空压机爆炸原因及预防示范文本
空压机危险点源及防范措施
空压机振动可能导致设备本身及相连管道系统的损坏，同时对操作人员的身 体也有不良影响。
压缩空气泄漏对环境和设备的影响
能源浪费
压缩空气泄漏会导致大量的能源 浪费，增加企业的运营成本。
环境污染
压缩空气泄漏会导致空气污染， 增加大气中温室气体的含量。
设备损坏
压缩空气泄漏可能导致设备内部 构件的损坏，增加设备的维护成 本。
《空压机危险点源及防范 措施》
xx年xx月xx日
目 录
• 空压机危险点源概述 • 空压机危险点源的危害与影响 • 空压机危险点源的防范措施 • 空压机危险点源的事故处理措施 • 结论与展望
01
空压机危险点源概述
空压机的基本工作原理
空压机是一种利用空气压缩原理进行工作的机械装置。它主 要由电动机驱动，通过传动机构将动力传递到压缩机构，将 空气压缩并储存在储气罐中。
空压机故障对生产安全的影响
生产中断
空压机故障可能导致生产过程中断，影响企业的生产效率和产品质量。
安全事故
空压机故障可能引发安全事故，如爆炸、火灾等，对员工和周边环境构成威胁。
03
空压机危险点源的防范措施
定期维护和检查
定期检查
为确保空压机的安全运行，应定期进行全面检查 ，包括机器的各个部件、管道、阀门等。
设备安装
在关键部位合理安装消防设备，确保设备易于取 用、操作简便。
定期检查
定期对消防设备进行检查和维护，确保设备的完 好性和有效性。
对员工进行安全培训和教育
安全意识培养
加强员工的安全意识培养，提高员工对安全规定的重视程度和遵 守意识。
安全操作培训
对员工进行空压机操作规程和应急处置的培训，确保员工熟练掌 握安全操作技能。
空气压缩机爆炸原因预防措施范本
整体解决方案系列空气压缩机爆炸原因预防措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-12432空气压缩机爆炸原因预防措施Air compressor explosion cause precautions说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气儿过程，沿着整个排汽通道形成油淤积物，这个淤积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些事物在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一路而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路颠末的各个部位器壁上形成淤积物-积碳。
没事了情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，淤积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成淤积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某1个极限值时，将会促成淤积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
这个极限值是个变值，与淤积物的厚度密切相关。
是以，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)淤积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。
也就是说，如果排气温度不增加而淤积物厚度不停增加，将会降低淤积物自燃温度界限而发生自燃。
淤积物越厚，自燃极限温度越低;淤积物越薄，自燃极限温度越高。
如淤积物的厚度为1mm 时，极限自燃温度为160℃。
因而，淤积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。
一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故，经事后分析推算，中心冷却器爆炸点淤积物厚度大于2mm，极限自燃温度在150℃。
空压机爆炸的原因分析
空压机爆炸的原因分析1 前言石油、石化、矿业、化工等工业部门都需要有一定压力的空气源,这些空气源是由空气压缩机压缩气体建立的(简称空压机站)。
通常大家认为空气是不可燃烧气体,没有燃烧爆炸的危险。
但是每年几乎都有空压机站爆炸的例子。
在此浅析空压机站的爆炸原因,并提出对空压机站如何避免爆炸提出建议。
2 空压机站爆炸诱因燃烧与爆炸有三个必要因素:可燃物、助燃剂、温度达到燃点。
也就是说这三个因素缺少任何一个,都可以有效避免空压机站的爆炸与燃烧。
下面分别就这三个因素来介绍。
2.1 燃烧物有油润滑或少油润滑的压缩机往往比无油润滑的发生爆炸概率最大,其罪魁祸首就是油。
活塞在快速往复运动的过程快速冲击、摩擦润滑油,使润滑油形成微小颗粒的油雾,极少部分通过填料函导走,而绝大部分跟随工艺气(空气)进入管道。
含有油雾和油蒸气的空气在排气管线中继续向前运行。
管路中的润滑油被管道中的铁锈和积碳吸附,润滑油逐渐浓度变大沉淀,燃烧爆炸的可能性提高。
使空气中润滑油浓度增加的因素:(1)一级填料刮油环性能失效。
空气压缩机一级填料刮油环磨损严重,或因为其他因素失效,机身侧的润滑油也会进入气缸,这就更加剧了危险性,这种情况应该特别注意,应当定期检查填料刮油环并及时更换。
另外一级气缸盖侧作用时,轴侧为负压(低于大气压),这是如果填料的密封性不好,机身侧的润滑油会被吸入到气缸内。
(2)温度。
随着温度的增加,润滑油蒸汽压力很快增加,文献[4] 记载:当压力为6 bar,温度由40℃提高到80℃,油蒸气的压力增加40～100倍,当温度由80℃升到160℃,压缩机油的蒸汽压力增加250～500倍,而温度高于180℃,润滑油的蒸气压力达到爆炸极限。
空气压缩机如果没有温度自动调节装置,一旦冷却水的冷却效果下降,或其他因素导致含有润滑油蒸气的空气温度过高,排气温度将升高,短时间内达到200℃,达到爆炸极限。
(3)压缩机压缩气量减少。
压缩机的气流有波动性,这时通常采用卸荷器作用(使吸气阀一直打开),或者采用旁路卸荷来减少气量。
空压机系统爆炸应急预案
没有呼吸但有心跳者，立即采用人工呼吸；有呼吸无心眺者，立即进行胸外心脏按压；呼吸和心跳均无者，胸外按压和人工呼吸交替进行，否则氧气不能送到全身。
其它
本预案张贴位置：六期烧成车间空压机房、水泥车间空压机房外，由电工负责。
编制：xx、xx
3、储气罐、空压机压缩气缸、风管等爆炸时，先在相对应配电室断电并将管道泄压，确认无压力后方可进入现场。
4、排除二次爆炸的发生，被准入进入后，发现人员伤害应先组织抢救再组织抢修。
5、伴随着火灾发生的，应立即开始灭火，参照电气室灭火程序，按照先后顺序：断电—请求本车间人员、他车间人员、保卫支援——安排人员收集灭火器（灭火沙）——请求洒水车支援——确有必要时核实断电完毕后用水灭火。
8、储气罐安全阀、释压阀动作灵活可靠，储气罐表面清洁，无锈蚀，无凸起和变形。
9、冷干机排水排气阀灵敏可靠。
10、熟悉空压机工作原理、操作规程及相关参数，。
应急处置
1、爆炸事故发生后，现场职务最高的管理人员为现场指挥，立即着手进行现场处置，并立即汇报本车间管理人员。
2、一旦空压机发生异响、异震、火星、焦臭味等情况，立即停机检查，查明原因处理后方可重新启机。
空压机系统爆炸应急预案
内容
危险特性
1、爆炸：储气罐、压缩机、管道等均可为空压机系统炸事故的源头，为高压气体或油的突然释放，对近距离人、物损害非常巨大。
2、触电：爆炸产生后，可能存在部分设备依然带电，可对人体造成触电伤害。
3、火灾：爆炸现场会偶尔伴随着火灾的发生。
4、其他:空压机系统停止运行，会使一定范围内的所有需供气装置停止运行，导致塌料、冒灰等一系列可能造成伤害的事件。
空压机及气罐事故应急预案范文（二篇）
空压机及气罐事故应急预案范文一、引言为了防范和应对空压机及气罐事故，确保人员安全和设备的正常运行，制定本应急预案，以规范应急处置流程和措施，提高应急响应能力。
二、风险评估1. 空压机事故风险评估：（1）过热：由于长时间运行或散热不良，空压机可能会过热，导致设备故障、损坏或起火等事故。
（2）过载：过载可能会导致设备损坏、停机或引发其他事故。
（3）泄漏：由于设备老化、密封不良等原因，空压机可能会发生气体泄漏，增加爆炸、火灾等风险。
2. 气罐事故风险评估：（1）过压：气罐过压可能引发爆炸事故，造成严重人员伤亡和财产损失。
（2）泄漏：气罐泄漏可能导致气体扩散，引发事故如火灾、中毒等。
三、应急预案1. 应急组织与指挥（1）设立应急指挥部：负责空压机及气罐事故应急工作的组织、协调和指挥。
（2）组建应急队伍：包括应急救援队、消防队、医疗救护队等，根据需要进行人员调配。
（3）明确职责分工：明确应急指挥部、救援队伍、消防队、医疗救护队等各部门的职责。
2. 事故报告与通知（1）事故报告：任何人员发现空压机及气罐事故，应立即向应急指挥部报告，包括事故发生的具体情况和现场状况。
（2）通知相关部门：应急指挥部应及时通知相关政府部门、上级领导以及其他相关责任部门，报告事故情况。
3. 现场处置（1）人员疏散：在事故发生后，立即组织人员疏散到安全区域，并进行人数统计，确保人员安全。
（2）隔离封锁：事故现场应立即进行隔离封锁，确保事故不扩大，并进行安全警示标识。
（3）扑救火灾：若事故引发火灾，应迅速组织消防队进行扑救，使用合适的灭火器材。
（4）气体泄漏处理：对于气罐泄漏，应及时采取措施进行封堵或排放，确保气体未泄漏至危险程度。
（5）应急救护：事故现场应立即开展伤员统计和救护工作，并及时联系医院进行救治。
4. 危险品处置与清理（1）调度专业清洁队伍：在事故现场清理和处理危险品，确保清理过程安全。
（2）采用适当的清理方法：根据事故类型和危险程度，选择适当的清理方法，如吸附、分解、封存等。
矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本
矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
摘要: 以矿用空压机为研究对象,对其风包爆炸的原因进行全面分析,采用事故树方法阐明造成风包爆炸的因素,提出了可行的预防措施,对矿井安全生产具有指导性作用。
关键词: 空压机; 风包爆炸; 原因分析; 预防措施1 前言空压机是煤矿重要动力设备之一,是一种生产和输送压缩空气的设备,广泛应用于各种风动机械及风动工具,如采掘工作面的风镐、风钻、凿岩机、凿岩台车、风动装岩机、混凝土喷射机;凿井使用的气动抓岩机、环形及伞形吊架;地面使用的锻钎机、空气锤等[1 ] 。
目前煤矿使用的空压机主要是活塞式4L —20/ 8 型和5L —40/ 8 型2 种。
近年来,矿用空压机系统时常发生重大事故,如徐州某矿4 号机组曾发生2 级气缸排气阀室和2 级活塞爆炸,国内其他矿也曾发生风包爆炸、输送管道爆炸及设备损坏等事故,造成人员伤亡、停工停产和巨大经济损失,因而正确识别空压机的故障,分析原因,提出预防措施是非常必要的。
本文仅对其中的风包爆炸问题进行探讨。
2 空压机风包爆炸事故的原因分析2.1 风包缺陷造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,目前矿用空压机风包的风压额定压力一般为018 MPa 。
螺杆式空压机爆炸原因及预防措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________螺杆式空压机爆炸原因及预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4780-22 螺杆式空压机爆炸原因及预防措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个沉积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1 空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些物质在缸体内形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积碳。
正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
空压机火灾 爆炸应急预案
空压机火灾爆炸应急预案一、火灾爆炸概述空压机在工业生产中起着非常重要的作用，但如果不正确使用或者维护的话可能会引起火灾爆炸。
空压机火灾爆炸严重危害工厂设备、人员财产安全。
为了有效应对空压机火灾爆炸事故，提升工业生产的安全性，特制定本预案。
二、火灾爆炸风险评估1. 火灾爆炸风险源：（1）空压机工作温度高，易引发高温点火。
（2）设备老化损坏，易导致泄露气体积聚并发生爆炸。
（3）操作不当、设备维护不良等，导致设备故障引发火灾。
2. 火灾爆炸风险等级：（1）高风险：设备老化严重、操作不当等。
（2）中风险：设备正常维护但存在操作失误等。
（3）低风险：设备维护正常，操作规范。
三、预案编制目标1. 提高员工对火灾爆炸的认识，增强应对火灾爆炸事故的能力。
2. 保障人员安全、确保设备不受损害。
3. 快速有效地扑救火灾，遏制爆炸扩散。
4. 降低火灾爆炸事故造成的损失。
四、应急预案1. 人员培训（1）对全体员工进行火灾爆炸应急知识培训，包括火灾爆炸的危害、预防措施、应急处理程序等。
（2）定期组织火灾应急演练，模拟真实的火灾爆炸情况，提高员工的应急处理能力。
2. 设备维护（1）定期对空压机进行安全检查，确保设备处于良好状态。
（2）建立健全设备维护制度，定期维护设备，及时发现并解决设备异常情况。
3. 应急处置措施（1）一旦发现火灾迹象，立即向现场领导汇报，并启动应急预案。
（2）立即关停空压机及其附属设备，并紧急疏散现场员工。
（3）呼叫消防队伍，并尽快将火灾扑救。
（4）启动应急预案，组织人员进行紧急处置，防止火灾扩散。
4. 人员疏散（1）一旦发生火灾爆炸，立即启动疏散计划，指挥员工有序疏散。
（2）疏散途中禁止使用电梯，尽快撤离到安全地点，并做好人员清点工作。
5. 恢复重建（1）火灾爆炸后，必要时应及时通知保险公司进行理赔。
（2）组织专业团队对设备进行检修、维护，确保设备可以安全运行。
（3）对火灾爆炸事故进行合理分析，找出事故原因，及时修订火灾爆炸应急预案。
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空压机爆炸原因及预防示
范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
空压机爆炸原因及预防示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油，压缩机油随
压缩机压气过程，沿着整个排汽通道形成油沉积物，这个
沉积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃，从而导
致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和
储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析
1 空气压缩机爆炸原因
压缩机油在气缸内受高温高压作用，发生蒸发、分馏
和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些物质在缸体内
形成变质的油雾，并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合
在一起而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸
后，就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物－积
碳。
正常情况下，所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走，达到热平衡，不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高，沉积物达到一定厚度时，将打破散热平衡而造成沉积物自动加热，在排气系统内达到自燃，导致空气压缩机系统的爆炸。
2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素
1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时，将会促成沉积物加速氧化自动加热，以致引起自燃。
这个极限值是个变值，与沉积物的厚度密切相关。
因此，促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)沉积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。
也就是说，如果排气温度不增加而沉积物厚度不断增加，将会降低沉积物自燃温度界限而发生自燃。
沉积物越厚，自燃极限温度越低；沉积物越薄，自燃极限温度越高。
如沉积物的厚度为1mm时，极限自燃温度为160℃。
因而，沉积
物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。
一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故，经事后分析推算，中间冷却器爆炸点沉积物厚度大于2mm ，极限自燃温度在150℃。
后风包爆炸点的沉积物厚度大于3mm ，极限自燃温度在115℃。
3)当压缩空气的流速降低时，将会使这里的压缩空气温度升高，对于多台空气压缩机组成的压风系统，这种现象最容易发生。
另外，压缩空气流速降低时也会使沉积物自燃温度界限下降。
所以，二级排气缸至储气罐一段是最敏感地域，冷却器和储气罐最容易发生爆炸。
如果排气总管内积碳相当厚，在空气压缩机停止运转或进行工况调节时，这时的流速突然下降或降至为零，极易发生沉积物自燃爆炸的危险。
空气压缩机爆炸的时间最容易发生在矿井负荷降低的时间内。
交接班时间是空气压缩机爆炸的危险时间段。
4)由于吸入空气温度增加后，在压缩过程中产生大量过热水蒸气，疏松的沉积物大量吸附过热水蒸气并散出热量，使排气温度升高而造成沉积物自燃。
雨天和雾天也易发生空气压缩机爆炸。
5)在空气压缩机开始卸荷的瞬间，二级吸气阀动作时间比一级吸气阀滞后1.5－2s，仍处在正常工作状态，造成二级排气温度急剧升高；当卸荷终了开始恢复正常工作时，被切断的这段空气受气缸与活塞加热，温度由常温升至150℃，吸入高温、空气其二级排气温度可达250℃。
因此，频繁卸荷也可能促发空气压缩机爆炸。
沉积物在自燃后产生大量的一氧化碳，当压缩空气中含有1.5% －7.5% 的一氧化碳即可发生爆炸。
二、预防空气压缩机爆炸的主要措施
1 防止产生积碳的措施
1)严格控制排气温度，双缸不得超过160℃。
2)使用闪点不低于215℃，经化验合格的压缩机油。
压缩机油不得与其它润滑油混杂存放。
3)汽缸、吸排气阀不许使用普通机械油。
4)经常清洗排气阀和阀室。
5)以定期清理排气管路、冷却器芯子和后风包。
6)对每台空气压缩机的单位运行时间内耗油量进行记录、统计对耗油量异常增加要停机检查空压机的密封情况。
2 滤风器、冷却器和储气罐的安全使用
滤风器的功能是清除吸入空气中的灰尘和杂质。
当含有灰尘和杂质的空气被吸入汽缸后，不但会造成汽缸镜面和活塞杆的磨损，同时由于汽缸内的高温，杂质和油混合物易粘附在气阀、汽缸壁和活塞槽中形成积垢，滞死活塞环。
吸入空气温度每提高3℃，空气压缩机效率降低
1% 。
通常在金属网滤风器上浸锭子油，当污浊空气通过时，灰尘和杂质经网的阻隔，油的吸附作用使之粘在铁丝网上。
清洗滤网用1%－5% 的苛性钠溶液煮沸清洗。
由于活塞式空气压缩机最后一级排气温度达140－160℃，在此温度下压缩空气中的油质、水分均为气态，气态的油带到风包和管路中将会形成易燃物，而水蒸气带到风包和管路中凝结成水造成水击，若后风包距离空气压缩机较近，温度不能有效降低，将会促进易燃物的自燃，加剧水冲击。
所有后冷却器可有效地保护风包。
风包主要用来储存一定量的压缩空气，保持供气平衡，稳定压力波动，同时还可以除去压缩空气中的油、水。
滤风器、冷却器和储气罐累计运行350－400h要进行清感洗。
3 防止空气压缩机爆炸的主要措施
1)储气罐的容积尽良小。
2)储气罐的安装应当避开共振点。
3)使用后冷却器，使储气罐的温度降知100－110℃，则沉积为自燃就可避免。
4)空压机织储气罐间的管路必须避免出现急剧扩张、突起部分。
5)使用合格的润滑油，司机应控制好耗油量。
6)经常清洗油水分离器，排法放油水分离器、储气罐、冷却器中的润滑油。
7)杜绝汽缸内串入机油。
8)吸入干净的冷空气。
9)冷却水压力在0.1－0.15MPa，温度不高于35℃，入水和回水温度在6－12℃。
10)使用软化处理水。
无条件使用软化水时，要尽量少补充冷却水，做到冷却水循环使用不外流。
11)坚持使用超高温报警停机。
12)对滤风器、管路、风包、冷却器和管网水垢定期清
洗。
清洗工序为5% 苛性钠浸泡8小时，然后清水冲洗，最后高温干燥压风吹干。
13)定期检修整定安全保护装置，对一级排气安全阀定期卸下进行整定效验。
3 总结
本文对空压机爆炸原因进行分析，描述了燃烧爆炸发生的机理及预防措施。
这些措施对于改善空压机运行工况, 避免空压机燃烧爆炸起到相当大的作用。
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