车辆运输管理制度
物流公司运输车辆管理制度（通用8篇）
物流公司运输车辆管理制度物流公司运输车辆管理制度物流运输方式汽车运输是申通、圆通、中通、韵达、顺丰等快递采用方式之一。
快递的交通一般有三种运输方式：1、空运，是最主要的运输方式，通常省外件都为空运。
2、铁路，是不能走空运的省外件，可以选择陆运即铁路运输，现在高铁快递也正在普及。
3、公路，是一般同城件，省内件都采取公路的干线车。
物流公司运输车辆管理制度（通用8篇）在社会一步步向前发展的今天，制度的使用频率逐渐增多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。
这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。
想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，以下是小编为大家整理的物流公司运输车辆管理制度（通用8篇），欢迎阅读与收藏。
物流公司运输车辆管理制度1第一章管理制度第1条、目的。
为规范工厂物流配送车辆及相关费用的管理工作，节约物流成本，确保安全行车，特制定本制度。
第2条、范围。
本制度适用于工厂物流配送车辆的管理与调度等工作。
第3条、责任。
1．物流部负责物流配送车辆的管理与调度工作。
2．财务部负责审核、报销运输车辆相关费用。
第2章物流车辆的购置第4条、购置流程。
工厂物流配送车辆购置应根据工厂的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型。
其请购审批流程参照工厂的固定资产采购及审批流程。
第5条、车辆验收。
1．新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。
2．验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。
第6条、车辆登记。
新车购进后必须及时登记，建立登记卡，登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。
第3章货物运输与车辆调度第7条、车辆调度。
工厂所有货物的运输，需由物流部统一安排调度。
物流部车辆调度员根据工厂的运输计划，统筹安排车辆和出行路线，确保车辆的合理、有效利用。
道路运输车辆的管理制度
一、总则第一条为加强道路运输车辆管理，保障道路运输安全，提高运输效率，维护运输市场秩序，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于从事道路客货运输、危险货物运输、城市公共交通、出租车等业务的车辆及其所属单位。
第三条道路运输车辆管理应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
二、车辆准入管理第四条道路运输车辆必须符合国家规定的车辆技术标准，具备安全、环保、节能、舒适等性能。
第五条车辆所有人或使用人应当向所在地道路运输管理机构申请办理车辆注册登记，提交以下材料：（一）车辆所有人或使用人的身份证明和行驶证；（二）车辆技术参数证明；（三）车辆购置发票或车辆转让协议；（四）车辆安全技术检验报告；（五）车辆保险单。
第六条道路运输管理机构应当对申请注册登记的车辆进行审核，对符合要求的车辆予以登记，并发给道路运输车辆行驶证。
第七条道路运输车辆行驶证的有效期为六年，期满后应当重新进行安全技术检验。
三、车辆运行管理第八条道路运输车辆应当配备必要的设施设备，确保车辆运行安全。
第九条驾驶员应当具备相应的驾驶资格，并接受道路运输管理机构组织的培训。
第十条驾驶员在驾驶过程中应当遵守交通规则，不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶、超载运输等违法行为。
第十一条道路运输车辆应当定期进行安全技术检验，检验合格后方可上路行驶。
第十二条道路运输车辆应当使用符合国家规定的车辆标志，保持车辆外观整洁。
第十三条道路运输车辆应当安装使用卫星定位系统，确保车辆运行轨迹可追溯。
四、车辆维修保养管理第十四条道路运输车辆应当按照国家规定进行定期保养，确保车辆技术状况良好。
第十五条道路运输车辆维修保养应当由具备相应资质的维修企业进行。
第十六条维修企业应当对维修保养的车辆进行质量检验，确保维修保养质量。
第十七条道路运输车辆维修保养记录应当保存完好，以便核查。
五、车辆报废管理第十八条道路运输车辆达到国家规定的报废标准或者因事故等原因无法修复的，应当予以报废。
运输车辆管理制度范文（5篇）
运输车辆管理制度范文第一章总则第一条为规范运输车辆管理工作，提高运输车辆使用效率，确保运输安全，根据国家有关法律法规和公司实际情况，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公司所属运输车辆的管理工作。
第三条运输车辆管理工作的目标是保障运输安全，提高运输效率，降低运输成本，保护环境。
第二章运输车辆的注册与备案第四条运输车辆使用人（以下简称“车主”）必须确保车辆拥有合法行驶证、车辆年审合格证明和交通运输部门颁发的营运证。
车主应当将车辆注册备案，将相关证件报送组织部门备案。
第五条车主应当及时按规定办理机动车辆的审验、检测、年审等手续，确保车辆安全、合法使用。
第六条车主应当对车辆进行定期维修保养，确保车辆处于良好的运行状态。
第七条公司应建立统一的运输车辆档案，包括车辆的相关证件、年审报告、维修保养记录等。
第三章运输车辆的使用与保养第八条运输车辆的使用必须符合相关法律法规和公司的规定。
严禁超员、超速、疲劳驾驶等违规行为。
第九条运输车辆的保养工作应按照维修保养计划进行，并与具有维修业务资质的单位签订维修合同。
维修保养记录应及时填写，并备存档案。
第十条运输车辆的驾驶人员必须具备相应驾驶证件，并按规定参加培训合格考核。
驾驶人员应遵守交通法规，确保车辆和货物的安全。
第四章运输车辆的保险与责任第十一条公司应为所有运输车辆投保交通事故责任强制保险，并根据需要购买其他商业保险。
第十二条运输车辆的驾驶人员应遵守交通法规，妥善使用车辆，严禁酒后驾车、无证驾车等违规行为。
驾驶人员应对自己的行为负责，发生交通事故后要及时报警、报告，并积极配合公司的处理工作。
第十三条运输车辆发生交通事故后，驾驶人员应当积极配合公安交通管理部门的处理，保护现场，确保安全通行。
同时，公司应及时派人到现场了解情况，妥善处理事故。
第五章运输车辆的调度与管理第十四条公司应建立健全的运输车辆调度系统，根据货物的需求进行合理的车辆配备和调度。
第十五条运输车辆的调度应根据路况、运输距离、货物重量等实际情况进行合理安排，确保运输效率和安全。
车辆运输管理制度(10篇)
车辆运输管理制度(10篇)车辆运输管理制度 1为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学*油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学*教育活动，每年至少组织一次灭火演*，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的'汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。
卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
运输管理制度（5篇）
运输管理制度一、注意事项1、绞车司机、扒渣机司机必须持证上岗。
2、绞车运输严格按规定车数拉车，各种挡车设施，跑车防护装置齐全，灵敏可靠，处于常闭状态。
绞车司机持证上岗，工作前仔细检查绞车各部件、钢丝绳、信号装置、连接装置及斜坡安全设施是否完好，发现问题及时处理，严禁绞车带病运行。
严格执行“行人不行车、行车不行人”等有关规定，上坡行车挂好车尾巴和保险绳，下坡行车挂好保险绳。
3、绞车放车速度要均匀，严禁放飞车，严禁用绞车牵引落道车上道。
连接装置必须配套严格。
发现连接装置有严重磨损、变形及裂纹情况，必须及时更换，否则不得使用。
4、上部车场放车时检查没有问题后方可打点联系放车。
5、绞车钢丝绳要有专人检查，磨损、断丝超限、锈蚀严重必须及时更换。
6、处理矿车落道：(1)必须由专人指挥，站在可靠地点作业。
(2)平巷上道只能在落道车前(后)上道，前后10m设好警戒、两侧严禁有人。
(3)斜坡上道时，上部车场设专人警戒，严禁人员通行。
绞车司机刹好车闸，不得随意离岗，并在落道车下方打好老汉柱，人员站在落道车上(下)方上道。
双轮落道按先上下部，后上上部的顺序上道，两侧严禁有人，且严禁摘钩上道。
7、各种设备安装的最突出部位、材料堆放处离道轨不小于700mm.二、运输设备的铺设及安全设施(一)运输设备的铺设1、轨道的铺设：(1)单轨铺设，使用22kg/m的轨道，道枕为1200____150____120mm枕木，轨道至人行道一侧不小于0.7m，轨枕外缘距两帮设备及风水管间距不小于0.5m，要求铺设平直、扣件齐全、紧固有效、接头间隙不超过10mm，内错差不超过5mm，道枕间距不大于1m，并且轨枕必须垫实。
(2)运输线及上部车场保持清洁无杂物，并保证道岔使用灵活可靠。
2、绞车的安装：(1)绞车基础采用混凝土。
(2)绞车安装前须经生产技术部门批准，使用前经验收合格后方可使用。
3、使用扒渣机装载(1)扒渣机应有专职司机，持证上岗，正规操作。
运输车辆安全管理制度(5篇)
运输车辆安全管理制度为保证鲁泰一厂原矿车辆运输安全、高效，规范在此范围内所有运输车辆的运行，结合矿山现行相关管理制度，针对矿区运输路线的实际特点，特制定本管理制度，本制度仅对矿山运输车辆和厂区相关运输车辆相关说明。
一、驾驶员要求：1、车辆驾驶员必须经过专业的技能培训并取得相关车辆驾驶证和此从业资格证。
2、对所有新加入运输车辆的驾驶员要进行现场路线的驾驶培训(原则上不少于3到____天)，通过运输车辆管理人员的考核，方可上岗就业。
3、所有运输车辆使用前，驾驶员都必须进行启动前的检查，以确保车辆处于安全状态。
如车辆有故障，未修理好之前不能进行运输任务。
4、驾驶员必须熟悉各路段路况，对特殊路段要有专人指挥。
5、对上下坡路段必须保持有效的安全距离，矿区路段遇车、戳车两车保持安全间距，驾驶员并熟悉各路段警示标志、标牌。
6、遇交叉路口注意鸣笛、减速和突发情况的准备。
7、严禁驾驶员开疲劳车、带病车和酗酒开车，问题车、安全隐患车。
8、定期做好安全教育和培训。
二、车辆管理要求：1、车辆必须相关证件有效齐全，以备公安、交通管理部门的查验。
2、车辆必须经公安、____部门____合格，达到车况良好，设备齐全。
3、车辆必须配备车载灭火器材，需要的情况下配备无线通讯系统。
4、车辆运行时严格控制好车速，严禁在矿区路段内超车。
5、车辆停放、维修必须集中统一管理。
6、车辆要做好定期检查、维修、保养和维护，确保安全高效完成厂区原矿运输任务。
三、车辆运输考核内容：车辆运输考核由西乡县鲁泰实业有限责任公司一分厂，定时和随机抽查考核。
考核内容；1、工作日车辆出勤率。
查看车辆工作日是否按要求出勤是否达到出勤标准。
2、是否按规要求驾驶。
对驾驶员进行随机抽查是否达到规定、文明和安全驾驶。
3、车辆抽查。
是否存在问题车隐患车辆。
4、是否有违规现象。
运输车辆安全管理制度（2）是制定和实施一系列规章制度，以确保运输车辆在道路上安全运行的管理体系。
该制度包括以下方面的内容：1. 车辆选择和采购：制定明确的车辆采购标准，包括车辆品牌、质量、性能等要求，并严格按照标准进行采购。
车辆运输管理制度及流程
车辆运输管理制度及流程一、车辆运输管理制度车辆运输管理制度是企业为规范车辆运输行为制定的行为规范和管理制度。
其目的在于提高运输效率、降低运输成本、强化安全管理、提升客户服务水平、健全企业管理体系。
制度内容包括但不限于以下十条：1、车辆调度制度车辆调度应根据生产计划、装卸时间、运输距离等因素制定。
调度人员要熟悉运输线路、熟悉车辆状况、熟悉货物性质，在给车辆安排任务时做到合理安排，确保车辆装货、卸货、运输和返程时间的安排合理。
2、车辆保养制度车辆在每次出车前应进行检查，检查内容包括机油、机滤、轮胎、制动系统、转向系统、电路系统等。
对于长途运输车辆，还需进行路试，以确保其运行安全。
3、安全驾驶制度驾驶员要遵守交通规则，确保驾驶安全。
在长途驾驶时，要做好疲劳预防，定时休息；遇到恶劣天气或路况，应采取适当措施，确保行车安全。
4、货物装卸制度货物的装卸应按照操作流程进行，操作人员要佩戴好安全带，并使用好装卸设备，避免货物和人员受伤。
在操作过程中，要注意货物包装，避免货物受损。
5、车辆保险制度企业必须为车辆投保商业险，包括车辆损失险、第三者责任险等。
在运输过程中若发生事故，应立即通知保险公司，并按照规定流程进行理赔。
6、文书报表制度企业需要制定与车辆运输相关的文书报表，包括运输计划、运输单、运输车辆日志、事故报告等。
文书的填写应规范化，信息应真实可靠。
7、车辆管理制度企业需建立车辆档案，定期对车辆进行检查、维护和保养，并设立保管人员对车辆进行管理。
对于无效或低效车辆，应及时进行淘汰。
8、驾驶员管理制度企业应建立驾驶员档案，对驾驶员进行素质教育和技能培训。
驾驶员要定期进行体检，保证身体健康，确保安全驾驶。
9、客户服务制度企业应通过优质服务提升客户满意度，包括即时回复客户咨询、及时关注运单状态、有问题及时沟通处理等方面。
10、运输安全管理制度企业需建立运输安全管理体系，提高管理者和从业人员对运输安全的认识和责任感，并建立应急预案，及时应对运输过程中可能遇到的恶劣情况。
四种运输公司车辆管理制度
1. 车辆管理原则（1）统一管理、统一调度：为提高车辆使用效率，降低成本，公司对运输车辆实施统一管理、统一调度。
（2）定车定人：为确保行车安全，车辆实行定车定人管理，驾驶员需对车辆技术状况进行掌控。
（3）规范停放：车辆必须按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。
（4）安全技术状况良好：车辆必须经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。
2. 车辆使用规定（1）调度派车：车辆使用每天由公司调度根据运输工作量需求进行派调。
（2）送货方式：采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。
（3）非经营用车：根据具体运力情况，合理调派车辆。
（4）路单制度：车辆行驶必须凭车队长或货场、料场签发的“路单”行驶，驾驶员在行驶途中不得任意改变行车路线。
（5）员工用车：员工不得私自用车。
3. 安全生产管理（1）安全责任制：认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程。
（2）驾驶员要求：驾驶员需具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上，年龄在45岁以下。
（3）安全教育培训：公司每月至少组织驾驶员一次安全学习教育活动，每年至少组织一次灭火演习，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
（4）保险制度：运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
4. 车辆维护与检修（1）定期检查：车辆必须实行周期检查，并持有有效的汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表。
（2）技术档案：建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
（3）维护、检修工作制度：督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、物流公司车辆管理制度1. 车辆管理原则（1）统一管理、统一调度：提高车辆使用效率，降低成本。
（2）定车定人：确保行车安全。
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车辆运输管理制度
第一条运渣车辆必须先到当地交警、稽征、运管等部门办理相关手续，未办理相关手续的车辆不得参与运输；
第二条运渣车辆必须保证车容整洁，车况良好，不准开带病车上路；
第三条因施工现场出渣口至倒渣口之间的运输道路地处县城，降低扬尘和噪声，应做到以下几点：
1、渣车装渣时，尽量装在靠货厢前部，按规定应关好后车门，尽量少装（不冒出车厢段）以免行驶途中散落。
2、车辆重车转弯时，必须降低车速，控制在5KM/小时内，出渣口至倒渣口路车辆重车车速控制在10KM/小时内，空车车速控制在15KM/小时内。
3、运渣过程中，若有大块（砣）石头落下，驾驶员应立即停车，将遗物搬至路边，让出路道。
4、夜间行驶时，所有灯光必须齐全，行驶时，遵守夜间交通规则，不准使用喇叭，驾驶员不准疲劳驾车。
5、车辆装渣、卸渣应自觉排队，遵守社会功德，做到有条有序，行驶重应互相礼让，不吵架、打架。
施工运输期间，若有打架、滋事者一律交当地派出所处理，项目部责令其无条件退场，并处罚金2000元整。
6、运渣途中如遇岩石放炮应服从现场管理人员指挥，及时挪动车辆至安全区域
7、凡在本项目中的运渣车辆，若发生交通事故、机械事故、民事纠纷等等，由驾驶人员自行负责。
第四条装碴作业安全规定
1、作业区应能满足装碴机械安全运转。
2、装碴前及装碴过程中，应检查开挖面转岩的稳定情况。
发现
松动岩石或有塌方迹象时，必须先处理后装碴。
3、装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。
4、装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，应立即处理。
5、装碴高度不得超出车厢上口。
第五条运输作业安全规定
1、一般要求
①各种运输设备不得人料混装。
②装运料具时，不得超出装载限界，运载大体积或超长料具时，应捆扎牢固。
③运输车辆接近或通过弯道、岔路口施工作业地段以及前方有障碍物时，必须减速鸣笛。
2、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。
3、凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。
4、车辆行驶时，严禁超车；会车时，两车间的安全距离应大于50cm；同向行驶的车辆，前后两车间的距离应大于20m。
重庆巨能建设（集团）有限公司
达州市西南职业教育园区建设工程项目经理部
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