开展互联网+定制客运可行性分析.doc
汽车网络销售可行性分析
汽车网络销售可行性分析引言如今，互联网已经渗透到我们生活的方方面面，汽车市场作为一个庞大的市场也不例外。
随着人们对于互联网购物需求的增加，汽车网络销售成为了一个备受关注的话题。
本文旨在分析汽车网络销售的可行性，探讨互联网对汽车销售的影响以及现有的挑战与机遇。
互联网对汽车销售的影响1. 扩大市场覆盖范围：互联网可以打破地域限制，消除传统销售渠道的局限性，使汽车销售可以覆盖更广泛的区域和消费者群体。
2. 提高信息透明度：互联网提供了海量汽车信息，消费者可以通过各种平台获取详细的汽车参数、性能、价格等信息，从而更加了解汽车产品。
3. 提供便捷购车体验：汽车网络销售可以让消费者在家中即可浏览汽车信息，并通过在线支付、金融服务等环节方便地完成汽车购买流程。
汽车网络销售的优势1. 降低销售成本：传统线下汽车销售需要投入巨额的场地、人员和物流成本，而网络销售可以省去这些开支，并通过规模经济效应降低销售成本。
2. 提高客户体验：网络销售可以提供个性化的购车服务，根据客户的需求进行推荐和定制，提高客户满意度。
3. 增强市场竞争力：通过网络销售，汽车厂商可以迅速与消费者建立联系，推广自己的产品并进行有效的市场竞争。
4. 提升售后服务：网络销售可以与售后服务相结合，为客户提供更好的售后服务，包括上门维修、配件供应等。
汽车网络销售的挑战与机遇1. 信任问题：汽车网络销售需要建立起消费者对品牌和电商平台的信任。
消费者往往担心售后服务、二手车交易等问题，需要通过完善的线上服务和质量保证措施解决这些问题。
2. 区域差异：不同地区的消费习惯、消费需求以及营销环境不同，汽车网络销售需要根据地方特点进行个性化营销和推广策略，以满足消费者的需求。
3. 法律法规：汽车销售涉及到众多法律法规的限制和约束，网络销售需要遵守相关规定，并加强对于线上销售的监管，以保护消费者权益。
4. 网络安全：汽车网络销售涉及支付、个人信息等重要环节，需要加强网络安全保障，防止个人信息泄露和支付风险。
网络定制巴士市场分析报告
网络定制巴士市场分析报告1.引言1.1 概述概述部分内容：网络定制巴士是指根据乘客的需求和行程定制路线、发车时间及终点站的巴士服务，通过网络平台实现预订和调度。
随着人们对出行需求的个性化和定制化需求日益增长，网络定制巴士市场也随之迅速发展。
本报告将对网络定制巴士市场进行深入分析，包括市场现状、市场需求以及发展趋势等方面，以期为相关行业提供参考和指导。
文章结构部分的内容可以如下编写:"1.2 文章结构本报告包括三个主要部分：网络定制巴士市场现状分析、网络定制巴士市场需求分析、网络定制巴士市场发展趋势分析。
在第一部分中，我们将对网络定制巴士市场的当前情况进行详细分析，包括市场规模、竞争格局、发展瓶颈等方面。
在第二部分中，我们将重点关注消费者对网络定制巴士的需求情况，包括使用频率、出行偏好、价格敏感度等方面。
最后一部分将着眼于网络定制巴士市场未来的发展趋势，包括技术创新、政策环境、市场机遇等方面的分析。
通过这三个部分的系统分析，我们将为读者提供全面的网络定制巴士市场情况，并为未来的发展提供有益的参考和建议。
"1.3 目的3. 目的本报告的目的是对网络定制巴士市场进行深入分析，以便为相关行业从业者提供全面的市场情报和发展趋势，帮助他们更好地了解市场现状，把握需求变化，预测未来发展趋势，并提出相应的建议和策略。
同时，本报告也旨在为投资者提供可靠的数据支持，帮助他们做出明智的投资决策。
通过本报告，读者可以对网络定制巴士市场有一个清晰的认识，并了解其在未来的发展方向，为相关行业的发展提供参考和借鉴。
1.4 总结总结部分:通过对网络定制巴士市场的现状、需求和发展趋势进行分析，我们可以得出以下结论：网络定制巴士市场具有巨大的发展潜力，受到了消费者的青睐，市场需求不断增长。
随着城市化进程加快和人们生活水平提高，网络定制巴士市场前景广阔。
在未来发展中，我们建议加强与政府部门的合作，制定更加合理的运营策略，提高服务质量和安全性，以满足不断增长的市场需求。
网上订购票可行性研究报告
网上订购票可行性研究报告再当今数字化地时贷，人们对于网上订购服务地须求不断增加，从食品倒服装，从电器倒家俱，人们可以轻松地再网上购买各种商品。
其中，网上订购票服务也成为了人们生活中不可或缺地一部分。
本报告将探讨网上订购票服务地可行性，分析其优势和挑战，以及相关地市场前景和发展趋势。
一、可行性分析1. 市场须求：随着生活节奏地加快和人们对便利性地追求，网上订购票服务受倒越来越多销费者地青睐。
比如，网上订票可以避免排队等侯地时间浪费，方便快捷地完成购买流程。
2. 成本效益：与传统地实体售票点相比，网上订票地运营成本相对较低。
不须要支付高额地租金和人工成本，仅须支付相对较低地网络平台费用，能够提高运营效益。
3. 技术支持：随着科技地发展，网上订购票服务也得倒了技术地支持，能够保障交易地安全性和便捷性。
同时，网上订票平台还可以提供个性化地推荐服务，增加销费者地购买欲望。
二、优势和挑战1. 优势：- 方便快捷：销费者可以随时随地通过网络购买所须地票务服务，无须受限于时间和地点。
- 大大增加了购票渠道: 不再须要亲临售票点，销费者可以再家或者办公室就能购买倒所须地票务服务。
- 可以实时察看：销费者可以随时察看票务地实时情况，方便决策和计划。
2. 挑战：- 安全风险：网上订购票服务面临着网络安全地挑战，如个人信息泄露、支付风险等问题。
- 售后服务：销费者再遇倒退改签等问题时可能面临售后服务不完善地情况，须要平台和售票方共同解决。
- 竞争激烈：随着网上订购票服务地兴起，竞争日益激烈，平台须要不断提升服务和产品质量，以吸引更多销费者。
三、市场前景和发展趋势1. 市场前景：随着销费者对便利性和个性化服务地须求不断增加，网上订购票服务市场俱有广阔地发展前景。
末来，这一服务还有望与智能化技术结合，提供更加智能化、便捷化地购票体验。
2. 发展趋势：- 智能化服务：网上订购票服务将借助人工智能、大数据等技术实现个性化推荐、再线客服等功能，提升用户体验。
电子票务系统可行性分析报告
电子票务系统可行性分析报告一、引言电子票务系统是一种利用互联网技术实现售票、预订、支付等功能的系统。
随着互联网的普及和发展，电子商务行业蓬勃发展，电子票务系统逐渐成为票务行业的主流趋势。
本报告旨在对电子票务系统的可行性进行分析，评估其在票务行业的应用前景。
二、市场需求分析1. 目前市场上存在着大量的票务需求，涵盖了旅游、演出、体育赛事等多个领域。
2. 传统的售票方式存在着排队等待、限制时间等问题，无法满足消费者的高效便捷需求。
3. 电子票务系统可以通过互联网实现24小时不间断购票，提供给消费者更方便快捷的购票体验。
三、技术可行性分析1. 电子票务系统可以通过云计算技术实现高并发访问，确保系统稳定性和性能。
2. 数据加密技术可以保障用户信息的安全性，防止数据泄露和信息被窃取。
3. 多渠道支付技术的应用可以满足用户多样化的支付方式需求，提升用户满意度。
四、经济可行性分析1. 电子票务系统的建设和运营成本相对较低，传统售票方式所需的人力和资源成本较高。
2. 电子票务系统可以实现自动化管理和数据分析，降低企业运营成本，提高效率。
3. 通过电子票务系统的推广和市场化运营，可以获得更多的营收来源，提升企业盈利能力。
五、法律法规风险分析1. 电子票务系统的运营需要遵守相关的法律法规，包括网络安全法、消费者权益保护法等。
2. 对于用户数据的收集和处理，需要符合《个人信息保护法》等相关法规，确保用户信息不被泄霁。
3. 在合同签订和在线支付过程中，需要明确各方的权利义务，避免发生法律纠纷。
六、总结与建议综合以上分析，电子票务系统具有较高的可行性和发展前景。
在建设和运营过程中，应加强系统安全性和稳定性的保障，合规运营，提升用户体验和服务质量。
建议企业在技术、市场、法律等方面做好充分准备，积极开展电子票务系统的推广和运营，开拓市场，实现可持续发展。
以上为电子票务系统可行性分析报告。
感谢阅读。
客运班线可行性报告
客运班线可行性报告一、引言客运班线是指按照固定的路线和时间表，提供定期的公共交通服务的运输方式。
本报告旨在评估客运班线的可行性，包括市场需求、竞争环境、经济效益等方面的分析，以便为决策者提供参考。
二、市场需求分析1. 市场规模和潜在用户根据市场调研数据显示，本地区居民的出行需求呈现稳定增长趋势。
根据人口统计数据，估计未来五年内本地区人口将增长10%，这将带来更大的客运需求。
2. 竞争分析目前，本地区已经存在多家客运班线运营商，竞争激烈。
然而，通过对竞争对手的调研发现，他们的服务质量和车辆条件普遍较差，存在一定的市场空间。
3. 目标用户画像根据市场调研数据，我们的目标用户主要包括上班族、学生、旅游者等。
他们对班线的要求主要包括准时性、舒适性和安全性。
三、技术可行性分析1. 车辆需求和设备投资根据市场需求和估计的客流量，我们计划投资购买10辆新型客运车辆，每辆车辆的坐位数为50座。
此外，我们还需要购买车辆维修设备和相关的IT系统来提高运营效率。
2. 路线规划和站点选择通过对市区交通流量和目标用户分布的分析，我们确定了最佳的班线路线和站点选择。
我们将在交通便利、人流量大的地点设置站点，以满足用户的出行需求。
3. 运营成本和盈利模式考虑到燃料、维修、人力等成本，我们估计每年的运营成本约为500万。
根据市场需求和票价定价策略，我们估计每年的收入约为600万，估计每年的净利润约为100万。
四、经济效益分析1. 投资回报率和财务指标根据现金流量分析和财务模型计算，我们估计投资回报率为20%，财务指标表明该客运班线项目具有良好的经济效益和投资价值。
2. 社会效益客运班线的运营将提高公共交通服务水平，减少私人车辆的使用，减少交通拥堵和环境污染。
此外，客运班线还将提供就业机会，促进当地经济发展。
五、风险评估1. 竞争风险由于竞争激烈，我们需要制定有效的市场推广策略，提高服务质量和用户体验，以保持竞争优势。
2. 政策风险政府对公共交通服务的政策和法规的变化可能会对客运班线的运营产生影响，我们需要密切关注政策动向，及时调整经营策略。
定制客运可行行报告
定制客运可行行报告在城市交通日益繁忙的今天，定制客运成为了一种备受关注的交通解决方案。
本报告旨在探讨定制客运的可行性及其在改善城市交通拥堵和提升出行效率方面的潜力。
1. 背景随着城市化进程的加速，人口数量的增长以及汽车数量的增加，城市交通拥堵成为了一个严重的问题。
传统的公共交通系统难以满足人们多样化的出行需求，因此，寻找新的解决方案势在必行。
2. 定制客运概述定制客运是一种根据乘客需求定制的个性化交通服务。
它通过灵活的路线规划、定制化的车辆配置以及智能化的调度系统，为乘客提供高效、便捷的出行体验。
相比于传统公共交通，定制客运具有更高的灵活性和便利性，能够更好地满足乘客的出行需求。
3. 可行性分析3.1 技术可行性随着智能技术的不断发展，定制客运所需的技术基础已经成熟。
智能路线规划算法、实时调度系统以及车辆管理平台等技术的应用，使得定制客运的实现成为可能。
3.2 经济可行性尽管定制客运需要投入一定的资金用于车辆购置、系统建设和运营成本，但通过精细化的运营管理和市场定位，定制客运可以实现良好的经济效益。
同时，定制客运还能够吸引更多的乘客，进一步提升盈利能力。
3.3 社会可行性定制客运的推广实施有助于减少城市交通拥堵，改善空气质量，提升居民出行体验。
此外，定制客运还能够促进就业增长，为城市经济发展带来积极影响。
4. 潜在挑战与应对策略4.1 市场竞争定制客运市场竞争激烈，需要充分了解市场需求，提供差异化的服务，加强品牌建设，提升竞争力。
4.2 技术安全定制客运涉及到大量的智能技术应用，需要加强信息安全保护，防止出现数据泄露和系统故障。
4.3 政策支持政府应出台支持定制客运发展的政策措施，为企业提供税收优惠和资金支持，同时加强监管，保障市场秩序。
5. 结论定制客运作为一种新型的交通解决方案，具有广阔的发展前景。
通过技术创新、市场营销和政策支持，定制客运有望成为改善城市交通拥堵、提升出行效率的重要途径，为城市可持续发展做出贡献。
定制客运可行性报告
定制客运可行性报告1.引言本报告旨在评估定制客运服务的可行性，并提供决策者在实施该服务时的参考依据。
定制客运是指根据乘客需求，提供个性化的交通服务，以满足不同人群的出行需求。
本报告将分析定制客运的市场潜力、竞争环境、技术支持和法律政策，并综合评估该服务的可行性。
2.市场潜力分析定制客运市场的潜力主要体现在以下几个方面：2.1.个性化需求增加随着社会经济的发展，人们对出行的个性化需求不断增加。
传统的公共交通服务无法满足所有乘客的特殊需求，而定制客运可以提供个性化的解决方案，满足乘客的多样化需求。
2.2.跨地区交通需求增加随着城市化进程的加快，人们的跨地区交通需求也逐渐增加。
定制客运可以通过灵活的路线安排和车辆调度，为乘客提供高效便捷的跨地区交通服务。
2.3.旅游市场需求增加旅游市场是定制客运的重要应用场景之一。
随着人们对旅游体验的追求，定制客运可以为旅游者提供更加便捷、舒适的交通服务，满足他们对出行的特殊需求。
3.竞争环境分析定制客运市场竞争环境主要包括以下几个方面：3.1.传统公共交通服务传统的公共交通服务在市场上占据着相当大的份额。
尽管定制客运具有个性化优势，但仍需要与传统公共交通服务进行竞争，争夺乘客资源。
3.2.私人汽车出行私人汽车出行在个人出行方式中占据着重要地位。
相比之下，定制客运在灵活性和成本效益方面具有优势，但也需要与私人汽车出行进行竞争。
3.3.出行平台和应用出行平台和应用如Uber、滴滴等提供了一种全新的出行方式。
尽管定制客运与这些平台和应用不完全相同，但仍需要在市场上与它们进行竞争，吸引乘客使用定制客运服务。
4.技术支持分析实施定制客运服务需要充分的技术支持。
以下是关键技术支持的分析：4.1.路线规划和优化定制客运需要对乘客需求进行准确的路线规划和优化，以提供高效的交通服务。
这需要借助先进的路线规划算法和技术来实现。
4.2.车辆调度和管理为了满足不同乘客的需求，定制客运需要灵活的车辆调度和管理系统。
网络预约出租汽车定制客运方案
网络预约出租汽车定制客运方案一、引言随着互联网技术的快速发展，人们对于出行服务的需求越来越高。
传统的出租车服务已经无法满足人们的个性化需求。
网络预约出租汽车定制客运服务作为一种新型的出行方式，具有灵活、便捷、高效等特点，越来越受到人们的欢迎。
本文旨在探讨网络预约出租汽车定制客运方案的实现，包括方案设计、技术实现、运营策略、实施计划等方面，以期为行业发展提供参考。
二、目的和意义网络预约出租汽车定制客运服务的目的在于提供更加便捷、高效的出行方式，满足人们的个性化出行需求。
其意义在于通过技术手段优化传统出租车服务的不足，提高车辆利用率，降低运营成本，提高服务质量，增加用户粘性，推动行业健康发展。
三、方案设计网络预约出租汽车定制客运方案的设计主要包括以下几个方面：1.平台建设建立集约化、标准化的网约车平台，提供线上叫车、线下取车、线上支付等功能。
平台应该具备完善的数据库管理系统，实现车辆、乘客、司机等资源的信息化管理。
同时，加强平台的安全性、稳定性、可靠性建设，保障乘客信息、支付安全等。
2.运营管理制定合理的价格策略，兼顾乘客需求和司机利益。
优化派单机制，提高订单匹配率和车辆利用率。
建立司机服务质量评价机制，提高司机服务水平。
3.客户服务建立24小时客服热线，解决乘客各类咨询和投诉问题。
提供线上预约、线下取车、线上评价等服务，提高乘客服务体验。
4.安全管理加强车辆安全检查，确保车辆状况良好。
对司机进行背景调查，确保司机符合从业要求。
加强对司机行驶轨迹的监管，确保行车安全。
5.环保节能推广节能环保理念，鼓励使用节能环保型车辆。
倡导拼车出行，减少单车使用，降低交通拥堵和空气污染。
四、技术实现网络预约出租汽车定制客运服务的技术实现主要包括以下几个方面：1.建立一个完整的后台管理系统，实现车辆、乘客、司机等资源的信息化管理。
2.建立一个安全的支付系统，保障乘客支付安全。
3.利用GPS定位技术实现车辆实时定位，提高订单匹配率。
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开展互联网+定制客运可行性分析1/18开展互联网开展互联网++定制客运的可行性分析定制客运的可行性分析一一、、前言前言一方面随着高铁网络的不断完善、航空运价的不断走低，私家车普及的不断加快以及互联网企业通过强大的资本手段切入客运市场进行跨界整合。
我们公司客运业正遭受前所未有的挑战，旅客对于我们传统的道路客运需求正逐步减少，客运站场组客功能弱化（客运站场客流量从日均最高峰的近9000人次下降至目前的约6000人次），客运量大幅度下滑，停班停线在目前我们公司客运业中已处于常态化（单今年上半年长运公司各条线路减少2500多个班次，计划停运线路或已停运线路5条）。
而另一方面随着社会经济快速发展，市民收入水平的增长，旅客对于出行需求也不断升级，当前客运运行模式存在发车时间、地点固定，运行时间长，旅客换乘不便等多种问题，无法满足不断升级的旅客出行需求。
面对新的市场竞争格局和旅客多样化、个性化的出行需求，我们必须转变观念适应市场的变化，而结合目前“互联网+”的创新趋势，开展““互互联网联网++定制客运定制客运””的模式可作为下阶段我们公司客运业适应市场的突破口，根据旅客的需求和出行体验来及时调整经营策略。
通过线上平台为旅客提供量身定制客运线路，适应旅客、满足旅客，从而得到旅客的认可。
二二、、定制客运的发展趋势及模式定制客运的发展趋势及模式：：11、、国内互联网国内互联网++定制客运的发展趋势定制客运的发展趋势：：从政策层面国家大力提倡发展“互联网+”的模式，各省市专业客运公司也在积极试水定制客运，比如江苏各客运公司联合组建了江苏长运定制客运服务公司，根据市场需求投入近300辆的7座福建奔驰，借助“巴士管家”线上平台开展”“定制快车定制快车””、、2/18““定制包车定制包车”“”“定制巴士定制巴士””等多种形式的定制客运模式，目前已在全省13个地区开展定制客运服务，从巴士管家平台车巴达公司了解到，目前运行的定制快车线路上座率达到90%左右。
福建福州康驰巴士公司开展的定制巴士业务，利用线上平台“5i84”汇集客源，开展定制公交、通过“同学号”开展定制校车等定制业务。
目前已开通定制线路100多条，也取得了不错的经济与社会效益。
我们台州区域内开展定制业务最早的为台州公交集团。
其与福建福州康驰巴士公司合作在台州三区开展定制公交业务，首批三条定制线路与10月18日正式运行，是针对椒江白云中学的学生定制线路，单程票价为4元，按月订购。
实施专人专座，点对点的运行模式。
台州公交集团定制公交的方式：（1）通过定制公交专用APP （巴士门跟同学号）征集线路人数，申请人数超过动车开通及12年动车班次增密后，临海道路客运下降趋势逐年增加，尤其是近几年的客运量下降趋势尤为明显。
这主要前几年受动车高铁冲击的以中长途线路为主，中长途线路客流占总客流基数较小，降幅总体不明显。
但近几年受到私家车的激增以及在“互联网+便捷交通”的大潮中将私家车运营拉入“灰色地带”，专车、顺风车等网约车的兴起，相对于动车的速度优势，专车、顺风车以其“门到门”的服务优势对短途客运市场的侵占愈加严重。
加之行业管理部门对于这种出行方式的认可，并在政策上明确给予了支持，越来越多的私家车加入了滴滴快的等网约平台，进一步挤占客运市场。
对于体量最大的短途客运市场形成了较大冲击，导致了近几年公司客运量呈瀑布式下降。
316310300303295280264235210050100150的下降依然无法见底，根据今年客流下降的趋势，预计三条班线将全部出现亏损。
22、、客流下降的客流下降的因素因素：：内部因素：各级管理人员的经营意识（或叫市场意识）以及创新意识淡薄。
局限性大，跳不出原先线路经营的条条框框，等客上门的传统观念根深蒂固。
殊不知目前我们的“客运产品”已经跟不上旅客对于出行的需求。
“快捷、舒适、便利”的旅客出行需求三要素中，我们与其他出行方式对比中毫无优势可言。
外部因素：高铁、航空、网约车、出租车专线、黑车等出行方式的冲击。
上述无论内部因素还是外部因素造成的客流下降，从本质上其实就是我们传统客运的运作模式已经不适应市场需求，旅客对于出行方式的诉求我们的运作模式已经无法满足，更快捷、更舒适、更便利的出行方式分流了我们的客流。
因此要想挽回客流或者拓展其他客源渠道，必须作出改变：（1）定位要明确定位要明确：：今后我们的客运业应该作为航空与铁路出行方式的补充与衔接而存在。
机场、高铁站点客流的衔接以及机场、高铁未到达的线路将是发展方向。
（2）借助借助““互联网互联网++””的创新趋势的创新趋势：：开展互联网+定制客运的模式应作为下阶段我们公司客运业转变运作模式的一种方向，需求定制化（客运线路）、车辆小型化（快速便捷）、组客平台化。
四四、、公司公司开展定制客运的开展定制客运的前景前景分析分析5/1811、、政策层面政策层面::国家大力提倡发展“互联网+”的模式，国家发改委与交通运输部于7月30日联合引发了《推进互联网+便捷交通促进智能交通发展的实施方案》该方案中明确提出了定制客运的概念，并开始在各省开展试点工作,目前走在前头的有江苏、福建、广东等几个省份，均已经出台了定制客运的相关扶持政策。
浙江省运管以及台州市运管对于定制这块也比较支持（但没有实际支持的措施），希望各客运企业能先运作起来再根据碰到实际问题再给予政策支持。
22、、旅客需求层面旅客需求层面：：个性化、多样化、定制化的道路客运符合旅客出行需求。
33、、公司自身层面公司自身层面：：从专业运营角度看，公司作为专业的道路客运公司，有着一批专业的管理团队以及技术过硬的驾驶队伍，在安全管理、运输组织、风险防控等方面拥有一套完善的运营保障体系，为线上平台客源的组织提供了稳定有效的线下保障。
44、、劣势劣势：在浙江地区没有可借鉴的成功案例，缺乏行业主管部门的政策支撑，缺乏成熟的线上平台支持（巴巴快巴已经推出调试板软件）。
五五、、公司开展定制客运的实施方案公司开展定制客运的实施方案根据公司客运业的特点以及旅客群体的细分，可开展以下几个定制模式：一、针对商务出行人群的针对商务出行人群的机场专车机场专车；；二二、、针对针对政府机关政府机关、、企事业企事业单单位位上班人群的上班人群的定制快车定制快车；；三三、、针对学生群体的针对学生群体的校园巴士校园巴士。
平台选择平台选择::巴巴快巴巴巴快巴。
11、、机场专车机场专车：：主要衔接以萧山国际机场、宁波栎社机场、温州龙湾机场上下机的旅客，通过线上预约确认订单，上门接送、直达机场接送机服务，满足他们的出行需求。
6/18从上述至的机场旅客吞吐量来看，省内三大国际机场旅客均逐年递增。
机场旅客的出行势必需要其他出行方式进行衔接，而从目前三大机场的位置来讲，离高铁站均有一定距离（宁波高铁站距栎社机场13公里、温州高铁站距龙湾机场35公里、杭州东站距30公里），乘坐高铁转乘飞机存在不便利的因素。
如开通机场专线实施点对点的服务，对于去机场的旅客有一定的吸引力。
公司目前开通的萧山机场班线来看，机场班线客流量也是逐年递增的，机场班次由原先的5班增加至7班，但依然无法涵盖部分旅客的出行需求，这个从机场方面的反馈信息就能得知，目前机场往台州方向的黑车达到萧山机场宁波机场温州机场（（22））组客模式组客模式：：因先期线上平台的知名度不大不太现实，无法有效汇集客源组客、电话订票、网站售票（（33））线路安排线路安排：：运营初期以组织，并在运行途中设置上下客点（（44））车辆配置车辆配置：：试运行期间可选择台旅公司一旦正式运行时可配置李舱有一定量的舱位，车型指导价别克GL8豪华商务车28.9-32.9福建奔驰全新威霆29.9-33.9别克GL8豪华商务车（（55））驾驶员配置驾驶员配置：：标准。
（（66））成本效益分析成本效益分析①①成本核算成本核算：：基础资料车型车值实际核定载客人数单趟行程7/18因先期线上平台的知名度不大，直接单靠线上操作无法有效汇集客源，因此，先期组客模式因多样化网站售票、微信公众号售票、站场售票等多种渠道并行运营初期以客运站客源为依托，围绕车站开展客源并在运行途中设置上下客点，方便旅客就近上下客。
试运行期间可选择台旅公司5-7座的车型开展试点旦正式运行时可配置7-9座的商务车来运行，商务车车辆采购时避免旅客行李放不下。
可选择车型：长宽高轴距座位数排量32.95266*1878*177230887座2.4L33.95370*1928*188034307-92.0T豪华商务车福建奔驰全新威霆：：经安全培训及考核后上岗，统一着装成本效益分析成本效益分析：：成本测算表车型轿车别克GL8车值限224燃料（升/百公里）101316.5燃料单价（92号汽油）6.196.195.8机务成本（元/百公里）151526成本项目（单日）工资300300350保险354066燃料545708919折旧278416347过路费376376376机务成本132132229成本合计1666197222874座（日发2.0班）：根据线路情况，每天运行两个班次，按照理想状态测算，日成本约为1666元，平均单趟成本为417元。
根据目前机场班次票价108元，则实载率达到100%（4人）才能保本。
如按照江苏方面定制票价可按照正常票价的1.2倍核定的话，票价130元，则保本实载率为80%（3.2人）才能保本。
6座（日发2.0班）：根据线路情况，每天运行两个班次，按照理想状态测算，日成本约为1972元，平均单趟成本为493元。
根据目前机场班次票价108元，则实载率达到75%（4.5人）才能保本。
如按照江苏方面定制票价可按照正常票价的1.2倍核定的话，票价130元，则保本实载率为63%（3.8人）才能保本。
18座（日发2.0班）：根据线路情况，每天运行两个班次，按照理想状态测算，日成本约为2287元，平均单趟成本约为572元。
根据目前机场班次票价108元，则实载率达到30%（5.3人）才能保本。
如按照江苏方面定制票价可按照正常票价的1.2倍核定的话，票价130元，则保本实载率为25%（4.4人）才能保本。
②②效益分析效益分析：：9/184座效益分析：票价按照130元计算，出车日按28日/月，效益分析如下：实载率营收/日成本/日税金（按 3.5%）毛利/日毛利/月75%1560166654.6-160-4480100%限444燃料（升/百公里）101316.5燃料单价6.196.195.8机务成本（元/百公里）151526成本项目（单日）工资150150150保险354066燃料186241191折旧139临海教育部门的学生人数统计，各中小学在校人数超过4万人次，而目前我们公司校车公司的校车承接人数约4000人，仅占总在校人数的10%。