汽车用发电机介绍
汽车交流发电机
汽车交流发电机汽车交流发电机是汽车电气系统中一项重要的装备。
这种发电机由发电机主体、电刷、电刷座、整流器、电子调节器等部分组成，它的作用是发电、充电和维护汽车电瓶的充电状态。
下面，我们将讨论汽车交流发电机的原理、性能、维护等方面的知识。
一、汽车交流发电机的原理汽车交流发电机是通电线圈放在转子上的一种电机。
当发动机启动后，飞轮带动发电机转动，线圈与磁场交换引起电磁感应，从而形成电势差。
这个电势差在整流器的作用下，被整流成直流电，用来充电或供电。
二、汽车交流发电机的性能1. 电压稳定：汽车交流发电机要求输出电压稳定，以保证汽车电子设备的正常工作，避免由于电压不稳引起的电路问题。
2. 充电能力：汽车交流发电机需要快速地将电瓶充满，并保持充满状态。
3. 效率高：高效的发电机可以大大降低能源消耗和噪音。
4. 光洁度好：如果发电机表面被尘垢覆盖，会降低其散热效果，从而影响发电机的性能。
三、汽车交流发电机的维护1. 检查绕组：交流发电机内部的绕组应该经常检查，确保其正常工作，排除可能存在的性能隐患。
2. 清洗电刷和电刷座：电刷和电刷座会因油脂或尘埃而变得不良，所以应该经常清洗。
3. 调整电压：如果你的车电池充电量太低或过高，你需要调整发电机电压，使其达到适合的充电水平。
四、结语汽车交流发电机是一项重要和复杂的装备，对于保持汽车电子设备的正常工作、充电和维护极其重要。
准确的维护和调整可以大大延长电机的寿命和减少功能障碍。
在汽车电器维修方面，如果是非专业的维修或更换可能会导致汽车出现更严重的性能问题。
因此，建议您在必要时寻求专业汽车电器维护人员的帮助，以确保汽车的安全和可靠性。
汽车发电机原理
汽车发电机原理
汽车发电机原理
汽车发电机是一种用于给汽车提供电能的机械装置，它可以将机械能转换成电能。
其原理为：当电极通过电磁感应效应，使接触的金属箔片（例如铁片）发生磁场，产生旋转力，从而带动电机转动，从而产生电能。
当电机转动时，通过接头可以将汽车电系统中的正/负极电压接至发电机，经过变压效应而产生的电流就可以接至汽车的整个电系统中。
发电机的匝数一般是2，4，6，8，12匝，频率一般在50 -60Hz之间，电压取决于发电机转速。
发电机的典型电压约为14V，但可以随着转速的升高而升高，最大电压可以达到18V。
汽车发电机的典型功率大小一般介于50到150瓦之间。
它的功率主要取决于它的电极口径大小和它的转速。
当它转动时，它可以产生的电流电压与它的转速成反比。
汽车发电机由电容器、磁铁、电机和机械装置组成，它们之间的几个元件通过电线连接，而且可采用内置式控制电路或者外部控制器完成对电机的调节。
- 1 -。
汽车发电机的工作原理
汽车发电机的工作原理
汽车发电机是一种电动机，通过转化机械能转化为电能。
它的工作原理基于法拉第电磁感应定律和发电机。
以下是汽车发电机的工作原理的基本步骤：
1. 动力来源：汽车发动机通过曲轴带动发电机转动，通常是使用皮带驱动。
2. 主要构造：汽车发电机由转子和定子两部分组成。
定子是固定在发电机壳体上的线圈，也称为励磁绕组。
转子则被安装在发电机轴上，可以转动。
3. 区磁场的产生：定子中通常通过永磁体或电磁继电器产生恒定的磁场，称为励磁。
这个磁场是用电源或电磁铁供电产生的，并通过电刷和集电环供电。
4. 永久磁化的转子：在发动机工作时，曲轴带动转子旋转，并通过电枢线圈接地。
这将在转子上产生磁通量，使其成为一个临时的磁铁。
5. 电磁感应实现发电：当转子旋转时，其临时磁铁创建一个变化的磁通量。
由于法拉第电磁感应定律，这将导致线圈中产生一个感应电动势。
6. 交流电的输出：感应电动势在线圈中引发一种交流电，并通过整流器转化为直流电能。
这个整流器通常是一个具有多个二极管的桥式整流器。
7. 电池充电与供电：发电机将直流电能输送到汽车上的电池中，从而为车辆的电子设备和电气系统提供电力。
它还通过调整电波振荡来稳定输出电压，以满足车辆需求。
总结起来，汽车发电机的工作原理就是利用发动机的动力带动
转子旋转，产生变化的磁通量并通过电磁感应引发感应电动势，随后将电能转化为直流电并输出到车辆的电池中。
这个过程实现了汽车的电力供应和电池充电。
汽车发电机结构与工作原理解析
汽车发电机结构与工作原理解析发电机是汽车用电设备的主要电源。
在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。
今天来给大家解析一下汽车发电机的结构和工作原理。
汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。
汽车用交流发电机的分类交流发电机的构造交流发电机由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成。
一、转子二、定子定子是由定子铁心和三相定子绕组组成，固定在前后端盖之间。
三相绕组一般采用三角形（△）和星形（Y）两种接法，定子绕组在转子产生的旋转磁场作用下，感应并输出三相正弦交流电动势。
三、整流器整流器是将交流电转换成直流电的一种装置，在车用发电机中，一般采用三相桥式整流电路作整流器。
整流器一般有以下四种形式：交流发电机的工作原理一、发电原理当发电机的转子绕组中通入直流电时，产生磁场，转子在发动机的带动下旋转，定子绕组切割转子磁场感应三相交流电动势。
二、外特性当发电机转速一定时，输出电压Ｕ随输出电流Ｉ的变化规律。
三、输出特性（负载特性）在发电机输出电压U一定时（通常12V发电机保持在14V），发电机负载电流Ｉ与转速ｎ之间的关系称为输出特性或负载特性。
交流发电机的调节器发电机的输出电压与发电机转子的转速有关：一、电压调节器的工作原理当发电机的转速升高时，减小磁场电流，以减弱磁通φ，使φｎ基本保持不变，从而维持端电压的不变。
二、电压调节器的分类三、电压调节器工作原理1、触点式电压调节器触点式电压调节器是一种机械振动式电压调节器，它利用触点的开闭作用，改变磁场电路的电阻，保持端电压的恒定。
2、晶体管电压调节器晶体管电压调节器是利用晶体三极管的开关作用，控制发电机磁场电路的通、断，来调节磁场的强弱，使端电压保持不变。
3、集成电路式电压调节器集成电路电压调节器具有体积小、功能强、可靠性高、结构简单、成本低等特点，目前已广泛应用于国内外的汽车上。
集成电路电压调节器由于体积小，目前都装于发电机内，成为整体式交流发电机。
汽车用交流发电机基础知识
八管 十一管
第一部分 概述
三、交流发电机的型号
根据汽车行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》 的规定，汽车交流发电机型号组成如下：
调整臂位置
产品代号 电压等级代号 电流等级代号 设计序号 变型代号
例如:B11发电机型号JFZ1915——整体式交流发电机、电压等级12V、 输出电流90A、第15次设计
第三部分 电路原理
一、基本原理
通电线圈绕在旋转铁心上产生旋转磁场； 定子三相绕组切割磁场产生三相交流电； 整流器将三相交流电转变为直流电。
第三部分 电路原理
第三部分 电路原理
1、励磁
励磁：将电源引入到磁场绕组使之产生磁场 永磁式交流发电机不需要励磁
励磁方式：自励和他励两种。 他励：在发动机起动期间，需要蓄电池供给发 电机磁场电流生磁使发电机发电，即预励磁。
充电指示灯并不说明蓄电池是否在充电，也不说明在什么转速下开始充电。 在大负载时，会有充电指示灯不亮，蓄电池不是充电而是在放电的情况。
第三部分 电路原理
3、中性点电压
（1）概念： 定子绕组为星形连接时，三相绕组的公
共结点称为中性点。从中性点引一根导线到 发电机外，标记为“N”。中性点对发电机外 壳（搭铁）之间的电压Un称为中性点电压， 中性点电压为发电机输出电压的一半。
由于体积和特性的关系，这种调节器 只适合装在车体上。
触点式电压调节器
第四部分 电压调节器及其原理
电子电压调节器 调压原理
利用三极管的开关特性，将大功率三极管 作为一只开关串联在发电机的励磁电路中，根 据发电机输出电压的高低，通过控制三极管导 通与截止调节发电机的励磁电流。 优点
精度高、电压稳定、结构紧凑、无触点、寿 命长等优点，适于直接装在交流发电机内部。
发汽车发电机工作原理
发汽车发电机工作原理汽车发电机是汽车电气系统中的关键部件，负责提供电力给车辆的电子设备和充电电池。
了解汽车发电机的工作原理对于车主和维修人员来说都是非常重要的。
本文将介绍汽车发电机的工作原理及其相关知识。
一、汽车发电机的简介汽车发电机是由发电机转子、定子、电刷和调压器等组成，主要通过发电机转子的旋转运动将机械能转化为电能，并经过调压器的调节，供给车辆的电子装置使用。
二、汽车发电机的工作原理1. 电磁感应原理汽车发电机利用电磁感应的原理进行工作。
当转子绕着定子旋转时，转子内部的线圈会通过地磁感应产生电动势。
这个电动势会通过定子上的线圈产生电流。
2. 交流发电原理汽车发电机一般采用交流发电的方式。
当转子旋转时，通过转子上的线圈和定子上的线圈之间的相对运动，产生交变磁场。
这个交变磁场会导致定子线圈中的电流方向不断变化，从而产生交流电。
3. 发电机转子发电机转子是汽车发电机的关键组成部分，它由一个铁芯和线圈组成。
当发动机启动后，发电机转子开始旋转，通过转子线圈与磁场相互作用，产生电动势使得发电机工作。
4. 调压器的作用调压器是汽车发电机的一个重要部分，它负责控制发电机输出电压的稳定性。
通过监测电压的大小，调压器可以自动调节发电机转子中的电流，以保持输出电压的稳定。
5. 发电机维护为了确保汽车发电机的正常工作，需要定期进行维护和保养。
包括清洁发电机外壳、检查连接线缆的松动情况、检查电刷的磨损程度等。
及时发现问题并进行修复可以延长发电机的使用寿命。
三、汽车发电机的应用汽车发电机主要用于给车辆中的电子装置供电，如车灯、音响、空调、电子控制单元等。
同时，汽车发电机也为车辆的电瓶充电，以保证电瓶的正常工作。
总结：汽车发电机通过电磁感应原理将机械能转化为电能，并通过交流发电的方式供给车辆的电子装置使用。
发电机转子的旋转和调压器的调节是发电机正常工作的重要环节。
合理维护和保养发电机可以延长其使用寿命。
汽车发电机是现代汽车电气系统的重要组成部分，对于车辆的正常运行起着至关重要的作用。
汽车直流发电机 标准-概述说明以及解释
汽车直流发电机标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述汽车直流发电机是汽车电气系统中的重要组成部分，其主要作用是为汽车提供电力供应。
随着汽车技术的不断发展，直流发电机在汽车中的作用越发重要。
本文将对汽车直流发电机的定义、作用、工作原理及发展历程进行详细介绍，以帮助读者更好地了解和认识这一关键装置。
同时，文章还将总结汽车直流发电机的重要性，展望未来其发展的趋势，为读者提供更深入的了解和思考。
1.2 文章结构：本文将从引言部分开始，首先进行概述汽车直流发电机的重要性和作用。
接着将详细介绍汽车直流发电机的定义及其作用，包括在汽车中的具体应用场景。
然后将深入探讨汽车直流发电机的工作原理，解释其如何将机械能转化为电能的过程。
最后，我们将回顾汽车直流发电机的发展历程，探讨其在汽车工业中的演变过程和技术进步。
在结论部分，将总结汽车直流发电机在汽车行业中的重要性，并展望未来汽车直流发电机的发展趋势。
通过本文的阐述，读者将对汽车直流发电机有一个全面深入的了解，为后续的学习和研究提供基础和指导。
1.3 目的汽车直流发电机在汽车工业中扮演着至关重要的角色，它为汽车提供了电力支持，包括充电电池、供电车载设备等功能。
因此，本文的目的是对汽车直流发电机进行深入的介绍和分析，探讨其定义、作用、工作原理以及发展历程，旨在帮助读者更好地了解和认识汽车直流发电机在汽车行业中的重要性和应用价值。
同时，通过对汽车直流发电机的研究和思考，展望未来汽车直流发电机的发展趋势，为汽车工业的进步和发展提供参考和指导。
我们希望通过本文的撰写，让读者对汽车直流发电机有一个全面的了解，促进汽车工业的发展和创新。
2.正文2.1 汽车直流发电机的定义与作用汽车直流发电机是一种通过机械能转化为电能的设备，主要作用是为汽车的电子设备和电气系统提供稳定的电源。
它通常安装在发动机上，并通过发动机的带动产生电能。
汽车直流发电机负责充电汽车的蓄电池，同时为灯光、喇叭、空调等设备供电。
车载发电机的工作原理
车载发电机的工作原理
车载发电机是一种根据发电原理将机械能转化为电能的设备。
其工作原理主要包括以下几个方面：
1. 发电机的机械部分：车载发电机通常由一个旋转的转子和一个不动的定子组成。
转子由发动机传动带带动旋转，在转子上安装有一定数量的导体线圈，这些线圈与定子的导体线圈之间形成磁场。
转子的旋转会产生一个旋转的磁场。
2. 磁场产生：大多数车载发电机采用励磁方式来产生磁场。
励磁通常通过电磁铁实现，该电磁铁由电源提供电流，通过电磁铁的线圈在定子上产生一个恒定的磁场。
这个磁场与转子产生的旋转磁场相互作用，产生一个旋转的电势差。
3. 电势差产生：转子上的导体线圈在磁场的作用下，会产生感应电动势。
根据法拉第电磁感应定律，当导体线圈相对磁场运动时，导体两端就会产生一个电压。
导体线圈上的电压将通过电刷子和电刷环导出。
4. 输出电流：车载发电机的输出电流通过电刷和电刷环输出，经过整流器进行整流。
整流器将交流电转换为直流电，并通过稳压装置稳定输出电压。
然后，输出电流可以供给车辆的电池充电或直接驱动车辆上的电子设备。
总的来说，车载发电机通过发电机机械部分的旋转，产生转子上的旋转磁场，然后通过励磁方式产生定子上的磁场，进而在
转子上的导体线圈中产生感应电动势。
最后，输出电流供给车辆的电池充电或直接驱动车辆上的电子设备。
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无刷发电机和有刷发电机
Brushless
AIR GAPS
Brush
Brush-less alternators give longer life but compromise size, weight & efficiency compared to brush designs
▪ Second air-gap between rotor and stationary field coil ▪ Used when brush durability does not meet requirements
发电机部件 –有刷发电机
Spacer Insulator SRE Cover Brush Asm
Pulley Nut
SRE Frame
Pulley
Slinger
DE Frame
Screw (7) Electronics Asm Bearing Retainer
Thru Bolt (4) SRE Bearing
Stator 定子
➢定子三相绕组的接法
Rotor转子
➢ 功能：转子的功用是产生旋转磁场。 ➢ 结构：转子由轴、爪极、磁轭、激磁线圈、
滑环、风扇组成。
➢ 原理： 当两滑环经由电刷通入直流电时，磁场
绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使 爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S
极，从而形成六对相互交错的磁极。当转 子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕 组切割磁力线而产生电动势。
➢ 发电机功能
▪ 向用电设备供电 ▪ 同时向蓄电池充电 ▪ 提供发电机负荷，转速，故障等信息
➢ 机械连接：
▪ 通过支架安装在发动机上 ▪ 通常用V型多楔带或标准V型带驱动
➢ 电气连接:
▪ 点火开关 Ignition Switch ▪ 蓄电池Battery ▪ 控制系统Control System
交流电产生
PCB with filtering components
2.2 µF capacitor
Glue
Heat Sink
On Car Connections
L
DFM
ECU
-+
Example of VW
On Car Connections
液冷：发动机冷却液
▪ 带泵交流发电机
单外风扇发电机
出风
进风
双内风扇发电机
➢ Dual Internal Fan (DIF) Construction: ▪ No external fan blades ▪ Compact size ▪ Less noise ▪ Automotive based
液冷发电机
ROTOR转子
+S
N
-
STATOR定子
交流电 –3 相定子绕组
+S
N
-
+
+120°+120°
-
PHASE VOLTAGE
交流电整流成直流: 整流桥
➢ Converts AC voltage into DC voltage ➢ Accomplished by commonly using six diodes
发电机电路图-激磁与预激磁
8管整流器
激磁二极管
发电机分类
➢ 发电机分类
▪ 普通交流发电机和整体式交流发电机
▪ 按磁场绕组供电方式：有刷和 无刷
▪ 按磁场绕组搭铁形式两分类 （1）内搭铁型交流发电机
▪
（2）外搭铁型交流发电机
▪ （激磁）爪极式发电机和永磁交流发电机
▪ 风冷和液冷
风冷： 单外风扇、双内风扇、内外风扇
按封装方式：压装型，纽扣型，三明治型，焊接型
12管双整流桥
Voltage Regulator电压调节器
➢ 功能： 通过控制转子磁场电流来控制发电机电压 ➢ 原理：
电压调节器结构
Ferrite block
MW 8 - chip
Regulator housing
Thermal Adhesive
Potting material
交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转 子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间 的气隙→S极→磁轭。
发电机的主磁路
Rectifier Bridge整流桥
➢ 功能： 整流桥的作用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。
➢ 结构： 整流桥是由6只硅整流二极管组成三相全波桥式整流电路，6只
整流管分别压装（或焊装）在两块散热板上。 ➢ 整流器分类： 6、8、9、11、12 只整流管 ➢ 整流管：按性能： 普通式和雪崩式（齐纳式）
Alternator&StarterIntroduction 发电机和起动机介绍
➢ 发电机
➢ 发电机工作原理 ➢ 发电机结构及主要部件功能 ➢ 发电机应用 ➢ ***发电机
汽车用交流发电机定义 ▪ 机械能转化为电能（发电机） ▪ 产生三相交流电整流成直流电 ▪ 通过控制磁场限制输出电压
Rotor Asm
SRE Fan
Stator Asm DE Bearing
Stator 定子
➢ 功能：定子的功能是产生交流电。
➢ 结构：定子由定子铁心和定子绕组成。定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成，定子绕组 的导线就嵌放在铁心的槽中。 定子绕组有三相，三相绕组采用星形接法或三角形接法，产生三相交流电。 三相绕组的必须按一定要求绕制,才能使之获得频率相同、幅值相等、相位互差 120°的三相电动势。 1． 每个线圈的两个有效边之间的距离应和一个磁极占据的空间距离相等。 2． 每相绕组相邻线圈始边之间的距离应和一对磁极占据的距离相等或成倍数。 3． 三相绕组的始边应相互间隔2π+120o电角度（一对磁极占有的空间为360o电 角度）
Example Bridges
+
-
PHASE VOLTAGE
整流桥工作原理
发电机电路图-单功能调节器/9管整流桥
： circuit diagram before start-up ： circuit diagram after start-up (self-excitation)
发电机电路图-多功能调节器/6管整流桥
▪ Diode - an electrical check-valve ▪ Current can flow in one direction but not the other
➢ At least three diodes of opposite polarity are mounted to each heat sink