(外贸)集装箱各作业流程示图
集装箱闸口操作流程图
集装箱闸口操作流程接班前准备：查看上班的交接班记录.跟上班的同事现场交接。
白班关闭通道照明灯.夜班开启通道照明灯。
出入门程序操作：开启电脑.双击桌面上的Sysmenu图标.单击“智能闸口”.用户名“GATE3A”（共四个口：3、5、6、7.三个班次A、B、C.对应本班本口.正确选择输入）。
如上班没有退出程序.接班人要关闭程序.重新接班“进门操作”是办理收箱和提箱业务.“出门操作”是办理车辆出场.“取消进门”显示当班进门操作所办理收提箱业务但还未装卸箱的所有车辆。
司机如提出不提箱时.就在这里面删除.或者操作错误需重新办理时.也在这里删除。
“查询”里的“已作业/未出闸车列表”显示本班进场并且已经装卸完箱的车辆.出口能进行的出门车辆操作都显示在这里面。
“出闸列队查询”里提供任何时间段进口和出口办理完收箱和提箱并已经出场的车辆及箱号查询.“退换箱查询”里提供任何时间段在出口办理完退箱和换箱业务的车辆及箱号查询。
监控操作：双击桌面上的“海关卡口业务远程监控端系统”图标.用户名：000001. 密码：111111.弹出的页面左侧有通道口列表.勾选自己对应的通道口.单击“信息查询”.选择“历史记录查询”.弹出的框点确认.待车进入通道.监控扫描照相后.双击通道监控信息栏.这时进入“数据补采”页面.列出六个页面.上面三个是前箱的前左右三面.下面是后箱的后左右三面.箱体除去底面的五个面都有箱号.箱顶有两个箱号（前顶部和后顶部）.选择清楚的一面箱号核对。
模式选择里面的“通道模式”是显示对应的进出通道监控.只显示最近的一车箱号.“所有模式”是显示进出该口所有车辆的箱号照片.如果查询箱号.就使用“所有模式”查询。
*注：当车辆进入通道后.通道顶的监控摄像会自动采集箱号.如果屡次出现黑屏的情况.请打电话联系中控.中控会叫人过来修理。
两个进口的操作程序与监控是连接的.所以办理收箱时.箱号会自动弹出来.箱号确认完后.放行杆会自动抬起.不用再手动按抬杆按钮。
外贸集装箱操作流程
外贸集装箱操作流程嘿，朋友！你想知道外贸集装箱操作就像一场怎样神奇的旅程吗？今天我就来给你唠唠这事儿。
一、订舱这外贸集装箱操作的第一步啊，就像是你要出门旅行先订车票一样重要。
外贸公司或者货代（货物代理）就得去找船公司订舱啦。
这时候，就像是一场谈判。
货代小张给船公司的小李打电话：“嗨，李哥啊，我这儿有批货，要运到国外去呢，你给安排个舱位呗。
”小李就会问：“小张啊，啥货啊，多少量啊，啥时候要运啊？”小张就得一五一十地说清楚。
要是旺季啊，那舱位可紧张着呢，就像演唱会的前排票一样难搞。
要是订不到合适的舱位，那可急死人啦，就像热锅上的蚂蚁。
订舱成功后，船公司就会给个订舱确认书，这就像拿到了入场券。
二、装箱接下来就是装箱啦。
如果是整箱货（FCL），发货人自己就可以安排把货物装进集装箱。
想象一下，在一个大仓库里，工人们就像勤劳的小蜜蜂，把一箱箱货物整整齐齐地码进集装箱。
要是货物没放好，那可不行，就像搭积木搭歪了，到时候运输过程中一晃动，货物就可能损坏。
如果是拼箱货（LCL）呢，货代就要把不同发货人的货物集中到一起，再装进集装箱。
这就像大家拼车一样，得把空间安排得妥妥当当的。
三、报关报关这事儿可严肃啦。
发货人或者货代得准备好一大堆文件，像商业发票、装箱单、报关单等等。
报关员小王就像一个严谨的审查官，仔细地核对每一个数据，每一项货物信息。
海关就像一个大管家，要确保货物进出符合国家的规定。
要是报关资料有问题，海关就会把货物扣下，这时候发货人可就着急啦，“哎呀，怎么回事啊，这可耽误大事啦！”报关顺利通过，那就像闯过了一道关卡，货物离上船又近了一步。
四、装船到了装船的时候，码头就像一个超级大舞台。
起重机就像大力士一样，把一个个集装箱吊起来，然后稳稳地放到船上。
船长在船上就像一个总指挥，看着集装箱一个一个地就位。
这时候要是出了差错，比如集装箱没放对位置，那就像舞台上演员站错了位，会影响整个航程的安排。
五、运输船在海上航行的时候，就像一个孤独的旅行者在茫茫大海上前进。
最经典最详细最易懂的外贸全部知识（外贸流程图）
最经典最详细最易懂的外贸全部知识（外贸流程图）究竟什么是外贸呢？似乎听起来总是那么神圣和⾼不可及。
其实假如你去菜市场买（卖）过菜，你就会⽐较容易懂的。
外贸，顾名思义就是对外贸易，就是跟外国⼈做⽣意，再简单的说就是把菜卖到外国或者把菜从外国买进来。
到这⾥不禁有朋友要问了，既然是买菜卖菜，在中国买卖和同⽼外买卖究竟有什么区别啊？先⽤⼏个⽐较专业的⾏话来对买菜卖菜⾏为下个定义，在中国的买卖菜叫做内贸，把菜卖到国外去叫出⼝，把菜从国外买进来叫进⼝，（备注：因为本⼈长期从事的是出⼝，所以以后本系列中所有的外贸指的都是出⼝）这样这个区别就是内贸和外贸的区别。
那么外贸和内贸究竟有多⼤区别呢？本⼈认为最⼤的区别有两点：⼀、既然叫外贸，就⼀定要是对外的，也就是⼀定要出中国的关境，这⾥要特别强调的是关境⽽不是国境，中国的国境⼤于关境，所以这成了如果英语不懂也可以做外贸的⼀个重⼤理由，那就是将产品卖给我们的港澳台同胞们，我们将产品卖给他们只是出了中国的海关⽽没出中国的边境！⼆、所⽀付的币种⼀定要不是RMB（不要告诉我不知道这是什么符号啊）,如果⽀付的是RMB的⼀律不叫外贸，不然我们国家天天喊创收创收的不就⽩喊了嘛！还不如拿⾃⼰的印刷机多印⼏次来的快。
现在对外贸有点感觉了吧，就是把菜卖给外国⼈，然后叫他们付钱给我们，只要不是RMB的都可以，最好嘛当然是USD了，国际通⽤汇率稳定。
那这⾥有朋友不禁⼜要问了，他在美国我在中国这菜怎么卖给他们，他们⼜是怎么将钱给我们的啊？路这么远，他们看不到我们的菜我们看不到他们的钱，不是空对空在操作吗？OK,那么我们⾸先以海运为例来看看怎么把菜卖给外国⼈以及外国⼈⼜是怎么把钱付给我们的？（备注：海运=海洋运输，以船只为运输⼯具，如果是飞机就叫空运，⽕车叫⽕车运输等等）先看看货物的⾛向，⾸先就象菜是由菜农种出来⼀样，货（也包括菜）也是由⼯⼚⽣产出来的，因为中国的超级便宜劳动⼒，这种⽣产基本以⼿⼯活为主。
外贸集装箱装柜的流程
外贸集装箱装柜的流程外贸集装箱装柜的流程主要包括以下几个步骤：1. 预订集装箱：根据客户要求和货物特性，选择合适的集装箱类型和尺寸，并预订相应数量的集装箱。
2. 安排提箱：联系货主或货代，安排提取集装箱，并将集装箱送往货主或货代指定的堆场或仓库。
3. 装载货物：将货物按照要求进行包装，整理并装载进集装箱中。
对于特殊货物，可能需要进行额外的保护措施或专门的装载方式。
4. 封闭集装箱：在装载完货物后，将集装箱门关好并用封条封闭，确保货物的安全和完整性。
同时，记录集装箱号码、封条号码等相关信息。
5. 编制提运单：根据货物的装载情况和相关要求，编制提单（B/L）并办理相应的报关手续。
提单是货物交接和结算的凭证，它包含货物的详细信息、数量、目的地等。
6. 托运：将装载完货物的集装箱送往港口，按照提运单上的指示交付给船运公司或堆场。
在这一步骤中，可能需要进行一些特殊的卸载或堆放要求。
7. 系统报关：根据货物的性质和目的地国家的要求，办理相应的报关手续。
这包括提交必要的文件和申报信息，缴纳关税和税金等。
8. 装船：根据船运公司的要求，将装载完货物的集装箱按照指定的时间和顺序送往码头，并完成船舶的装载作业。
在这一步骤中，可能需要进行一些特殊的装船要求和程序。
9. 跟踪监控：在货物装船后，通过船舶跟踪系统或与船运公司保持联系，及时掌握货物的运输进展和船舶的动态。
10. 抵达目的港：当船舶抵达目的港后，货物需要办理卸载手续，并进行清关和交付给货主或货代。
总结起来，外贸集装箱装柜的流程包括集装箱预订、提箱、装载货物、封闭集装箱、编制提运单、托运、系统报关、装船、跟踪监控和抵达目的港等多个环节。
这些环节需要加强协调和合理安排，以保证货物安全、准时抵达目的地。
(外贸)集装箱各作业流程示图
4、码头业务计划处审单、核单,凭船公司或代理签发提货单放货, 签发码头提货凭证,下达作业通知.
5堆场.
7、中控室负责安排工班、机械进行拆箱作业
8、理货员(外理)指挥工班拆箱装车/船/卡作业,并与货主 点数交接
9、作业完毕,货主或代理返回中控室办理放行手续
6、作业完毕,理货(外理)代表与船方办理卸船交接手续
7、货主或代理持海关签字放行正本提单到业务科办理提货手续, 结清费用
8、业务科审单、核单,凭船公司签发的提货单放货,下达作业指令
9、拖车司机持箱单证(设备交接单、提箱凭证)到码头中控室 办理提箱手续
10、提柜完毕,中控员凭理货员签注箱况办理交接,并回收单证, 开具出门证
一、外贸集装箱货物进口作业流程(卸船及提运) 外贸集装箱货物进口作业流程(卸船及提运)
1、船公司、代理预、确报船期(预报三天、确报一天)
2、业务计划处从船公司代理取得进口舱单(或EDI电子舱单)
3、代理持海关同意卸船手续到业务计划处办理卸船
4、业务计划处制作卸船顺序单及下达卸船作业通知
5、码头中控室组织卸船作业
8、码头中控室组织装船作业
9、装船完毕,理货代表(外理)与船方进行交接手续
三、外贸货物拆箱入库后提货作业流程
1、货主或代理向海关申请拆箱入库
2、货主或代理持海关同意手续到业务计划处办理拆箱入库
3、业务计划处受理后,下发作业通知到中控室、库场队
4、中控员安排重箱转到拆箱堆场,生产值班员派班作业
5、库场理货员与外理理货做好拆箱入堆点数交接工作
6、货主或代理报关,海关查验放行
7、货主或代理到业务计划处办理提货手续,并结清费用
8、业务计划处审单、核单,签发提货凭证
仓库作业流程图
物流仓库作业流程入库一．入库作业：卸货进库、入库验收、入库搬运等，二．在库作业：加工、储存、整理，包装，检测三．出库作业：货物捆扎、出库搬运、出库装载2. 集装箱卸装载平台主要功能：集装箱货物拆/装箱、车辆集装箱装/卸四．物流仓库外围布局1.转运仓库在整体上车辆与人行通道分离，车辆通行道均为单向双通道2.卸货与收货搬运通道（搬运电梯）分离；3集装箱拆装箱区域与送货提货区域分离4.公司设置外围管理由专业物业管理公司负责；物流仓库管理运营流程作业指令计算机信息流入库作业流程入库流程基本分为：入库委托单输入、确认。
选择收货平台，安排库位，验收，入库输入，入库确认，入库更正。
依据客户要求和仓库设备要求流程可以灵活变更。
1.仓库业务主管接到调度的任务单， 对任务的各项要求进行确认。
2.安排各项入库准备， 比如入库作业班组，指定具体的入库仓库和库位。
3.司机进仓之后先到操作中心打单，司机提供送货工厂名，货物品名，司机联系方式， 制单人员录入电脑。
4.司机凭拿到的打单进仓号排队卸货。
5. 卸货人员卸载货物，操作人员量货物尺寸，规格，品名，件数，货物破损情况，并填写卸货单。
6.司机将卸货单第二联交回操作中心，操作中心制单人员录入系统。
录入人员按编号装订，归档，保存。
入仓单送货单位 ： 送货时间： 编号： 车牌：制单人：制单时间：5.上述库区运营以公司计算机系统为核心，作业层的作业以机械设备配套为基础，自动化操作为中心，最大限度实现作业的高效率和高效益。
6.针对货物的搬运及其跟踪，建议公司物流仓库货物（产品或成品）全部采用由条形码与扫描设备构成的自动识别技术，以提高生产效率，减少差错。
在库作业1.工厂（客户）通知我司客服，客服将操作事项录入系统，同时录入相关费用2. 客服接单之后将作业通知单发送给操作中心录单人员。
3. 3.操作中心通知相关业务操作人员。
4.作业完成之后由操作人员在通知单上签字送回操作中心。
作业通知单申请作业单位：作业负责人： 作业时间：作业容： 费用：收单人：收单时间：出库作业1.仓库的业务主管接受来自调度的任务单，对任务的各项要求进行确认2.根据出库任务单，安排拣货作业，编制出库单3.货物出库，将货物搬运至装货月台，与货运人员确认出库数量，双方签字确认。
集装箱运输流程图
海运集装箱提箱和交箱技巧集装箱交接地点应详细认真进行检查和录，并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人，积极配合集装箱代理人的工作，使集装箱代理人能够及时、准确地掌握集装箱的利用情况，及时安排集装箱的调运、修理，追缴集装箱延期使用费，追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。
集装箱发放和交接的依据集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续。
交接责任的划分（１）船方与港方交接以船边为界。
（２）港方与货方（或其代理人）、陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。
（３）堆场、中转站与货方（或其代理人）、陆（公路）承运人交接以堆场、中转站道口为界。
（４）港方、堆场中转站与陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。
进口重箱提箱出场的交接进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方（或其代理人）、陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。
集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方（或其代理人）、陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。
货方、陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。
出口重箱交箱（收箱）、进场的交接出口货箱进入港区，货方、陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。
指定的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。
集装箱海运出口货代操作流程
（二）场装
4、若货主在没有订舱时将货物运至堆场： 首先将货进库，待排载完再装箱(如做SGS 都是入库择时再装)，或者能确定装货，借 箱。 SGS 是 Societe Generale de Surveillan ce S.A. 的简称，译为"通用公证行"。
外语外贸分院
外语外贸分院 物流教研室
三、货物装箱进场
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间 的交接方式有以下几种: 1.门到门 （door to door): 由托运人负责装载的 集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全 程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。 这种全程联机运输，称为“门到门”运输； 2.门到场（door to cy）: 由发货人货仓或工厂仓 库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 3.门到站 （door to cfs）: 由发货人货仓或工厂 仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
二、订舱
1.概念 货运代理接受委托后，应根据货主提供的 有关贸易合同或信用证条款的规定，向船 公司或其代理在其所营运或代理的船只的 截单期前预定舱位即订舱(Space Booking)。 所谓截单期，是指该船接受订舱的最后期 限，超过截单期如舱位尚有多余或船期因 故延误等，船公司同意再次接受订舱，称 为“加载”。
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二、订舱
3.订舱配载考虑的因素 1)货物因素。 2)港口因素。 3)承运人的选择。合理选择承运人 4)特殊要求。比如，要出具特定的船龄证、 船籍证、显示运费、显示FOB值等。
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二、订舱
比如某外贸公司出口1×20英尺箱的轴承到印度 的新德里，但是收、发货人约定，发货人只负责 由新港到孟买运费，孟买到新德里的运费由收货 人的支付，收货人在开具信用证的时候，要求提 单显示“新港——新德里”，但是发货人认为双 方已约定好，没有问题，在订舱时没有同代理说 明，只在出具提单时才提出要求，结果船公司为 不损害自身的利益不同意显示新德里。最后，经 过多次协商，出具了收、发货人的保函才得以解 决。
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6、货主或代理报关,海关查验放行
7、货主或代理到业务计划处办理提货手续,并结清费用
8、业务计划处审单、核单,签发提货凭证
9、货主或代理持提货凭证到库场值班处报班
10、库场理货员发货装车、放行货物
四、外贸货物拆箱直提作业流程
1、货主委托代理报关
2、海关查验放行
3、货主或代理持海关放行正本提单到码头业务计划处办理直提 手续,结清码头费用,约定提货方式、时间
一、外贸集装箱货物进口作业流程(卸船及提运) 外贸集装箱货物进口作业流程(卸船及提运)
1、船公司、代理预、确报船期(预报三天、确报一天)
2、业务计划处从船公司代理取得进口舱单(或EDI电子舱单)
3、代理持海关同意卸船手续到业务计划处办理卸船
4、业务计划处制作卸船顺序单及下达卸船作业通知
5、码头中控室组织卸船作业
4、船公司下达放箱通知,并下装箱作业指令装箱,如属铁 路到货需提交"铁路领货凭证(俗称铁路小票)
5、中控室安排转空箱到指定堆场
6、空箱转到指定堆场后,在海关监督下,理货员(外理)负责装箱
理货,并填写装箱单证
7、业务计划处将已装箱情况向客户反馈
8、货主委托代理报关,海关查验放行
9、货主或代理向船公司提交海关放行单后,码头按船公司配载 装船出口
6、作业完毕,理货(外理)代表与船方办理卸船交接手续
7、货主或代理持海关签字放行正本提单到业务科办理提货手续, 结清费用
8、业务科审单、核单,凭船公司签发的提货单放货,下达作业指令
9、拖车司机持箱单证(设备交接单、提箱凭证)到码头中控室 办理提箱手续
10、提柜完毕,中控员凭理货员签注箱况办理交接,并回收单证, 开具出门证
4、码头业务计划处审单、核单,凭船公司或代理签发提货单放货, 签发码头提货凭证,下达作业通知.
5、货主或代理持码头签发提货单到中控室进行报班
6、中控室把集装箱转到拆箱堆场.
7、中控室负责安排工班、机械进行拆箱作业
8、理货员(外理)指挥工班拆箱装车/船/卡作业,并与货主 点数交接
9、作业完毕,货主或代理返回中控室办理放行手续
二、外贸货物出口操作流程(装船) 外贸货物出口操作流程(装船)
1、船公司、代理预、确报船期(预报三天、确报一天)
2、重箱进场(集港)
3、货主委托代理报关
4、海关查验放行
5、代理交放行货物资料给船公司制作配载清单
6、船公司根据海关放行单制作装船清单交码头业务计划处
7、码头业务计划处审单、核单,制作装船顺序单及下达作业通知
10、中控员审核、确认后,开具出门证放行货物
外贸货物进港卸货装箱出口作业流程
1、货主到业务计划处办理货物进港卸货手续(如铁路到货可委托 货运代理代办)
2、货主组织货物发运,到港后凭《公路货物运单》到中控室进行 报班,中控值班安排工班、机械到堆场(仓库)卸货
3、货物集港完毕,码头业务计划处将收货物情况向客户反馈
8、码头中控室组织装船作业
9、装船完毕Байду номын сангаас理货代表(外理)与船方进行交接手续
三、外贸货物拆箱入库后提货作业流程
1、货主或代理向海关申请拆箱入库
2、货主或代理持海关同意手续到业务计划处办理拆箱入库
3、业务计划处受理后,下发作业通知到中控室、库场队
4、中控员安排重箱转到拆箱堆场,生产值班员派班作业
5、库场理货员与外理理货做好拆箱入堆点数交接工作