车削端面外圆教案设计
数控——教学案例一端面外圆加工
教学案例一 端面外圆加工知识目标◆ 掌握用划线盘找正工件的方法；◆ 熟悉车削外圆和端面的方法；◆ 正确掌握工件测量方法并保证工件加工精度。
技能目标◆ 掌握车削外圆的方法；◆ 掌握车削端面的方法；◆ 掌握车削外圆和端面的检测方法。
任务描述销轴，如图1-1所示，毛坯尺寸8535⨯φmm ，材料为45号钢，分析零件加工工艺。
图1-1销轴任务分析1．车削工件的外圆和端面，毛坯材料为45#钢。
2. 采用调头装夹加工。
3. 根据尺寸公差. 表面粗糙度的要求，采用先粗后精的加工方法。
知识准备1．刃磨车刀1）粗磨：（1）磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角。
（2）磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角。
（3）磨前刀面，同时磨出前角。
2）精磨:（1）修磨前刀面（2）修磨主后刀面和副后刀面（3）修磨刀尖圆弧，磨负倒棱2．砂轮的选用目前常用的砂轮有氮化铝砂轮和碳化硅砂轮两类。
⑴氮化铝砂轮适用于高速钢和碳素工具钢刀具的刃磨。
⑵碳化硅砂轮适用于硬质合金车刀的刃磨。
砂轮的粗细以粒度表示，一般可分为36＃. 60＃. 80＃. 120＃等级别。
粒度愈大表示组成砂轮的磨料愈细，反之愈粗。
粗磨车刀应选粗砂轮，精磨车刀应选细砂轮。
3. 检查车刀角度的方法⑴目测法观察车刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否锋利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。
⑵角度尺和样板测量法对于角度要求高的车刀，可用此法检查。
4. 工件的装夹. 找正和车削方法每当接刀工件装夹时，必须严格找正，否则会造成表面接刀偏差，直接影响工作质量。
为了保证接刀质量，通常要求在车削工件的第一头时，车得长一些，调头装夹时两点间的找正距离大一些。
在工件的一头精车最后一刀时，车刀不能直接碰到台阶，应在稍离台阶处停刀，以防车刀碰到台阶突然增加切削量，产生扎刀现象。
在调头精车时，车刀要锋利，最后一刀的精车余量要小，否则工件上容易产生凹痕。
5. 找正工件两端平行度的方法以工件先车削的一端外圆和台阶平面为基准，用划线盘找正。
车削端面外圆教案
兖州市高级技工学校——学年第学期实训教案本课程任课教师授课班级年月日实训教案NO课题序号： 12 课题名称：车削端面、外圆授课时间： 18 需用科日： 2012 、 6 月 5 日至 6 月 7 日分配结束指导时分七、新课内容（附后）八、零件草图：九、课后记事：1、多数学生能够掌握操作方法，极少数还不能达到要求，需个别辅导。
2、中滑板进刀格数得计算较慢。
一、外圆车刀常用得外圆车刀：90°、75°、45°外圆车刀1、45°外圆车刀俗称弯头车刀，刀尖角为90°，刀体强度与散热条件比90°外圆车刀好，可车削工件外圆、端面与45°倒角。
2、90°外圆车刀俗称偏刀，其主偏角为90°。
又分为右偏刀与左偏刀。
用右偏刀主要车削工件外圆，当车削工件端面时，自工件外缘向中心进给，由副切削刃担任切削任务，如果切削深度大，切削抗力就大，车刀往往会扎入工件，端面形成凹面。
为避免产生这种现象，可改从中心向外进给，由主切削刃切削，但切削深度较小。
3、75°外圆车刀刀尖角大于90 °，刀头强度高，较耐用，适用于粗车轴类外圆与强力切削锻、铸件等余量较大得工件。
结合实物进行解决教学过程及授课内容附记二、车刀得装夹•1、车刀得装夹要求•（1）车刀伸出刀架得长度，一般为刀杆厚度得1~1、5倍，约25~30mm 。
•（2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚薄均匀，所用垫片数量尽量少，垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧。
•（3）刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。
•（4）车刀刀尖必须对准工件得回转中心。
2、车刀刀尖对中心得方法1）根据车床主轴得中心高，用钢直尺测量装刀。
（2）利用车床尾座后顶尖对刀、装夹车刀。
（3）通过试车工件端面来调整车刀高度。
三、工件在三爪自定心卡盘上得安装•1、三爪自定心卡盘得三个卡爪就是同步运动得，能自动定心，一般不需找正。
车外圆及车端面教案
一.课题车外圆及车端面二．教学目标（一）知识目标1、掌握外圆及端面车削的基本知识，选择合理的切削三要素。
2、掌握车床安全操作规程（二）技能目标能用硬质合金或高速钢车刀对外圆的切削和对车端面的加工（三）情感目标培养坚强、吃苦耐劳的精神。
严格执行5S管理三．课型理实一体，新课四．课时共8课时第1-8课五．教学重点1、安全操作要领2、切削用量三要素的选择3、量具的使用六．教学难点1、粗车、精车的概念和要领2、切削用量三要素的选择3、刀具选用及刃磨七、教学策略与手段理实一体，讲授+演示+操作八．教具1、C6140车床2、设备工量具准备通知单：1、清点学生到位情况，记录出勤，分组，选好组长2、布置实训任务3、讲解：讲解车外圆及端面的内容及操作相关要领和注意点。
4、示范：根据练习图纸，指导老师进行实物示范并讲解操作要求和注意事项，并对学生提出用试切法来控制尺寸。
5、学生分组练习,教师巡回指导，记录学生课堂操作情况，如有必要，随时集中学生进行讲解。
（1）工件图样（附练习图一）（2）加工步骤：1）用卡盘夹住工件外圆长20左右，找正夹紧。
2）装刀，注意中心高度3）粗车平面及外圆φ87长60（留精车余量）。
4）精车平面及外圆φ87长60至精度尺寸，倒角1×45°。
5）调头夹住外圆φ87一端，长20左右，找正夹紧。
6）粗车平面及外圆φ78，（留精车余量）。
7）精车平面及外圆φ78长50至精度尺寸，倒角1×45°。
8）检查卸车。
9）打扫整理训练场地，工件交指导老师检查。
6、工件上交，打分十．作业写出实训报告十一. 教学后记归纳小结 ,总结教学效果，提出整改方法。
外圆车削的教案
外圆车削的教案教案标题：外圆车削的教案教学目标：1. 了解外圆车削的基本概念和原理；2. 掌握外圆车削的操作步骤和注意事项；3. 能够进行简单的外圆车削实践。
教学准备：1. 外圆车削机床及其配件；2. 外圆车削刀具；3. 工件材料；4. 相关安全措施。
教学过程：1. 导入（5分钟）- 引入外圆车削的概念和应用领域，激发学生的学习兴趣。
2. 理论讲解（15分钟）- 解释外圆车削的定义和原理；- 介绍外圆车削机床的结构和主要部件；- 讲解外圆车削刀具的分类和选择原则；- 强调安全操作和注意事项。
3. 操作演示（20分钟）- 示范外圆车削的操作步骤；- 演示如何调整车床和刀具的位置；- 演示如何进行外圆车削加工。
4. 实践练习（30分钟）- 学生分组进行外圆车削实践；- 每组学生轮流操作，其他学生观摩和记录；- 辅导学生正确使用车床和刀具，指导调整加工参数。
5. 总结归纳（10分钟）- 学生分享实践体会和遇到的问题；- 教师进行总结，强调外圆车削的关键点和注意事项。
6. 拓展延伸（15分钟）- 介绍外圆车削在实际生产中的应用案例；- 引导学生思考如何改进外圆车削工艺，提高加工效率。
7. 课堂作业（5分钟）- 布置相关习题，巩固学生对外圆车削的理解和应用。
教学评估：1. 观察学生在实践环节的操作技能和安全意识；2. 课堂参与度和讨论的质量；3. 课后作业的完成情况和答案准确性。
教学资源：1. 外圆车削机床及其配件的实物和示意图；2. 外圆车削刀具的样品和分类图；3. 外圆车削实践材料和工件样品。
教学建议：1. 鼓励学生积极参与实践环节，加深对外圆车削的理解和掌握；2. 指导学生在实践中注意安全操作，避免意外发生；3. 引导学生思考外圆车削的实际应用和改进方向，培养创新思维。
希望以上教案建议和指导对您有所帮助！。
3(车外圆及车端面)
项目三车削外圆及端面一、教学目的1.掌握手动、机动进给车削外圆、端面和台阶的方法。
2.掌握调整机动进给手柄位置的方法。
3.会用划线盘找正工件。
4.掌握游标卡尺的使用方法，会用游标卡尺测量工件的外圆、用钢直尺测量长度并检查平面凹凸，达到图样的精度要求。
5.掌握试切削，试测量的方法车削外圆。
6.遵守操作规程，养成文明生产，安全生产的良好习惯。
二、教学重点及难点1.教学重点掌握车削外圆、端面和台阶的方法2.教学难点刻度盘的计算及应用三、实训内容四、准备工作设备：切割机、车床工具：45°和90°硬质合金外圆车刀、通用装夹工具一套量具：钢直尺、游标卡尺、千分尺。
五、工艺分析由于该零件较短，没有特殊的同轴度要求，加工时采用三爪自定心卡盘直接装夹进行加工。
考虑到倒角和去毛刺的需要，先加工大端直径再调头加工另一端。
其机械加工过程卡片和机械加工工序卡见附表。
六、操作过程1.检查毛坯尺寸，装夹一端外圆，伸出长度大于60mm，用划针盘找正夹紧；2.车平端面，粗精车D1、长45mm，倒角2×45°；3.调头垫铜皮，装夹外圆，伸出长度大于70mm，找正夹紧，粗精车端面至总长L1；4.用钢直尺刻线长L2mm，粗车D2,留精车余量1～2mm；5.用钢直尺刻线长L1mm，粗车D3,留精车余量1～2mm；6.精车D2和L2、D3和L3至图形要求，倒角2×45°和1×45°。
七、质量检查内容及评分标准八、安全及注意事项1.车削时防止车刀碰着卡盘。
2.转动刀架时，防止车刀与工件、卡盘发生碰撞。
3.测量或清除铁屑时，要先停车，工件转动时不准用手触摸工件。
4.车削过程中戴好防护眼镜。
九、容易产生的问题和注意事项1、工件端面中心留有凸头，原因是刀尖没有对准工件中心，偏高或偏低。
2、端面不平有凹凸，产生原因是进刀量过深、车刀磨损，滑板移动、刀架和车刀紧固力不足，产生扎刀或让刀。
车削外圆和端面
1．刀具的装夹 装夹车刀时，必须注意以下几点。 （1）车刀装夹在刀架上，不宜伸出太长。在不影响观察的前提 下，应尽量伸出短些。否则切削时刀杆的刚性减弱，容易产生振动， 影响工件的表面粗糙度，甚至使车刀损坏。车刀的伸出长度，一般以 不超过刀杆厚度的 1.5 倍为宜。车刀下面的垫片要平整，并应与刀架 对齐，而且尽量以少量的厚垫片代替较多的薄垫片，以防止车刀产生 振动。 （2）车刀刀尖应与工件轴线一样高。车刀装得太高，会使车刀 的实际后角减小，使车刀后刀面与工件之间的摩擦增大；车刀装得太 低，会使车刀的实际前角减小，使切削不顺利。 （3）装夹车刀时，刀杆中心线应跟进给方向垂直，否则会使主 偏角和副偏角的数值发生变化。 （4）车刀至少要用两个螺钉压紧在刀架上，并逐个轮流旋紧。 旋紧时不得用力过大而损坏螺钉。 2．工件的装夹 在三爪自定心卡盘上装夹 （1）三爪自定心卡盘的构造 （2）三爪自定心卡盘的优缺点和应用 3．熟悉量具的使用方法（1）钢直尺的规格和使用（2）游标卡 尺的使用 游标卡尺的测量范围很广，可以测量工件外径、孔径、长度、深 度以及沟槽宽度等。测量工件的姿势和方法如图所示。 （3）外径千分尺的使用
●活动二 车削阶台轴训练 1．技能训练要求
（1）能合理组织工作位置，掌握正确的操作姿势。 （2）用手动进给均匀移动大拖板、中拖板、小拖板按图样要求 车削工件。 （3）掌握正确使用量具的方法。 （4）掌握试刀、试切削的方法，控制外圆尺寸。 （5）遵守操作规程，养成文明生产、安全生产的良好习惯。 2．使用的刀具、量具和辅助工具 外圆车刀、游标卡尺、钢直尺等。 3．技能训练内容 （1）工件图样 （2）参考步骤 1）粗、半精车 f Dh10 端面、外圆，留工序余量。 2）调头装夹粗、半精车 f dh9 端面、外圆，留工序余量。精车 f dh9 端面、外圆、倒角至尺寸要求。 3）调头装夹，精车 f Dh10 端面、外圆、倒角至尺寸要求。 4）重复以上操作步骤。
外圆、端面、台阶的车削工艺说课稿
《端面、外圆、台阶的加工》说课稿各位老师、各位评委：你们好！现在我向大家讲述实训项目《端面、外圆、台阶加工》的教学设计思路。
下面，我将从教学指导思想、教材分析、学情分析、实训的方法、实训程序设计和实训效果分析六个方面，对实训项目进行说课。
一、教学指导思想：1.本节课注重体现职业教育专业实训课教学的理念,以学生就业为导向，以企业用人标准为依据。
在专业知识安排上，坚持必须、实用、够用的原则。
2.严格执行学校增加实训量的教学要求，加强了技能训练的力度，特别是加强基本技能与核心技能的训练。
在教学内容结构安排上，由浅入深，由简到难，循序渐进，师生互动密切，学生学习积极性高。
3.体现教室即车间，课堂即岗位的教学思想。
二、教材分析（说教材）“外圆、端面、台阶的加工”实训内容选自教材《车工工艺与技能训练》第二单元“车外圆柱面”，是车工实训的第五个课题。
本项目的实训是在学生反复练习，熟悉车床的性能和各部位功能的基础上进行，通过该项目的实践训练，掌握端面、外圆、台阶的加工方法，使学生的操作技能进一步提高，为后面的车削加工操作打下坚实基础。
教学大纲对本项目的教学要求是：(1) 掌握台阶、外圆的车削方法。
(2) 学会简单轴类工件的车削工艺分析。
根据以上大纲要求，结合项目内容，确定如下实训目标及实训重点、难点。
1.实训目标结合教材和我校学生情况，对本项目的实训教学应达到三个目标：知识目标：学生通过接触实物和亲自动手练习车削，真正感受工件切削的过程。
能力目标：使学生掌握简单轴类工件车削技术，具有相对熟练的操作水平。
素质目标：激发学生的专业学习兴趣，在实习中培养学生安全生产意识和较好的职业道德。
2.实训重点车削过程就是一个提高尺寸精度的控制能力的过程，而车削时尺寸形成的关键取决于对刀。
因此，本项目的重点是：(1)掌握车削端面、外圆和台阶的方法。
(2)掌握车削端面、外圆和台阶的要领。
确定这个重点的目的就是要解决如何将学生对金属切削的感性认识上升到实践技能的问题。
3（车外圆及车端面）
3（车外圆及车端⾯）项⽬三车削外圆及端⾯⼀、教学⽬的1.掌握⼿动、机动进给车削外圆、端⾯和台阶的⽅法。
2.掌握调整机动进给⼿柄位置的⽅法。
3.会⽤划线盘找正⼯件。
4.掌握游标卡尺的使⽤⽅法，会⽤游标卡尺测量⼯件的外圆、⽤钢直尺测量长度并检查平⾯凹凸，达到图样的精度要求。
5.掌握试切削，试测量的⽅法车削外圆。
6.遵守操作规程，养成⽂明⽣产，安全⽣产的良好习惯。
⼆、教学重点及难点1.教学重点掌握车削外圆、端⾯和台阶的⽅法2.教学难点刻度盘的计算及应⽤三、实训内容四、准备⼯作设备：切割机、车床⼯具：45°和90°硬质合⾦外圆车⼑、通⽤装夹⼯具⼀套量具：钢直尺、游标卡尺、千分尺。
五、⼯艺分析由于该零件较短，没有特殊的同轴度要求，加⼯时采⽤三⽖⾃定⼼卡盘直接装夹进⾏加⼯。
考虑到倒⾓和去⽑刺的需要，先加⼯⼤端直径再调头加⼯另⼀端。
其机械加⼯过程卡⽚和机械加⼯⼯序卡见附表。
六、操作过程1.检查⽑坯尺⼨，装夹⼀端外圆，伸出长度⼤于60mm，⽤划针盘找正夹紧；2.车平端⾯，粗精车D1、长45mm，倒⾓2×45°；3.调头垫铜⽪，装夹外圆，伸出长度⼤于70mm，找正夹紧，粗精车端⾯⾄总长L1；4.⽤钢直尺刻线长L2mm，粗车D2,留精车余量1～2mm；5.⽤钢直尺刻线长L1mm，粗车D3,留精车余量1～2mm；6.精车D2和L2、D3和L3⾄图形要求，倒⾓2×45°和1×45°。
七、质量检查内容及评分标准⼋、安全及注意事项1.车削时防⽌车⼑碰着卡盘。
2.转动⼑架时，防⽌车⼑与⼯件、卡盘发⽣碰撞。
3.测量或清除铁屑时，要先停车，⼯件转动时不准⽤⼿触摸⼯件。
4.车削过程中戴好防护眼镜。
九、容易产⽣的问题和注意事项1、⼯件端⾯中⼼留有凸头，原因是⼑尖没有对准⼯件中⼼，偏⾼或偏低。
2、端⾯不平有凹凸，产⽣原因是进⼑量过深、车⼑磨损，滑板移动、⼑架和车⼑紧固⼒不⾜，产⽣扎⼑或让⼑。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
兖州市高级技工学校——学年第学期
实训教案本课程
任课教师
授课班级
年月日
实训教案
NO
课题序号：12 课题名称：车削端面、外圆
授课时间：18 需用科日：2012 、 6 月 5 日至 6 月7 日
九、课后记事：
1.多数学生能够掌握操作方法，极少数还不能达到要求，需个别辅导。
2.中滑板进刀格数的计算较慢。
一、外圆车刀
常用的外圆车刀：90°、75°、45°外圆车刀
1. 45°外圆车刀
俗称弯头车刀，刀尖角为90°，刀体强度和散热条件比
90°外圆车刀好，可车削工件外圆、端面和45°倒角。
2. 90°外圆车刀
俗称偏刀，其主偏角为90°。
又分为右偏刀和左偏
刀。
用右偏刀主要车削工件外圆，当车削工件端面时，自工
件外缘向中心进给，由副切削刃担任切削任务，如果切
削深度大，切削抗力就大，车刀往往会扎入工件，端面
形成凹面。
为避免产生这种现象，可改从中心向外进给，
由主切削刃切削，但切削深度较小。
3. 75°外圆车刀
刀尖角大于90 °，刀头强度高，较耐用，适用于粗车
结合实物
进行解决
二、车刀的装夹
• 1.车刀的装夹要求
•（1）车刀伸出刀架的长度，一般为刀杆厚度的1~1.5倍，约25~30mm 。
•（2）车刀垫片应平整、无毛刺、厚薄均匀，所用垫片数量尽量少，垫片应与刀架边缘对齐，且至少用两个螺钉压紧。
•（3）刀杆中心线应与进给方向垂直或平行。
•（4）车刀刀尖必须对准工件的回转中心。
2.车刀刀尖对中心的方法
1）根据车床主轴的中心高，用钢直尺测量装刀。
（2）利用车床尾座后顶尖对刀、装夹车刀。
（3）通过试车工件端面来调整车刀高度。
三、工件在三爪自定心卡盘上的安装演示并讲解。