锂电池行业分析
锂电池行业分析报告
锂电池行业分析报告近年来，随着电动汽车等新能源车辆的普及，锂电池市场需求迅速扩大。
锂电池是一种高效、环保、节能的电池，因此其在家用电器、移动通信、电子产品、航空航天、交通运输、储能等领域得到广泛应用。
目前锂电池市场主要集中在中国、美国、日本、韩国等国家，其中中国拥有较大的市场份额。
根据统计数据，2019年全球锂电池市场总规模达到194.1亿美元，预计到2025年将达到500亿美元以上。
可以预见，锂电池行业将在未来几年内保持较高的增长势头。
以下是对锂电池行业的分析报告：一、市场需求前景广阔电动汽车、新能源领域的持续发展是锂电池行业增长的重要动力。
同时，移动通信、电子产品、储能等领域也对锂电池进行了广泛应用。
随着科技进步、新技术不断涌现，锂电池的应用范围将不断拓展，市场需求前景广阔。
二、行业优势明显锂电池是一种高效、环保、节能的电池，与传统铅酸电池相比，其体积小、重量轻、维护方便，且无污染，长寿命，极大地提高了产品的品质和使用寿命。
因此，锂电池行业具有明显的技术优势和市场优势。
三、企业竞争格局逐渐形成目前，全球锂电池行业中处于领先地位的企业主要有宁德时代、比亚迪、LG化学、松下等，这些企业具有较高的市场份额和知名度。
同时，国内众多新兴企业也在锂电池市场中崛起，例如亿纬锂能、天优新能源、动力盛等，企业竞争格局逐渐形成。
四、技术创新助力锂电池行业持续发展随着市场需求的不断扩大，企业逐渐增加研发投入，技术创新不断涌现。
目前，新型电解质、高压锂电池、全固态锂电池等新技术正在不断推陈出新。
这些新技术的应用将会极大地提升锂电池的安全性、能量密度、循环寿命等方面的性能，助力锂电池行业持续发展。
总之，锂电池行业是一种充满发展潜力的行业，随着市场需求的不断增加和技术创新的不断涌现，锂电池行业将会有更广阔的发展前景。
未来，锂电池行业将面临更多的机遇和挑战，企业需要不断提高自身的技术实力和市场竞争力，以取得更好的发展。
新能源汽车锂电池行业分析
新能源汽车锂电池行业分析目录一、行业概况 (2)1.1 新能源汽车市场概述 (3)1.2 锂电池在新能源汽车中的重要性 (4)二、锂电池行业市场规模与增长趋势 (5)2.1 全球锂电池市场规模及增长情况 (7)2.2 中国锂电池市场规模及增长情况 (8)2.3 市场增长驱动因素分析 (9)三、锂电池行业竞争格局 (11)3.1 主要企业市场份额分布 (12)3.2 行业集中度分析 (13)3.3 竞争优势及劣势分析 (14)四、锂电池技术发展现状与趋势 (16)4.1 锂电池技术发展历程 (17)4.2 当前主流锂电池技术及其特点 (18)4.3 技术发展趋势及创新方向 (19)五、政策环境与影响因素 (20)5.1 国家政策对行业的影响 (22)5.2 其他影响因素分析 (23)六、产业链分析 (24)6.1 上游原材料供应 (26)6.2 中游电池制造 (27)6.3 下游应用市场 (29)七、行业挑战与机遇 (30)7.1 行业面临的主要挑战 (31)7.2 行业发展的机遇与潜力 (33)八、未来展望与建议 (34)8.1 行业发展趋势预测 (36)8.2 对企业的建议与发展策略 (37)一、行业概况新能源汽车锂电池行业是近年来快速发展的新兴产业之一，随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，新能源汽车的市场需求不断增加，锂电池作为新能源汽车的核心部件之一，其市场潜力巨大。
技术发展不断进步：随着科技的不断进步，新能源汽车锂电池的能量密度、充电速度、寿命等方面得到了显著提升，为新能源汽车的普及提供了更好的基础。
市场需求不断增长：随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车的市场需求逐年增加。
特别是在中国、欧洲等国家和地区，政府的大力支持和市场需求的推动使得新能源汽车锂电池行业得到了快速发展。
行业集中度较高：由于新能源汽车锂电池行业的技术门槛较高，目前市场主要由几家大型企业占据，行业集中度较高。
固态锂电池行业分析
固态锂电池行业分析
一、行业概述
固态锂电池是传统锂电池技术的改进，最早是2024年中国科学院上海硅酸盐研究所提出的，其主要是通过改变电池的内部细节来实现的，例如在正极材料负极材料中用固态电解质替代液态电解质，通过这种方式改变电池的内部结构。
固态锂电池作为新兴行业，吸引了众多企业入局，经过多年的发展，目前国内固态锂电池行业已经由非常小的尺寸发展到总体在不断增长。
其中，固态锂电池能源存储系统是行业中发展最快的应用，2024年国内固态锂电池能源存储系统的产值已达到80亿元。
此外，固态锂电池的其他应用也在迅猛发展，在汽车、船舶、机器人、新能源汽车、医疗器械等领域得到广泛应用。
二、行业发展分析
1、现状及发展趋势
随着近几年固态锂电池技术的不断改进，国内固态锂电池行业的发展也在不断加速。
锂电池行业分析报告
引言概述锂电池作为目前应用广泛的新能源电池之一，其广泛应用于电动车、电子产品以及新能源储能等领域，对于未来的能源发展具有重要意义。
本文将继续探讨锂电池行业的发展现状和趋势，并深入分析锂电池行业的市场规模、竞争格局、技术创新以及未来发展趋势，以期为相关企业和投资者提供参考。
正文内容一、市场规模分析1.锂电池市场整体规模及增长趋势：根据统计数据，近年来，全球锂电池市场持续增长，市场规模逐年扩大。
同时，随着电动汽车和新能源储能市场的快速发展，锂电池市场将继续保持高速增长。
2.锂电池市场细分行业分析：锂电池市场可细分为电动车、储能、消费电子等细分市场。
本文将重点分析这些细分市场的市场规模、增长趋势以及主要参与者。
二、竞争格局分析1.主要企业竞争格局剖析：通过对全球锂电池市场的主要企业进行分析，了解其在市场中的地位以及竞争优势。
主要针对国内外企业进行比较，并分析其市场份额、产品技术以及市场定位。
2.行业竞争带来的机遇与挑战：锂电池市场竞争激烈，企业面临的挑战与机遇并存。
本文将深入分析市场竞争对企业的影响，并提出未来应对竞争的建议。
三、技术创新分析1.锂电池技术发展趋势：随着科技的不断进步，锂电池技术也在不断创新。
本文将分析锂电池技术的发展趋势，包括新材料的应用、电池容量的提升以及充电速度的提高等方面。
2.技术创新对市场的影响：技术创新对于锂电池市场的发展具有重要意义。
本文将分析技术创新对市场格局的影响，以及对企业和消费者的影响。
四、未来发展趋势分析1.电动车市场的发展趋势：随着全球对环保和节能的追求，电动车市场前景广阔。
本文将分析电动车市场的发展趋势，包括政策支持、技术进步以及市场需求等方面。
2.储能市场的发展前景：新能源储能市场是锂电池行业的重要应用领域之一。
本文将分析储能市场的发展前景，包括市场规模、应用场景以及技术要求等方面。
五、总结通过本文对锂电池行业的分析报告，可以看出，锂电池市场的发展前景广阔，但同时也面临着竞争激烈和技术创新的挑战。
锂电池行业年度总结(3篇)
第1篇一、市场增长迅速，新能源汽车成为主要驱动力2023年，全球新能源汽车销量持续攀升，锂电池市场需求随之扩大。
据相关数据显示，全球新能源汽车销量同比增长约40%，锂电池产量也实现了显著增长。
其中，中国市场在新能源汽车领域表现尤为突出，国内销量持续增长，为锂电池行业提供了强大的市场支撑。
二、技术创新不断，推动产业链升级1. 电池材料：在电池材料领域，磷酸铁锂、三元锂电池等主流材料继续得到广泛应用。
同时，磷酸锰铁锂、硅碳负极等新型材料逐渐崭露头角，为锂电池性能提升提供了更多可能性。
2. 电池结构：为了提高能量密度和降低成本，锂电池结构不断创新。
例如，复合铜箔、软包电池等新型结构逐渐成为市场主流。
3. 充电技术：随着新能源汽车的普及，充电技术成为行业关注的焦点。
超级快充、无线充电等新技术不断涌现，为用户提供了更加便捷的充电体验。
三、产业链整合加速，竞争格局逐渐明朗1. 产业链上游：上游原材料如锂、钴、镍等资源价格波动较大，产业链上游企业面临成本压力。
为应对这一挑战，企业纷纷寻求资源保障和产业链整合。
2. 产业链中游：中游电池企业竞争激烈，市场份额逐渐向头部企业集中。
宁德时代、比亚迪等企业凭借技术创新和品牌优势，市场份额持续扩大。
3. 产业链下游：下游新能源汽车企业纷纷加大锂电池采购力度，推动产业链下游企业快速发展。
同时，充电桩、储能等配套设施建设加速，为锂电池行业提供广阔的市场空间。
四、政策支持力度加大，行业发展前景可期1. 国家层面：我国政府出台了一系列政策支持锂电池行业发展，如新能源汽车补贴政策、动力电池回收利用政策等。
2. 地方政府：各地方政府也纷纷出台优惠政策，推动锂电池产业集聚发展，形成了一批具有竞争力的产业集群。
总之，2023年锂电池行业取得了显著成果，市场增长迅速，技术创新不断，产业链整合加速。
展望2024年，随着新能源汽车市场的持续扩大和产业链的不断完善，锂电池行业有望继续保持高速发展态势。
2023年锂电池行业市场环境分析
2023年锂电池行业市场环境分析锂电池行业作为新兴产业，已成为全球能源存储领域的领头羊，其市场前景广阔。
随着新能源汽车、智能手机、笔记本电脑等终端产品的普及，锂离子电池市场的规模迅速扩大。
接下来将从全球市场环境和国内市场环境两方面进行分析。
一、全球市场环境1. 锂电池产业规模不断扩大随着绿色低碳的理念逐渐深入人心，各国政府鼓励企业发展新能源产业，锂电池产业规模快速扩大。
2019年，全球锂电池市场规模达到了50.2亿美元，其中电动汽车锂电池市场占比超过50%。
未来几年，随着新能源汽车和储能市场的发展，锂电池产业规模还将进一步增大。
2. 锂电池技术不断升级随着技术的不断提升，锂电池的性能也在不断提高。
从最初的镍钴酸锂电池到现在的三元和四元锂离子电池，其能量密度和循环寿命均得到了大幅提升。
新型锂电池技术如固态锂电池、锂硫电池、锂空气电池等也正在研发中，将有望引领锂电池技术的下一轮升级。
3. 产业集中度不断提升全球锂电池行业，主要厂商分布在中国、日本、韩国和美国等地。
中国是世界最大的锂电池生产国，占据了全球约50%的市场份额。
在国外，三星SDI、LG化学、松下等公司在锂电池领域也有一定的市场优势，实现了产品品质和技术创新的平衡。
二、国内市场环境1. 新能源汽车市场快速发展新能源汽车是锂电池市场的主要驱动力之一。
据中国汽车工业协会数据，2019年，中国新能源汽车销售量达到126.7万辆，同比增长3.6倍。
锂电池是新能源汽车的核心部件之一，市场需求将随着新能源汽车市场的快速发展而持续扩大。
2. 储能市场逐步开放我国储能市场在短时间内得到了快速发展，尤其是电网侧的储能系统有望在未来几年内得到快速推广。
储能项目需要用到大量的锂电池，锂电池在储能市场中拥有良好的市场前景，未来随着市场逐步开放，市场需求将会持续增加。
3. 锂电池领域逐渐增加新产业链随着技术的不断发展，锂电池领域逐渐增加新产业链，如锂电池回收再生、废旧锂电池资源综合利用等。
锂电池行业分析报告
锂电池行业分析报告1. 简介锂电池是一种以金属锂为正极材料的可充电电池，广泛应用于电动汽车、储能设备和移动电子设备等领域。
本报告将对锂电池行业进行全面分析，包括市场规模、发展趋势、竞争格局和前景展望等方面。
2. 市场规模与发展趋势2.1 市场规模锂电池行业自20世纪90年代初起步，经过几十年的快速发展，已成为全球电池市场的主导力量。
根据产业研究数据，锂电池市场规模从2010年的100亿美元增长到2020年的220亿美元，并预计未来几年将保持高速增长。
2.2 发展趋势（1）新能源汽车需求拉动全球对环境保护和能源替代的关注促使了新能源汽车市场的快速发展，而锂电池是新能源汽车必备的核心技术之一。
未来几年，新能源汽车的普及将对锂电池市场需求带来巨大增长。
（2）储能市场广阔随着可再生能源发电的快速扩展，储能技术的需求也在不断增加。
锂电池在储能领域具有体积小、寿命长和充电速度快等优势，因此在储能市场的应用前景十分广阔。
（3）移动电子设备需求稳定增长移动电子设备的普及率持续提升，例如智能手机、平板电脑和移动电源等产品。
锂电池以其高能量密度和轻便性能成为移动电子设备的首选电池类型，未来市场需求有望稳定增长。
3. 竞争格局目前，全球锂电池行业呈现出中国、日本和韩国等亚洲国家占据主导地位的局面。
这些国家在锂电池技术研发、生产和市场份额方面具有明显优势。
3.1 技术研发亚洲国家在锂电池技术研发方面投入巨大，并在材料、电解质、电池包装等关键技术上取得了重大突破。
中国、日本和韩国的企业拥有众多专利和技术积累，处于行业科技创新的前沿。
3.2 生产能力中国是全球最大的锂电池生产国，拥有庞大的生产规模和完善的供应链体系。
中国的锂电池生产企业具有成熟的制造工艺和丰富的生产经验，能够迅速满足市场需求。
3.3 市场份额中国、日本和韩国的企业在全球锂电池市场中占据着绝对的市场份额。
中国的企业主要以宁德时代、比亚迪和卡博特等为代表，这些企业在全球范围内拥有广泛的市场渠道和客户资源。
锂电池行业财务分析报告(3篇)
第1篇一、摘要随着全球能源结构的转型和电动汽车产业的快速发展，锂电池行业作为新能源汽车的核心动力源，近年来得到了迅猛发展。
本报告通过对锂电池行业整体财务状况的分析，旨在揭示行业的发展趋势、盈利能力、投资回报以及潜在风险，为投资者、企业及相关部门提供决策参考。
二、行业背景1. 全球能源结构转型：全球范围内，清洁能源和可再生能源的发展已成为趋势，锂电池作为理想的储能介质，其市场需求持续增长。
2. 电动汽车产业兴起：随着电动汽车技术的成熟和成本的降低，全球电动汽车销量逐年攀升，锂电池作为电动汽车的核心部件，其需求量也随之增长。
3. 政策支持：各国政府纷纷出台政策支持锂电池产业发展，如补贴政策、税收优惠等，进一步推动了行业的快速发展。
三、行业概况1. 市场规模：根据相关数据显示，2019年全球锂电池市场规模达到约1000亿元，预计未来几年将保持高速增长。
2. 产业链分析：锂电池产业链主要包括上游的原材料（如钴、锂、镍等）、中游的电池制造以及下游的应用领域（如电动汽车、储能等）。
3. 竞争格局：锂电池行业竞争激烈，国内外企业纷纷布局，形成了以宁德时代、比亚迪、松下等为代表的企业群。
四、财务分析1. 收入分析（1）总收入：近年来，锂电池行业整体收入呈现高速增长态势。
以2019年为例，全球锂电池行业总收入约为1000亿元，同比增长约30%。
（2）收入结构：锂电池行业收入主要来源于下游应用领域，其中电动汽车领域占比最大，其次是储能领域。
2. 成本分析（1）原材料成本：原材料成本占锂电池总成本的比例较高，其中钴、锂、镍等原材料价格波动较大，对行业成本影响较大。
（2）制造成本：随着技术的进步和规模化生产，锂电池制造成本逐渐降低。
3. 盈利能力分析（1）毛利率：锂电池行业毛利率近年来有所波动，但整体保持较高水平。
2019年全球锂电池行业平均毛利率约为20%。
（2）净利率：锂电池行业净利率近年来有所提升，2019年全球锂电池行业平均净利率约为10%。
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锂电池行业分析一、锂电池简介锂离子电池(Lithium IonBattery，缩写为LIB)，又称锂电池。
锂电池分为液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLB)2 类。
其中，液态锂离子电池是指Li+ 嵌入化合物为正、负极的二次电池。
电池正极采用锂化合物L i C o O 2 或LiMn2O4，负极采用锂- 碳层间化合物。
锂电池是迄今所有商业化使用的二次化学电源中性能最为优秀的电池，这也是促进锂电池用于电动助力车的一个关键因素。
（一）比能量高无论是体积比能量，还是重量比能量，锂电池均比铅酸蓄电池高出三倍以上。
由此决定了锂电池体积更小、重量更轻，其市场消费感觉很好。
（二）循环寿命长锂电池用于电动助力车的循环寿命一般在800 次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000 次左右，超出铅酸蓄电池1.5倍至5倍以上。
这大大降低了锂电池的使用成本，提高了消费者的使用便利程度。
（三）具有较宽的充电功率范围这是锂电池具有的独特优势。
在需要时，可以使充电时间控制在20～60min，充电效率达到85% 以上。
在进一步技术创新的基础上，这一特性得到更好的发挥，可以具有很好的商业价值。
（四）倍率放电性能好锂电池的倍率放电可以达到10倍率以上，特殊制作可以达到30倍率。
这一特性非常有利于电动助力车的智能控制骑行技术的发展。
只是目前对这一特性尚未有很好的开发与利用。
我国锂离子电池产量全球第一，生产量占世界总量的1/3以上，100多家锂电生产企业对锂离子电池材料需求殷切，不少厂商都计划在今后2 年内把产量大幅提高。
目前，中国锂电制造企业形成了液态锂电池以比亚迪为首，聚合物锂电以TCL 电池为首的两大巨头。
TCL电池完成了聚合物锂离子电芯从技术研发到大规模生产的全过程，并且迅速走到了这项技术的最前沿。
TCL 生产的聚合物锂电芯在电池电化学阻抗、能量密度、高低温放电等方面均已跻身世界一流行列，比亚迪是液态锂离子电池的老大，而TCL 则是新一代聚合物锂离子电池的老大，聚合物锂电比液态锂电具有优势。
二、锂电池的原材料锂离子电池由正负电极、电解质、聚合物隔离膜及保护电路芯片组成，锂电池的上游有正极材料、负极材料、隔膜、电解液、锂资源等。
（一）正极材料锂电池根据正极材料不同，可分为磷酸钴锂、磷酸锰锂、磷酸铁锂三种。
磷酸钴锂由于钴价高昂而被放弃；磷酸锰锂相较于磷酸铁锂，在安全性和使用寿命方面不高；在可预见的将来，磷酸铁锂将成为锂电池的主要正极材料。
通用的Volt和比亚迪的F3DM 都采用磷酸铁锂电池。
随着锰酸锂和磷酸铁锂等极具发展前途的正极材料的技术进步，其在动力电池领域也开始了扩张的步伐。
贝特瑞公司是锂电池碳负极材料和磷酸铁锂正极材料的龙头。
贝特瑞在国内拥有40多项锂电池正负极材料专利，2008 年销售额1.8 个亿，净利润3000万，预计2009年全部销售额4亿～5亿元，2010年8亿～10 亿元，同比保持100% 历史增速。
（二）负极材料开发和使用的锂离子电池负极材料主要有石墨、软碳(softCarbon)、硬碳(Hard Caobon)等。
在石墨中有天然石墨、人造石墨、石墨碳纤维。
在软碳中常见的有石油焦、针状焦、碳纤维、中间相碳微球(Mesocarbon Microbends，缩写MCMB )等。
硬碳是指高分子聚合物的热解碳。
常见的有树脂碳、有机聚合物热解碳、碳黑等。
目前除石墨材料外，其他各类材料都还存在一些尚未解决的难题，目前还不能应用于LIB 的生产。
例如无序炭尽管放电容量很大，但不可逆容量也很大，而且电位滞后现象严重，即Li+ 嵌入的电位接近0V而Li+ 脱出的电位接近1V，与无序炭类似。
B-C-N 系化合物和C-Si-O 系化合物的放电曲线为——“斜坡”，不象石墨材料那样在低电位处有一个电位平台。
过渡金属氧化物用作LIB 负极活性材料时的主要问题是不可逆容量大和充、放电电位平台高。
锂一过渡金属氮化物则由于其对空气湿度的敏感，因此实际应用仍受到限制。
至于锂合金材料则因在合金化过程中体积膨胀率太大，致使电极材料在反复充、放电时粉化、导电网络中断，因此循环性能很差。
对这些问题还有待进一步的研究，以求获得更新更好的负极材料。
（三）电解液电解液是锂电池四大关键材料之一，号称锂电池的“血液”，是锂电池获得高电压、高比能等优点的保证；作为锂离子电池必需的关键材料，锂离子电池电解液的发展取决于锂离子电池的发展。
锂电池电解液是由六氟磷酸锂（LiFL6）加上有机溶剂配成，六氟磷酸锂由五氯化磷和溶解在无水氟化氢中的氟化锂反应结晶而成。
其供货商主要在国外，如德国Merck公司和日本Stella公司，且质量较好。
我国是继日本之后成为全球第二个产业化六氟磷酸锂的国家，国内有金光高科有限公司、天津化工设计研究院、山东肥城市兴泰化工厂等企业能生产。
2007年，江苏国泰锂电池电解液的产量为2490t，已经达到世界第二的水平。
目前，华荣化工、日本宇部、韩国三星是全球锂电池电解液产能最大的3家企业。
江苏国泰的锂电池电解液业务已经占营业利润的30%，发展成为公司利润新的增长点。
而2009年公司新增产能投产后，华荣化工锂电池电解液的产能将达到3000t/年。
巨化股份拥有六氟磷酸锂全套生产技术，并供应六氟磷酸锂上游原料无水氟化氢，巨化股份公司网站和巨化股份在浙江衢州统筹的招商引资项目中都有六氟磷酸锂项目，锂离子电池的兴旺将拉动上游电解液六氟磷酸锂的氟化工产业链，巨化股份正迎来机遇。
据估算每辆新型动力汽车需碳酸锂约为30kg,假设2009年起全球新增1%的乘用车使用锂电池,此后逐年递增1%。
按2007年全球产销规模约5000万辆为基数, 依此推算,每年新增碳酸锂需求将达数万吨。
目前全球碳酸锂供需基本平衡, 如因新型动力电池而出现需求的跳跃式增长, 碳酸锂的供需平衡将被彻底打破，市场规模的急剧扩大,将给现有碳酸锂生产企业带来革命性变化。
（四）隔离膜隔离膜材料占锂离子电池成本的1/3 左右。
锂离子电池隔离膜一般采用聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)单层微孔膜, 以及由PP 和PE 复合的多层微孔膜作为隔离膜, 以聚丙烯为例,其原料成本约8千元/吨,而将其加工成隔膜后, 其价值可达到300 万元/ 吨, 大幅升值几百倍。
（五）电池保护IC锂电池在使用过程中，过充电、过放电和过电流都会影响电池使用寿命和性能，严重者会导致锂电池燃烧、爆炸，现已出现手机锂电池爆炸致人伤亡的案例，经常出现IT和手机厂家召回锂电池产品的事件。
所以每块锂电池都要安装一块安全保护板，由一块专用IC和若干个外部元件组成，通过保护环路有效监测并防止对电池产生损害，防止过充、过放和短路造成的燃烧、爆炸等危险。
由于每个锂离子电池中都要安装一片电池保护IC，锂电池保护IC市场大得惊人，每年有几十亿美元的市场，专业的微电子生产商士兰微集团是生产“锂电池保护电路芯片”的龙头企业，公司生产的锂电池保护用集成电路，可比日本理光的产品媲美，而价格却低得多，市场潜力很大。
三、锂电池发展的障碍锂离子电池循环寿命短，充电电路复杂，对电池内部保护电路的要求很高等，尤其对全密封铝壳封装的锂离子电池来说，在其安全保护的设计上存在一个极其致命的缺陷。
（一）资源紧缺地壳中锂元素的比例约为0.0065%，其丰度在各种元素中居第27位。
海水中锂的总储量达2600亿t，但浓度太小，提炼困难。
世界盐湖锂资源主要分布在智利、阿根廷、中国及美国。
花岗伟晶岩锂矿床主要分布在澳大利亚、加拿大、芬兰、中国、津巴布韦、南非和刚果。
印度和法国也发现伟晶岩锂矿床，但是不具有商业开发价值，目前世界上只有少数国家拥有可经济开发利用的锂资源。
中南大学化学电源与材料研究所所长唐有根表示，即便是锂的成本和安全性的问题全部解决了，今后用锂电池替代汽油的话，也满足不了全部需求，因为这相当于用一种紧缺的资源去替代另一种紧缺的资源。
（二）冶炼污染锂离子电池中含有的六氟磷酸锂、聚丙二乙烯(醇)等化学物质会对环境造成有机污染。
其含有的钴等重金属元素，也会对环境会造成危害，尤其是钴，含量相对较高，属于稀有贵重金属，具有很高的回收价值。
虽然锂电池本身的污染并不严重，但锂金属在提取冶炼过程中，对环境的污染不亚于汽油产生的污染。
金属锂的工业生产方法主要有熔盐电解法和真空热还原法。
熔盐电解法系采用氯化锂为原料，在熔融电解槽内电解时分解为金属锂和氯气，在阴极析出锂，在阳极析出氯气。
电解进行时，氯化锂离解为锂离子，向阴极移动并放电，形成的金属锂通过熔盐逐渐上升到电解槽表面或到锂收集室。
在阳极析出的氯气通过熔盐上升至出口排出或收集。
该法的最大缺点是电解时产生氯气污染严重，且产品质量不易控制，生产成本高。
（三）安全问题专家认为，市场上多半使用的高容量锂电池由于化学成分的不同，在发生质量问题时，容易出现爆炸伤人事故。
而相对安全的是镍氢和镍镉电池。
锂元素过于活跃，它使用时不太安全，经常会在充电时出现燃烧、爆裂的情况，后来经过改进型的锂离子电池，加入了能抑制锂元素活跃的成分，从而使锂电提高安全标准和高效。
在锂电池发展过程中，因为采用的正负极材料及其配方不同，出现过爆炸、燃烧等不安全现象。
主要是负极采用金属锂，经循环后产生枝晶，致使短路，出现燃烧爆炸；而正极材料采用钴酸锂或镍钴锂等，其化学活泼性较高，在石墨负极的配合下，一旦出现高温，容易发生爆炸燃烧。
尽管实际发生的概率在十万分之一或百万分之一以上，但由于以手机及笔记本电脑等为主的电子消费品数量极大，使用范围极广，因此累计发生的安全事故绝对数量使人们感觉很多。
由于这些电子消费品是人们日常生活相伴，不可或缺的用品，一旦发生安全问题，影响很大，致使人们“谈锂电池色变”。
这种在电子数码产品中使用的锂电池的安全问题形成一种成见，开始影响电动助力车用锂电池。
锂离子电池的安全设计过分依赖其内部电子安全保护芯片，而没有设置必要的物理安全保护措施。
在充电以及使用的过程中，一旦出现其安全保护芯片失效的故障，后果是不堪设想的，轻则出现电池内部气体积聚引起电池体涨鼓现象，重则可能因为发生电池内部短路等等异常而导致电池爆炸的悲剧发生。
（四）成本问题相对于铅酸蓄电池，锂电池用于电动助力车的成本较高是一个突出的特点，也是影响锂电池大规模替代铅酸蓄电池用于电动助力车的关键。
锂电池的正极材料、负极材料、集流体、隔膜、电解质等主材价格比铅酸蓄电池高出很多，其组装辅材和外部电路系统成本则是铅酸蓄电池几乎没有的。
虽然锂电池由于能量远高于铅酸蓄电池，因此单位功率的原辅材料成本并没有表现出来的成本差距那么大，但是二者的材料成本差距确实存在，而且差距以倍数计。
由于制作工艺的原因，锂电池的人工成本比较高。
在制造成本中，锂电池的人工成本占40% 以上，而铅酸蓄电池的人工成本一般为10%～20%。