路缘石和路沿石图解
高速公路路缘石
５．１．２ 碎石或卵石
５．４ 测量放桩、架设基准绳
应 选 用 抗 压、抗磨性良好的硬质石材为骨料，碎石 和卵石均可，本标段使用５－２５ｍ ｍ碎石，压碎石值感
２８％，针片状〔１０％，颗粒级配筛分合格。
５．１．３ 砂
选 用 天 然 干净的细砂，砂子小于０．０７５部分含量不 得大于５％，检验合格后方可使用。
水平线性和高程的控制。控制的不好，易形成波浪状， 也会给沥青路面施工带来问题，很难使路缘石、侧缘
石内侧厚度与沥青上面层顶平顺相接，尤其是侧缘石
顶面高于沥青路面的上面层时，会妨碍道路出水。水
平线性控制好坏与混凝土的坍落度 、和易性、驾驶员
操作水平、起步能否平稳、行走速度是否均匀、振捣强
图３ 基 准 杆 形 式 度 是 否合适、上料是否连续等因素有关，施工中应给
题，可通过传感器支架上的螺旋摇把进行调节。检测模
现浇 滑 模 施工生产率是一定的，只能用增加作业
具前后端距作业面距离，模具前端比后端要抬高１ｃ ｍ， 时间来增加进度。本标段每天纯作业时间１０ｈ，路缘石
４ 施工工艺流程图（图２）
施 工 工 艺流程见图２０ ｝ 测量 放 线定 桩 位 ｝ ｝ 原材料检验合格 ｝
加固毕难牛｝张紧Ｉｔ准线
按批 准配合比配料
整，尤其是坍落度。应保证作业过程中，路缘石不塌陷、无 蜂窝小包、无拉裂现象，表面平顺光滑。选择合适的作业 速度和液压振捣头的振幅与频率，设定施钮位置。
无需预制场地和搬运损耗等优点，得到广泛的使用。新 技术的使用，依赖于先进的施工机具。要想发挥出先进 施工机具和新技术的优势，就必须探索出一套切实可 行的施工工艺。对于现浇滑模路缘石，国内目前还没有 完善的工程质量检验及评定标准，也无成文的施工规 范。笔者参加现浇滑模路缘石的施工与管理，摸索出一 些经验和施工中需注意的问题，供同行们参考。
路缘石和路沿石图解
路缘石:
路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。
在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。
路边石:
路边石是一般用于路面边缘的界石，也称道牙石或缘石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
路缘石和路沿石图解:
一、放置方式不同
路缘石：路缘石的放置方式为平式。
路沿石：路沿石的放置方式有斜式、平式和立式等。
二、石块材料不同
路缘石：路缘石的石块材料是混凝土或沥青。
路沿石：路沿石的石块材料是天然石材。
三、作用不同
路缘石：路缘石用于排出路面层内部水、维持路面边缘整齐。
路沿石：路沿石主要是保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐。
四、结构外观不同
路缘石：路缘石通常是上下双层复合结构，底部有孔涵。
路沿石：路沿石的色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整。
路缘石是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物。
结构尺寸通常是99cm*15cm*15cm。
一般高出路面10cm。
路缘石是设置在路面与其它构造物之间的标石。
（或说为，是设置在路面边缘与横断面其它组成部分分界处的标石）
在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路缘石，另外在交通岛，安全岛都设置缘石。
其形式有立式，斜式和平式等。
路缘石：道路绿地边缘石的简称
而路沿石是建设材料,许多的模具,道路设施等都是含路沿石的,一般和花岗岩一起用。
路缘石侧石平石平缘石的区分最精总结
路缘石侧石平石平缘石的区分最精总结集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）路缘石别称：路沿石、路边石、路侧石、侧石、侧缘石、缘石、道牙、道崖、路牙石。
定义：路缘石是指连接车道(包括机动车道与非机动车道)与人行道(或绿化带，分隔带)的构件，（或说为，是设置在路面<指：车道或者人行道>边缘与横断面其它组成部分分界处的标石）。
// 路缘石，不属于车道。
描述：路缘石是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物。
体积通常尺寸为：15*15*50cm长方形。
分类1：平缘石——顶面与路面平齐的混凝土路缘石，又称平道牙。
一般铺筑宽度20cm或更多。
立缘石——顶面高出路面的混凝土路缘石。
又称立道牙，侧石。
因人行道或绿化带的标高要比车道高，所以路缘石砌好后为一级台阶状。
一般高出路面10cm。
分类2：按结构形状分为直线形缘石和曲线形缘石。
作用：路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
材质：混凝土路缘石和石材路缘石。
结构尺寸通常是99cm*15cm*15cm。
// 通常，在很多资料书籍中，我们看到把立缘石（比车道标高要高）称作侧石，道牙；把跟车道标高一样的称作缘石。
在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路缘石，另外在交通岛，安全岛都设置缘石。
侧石：（属于路缘石）概念：侧石：是指设置在道路路面两侧或分隔带、安全岛四周，高出路面，将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开，标定车行道范围以维护交通安全及纵向引导排除路面雨水的设施。
侧石与平石可配套使用通常设置在沥青类路面边缘(详见下图)，合称为侧平石。
从形式上看，侧石最大的特点就是高出路面，因此，又叫立缘石、立道牙，而平石又叫平道牙。
特点：通常的尺寸为15*35*50cm，就是更大一号的长方体，在表面一角经常切成半弧形。
马路牙子学名
马路牙子学名马路牙子，又称路沿石、边石，在世界各地的城市街道和公路上都可以看到它们的存在。
它们是一种用于道路建设的石材构造物，通常沿着道路的两侧设置，用于分隔人行道和车行道，保证交通秩序和安全。
马路牙子在不同的地区可能有不同的名称，但其学名统一为“路缘石”（Curbing）。
路缘石的功能路缘石作为道路建设的基本组成部分之一，具有多重功能，主要包括以下几个方面：1.安全防护：马路牙子的主要作用是分隔人行道和车行道，确保行人和车辆的安全。
它可以提供明确的界限，避免行人误入车道或车辆侵入人行道。
2.交通引导：路缘石的形状和位置可以引导车辆沿着规定的道路行驶。
它们可以定义车道的宽度和位置，引导车辆保持正确的行驶方向。
3.排水功能：马路牙子的一侧通常比另外一侧更低，这样可以帮助排水，避免道路积水。
路缘石还可以将雨水引导到下水道或污水处理系统，防止雨水倒灌进人行道。
4.美化环境：路缘石可以起到装饰作用，提升道路的整体美观度。
不同材质和颜色的马路牙子可以搭配城市的整体风格和建筑风格，使道路变得更加有特色。
路缘石的材质和类型马路牙子的材质和类型有很多种，根据具体的使用需求和环境条件，可以选择不同种类的路缘石。
1.混凝土马路牙子：这是最常见的一种路缘石，通常由混凝土材料制成。
混凝土马路牙子具有强度高、耐久性好的特点，适用于各种道路类型。
2.花岗岩马路牙子：花岗岩马路牙子是由花岗岩材料制成，具有防滑、耐磨、抗腐蚀等特性。
花岗岩马路牙子常用于高档住宅区或商业区的道路建设。
3.橡胶马路牙子：橡胶马路牙子主要由再生橡胶制成，具有吸震、减速、隔音的特点。
这种类型的马路牙子适用于需要降低噪音和提供舒适行驶体验的区域，如住宅区、学校等。
4.塑料马路牙子：塑料马路牙子耐用、防腐蚀、轻便，易于安装和维护。
这种类型的路缘石适用于临时性道路工程、施工现场等场所。
路缘石的安装和维护安装和维护路缘石需要一定的技术和经验，以下是一些常见的步骤和注意事项：1.准备工作：在安装路缘石之前，需要设计道路规划，确定路缘石的位置和数量。
第四节路肩、分车带、路侧带与路缘石
第五节 路拱、边沟、边坡
一、路拱及路肩的横坡度 1.路拱横坡度：对于不同类型的路面由于其表面的平整度和 透水性不同，再考虑当地的自然条件选用不同的路拱坡度。
2. 路拱的形式：抛物线形 直线接抛物线形 折线形
3. 路肩横坡度： 土路肩：横坡度较路面宜增大1.0％～2.0％； 硬路肩：一般情况下横坡度与行车道横坡度相同；
3. 路肩的构成： 硬路肩：有路面铺装的路肩。 土路肩：加固路肩：粒料改善土
混凝土预制块铺装 右侧路缘带（高速公路和一级公路才设置）
4. 路肩的宽度：
二、分隔带的作用及其宽度
（一）中间带 1．适用场合：高速、一级公路。 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。 2．中间带的构成：两条左侧路缘带 中央分隔带
3．中间带的作用： （1）将上、下行车流分开。 （2）可作设置公路标志牌及其它交通管理设施的场地，
也可作为行人的安全岛使用。 （3）分隔带种植花草灌木或设置防眩网，可防止对向车
辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。 （的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶人对向行 车带的护栏、种植、防眩网。
硬路肩宽度≥2.25m时的曲线段的硬路肩横坡度应符合 下表规定：
二、边沟
1. 作用：排除路面及边坡处汇集的地表水，以确保路基与边坡的稳定； 2.设置地点：在公路路堑及高度小于边沟深度的低填方地段设置边沟。 3.形状：边沟的断面形状主要取决于排水流量的大小、公路的性质、土壤
情况及施工人法。一般情况下边沟在石质地段多做成三角形，而在排水量
第四节 路肩、分车带、路侧带与路缘石
一、路肩的作用及其宽度 1. 路肩的定义：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度 的带状结构部分。 2. 路肩的作用
(1)支挡作用; (2)供临时停车或堆料; (3)增加有效行车道宽度; (4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地； (5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。
路缘石、侧石、平石你是不是分不清楚？
路缘石、侧石、平石你是不是分不清楚？
记得刚学造价那会儿路缘石和路侧石经常会套错定额，什么是缘石、侧石和平石傻傻分不清楚。
我想一定有不少朋友也是一样，根本不知道它们三兄弟到底有什么区别。
之所以会混淆，主要是因为别名太多，你中有我我中有你，比如：侧石又叫立缘石，缘石又叫平道牙，如果抓不住他们几个的本质特征，让谁来都得晕。
不过不要怕，往下看，今天我就让你搞清楚他们之间的本质区别，彻底弄明白，不再混淆。
1、平石，顾名思义，它是平的，呈块状，跟路面铺装是连接并等高的，看着像是铺了一块长方形的地砖一样，它位于路面与侧石之间；
2、侧石，又叫立道牙或立缘石，呈条状，主要用于分割道路与绿化带，它最主要的特征就是比它两侧的路面或地面都高，整个是凸出地面的，通常高出地面15-20公分；
3、缘石，又叫平道牙或镶边石，呈条状，用于分割路面与路肩，或者人行道与慢车道。
它的主要特征是它跟两侧的地面都是齐平的，或者一边是齐平的另一边是高出的，总之至少有一边跟地面是齐平的。
路缘石侧石平石平缘石的区分最精总结
路缘石别称：路沿石、路边石、路侧石、侧石、侧缘石、缘石、道牙、道崖、路牙石。
定义：路缘石是指连接车道(包括机动车道与非机动车道)与人行道(或绿化带，分隔带)的构件，（或说为，是设置在路面<指：车道或者人行道>边缘与横断面其它组成部分分界处的标石）。
// 路缘石，不属于车道。
描述：路缘石是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物。
体积通常尺寸为：15*15*50cm长方形。
分类1：平缘石——顶面与路面平齐的混凝土路缘石，又称平道牙。
一般铺筑宽度20cm或更多。
立缘石——顶面高出路面的混凝土路缘石。
又称立道牙，侧石。
因人行道或绿化带的标高要比车道高，所以路缘石砌好后为一级台阶状。
一般高出路面10cm。
分类2：按结构形状分为直线形缘石和曲线形缘石。
作用：路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用。
材质：混凝土路缘石和石材路缘石。
结构尺寸通常是99cm*15cm*15cm。
// 通常，在很多资料书籍中，我们看到把立缘石（比车道标高要高）称作侧石，道牙；把跟车道标高一样的称作缘石。
在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路缘石，另外在交通岛，安全岛都设置缘石。
侧石：（属于路缘石）概念：侧石：是指设置在道路路面两侧或分隔带、安全岛四周，高出路面，将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开，标定车行道范围以维护交通安全及纵向引导排除路面雨水的设施。
侧石与平石可配套使用通常设置在沥青类路面边缘(详见下图)，合称为侧平石。
从形式上看，侧石最大的特点就是高出路面，因此，又叫立缘石、立道牙，而平石又叫平道牙。
特点：通常的尺寸为15*35*50cm，就是更大一号的长方体，在表面一角经常切成半弧形。
生产厂家：侧石，缘石加工方式是一样的，是一种产品。
平石是跟侧石组合着用的。
路缘石补充称谓：侧缘石：机动车主路与非机动车路之间的隔离带之间用的石为侧石，即露出地面的。
1.02路缘石与路相
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路缘石是公路两侧路面与路肩之间的条形构造物。
结构尺寸通常99cm*15cm*15cm。
一般高出路面10cm。
路缘石是设置在路面与其它构造物之间的标石。
（或说为，是设置在路面边缘与横断面其它组成部分分界处的标石）
在分隔带和路面之间，人行道与路面之间一般都要设置路缘石，另外在交通岛，安全岛都设置缘石。
其形式有立式，斜式和平式等。
路缘石：道路绿地边缘石的简称
而路沿石是建设材料,许多的模具,道路设施等都是含路沿石的,一般和花岗岩一起用
一、放置方式不同
路缘石：路缘石的放置方式为平式。
路沿石：路沿石的放置方式有斜式、平式和立式等。
二、石块材料不同
路缘石：路缘石的石块材料是混凝土或沥青。
路沿石：路沿石的石块材料是天然石材。
三、作用不同
路缘石：路缘石用于排出路面层内部水、维持路面边缘整齐。
路沿石：路沿石主要是保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐。
四、结构外观不同
路缘石：路缘石通常是上下双层复合结构，底部有孔涵。
路沿石：路沿石的色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整。
路沿石模具是生产水泥预制路沿石的模具模型。
路沿石是指用花岗岩材质或者水泥预制制作的用在路面边缘的界石，路沿石也称道牙石或路边石、路牙石。
路沿石是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用路沿石主要是道路两侧长条形水泥预制块或石材切割而成，路沿石模具主要是以生产预制混凝土路沿石为主，模具的材质一般分为塑料注塑成型还有钣金钢模具成型，生产原理是将混凝土倒入塑料模具或铁模具内，等水泥凝固后在拆模或者脱模成型，路沿石塑料模具主要采用工程聚丙PP注塑成型，材质直接影响模具的使用寿命。