组成
• • • • • 百叶窗除湿器 过滤器 空气反吹系统 除冰系统 消音器
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1.6.2 燃机压气机
• • • • 压气机叶片：轴流、离心 压气机防喘放气阀 进口可转导叶（IGV) 在压气机中，空气被压缩、比容减小、压力增高，因 此必须输入一定的压缩功。这些压缩功由透平提供， 透平所做的功约有2/3是压气机消耗的，只有1/3用于 驱动负载。因此减少压气机耗功、提高压气机效率是 提高燃气轮机出力的有效途径。
燃机发电原理
燃机发电原理燃机发电是一种常见的发电方式，它利用燃气或液体燃料在内燃机中燃烧产生热能，然后将热能转化为机械能，最终驱动发电机产生电能。
燃机发电原理主要包括燃料燃烧、热能转化和电能产生三个基本过程。
首先，燃机发电的核心是燃料的燃烧过程。
燃机通常使用燃气或液体燃料，如天然气、柴油等。
当燃料进入内燃机的燃烧室时，通过点火装置点燃，产生高温高压的燃烧气体。
燃烧气体的高温高压状态使其具有很强的推力，推动活塞运动，从而驱动内燃机的转子旋转。
其次，燃机发电的第二个过程是热能转化。
内燃机通过燃料的燃烧产生的高温高压气体，使活塞做往复运动，活塞的往复运动通过连杆转化为转子的旋转运动。
这一过程中，热能被转化为机械能，实现了能量的转换。
最后，燃机发电的最终目的是产生电能。
内燃机驱动发电机旋转，发电机内的导磁体在磁场的作用下产生感应电动势，从而产生电流。
这样，热能转化为机械能，再转化为电能，最终实现了发电的目的。
总的来说，燃机发电原理是通过燃料的燃烧产生高温高压气体，驱动内燃机的运转，将热能转化为机械能，最终驱动发电机产生电能。
这种发电方式具有结构简单、运行稳定、效率高等优点，在现代工业和生活中得到了广泛应用。
燃机发电的原理虽然简单，但是在实际应用中需要考虑燃料的选择、燃烧效率、内燃机的设计和发电机的性能等多个方面的因素。
只有综合考虑这些因素，才能实现燃机发电的高效稳定运行。
随着科技的不断发展，燃机发电技术也在不断改进和完善，为人类提供了可靠的电力保障。
总之，燃机发电原理是一种重要的发电方式，其核心是燃料燃烧产生热能，再将热能转化为机械能，最终产生电能。
通过对燃机发电原理的深入了解，可以更好地掌握燃机发电技术，为其在实际应用中的运行和维护提供有力支持。
能源管理中的燃气轮机发电
能源管理中的燃气轮机发电I. 概述燃气轮机（Gas Turbine，简称GT）是一种能够将化学能转化为动力能的重要机械设备，是以燃气（天然气、煤气、航空煤油等）或液体燃料（柴油或重油）为能量源通过燃烧产生高温高压气体，再将其喷入涡轮机内驱动发电机转子旋转，以此产生电能的发电机组。
燃气轮机发电技术以其快速调节性、低温热能利用率高以及运行成本低的优势，已经成为了各大电力站、石化企业和建筑物等的首选电源。
II. 燃气轮机发电的工作原理燃气轮机发电是先通过燃烧器燃烧天然气或石油，将高温高压气体喷入轮叶机上，将轮叶机带动发电机运转，从而将发电机转子产生的机械能转化为电能输出。
燃气轮机是一个热力循环系统，系统中有压缩机、燃烧器和轮叶机。
其中，压缩机（Compressor）将大量空气压缩成高压气体，然后将它传递给燃烧器（Combustor），在这个过程中，燃气会被加热并且燃烧产生高温高压气体。
接着，这些高温高压气体通过轮叶机（Turbine）的瞬间膨胀产生动力，带动轴向机械输出的低速、高转矩首级轴同步转动以产生电能输出，而这个过程在连续的热力循环过程中不断重复。
III. 燃气轮机发电的特点燃气轮机发电相对于其他发电方式，具有如下特点：1. 快速启停和调整：燃气轮机可以在短时间内实现从停机到满负荷的启动运行，其启动和停止过程都非常简单方便，同时能够在较短时间内完成负荷的调整和响应。
2. 操作灵活、自适应性强：GT适用于各种不同的工况，具有自适应性强的特点。
它可以在较高的灵活性内适应各种负载要求，以及在不同气氛、海拔高度、环境温度、压力和湿度等方面变化大的情况下维持高效率的发电运行。
3. 低维护成本：相比于其他电力设备，燃气轮机的维护与保养成本非常低，所需的原材料和设备都比较容易获取和维修换新，维护工作量也非常小。
4. 能效高、节约能源：燃气轮机在高负荷运行时具有非常高的能效和经济性，其能源利用率达到40%~50%，能有效节约能源，减少生产成本。
燃机电厂概念及基本工艺流程
燃机电厂概念及基本流程1.燃机电厂概念燃机电厂燃气轮机发电厂的简称，它是洁净发电技术的一种体现。
燃机发电厂的燃料为天然气、燃料油或工业伴生气等，由于燃烧完全其燃烧生成排放物对环境影响少，噪音污染小；又因燃机电厂具有装机快、体积小、投资省、效率高、运行成本低和寿命周期长等优点，目前市场应用非常广泛。
在国内，由于国家“西气东输”工程的政策实施，引进液化天然气和管道气项目也在全面开展，因此我国的燃机电厂项目也进入了一个新的发展时期。
燃机电厂的电气部分具有与燃煤机组不同的特征，本文将重点分析其中某些特征，探讨针对性的设计观点。
另外，鉴于我国目前燃机机组多数承担调峰任务，所以本文讨论也针对具有调峰功能的联合循环燃机机组进行分析探讨。
2.燃机电厂基本流程燃机电厂有简单循环和联合循环两种类型。
简单循环的通流部分由进排气管道和燃气轮机的三大件即压气机、燃烧室、透平组成。
压气机从大气吸入空气，并把它压缩到一定压力，然后进入燃烧室与喷入的燃料混合、燃烧，形成高温燃气，具有做功能力的高温燃气进入透平膨胀做功，推动透平转子带着压气机一起旋转，带动发电机做功输出电能，从而把燃料中的化学能，部分地转变为机械功，燃气在透平中膨胀做功，而其压力和温度都逐渐下降，最后排向大气。
为了实现高效率低能耗，燃气轮机又可组成联合循环。
联合循环的基本流程是在上述简单循环的基础上进行的。
将简单循环中燃气轮机的高温排气（9E为538C, 9F为609C左右），经过烟道排入余热锅炉（HRSG,应用热交换器原理加热锅炉中的给水，产生高温高压的蒸汽，进入蒸汽轮机做功，并带动蒸汽轮发电机发电。
在燃机的联合循环中，又有单轴布置和多轴布置之分：单轴布置：一台燃气轮机与一台容量匹配的汽轮机共同带动一台发电机，而且它们组装在一根主轴上的布置。
多轴布置：每台燃气轮机和每台汽轮机驱动各自发电机的汽轮机和燃气轮机的一种布置。
这种布置允许一套以上的燃气轮机/余热锅炉装置与一台汽轮机相连接。
燃气轮机发电技术分析
燃气轮机发电技术分析
燃气轮机发电技术是一种以燃气为燃料，通过燃烧产生高温高压气体，然后将高温高
压气体转换为旋转动力的技术。
以下是对燃气轮机发电技术的详细分析。
燃气轮机发电技术具有高效率的特点。
由于燃气轮机采用了燃气和空气的双重循环系统，通过预烧技术将废气和残余燃料燃烧，使得热能得到充分利用，燃烧效率达到了30%
以上，远远高于传统的蒸汽轮机发电技术。
燃气轮机发电技术具有灵活性强的特点。
燃气轮机发电系统可以根据电网负荷的变化
实现快速的启停和负荷调整，适应性强。
燃气轮机系统还可以与其他能源系统相结合，形
成复合能源系统，实现多能互补和综合利用。
燃气轮机发电技术具有环境友好的特点。
相对于燃煤发电技术，燃气轮机发电技术几
乎不产生二氧化硫、氮氧化物等污染物，排放的废气也经过处理后基本没有固体颗粒物，
大大减少了大气污染。
燃气轮机发电技术还具有运行成本低的特点。
燃气作为燃料，相对比较廉价，并且燃
气轮机的燃烧效率高，热损失少，使得燃气轮机的运行成本相较于其他发电方式更加低
廉。
燃气轮机发电技术也存在一些挑战和问题。
燃气轮机的设备成本相对较高，需要大量
的资金投入。
供气系统和废气处理系统的建设和运维也需要相应的投入，增加了运行成本。
燃气轮机对燃气的要求比较高，对燃气质量和供气压力有一定要求。
燃气轮机发电技术是一种高效、灵活、环保、低成本的发电方式，具有很大的潜力和
前景。
在新能源发展的背景下，燃气轮机发电技术将会得到更加广泛的应用和推广。
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燃气发电机组系统基本知识第一章煤层气第二章燃气发动机的基础知识第三章燃气发动机预处理的基础知识第四章预处理系统启动前的检查第五章预处理设备的启停第六章预处理设备运行中的控制第七章燃气发电系统设备的启停及参数第八章G3520C燃机保养项目的步骤及标准燃机润滑油使用管理制度为加强燃机润滑油的使用管理，规范燃机补油、换油和油品化验操作程序，确保燃机的长周期运行，特制定本制度。
1．润滑油的入库和存放管理1.1 润滑油入厂后，燃机车间应组织专人按10%的比例对油品的油质进行抽样化验，油质评估合格后，本批次润滑油应存放在指定地点。
1.2 燃机车间要建立新油品档案，内容包括：润滑油型号、批号、生产日期、入厂数量、采样时间、采样人、化验报告。
1.3不同型号或者不同批次的润滑油要有明显标记，并分开存放。
2．燃机运行班组的补油管理2.1 正常情况下，燃机运行班组通过高位油箱补油系统进行补油。
2.2 日常运行中，燃机运行人员负责燃机油位的巡回检查并做好记录。
任何情况下严禁油位低于油尺“ADD”标线运行，否则必须立即补油至油尺“ADD“和”FULL“标线之间1/2—2/3位置。
2.2 运行班组补油时，必须由专人补油制度，补油现场不得离人。
补油前首先确认燃机放油门处于全关状态，依次全开燃机补油一次门和二次门进行补油，补油开始后查看放油管道无润滑油流出，确认放油门关闭严密。
2.3 补油结束后，补油人员必须详细记录补油情况。
2.4 每次机组停运时，运行人员必须检查油位情况，油位低于油尺“ADD”标线，立即进行补油并做好记录。
3．燃机润滑油更换的管理3.1 燃机更换润滑油，办理热力机械工作票。
3.2 工作开工前，工作负责人和许可人双方必须共同确认工作票中所列安全措施已全部执行完毕，方可开工。
3.4需要更换润滑油的机组，停运后应立即由燃机运行人员对停运机组进行彻底放油，放油前必须确认燃机补油一次门处于全关状态，打开燃机放油一次门和放油二次门开始放油。
3.5清油底壳，首先打开油底壳侧盖，使用新油对燃机油道进行彻底冲洗，油道冲洗结束后使用抽油泵将油底壳内残余的润滑油抽出，再用毛巾彻底进行油底壳擦拭和清理。
3.6 油底壳清理结束，工作负责人应立即汇报燃机技术员和生技专工执行三级验收程序。
3.7 三级验收合格后，工作负责人应及时通知工作许可人，许可人接到通知后应立即组织运行人员全面检查系统恢复情况，经检查后方可进行补油。
3.8 补油至正常油位后，补油人员应立即汇报燃机班长，由班长验收补油情况后及时进行登记，并办理工作票终结手续。
3.9 工作票终结后，工作许可人组织运行值班人员进行机组的预润滑，预润滑不能少于10分钟。
如预润滑泵运行不正常，应通知相关人员进行处理。
4．油品取样化验周期及超标处理4.1 正常换油的燃机油品采样化验周期：油品使用在2000小时以内的500小时采样一次，油品使用在2000小时以上的每250小时采样一次。
4.2 当油品使用超过3000小时后，油品采样周期为1周，当润滑油使用超过3200小时后，即使油质指标不超标也应进行换油。
4.3当润滑油粘度(大于160mm2/s)、氧化（大于28Abs/0.1mm）、硝化（大于10Abs/0.1mm）、金属物四项指标任意一项指标超标时，车间必须立即汇报厂部。
油品采样周期缩短为1周。
4.4 如油质粘度大于180mm2/s时，应立即换油。
4.5 当润滑油粘度(大于160mm2/s)、氧化（大于28Abs/0.1mm）、硝化（大于10Abs/0.1mm）三项指标任意两项指标超标时，应立即对燃机润滑油进行更换。
2012-5-28时间；地点；内容：第一章煤层气煤层气是一种以吸附状态存在煤层中与煤伴生的非常规天然气，俗称“瓦）。
煤层气对矿井来说，有燃烧、爆炸和因浓度高斯”。
其主要成分为甲烷（CH4而缺氧导致对人员的窒息危害。
第一节煤层气资源及概述煤层气是在煤矿层及其邻近岩层中自生自储与煤伴生的一种可燃气体，其主要成分是甲烷，在常温下热值为34—37 MJ/Nm3，是一种很好的清洁能源。
我国煤层气资源丰富，总量30—35万亿m3，（天然气资源量38万亿m3）资源量大于1万亿m3的地区有鄂尔多斯盆地、沁水盆地、北华北盆地、南华北盆地、准葛尔盆地、吐——哈盆地，滇黔桂地区等。
埋深在2000m资源约为10万亿m3，占全国三分之一，特别是沁水和河东煤田分别约为6.85万亿m3和2.84万亿m3。
圣胡安和黑勇士两盆地相媲美。
晋城矿区西部是高瓦斯矿区，相对涌出量平均为16.6 m3/t，，最大涌出量高达38.4 m3/t，仅寺河井田范围内煤层气储量达206亿m3，可开采资源量为74亿m3一、煤层气的特性：甲烷为无色气体，微有葱臭，密度0.715kg/Nm3，难溶于水，0℃时溶解0.557体积甲烷，200C溶解0.03体积甲烷，动力粘度为10.359³10－6Pa²S凝固点（在101325Pa条件下）为-182.480C，沸点为-161.490C，临界温度为-82.570C，临界压力为4589kPa，当空气中甲烷浓度高达25—30%时，才有毒性。
空气中含有9.5%甲烷时，也是煤层气爆炸最剧烈、爆炸力最强的煤层气浓度值。
*化学反应式：CH4+2O2CO2+2H2O空气中氧气体积百分比：21.05%空气中氧气重量百分比：23.21%完全燃烧一个体积的甲烷需要9.5体积的空气完全燃烧一公斤甲烷需17.26公斤的空气二、煤层气爆炸及影响因素当空气中CH4浓度达到5—16%时，遇火会爆炸，这个浓度范围称为煤层气爆炸界限。
煤层气爆炸或燃烧必须具备三个条件，一定浓度的煤层气，一定含氧量的空气，有足够温度的引爆火源。
煤层气浓度低于5%时，遇到火源能够燃烧，不会爆炸；煤层气浓度在5—16%，生成的CO2和水蒸汽，形成爆炸现象；*煤层气爆炸的界限（5—16%）并不是固定的，其影响因素：①其他可燃气体混入，能扩大煤层气爆炸界限；②空气中含有煤尘，也会降低煤层气爆炸上限，增加爆炸的危险性；③惰性气体混入，可降低煤层气爆炸的危险性；④混合气体的压力和温度对煤层气爆炸界限也有影响，压力和温度升高可使爆炸界限扩大。
1、引火温度点燃煤层气所需最低温度称引火温度，煤层气的引火温度一般为530℃—750℃。
影响煤层气的引火温度的因素:①煤层气浓度不同，引火温度不同；②引火温度越高，爆炸极限越大；③混合气体压力升高，可使引火温度降低。
在一个大气压时，引火温度为700℃，在28个大气压时，引火温度为460℃。
2、煤层气爆炸上、下限下限：一般为5－6%，最低到3.2%，最高到6－7%，当在空气中的甲烷浓度低于下限时，只能燃烧不能爆炸，过低时也不能燃烧。
上限：一般为14－16%，空气中含甲烷的浓度高于上限时，不燃烧也不爆炸。
理论上爆炸最强烈的甲烷浓度为9.5%，实际为8.5%。
但是随着压力的增大和温度的升高，其下限变化不大，而上限则有显著的变化。
第二节煤层气开发利用的必然性瓦斯爆炸和瓦斯突发事故是煤矿安全的最大威胁。
对高瓦斯矿井采用先采气后采煤，边抽边采，边抽边掘，实现效益和安全并重的方针。
每1000m3=1吨燃油=1.25吨标准煤。
其绿色意义主要表现在：①基本不含硫，对输送装置和终端设备腐蚀破坏性小；和烟尘排放量极低，对空气质量影响小；②燃烧后产生很少污染物，SO2③燃烧后的废气仍然是一种气态肥料，能够增强植物的光合作用，对大棚农作物具有提高产量和缩短生长期的明显作用；④减少温室气体，是缓解全球气候变温最有效的手段之一。
*利用煤层气可以有效地缓解温室效应(1) 直接减少甲烷排放量 (2) 间接降低C一、煤层气开发利用*我国煤矿抽放煤层气的目的主要是为了防治瓦斯（瓦斯爆炸、窒息和煤与瓦斯突出等）灾害，确保安全生产。
我国煤矿采取“地面开发和井下抽放相结合”“抽放和利用相结合”的方针。
煤层气开发有老区和新区之分。
老区指在生产矿区的煤层气开发（井下抽放），新区指在未开采的原始煤田的煤层气开发（地面抽放）。
*瓦斯的矿井划分为低瓦斯矿井、高瓦斯矿井和煤与瓦斯突出矿井。
*矿井相对瓦斯涌出量不大于10 m3/t为低瓦斯矿井；*相对涌出量大于10m3/t为高瓦斯矿井；*矿井生产过程中曾发生过一次突出的为突出矿井。
*通常可以采用通风方法和抽放措施防止瓦斯超限。
*不大﹤10m3/t）矿井用通风﹥10m3/t矿井采用抽放瓦斯的措施来解决瓦斯超限问题。
*抽放煤层气方法：开采层抽放，邻近层抽放和采空区抽放：(1) 开采层抽放煤层气：又称本煤层抽放煤层气。
(2) 邻近层煤层气抽放：即通常所称的卸压层抽放。
*井下抽放煤层气的甲烷浓度一般在30—60%，晋煤单位, CH441.49, N247.2, O211.31,*抽放系统包括抽放泵，抽放管路及抽放系统的附属装置。
(1) 抽放泵：国内常用的煤层气抽放泵有离心式鼓风机，罗茨鼓风机和水环式真空泵(2) 抽放管路系统由主管、分管、支管和附属安全装置构成。
(3) 抽放系统两类。
一类是用来调节、控制抽放管路中煤层气的压力和流量的；另一类是安全装置，它们包括放水器、防爆炸、防回火装置以及放空管等。
*煤层气地面开采的一般程序包括煤层气井钻井、固井、完井和煤层压裂，以及排水采气三大部分。
煤气整个产出过程，分三个阶段：排水降压阶段；稳定生产阶段；气产量下降阶段**煤层气开采地面集输流程主要设备包括气水分离器、气体干燥器、计量仪表、气体压缩机以及水处理装置等*煤层气的利用，包括发电、就地用作锅炉及取暖燃料，用当地的低压管网向工业用户和居民供气，以及将煤层气输入国家高压管网长距离供气等。
二、煤层气的用途：1.天然气的代用品。
2.将煤层气压缩后进入天然气网管长距离输送。
3.适用于工业原料、汽车燃料和燃气轮机发电等。
*矿井瓦斯1.矿区供热及发电。
2.用当地管道供应工业用户。
3.通过短距离专用管道供应附近用户，如民用、工业和公共事业用气。
4.化工原料。
*报废矿井瓦斯, 1.井口发电。
2.用管网供应当地用户。
3.其它用途同矿井瓦斯。
*矿井通风空气, 1.助燃空气。
2.氧化减排和氧化能量回收转换。
3.超贫燃燃气轮机发电。
1、矿井瓦斯的现场利用用途,锅炉燃料或与油、煤混合作锅炉燃料，供应热水或采暖,煤的干燥, 井筒加热, 水处理, 民用气, 发电, 热电冷三联产,2、矿井瓦斯的工业应用燃烧器, 汽车燃料, 燃料电池, 化工原料,第三节煤层气发电机型选择煤层气就地发电技术是煤层气开发利用的一项新兴技术，该技术对煤矿的安全高效生产、环境保护、煤层气资源有效利用有着重要的意义。
目前煤层气发电机型选择方案三种：方案一，燃气轮机联合循环发电装置；方案二，燃气锅炉汽轮发电机组；方案三，燃气发动机联合循环发电装1、燃气轮机发电机组为旋转机，它通过与燃气透平同轴的压气机将空气压缩直接进入燃烧室，与喷入的煤层气燃料混合燃烧，所产生的高温高压燃气进入燃机透平机膨胀做功，带动发电机发电。