发动机技术参数
发动机技术参数
倾心尽力—内蒙古欧意德发动机有限公司
内蒙古欧意德发动机有限公司 6HP21自动变速箱技术参数表 自动变速箱技术参数表
变速箱型号 结构形式 驱动类型 输入扭矩 1st 标 准 速 比 档 2nd 3rd 4th 5th 6th R 油容积 变速器油 控制 发动机使用排量 适用车型
务实 创新 诚信 和谐
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内蒙古欧意德发动机有限公司
1.5“FOX”柴油发动机 柴油发动机
技术参数 总括 直喷，共轨，VGT涡轮增 压器/带有中冷系统 4行程柴油机 直列3缸 83x92mm 1493cm3 68KW 4000 r.p.m 200 Nm 2000 r.p.m 17.5 : 1 45 215gr/kwh 0.5gr/kwh 欧IV（取决于车辆的特征） 150Kg 发动机组 发动机结构 发动机型式 结构 缸径x行程（mm） 总排量 最大功率 最大功率时的转速 最大扭矩 最大扭矩时的转速 压缩比 功率系数（升功率） 最低燃油消耗率（克/千瓦、小时） 最大机油消耗率 排放标准 发动机干重 缸盖 活塞 凸轮轴 曲轴 连杆 主轴承 进、排气系统 润滑系统 冷却系统 合金的缸盖，中间带有燃料喷嘴
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内蒙古欧意德发动机有限公司 3.5自动变速箱技术参数表 自动变速箱技术参数表
变速箱型号 结构形式 驱动类型 输入扭矩 1st 标 准 速 比 档 油容积 变速器油 控制 发动机使用排量 适用车型 2nd 3rd 4th R
务实 创新 诚信 和谐
30-40LEI 手动/自动一体
全时四驱（4WD）FULL TIME 4WD 最大310N.m 2.804 1.531 1.000 0.705 2.393 10.53L ATFDEXRON Ⅱ（ATF） 电子控制自动变速器 3.5L 轻型客车、SUV
上柴DZB发动机技术参数
上柴DZB发动机技术参数上柴DZB发动机是中国船舶重工集团公司旗下上海柴油机股份有限公司生产的一款船用柴油发动机。
DZB系列发动机具有可靠性高、经济性好、环保要求高等特点，广泛应用于商船、军舰和渔船等船舶领域。
以下是上柴DZB发动机的详细技术参数。
1.发动机型号：DZB6-35、DZB8-35、DZB12-35和DZB16-352.发动机类型：直列、四冲程、涡轮增压和中冷。
3.缸数和排量：DZB6-35发动机为6缸，325升；DZB8-35发动机为8缸，433升；DZB12-35发动机为12缸，650升；DZB16-35发动机为16缸，867升。
4.额定功率和转速：DZB6-35发动机额定功率为2100千瓦，额定转速为1000转/分钟；DZB8-35发动机额定功率为2800千瓦，额定转速为1000转/分钟；DZB12-35发动机额定功率为4200千瓦，额定转速为1000转/分钟；DZB16-35发动机额定功率为5600千瓦，额定转速为1000转/分钟。
5.燃油消耗率：DZB系列发动机的燃油消耗率较低，能够实现良好的经济性。
具体数值为DZB6-35发动机的燃油消耗率为201g/kW·h，DZB8-35发动机的燃油消耗率为200g/kW·h，DZB12-35发动机的燃油消耗率为199g/kW·h，DZB16-35发动机的燃油消耗率为202g/kW·h。
6.排放标准：DZB系列发动机符合IMO第二阶段排放要求，满足国内外的环境保护标准。
7.装机重量：DZB系列发动机的重量相对较重，具体数值为DZB6-35发动机的重量为18.5吨，DZB8-35发动机的重量为23.3吨，DZB12-35发动机的重量为31吨，DZB16-35发动机的重量为38.3吨。
总体来说，上柴DZB发动机具有较高的动力和经济性，符合环保要求。
它们在船舶工业中得到广泛应用，并取得了良好的市场反馈。
发动机的主要技术参数及含义
发动机的主要技术参数及含义发动机是现代交通工具中必不可少的核心部件，它的主要技术参数对于衡量发动机性能以及效果具有重要意义。
以下是发动机的主要技术参数及其含义。
1. 排量：排量指发动机在一个工作循环中所有气缸容积的总和。
一般以毫升（mL）或立方厘米（cc）为单位表示。
较大的排量通常意味着更强大的动力和更高的燃油消耗。
2. 最大功率：最大功率是发动机在单位时间内产生的最大动力输出。
常用单位为千瓦（kW）或马力（hp）。
较高的最大功率表示发动机的动力更强大。
3. 最大扭矩：最大扭矩是发动机产生的最大转矩，决定了车辆起步、加速和爬坡能力。
通常以牛顿米（Nm）为单位。
较大的最大扭矩表示发动机的动力输出更充沛。
4. 燃油消耗：燃油消耗表示发动机在运行过程中消耗的燃油量。
一般以每百公里耗油量（L/100km）表示。
低燃油消耗意味着较高的燃油经济性。
5. 压缩比：压缩比指发动机压缩室内气体的最高压力与最低压力之比。
较高的压缩比有助于提高热效率和燃油经济性。
6. 气缸数量和配置：发动机根据气缸的数量和排列方式进行分类。
常见的有三缸、四缸、六缸和八缸发动机。
气缸数量和配置对发动机的平衡性、动力平顺性和燃烧效率等影响较大。
7. 发动机重量：发动机重量是指发动机本身的重量，通常以千克（kg）为单位。
较轻的发动机有助于减轻整车重量，提高操控性和燃油经济性。
8. 排放标准：排放标准是规定发动机在运行中排放的有害物质限制值。
不同国家和地区有不同的排放标准，其中较高的排放标准要求发动机减少尾气排放，保护环境。
综上所述，发动机的主要技术参数包括排量、最大功率、最大扭矩、燃油消耗、压缩比、气缸数量和配置、发动机重量以及排放标准等。
这些参数直接影响发动机的性能和效果，对于选择合适的发动机具有重要意义。
航空发动机技术参数
航空发动机技术参数航空发动机是飞机的心脏，其性能参数直接影响着飞机的飞行性能和燃油效率。
本文将从功率、推力、燃油消耗率、压比、涵道比等方面介绍航空发动机的技术参数。
一、功率航空发动机的功率主要指的是其输出的机械功率，通常用千瓦（kW）或马力（hp）来表示。
发动机的功率大小直接决定了其推力和飞机的速度。
一般来说，发动机的功率越大，推力也就越大，飞机的速度也就越快。
二、推力推力是衡量航空发动机性能的重要参数，它代表了发动机产生的向前推动力。
推力的大小取决于发动机的设计和工作状态，通常以千牛（kN）为单位。
推力与飞机的起飞、爬升、巡航和加速等阶段密切相关，推力越大，飞机的性能越好。
三、燃油消耗率航空发动机的燃油消耗率是指发动机在单位时间内消耗的燃油量，通常以千克/小时（kg/h）表示。
燃油消耗率直接关系到飞机的航程和经济性，燃油消耗率越低，飞机的航程就越长，燃油经济性也就越好。
四、压比压比是衡量航空发动机性能的重要指标之一，它是指发动机压气机出口压力与进口压力的比值。
压比的大小直接影响到发动机的推力和燃油效率。
一般来说，压比越大，发动机的推力也就越大，燃油效率也就越高。
五、涵道比涵道比是指发动机气流通过涵道的比例，它是衡量发动机性能的重要参数之一。
涵道比的大小对发动机的推力、燃油效率和噪音等都有直接影响。
一般来说，涵道比越大，发动机的推力也就越大，燃油效率也就越高，但同时也会增加发动机的重量和复杂性。
六、进气温度进气温度是指发动机进气口的温度，它直接影响到发动机的燃烧效率和推力。
进气温度越高，燃烧效率越低，推力也就越小。
因此，航空发动机在设计和运行中都需要控制进气温度，以保证发动机的性能和寿命。
七、排气温度排气温度是指发动机排出的废气温度，它是反映发动机热负荷的重要参数。
排气温度的大小与发动机的燃烧效率和冷却系统密切相关。
排气温度过高会对发动机的性能和寿命产生不利影响，因此在设计和运行中需要对排气温度进行控制。
ISM QSM技术参数
EU Stage Ⅲ
国Ⅲ
QSM11-G3
257
292
387
443
发电机组驱动
QSM11-G4
292
322
426
470
发电机组驱动
QSM11 发动机型谱
排放标准 Emission
发动机型号(EngineModel)
额定功率 / 转速(kW/rpm
最大功率/转速（kW/rpm）
最大扭矩 / 转速 (Nm/rpm)
功率标定类型
典型应用
EPA Tier Ⅱ
EU Stage Ⅱ
国Ⅱ
QSM11
298/2100
351/1800
1898/1400
限制使用
工程机械
QSM11
298/2100
333/1800
1898/1400
限制使用
工程机械
QSM11
298/2100
300/1400
1898/1400
间歇
工程机械
QSM11
298/1800
1288/1300
间歇
工程机械
QSM11
201/1800
201/1800
1369/1400
持续
工程机械
QSM11
186/2100
186/2100
1146/1300
间歇
工程机械
EPA Tier Ⅲ
EU Stage Ⅲ
国Ⅲ
QSM11
298/2100
333/1800
1898/1400
限制使用
工程机械
QSM11
284/1900
1590/1200
查看扭矩曲线
发动机各项参数
发动机各项参数
参数一:缸数。
一般的汽车的发动机所使用的内燃机都是往复式内燃机。
而这个缸数就是说有多少个能为发动机提供动力的燃烧室。
普遍的乘用车的气缸数经常使用的都是3缸，4缸和6缸发动机。
而气缸数的多少，直接影响着发动机平顺性的好坏。
参数二:排量。
这个排量所指的是发动机所有气缸的容积总和。
也就是前面所说的燃烧室的容积。
而决定这个排量的因素是气缸的缸径和活塞的行程。
参数三:最大功率。
汽车在运行过程中，发动机转速快慢以及给油量的多少都会影响所输出功率的大小。
因此这个最大功率就是指发动机在某个转速下，其功率所达到的最大值。
参数四:峰值扭矩，这个扭矩是指在一固定转速下，发动机曲轴所输出的转矩的大小。
因此峰值扭矩的大小关系到这台发动机的爆发力的大小，也就是我们所说的百公里加速的快慢。
参数五:升功率，升功率的大小，直接决定了发动机的单位排量下所输出的最大功率的数值大小。
升功率也直接决定对燃油的利用率的大小。
参数六:压缩比，压缩比直接体现在一台发动机在运行的时候对油气混合体的压缩程度。
压缩比越高，所产生的动能就越高。
不过压缩比还是得适量。
过高的话，对发动机运行过程中的稳定性造成影响。
潍柴发动机实用技术参数
机型
WD615.58
WD615.56
WD615.50
WD615.50
WD615.46
WD615.44
WD615.44
WD615.38
WD615.34
WD615.31
WD615.30
缸径×行程(mm)
126×130
排量(L)
9.726
额定功率(kW)
176-240
193-262
WP10.240N
WP10.270N
WP10.300N
WP10.336N
mm
126×155
气缸数
—
6
每缸气门数
—
4
喷油装置
—
电控高压共轨
额定功率
kW(PS)
199(270)
221(300)
247(336)
276(375)
294(400)
316(430)
338(460)
最大扭矩
N.m
1300
1440
1600
1800
1920
2060
2110
额定转速
r/min
1900
最大扭矩转速
1250
1460
1350
1160
1160
最大扭矩转速(r/min)
1300～1600
1100～1600
1400～1600
1100～1600
最低燃油耗
(g/kW.h)
≤198
净重（kg）
875
排放
欧II
外形尺寸
长×宽×高(mm)
1566×582×1024
WD12系列卡车用柴油机型谱表
发电机组的配置及技术参数
发电机组的配置及技术参数发电机组是指将机械能转化为电能的设备。
其主要由发动机、发电机、控制系统和其他辅助设备组成。
以下是发电机组的配置及技术参数的详细介绍。
1.发动机：发动机是发电机组的核心部件，通常选择柴油机或燃气发动机作为动力源。
柴油机通常具有较高的热效率和可靠性，而燃气发动机则具有较低的排放和较低的燃料成本。
发动机的关键参数包括功率输出、排量、燃料消耗率和噪音水平等。
功率输出越大，发电机组的电能产生能力就越强。
排量越大，代表着发动机的工作能力越强。
燃料消耗率表示发动机每小时所需的燃料量，这一参数将直接影响到发电机组的燃料成本。
噪音水平则是指发动机在运行时所产生的噪音。
2.发电机：发电机是将发动机输出的机械能转化为电能的装置。
发电机的关键参数包括额定功率、额定转速、功率因数和输出电压等。
额定功率表示发电机能够持续输出的最大功率。
额定转速则表示发电机在额定功率下的旋转速度。
功率因数是指发电机输出电能的有效功率与视在功率之比，通常为0.8、输出电压则表示发电机的工作电压，一般为380V、400V、415V等。
3.控制系统：电控柜通过控制发动机的运行和停止，实现对发电机组的启停和调节。
自动启停系统能够根据电力需求自动启动和停止发电机组。
远程监控系统可以实现对发电机组的远程监控和故障诊断。
4.辅助设备：发电机组通常还包括一些辅助设备，例如冷却系统、燃油系统、排气系统和消声器等。
冷却系统用于保持发动机在适当的温度范围内运行，以确保其正常工作。
燃油系统用于提供燃料给发动机。
排气系统则用于将发动机产生的废气排出。
消声器则用于降低发电机组产生的噪音。
总结：发电机组的配置及技术参数包括发动机、发电机、控制系统和辅助设备。
发动机的关键参数包括功率输出、燃料消耗率和噪音水平等。
发电机的关键参数包括额定功率、额定转速、功率因数和输出电压等。
控制系统包括电控柜、自动启停系统和远程监控系统。
辅助设备包括冷却系统、燃油系统、排气系统和消声器。
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发动机技术参数
发动机：CF188（500CC）
发动机型式：卧式、单缸、水冷、四冲程、顶置凸轮轴
缸径×行程(mm)：87.5×82
压缩比：10.2:1
最大功率：24kW/6500r/min
最低燃油消耗率：340g/kw.h
点火方式：无触点、CDI
润滑方式：压力飞溅润滑
外形尺寸：长x宽x高（mm）610x568x519
启动方式：电起动/手拉起动
对发动机改动的官方说明
关于功率与扭矩的限制
此次大学生方程式赛车大赛规则上要求必须使用“进气量限制器”，因此春风动力将提供不带功率及扭矩限制的发动机给各个大学，以满足各个大学对于性能上的要求。
关于说明书中对发动机修改限制的解释
由于该说明书部门是针对普通用户,不对此次比赛有约束，原则上允许各个大学改动，除非比赛规则中明确禁止的项目。
但建议各车队对发动机内部最好不要做任何改动，发动机外接部分可以根据自己车体的设计情况做相应的改动。
附件1：CF188使用说明书.pdf
下载附件地址：/autosport/autosport/shuoming.pdf
附件2：
春风公司赞助2010年中国大学生方程式汽车大赛发动机及配件清单
附件3：连接法兰的装配尺寸及定位止口尺寸
前输出连接盘装配尺寸见附图（一）
后输出连接盘装配尺寸见附图（二）
赛事组委会秘书处
2010年1月22日。