液压集成块说明书样本
ZFL(D)说明书液压柜
一、概述ZFL/D型调速器液压柜是基于全液控自复式主配压阀为核心的电液控制系统，是一种具有开创性全新概念的调速器液压装置。
它结构简单，操作安全、方便、可靠，与电气控制柜相配套，用于混流式水轮机的自动调节与控制，它具有容错控制功能。
该液压柜设计的主导思想是全面提高调速系统的可靠性，适应电站无人值班和少人值守的要求。
与老式调速器液压柜相比，它有如下特性：●系统频响特性好，响应速度较快。
●所有液压件都设计安装在液压集成块上，液压件之间的联接由集成块内部的油道完成，全部取消明管，从而可大大提高操作油压力。
●完全改变主配压阀的系统结构，取消了调节杠杆、明管、引导阀、机械开限机构、辅助接力器及反馈传动机构，大大简化系统结构，提高了系统的可靠性，实现了无渗漏。
●主配压阀控制信号改为液压流量输入，由电液伺服比例阀直接控制。
主配压阀为一级流量放大。
●主配压阀自身具有自动回复中位的特点，其自复机构简单可靠，不存在零点漂移现象，无需调整机械零位。
●真正实现了液压系统的全集成化、高可靠性。
二、系统组成本系统的组成包括：电液伺服比例阀V6、主配压阀V1、容错及手动控制阀V4、紧急停机阀V7、切换油路用阀V2及V5、手动调节速度用的单向节流叠加阀V3及节流阀V9、双切换滤油器及其上的测量滤芯内外压力的压力表和差压发讯器、控制油总阀V8等。
主配压阀组成包括：阀体、阀套、阀芯、上下两端复位弹簧及定位件、阀芯位移传感器及拒动发讯器、开关机时间调节螺母等。
主配压阀套为三段式结构，有利于加工及保证轴向搭叠量。
三、主要技术参数1.额定工作压力：2.5MPa~10Mpa2.主配压阀直径：100mm~250mm3.主配压阀最大行程：±15mm4.控制腔活塞直径：65mm5.控制阀组公称通径：DN66.滤油器过流（单个）：190L/min7.滤芯精度：10~25um8.电磁铁工作电压：24VDC或220VDC9.滤芯最大耐压差：0.5Mpa10.主要工艺特点：●电液转换元件采用防卡能力强的伺服比例阀●具有容错控制功能，在伺服比例阀发生故障时，仍可由脉宽调节维持自动运行●采用液压反馈技术，液压柜具有很高的响应速度和自平衡能力●使用由高分子复合材料作滤材的油处理系统，保证先导控制油的高品质●采用符合国际标准DIN24340连接尺寸的通用液压件●液压柜无泄漏设计●液压集成块采用化学镀镍的处理方法●主要零部件采用38CrMoAlA及长时间低温渗氮冰冻处理工艺等，配合精度好，硬度高，耐磨性好，尺寸热稳定性好四、工作原理说明1.原理框图：见附图42.伺服比例阀简介伺服比例阀的功能是把输入的电气控制信号转换成输出的流量控制，所谓调速系统处于伺服运行工况，即是指伺服比例阀在运行的情况下，其阀芯装备了位置控制传感器，使得滞环和不重复性均很小。
使用手册(液压部分)
19 SLWC-M60-1-B250NC-01-01-1-T70NC-PG11 低油位报警器 20 FSA127 1.1/T12 21 22 KXT-040-16NM 23 TECFLY-40-NBR-LS 24 CI43-6 ST2P1A11X700S 25 125/70-700 注： 液压油用壳牌46#液压油 液位计 油箱 柔性接头 蝶阀 位移传感器 油缸
1 ABB.SH 1 1 REXROTH 1 HYDAC 1 HYDAC 4 REXROTH 8 HYDAC 1 REXROTH 1 ZPMC 1 BARKSDALE 1 FUKA 3 WIKA.SH 3 FUKA 4 HYDAC 1 HYDAC 1 HYDAC 3 HYDAC 1 HYDAC 1 STAUFF 1 HYDAC 1 ZPMC 1 ZPMC 4 HYDAC 6 ZPMC 6 ZPMC
2.工况: 概述： 桥吊开机时，电动机M即自动启动，油泵向蓄能器充油。当压力继电器高位发讯 时，电动机停止，液压系统进入准备“松轮”状态。当司机按“松轮”按钮后，电动 机M、电磁阀S得电，直到海陆侧（各9只）行程开关T1～T9闭合发讯且压力继电器高位 发讯，电动机M才可以停止，进入自动保压状态。 系统处于自动保压状态时，如果在一分钟之内电机M启动超过三次，则系统将报 “油泵启动频繁”故障，且电机停转。 2.1 按“松轮”按钮→松轮→允许大车行走→自动保压→若大车行走连续停止5分 钟，则自动进入夹轮状态。 按"松轮"按钮或大车行走操作手 柄离开零位后,S得电,M得电，蓄 能器和油泵同时向夹轮器和夹轨 器输入压力油,开始松轮。 压力继 ⎯⎯⎯→ 续上升 待压力≥130bar 时,压力继电器高 位发讯,M失电。 进入保压 ⎯⎯⎯⎯→ 状态 当系统压力≤110bar时, 压力继电器低位发讯,M重新启动, 当压力≥130bar时，压力继电器高 位发讯后,M失电。完成自动补油动 作。 自动夹轮(大车行走 ⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯⎯→ 连续停止5分钟后) 松轮 ⎯⎯→ 绿灯亮,表示已处于松轮状态,大 车允许行走。
液压站集成回路及集成块设计说明书
液压与气压传动课程设计说明书题目液压站集成回路及集成块设计系别： ___________ 机械工程系 ________________专业：机械设计制造及其自动化班级：______________ 机制___________学号：_____________________________姓名：_____________________________指导教师： _________________________时间：2012 年1月目录设计题目二、前言 ......................................................................................1、 ............................................................................................................ 液压站2、 ............................................................................................................ 集成块连接装置2.1通用集成块组结构...........................................................................2.2集成块的特点...................................................................................2.3集成块装置设计步骤.......................................................................2.4集成块设计注意事项.......................................................................2.5过渡板................................................................................................三、液压集成块设计......................................................................1、液压集成回路设计..............................................................................2 、液压集成块及其设计.............................................................................2.1、底板及供油块设计........................................................................2.2、底盖及测压块设计........................................................................2.3、中间块设计....................................................................................2.4、集成块零件图的绘制......................................................................四、课程设计任务..........................................................................1、目的和意义 .......................................................................................2基本要3、原始资料…4、设计内谷…五、心的体会-六、致谢 ..........七、参考资料・一、设计题目题目液压站集成回路及集成块设计（图7.18a,型号为YJ25两种工作进给的速度换接回路两孔）尺寸要求：130x120x92二、前言1、液压站液压站是有液压油箱、液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。
液压集成块设计(1)
液压集成块设计1. 引言液压系统在现代工程中扮演着重要的角色，广泛应用于各种机械和工业设备中。
液压集成块（Hydraulic Integrated Block，HIB）是液压系统中的核心组件之一，用于集成多种液压功能和控制元件，以提高系统的整体性能和紧凑度。
本文将探讨液压集成块的设计原则、常见的设计参数以及其重要性。
2. 设计原则液压集成块的设计需要遵循一些基本原则，以确保其可靠性和性能。
以下是几个重要的设计原则：2.1 一体化设计液压集成块应采用一体化设计，即将多个液压功能和控制元件集成在一个组件中。
这样可以减少管路连接和泄漏风险，并提高系统的可靠性和紧凑度。
一体化设计还可以简化维护和安装过程，降低系统成本。
2.2 模块化设计液压集成块的设计应采用模块化设计原则，即将液压功能和控制元件分为多个模块，每个模块负责实现一个具体的功能。
这样可以提高系统的灵活性和可维护性，方便功能的扩展和升级。
2.3 系统集成性液压集成块应考虑与其他系统元件的集成性。
设计时需要考虑与液压泵、阀门、执行器等元件的连接方式和接口设计，以确保系统的正常运行和协调性。
2.4 尺寸和重量优化液压集成块的设计应尽可能减小尺寸和重量，以提高系统的紧凑度和移动性。
设计中应合理布局和优化管路连接，避免不必要的管路延伸和弯曲，以减少系统的压力损失和能量消耗。
3. 设计参数液压集成块的设计需要考虑多个参数，以满足系统的要求和性能。
以下是几个常见的设计参数：3.1 流量和压力液压集成块的设计需要根据系统的流量和压力要求来确定管路的直径、泵的容量和阀门的类型等。
设计时需考虑系统的最大工作压力和流量，以确保液压集成块能够满足系统的需求。
3.2 温度和介质液压集成块的设计还需要考虑介质的温度和性质。
设计时需选择适用于工作温度范围和介质类型的材料，以防止管路和元件因温度和介质的影响而变形或损坏。
3.3 控制方式液压集成块的设计还需要考虑控制方式。
根据系统的需要，设计时可以选择手动控制、电控控制或伺服控制等方式来实现液压系统的控制和调节。
液压集成块设计 (3)
液压集成块设计概述液压集成块是一种用于整合液压系统的关键组件。
它由多个液压元件组成，包括液压阀、连接件、传感器等。
设计一个高质量的液压集成块对于液压系统的性能和可靠性至关重要。
本文将介绍液压集成块设计的基本原理和步骤，并提供一些设计上的考虑。
设计原理液压集成块的设计原理基于液压系统的工作原理。
液压系统通过压力传递和液压力能转换来实现工作。
液压集成块通过将各个液压元件组合在一起，提供了一个紧凑、高效的液压系统解决方案。
液压集成块的设计原理主要包括以下几个方面：1.功能划分：根据液压系统的功能需求，将整个系统划分为不同的功能单元。
每个功能单元对应一个液压集成块，包含相应的液压元件。
2.流路设计：根据液压系统的流动需求，设计管道和通道，确保液压油能够顺畅地流动。
同时，需要考虑液压系统的压力损失和流量分配。
3.压力控制：液压系统中常常需要对压力进行控制。
液压集成块需要设计相应的压力控制元件，如减压阀、安全阀等。
4.连接方式：液压集成块需要与其他液压元件进行连接。
设计中需要选择合适的连接方式，如螺纹连接、法兰连接等。
设计一个液压集成块通常需要经历以下步骤：1.需求分析：明确液压系统的功能需求和性能要求。
了解液压系统的工作条件和环境限制。
2.功能划分：根据需求分析结果，将液压系统划分为不同的功能单元。
确定每个功能单元所包含的液压元件。
3.流路设计：根据功能单元的需求，设计液压集成块内部的管道和通道。
考虑流量分配和压力损失等因素。
4.压力控制：根据功能需求，设计相应的压力控制元件。
确定减压阀、安全阀等的位置和参数。
5.连接方式：选择合适的连接方式进行设计。
考虑连接的可靠性和易于维护性。
6.CAD设计：使用计算机辅助设计软件进行液压集成块的三维建模。
确保设计符合功能需求和空间限制。
7.材料选择：根据工作条件和性能要求，选择合适的材料进行设计。
考虑材料的耐压性、耐腐蚀性和密封性等方面。
8.测试验证：对设计的液压集成块进行测试验证，确保其满足设计要求和性能指标。
液压课程设计说明书【范本模板】
课程设计课程名称机电液综合设计项目题目名称卧式半自动组合机床液压系统及其有关装置设计学生学院机电工程学院专业班级08级机电（6）班学号学生姓名指导教师2011年12 月18 日广东工业大学课程设计任务书卧式半自动组合机床液压系统及其有关装置题目名称设计学生学院机电工程学院专业班级08机电6班姓名柳展雄学号3108000566一、课程设计的内容综合应用已学的课程,完成卧式半自动组合机床的液压系统的原理设计、液压系统的设计计算、液压系统元部件的选择、液压基本回路的实验验证、液压集成油路的设计、液压集成块的设计等。
二、课程设计的要求与数据1．机床系统应实现的自动工作循环（手工上料）→(手动启动) →工件定位（插销)→夹紧工件→动力头(工作台)快进→慢速工进→快退→停止→工件拔销→松开工件→（手工卸料）.要求工进完了动力头无速度前冲现象.工件的定位、夹紧应保证安全可靠,加工过程中及遇意外断电时工件不应松脱,工件夹紧压力、速度应可调,工件加工过程中夹紧压力稳定。
2．工件最大夹紧力为F j；工件插销定位只要求到位，负载力小可不予计算. 3．动力头快进、快退速度v1；工进速度为v2可调，加工过程中速度稳定；快进行程为L1，工进行程为L2；工件定位、夹紧行程为L3，夹紧时间t=1s。
4．运动部件总重力为G，最大切削进给力（轴向)为F t；5．动力头能在任意位置停止，其加速或减速时间为△t；；工作台采用水平放置的平导轨，静摩擦系数为f s，动摩擦系数为f d。
设计参数表三、课程设计应完成的工作(一）液压系统设计根据设备的用途、特点和要求，利用液压传动的基本原理进行工况分析，拟定合理、完善的液压系统原理图,需要写出详细的系统工作原理,给出电磁铁动作顺序表。
再经过必要的计算确定液压有关参数,然后按照所得参数选择液压元件、介质、相关设备的规格型号（或进行结构设计）、对系统有关参数进行验算等。
（二）系统基本回路的实验验证以小组为单位设计实验验证回路，经老师确认后，由该组成员共同去液压实验室在实验台上进行实验验证。
海阔洋-液压电机目录设计制造集成说明书
CATALOG1 2 3 4 5 6OEM HYDRAULIC CYLINDERS STANDARD HYDRAULIC CYLINDERS HYDRAULIC POWER UNITS-AC-DCHYDRAULIC COMPONENTS-Pumps-MotorsSYSTEM INTEGRATIONNEW: NOVAPEAKTABLE OF CONTENTSEBMM 4EOZ12EBMPW/EBMP/EBMPH/EBMR/ EBMRS/ EBMRWN/ EBMR-BK01/ EOK 39EBMH 65EBMSY 75EBMT/ EBMTE/ EBMTJ/ EBMTS 99EBMV 123EBMK2 134EBMK6 152EBME2 167EBMJ 182EBMER-2/ EBMER-3/ EBMER-4 187EGM02 GEARMOTOR HIGH SPEED 214SPEED SENSOR 216VALVES (CROSSOVER RELIEF/ SWITCH/ OVERCENTER/ COUNTERBALANCE) 217HYDRAULIC BRAKES EBK10 / EBK2 226LIMITED WARRANTY 238HYDRAULIC PRODUCT SAFETY 240FLUID POWER FORMULAS 241COMPARISON TABLE 2444EBMM s eries m otor i s a s mall v olume, e conomical t ype, w hich i s d esigned w ith s haft d istribution fl ow, w hich a dapts t he Gerotor gear set design and provides a compact volume, high power and low weight.• Advanced manufacturing devices for the Gerotor gear set, which provide small volume, high efficiency and long life.• Shaft seal can bear high pressure and can be used in parallel or in series.• Advanced construction design, high power and low weight.•Speed sensor available on request.•EBMM SERIESFEATURESEBMM - Flange F - Rear Port* Continuous pressure: Max. value of operating motor continuously.* Intermittent pressure: Max. value of operating motor in 6 seconds per minute.* Peak pressure: Max. value of operating motor in 0.6 second per minute.EBMM ORDER INFORMATION345678------5All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M MPERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.6All numbers given are nominal values and should be used for reference only.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.PERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.7All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B MMMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.PERFORMANCE DATA8END PORT DIMENSIONS FLANGE M, UFLANGE FLL115.20 .30.598 .012 in []15.20 .30.598 .012 in []2.00 .20.079 .008 in []SIDE PORT DIMENSIONS FLANGE M, UFLANGE F10All numbers given are nominal values and should be used for reference only.SHAFT ACylindrical Shaft Ø16Parallel Key 5 x 5 x 16METRICIMPERIALSHAFT BCylindrical Shaft Ø5/8”Parallel Key 3/16” x 3/16” x 3/4”SHAFT CInvolute Splined Shaft B17x14 DIN5482SHAFT EXTENSIONSFOR BMM MOTORS11All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M MPSI (bar)2175 (150)1813 (125)1450 (100)1087 (75)725 (50)363 (25)PERMISSIBLE SHAFT SEAL PRESSUREIn applications without drain line, output shaft seal exceeds a bit of the pressure in the return line. When applications use the drain line, the pressure of output shaft seal equals the pressure in drain line.*Speed Sensor : It’s available with a sensor for monitoring motor shaft speed (see page 216)EBMM - DIRECTION OF SHAFT ROTATION : STANDARDWhen facing shaft end of motor, shaft is rotating:Clockwise when port “A” is pressurized.Counter-Clockwise when port “B” is pressurized.ABABEBMM END PORTEBMM SIDE PORTSTATUS OF THE SHAFT’S RADIAL FORCEF r = daN 1304061.5 + L F r 80 daNF r = Radial Force (daN)L = Distance (mm)n = Speed (rpm)Max. Force LoadRhomb-flange L = 15mm Square-Flange L = 20mmEBMP series motor is a small volume, economical type, which is designed with shaft distribution flow, which adapts the Gerotor gear set design and provides a compact volume, high power and low weight.• Advanced manufacturing devices for the G erotor gear set, which provide small volume, high efficiency and long life.• Shaft seal can bear high pressure of motor and can be used in parallel or in series.• Advanced construction design, high power and low weight.• Speed sensor available on request.• Internal construction: with radial needle roller bearing (inboard)EBMP SERIESFEATURESEBMP - Flange 2* Continuous pressure: Max. value of operating motor continuously.* Intermittent pressure: Max. value of operating motor in 6 seconds per minute.* Peak pressure: Max. value of operating motor in 0.6 second per minute.TECHNICAL DATA FOR EBMP WITH 25mm Shaft / 1in Shaft / 1in Splined and 28.56mm Tapered Shaft12 All numbers given are nominal values and should be used for reference only.All numbers given are nominal values and should be used for reference only. E B MP * Continuous pressure: Max. value of operating motor continuously.* Intermittent pressure: Max. value of operating motor in 6 seconds per minute. * Peak pressure: Max. value of operating motor in 0.6 second per minute.TECHNICAL DATA FOR EBMP WITH 31.75mm Shaft and 32mm ShaftEBMPH - Flange H2 EBMP SERIES1314All numbers given are nominal values and should be used for reference only.EBMP ORDER INFORMATION2345678------NOTES:• Shafts of B/F/FD/G/T/T3 are only suitable for flanges 2 and 4.• From the order information table, please choose the right code for construction, displacement, mounting flange, output shaft and ports, etc... If the specificationis not in the table or you have specific requirements, please contact us.15All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M PEBMPH ORDER INFORMATION2345678------NOTES:• From the order information table, please choose the right code for construction, displacement, mounting flange, output shaft and ports, etc... If the specificationis not in the table or you have specific requirements, please contact us.16All numbers given are nominal values and should be used for reference only.PERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n ).Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int17All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M PPERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n ).Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.18All numbers given are nominal values and should be used for reference only.PERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.19All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B MPMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.PERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.20All numbers given are nominal values and should be used for reference only.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.PERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.21All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M PPERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.EBMP DIMENSIONSAND MOUNTINGCAVAILABLE FLANGE:2 - 4 - H4/H5Drain Port T22 All numbers given are nominal values and should be used for reference only.23All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M P HEBMPH DIMENSIONS AND MOUNTINGAVAILABLE FLANGE:H2 - H6 - H4/H5LEBMP/H FLANGE OPTIONSFLANGE 4FLANGE 224 All numbers given are nominal values and should be used for reference only.All numbers given are nominal values and should be used for reference only. E B M PEBMP/H FLANGE OPTIONSFLANGE H4 / H525EBMP/H FLANGE OPTIONS FLANGE H6 (EBMPH)FLANGE H4/H5 (EBMPH)26 All numbers given are nominal values and should be used for reference only.All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M PEBMP SHAFT EXTENSIONS DIMENSIONSSHAFT ACylindrical Shaft Ø25 - Parrallel Key 8x7x32METRICSHAFT BCylindrical Shaft Ø32 - Parrallel Key 10x8x45METRICSHAFT CIMPERIALSHAFT ESplined SAE 6BIMPERIAL]]]+0.025+0.001"28All numbers given are nominal values and should be used for reference only.EBMP SHAFT EXTENSIONS DIMENSIONSSHAFT FSplined 14-DP12/24IMPERIALSHAFT GCylindrical Shaft Ø1-1/4”Parrallel Key 5/16”x5/16”x1-1/4”IMPERIALSHAFT T3Cone Shaft Ø1-1/4”Parrallel Key 5/16”x5/16”x1-1/4”IMPERIALTightening Torque: 200 +/- 10Nm0 0.000"]29All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B MPSHAFT RCylindrical Shaft Ø1”Parrallel Key 1/4”x1/4”x1-1/4”IMPERIALSHAFT FDSplined 14-DPI2/24IMPERIALEBMP SHAFT EXTENSIONS DIMENSIONSSHAFT TCone Shaft Ø28.56mm Parrallel Key B5x5x14METRICTightening Torque: 100 +/- 10Nm]0 0.000"30All numbers given are nominal values and should be used for reference only.EBMPH SHAFT EXTENSIONS DIMENSIONSSHAFT KCylindrical Shaft Ø1”Woodruff Key Ø1” x 1/4”IMPERIALSHAFT HCylindrical Shaft Ø1”Pin Hole Ø10.3mmIMPERIALSHAFT SSplined SAE 6BIMPERIALSHAFT PCylindrical Shaft Ø25Parrallel Key 8x7x28METRIC]+0.025+0.001"0 0.000"]31All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M PEBMPH SHAFT EXTENSIONS DIMENSIONSSHAFT JCylindrical Shaft Ø25Parrallel Key 7x7x32METRICSHAFT ISplined 13-DP16/32METRICSHAFT ACylindrical Shaft Ø25Parrallel Key 8x7x32METRIC]SHAFT H1Cylindrical Shaft Ø1”Pin Hole Ø8IMPERIAL]32All numbers given are nominal values and should be used for reference only.EBMPH SHAFT EXTENSIONS DIMENSIONSSHAFT RCylindrical Shaft Ø1”Parrallel Key 1/4”x1/4”x1-1/4”IMPERIAL]SHAFT DCylindrical Shaft Ø0.875”Parrallel Key 1/4”x1/4”x1”IMPERIALSHAFT T2Cone Shaft Ø1”Woodruff Key Ø1” x 1/4”IMPERIALTightening Torque: 200 +/- 10Nm+0.025+0.001"]33All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M PPERMISSIBLE SHAFT SEAL PRESSURE EBMP - EBMPHIn applications without drain line, output shaft seal exceeds a bit of the pressure in the return line. When applications use the drain line, the pressure of output shaft seal equals the pressure in drain line.PSI (bar)3480 (240)2900 (200)2320 (160)1740 (120)1160 (80)580 (14)PSI (bar)2175 (150)1813 (125)1450 (100)1087 (75)725 (50)363 (25)HIGH PRESSURE SHAFT SEAL34All numbers given are nominal values and should be used for reference only.EBMP - DIRECTION OF SHAFT ROTATION : STANDARDWhen facing shaft end of motor, shaft is rotating:Clockwise when port “A” is pressurized.Counter-Clockwise when port “B” is pressurized.ABEBMPSTATUS OF THE SHAFT’S RADIAL FORCE (Standard Motor with Journal Bearing)F r = daN 800n 150 daNF r = Radial Force (daN)L = Distance (mm)n = Speed (rpm)Max. Force LoadRhomb-flange L = 30mmSquare-Flange L = 24mm•2500095+L200 daN200020*******n(min )Shaft Ø25mm and Ø1"800-1400600800(daN) 900Shaft Ø32mmOIL FLOW IN DRAIN LINEThe table shows the Max. oil flow in the drain line at a return pressure less than 72-145 PSI (5-10 bar)*Speed Sensor : It’s available with a sensor for monitoring motor shaft speed (see page 216)345678------EBMPW DIMENSIONS AND MOUNTINGAll numbers given are nominal values and should be used for reference only.EOZ ORDER INFORMATION345678------EOZ series motor is a small volume, economical type, which is designed with shaft distribution flow, which adapts the Gerotor Gear set design and provides a compact volume, high power and low weight.• Advanced manufacturing devices for the Gerotor gear set, which provide small volume, high efficiency and long life.• Shaft seal can bear high pressure of motor and can be used in parallel or in series.• Advanced construction design, high power and low weight.•Internal construction: no bearing, no bushingEOZ SERIESFEATURES* Intermittent operation: the permissible values may occur for max. 10% of every minuteTECHNICAL DATA FOR EOZ WITH 25mm Shaft / 1in Shaft / 1in Splined and 28.56mm Tapered ShaftAll numbers given are nominal values and should be used for reference only. E O ZEOZ DIMENSIONS AND MOUNTING DATAEOZ - DIRECTION OF SHAFT ROTATION : STANDARDWhen facing shaft end of motor, shaft is rotating:Clockwise when port “A” is pressurized.Counter-Clockwise when port “B”is pressurized.3738All numbers given are nominal values and should be used for reference only.EOZ SHAFT EXTENSIONS DIMENSIONSCylindrical Shaft Ø25Parrallel Key 8x7x32METRICSHAFT CIMPERIALSHAFT ESplined SAE 6BIMPERIALSHAFT WDIN 5482 B25 x 22h914zx1.6mx30Px9hAll numbers given are nominal values and should be used for reference only.39E B M REBMR SERIESEBMR series motor adapts the advanced G eroler gear set design with shaft distribution flow, which can automatically compensate in operating with high pressure. This series motor provides reliable and smooth operation, high efficiency and long life.• Advanced manufacturing devices for the G erolor gear set, which use low pressure at start-up, provide smooth and reliable operation and high efficiency.• Shaft seal can bear high pressure of back and the motor can be used in parrallel or in series.• Special design in the driver-linker and long operating life• Special design for distribution system can meet the requirement of low noise of unit.• Compact volume and easy installation • Speed sensor available on request•Internal construction: with radial needle roller bearingFEATURESEBMR - Flange 2* Continuous pressure: Max. value of operating motor continuously.* Intermittent pressure: Max. value of operating motor in 6 seconds per minute.* Peak pressure: Max. value of operating motor in 0.6 second per minute.TECHNICAL DATA FOR EBMR WITH 25mm Shaft / 1in Shaft / 1in Splined and 28.56mm Tapered ShaftAll numbers given are nominal values and should be used for reference only.TECHNICAL DATA FOR EBMR WITH 31.75mm Shaft and 32mm Shaft* Continuous pressure: Max. value of operating motor continuously.* Intermittent pressure: Max. value of operating motor in 6 seconds per minute.* Peak pressure: Max. value of operating motor in 0.6 second per minute.EBMR ORDER INFORMATION345678------All numbers given are nominal values and should be used for reference only.41E B MREBMRS ORDER INFORMATION345678------NOTES:• From the order information table, please choose the right code for construction, displacement, mounting flange, output shaft and ports, etc...If the specification is not in the table or you have specific requirements, please contact us.All numbers given are nominal values and should be used for reference only.42Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.PERFORMANCE DATAAll numbers given are nominal values and should be used for reference only.43E B MRMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.PERFORMANCE DATAAll numbers given are nominal values and should be used for reference only.44Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.PERFORMANCE DATAAll numbers given are nominal values and should be used for reference only.45E B M RPERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.All numbers given are nominal values and should be used for reference only.46PERFORMANCE DATAMax. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.Max. Cont.Max. Int.F l o wG P M (L /m i n )Max. Cont.Max. Int.All numbers given are nominal values and should be used for reference only.E B M REBMR DIMENSIONS AND MOUNTINGAll numbers given are nominal values and should be used for reference only.EBMRS DIMENSIONSAND MOUNTING14.3 [0.563"]2x Ø17.48 [0.688"]2.05 [0.081"]MODEL L L1EBMRS36143 (5.63")7 (0.276")EBMRS50146 (5.748")10 (0.394")All numbers given are nominal values and should be used for reference only.49E B M REBMR FLANGE OPTIONSFLANGE 4FLANGE 2All numbers given are nominal values and should be used for reference only.50EBMR/S FLANGE OPTIONSFLANGE H2 (EBMRS)。
液压集成块设计指南
液压集成块设计指南English Response:Hydraulic Block Design Guide.Hydraulic blocks are an essential component of many hydraulic systems. They provide a compact and efficient way to connect multiple hydraulic components, such as pumps, valves, and actuators. When designing a hydraulic block, there are a number of factors that need to be considered, including:Pressure rating: The pressure rating of the block must be sufficient to handle the maximum pressure in the system.Flow rate: The flow rate through the block must be sufficient to meet the demands of the system.Port size and location: The size and location of the ports on the block must be compatible with the componentsthat will be connected to it.Materials of construction: The materials used to construct the block must be compatible with the hydraulic fluid and the operating environment.In addition to these factors, there are also a number of other considerations that may need to be taken into account when designing a hydraulic block, such as:Weight: The weight of the block may be a factor in certain applications.Cost: The cost of the block is also an important consideration.By considering all of these factors, it is possible to design a hydraulic block that will meet the specific requirements of the application.中文回答：液压集成块设计指南。
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液压集成回路
课程设计
院(系):
专业班级:
姓名:
学号:
指导老师:
时间:
目录
一．设计题目
二．前言
1.液压系统及液压站简介
2. 蓄能器加速回路
3.液压集成块
三．课程设计任务要求
1.目的和意义:
2.基本要求:
四．课程设计的内容
1.内容
2.工作量
3.设计时间安排
五．液压集成块的设计
1.集成块装置的设计:
2.应用元件:
3.摆放位置
一．设计题目:
同步回路 YJ25 二孔液压集成块设计
尺寸要求: 130×120×92
二．前言:
1.液压系统及液压站简介
液压系统已经在各个工业部门及农林牧渔等许多部门得到愈来愈广泛的应用, 而且愈先进的设备, 其应用液压系统的本分就愈多。
在造纸、防治、塑料、橡胶等轻工行业, 造纸机、纺织机、注塑机、橡胶压块机等机械设备上都有大量使用着液压系统。
在矿山、石油、冶金、压力加工等重工业中, 由于液压系统能传递很大的能量而设备的重量相对其它传动方式来说又较小, 因此更有广泛的应用。
例如矿井支架、石油钻井平台、高炉炉顶设备、钢坯连铸机、板带轧机压下系统、压力机、快锻机等设备上液压系统被广泛地使用者。
其它在电力、建筑、水利、交通、船舶、航空、汽车等行业, 液压系统也是重要的组成本分, 至于航天、军工等广泛采用先进技术的部门, 液压系统更是得到广泛应用。
机床行业是最早使用液压技术的行业之一, 当前虽然由于电动机交流变频技术的发展而是电动机驱动夺回不少液压驱动的范围, 但在大功率驱动或往复运动的场合, 液压系统还是被广泛应用。
液压站是由液压油箱, 液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。
液压油箱装有空气滤清器, 滤油器, 页面指示器和清洗孔等。
液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们至之
间的联轴器等。
呀呀控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其连接体。
机床液压站的结构形式有分散型和集中型两种类型。
集中式
集中式是将机床液压系统的供油装置, 控制调节装置独立于机床之外, 单独设置一个液压站。
这种结构的优点是安装维修方便, 液压装置的震动, 发热都与机床隔开, 缺点是液压站增加了占地面积。
分散式
这种型式将机床液压系统的供油装置、控制调节装置分散在机床的各处。
这种结构的优点是结构紧凑, 泄漏油易回收, 节省占地面积, 但安装维修不方便。
同时供油的装置的振动、液压油的发热都将对机床的工作精度产生不良影响, 故较少采用, 一般非标设备不推荐使用。
2. 蓄能器加速回路
蓄能器加速回路回路中, 当三位换向阀处于中位时蓄能器储存能量, 达到调定压力是控制顺序阀打开, 使泵卸荷。
当三位阀换向使液压缸进给时, 蓄能器和液压泵共同想液压缸供油, 达到快速运动目的。
使用这种回路应注意以下事项:
( 1) 、液控顺序阀的调整压力应高于系统的最高工作压力, 以保证工作行程期间液压泵的流量全部进去系统。
( 2) 、只适用于短期内需要大流量的场合, 可用小流量泵实现较快的快速运动。
( 3) 、为了有足够的时间向蓄能器充液, 液压系统在整个工作循环内必须有足够长的停歇时间。
3.液压集成块
集成块这种结构是液压集成的最早形势, 在中国已经形成了多种系列。
很多集成块都有固定的完整的回路, 但还有些回路需自己设计, 大约占系统回路的20%到30%。
1.) 通用集成块组的结构
集成块组, 是按通用的液压典型回路设计成的通用组件, 它由集成块、底块和顶盖按一定得顺序叠加 , 用四只螺栓垂直固紧而成。
液压元件一般安装在集成块的前面、后面和右侧面, 左侧面不安放元件, 留着连接油管, 以便向执行元件供油, 为了操纵方便, 一般把需要经常调节的元件, 如调速阀、溢流阀、减压阀等布置在右侧面或前面。
元件经过块体的内部的油道孔, 每一块都有自己的压油孔p、回油孔o、泄露油孔L、和连接螺栓孔, 有的回路省略掉泄油孔。
2.) 集成块的特点
从集成块的组成原理图能够看出, 集成块由板式元件与通道体组成, 元件可根据要求自由选用。
集成块与其它连接方式相比有以下。