公司运输车辆管理制度
运输车辆管理制度
运输车辆管理制度•相关推荐运输车辆管理制度（通用13篇）在不断进步的时代，很多地方都会使用到制度，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。
那么你真正懂得怎么制定制度吗？以下是小编为大家整理的运输车辆管理制度（通用13篇），希望能够帮助到大家。
运输车辆管理制度篇11、严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》和上级有关规定及公司做好民爆器材的运输工作。
2、运送爆破物品时，驾驶员必须保持清醒的头脑，提高责任心，严禁酒后驾驶，驾驶员和随车人员在运送途中严禁携带烟火。
3、驾驶员必须持驾驶证，车辆必须配备灭火器材，严禁炸药和起爆器材同车载运。
4、运输爆炸物品时，要做到遵章守法，安全运输，到达库区时押运员、保管员要清点核对数量。
5、运送爆炸物品时，必须持有特种作业资格证的人员按指定的路线和时间运送、押运和看护，押运、看护人员在运输途中负监管责任。
6、出车前后要检查车辆，不准带病作业。
如天气影响并采取相应的防护措施，禁止雷雨天气运输民爆物品。
7、在运输过程中，行驶过程中不得超过10km/h，不得在上、下班或人员集中时运输，运输途中遇到前方有车辆应停车、躲避，在主运输巷道有放炮作业时，必须听从警戒人员指挥，将车停放在警戒线之外的安全区域，禁止在人多的地方停车，安全把民爆物品送到各个工作面。
8、在井下运输时，要按照井下车辆运输管理制度执行。
9、民爆运输车辆只允许运送民爆物品，不运送民爆物品时，车辆应停放在发放站附近。
1. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2. 加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。
公司货运车辆管理制度（5篇）
公司货运车辆管理制度为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚____元，造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。
(4)车辆遵守厂内有关纪律、制度，转弯、上称限速为____公里/小时，若装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。
(5)司机每天按时上班，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。
请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。
否则，报公司从严处理。
(6)司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与____、____等违法犯罪行为。
否则，报公司处理和送交公安部门。
(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
(8)司机不得弄虚作假、虚开____收据，如发现经核实后要从严处理。
(9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。
(10)对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款____元，重犯者从严处罚。
运输车辆管理制度范文（5篇）
运输车辆管理制度范文第一章总则第一条为规范运输车辆管理工作，提高运输车辆使用效率，确保运输安全，根据国家有关法律法规和公司实际情况，制定本管理制度。
第二条本制度适用于公司所属运输车辆的管理工作。
第三条运输车辆管理工作的目标是保障运输安全，提高运输效率，降低运输成本，保护环境。
第二章运输车辆的注册与备案第四条运输车辆使用人（以下简称“车主”）必须确保车辆拥有合法行驶证、车辆年审合格证明和交通运输部门颁发的营运证。
车主应当将车辆注册备案，将相关证件报送组织部门备案。
第五条车主应当及时按规定办理机动车辆的审验、检测、年审等手续，确保车辆安全、合法使用。
第六条车主应当对车辆进行定期维修保养，确保车辆处于良好的运行状态。
第七条公司应建立统一的运输车辆档案，包括车辆的相关证件、年审报告、维修保养记录等。
第三章运输车辆的使用与保养第八条运输车辆的使用必须符合相关法律法规和公司的规定。
严禁超员、超速、疲劳驾驶等违规行为。
第九条运输车辆的保养工作应按照维修保养计划进行，并与具有维修业务资质的单位签订维修合同。
维修保养记录应及时填写，并备存档案。
第十条运输车辆的驾驶人员必须具备相应驾驶证件，并按规定参加培训合格考核。
驾驶人员应遵守交通法规，确保车辆和货物的安全。
第四章运输车辆的保险与责任第十一条公司应为所有运输车辆投保交通事故责任强制保险，并根据需要购买其他商业保险。
第十二条运输车辆的驾驶人员应遵守交通法规，妥善使用车辆，严禁酒后驾车、无证驾车等违规行为。
驾驶人员应对自己的行为负责，发生交通事故后要及时报警、报告，并积极配合公司的处理工作。
第十三条运输车辆发生交通事故后，驾驶人员应当积极配合公安交通管理部门的处理，保护现场，确保安全通行。
同时，公司应及时派人到现场了解情况，妥善处理事故。
第五章运输车辆的调度与管理第十四条公司应建立健全的运输车辆调度系统，根据货物的需求进行合理的车辆配备和调度。
第十五条运输车辆的调度应根据路况、运输距离、货物重量等实际情况进行合理安排，确保运输效率和安全。
车辆运输管理制度(10篇)
车辆运输管理制度(10篇)车辆运输管理制度 1为了进一步加强油罐汽车安全生产，落实'安全第一，预防为主，科学管理，持续发展的方针，制定本制度。
第一条、公司设置安全管理机构，配备懂管理，懂技术，责任心强的专职安全管理人员。
第二条、油罐汽车驾驶员必须具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上年龄在45岁以下。
第三条、油罐汽车驾驶员必须学*油品安全知识，掌握油品装卸操作规程，经专业培训考合格后持证上岗。
第四条、公司每月至少组织驾驶员一次安全学*教育活动，每年至少组织一次灭火演*，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
第五条、运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
第六条、油罐必须实行周期检查，并持有有效的'汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表，并建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
第七条、油罐汽车的火花熄灭器完好有效，配备两个以上干粉灭火器。
第八条、按公司制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂企业名称及编号，车顶安装'危险品'标识灯箱。
第九条、油罐车进出罐装，卸油现场应有现场工作人员引导，驾驶员应协助有关人员按货单核实油料品名、规格、数量，检查设备完好状况，油罐汽车停靠位置准确、安全，熄灭发动机，周围20米范围内无明火。
第十条、罐装时，鹤管插入罐底，距底部不大于20cm，装油高度必须符合规定，不得超装，以防止在行车中溢油。
第十一条、甲乙类油品装油完毕后，必须稳油2分钟后才能提升鹤管，然后撤除静电接地线。
第十二条、卸油时，驾驶员应协助卸油工接好静电接地装置，连接输油管线，备好灭火器材。
卸油时必须采用密封卸油方法，卸油管与油罐进油管的连接，应采用快速接头。
第十三条、卸油前，稳油15分钟后方可卸油，流速控制在5m/s以内，能自动卸油的不准泵送卸油。
第十四条、卸油毕，排空管线余油，关闭阀门撤除静电接地线，收整设备，办妥交接手续并记录。
某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度(4篇)
某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度一、车辆安全管理制度：1. 车辆日常检查制度：定期对运输公司的车辆进行日常检查，包括车辆的机械部件、刹车系统、轮胎、车灯、安全带等方面的检查，确保车辆的基本功能良好。
2. 车辆维护保养制度：制定车辆维护保养计划，定期对车辆进行保养，包括机油更换、滤芯更换、雨刮器更换等，确保车辆的正常使用。
3. 车辆安全驾驶培训制度：对公司车辆驾驶员进行安全驾驶培训，包括安全驾驶技巧、道路交通法规等，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
4. 车辆事故处理制度：建立车辆事故处理流程，包括事故报警、事故现场处理、交通事故责任认定等，确保在发生事故时能够及时妥善处理。
二、设施安全管理制度：1. 设施日常巡检制度：定期对运输公司的设施进行日常巡检，包括建筑物、配电箱、消防设施等方面的检查，发现问题及时修复。
2. 设施维护保养制度：制定设施维护保养计划，定期对设施进行保养，包括设备维修、电线电缆检查等，确保设施的正常运行。
3. 设施安全防范制度：建立设施安全管理制度，包括安保措施、安全巡逻、门禁管理等，确保设施的安全。
4. 设施危险源管理制度：对公司设施中的危险源进行管理，包括电气设备、化学品储存等，确保危险源不对人员和设施造成伤害。
三、设备安全管理制度：1. 设备操作规范制度：对公司的相关设备制定操作规范，包括设备的正确使用方法、操作注意事项等，确保操作安全。
2. 设备维护保养制度：制定设备维护保养计划，定期对设备进行保养，包括清洁、润滑、更换零部件等，确保设备的良好状态。
3. 设备安全培训制度：对使用设备的员工进行安全培训，包括设备操作规程、设备维护方法等，提高员工的安全意识和操作技能。
4. 设备故障处理制度：建立设备故障处理流程，包括故障报修、维修人员调度等，确保在设备故障时能够及时修复。
某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度（2）1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。
某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度范文(4篇)
某运输公司车辆、设施、设备安全管理制度范文1. 总则1.1 运输公司车辆、设施、设备安全管理制度是为了保障运输公司的车辆、设施、设备安全运行，提高运输效率，保护员工和客户财产安全的管理规范。
1.2 所有该公司的员工都必须严格遵守本制度，并对违反本制度的行为承担相应的责任。
2. 车辆管理2.1 车辆维护2.1.1 所有车辆必须定期进行保养和维修，以保证车辆性能良好、安全可靠。
2.1.2 车辆保养计划应由维修部门制定，并在车辆保养记录中详细记录车辆的维护情况。
2.1.3 车辆维护记录应包括维护日期、维护内容、维护人员等信息，供需要时查阅。
2.2 车辆巡检2.2.1 车辆巡检应在每次使用前进行，检查车辆的状况，并修复和报告任何问题。
2.2.2 车辆巡检包括但不限于：a) 轮胎气压是否正常；b) 发动机、制动系统、转向系统是否正常；c) 车辆灯光是否正常；d) 是否存在漏油、漏水等问题。
2.3 车辆事故处理2.3.1 发生车辆事故后，驾驶员应立即报告运输公司，并按照公司规定的流程进行事故处理。
2.3.2 所有与事故相关的文件，如事故报告、证据等，应及时由驾驶员提供给运输公司，以配合处理事故。
3. 设施管理3.1 设施维护3.1.1 运输公司的设施包括仓库、办公楼、生产设备等，必须定期维护和检查，确保设施的安全可靠。
3.1.2 设施维护计划应由维修部门制定，并在设施维护记录中详细记录维护情况。
3.1.3 设施维护记录应包括维护日期、维护内容、维护人员等信息，供需要时查阅。
3.2 设施安全3.2.1 运输公司的设施必须符合相关的安全标准和法律法规要求。
3.2.2 设施安全包括但不限于：a) 消防安全：设施应配备消防设备，保持通道畅通，定期进行消防演练。
b) 电气安全：设施的电气设备必须符合国家标准，并定期检查和维护。
c) 设施保安：设施应配备监控设备、安保人员，保障设施的安全。
d) 设施卫生：设施的卫生状况应定期清理和消毒，保证员工的健康和安全。
运输车辆管理制度(八篇)
运输车辆管理制度一、车辆管理制度第一条为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本规定。
第二条车辆由专职司机驾驶，专职司机应每周实行定期车辆检查及保养，确保行车安全。
第三条车辆的有关证件及保险资料随身携带.第四条车辆发生故障，应立即停止使用，并立即进行修理。
第五条车辆行前须进行安全检查，车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
第六条设置车辆行驶记录表，并在使用前应核对车辆里程表与记录表上前一致第七条设置车辆使用表，由公司王建铭于每次加油记录，每月向公司领导汇总。
第八条节假日或业余时间车辆的使用应报潘金良负责人核准后方可调派。
第九条车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
二、司机管理规定第一条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
并应遵守本公司其他相关的规章制度。
第二条司机应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。
每月至少用____个半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，经常保持车辆的清洁（包括车内和车外的清洁）。
第四条每次出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，要申请加油。
第五条司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。
不会检修的，应立即报告负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。
未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
第六条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第七条司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
第八条司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。
第九条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。
四种运输公司车辆管理制度
1. 车辆管理原则（1）统一管理、统一调度：为提高车辆使用效率，降低成本，公司对运输车辆实施统一管理、统一调度。
（2）定车定人：为确保行车安全，车辆实行定车定人管理，驾驶员需对车辆技术状况进行掌控。
（3）规范停放：车辆必须按规定的统一地点停放，排列整齐有序，车内外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。
（4）安全技术状况良好：车辆必须经公安、交通部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。
2. 车辆使用规定（1）调度派车：车辆使用每天由公司调度根据运输工作量需求进行派调。
（2）送货方式：采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。
（3）非经营用车：根据具体运力情况，合理调派车辆。
（4）路单制度：车辆行驶必须凭车队长或货场、料场签发的“路单”行驶，驾驶员在行驶途中不得任意改变行车路线。
（5）员工用车：员工不得私自用车。
3. 安全生产管理（1）安全责任制：认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程。
（2）驾驶员要求：驾驶员需具备三年以上驾龄，且安全行车10万公里以上，年龄在45岁以下。
（3）安全教育培训：公司每月至少组织驾驶员一次安全学习教育活动，每年至少组织一次灭火演习，不断增强驾驶员安全意识和工作责任感。
（4）保险制度：运输车辆第三者责任险投保金额应在人民币100万以上，车上货物保险及自愿保险以最高价值投保，其他保险项目视实际情况投保。
4. 车辆维护与检修（1）定期检查：车辆必须实行周期检查，并持有有效的汽车油罐《计量检定证书》及计量容积表。
（2）技术档案：建立技术资料档案，保证油罐质量符合要求，配备附件性能完好，运作安全，使用方便。
（3）维护、检修工作制度：督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、物流公司车辆管理制度1. 车辆管理原则（1）统一管理、统一调度：提高车辆使用效率，降低成本。
（2）定车定人：确保行车安全。
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食品有限公司
运输车辆管理制度（试行）
第一章：总则
第1条：为了统一管理公司的运输车辆（叉车、槽罐车、平板运输车），规范车辆在使用、维修养护、管理等方面的问题，遵照集团制定的《公务用车管理办法》上的规定，特制定本制度。
第2条：本制度适用公司内全部叉车及运输物资车辆及相关人员。
第3条：职责：
3.1 公司安保部是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。
3.2 安保部负责机动车辆和机动车驾驶人员的交通安全管理工作。
3.3车辆的日常使用和维护归属于车辆所属部门进行管理。
3.4 生产部负责公司所有叉车及运输物资车辆的外协维修、调度使用。
第二章：车辆管理
1：交通安全管理
第一条：车辆驾驶人员必须具有驾照和专职驾驶经验，且无交通责任事故记录，经公司企业管理部考核录用后，报安保部备案，方可上岗作业。
第二条：驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从公安交警、运管稽征部门的管理。
第三条：驾驶人员在驾驶运输车辆前，应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎和外观等）。
如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，因隐瞒不报而引发的后果由当期使用人负责，在驾驶车辆出发前，驾驶员应检查并带好相关证件及手续，出车途中，应确保与有关人员保持通讯联系，及时反馈行车安全情况，遇到突发事件及时报告。
第四条：任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车；严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶；严禁交通肇事后逃逸。
第五条：车辆在进行运输时严禁超高超重作业，遵守相关厂区内行车安全规定，车辆装载的货物必须绑扎牢固，严禁人、货混装。
第六条：驾驶人员不得擅自将车辆私用，违者将受处罚。
第七条：使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应尽量将车辆清洗干净。
第八条：车辆在厂区内行驶时应遵守安保部相关管理规定的限速标准行驶，注意安全。
第九条：槽罐车运输过程与作业操作时中应该保持所运物资的清洁，严禁跑、冒、滴、漏现象的发生。
第十条：车辆应停放于指定位置、停车场或适当的合法位置，避免因为人为的原因停放造成车辆的的损失，一旦造成损失，公司将根据实际情况予以追究。
2：交通事故管理
第一条：发生交通事故，不论事故大小，都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告，并及时报告安保部办公室。
第二条：一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理，以当地公安交警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解，无法调解时，由事故单位提出申请，进入司法处理程序。
事故结案后，事故单位应及时向安保部办公室上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。
第三条：重大交通事故的善后处理由公司安保部组织综合办、财务部、企管部、生产部等有关部门进行处理。
第四条：厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安保部办公室，保护好现场，积极抢救伤员，严禁违规、私自处理。
第五条：厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的，由安保部办公室按未遂事故进行调查处理；涉及人员伤亡时，按工伤事故进行调查处理。
第六条：无照驾驶或未经许可将车借予他人使用，而违反交
通规则或发生事故的，由驾驶人承担后果。
第七条：违反交通规则，其罚款由司机负担。
第八条：各种车辆如在运输途中遇不可抗力而发生车祸，应先急救伤患人员，向附近公安机关报案，并与管理部门及主管联络协助处理。
如属小事故，可自行处理后向主管部门报告。
第九条：如遇意外事故造成车辆损坏，扣除保险金额后，再视实际情况由司机与公司按比例承担费用。
第十条：发生重大交通事故后，如需向受害人赔偿损失，扣除保险金额后，其差额再视实际情况由司机与公司按比例承担。
第十一条：发生机动车辆事故后，安保部必须查明原因、分清责任，提出处理意见，落实安全防范措施。
第三章：车辆维修保养管理
第一条：公司车辆的维修保养，原则上按照《车辆技术手册》的规定执行，并须将费用控制在预算之内，并认真准确填写《车辆维护使用记录本》
第二条：车辆保养维修按照“专人维修，及时维修，保养到位”的方式进行维修养护管理。
第三条：车辆保养与维修依照“到保必保，应修必修，修必修好”的原则进行，严禁车辆带病上路。
第四条:车辆的日常维修、养护所需材料与零部件由车辆所
属部门提出申请，费用由车辆使用部门承担，并到生产部填写《哈尔滨惠康食品有限公司车辆维修申请单》一式二联，车辆所属部门保存一份、生产部保存一份。
第五条：车辆的维护养护费用与报批：
5.1：司机发现车辆故障或需要保养时，如能通过采购材料和零部件自行修理，可向车辆所属部门领导说明需维护车辆的具体情况，经领导同意后可自行修理，产生的费用依据票据报销。
5.2：需送外维修的车辆，经公司生产部门鉴定和车辆所属部门领导签字确认后，并到生产部填写《哈尔滨惠康食品有限公司车辆维修申请单》，并由生产部负责联系维修单位进行维修，产生的费用通过维修单位开据的增值税发票报销，第六条：车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修理或更换零件时，应与主管领导联系请求批示。
第四章车辆费用管理
本制度所指费用范围包括：油费、维修养护费（见第三章）、车辆保险费、车辆年检费、车辆使用附加费（指使用车辆过程中实际发生的路桥费、通讯费、差旅费管理费等）。
第一条：燃油费管理
1.1公司内以柴油为燃料的车辆实行统一的领票加油制度，由驾驶员到车辆所属部门保管员处领取加油票后到精炼车间领取油料加油。
1.2需到加油站进行加油的车辆，驾驶员凭加油站开据的票据报销。
第二条：车辆保险费：
1.1公司所有车辆的保险到期时间及费用金额。
统一由集团登记办理并支付。
1.2公司车辆投保险种及标准按相关规定执行，任何人不得私自增加或减少投保险种，也不得私自增加或降低投保标准。
1.3一旦出现车辆保险索赔事件，驾驶员应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。
事故处理完毕后连同“车辆事故报告表”一起交保险管理员办理索赔手续。
第三条：年检费：
车辆到达年检时间，驾驶员应提前一个月提出年检申请，产生的年检费用依据车辆实际情况所产生的费用经请示相关领导，经领导同意后予以报销。
第四条：路桥费：
1.1：每次出车产生的路桥费须驾驶人在收据或发票背面签字确认;
1.2：驾驶员在背后注明出车日期、用车部门、出车地点;
1.3：驾驶员凭票据申请报销。
第五条：通讯费、差旅费管理
此项费用按照九三粮油工业集团有限公司文件2011号《财
务管理制度汇编》中规定的（通讯费、差旅费管理）办法执行。
第六条：费用报销：
车辆所有费用和相关产生的费用按实际情况凭票据报销。
如有特殊情况，需向主管部门领导说明具体情况，经领导同意后，方可报销有关费用，并到生产部填写《哈尔滨惠康食品有限公司运输车辆费用报销明细单》一式三联，车辆所属部门保存一份、生产部保存一份、财务部一份。
5.附则
5.1本制度未尽事宜，由生产部负责补充或修订。
5.2 本制度由公布之日起实施，修改时亦同。
附件1：车辆维修保养记录卡
附件2:哈尔滨惠康食品有限公司车辆维修申请单
附件3：哈尔滨惠康食品有限公司运输车辆费用报销明细单
哈尔滨惠康食品有限公司生产部
2013-8-6
附件1：
车辆维修保养记录卡
注：本表为车辆所属部门驾驶本车辆的驾驶人每班次填写，一车一本，由生产部负责检查驾驶员填写情况。
驾驶员应认真及时填写。
附件2：哈尔滨惠康食品有限公司车辆维修申请单
备注：1、本表工作程序（流程）：车辆需维护时，由车辆所属部门司机或负责人向生产部申请填写该表，填写两份，一份由申请部门保存，一份生产部
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附件3：哈尔滨惠康食品有限公司运输车辆费用报销明细单
申请报销人: 部门领导：财务部：注：本表格为运输车辆费用报销人员填写，产生的费用以实际发生为准，要求详细如实填写。
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